2025國(guó)考蘇州長(zhǎng)航公安申論大作文易錯(cuò)點(diǎn)題目一：背景材料：近年來(lái)，蘇州長(zhǎng)航公安分局積極探索“智慧警務(wù)”建設(shè)，依托大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，提升水上交通管理效能。例如，通過(guò)智能監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)長(zhǎng)江蘇州段船舶動(dòng)態(tài)，運(yùn)用AI算法識(shí)別違規(guī)行為；聯(lián)合海事部門開發(fā)“水上交通安全預(yù)警系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患自動(dòng)推送；針對(duì)重點(diǎn)水域增設(shè)智能卡口，有效打擊非法改裝船舶等違法行為。然而，部分基層民警反映，技術(shù)應(yīng)用仍存在“重技術(shù)輕管理”現(xiàn)象，數(shù)據(jù)共享機(jī)制不完善，跨部門協(xié)作效率不高；部分船主對(duì)智能監(jiān)管存在抵觸情緒，認(rèn)為增加了運(yùn)營(yíng)成本；技術(shù)更新迭代快，但相關(guān)培訓(xùn)跟不上，導(dǎo)致一線民警操作熟練度不足。題目：“科技賦能”是提升水上交通治理能力的重要路徑，但需處理好技術(shù)與管理、服務(wù)與監(jiān)管的關(guān)系。對(duì)此，你有何看法？請(qǐng)結(jié)合給定材料，自選角度，自擬題目，寫一篇不少于1000字的文章。分值：50分題目二：背景材料：蘇州長(zhǎng)航公安分局轄區(qū)長(zhǎng)江岸線長(zhǎng)約120公里，涉及大小船舶近千艘，部分水域航線密集、通航條件復(fù)雜。2023年，分局推出“船員安全素質(zhì)提升計(jì)劃”，通過(guò)線上線下相結(jié)合的方式開展培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋航行規(guī)則、應(yīng)急處置、法律常識(shí)等。但實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，部分船員文化程度不高，學(xué)習(xí)興趣不足，培訓(xùn)效果不理想；偏遠(yuǎn)水域船員參與率低，流動(dòng)船員管理難度大；培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際需求脫節(jié)，例如缺乏對(duì)新型污染物排放、船舶網(wǎng)絡(luò)安全等前沿問(wèn)題的講解。此外，由于缺乏有效的考核機(jī)制，部分船員參加培訓(xùn)僅為應(yīng)付檢查，學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng)。題目：“安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障?！苯Y(jié)合蘇州長(zhǎng)航公安水上交通管理的實(shí)際，談?wù)勀銓?duì)這句話的理解，并提出具體建議。分值：50分題目三：背景材料：近年來(lái)，蘇州長(zhǎng)航公安分局轄區(qū)水上旅游、貨運(yùn)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)日益頻繁，但隨之而來(lái)的是水上交通事故、環(huán)境污染等風(fēng)險(xiǎn)增加。分局在加強(qiáng)執(zhí)法的同時(shí)，也注重服務(wù)引導(dǎo)，例如設(shè)立“水上交通服務(wù)窗口”，為船主提供證照辦理、航線規(guī)劃等服務(wù)；與行業(yè)協(xié)會(huì)合作，推廣綠色航運(yùn)技術(shù)；針對(duì)旅游船舶開展專項(xiàng)安全檢查，確保游客出行安全。然而，部分船主為追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全生產(chǎn)，存在超載、違規(guī)作業(yè)等問(wèn)題；部分游客安全意識(shí)淡薄，隨意丟棄垃圾、干擾航行秩序；相關(guān)法規(guī)宣傳力度不足，部分群眾對(duì)水上交通安全認(rèn)知有限。題目：當(dāng)前，水上交通管理面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展與安全監(jiān)管的雙重壓力。請(qǐng)結(jié)合材料，分析問(wèn)題，并提出完善治理體系的建議。分值：50分答案及解析答案一：題目：以科技賦能提升水上交通治理效能正文：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，水上交通作為重要的運(yùn)輸方式，其重要性日益凸顯。蘇州長(zhǎng)航公安分局積極探索“智慧警務(wù)”建設(shè)，通過(guò)科技手段提升水上交通管理效能，取得了顯著成效。然而，技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中仍存在“重技術(shù)輕管理”“數(shù)據(jù)孤島”“群眾接受度低”等問(wèn)題，亟需從頂層設(shè)計(jì)、機(jī)制創(chuàng)新、服務(wù)優(yōu)化等方面完善治理體系。一、科技賦能是提升水上交通治理效能的關(guān)鍵近年來(lái)，蘇州長(zhǎng)航公安分局依托大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建了智能監(jiān)控平臺(tái)、安全預(yù)警系統(tǒng)等，有效提升了水上交通管理效率。例如，智能監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶動(dòng)態(tài)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，減少人力投入；安全預(yù)警系統(tǒng)能夠自動(dòng)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)隱患，提前預(yù)警，降低事故發(fā)生率。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了管理效率，也增強(qiáng)了執(zhí)法的精準(zhǔn)性。二、當(dāng)前技術(shù)應(yīng)用中存在的問(wèn)題盡管科技賦能取得了顯著成效，但實(shí)踐中仍存在以下問(wèn)題：1.“重技術(shù)輕管理”現(xiàn)象突出。部分基層民警過(guò)度依賴技術(shù)手段，忽視與船主、群眾的有效溝通，導(dǎo)致管理效果打折扣。例如，智能監(jiān)控平臺(tái)雖然能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)船舶動(dòng)態(tài)，但若缺乏人工干預(yù)，難以處理復(fù)雜情況。2.數(shù)據(jù)共享機(jī)制不完善。水上交通管理涉及海事、環(huán)保、交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)部門，但數(shù)據(jù)共享存在壁壘，導(dǎo)致信息不對(duì)稱，影響協(xié)同治理。例如，環(huán)保部門監(jiān)測(cè)到的船舶污染物排放數(shù)據(jù)，未能及時(shí)共享給公安部門，難以有效打擊非法排污行為。3.群眾接受度低。部分船主對(duì)智能監(jiān)管存在抵觸情緒，認(rèn)為增加了運(yùn)營(yíng)成本，影響了正常生產(chǎn)生活。此外，技術(shù)更新迭代快，但相關(guān)培訓(xùn)跟不上，導(dǎo)致一線民警操作熟練度不足，影響技術(shù)應(yīng)用效果。三、完善水上交通治理體系的建議1.強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，完善技術(shù)與管理協(xié)同機(jī)制。建議建立跨部門數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，打破信息壁壘，實(shí)現(xiàn)多部門協(xié)同治理。同時(shí)，加強(qiáng)基層民警的培訓(xùn)，提升其技術(shù)應(yīng)用能力，確保技術(shù)真正服務(wù)于管理。2.優(yōu)化服務(wù)，提升群眾接受度。針對(duì)船主、群眾的實(shí)際需求，提供精準(zhǔn)服務(wù)，例如設(shè)立“水上交通服務(wù)窗口”，提供證照辦理、航線規(guī)劃等服務(wù)；通過(guò)宣傳引導(dǎo)，增強(qiáng)群眾的安全意識(shí)，減少抵觸情緒。3.加強(qiáng)考核，確保培訓(xùn)實(shí)效。建立科學(xué)的考核機(jī)制，將培訓(xùn)效果與績(jī)效掛鉤，激勵(lì)船員積極參與學(xué)習(xí)。同時(shí)，針對(duì)不同類型船舶、不同水域的特點(diǎn)，制定差異化的培訓(xùn)內(nèi)容，增強(qiáng)培訓(xùn)的針對(duì)性。結(jié)語(yǔ)：科技賦能是提升水上交通治理效能的重要路徑，但需處理好技術(shù)與管理、服務(wù)與監(jiān)管的關(guān)系。唯有堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，創(chuàng)新治理模式，才能推動(dòng)水上交通管理高質(zhì)量發(fā)展。答案二：題目：安全與發(fā)展的辯證關(guān)系在水上交通管理中的實(shí)踐正文：“安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障?！边@句話深刻揭示了安全與發(fā)展之間的辯證關(guān)系。在水上交通管理領(lǐng)域，安全與發(fā)展同樣密不可分。蘇州長(zhǎng)航公安分局轄區(qū)長(zhǎng)江岸線長(zhǎng)約120公里，涉及大小船舶近千艘，水上交通活動(dòng)頻繁，安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。如何平衡安全與發(fā)展，是擺在我們面前的重要課題。一、安全是發(fā)展的前提水上交通安全是水上運(yùn)輸活動(dòng)的基礎(chǔ)保障。近年來(lái)，蘇州長(zhǎng)航公安分局通過(guò)加強(qiáng)執(zhí)法、完善設(shè)施、開展培訓(xùn)等措施，有效提升了水上交通安全水平。例如，針對(duì)重點(diǎn)水域增設(shè)智能卡口，打擊非法改裝船舶；推出“船員安全素質(zhì)提升計(jì)劃”，增強(qiáng)船員的安全意識(shí)。這些舉措不僅減少了事故發(fā)生率，也為水上經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。然而，部分船主為追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全生產(chǎn)，存在超載、違規(guī)作業(yè)等問(wèn)題，嚴(yán)重威脅水上交通安全。二、發(fā)展是安全的保障水上交通管理不僅要保障安全，還要促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。蘇州長(zhǎng)航公安分局在加強(qiáng)執(zhí)法的同時(shí)，也注重服務(wù)引導(dǎo)，例如設(shè)立“水上交通服務(wù)窗口”，為船主提供證照辦理、航線規(guī)劃等服務(wù)；與行業(yè)協(xié)會(huì)合作，推廣綠色航運(yùn)技術(shù)。這些舉措不僅提升了船主的滿意度，也為水上經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了活力。然而，部分游客安全意識(shí)淡薄，隨意丟棄垃圾、干擾航行秩序，也給水上交通安全帶來(lái)了隱患。三、平衡安全與發(fā)展，需要多方協(xié)同1.完善法規(guī)，強(qiáng)化執(zhí)法。建議完善水上交通安全法規(guī)，加大對(duì)違法違規(guī)行為的處罰力度；同時(shí)，加強(qiáng)執(zhí)法力度，確保法規(guī)落到實(shí)處。2.提升服務(wù)，引導(dǎo)發(fā)展。針對(duì)船主、群眾的實(shí)際需求，提供精準(zhǔn)服務(wù)，例如設(shè)立“水上交通服務(wù)窗口”，提供證照辦理、航線規(guī)劃等服務(wù)；通過(guò)宣傳引導(dǎo)，增強(qiáng)群眾的安全意識(shí)，減少抵觸情緒。3.創(chuàng)新治理，提升效能。建議探索“智慧警務(wù)”建設(shè)，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)手段，提升水上交通管理的精準(zhǔn)性和效率。結(jié)語(yǔ)：安全與發(fā)展是相輔相成的。唯有堅(jiān)持安全第一，才能推動(dòng)水上交通高質(zhì)量發(fā)展。通過(guò)多方協(xié)同，才能實(shí)現(xiàn)安全與發(fā)展雙贏。答案三：題目：完善水上交通治理體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與安全協(xié)同發(fā)展正文：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，水上交通作為重要的運(yùn)輸方式，其重要性日益凸顯。蘇州長(zhǎng)航公安分局轄區(qū)長(zhǎng)江岸線長(zhǎng)約120公里，涉及大小船舶近千艘，水上交通活動(dòng)頻繁，安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加。如何完善治理體系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與安全協(xié)同發(fā)展，是擺在我們面前的重要課題。一、當(dāng)前水上交通管理存在的問(wèn)題1.船主安全意識(shí)不足。部分船主為追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全生產(chǎn)，存在超載、違規(guī)作業(yè)等問(wèn)題，嚴(yán)重威脅水上交通安全。2.群眾安全意識(shí)淡薄。部分游客安全意識(shí)淡薄，隨意丟棄垃圾、干擾航行秩序，也給水上交通安全帶來(lái)了隱患。3.法規(guī)宣傳力度不足。部分群眾對(duì)水上交通安全認(rèn)知有限，難以形成有效的安全氛圍。二、完善治理體系的建議1.強(qiáng)化法規(guī)建設(shè)，提升執(zhí)法力度。建議完善水上交通安全法規(guī)，加大對(duì)違法違規(guī)行為的處罰力度；同時(shí)，加強(qiáng)執(zhí)法力度，確保法規(guī)落到實(shí)處。2.優(yōu)化服務(wù)，提升群眾滿意度。針對(duì)船主、群眾的實(shí)際需求，提供精準(zhǔn)服務(wù)，例如設(shè)立“水上交通服務(wù)窗口”，提供證照辦理、航線規(guī)劃等服務(wù)；通過(guò)