111美國政府宣布對(duì)藥品和重型卡車等商品加征關(guān)稅新華社華盛頓9月25日電美國總統(tǒng)特朗普25日宣布，自10月1日起，美國將對(duì)進(jìn)口的所有品牌或?qū)＠幤氛魇?00%關(guān)稅；對(duì)所有廚房櫥柜、浴室柜及相關(guān)產(chǎn)品征收50%關(guān)稅、軟體家具征收30%關(guān)稅；對(duì)在美國境外生產(chǎn)的重型卡車征收25%關(guān)稅。特朗普在社交媒體上發(fā)文稱：“自2025年10月1日起，我們將對(duì)所有品牌或?qū)＠幤氛魇?00%關(guān)稅，除非相關(guān)公司在美國建立制藥廠?！贝送猓乩势者€以國家安全為由宣布，自10月1日起，對(duì)在美國境外生產(chǎn)的重型卡車征收25%關(guān)稅。美國勞工統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，受關(guān)稅政策影響，2025年8月美國市場(chǎng)家具價(jià)格同比上漲4.7%。美國商會(huì)此前呼吁美國政府不要對(duì)重型卡車征收新的關(guān)稅。美國商會(huì)指出，美國前五大重型卡車進(jìn)口來源國分別為墨西哥、加拿大、日本、德國和芬蘭，“這些國家均為美國盟友或親密伙伴，對(duì)美國國家安全并不構(gòu)成威脅”。美國聯(lián)邦最高法院9月9日宣布，將快速審議特朗普政府征收的多數(shù)關(guān)稅的合法性，定于11月首周聽取口頭辯論。歐盟和日本藥品將免受特朗普100%關(guān)稅的影響白宮一名官員表示，總統(tǒng)唐納德·特朗普對(duì)進(jìn)口醫(yī)品征收的新關(guān)稅，將不適用于與美國已談成協(xié)議且其中包含藥品條款的國家。這意味著包括歐盟和日本在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)體將獲得美國本已承諾的待遇。該官員周五表示，按照歐盟框架協(xié)議的條款，來自歐盟的醫(yī)品關(guān)稅上限定為15%。該官員補(bǔ)充說，日本藥品也將按其協(xié)定規(guī)定的稅率征收。美日聯(lián)合聲明稱，美國對(duì)日本藥品和半導(dǎo)體征收的關(guān)稅稅率不應(yīng)高于對(duì)包括歐盟在內(nèi)的其他方適用的稅率。韓國無法按貿(mào)易協(xié)議向美國以現(xiàn)金支付3500億美元一位高級(jí)官員表示，韓國無法按照華盛頓據(jù)降低關(guān)稅的協(xié)議所提出的要求，向美國提供3500億美元現(xiàn)金?！拔覀兊牧?chǎng)不是談判策略，”韓國國家安全顧問魏圣洛周六晚間在電視采訪中表示。“這客觀且現(xiàn)實(shí)地超出了我們能夠處理的水平，”他補(bǔ)充道。“我們無力支付3500億美元現(xiàn)金?！笔谞柡腿A盛頓于7月同意將3500億美元投資承諾作為一項(xiàng)更廣泛的貿(mào)易協(xié)議的一部分，該協(xié)議將美國對(duì)韓國的關(guān)稅從25%降至15%，但雙方在如何構(gòu)建該協(xié)議的問題上仍存在分歧。韓國官員正在尋求與美國達(dá)成貸款和雙邊貨幣互換協(xié)議以減輕對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響，指出這筆款項(xiàng)占其外匯儲(chǔ)備的80%以上。美國商務(wù)部長霍華德·盧特尼克據(jù)悉告訴韓國官員，華盛頓更傾向于現(xiàn)金投資，而不是貸款。美國總統(tǒng)唐納德·特朗普最近將這筆投資描述為“預(yù)付”。魏表示，政府正在探索替代方案，并希望兩國領(lǐng)導(dǎo)人下個(gè)月在慶州舉行的亞太經(jīng)合組織峰會(huì)上會(huì)晤時(shí)能夠取得進(jìn)展。另據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國財(cái)政部部長KooYun-cheol周六告訴記者，他已經(jīng)與美國就匯率問題進(jìn)行了談判，并將很快公布細(xì)節(jié)，并指出這些討論與貨幣互換談判是分開的。特朗普簽署涉TikTok行政令，中國外交部回應(yīng)據(jù)路透社等媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，推進(jìn)美國和全球投資者向TikTok中國母公司字節(jié)跳動(dòng)收購TikTok美國業(yè)務(wù)的計(jì)劃，并強(qiáng)調(diào)這項(xiàng)收購計(jì)劃將符合美國2024年一項(xiàng)法律對(duì)國家安全的要求。美國副總統(tǒng)萬斯表示，這家合資公司的估值為140億美元。在9月26日舉行的中國外交部例行記者會(huì)上，外交部發(fā)言人郭嘉昆在回應(yīng)記者“外交部能否證實(shí)相關(guān)估值”等提問時(shí)表示，中方主管部門已經(jīng)介紹了中美TikTok問題基本框架共識(shí)的有關(guān)情況，你可以查閱。郭嘉昆進(jìn)一步表示，我要重申，中方在TikTok問題上的立場(chǎng)是清楚的。中國政府尊重企業(yè)意愿，樂見企業(yè)在符合市場(chǎng)規(guī)則基礎(chǔ)上做好商業(yè)談判，達(dá)成符合中國法律法規(guī)、利益平衡的解決方案。希望美方為中國企業(yè)到美國投資提供開放、公平、非歧視的營商環(huán)境。中日韓簽署新一期環(huán)境合作聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃新華社濟(jì)南9月28日電生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋28日介紹，第二十六次中日韓環(huán)境部長會(huì)議通過并簽署新一期聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃《中日韓環(huán)境合作聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃（2026—2030）》，圍繞八大優(yōu)先合作領(lǐng)域設(shè)計(jì)了一系列合作活動(dòng)，為今后5年三國環(huán)境合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。這是記者當(dāng)日從在山東省煙臺(tái)市舉行的第二十六次中日韓環(huán)境部長會(huì)議上獲悉的。中國是世界綠色發(fā)展的堅(jiān)定行動(dòng)派、重要貢獻(xiàn)者。黃潤秋向與會(huì)人士介紹，中國在綠色發(fā)展方面取得顯著成效，并且在加強(qiáng)自身生態(tài)文明建設(shè)的同時(shí)，積極參與全球環(huán)境與氣候治理，為共建清潔美麗世界貢獻(xiàn)中國智慧和中國力量。中日韓環(huán)境部長會(huì)議是中日韓領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議框架下的重要合作機(jī)制。黃潤秋介紹，三國環(huán)境部門不斷加強(qiáng)務(wù)實(shí)合作，共同應(yīng)對(duì)區(qū)域和全球環(huán)境挑戰(zhàn)，先后實(shí)施三期環(huán)境合作聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃，在大氣污染治理、沙塵暴防治、化學(xué)品環(huán)境管理等多個(gè)領(lǐng)域取得了豐碩的合作成果。他表示，本次會(huì)議達(dá)成廣泛共識(shí)，三方就環(huán)境保護(hù)的最新政策舉措和工作成效進(jìn)行了交流互鑒；梳理了環(huán)境合作聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃進(jìn)展，就空氣質(zhì)量改善、沙塵暴研究、應(yīng)對(duì)氣候變化、生物多樣性保護(hù)等具體合作事項(xiàng)坦誠交換意見，推動(dòng)合作取得實(shí)效。本次會(huì)議通過的新一期聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃，為今后5年三國環(huán)境合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三方達(dá)成共識(shí)，將加強(qiáng)協(xié)調(diào)合作，充分調(diào)動(dòng)各種資源，共同實(shí)施好新一期聯(lián)合行動(dòng)計(jì)劃。此外，在積極協(xié)調(diào)應(yīng)對(duì)全球環(huán)境與氣候挑戰(zhàn)方面，三方表示，將繼續(xù)在聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程、環(huán)境公約等多邊進(jìn)程中，為全球環(huán)境與氣候治理注入正能量。黃潤秋表示，加強(qiáng)環(huán)境合作、推進(jìn)區(qū)域綠色發(fā)展、增進(jìn)人民環(huán)境福祉，符合中日韓三方共同利益。中方愿攜手日、韓，以更加開放的姿態(tài)、更加務(wù)實(shí)的行動(dòng)，推動(dòng)三國環(huán)境合作邁向更高水平，為共建人與自然和諧共生的美麗東亞、推動(dòng)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。中國已發(fā)布人工智能大模型超1500個(gè)工業(yè)和信息化部總工程師鐘志紅日前在2025中國國際信息通信展覽會(huì)上說，近年來，我國信息通信行業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)系統(tǒng)推進(jìn)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)鞏固提升。其中，人工智能大模型走深向?qū)崳寻l(fā)布大模型1500余個(gè)。據(jù)悉，當(dāng)前我國建成全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的信息通信網(wǎng)絡(luò)，5G和千兆網(wǎng)絡(luò)快速增長，萬兆光網(wǎng)試點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，國家一體化算力體系深入構(gòu)建，算力互聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng)實(shí)施；電信業(yè)務(wù)線上辦理占比達(dá)91%，5G移動(dòng)電話用戶超11億，電信和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營主體近19萬家，其中外商投資電信企業(yè)超2700家；5G廣泛融入千行百業(yè)，已覆蓋國民經(jīng)濟(jì)的86個(gè)行業(yè)大類。鐘志紅表示，下一步，信息通信行業(yè)要緊扣實(shí)現(xiàn)新型工業(yè)化這一關(guān)鍵任務(wù)，緊密圍繞促進(jìn)數(shù)實(shí)深度融合，著力加快現(xiàn)代化建設(shè)步伐。筑牢數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施底座，加快推進(jìn)5G-A、萬兆光網(wǎng)試點(diǎn)部署，有序推進(jìn)算力中心建設(shè)布局；加快新一代信息技術(shù)、人工智能、量子信息、區(qū)塊鏈等領(lǐng)域科技創(chuàng)新，培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)；分類分級(jí)深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，培育一批工業(yè)智能體，推動(dòng)“人工智能+制造”行動(dòng)走深走實(shí)；運(yùn)用法治思維推進(jìn)制度改革，有序推進(jìn)增值電信業(yè)務(wù)擴(kuò)大對(duì)外開放等。中國國際信息通信展覽會(huì)于1990年創(chuàng)辦。本屆展會(huì)以“數(shù)實(shí)融合新引擎智啟未來新動(dòng)能”為主題，于9月24日至26日在北京舉行，將舉辦各類活動(dòng)十余場(chǎng)，集中發(fā)布研究報(bào)告、行動(dòng)計(jì)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等二十余項(xiàng)。Databricks與OpenAI達(dá)成1億美元合作，簡(jiǎn)化企業(yè)AI智能體部署Databricks公司與OpenAI今日宣布建立多年期1億美元合作伙伴關(guān)系，將使OpenAI的最新模型（包括GPT-5）在DatabricksDataIntelligence平臺(tái)上原生可用，服務(wù)全球超過2萬名Databricks客戶。這項(xiàng)合作旨在簡(jiǎn)化企業(yè)人工智能智能體的部署，使企業(yè)能夠直接在其治理數(shù)據(jù)之上構(gòu)建生產(chǎn)就緒的AI應(yīng)用程序。Databricks此前在3月份與Anthropic公司也達(dá)成了類似協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，OpenAI的模型將與Databricks的AI開發(fā)環(huán)境AgentBricks緊密集成。這為組織提供了一個(gè)統(tǒng)一平臺(tái)來開發(fā)、評(píng)估和擴(kuò)展AI智能體——這些系統(tǒng)能夠在很少或無需人工監(jiān)督的情況下自主執(zhí)行任務(wù)——而無需處理數(shù)據(jù)遷移或管理獨(dú)立工具的復(fù)雜性。Databricks客戶將能夠在其現(xiàn)有企業(yè)數(shù)據(jù)上運(yùn)行大語言模型，通過SQL或應(yīng)用程序編程接口訪問，并通過內(nèi)置的治理和可觀測(cè)性控制安全地大規(guī)模部署這些模型。兩家公司都強(qiáng)調(diào)，這項(xiàng)合作旨在通過簡(jiǎn)化企業(yè)從AI實(shí)驗(yàn)到全面生產(chǎn)部署的過程來加速企業(yè)AI采用。"我們與Databricks的合作將我們最先進(jìn)的模型帶到安全企業(yè)數(shù)據(jù)所在的地方，使企業(yè)更容易實(shí)驗(yàn)、部署和擴(kuò)展具有實(shí)際影響的AI智能體，"OpenAI首席運(yùn)營官BradLightcap在聲明中表示。兩家公司將此次合作描述為解決兩個(gè)長期存在的企業(yè)挑戰(zhàn)的方式：對(duì)先進(jìn)AI能力的需求以及對(duì)數(shù)據(jù)安全和準(zhǔn)確性的嚴(yán)格要求。通過將數(shù)據(jù)保留在現(xiàn)有治理框架內(nèi)，企業(yè)可以在遵守合規(guī)和性能標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)部署AI模型。該合作伙伴關(guān)系還承諾提供專門用于在客戶工作負(fù)載中運(yùn)行OpenAI模型的高容量處理能力。AgentBricks將在聯(lián)合產(chǎn)品中發(fā)揮核心作用。它允許組織通過任務(wù)特定的評(píng)估方法測(cè)量模型準(zhǔn)確性，為特定領(lǐng)域任務(wù)微調(diào)大語言模型，并在各種用例中實(shí)現(xiàn)工作流程自動(dòng)化。隨著GPT-5的集成，兩家公司表示企業(yè)可以期待更快的開發(fā)周期和更可靠的AI輸出。合作的另一個(gè)關(guān)鍵組件是Databricks的UnityCatalog，用于數(shù)據(jù)和AI模型治理。Databricks表示，它可以幫助數(shù)據(jù)血緣追蹤、控制訪問并在跨部門和地理位置擴(kuò)展AI部署時(shí)執(zhí)行合規(guī)性?？捎^測(cè)性功能還幫助團(tuán)隊(duì)監(jiān)控性能、準(zhǔn)確性和安全性。這項(xiàng)合作建立在兩家公司現(xiàn)有合作的基礎(chǔ)上。OpenAI已經(jīng)在使用Databricks的基礎(chǔ)設(shè)施處理AI數(shù)據(jù)以改善產(chǎn)品性能，并且是首批在Databricks上發(fā)布其開放權(quán)重模型gpt-oss的公司之一。Meta推出AI視頻生成平臺(tái)Vibes當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月25日，Meta宣布推出新型AI視頻生成平臺(tái)——Vibes，該平臺(tái)支持用戶創(chuàng)作并分享由AI生成的短視頻內(nèi)容，創(chuàng)作完成的內(nèi)容既可直接發(fā)布至Vibes平臺(tái)，也可同步分享到Instagram和Facebook的"快拍"與"短視頻"功能。通用動(dòng)力獲美國戰(zhàn)略司令部授予15億美元IT合同通用動(dòng)力公司表示，其信息技術(shù)部門獲美國戰(zhàn)略司令部(STRATCOM)授予一份價(jià)值15億美元的企業(yè)現(xiàn)代化合同。根據(jù)合同，通用動(dòng)力將幫助STRATCOM削減成本、提高效率，包括整合人工智能技術(shù)。馬斯克：特斯拉正全力推進(jìn)Optimus人形機(jī)器人的規(guī)?；a(chǎn)埃隆?馬斯克表示，特斯拉正全力推進(jìn)“擎天柱”（Optimus）人形機(jī)器人的規(guī)模化生產(chǎn)。在他看來，這款產(chǎn)品最終將成為特斯拉旗下最重要的產(chǎn)品?！疤厮估嫣熘笔窃摴镜娜诵螜C(jī)器人項(xiàng)目，數(shù)年前首次對(duì)外公布，而在過去一年中，該項(xiàng)目的重要性顯著提升，也成為特斯拉更核心的關(guān)注焦點(diǎn)。去年10月，特斯拉在“我們，機(jī)器人”（We,Robot）活動(dòng)上，這款機(jī)器人承擔(dān)了遞酒、表演娛樂節(jié)目以及與參會(huì)者互動(dòng)等任務(wù)。然而，要實(shí)現(xiàn)“擎天柱”的真正規(guī)?；a(chǎn)，對(duì)特斯拉而言仍是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。盡管特斯拉對(duì)該機(jī)器人的產(chǎn)量有著宏大規(guī)劃，但項(xiàng)目部分環(huán)節(jié)的難度已超出預(yù)期，比其他環(huán)節(jié)更具挑戰(zhàn)性。其中最受關(guān)注的難題之一是機(jī)器人的手部研發(fā)。特斯拉希望“擎天柱”的手部具備足夠靈活性，甚至能完成“穿針引線”的動(dòng)作，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)難度極大。此外，量產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大與制造工藝的優(yōu)化，也可能是特斯拉面臨的挑戰(zhàn)。馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉正“全力推進(jìn)‘擎天柱’的規(guī)模化生產(chǎn)”。由于該項(xiàng)目對(duì)特斯拉未來發(fā)展至關(guān)重要，解決規(guī)?；a(chǎn)問題已成為關(guān)鍵任務(wù)。馬斯克還對(duì)“擎天柱”的發(fā)展前景及未來對(duì)特斯拉的重要性作出了極具前瞻性的預(yù)測(cè)。本月初，他表示，未來“擎天柱”將貢獻(xiàn)特斯拉約80%的公司價(jià)值。今年1月，在特斯拉2024年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，他也指出，“擎天柱”將“在公司價(jià)值中占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位”。馬斯克不僅從資金和營收角度強(qiáng)調(diào)“擎天柱”的重要性，還稱其“無疑將成為有史以來最重要的產(chǎn)品”——因?yàn)檫@款機(jī)器人有望為人類生活帶來革命性變革。他表示，擁有“擎天柱”，就如同“擁有專屬的C-3PO與R2-D2。臺(tái)積電、芯片設(shè)計(jì)軟件公司利用人工智能幫助芯片降低能耗為人工智能提供動(dòng)力的計(jì)算芯片需要消耗大量電力。本周三，全球最大的芯片制造商展示了一項(xiàng)新策略，以提高芯片的能效：使用人工智能驅(qū)動(dòng)的軟件來設(shè)計(jì)它們。在硅谷舉行的一次會(huì)議上，為英偉達(dá)制造芯片的合約制造商臺(tái)積電展示了一系列方法，希望將人工智能計(jì)算芯片的能效提高約10倍。例如，英偉達(dá)目前的旗艦AI服務(wù)器在執(zhí)行高要求任務(wù)時(shí)的能耗高達(dá)1,200瓦，如果連續(xù)運(yùn)行，相當(dāng)于1,000個(gè)美國家庭的用電量。臺(tái)積電希望實(shí)現(xiàn)的收益來自于新一代的芯片設(shè)計(jì)，在這種設(shè)計(jì)中，多個(gè)"芯片"(完整計(jì)算芯片的較小部分)采用不同的技術(shù)封裝在一起，形成一個(gè)計(jì)算封裝。但是，為了利用這些技術(shù)，設(shè)計(jì)芯片的公司越來越依賴CadenceDesignSystems和Synopsys等供應(yīng)商提供的人工智能軟件，這兩家公司周三都推出了與臺(tái)積電密切合作開發(fā)的新產(chǎn)品。晶盛機(jī)電12英寸SiC中試線通線9月26日，晶盛機(jī)電（300316）消息稱，旗下浙江晶瑞SuperSiC首條12英寸碳化硅襯底加工中試線正式通線，實(shí)現(xiàn)了從晶體生長、加工到檢測(cè)環(huán)節(jié)的全線設(shè)備自主研發(fā)與100%國產(chǎn)化。此舉標(biāo)志著公司在全球SiC襯底技術(shù)上已由“并跑”邁向“領(lǐng)跑”，進(jìn)入高效智造新階段。據(jù)介紹，SiC作為第三代半導(dǎo)體材料的核心代表，具備耐高壓、高頻、高效等特性，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、智能電網(wǎng)和5G通信等領(lǐng)域，并逐漸在AR設(shè)備、先進(jìn)封裝等新興應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮關(guān)鍵作用。相較8英寸產(chǎn)品，12英寸SiC襯底單片晶圓產(chǎn)出量提升約2.5倍，可顯著降低長晶、加工和拋光等環(huán)節(jié)的單位成本，被視為推動(dòng)下游應(yīng)用降本增效的重要路徑。晶盛機(jī)電方面表示，此次貫通的中試線覆蓋晶體加工、切割、減薄、倒角、研磨、拋光、清洗及檢測(cè)全流程工藝，所有環(huán)節(jié)均采用國產(chǎn)設(shè)備與自主技術(shù)。其中，高精密減薄機(jī)、倒角機(jī)、雙面精密研磨機(jī)等核心設(shè)備均由公司多年研發(fā)攻關(guān)完成，性能指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。至此，晶盛機(jī)電已形成12英寸SiC襯底從裝備到材料的完整閉環(huán)，徹底解決了關(guān)鍵裝備“卡脖子”風(fēng)險(xiǎn)，為下游產(chǎn)業(yè)提供了新的成本與效率基準(zhǔn)。奔馳分拆硅谷芯片團(tuán)隊(duì)成立新公司AthosSilicon，研發(fā)自動(dòng)駕駛芯片梅賽德斯-奔馳周五（9月26日）將硅谷芯片專家團(tuán)隊(duì)分拆成立了一家新公司AthosSilicon，該團(tuán)隊(duì)致力于為自動(dòng)駕駛汽車、無人機(jī)和其他車輛打造新一代芯片。總部位于加州圣克拉拉的AthosSilicon公司將容納一批曾在梅賽德斯-奔馳北美研發(fā)中心工作五年的工程師，他們致力于開發(fā)新型芯片。這些芯片旨在確保在汽車上使用的安全性，同時(shí)降低能耗。作為分拆的一部分，AthosSilicon將獲得該團(tuán)隊(duì)開發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)以及梅賽德斯-奔馳所稱的“重大”投資，盡管梅賽德斯-奔馳和AthosSilicon均未透露這筆交易的價(jià)值。對(duì)于汽車芯片而言，可靠性至關(guān)重要，因此關(guān)鍵的自動(dòng)駕駛功能通常由兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的芯片處理，以便在發(fā)生故障時(shí)提供備份。Athos團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種利用“芯?！保–hiplet）實(shí)現(xiàn)相同可靠性的方法。AthosSilicon首席執(zhí)行官CharnjivBangar在采訪中表示，將芯片封裝在一個(gè)封裝中，比通過電路板相互通信的獨(dú)立芯片功耗低10到20倍。對(duì)于電動(dòng)汽車來說，這種節(jié)能效果至關(guān)重要，因?yàn)槠嚨挠?jì)算核心必須與車輪爭(zhēng)奪有限的電池電量。AthosSilicon計(jì)劃從其他投資者那里籌集風(fēng)險(xiǎn)投資。Bangar拒絕透露梅賽德斯-奔馳的具體持股比例，但表示這家汽車制造商將是少數(shù)股東，而AthosSilicon將擁有一個(gè)獨(dú)立的董事會(huì)。“獨(dú)立對(duì)AthosSilicon來說很重要，這樣我們才能接觸到其他（汽車制造商）梅賽德斯的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我們需要確保我們采取中立的態(tài)度，”Bangar說道。小鵬加碼布局自研芯片小鵬匯天獲近3億元“陸地航母”飛行汽車新訂單9月27日，小鵬匯天宣布，與高直航空、傲程航空達(dá)成戰(zhàn)略合作，并簽署150輛小鵬匯天首款量產(chǎn)飛行汽車“陸地航母”預(yù)訂合同，訂單總金額近3億元。此外，小鵬汽車CEO何小鵬近日在小鵬汽車上海研發(fā)中心召開了全員會(huì)時(shí)表示，為成為一家全球性的AI汽車公司，上海研發(fā)中心要繼續(xù)發(fā)揮人才高地、全球化、AI技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)。目前，小鵬芯片團(tuán)隊(duì)規(guī)模超200人，已入駐上海研發(fā)中心，其研發(fā)的圖靈芯片“很快迎來上車”。中國工信部：中國將進(jìn)一步深化汽車產(chǎn)業(yè)開放合作據(jù)央視新聞，工業(yè)和信息化部相關(guān)負(fù)責(zé)人日前表示，我國將進(jìn)一步深化汽車產(chǎn)業(yè)開放合作，支持中外企業(yè)在資本、技術(shù)、管理、人才等方面開展深層次、高水平的合作。由中國汽車工程學(xué)會(huì)、世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)等發(fā)起的“世界新能源汽車發(fā)展組織”于9月27日正式成立，首批成員總計(jì)30個(gè)。首批特斯拉車輛正式在印度開啟交付9月27日，特斯拉公司副總裁陶琳通過微博發(fā)文稱，“首批特斯拉正式在印度開啟交付，這些車全部來自上海超級(jí)工廠”。三星稱已為豐田全球經(jīng)銷商提供2.3萬套數(shù)字標(biāo)牌解決方案三星電子公司周一表示，已向豐田汽車在全球的經(jīng)銷商提供了2.3萬套數(shù)字標(biāo)牌解決方案。三星表示，2025年上半年在豐田位于德國、法國、英國等40個(gè)國家的1250家經(jīng)銷商處完成了數(shù)字標(biāo)牌解決方案的安裝。三星電子表示，通過提供觸摸屏和視頻墻等多種顯示解決方案，將豐田汽車的經(jīng)銷店轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蛭磥淼臄?shù)字商店。參觀者可以瀏覽車型，并通過顯示器接收促銷信息。三星視覺顯示業(yè)務(wù)執(zhí)行副總裁ChungHoon表示：“通過與豐田的合作，我們很自豪能夠提供創(chuàng)新的解決方案，為全球客戶擴(kuò)大購車過程?！痹摴驹袠I(yè)追蹤機(jī)構(gòu)Omdia的研究稱，三星電子在2025年第二季度占據(jù)了全球數(shù)字標(biāo)牌市場(chǎng)38.8%的份額，成為最大的玩家。市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布6項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛輔助推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)市場(chǎng)監(jiān)管總局近日在廣東省深圳市召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛輔助安全標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)鏈經(jīng)驗(yàn)交流現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)暨國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)。會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法第1部分：?jiǎn)诬嚨佬旭偪刂啤返?項(xiàng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛輔助推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)，以及《汽車整車信息安全技術(shù)要求》等3項(xiàng)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。下一步，市場(chǎng)監(jiān)管總局將緊密圍繞市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要求，進(jìn)一步加大有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制力度，不斷優(yōu)化和完善我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)宣貫和實(shí)施，在帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游高質(zhì)量發(fā)展和維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定方面持續(xù)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化工作的牽引和支撐作用。比亞迪廉玉波：比亞迪已在固態(tài)電池領(lǐng)域進(jìn)行深入研究五年內(nèi)將得到廣泛應(yīng)用9月27日，比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波在世界新能源汽車大會(huì)上表示，比亞迪已在固態(tài)電池領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究。對(duì)固態(tài)電池的廣泛應(yīng)用，廉玉波預(yù)計(jì)“三年比較艱難、五年比較現(xiàn)實(shí)”。此外，廉玉波表示，受制于成本和材料的可控性等因素，在未來15至20年內(nèi)，磷酸鐵鋰電池不會(huì)被淘汰，“固態(tài)電池將主要應(yīng)用于高端車型，與磷酸鐵鋰電池相互賦能，分別在不同層級(jí)的車輛尚使用?！蔽覈晒Πl(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌11組衛(wèi)星新華社太原9月27日電9月27日20時(shí)40分，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征六號(hào)改運(yùn)載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌11組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。這次任務(wù)是長征系列運(yùn)載火箭的第597次飛行。試車成功！北京可重復(fù)使用火箭向首飛再進(jìn)一步誕生在北京的可重復(fù)使用火箭向首飛再進(jìn)一步。近日，智神星一號(hào)運(yùn)載火箭二子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車在星河動(dòng)力航天動(dòng)力試驗(yàn)中心實(shí)施，試車取得圓滿成功。子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車素有“不起飛的飛行試驗(yàn)”之稱。本次二子級(jí)動(dòng)力系統(tǒng)試車按照智神星一號(hào)二級(jí)任務(wù)全剖面實(shí)施，參試系統(tǒng)覆蓋箭上增壓輸送系統(tǒng)、液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、動(dòng)力測(cè)控系統(tǒng)、發(fā)射支持系統(tǒng)、地面測(cè)發(fā)控系統(tǒng)等，充分驗(yàn)證了智神星一號(hào)運(yùn)載火箭加注停放、發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)冷、二級(jí)飛行參試各系統(tǒng)匹配、推遲24小時(shí)發(fā)射的設(shè)計(jì)正確性，具有參試要素全、流程覆蓋全、考核內(nèi)容全等特點(diǎn)。星河動(dòng)力航天相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，試驗(yàn)準(zhǔn)備階段試車箭、試車臺(tái)以高標(biāo)準(zhǔn)通過了國家航天局安全專項(xiàng)審查，實(shí)施嚴(yán)格按照安全管控方案細(xì)化安全管控細(xì)則，成功實(shí)現(xiàn)了“過程結(jié)果雙圓滿”?！氨敬卧囼?yàn)的圓滿成功，為智神星一號(hào)火箭首飛任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”這位負(fù)責(zé)人介紹，智神星一號(hào)是國內(nèi)首批即將開展軌道級(jí)發(fā)射的可重復(fù)使用液體運(yùn)載火箭。該火箭采用兩級(jí)構(gòu)型，主要面向大型星座組網(wǎng)和大型衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)，起飛質(zhì)量約283t，低軌運(yùn)載能力7t，可滿足子級(jí)垂直回收和重復(fù)使用的要求。在北京成長起來的星河動(dòng)力是中國商業(yè)航天的代表，此前已實(shí)現(xiàn)了谷神星一號(hào)運(yùn)載火箭20次成功發(fā)射。谷神星一號(hào)是固體火箭，而智神星一號(hào)則“升級(jí)”為液體火箭，可以重復(fù)使用約30次，從而帶動(dòng)發(fā)射成本的大幅下降。不過，液體火箭的技術(shù)挑戰(zhàn)更大，此前該公司已經(jīng)研制了專為可重復(fù)使用火箭設(shè)計(jì)的CQ系列液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī)。美國國家航空航天局將于2030年告別國際空間站自2000年11月起，美國國家航空航天局及其國際合作伙伴已在地球低軌道持續(xù)駐留長達(dá)24年，始終保持至少一名美國宇航員在軌，這一紀(jì)錄即將在近期達(dá)到25周年。從航天史角度看，國際空間站堪稱人類最卓越的成就之一，見證了美國、歐洲、加拿大、日本和俄羅斯在太空領(lǐng)域的輝煌合作。然而天下沒有不散的筵席。按計(jì)劃，國際空間站將于2030年受控脫離軌道，最終墜入太平洋偏遠(yuǎn)海域。作為一名曾參與建造國際空間站多種硬件設(shè)備及實(shí)驗(yàn)裝置的航空航天工程師，同時(shí)作為擁有30余年航天領(lǐng)域工作經(jīng)驗(yàn)、其中17年服務(wù)于美國國家航空航天局的資深成員，我對(duì)其即將退役深感不舍。自1998年首批組件發(fā)射升空以來，這座空間站已成為材料科學(xué)、生物技術(shù)、天文學(xué)與天體物理學(xué)、地球科學(xué)、燃燒學(xué)等多領(lǐng)域重大科研突破的搖籃。宇航員在站內(nèi)開展的實(shí)驗(yàn)以及安裝在空間站外部的有效載荷實(shí)驗(yàn)，已在權(quán)威科學(xué)期刊發(fā)表數(shù)千篇研究論文。這些成果深化了人類對(duì)雷暴活動(dòng)的認(rèn)知，優(yōu)化了抗癌關(guān)鍵藥物的結(jié)晶工藝，闡釋了在太空培育人造視網(wǎng)膜的技術(shù)，探索了超純光學(xué)纖維的制造方法，并揭示了在軌進(jìn)行DNA測(cè)序的奧秘?？傆?jì)逾4000項(xiàng)在空間站完成的實(shí)驗(yàn)，催生了4400余篇科研論文，這些研究不僅致力于改善地球生命質(zhì)量，更為未來太空探索活動(dòng)鋪就道路。國際空間站證實(shí)了在獨(dú)特的太空環(huán)境——具有微重力、真空、極端溫度循環(huán)和輻射等特征——開展科研的價(jià)值，顯著推進(jìn)了科學(xué)家對(duì)眾多重要物理、化學(xué)及生物過程的認(rèn)知。美國國家航空航天局兩項(xiàng)新發(fā)射的任務(wù)將幫助科學(xué)家了解太陽的影響盡管相距9300萬英里（1.5億公里），太陽活動(dòng)仍會(huì)對(duì)地球的技術(shù)系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響。日冕物質(zhì)拋射（從太陽噴射出的等離子體）和太陽耀斑（太陽大氣中的強(qiáng)烈能量爆發(fā)）會(huì)影響維持社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的通信、衛(wèi)星導(dǎo)航和電網(wǎng)系統(tǒng)。2025年9月24日，美國國家航空航天局啟動(dòng)了兩項(xiàng)新任務(wù)以研究太陽對(duì)太陽系的影響，后續(xù)任務(wù)計(jì)劃于2026年及之后陸續(xù)展開。作為研究太陽的天體物理學(xué)家，我的身份是太陽物理學(xué)家。太陽物理學(xué)是日球?qū)游锢韺W(xué)