中段路基攔截工程施工方案一、施工準備1.1技術準備組織技術人員全面熟悉設計文件，進行現場核對與施工調查，編制詳細的施工組織設計并報監(jiān)理工程師審批。開展路基填料試驗，確定最大干容重、最佳含水量等關鍵參數，其中上路床填料壓實度不低于96%，下路床不低于96%，上路堤不低于94%，下路堤不低于93%。針對本標段K7+250～K12+600段路床回填模量不足問題，制定5%摻灰處理專項方案，明確石灰土配合比及拌合工藝。1.2現場準備清理施工范圍內的植被、雜物及不良土質，開挖縱橫向排水溝，確保施工期間排水暢通。修建臨時便道寬4.5m，采用20cm厚C20混凝土硬化，每500m設置會車道。在路基兩側距坡腳5m處設置臨時水準點，與設計水準點閉合，閉合差控制在±20√Lmm（L為水準路線長度，以km計）。搭建混凝土拌合站，安裝JS500型攪拌機2臺，配置自動計量系統(tǒng)，場地采用15cm厚C20混凝土硬化并設置排水坡度。1.3機械準備配備主要施工機械：20t振動壓路機2臺、18t光輪壓路機1臺、平地機1臺、裝載機2臺、挖掘機2臺、灰土拌合機1臺、灑水車2輛。所有機械設備進場前進行調試，確保性能完好，其中壓路機應經法定計量部門標定，有效期內使用。二、測量放樣2.1控制網復測采用2秒級全站儀進行導線復測，角度閉合差≤±16√n（n為測站數），坐標相對閉合差≤1/10000。加密導線點，確保相鄰點通視，埋設立式混凝土標樁（尺寸50cm×50cm×80cm），頂部設置強制對中裝置。水準點復測按二等水準測量標準執(zhí)行，加密水準點間距不大于1km，埋設在穩(wěn)固的基巖或永久性建筑物上。2.2中線放樣采用坐標法恢復路線中線，每隔20m設置中樁，曲線段加密至10m。在路基兩側坡腳外1m處設置邊樁，用紅漆標注樁號及填挖高度。對橋臺、擋土墻等構造物位置進行精確放樣，設置護樁并繪制放樣成果圖。2.3邊坡放樣根據設計邊坡坡度（1:1.5），計算坡腳線位置，采用竹竿掛線法進行邊坡放樣。高填路段每5m設置一級邊坡平臺，寬度2m，平臺內側設置0.5m×0.5m截水溝。路塹邊坡每10m復測一次坡率，確保不陡于設計值。三、路基填筑3.1基底處理清除地表耕植土30cm，開挖臺階（寬度≥1m，高度30cm，向內傾斜2%）。原地面碾壓壓實度≥90%，采用灌砂法檢測，每200m2檢測1點。對軟弱地基路段，采用換填30cm厚碎石處理，分層壓實至壓實度≥93%。3.2分層填筑采用水平分層填筑法，每層松鋪厚度控制在30cm以內（土方）或50cm以內（石方）。自卸車卸料時按梅花形布置，每車土攤鋪面積約50m2。填料應分類堆放，砂性土與粘性土分開存放，含泥量超過5%的填料應進行篩分處理。3.3攤鋪整平使用平地機攤鋪，表面形成2%～4%的橫向排水坡。攤鋪過程中檢查填料粒徑，超過10cm的土塊應打碎，石塊最大粒徑不超過層厚的2/3。路床頂面30cm范圍內采用細粒土填筑，不得含有粒徑大于10cm的石塊。3.4灑水晾曬填料碾壓前控制含水量在最佳含水量±2%范圍內。當含水量偏低時，灑水車均勻灑水，灑水量按公式計算：Q=（ωopt-ω0）×V×ρd（其中Q為灑水量，ωopt為最佳含水量，ω0為天然含水量，V為填土體積，ρd為干密度）。含水量過高時，采用鏵犁翻曬，翻拌深度≥30cm，直至含水量達標。四、壓實檢測4.1碾壓工藝碾壓遵循“先低后高、先輕后重、先慢后快”原則。直線段由兩側向中心碾壓，曲線段由內側向外側碾壓，輪跡重疊50cm。碾壓程序：初壓（靜壓，速度1.5～2km/h）→復壓（振動碾壓，速度2～3km/h，碾壓4～6遍）→終壓（靜壓，速度2～2.5km/h，碾壓2遍）。路床頂面最后一遍碾壓采用光輪壓路機，確保表面平整無輪跡。4.2壓實度檢測每層碾壓完成后24小時內進行壓實度檢測，采用灌砂法，每200m每壓實層檢測4處。檢測點應隨機分布，避開橋臺、擋土墻等構造物附近。壓實度不合格路段，應查明原因，采用補壓或換填處理，重新檢測直至合格。4.3彎沉檢測路床頂面施工完成后進行彎沉檢測，采用貝克曼梁法，每車道每20m測1點。彎沉值應≤設計計算值，若超標應進行補強處理，可采用沖擊碾壓或換填石灰土（摻灰量8%）。五、特殊路基處理5.1灰土處理路段K7+250～K12+600段上路床采用40cm厚5%石灰土處理，分兩層施工（每層20cm）。施工步驟：攤鋪素土：松鋪厚度22cm，平地機整平；布灰：按2m×2m網格計算石灰用量（每袋石灰攤鋪面積），人工均勻撒布；拌合：灰土拌合機拌合2遍，深度達層底，確保無素土夾層；檢測：取樣測定石灰劑量，合格范圍5%±0.5%；碾壓：同路基填筑工藝，壓實度≥96%。5.2臺背回填橋臺臺背采用透水性好的砂礫土回填，長度為臺高的2倍（單側），分層厚度≤15cm。使用小型振動夯（功率≥2.2kW）夯實，壓實度≥96%。涵頂填土厚度≥50cm后，方可通行重型機械。臺背與路基銜接處挖臺階（寬度1m，高度30cm），設置20cm厚土工格柵（抗拉強度≥80kN/m）。5.3雨季施工措施路基表面設置4%排水橫坡，每隔50m設置臨時急流槽（磚砌，斷面30cm×30cm）。雨后檢查路基含水量，超過最佳含水量2%時，采用鏵犁翻曬或摻灰處理。對“彈簧”土路段，挖除后換填砂礫土，分層壓實至規(guī)定壓實度。六、路基整修與防護6.1路基整修路基填筑至設計標高后，采用平地機精平，表面平整度≤15mm/3m直尺。路基寬度每側超寬50cm，刷坡后確保設計寬度。檢測縱斷高程（±10mm）、橫坡（±0.3%）、中線偏位（≤50mm），不合格處進行人工修整。6.2邊坡防護路堤邊坡采用M7.5漿砌片石實體護坡（高度≥3m路段），厚度30cm，設置10cm×10cm泄水孔（間距2m×2m），底部設30cm厚碎石反濾層。路塹邊坡采用拱形護坡（骨架為C20混凝土，內植草皮），拱圈間距3m，截面尺寸30cm×40cm。6.3排水設施邊溝采用C20混凝土現澆（斷面50cm×60cm），溝底縱坡≥0.3%。截水溝設置在路塹頂外5m處，與邊溝通過急流槽連接。所有排水設施在路基施工完成后及時施工，確保排水暢通。七、質量控制與安全措施7.1質量控制要點填料控制：嚴禁使用淤泥、腐殖土及粒徑>10cm的塊石；壓實控制：每層檢測壓實度，不合格不得進入下道工序；測量控制：每500m復測中線、高程，確保符合設計；試驗控制：建立工地試驗室，對原材料、混合料進行常規(guī)檢測（水泥、石灰、集料等）。7.2安全措施施工現場設置安全警示標志（限速、禁行等），夜間懸掛紅燈；機械操作人員持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)；壓路機作業(yè)時，前后10m內不得站人，下坡采用低速行駛（≤3km/h）；施工現場臨時用電采用TN-S系統(tǒng)，配備漏電保護器（動作電流≤30mA）。7.3環(huán)保措施取土坑設置擋土埝（高度1.5m），防止水土流失。施工廢料集中堆放，運至指定棄土場。灑水車定期對施工便道灑水降塵，避免揚塵污染。八、驗收標準與程序8.1驗收標準路基驗收分部分項工程進行，主要指標：壓實度：符合表1規(guī)定；彎沉值：≤設計計算值；平整度：≤15mm（3m直尺）；邊坡：不陡于設計值。8.2驗收程序施工單位自檢：每層施工完成后，按規(guī)范要求進行