2025年國家開放大學(xué)（電大）《航空航天概論》期末考試備考試題及答案解析所屬院校：________姓名：________考場號：________考生號：________一、選擇題1.航空航天器的主要組成部分不包括（）A.航天器殼體B.發(fā)動機(jī)C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.地面控制站答案：D解析：航天器的主要組成部分包括航天器殼體、發(fā)動機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)等，用于實現(xiàn)航天器的軌道控制、姿態(tài)控制、能源供應(yīng)等關(guān)鍵功能。地面控制站是地面支持系統(tǒng)的一部分，不是航天器本身的主要組成部分。2.下列哪種推進(jìn)方式不屬于化學(xué)推進(jìn)（）A.火箭發(fā)動機(jī)B.渦輪噴氣發(fā)動機(jī)C.液體火箭發(fā)動機(jī)D.固體火箭發(fā)動機(jī)答案：B解析：化學(xué)推進(jìn)方式包括火箭發(fā)動機(jī)、液體火箭發(fā)動機(jī)和固體火箭發(fā)動機(jī)，它們通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生推力。渦輪噴氣發(fā)動機(jī)屬于熱力推進(jìn)方式，不屬于化學(xué)推進(jìn)。3.航天器進(jìn)入大氣層時，為了減少再入熱量，通常采用的方式是（）A.直接以高速沖入大氣層B.折疊機(jī)翼進(jìn)行滑翔C.使用防熱瓦進(jìn)行保護(hù)D.降低航天器速度答案：C解析：航天器進(jìn)入大氣層時會遇到劇烈的摩擦加熱，防熱瓦可以有效地吸收和散發(fā)熱量，保護(hù)航天器不受高溫?fù)p壞。直接高速沖入大氣層會因摩擦產(chǎn)生過高溫度而燒毀。折疊機(jī)翼進(jìn)行滑翔和降低航天器速度雖然可以減少再入熱量，但不是主要方式。4.下列哪種材料不適合用于制造航天器結(jié)構(gòu)件（）A.鋁合金B(yǎng).不銹鋼C.碳纖維復(fù)合材料D.鈦合金答案：B解析：鋁合金、碳纖維復(fù)合材料和鈦合金因其輕質(zhì)、高強(qiáng)度和耐高溫等特性，常用于制造航天器結(jié)構(gòu)件。不銹鋼雖然強(qiáng)度高，但密度較大，不適合用于要求輕量化的航天器結(jié)構(gòu)件。5.航天器在軌道上運行時，主要依靠什么力來維持其軌道（）A.重力B.推進(jìn)力C.空氣阻力D.慣性力答案：A解析：航天器在軌道上運行時，主要依靠地球的引力來維持其軌道運動。如果沒有引力，航天器將沿慣性直線運動。推進(jìn)力、空氣阻力和慣性力都不是維持軌道的主要原因。6.下列哪種航天器主要用于科學(xué)探測（）A.通信衛(wèi)星B.導(dǎo)航衛(wèi)星C.氣象衛(wèi)星D.探測器答案：D解析：探測器主要用于對其他天體進(jìn)行科學(xué)探測，收集科學(xué)數(shù)據(jù)。通信衛(wèi)星用于提供通信服務(wù)，導(dǎo)航衛(wèi)星用于提供定位導(dǎo)航服務(wù)，氣象衛(wèi)星用于監(jiān)測氣象現(xiàn)象，這些都不屬于科學(xué)探測的主要任務(wù)。7.航空航天器在太空中運行時，主要面臨的環(huán)境威脅不包括（）A.宇宙射線B.微流星體撞擊C.空氣摩擦D.電磁干擾答案：C解析：航空航天器在太空中運行時，主要面臨的環(huán)境威脅包括宇宙射線、微流星體撞擊和電磁干擾。由于太空中幾乎沒有空氣，因此不會存在空氣摩擦問題。8.下列哪種技術(shù)不屬于航天器姿態(tài)控制技術(shù)（）A.反作用飛輪控制B.燃?xì)鈬娮炜刂艭.太陽帆板控制D.慣性導(dǎo)航控制答案：D解析：航天器姿態(tài)控制技術(shù)包括反作用飛輪控制、燃?xì)鈬娮炜刂坪吞柗蹇刂频?，用于調(diào)整航天器的姿態(tài)。慣性導(dǎo)航控制屬于導(dǎo)航技術(shù)，不是姿態(tài)控制技術(shù)。9.航天器與地面進(jìn)行通信時，主要使用的頻段是（）A.可見光頻段B.紅外線頻段C.微波頻段D.無線電波頻段答案：C解析：航天器與地面進(jìn)行通信時，主要使用微波頻段，因為微波具有穿透大氣層能力強(qiáng)、傳輸損耗小等優(yōu)點。可見光頻段、紅外線頻段和無線電波頻段都不適合用于航天通信。10.下列哪種現(xiàn)象不屬于航天器再入大氣層時遇到的問題（）A.高溫?zé)gB.壓力波動C.通信中斷D.速度急劇增加答案：D解析：航天器再入大氣層時會遇到高溫?zé)g、壓力波動和通信中斷等問題，但速度會因空氣阻力而逐漸減小，而不是急劇增加。11.航空航天器的主要動力來源是（）A.太陽能電池B.核能C.化學(xué)能D.風(fēng)能答案：C解析：航空航天器的動力主要來源于化學(xué)能，通過燃燒燃料產(chǎn)生推力。太陽能電池、核能和風(fēng)能雖然可以作為輔助能源或用于特定類型的航天器，但不是主要動力來源。12.下列哪種飛行器不屬于運載火箭（）A.火箭助推器B.長征系列火箭C.載人飛船D.運載火箭上面級答案：C解析：運載火箭包括火箭助推器、運載火箭上面級等，用于將航天器送入預(yù)定軌道。載人飛船是航天器的一種，不是運載火箭。13.航天器在太空中運行時，其軌道形狀主要取決于（）A.航天器質(zhì)量B.發(fā)動機(jī)推力C.引力場D.速度方向答案：C解析：航天器在太空中運行的軌道形狀主要取決于它所處的引力場，特別是中心天體的引力。引力場決定了航天器的運動軌跡。14.下列哪種材料最適合用于制造超高溫環(huán)境下的航天器部件（）A.鋼材B.鋁合金C.碳纖維復(fù)合材料D.耐高溫陶瓷答案：D解析：在超高溫環(huán)境下，耐高溫陶瓷具有優(yōu)異的熱穩(wěn)定性和耐腐蝕性，最適合用于制造航天器部件。鋼材、鋁合金和碳纖維復(fù)合材料在高溫下性能會下降。15.航天器進(jìn)行軌道機(jī)動時，主要依靠（）A.太陽帆B.反作用飛輪C.火箭發(fā)動機(jī)D.慣性力答案：C解析：航天器進(jìn)行軌道機(jī)動時，主要依靠火箭發(fā)動機(jī)產(chǎn)生推力，改變航天器的速度和方向。太陽帆、反作用飛輪和慣性力都不是主要的軌道機(jī)動方式。16.下列哪種技術(shù)不屬于航天器熱控技術(shù)（）A.涂層散熱B.蒸發(fā)冷卻C.熱管散熱D.慣性導(dǎo)航答案：D解析：航天器熱控技術(shù)包括涂層散熱、蒸發(fā)冷卻和熱管散熱等，用于控制航天器溫度。慣性導(dǎo)航屬于導(dǎo)航技術(shù)，不是熱控技術(shù)。17.航天器與地面進(jìn)行測控通信時，主要使用的設(shè)備是（）A.天線B.傳感器C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)D.控制計算機(jī)答案：A解析：航天器與地面進(jìn)行測控通信時，主要使用天線進(jìn)行信號的發(fā)射和接收。傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制計算機(jī)雖然也是重要設(shè)備，但不是直接用于通信的主要設(shè)備。18.下列哪種現(xiàn)象是航天器再入大氣層時產(chǎn)生的主要問題（）A.速度減小B.溫度升高C.通信增強(qiáng)D.重量增加答案：B解析：航天器再入大氣層時，與大氣層摩擦?xí)a(chǎn)生高溫，這是主要問題之一。速度會因摩擦而減小，但不是主要問題。通信可能減弱或中斷，重量基本不變。19.航天器姿態(tài)控制的主要目的是（）A.維持航天器穩(wěn)定運行B.調(diào)整航天器軌道C.實現(xiàn)航天器與地面通信D.控制航天器能源消耗答案：A解析：航天器姿態(tài)控制的主要目的是維持航天器指向正確，確保其穩(wěn)定運行。調(diào)整軌道屬于軌道控制，實現(xiàn)通信屬于測控任務(wù)，控制能源消耗屬于能源管理，不是姿態(tài)控制的主要目的。20.下列哪種航天器屬于科學(xué)探測衛(wèi)星（）A.通信衛(wèi)星B.導(dǎo)航衛(wèi)星C.氣象衛(wèi)星D.探測器衛(wèi)星答案：D解析：探測器衛(wèi)星專門用于對其他天體或空間現(xiàn)象進(jìn)行科學(xué)探測，收集科學(xué)數(shù)據(jù)。通信衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星和氣象衛(wèi)星分別用于通信、導(dǎo)航和氣象監(jiān)測，不是科學(xué)探測衛(wèi)星。二、多選題1.航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)主要包括哪些類型（）A.火箭發(fā)動機(jī)B.渦輪噴氣發(fā)動機(jī)C.渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)D.螺旋槳發(fā)動機(jī)E.電推進(jìn)系統(tǒng)答案：ABCDE解析：航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)類型多樣，包括火箭發(fā)動機(jī)、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、螺旋槳發(fā)動機(jī)和電推進(jìn)系統(tǒng)等。這些推進(jìn)系統(tǒng)根據(jù)不同的飛行器和任務(wù)需求，提供不同的推力和效率。2.航天器在太空中可能面臨的環(huán)境威脅有哪些（）A.宇宙射線B.微流星體撞擊C.脈沖星風(fēng)D.空氣摩擦E.電磁干擾答案：ABE解析：航天器在太空中面臨多種環(huán)境威脅，包括宇宙射線、微流星體撞擊和電磁干擾等。脈沖星風(fēng)是宇宙現(xiàn)象，但不是直接威脅航天器的環(huán)境因素。由于太空中幾乎沒有空氣，因此不存在空氣摩擦問題。3.航天器的姿態(tài)控制方式有哪些（）A.反作用飛輪控制B.燃?xì)鈬娮炜刂艭.太陽帆板控制D.慣性導(dǎo)航控制E.轉(zhuǎn)動控制答案：ABE解析：航天器的姿態(tài)控制方式包括反作用飛輪控制、燃?xì)鈬娮炜刂坪娃D(zhuǎn)動控制等。太陽帆板主要用于提供能源，慣性導(dǎo)航控制屬于導(dǎo)航技術(shù)，不是姿態(tài)控制方式。4.航天器進(jìn)入大氣層時，為了減小再入熱量，可以采取哪些措施（）A.使用防熱瓦B.折疊機(jī)翼進(jìn)行滑翔C.降低航天器速度D.采用鈍體外形E.使用冷卻劑進(jìn)行散熱答案：ABDE解析：航天器進(jìn)入大氣層時，為了減小再入熱量，可以采取多種措施，包括使用防熱瓦、采用鈍體外形、折疊機(jī)翼進(jìn)行滑翔等。降低航天器速度可以在一定程度上減少熱量，但不是主要措施。使用冷卻劑進(jìn)行散熱是另一種方式，但不如前幾種常見。5.航天器的主要組成部分有哪些（）A.航天器殼體B.發(fā)動機(jī)C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.通信系統(tǒng)E.控制計算機(jī)答案：ABCDE解析：航天器的主要組成部分包括航天器殼體、發(fā)動機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和控制計算機(jī)等。這些部分協(xié)同工作，實現(xiàn)航天器的各項功能。6.航天器在軌道上運行時，主要依靠什么力來維持其軌道（）A.重力B.推進(jìn)力C.空氣阻力D.慣性力E.向心力答案：AE解析：航天器在軌道上運行時，主要依靠地球的引力（重力）提供向心力，維持其軌道運動。慣性力是物體保持原有運動狀態(tài)的性質(zhì)，不是維持軌道的力。推進(jìn)力、空氣阻力也不是維持軌道的主要原因。7.航天器與地面進(jìn)行通信時，主要使用的頻段有哪些（）A.可見光頻段B.紅外線頻段C.微波頻段D.無線電波頻段E.毫米波頻段答案：CDE解析：航天器與地面進(jìn)行通信時，主要使用微波頻段、無線電波頻段和毫米波頻段?？梢姽忸l段和紅外線頻段不適合用于航天通信，因為它們?nèi)菀资艽髿鈱佑绊憽?.航天器再入大氣層時可能遇到的問題有哪些（）A.高溫?zé)gB.壓力波動C.通信中斷D.速度急劇增加E.結(jié)構(gòu)變形答案：ABCE解析：航天器再入大氣層時可能遇到高溫?zé)g、壓力波動、通信中斷和結(jié)構(gòu)變形等問題。速度會因空氣阻力而逐漸減小，而不是急劇增加。9.航天器姿態(tài)控制的主要目的是什么（）A.維持航天器穩(wěn)定運行B.調(diào)整航天器軌道C.實現(xiàn)航天器與地面通信D.控制航天器能源消耗E.精確指向航天器有效載荷答案：AE解析：航天器姿態(tài)控制的主要目的是維持航天器穩(wěn)定運行和精確指向航天器有效載荷。調(diào)整軌道屬于軌道控制，實現(xiàn)通信屬于測控任務(wù)，控制能源消耗屬于能源管理，不是姿態(tài)控制的主要目的。10.航天器的主要能源類型有哪些（）A.太陽能B.核能C.化學(xué)能D.燃?xì)饽蹺.電能答案：ABE解析：航天器的主要能源類型包括太陽能、核能和電能。太陽能電池是航天器最主要的能源來源之一，核能可以為長期任務(wù)提供穩(wěn)定能源，電能是航天器各種設(shè)備運行的基礎(chǔ)能源。化學(xué)能和燃?xì)饽懿皇呛教炱鞯闹饕茉搭愋汀?1.航空航天器在太空中運行時，主要面臨的環(huán)境威脅有哪些（）A.宇宙射線B.微流星體撞擊C.脈沖星風(fēng)D.空氣摩擦E.電磁干擾答案：ABE解析：航天器在太空中面臨多種環(huán)境威脅，包括宇宙射線、微流星體撞擊和電磁干擾等。脈沖星風(fēng)是宇宙現(xiàn)象，但不是直接威脅航天器的環(huán)境因素。由于太空中幾乎沒有空氣，因此不存在空氣摩擦問題。12.航天器的姿態(tài)控制方式有哪些（）A.反作用飛輪控制B.燃?xì)鈬娮炜刂艭.太陽帆板控制D.慣性導(dǎo)航控制E.轉(zhuǎn)動控制答案：ABE解析：航天器的姿態(tài)控制方式包括反作用飛輪控制、燃?xì)鈬娮炜刂坪娃D(zhuǎn)動控制等。太陽帆板主要用于提供能源，慣性導(dǎo)航控制屬于導(dǎo)航技術(shù)，不是姿態(tài)控制方式。13.航天器進(jìn)入大氣層時，為了減小再入熱量，可以采取哪些措施（）A.使用防熱瓦B.折疊機(jī)翼進(jìn)行滑翔C.降低航天器速度D.采用鈍體外形E.使用冷卻劑進(jìn)行散熱答案：ABDE解析：航天器進(jìn)入大氣層時，為了減小再入熱量，可以采取多種措施，包括使用防熱瓦、采用鈍體外形、折疊機(jī)翼進(jìn)行滑翔等。降低航天器速度可以在一定程度上減少熱量，但不是主要措施。使用冷卻劑進(jìn)行散熱是另一種方式，但不如前幾種常見。14.航天器的主要組成部分有哪些（）A.航天器殼體B.發(fā)動機(jī)C.導(dǎo)航系統(tǒng)D.通信系統(tǒng)E.控制計算機(jī)答案：ABCDE解析：航天器的主要組成部分包括航天器殼體、發(fā)動機(jī)、導(dǎo)航系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和控制計算機(jī)等。這些部分協(xié)同工作，實現(xiàn)航天器的各項功能。15.航天器在軌道上運行時，主要依靠什么力來維持其軌道（）A.重力B.推進(jìn)力C.空氣阻力D.慣性力E.向心力答案：AE解析：航天器在軌道上運行時，主要依靠地球的引力（重力）提供向心力，維持其軌道運動。慣性力是物體保持原有運動狀態(tài)的性質(zhì)，不是維持軌道的力。推進(jìn)力、空氣阻力也不是維持軌道的主要原因。16.航天器與地面進(jìn)行通信時，主要使用的頻段有哪些（）A.可見光頻段B.紅外線頻段C.微波頻段D.無線電波頻段E.毫米波頻段答案：CDE解析：航天器與地面進(jìn)行通信時，主要使用微波頻段、無線電波頻段和毫米波頻段。可見光頻段和紅外線頻段不適合用于航天通信，因為它們?nèi)菀资艽髿鈱佑绊憽?7.航天器再入大氣層時可能遇到的問題有哪些（）A.高溫?zé)gB.壓力波動C.通信中斷D.速度急劇增加E.結(jié)構(gòu)變形答案：ABCE解析：航天器再入大氣層時可能遇到高溫?zé)g、壓力波動、通信中斷和結(jié)構(gòu)變形等問題。速度會因空氣阻力而逐漸減小，而不是急劇增加。18.航天器姿態(tài)控制的主要目的是什么（）A.維持航天器穩(wěn)定運行B.調(diào)整航天器軌道C.實現(xiàn)航天器與地面通信D.控制航天器能源消耗E.精確指向航天器有效載荷答案：AE解析：航天器姿態(tài)控制的主要目的是維持航天器穩(wěn)定運行和精確指向航天器有效載荷。調(diào)整軌道屬于軌道控制，實現(xiàn)通信屬于測控任務(wù)，控制能源消耗屬于能源管理，不是姿態(tài)控制的主要目的。19.航天器的主要能源類型有哪些（）A.太陽能B.核能C.化學(xué)能D.燃?xì)饽蹺.電能答案：ABE解析：航天器的主要能源類型包括太陽能、核能和電能。太陽能電池是航天器最主要的能源來源之一，核能可以為長期任務(wù)提供穩(wěn)定能源，電能是航天器各種設(shè)備運行的基礎(chǔ)能源?；瘜W(xué)能和燃?xì)饽懿皇呛教炱鞯闹饕茉搭愋汀?0.航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)主要包括哪些類型（）A.火箭發(fā)動機(jī)B.渦輪噴氣發(fā)動機(jī)C.渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)D.螺旋槳發(fā)動機(jī)E.電推進(jìn)系統(tǒng)答案：ABCDE解析：航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)類型多樣，包括火箭發(fā)動機(jī)、渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、螺旋槳發(fā)動機(jī)和電推進(jìn)系統(tǒng)等。這些推進(jìn)系統(tǒng)根據(jù)不同的飛行器和任務(wù)需求，提供不同的推力和效率。三、判斷題1.航空航天器的主要動力來源是化學(xué)能。（）答案：正確解析：航空航天器的動力主要來源于化學(xué)能，通過燃燒燃料產(chǎn)生推力。雖然太陽能、核能等也是重要的航天能源，但主要動力來源仍是化學(xué)能。2.航天器進(jìn)入大氣層時，會與大氣層發(fā)生劇烈摩擦，產(chǎn)生高溫，這是再入過程中需要克服的主要問題之一。（）答案：正確解析：航天器再入大氣層時，由于高速與大氣分子摩擦，會產(chǎn)生劇烈的熱量，導(dǎo)致表面溫度急劇升高，這對航天器的防熱系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻考驗。這是再入過程中需要克服的主要問題之一。3.航天器的姿態(tài)控制主要是為了調(diào)整其運行軌道。（）答案：錯誤解析：航天器的姿態(tài)控制主要是為了精確控制航天器的指向和姿態(tài)，使其保持穩(wěn)定或指向特定目標(biāo)（如太陽、地球或科學(xué)探測對象）。調(diào)整運行軌道屬于軌道控制范疇，不是姿態(tài)控制的主要目的。4.太陽能電池是航天器最主要的能源來源，適用于所有航天任務(wù)。（）答案：錯誤解析：太陽能電池確實是許多航天器的重要能源來源，尤其適用于長期運行且靠近太陽的軌道。但是，它受太陽光照強(qiáng)度和航天器姿態(tài)的影響較大，且在遠(yuǎn)離太陽或需要高功率輸出的場合，其效率和能力有限。因此，并非適用于所有航天任務(wù)，核能等也是重要的補充或替代能源。5.微流星體是航天器在太空中面臨的主要物理威脅之一，其尺寸通常很大。（）答案：錯誤解析：微流星體是航天器在太空中面臨的主要物理威脅之一，但它們的尺寸通常非常小，從塵埃顆粒到厘米級，大部分可以被視為空間碎片。正是這些小型高速物體對航天器構(gòu)成嚴(yán)重威脅。6.航天器在軌道上運行時，主要依靠慣性力來維持其軌道。（）答案：錯誤解析：航天器在軌道上運行時，主要依靠中心天體（如地球）的引力提供向心力來維持其軌道運動。慣性是物體保持原有運動狀態(tài)的性質(zhì)，不是維持軌道的原因。7.航天器與地面進(jìn)行通信時，可以使用可見光進(jìn)行傳輸。（）答案：正確解析：雖然無線電波和微波是目前航天測控通信最常用的手段，但利用可見光（如激光）進(jìn)行通信（激光通信）也是一種成熟的技術(shù)，具有高帶寬等優(yōu)點，并在某些特定任務(wù)中得到應(yīng)用。8.運載火箭的上面級通常負(fù)責(zé)將有效載荷送入最終預(yù)定軌道。（）答案：正確解析：運載火箭通常由多個級組成，上面級在下方各級將航天器加速到一定高度和速度后點火工作，負(fù)責(zé)進(jìn)行最后的軌道修正和將有效載荷送入最終的預(yù)定軌道或發(fā)射狀態(tài)。9.航天器的熱控系統(tǒng)的主要目的是保持航天器溫度恒定在某個固定值。（）答案：錯誤解析：航天器的熱控系統(tǒng)的主要目的是將航天器內(nèi)部電子設(shè)備、結(jié)構(gòu)等部件的溫度控制在其允許的工作范圍內(nèi)，防止過熱或過冷，而不是保持某個恒定的溫度值。這個工作范圍會根據(jù)具體部件的要求而變化。10.火箭發(fā)動機(jī)是目前唯一能夠?qū)⒑教炱鲝牡孛姘l(fā)射并送入太空的推進(jìn)方式。（）答案：錯誤解析：火箭發(fā)動機(jī)是目前唯一能夠?qū)崿F(xiàn)航天器完全依靠自身動力從地面發(fā)射并進(jìn)入太空（即軌道）的推進(jìn)方式。但其他如吸氣式發(fā)動機(jī)（噴氣式飛機(jī)使用的發(fā)動機(jī)）可以在大氣層內(nèi)提供動力，甚至部分可重復(fù)使用飛行器在返回大氣層時也使用類似原理的發(fā)動機(jī)進(jìn)行減速和控制。四、簡答題1.簡述航空航天器推進(jìn)系統(tǒng)的主要類型及其特點。答案：航空航天器的推進(jìn)系統(tǒng)主要包括火箭發(fā)動機(jī)、噴氣發(fā)動機(jī)（包括渦輪噴氣發(fā)動機(jī)、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)、渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)等）、沖壓發(fā)動機(jī)和電推進(jìn)系統(tǒng)等?；鸺l(fā)動機(jī)不依賴空氣，推力大，適用于航天發(fā)射和深空探測；噴氣發(fā)動機(jī)需要吸入空氣參與燃燒，效率隨飛行速度增加而提高，是飛機(jī)和部分航天器的主要動力；沖壓發(fā)動機(jī)僅在高速飛行時才能工作，結(jié)構(gòu)簡單，燃油經(jīng)濟(jì)性好；電推進(jìn)系統(tǒng)使用電能產(chǎn)生推力，比沖高，但功率密度低，主要用于軌道修正和長期運行航天器。2.說明航天器在太空中可能面臨的主要環(huán)境威脅及其影響。答案：航天器在太空中可能面臨的主要環(huán)境威脅包括宇宙射線、高能帶電粒子、微流星體和空間碎片撞擊、極端溫度變化以及原子氧腐蝕等。宇宙射線和高能帶電粒子會損傷航天器上的電子器件，導(dǎo)致系統(tǒng)故障；微流星體和空間碎片的撞擊可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷或穿透；極端溫度變化會使材料性能改變、潤滑劑失