移動箱涵施工技術(shù)應用標準1總則1.1目的與依據(jù)為規(guī)范移動箱涵施工行為，統(tǒng)一施工技術(shù)要求，確保工程質(zhì)量、施工安全與環(huán)境保護，提高施工效率，降低工程成本，特制定本標準。本標準依據(jù)國家現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、設計規(guī)范、施工質(zhì)量驗收標準及相關(guān)技術(shù)導則，并結(jié)合移動箱涵施工的實踐經(jīng)驗編制而成。1.2適用范圍本標準適用于各類新建、改建、擴建的城市道路、公路、水利、市政等工程中采用預制箱涵進行整體或分體移動安裝的施工活動。對于特殊地質(zhì)條件或有特殊功能要求的移動箱涵工程，除應符合本標準外，尚應符合國家及行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。1.3基本原則移動箱涵施工應遵循“安全第一、質(zhì)量為本、預防為主、綠色施工”的原則。施工前應做好充分準備，施工中應嚴格執(zhí)行技術(shù)方案和操作規(guī)程，加強過程控制與監(jiān)測，確保施工全過程的安全可控和工程質(zhì)量符合設計要求。2術(shù)語與定義2.1移動箱涵(MovableBoxCulvert)指在預制場地或工廠內(nèi)預先制作完成，通過專用設備或技術(shù)措施，在施工現(xiàn)場將其整體或分節(jié)段從預制位置移動至設計安裝位置的鋼筋混凝土箱形結(jié)構(gòu)物。2.2預制箱涵(PrecastBoxCulvert)在工廠或施工現(xiàn)場設置的預制場地上，按照設計圖紙要求澆筑成型的箱涵結(jié)構(gòu)單元。2.3箱涵節(jié)段(BoxCulvertSegment)為便于預制、運輸和移動安裝，將整體箱涵沿縱向分割成的獨立結(jié)構(gòu)單元。2.4頂推法(IncrementalLaunchingMethod)利用設置在箱涵后方的頂推裝置，通過反力座提供反力，將箱涵節(jié)段或整體箱涵沿預設軌道向前推移至設計位置的施工方法。2.5牽引法(TractionMethod)利用設置在箱涵前方或側(cè)方的牽引設備，通過鋼絲繩或其他牽引裝置將箱涵牽拉至設計位置的施工方法。2.6臨時軌道(TemporaryTrack)為箱涵移動提供導向和支撐的臨時設置的軌道結(jié)構(gòu)。2.7中繼間(IntermediateJackingStation)當箱涵移動距離較長或頂推力較大時，在箱涵節(jié)段之間設置的輔助頂推裝置。3施工準備3.1技術(shù)準備3.1.1施工單位應組織相關(guān)技術(shù)人員進行圖紙會審，熟悉設計意圖、結(jié)構(gòu)特點、技術(shù)要求及關(guān)鍵工序。對圖紙中存在的疑問或不合理之處，應及時向設計單位提出并得到明確答復。3.1.2依據(jù)設計圖紙、現(xiàn)場勘察資料及本標準要求，編制詳細的施工組織設計或?qū)ｍ検┕し桨?。方案應包括工程概況、施工部署、關(guān)鍵施工工藝、進度計劃、資源配置、質(zhì)量保證措施、安全保證措施、環(huán)境保護措施、應急預案等內(nèi)容。專項施工方案需按規(guī)定程序?qū)徟蠓娇蓪嵤?.1.3進行施工技術(shù)交底，確保參與施工的管理人員和作業(yè)人員明確各自的職責、施工工藝、技術(shù)標準和質(zhì)量安全要求。技術(shù)交底應形成書面記錄。3.1.4收集并熟悉與工程相關(guān)的地質(zhì)勘察報告、周邊環(huán)境資料、地下管線圖等，為施工方案的優(yōu)化和風險評估提供依據(jù)。3.2現(xiàn)場準備3.2.1清理施工現(xiàn)場障礙物，平整場地，做好排水設施。對影響施工的地下管線、構(gòu)筑物，應與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位協(xié)調(diào)處理，采取遷移、保護或監(jiān)護措施。3.2.2根據(jù)施工總平面布置圖，合理規(guī)劃臨時設施（如辦公室、宿舍、材料倉庫、預制場地、機械設備停放區(qū)等）的位置，確保施工方便、安全。3.2.3修建或利用現(xiàn)有道路，確保材料、設備及預制箱涵的運輸暢通。3.2.4接通施工現(xiàn)場臨時用水、用電，并滿足施工及安全要求。3.3材料與設備準備3.3.1預制箱涵所用的鋼筋、水泥、砂石骨料、外加劑、摻合料等原材料，必須符合設計和現(xiàn)行國家標準的要求，并具有出廠合格證和檢驗報告。進場后應按規(guī)定進行抽樣復試，合格后方可使用。3.3.2預制箱涵成品或半成品進場時，應查驗其出廠合格證、混凝土強度報告、外觀質(zhì)量、幾何尺寸等，并按規(guī)定進行驗收。對不合格產(chǎn)品，嚴禁使用。3.3.3根據(jù)施工方案，配備足夠數(shù)量、性能良好的施工機械設備，如起重設備、運輸車輛、頂推設備、牽引設備、模板、鋼筋加工設備、混凝土澆筑與振搗設備、測量儀器等。設備進場前應進行檢查、調(diào)試和試運行，確保其處于良好工作狀態(tài)。3.3.4準備好移動箱涵所需的臨時軌道、滑移支座、頂推反力座、導向裝置等輔助材料和構(gòu)配件，并確保其質(zhì)量符合要求。3.4測量放線3.4.1建立施工測量控制網(wǎng)，并進行復核。測量控制點應設置在不受施工干擾、便于觀測且穩(wěn)定可靠的位置。3.4.2根據(jù)設計圖紙，精確放出箱涵的軸線、基坑開挖邊線、箱涵預制位置線、移動軌跡線、最終安裝位置線及相關(guān)高程控制點。3.4.3測量放線成果應進行復核，確保準確無誤，并形成測量記錄。3.5預制場地準備（如現(xiàn)場預制）3.5.1預制場地應選擇在交通便利、地勢平坦、排水良好、土質(zhì)堅實的區(qū)域。場地應進行硬化處理，并設置必要的排水坡度和排水溝。3.5.2根據(jù)預制箱涵的尺寸和數(shù)量，合理規(guī)劃預制臺座的數(shù)量和布置形式。臺座應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，其表面應平整光滑，標高應準確。3.5.3在預制場地內(nèi)設置鋼筋加工區(qū)、模板堆放區(qū)、混凝土攪拌區(qū)（如需）、材料堆放區(qū)等，并進行分區(qū)管理。3.6基坑開挖與支護（若有）3.6.1基坑開挖應根據(jù)地質(zhì)條件、箱涵尺寸、埋置深度及周邊環(huán)境，選擇合適的開挖方式和支護結(jié)構(gòu)。開挖過程中應密切關(guān)注邊坡穩(wěn)定，防止坍塌。3.6.2基坑底部應預留一定厚度的土層，在箱涵安裝前進行人工清底，確?；灼秸?、堅實，符合設計承載力要求。若基底土質(zhì)不符合要求，應按設計要求進行處理。3.6.3基坑周邊應設置排水溝和集水井，及時排除雨水和地下水，保持基坑干燥。4箱涵預制（如為現(xiàn)場預制或工廠預制需強調(diào)的要點）4.1一般規(guī)定4.1.1箱涵預制應嚴格按照設計圖紙和施工方案進行。預制過程中，應建立健全質(zhì)量管理制度，加強各工序的質(zhì)量控制。4.1.2用于預制箱涵的模板、鋼筋、混凝土等材料和半成品，其質(zhì)量應符合本標準第3.3節(jié)的要求。4.2模板工程4.2.1模板應采用強度高、剛度大、變形小的材料制作，如鋼模板或優(yōu)質(zhì)木模板。模板的設計應保證箱涵結(jié)構(gòu)各部分形狀、尺寸和相互位置的準確性。4.2.2模板安裝應牢固可靠，接縫嚴密，不漏漿。模板與混凝土的接觸面應涂刷脫模劑，且不得污染鋼筋和混凝土接槎處。4.2.3模板安裝完成后，應進行檢查驗收，其軸線位置、標高、截面尺寸、垂直度、平整度等應符合設計要求。驗收合格后方可進行下道工序。4.2.4混凝土強度達到設計要求或規(guī)范規(guī)定的拆模強度后方可拆除模板。拆模時應避免損傷箱涵結(jié)構(gòu)。4.3鋼筋工程4.3.1鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、間距、保護層厚度等應符合設計要求。鋼筋加工、連接（綁扎或焊接）應符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。4.3.2鋼筋骨架應綁扎或焊接牢固，在混凝土澆筑過程中不得發(fā)生變形或位移。必要時應設置鋼筋支撐或墊塊，以保證鋼筋的位置和保護層厚度。4.3.3鋼筋工程完工后，應進行隱蔽工程驗收，驗收合格后方可澆筑混凝土。4.4混凝土工程4.4.1混凝土的配合比應根據(jù)設計強度等級、耐久性要求及施工條件進行試配確定，并經(jīng)審批后方可使用。4.4.2混凝土應采用機械攪拌，攪拌時間應符合規(guī)范要求?；炷吝\輸、澆筑應連續(xù)進行，避免產(chǎn)生離析。4.4.3混凝土澆筑應分層進行，分層厚度應符合規(guī)范要求，并采用合適的振搗設備振搗密實，確?；炷撩軐嵍群捅砻嫫秸?。4.4.4混凝土澆筑完成后，應及時進行養(yǎng)護。養(yǎng)護方式可采用覆蓋灑水、薄膜覆蓋、蒸汽養(yǎng)護等，養(yǎng)護時間和養(yǎng)護條件應符合規(guī)范要求，確?；炷翉姸日Ｔ鲩L。4.5預埋件與預留孔洞4.5.1箱涵的預埋件（如吊點、連接鋼板、止水帶等）和預留孔洞的位置、數(shù)量、規(guī)格應符合設計要求。4.5.2預埋件應安裝牢固，在混凝土澆筑過程中應避免移位。預留孔洞的模具應定位準確，固定牢固。4.6預制箱涵的檢驗與存放4.6.1預制箱涵達到設計強度后，應進行外觀質(zhì)量、尺寸偏差、混凝土強度等項目的檢驗，檢驗合格后方可出廠或進行下一步工序。4.6.2箱涵存放場地應平整堅實，排水良好。箱涵應按吊裝順序和型號分區(qū)存放，并有明顯標識。存放時，應采取可靠的支撐措施，防止箱涵傾倒或變形。5箱涵運輸與存放5.1運輸準備5.1.1運輸前應制定詳細的運輸方案，包括運輸路線勘察、車輛選型、裝載加固方案、護送方案等，并報交通管理部門審批（如需）。5.1.2對運輸車輛、吊裝設備等進行全面檢查和維護，確保其性能良好。5.1.3清理運輸路線上的障礙物，確保道路寬度、凈高、承載能力滿足運輸要求。5.2箱涵裝載與固定5.2.1箱涵裝載應平穩(wěn)，重心居中。根據(jù)箱涵的重量和尺寸，選擇合適的吊點和吊裝設備。吊裝過程中應緩慢平穩(wěn)，避免沖擊和碰撞。5.2.2箱涵裝載到運輸車輛后，應采用專用夾具、鋼絲繩或鏈條等進行牢固固定，防止在運輸過程中發(fā)生滑動、傾覆或損壞。固定點應設置在箱涵的受力結(jié)構(gòu)上。5.3運輸過程控制5.3.1運輸過程中應嚴格遵守交通規(guī)則，控制行駛速度，避免急加速、急剎車和急轉(zhuǎn)彎。5.3.2安排專人隨車護送，密切關(guān)注箱涵的固定情況和運輸狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。5.3.3長途運輸時，應合理安排休息，檢查車輛和箱涵狀況。5.4現(xiàn)場存放5.4.1箱涵運至施工現(xiàn)場后，應按施工總平面布置圖指定的位置存放。存放場地應平整、堅實，并有排水措施。5.4.2箱涵存放時，應根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點和受力情況設置支點，支點位置應符合設計要求或規(guī)范規(guī)定，避免箱涵產(chǎn)生不均勻沉降或變形。5.4.3不同型號、規(guī)格的箱涵應分開存放，并做好標識。6箱涵原位拼裝或移動就位6.1一般規(guī)定6.1.1箱涵移動就位前，應對基坑基底、臨時軌道、頂推/牽引設備、反力裝置等進行全面檢查驗收，確認符合設計和施工方案要求。6.1.2箱涵移動過程中，應建立精密測量監(jiān)控系統(tǒng)，實時監(jiān)測箱涵的軸線、高程、偏位等參數(shù)，并根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時調(diào)整。6.1.3移動施工應連續(xù)進行，若因故中斷，應采取可靠的穩(wěn)定措施。6.2臨時軌道與支撐系統(tǒng)6.2.1臨時軌道的設置應根據(jù)箱涵的重量、移動方式和地質(zhì)條件進行設計。軌道材料可采用鋼軌、型鋼或混凝土等。軌道基礎應堅實平整，軌道安裝應牢固，其軸線、高程、軌距應符合設計要求。6.2.2箱涵移動過程中的支撐系統(tǒng)（如滑移支座、滾輪等）應具有足夠的承載能力和穩(wěn)定性，確保箱涵在移動過程中平穩(wěn)受力。6.3頂推法施工6.3.1頂推裝置的選型應根據(jù)計算的頂推力確定，其額定頂推力應大于計算頂推力，并應有一定的安全儲備。6.3.2反力座的設計應能承受頂推過程中的最大反力，其基礎應牢固可靠。反力座與箱涵之間應設置鋼墊板或緩沖材料，防止局部受壓過大。6.3.3頂推前應進行試頂，檢查頂推設備、反力座、軌道及箱涵的受力情況，確認無誤后方可正式頂推。6.3.4頂推應分級加載，緩慢進行。頂推過程中應保持各頂推點同步，避免箱涵產(chǎn)生扭曲或偏位。若采用多點頂推，應設置同步控制系統(tǒng)。6.3.5每頂推一段距離后，應及時進行軌道延伸或反力座倒換，并重新調(diào)整頂推設備。6.3.6當中繼間參與頂推時，應明確各中繼間的頂推順序和頂推力分配，確保箱涵受力均勻。6.4牽引法施工6.4.1牽引設備的選型應根據(jù)計算的牽引力確定，牽引鋼絲繩或鏈條的安全系數(shù)應符合規(guī)范要求。6.4.2牽引錨碇的設置應保證有足夠的錨固力，防止在牽引過程中發(fā)生位移或破壞。6.4.3牽引過程中應緩慢均勻施加牽引力，密切關(guān)注箱涵的移動姿態(tài)和各部位的受力情況。6.4.4若設置導向裝置，應確保其能有效控制箱涵的移動方向，避免偏離設計軸線。6.5分體箱涵的拼裝（如適用）6.5.1分體預制的箱涵節(jié)段在移動就位前或就位過程中需進行拼裝時，應按照設計要求的順序和方法進行。6.5.2節(jié)段間的連接應采用設計規(guī)定的連接方式（如螺栓連接、焊接、預應力連接等），連接節(jié)點應牢固可靠，并滿足水密性要求。6.5.3拼裝過程中應嚴格控制各節(jié)段的軸線、高程和相對位置，確保拼裝精度符合設計要求。6.6就位精度控制與調(diào)整6.6.1箱涵就位時，其軸線偏差、高程偏差、相鄰箱涵間的錯臺等應符合設計和規(guī)范要求。6.6.2若箱涵就位后存在偏差，應根據(jù)實際情況采取適當?shù)恼{(diào)整措施。調(diào)整時應緩慢進行，避免對箱涵結(jié)構(gòu)和周邊設施造成損傷。6.6.3箱涵最終就位后，應立即進行臨時固定，防止其發(fā)生位移。7箱涵接縫處理7.1一般規(guī)定7.1.1箱涵接縫（包括節(jié)段間的縱向接縫和與其他結(jié)構(gòu)物的連接縫）的處理應在箱涵就位固定后進行。7.1.2接縫處理所用的材料（如密封膠、止水帶、防水材料等）應符合設計要求和相關(guān)產(chǎn)品標準的規(guī)定，并具有出廠合格證和檢驗報告。7.2接縫面處理7.2.1接縫施工前，應將接縫面清理干凈，去除表面的浮漿、雜物、油污等，并保持干燥。7.2.2對于有要求的接縫面，應按設計要求進行鑿毛或涂刷界面處理劑，以增強接縫的粘結(jié)強度。7.3密封與防水施工7.3.1按設計要求安裝止水帶、密封膠條等止水構(gòu)件。止水帶的位置、長度、搭接方式應符合設計要求，安裝應牢固、平整，不得有扭曲、破損現(xiàn)象。7.3.2采用密封膠嵌縫時，應確保膠縫飽滿、密實，與接縫面粘結(jié)牢固，表面平整光滑。7.3.3必要時，接縫外側(cè)可采用防水卷材、涂料等進行加強防水處理，其施工工藝應符合相關(guān)規(guī)范要求。7.4接縫混凝土或砂漿澆筑（如適用）7.4.1對于采用混凝土或砂漿填充的接縫，應