ICS93.040

CCSP65

DB61

陜西省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB61/T1626—2022

斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝技術(shù)規(guī)范

TechnicalSpecificationsforCross-tensionedprestressedconcretebridgedeck

pavement

2022-12-07發(fā)布2023-01-07實施

陜西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB61/T1626—2022

目次

前言....................................................................................................................................................................II

1范圍..............................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件..........................................................................................................................................1

3術(shù)語和定義..................................................................................................................................................1

4材料..............................................................................................................................................................2

5設(shè)計..............................................................................................................................................................3

6施工..............................................................................................................................................................5

7施工質(zhì)量控制與驗收..................................................................................................................................7

附錄A（資料性）預(yù)應(yīng)力筋張拉記錄表........................................................................................................9

附錄B（資料性）驗收記錄表......................................................................................................................10

I

DB61/T1626—2022

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。

本文件由陜西省交通運輸廳提出并歸口。

本文件起草單位：陜西交通控股集團(tuán)有限公司、西安公路研究院有限公司

本文件主要起草人：曹支才、李娜、付宏偉、王永鋒、褚志鋒、尹亮、趙寶俊、王海峰、茍靜波、

賈德生、任萬鵬、王宏彬、韓微微、張威、焦波。

本文件首次發(fā)布。

聯(lián)系信息如下：

單位：陜西交通控股集團(tuán)有限公司

電話/p>

地址：陜西省西安市雁塔區(qū)太白南路9號

郵編：710075

II

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斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝材料、設(shè)計、施工的要求，描述了質(zhì)量控制與驗收的方法。

本文件適用于新建及改擴建各等級公路混凝土橋梁斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB175通用硅酸鹽水泥

GB/T5224預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線

GB8076混凝土外加劑

GB/T14370預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器

GB50010混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范

GB50204混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范

GB50422預(yù)應(yīng)力混凝土路面工程技術(shù)規(guī)范

JTG/T3650公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

JTG/TF30公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則

JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝cross-tensionedprestressedconcretebridgedeckpavement

在水泥混凝土鋪裝層內(nèi)設(shè)置斜向預(yù)應(yīng)力筋的橋面鋪裝。

3.2

斜向預(yù)應(yīng)力混凝土復(fù)合橋面鋪裝cross-tensionedprestressedconcretecompositebridge

deckpavement

在斜向預(yù)應(yīng)力混凝土鋪裝層上加鋪瀝青混合料層的橋面鋪裝。

3.3

緩凝膠retardingadhesivematerial

1

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用于預(yù)應(yīng)力筋表面，具有緩凝、防腐特性的專用材料。

4材料

4.1混凝土

4.1.1水泥的質(zhì)量應(yīng)符合GB175的規(guī)定，應(yīng)采用普通硅酸鹽水泥，不應(yīng)使用早強型水泥。

4.1.2粗集料、細(xì)集料應(yīng)符合JTG/TF30的規(guī)定。

4.1.3清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水應(yīng)符合JTG/T3650的規(guī)定。

4.1.4混凝土的配合比設(shè)計應(yīng)符合JTG/TF30的規(guī)定。

4.1.5混凝土強度等級不應(yīng)低于C40。

4.2外加劑

4.2.1外加劑的品種、摻量及使用性能應(yīng)符合GB8076的規(guī)定。

4.2.2外加劑品種和摻量應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合施工條件通過試驗確定。

4.3預(yù)應(yīng)力筋

預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)選用預(yù)應(yīng)力鋼絞線，其性能應(yīng)符合GB/T5224的規(guī)定。

4.4構(gòu)造鋼筋

構(gòu)造鋼筋等級及規(guī)格見表1。

表1構(gòu)造鋼筋等級及規(guī)格

部位和功能鋼筋等級鋼筋直徑（mm）外形

錨固區(qū)縱向鋼筋HRB40012螺紋

箍筋HPB3006光圓

始終端及負(fù)彎矩區(qū)補強鋼筋HRB40012螺紋

定位筋HRB40010螺紋

4.5緩凝膠

4.5.1緩凝膠應(yīng)無毒、無害、無污染，有防腐功能，在混凝土內(nèi)具有早期無粘結(jié)后期固化的特性。

4.5.2凝結(jié)時間不少于7d。

4.6錨具

錨具性能和質(zhì)量應(yīng)符合GB/T14370的規(guī)定。

2

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5設(shè)計

5.1一般要求

5.1.1橋面鋪裝設(shè)計應(yīng)包括混凝土層厚、材料組成、層間結(jié)合和伸縮縫設(shè)置等。

5.1.2斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝宜與橋梁共用伸縮縫。

5.1.3預(yù)應(yīng)力筋張拉控制應(yīng)力應(yīng)為0.75倍的預(yù)應(yīng)力筋抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值。

5.2結(jié)構(gòu)組合

5.2.1單層橋面混凝土鋪裝厚度宜為160mm～180mm；復(fù)合橋面混凝土鋪裝厚度宜為120mm～150

mm。

5.2.2復(fù)合橋面鋪裝瀝青混合料鋪裝層應(yīng)符合JTGD50的規(guī)定。

5.3預(yù)應(yīng)力筋布設(shè)

5.3.1預(yù)應(yīng)力筋與行車道方向夾角宜為30°～45°，鋪裝層寬度大于5m時，夾角取大值；

5.3.2預(yù)應(yīng)力筋布設(shè)在鋪裝層1/2厚度下0mm～10mm范圍內(nèi)，上下交叉布設(shè)。

5.3.3預(yù)應(yīng)力筋縱向布設(shè)距離宜為500mm～800mm，單層橋面鋪裝間距取大值，復(fù)合橋面鋪裝間距

取小值。

5.4構(gòu)造鋼筋布設(shè)

5.4.1斜向預(yù)應(yīng)力混凝土鋪裝層的板端，起始端、終止端（始、終端）及橋梁的負(fù)彎矩區(qū)應(yīng)布設(shè)補強

鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)布設(shè)于預(yù)應(yīng)力筋頂面，板端（始、終端）補強鋼筋網(wǎng)布置示意圖見圖1；橋梁負(fù)彎矩區(qū)

鋼筋網(wǎng)布設(shè)方式與板端布置方式相同。

單位為m

圖1板端（始、終端）補強鋼筋網(wǎng)布置示意圖

3

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5.4.2錨固區(qū)應(yīng)布置構(gòu)造鋼筋，錨固區(qū)構(gòu)造鋼筋布置示意圖見圖2。

a）平面圖

b）立面圖

圖2錨固區(qū)構(gòu)造鋼筋布置示意圖

5.4.3混凝土橋面板定位筋應(yīng)按照預(yù)應(yīng)力筋交叉點間隔布設(shè)。

5.5錨固區(qū)

5.5.1錨固區(qū)混凝土的局部受壓承載力應(yīng)符合GB50010的規(guī)定。

5.5.2錨固區(qū)張拉端構(gòu)造示意圖見圖3。

單位為m

圖3錨固區(qū)構(gòu)造示意圖

4

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6施工

6.1施工工序

施工工序見圖4。

圖4施工工序

6.2施工準(zhǔn)備

6.2.1施工前應(yīng)由設(shè)計單位向施工單位進(jìn)行技術(shù)交底，設(shè)計文件、圖紙、資料應(yīng)齊全。

5

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6.2.2材料進(jìn)場時應(yīng)按JTG/TF30的規(guī)定進(jìn)場驗收。

6.2.3應(yīng)檢查梁體的橫向聯(lián)結(jié)鋼板焊接及濕接縫澆筑質(zhì)量。

6.2.4混凝土施工機具應(yīng)符合JTG/TF30和JTG/T3650的規(guī)定。

6.2.5應(yīng)鑿毛處理梁板頂面，構(gòu)造深度宜為0.4mm～0.8mm。

6.2.6應(yīng)清掃、沖洗梁頂面、濕接縫的各種雜物、水泥殘渣、浮漿。

6.3立模板

模板應(yīng)采用鋼模板。模板的架設(shè)與拆除應(yīng)符合JTG/TF30的規(guī)定。

6.4預(yù)應(yīng)力筋及構(gòu)造鋼筋加工

6.4.1應(yīng)按設(shè)計圖紙進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋及構(gòu)造鋼筋的加工。

6.4.2預(yù)應(yīng)力筋下料應(yīng)保持順直；下料后，涂敷緩凝膠。

6.5預(yù)應(yīng)力筋及構(gòu)造鋼筋鋪設(shè)

6.5.1預(yù)應(yīng)力筋及構(gòu)造鋼筋的鋪設(shè)應(yīng)符合設(shè)計要求。

6.5.2構(gòu)造鋼筋網(wǎng)的接頭應(yīng)綁扎或焊接。

6.5.3預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)與墊板垂直，用定位筋將預(yù)應(yīng)力筋架至設(shè)計位置，允許偏差應(yīng)符合GB50204的規(guī)

定。

6.5.4錨具的安裝應(yīng)符合GB/T14370的規(guī)定。

6.6混凝土拌和、運輸和攤鋪

混凝土拌和、運輸和攤鋪應(yīng)符合JTG/TF30和JTG/T3650的規(guī)定。

6.7養(yǎng)生

6.7.1混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)生，宜采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋。

6.7.2養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土抗壓強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計抗壓強度的80%。

6.8預(yù)應(yīng)力筋張拉

6.8.1預(yù)應(yīng)力筋張拉宜采用自動數(shù)控設(shè)備，張拉前應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行校驗。

6.8.2張拉順序應(yīng)從鋪裝一端向另一端依次進(jìn)行，采用對稱張拉，預(yù)應(yīng)力筋采用雙控，以伸長量為主。

6.8.3預(yù)應(yīng)力筋采用二次張拉工藝。第一次張拉宜在橋面鋪裝澆筑完成24h后，且混凝土強度不低于

設(shè)計抗壓強度的30%，第一次張拉力宜為0.3σcon～0.5σcon；第二次張拉混凝土強度不低于設(shè)計抗壓強度

的75%，第二次采用超張拉，張拉應(yīng)力為1.05σcon，持荷2min，再卸荷至σcon后錨固，或第二次張拉

時直接張拉至1.03σcon后錨固。

6.8.4預(yù)應(yīng)力筋張拉時填寫施工記錄表，施工記錄表參見附錄A。

6.9后澆帶澆筑

預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后，及時澆筑后澆帶。

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7施工質(zhì)量控制與驗收

7.1質(zhì)量控制

7.1.1構(gòu)造鋼筋布設(shè)

構(gòu)造鋼筋表面應(yīng)無銹蝕，外觀無明顯的缺陷；錨固區(qū)構(gòu)造鋼筋布設(shè)實測項目見表2，補強鋼筋網(wǎng)布

設(shè)實測項目見表3。

表2錨固區(qū)構(gòu)造鋼筋布設(shè)實測項目

項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率

1箍筋間距±10尺量，每50m檢查5個～10個間距

長±30

2縱向構(gòu)造鋼筋尺量，按30%抽查

寬、高±30

表3補強鋼筋網(wǎng)布設(shè)實測項目

項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率

1網(wǎng)的長、寬±10尺量，全部

2網(wǎng)眼尺寸±10尺量，抽查3個網(wǎng)眼

3對角線差15尺量，抽查3個網(wǎng)眼對角線

7.1.2預(yù)應(yīng)力筋的布設(shè)和張拉

預(yù)應(yīng)力筋表面清潔，無銹跡，緩凝膠涂敷均勻；預(yù)應(yīng)力筋布設(shè)實測項目見表4，預(yù)應(yīng)力筋張拉實測

項目見表5。

表4預(yù)應(yīng)力筋布設(shè)實測項目

項次檢查項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率

1網(wǎng)眼尺寸±20尺量，每10m抽查3個網(wǎng)眼

2對角線差30尺量，每10m抽查3個網(wǎng)眼對角線

3預(yù)應(yīng)力筋位置允許偏差±10mm尺量，每50m抽查3處

表5預(yù)應(yīng)力筋張拉實測項目

項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率

1張拉力值符合設(shè)計要求查油表讀數(shù)，全部

2張拉伸長率符合設(shè)計要求（%）尺量，全部

7.2驗收

7.2.1斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝的實測項目見表6，復(fù)合橋面鋪裝水泥混凝土鋪裝的實測項目見表

7。

7.2.2斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝層厚度、抗滑性、平整度、橫坡質(zhì)量驗收記錄表參見附錄B。

7

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表6斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝實測項目

規(guī)定值或允許偏差

項

檢查項目高速公路、一級公檢查方法和頻率

次其它公路

路

1混凝土強度滿足設(shè)計要求JTGF80/1附錄D

水準(zhǔn)儀：以同橋面板產(chǎn)生相同撓變形的點為基準(zhǔn)點，測

2層厚（mm）+10，-5量橋面澆筑前后相對高差：長度不大于100m每車道測

3處，每增加100m每車道增加2處

平σ（mm）≤1.32≤2.0采用平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算σ

3整IRI（mm/km）≤2.2≤3.3和IRI

度最大間隙h（mm）≤3≤53m直尺，半幅車道板帶每200m測2處×5尺

4抗滑構(gòu)造深度（mm）0.7～1.10.5～1.0鋪砂法，每200m測3處

水準(zhǔn)儀：長度不大于200m時測5處，每增加100米增

5橫坡（%）±0.15±0.25

加1處

注1：表中σ為平整度儀測定的標(biāo)準(zhǔn)差；

注2：IRI為國際平整度指數(shù)；

注3：h為3m直尺與面層的最大間隙。

表7復(fù)合橋面鋪裝水泥混凝土鋪裝實測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1混凝土強度滿足設(shè)計要求JTGF80/1附錄D

水準(zhǔn)儀：以同橋面板產(chǎn)生相同撓變形的點為基準(zhǔn)點，測量橋面澆筑前

1層厚（mm）+10，-5后相對高差：長度不大于100m每車道測3處，每增加100m每車道

增加2處

2平整度（mm）≤53m直尺，半幅車道板帶每200m測2處×5尺

3橫坡（%）±0.15水準(zhǔn)儀：長度不大于200m時測5處，每增加100米增加1處

8

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AA

附錄A

（資料性）

預(yù)應(yīng)力筋張拉記錄表

合同段

工程名稱樁號范圍日期

張拉設(shè)備編號

張拉控制力張拉前長度張拉后長度實際伸長量

預(yù)應(yīng)力筋編號滑斷絲情況及處理措施

（MPa）（mm）（mm）（mm）

張拉人記錄人

9

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BB

附錄B

（資料性）

驗收記錄表

表B.1斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝厚度質(zhì)量驗收記錄表

項目名稱：合同段：

單位工程:分部工程：

測值結(jié)論

樁號部位設(shè)計值（mm）

1234平均(mm)合格不合格

復(fù)核：檢測：檢測時間：

10

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表B.2斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝抗滑性能質(zhì)量驗收記錄表

項目名稱：合同段：

單位工程：分部工程：

結(jié)論

起止樁號測試部位類別規(guī)范值(mm)實測值(mm)

合格不合格

構(gòu)造深度(mm)

復(fù)核：檢測：檢測時間：

表B.3斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝橫坡質(zhì)量驗收記錄表

項目名稱：合同段：

單位工程：分部工程：

結(jié)論

起止樁號測試部位類別設(shè)計值(%)允許偏差(%)實測值(%)

合格不合格

坡度

坡度

坡度

坡度

坡度

坡度

坡度

坡度

復(fù)核：檢測：檢測時間：

11

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表B.4斜向預(yù)應(yīng)力混凝土橋面鋪裝平整度質(zhì)量驗收記錄表

項目名稱：合同段：

單位工程：分部工程：

平整度（m/km)

左幅行車道左幅超車道右幅超車道右幅行車道結(jié)果統(tǒng)計

左輪跡右輪跡左輪跡右輪跡左輪跡右輪跡左輪跡右輪跡