2025年高級鉗工資格考試題庫(附答案)一、單項選擇題（每題2分，共40分）1.采用三坐標測量機測量精密零件時，以下哪項不是影響測量精度的主要因素？（）A.環(huán)境溫度波動B.測頭半徑補償誤差C.零件表面粗糙度D.測量軟件算法答案：C（表面粗糙度主要影響接觸式測量的穩(wěn)定性，但非主要精度影響因素，溫度、測頭補償及軟件算法是核心）2.大型機床主軸與軸承采用過盈配合裝配時，若采用溫差法，軸承加熱溫度一般控制在（）。A.60~80℃B.80~120℃C.120~150℃D.150~200℃答案：B（過盈配合軸承加熱溫度過高會導致材料退火，過低無法達到膨脹量，80~120℃為標準范圍）3.精密滑動導軌刮削時，接觸點要求為（）。A.8~12點/25mm×25mmB.12~16點/25mm×25mmC.16~20點/25mm×25mmD.20~25點/25mm×25mm答案：C（高級鉗工導軌刮削精度要求，普通導軌8~12點，精密導軌16~20點）4.液壓系統(tǒng)中，若液壓缸出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，最可能的原因是（）。A.液壓油黏度太低B.系統(tǒng)壓力過高C.導軌潤滑不良或液壓缸內(nèi)空氣未排盡D.溢流閥設定壓力過低答案：C（爬行主要由運動部件摩擦阻力不均或系統(tǒng)內(nèi)存在空氣引起）5.分度頭進行61等分圓周加工時，應選擇的分度盤孔圈數(shù)為（）。A.24孔圈B.30孔圈C.66孔圈D.54孔圈答案：C（分度公式n=40/z，61等分時n=40/61，需選擇孔圈數(shù)N滿足40/61=a/N，即N=61×a/40，取a=40時N=61，但無61孔圈；取a=44時N=61×44/40=67.1，不符合；取a=40×1.65=66，66=61×(40×1.65)/40=61×1.65，即66孔圈轉40×(66/61)≈43.6孔，實際取66孔圈轉44孔，誤差最?。?.加工中心刀庫換刀時出現(xiàn)亂刀故障，優(yōu)先檢查的部件是（）。A.主軸定位裝置B.刀庫編碼器C.機械手驅動氣缸D.刀具拉釘答案：B（刀庫亂刀多因刀位信號反饋錯誤，編碼器故障導致位置檢測不準）7.滾動軸承裝配后，游隙調整的主要目的是（）。A.提高旋轉精度B.減少摩擦力矩C.增強承載能力D.防止軸承過熱答案：A（調整游隙可控制軸承徑向/軸向跳動，直接影響旋轉精度）8.精密絲杠副裝配時，反向間隙應控制在（）。A.0.01~0.02mmB.0.02~0.05mmC.0.05~0.10mmD.0.10~0.20mm答案：A（精密絲杠副反向間隙過大會影響定位精度，高級裝配要求≤0.02mm）9.刮削大型平板時，若出現(xiàn)中凹現(xiàn)象，應重點刮削（）。A.平板邊緣區(qū)域B.平板中心區(qū)域C.對角線交叉點D.四個角部答案：B（中凹需通過刮削中心區(qū)域降低高度，使整體平面度達標）10.液壓系統(tǒng)中，蓄能器的主要作用不包括（）。A.儲存能量B.吸收壓力脈動C.作為輔助動力源D.過濾油液雜質答案：D（過濾雜質是濾油器的功能）11.采用研具對工件進行研磨時，研具材料硬度應（）工件材料硬度。A.略高于B.略低于C.等于D.遠高于答案：B（研具需能嵌入磨料，同時均勻磨損，硬度略低）12.齒輪副裝配后，側隙檢測最常用的方法是（）。A.壓鉛絲法B.千分表法C.著色法D.塞尺法答案：A（壓鉛絲法操作簡便，能直觀測量側隙數(shù)值）13.數(shù)控機床導軌鑲條調整時，正確的操作是（）。A.先調整水平鑲條，再調整垂直鑲條B.先調整垂直鑲條，再調整水平鑲條C.同時調整兩條鑲條至間隙一致D.僅調整一條鑲條即可答案：B（垂直鑲條控制主要間隙，水平鑲條輔助調整，需按順序）14.高速旋轉零件動平衡校正后，剩余不平衡量應滿足（）。A.小于初始不平衡量的1/3B.小于設備允許的最大不平衡量C.任意值，只要旋轉無振動D.與零件重量無關答案：B（動平衡目標是滿足設備實際運行要求的剩余不平衡量）15.精密孔系加工時，若采用坐標法鏜孔，影響孔距精度的關鍵是（）。A.鏜刀鋒利程度B.機床坐標定位精度C.工件裝夾穩(wěn)定性D.切削液流量答案：B（坐標法依賴機床坐標系統(tǒng)的定位精度）16.螺旋機構裝配后，軸向竄動超差的主要原因是（）。A.螺紋副間隙過大B.軸承軸向游隙未調整C.螺桿彎曲變形D.螺母端面與螺紋軸線不垂直答案：B（軸向竄動多因軸承軸向固定不牢或游隙過大）17.氣壓系統(tǒng)中，減壓閥的作用是（）。A.穩(wěn)定氣源壓力B.提高輸出壓力C.降低并穩(wěn)定輸出壓力D.過濾壓縮空氣答案：C（減壓閥將較高的氣源壓力調節(jié)為穩(wěn)定的工作壓力）18.裝配高精度齒輪箱時，齒輪與軸的配合采用H7/js6，其配合性質為（）。A.過盈配合B.間隙配合C.過渡配合D.不確定答案：C（H7/js6為過渡配合，允許小過盈或小間隙）19.機床導軌直線度誤差檢測時，若采用水平儀分段測量，計算直線度誤差的方法是（）。A.最大偏差值B.首尾連線法C.最小二乘法D.任意兩點差值答案：B（水平儀測量常用首尾連線法計算誤差）20.鉗工在修復磨損的滑動軸承時，若軸頸磨損0.15mm，正確的修復方法是（）。A.更換新軸承B.刮削軸承內(nèi)孔至配合要求C.電鍍修復軸頸后配刮軸承D.調整軸承間隙答案：C（軸頸磨損超過0.1mm時，需先修復軸頸（如電鍍），再配刮軸承保證配合精度）二、判斷題（每題1分，共15分。正確打“√”，錯誤打“×”）1.精密測量時，工件與量具應等溫30分鐘以上，避免溫度誤差。（）答案：√（溫度差異會導致熱膨脹誤差，等溫是精密測量基本要求）2.過盈配合件裝配時，可采用鐵錘直接敲擊零件表面。（）答案：×（直接敲擊會導致零件變形或表面損傷，需用壓裝或溫差法）3.刮削后的表面能形成微淺凹坑，有利于儲存潤滑油。（）答案：√（刮削凹坑可儲油，減少摩擦）4.液壓系統(tǒng)中，油箱的主要作用是儲存油液，無需考慮散熱。（）答案：×（油箱需兼顧儲油、散熱、沉淀雜質等功能）5.分度頭的傳動比是1:40，即手柄轉40圈，主軸轉1圈。（）答案：√（分度頭基本傳動比為40:1）6.滾動軸承的游隙分為徑向游隙和軸向游隙，調整時需同時控制。（）答案：√（兩類游隙相互影響，需綜合調整）7.研磨可以提高工件的尺寸精度、形狀精度和表面粗糙度，但不能提高位置精度。（）答案：×（研磨可通過研具約束提高位置精度，如孔與軸的同軸度）8.齒輪副側隙過小會導致傳動卡滯，過大則會產(chǎn)生沖擊噪聲。（）答案：√（側隙需符合設計要求，過小或過大均影響傳動性能）9.數(shù)控機床導軌的預緊力越大，導向精度越高，因此應盡可能增大預緊力。（）答案：×（預緊力過大會增加摩擦力，導致導軌磨損加?。?0.氣壓系統(tǒng)中，油霧器應安裝在減壓閥之后，確保潤滑油隨壓縮空氣進入元件。（）答案：√（油霧器需在減壓后的穩(wěn)定壓力管路上工作）11.裝配大型設備時，應先裝基準件，再以基準件為基礎裝配其他部件。（）答案：√（基準件是裝配基準，確保各部件位置關系）12.動平衡校正僅適用于高速旋轉零件，低速零件無需平衡。（）答案：×（低速零件若質量大或偏心嚴重，仍需靜平衡或動平衡）13.精密絲杠副的螺距誤差可用激光干涉儀進行檢測。（）答案：√（激光干涉儀精度高，適用于精密絲杠螺距誤差測量）14.刮削過程中，顯示劑應涂在工件上，研具保持清潔。（）答案：×（顯示劑應涂在研具上，工件表面更易清晰顯示高點）15.液壓系統(tǒng)調試時，應先調壓力閥，再調流量閥，最后調方向閥。（）答案：√（壓力是系統(tǒng)基礎，需優(yōu)先調整）三、簡答題（每題5分，共30分）1.簡述精密滑動導軌的刮削工藝步驟。答案：（1）預處理：清理導軌表面，去除毛刺、銹跡；（2）粗刮：用粗刮刀去除明顯凸點，控制平面度誤差≤0.1mm/m；（3）細刮：換細刮刀，采用短刮法，逐步增加接觸點至12~16點/25mm×25mm；（4）精刮：用精刮刀修正微小高點，接觸點達16~20點/25mm×25mm，同時檢查直線度、平行度；（5）檢驗：用長平尺或光學平晶檢測平面度，用水平儀檢測直線度，確保符合精度要求；（6）涂油保護：刮削完成后涂抹潤滑油，防止銹蝕。2.分析齒輪箱異響的可能原因及排查方法。答案：可能原因：（1）齒輪磨損或齒面損傷（點蝕、膠合）；（2）齒輪副側隙過大或過小；（3）軸承磨損、游隙過大；（4）軸彎曲變形或軸承安裝偏斜；（5）箱體剛性不足，受載變形；（6）潤滑不良，油膜破壞。排查方法：（1）停機檢查齒輪齒面狀態(tài)，測量側隙（壓鉛法）；（2）用千分表檢測軸承徑向/軸向游隙；（3）檢測軸的直線度（V型塊+千分表）；（4）檢查潤滑油質（黏度、清潔度）及油量；（5）運行時聽診（聽針或振動儀）定位異響來源（齒輪或軸承）。3.簡述液壓系統(tǒng)壓力不足的故障原因及處理措施。答案：故障原因：（1）液壓泵磨損（內(nèi)泄漏增大）；（2）溢流閥故障（彈簧斷裂、閥心卡滯）；（3）液壓油黏度太低（高溫或油品錯誤）；（4）管路泄漏（接頭松動、密封損壞）；（5）變量泵排量調節(jié)機構失效；（6）過濾器堵塞（吸油不暢，泵空化）。處理措施：（1）檢測泵出口壓力，若低于額定值則更換或修復泵；（2）拆解溢流閥，清洗閥心，更換彈簧；（3）檢查油液黏度，更換符合要求的液壓油；（4）檢查管路各接頭，緊固或更換密封件；（5）調整變量泵排量調節(jié)裝置，恢復正常排量；（6）清洗或更換過濾器濾芯。4.說明過盈配合件的裝配方法及適用場景。答案：（1）壓裝法：用壓力機（機械或液壓）將零件壓入，適用于過盈量較?。é摹?.1mm）、配合長度短的中小件；（2）溫差法：-加熱包容件（如軸承）：用熱油、烘箱加熱，溫度80~120℃，適用于孔類零件；-冷卻被包容件（如軸）：用干冰或液氮冷卻（-50~-100℃），適用于軸類零件；溫差法適用于過盈量較大（δ>0.1mm）、精度要求高的裝配（如精密機床主軸）；（3）液壓套合法：在包容件內(nèi)表面注入高壓油，使其膨脹后裝入被包容件，適用于大型過盈配合（如大型齒輪與軸）。5.簡述三坐標測量機（CMM）的基本操作流程。答案：（1）開機預熱：啟動測量機，預熱30分鐘以上，確保設備穩(wěn)定；（2）環(huán)境檢查：確認溫度（20±2℃）、濕度（40%~60%）符合要求；（3）測頭校驗：安裝測頭及探針，用標準球校驗測頭半徑及各方向精度；（4）工件裝夾：用專用夾具固定工件，確保定位基準與測量坐標系一致；（5）建立坐標系：通過測量基準面、線、點，建立工件坐標系；（6）測量程序編制：調用或編寫測量路徑（關鍵點、輪廓、形位公差）；（7）執(zhí)行測量：自動或手動按程序測量，記錄數(shù)據(jù)；（8）數(shù)據(jù)處理：用軟件分析測量結果（尺寸偏差、形位公差），生成報告；（9）關機：退出軟件，關閉氣源（若為氣浮導軌），清理測頭及工作臺。6.闡述精密絲杠副裝配后的檢測項目及方法。答案：檢測項目及方法：（1）軸向竄動：將千分表觸頭抵在絲杠端面，旋轉絲杠，讀數(shù)最大值即為竄動量（要求≤0.01mm）；（2）徑向跳動：千分表觸頭抵在絲杠軸頸，旋轉絲杠，測量徑向跳動（≤0.01mm）；（3）螺距誤差：用激光干涉儀沿絲杠軸向移動，測量各螺距實際值與理論值的偏差（單螺距誤差≤0.005mm，累積誤差≤0.02mm/300mm）；（4）反向間隙：固定螺母，正反向旋轉絲杠，千分表測量螺母的位移差值（≤0.01mm）；（5）傳動靈活性：手動旋轉絲杠，應無卡滯，力矩均勻；（6）潤滑狀態(tài)：檢查絲杠與螺母間油膜覆蓋情況，無干摩擦現(xiàn)象。四、綜合分析題（每題15分，共15分）某企業(yè)一臺數(shù)控車床出現(xiàn)Z軸進給不穩(wěn)定（時快時慢）的故障，經(jīng)初步檢查，伺服電機、驅動器及數(shù)控系統(tǒng)信號正常。作為高級鉗工，請分析可能的機械原因，并設計排查與修復方案。答案：可能的機械原因分析：（1）滾珠絲杠副故障：-絲杠或螺母滾道磨損（導致滾動體運動不暢）；-滾珠磨損或缺失（滾動體間隙不均）；-絲杠支撐軸承游隙過大（軸向/徑向竄動影響傳動精度）；（2）導軌副故障：-直線導軌滑塊磨損（滾道或滾動體損傷）；-導軌潤滑不良（油膜斷裂，摩擦阻力波動）；-導軌預緊力不足（滑塊與導軌間隙變化）；（3）聯(lián)軸器故障：-彈性聯(lián)軸器磨損（緩沖墊老化，傳動時松時緊）；-聯(lián)軸器對中不良（軸線偏差導致轉矩波動）；（4）其他：-絲杠防護罩卡滯（運動時產(chǎn)生額外阻力）；-絲杠螺母座松動（連接剛度不足，受力變形）。排查與修復方案：步驟1：檢測滾珠絲杠副狀態(tài)-斷開伺服電機與絲杠的連接（拆卸聯(lián)軸器），手動旋轉絲杠，感受阻力是否均勻。若有卡滯，可能是絲杠滾道或滾珠磨損；-用千分表測量絲杠支撐軸承的軸向竄動（要求≤0.01mm），若超差則調整軸承預緊力或更換軸承；-測量絲杠徑向跳動（軸頸處≤0.01mm），若超差