CCSR84T/ZJAF8—2021浙江省安全技術(shù)防范行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布IT/ZJAF8—2021前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語(yǔ)、 4系統(tǒng)架構(gòu) 2 5功能要求 4 6性能要求 8 7系統(tǒng)安全 9 7.2數(shù)據(jù)安全 9T/ZJAF8—2021 8安裝運(yùn)維 9 附錄A （資料性）電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)要求11參考文獻(xiàn) T/ZJAF8—2021本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專(zhuān)利的責(zé)任。本文件由浙江省安全技術(shù)防范行業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口。本文件起草單位:浙江大華技術(shù)股份有限公司、浙江遠(yuǎn)望科技有限公司、杭州市公安局交通警察支隊(duì)、樂(lè)清市保安服務(wù)公司、無(wú)錫大華銳頻科技有限公司。本文件主要起草人:鄧志吉、錢(qián)武、方貴明、王慧、王淳、孔維生、徐金、潘武、劉明、李漢濤、董敏健、王秋、戴立君、阮亞雪、姜凌嵐、邱嬋。T/ZJAF8—20211電動(dòng)自行車(chē)智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)技術(shù)要求本文件規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)、功能要求、性能要求、系統(tǒng)安全和安裝運(yùn)本文件適用于基于無(wú)源RFID和視頻技術(shù)的電動(dòng)自行車(chē)智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、建設(shè)安裝、運(yùn)行維護(hù)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第2部分:試驗(yàn)方法試驗(yàn)Ka：鹽霧GB/T2423.24環(huán)境試驗(yàn)第2部分：試驗(yàn)方法試驗(yàn)Sa：模擬地面上的太陽(yáng)輻射及其試驗(yàn)導(dǎo)則GB17761—2018電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范GB/T19951—2019道路車(chē)輛電氣/電子部件對(duì)靜電放電抗擾性的試驗(yàn)方法GB/T22239—2019信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求GB/T26572電子電氣產(chǎn)品中限用物質(zhì)的限量要求GB/T28181—2016公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求GB/T29768—2013信息技術(shù)射頻識(shí)別800/900MHz空中接口協(xié)議GB/T35789.1—2017機(jī)動(dòng)車(chē)電子標(biāo)識(shí)通用規(guī)范第1部分：汽車(chē)GB50343—2012建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范GA/T496—2014闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件GA/T669.1—2008城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)要求第1部分：通用技術(shù)要求GA/T1244—2015人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件ISO/IEC15444：2000信息技術(shù)JPEG2000圖像編碼系統(tǒng)：核—JPEG2000imagecodingsystem:Corecodingsystem）3術(shù)語(yǔ)、定義和縮略語(yǔ)3.1術(shù)語(yǔ)和定義GB/T35789.1—2017、GA/T496—2014、GA/T669.1—2008、GA/T1244—2015中界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1.1電動(dòng)自行車(chē)智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)intelligentmonitoringandrecordingsystemforelectricbicycle2T/ZJAF8—2021基于無(wú)源RFID和視頻技術(shù)，對(duì)通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)輛信息、交通行為進(jìn)行自動(dòng)采集和處理3.1.2電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)electronicidentificationofelectricbicycle用于識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)身份，嵌有超高頻無(wú)線射頻識(shí)別芯片并存儲(chǔ)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輛登記信息及其他信息的載體。3.1.3識(shí)讀距離readdistance識(shí)別設(shè)備有效識(shí)讀電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)時(shí)，識(shí)別設(shè)備天線單元幾何中心和電子標(biāo)識(shí)幾何中心之間的最大水平距離。[來(lái)源：GB/T35789.1—2017，3.7，有修改]3.1.4有效記錄數(shù)numberofeffectiverecord電動(dòng)自行車(chē)智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)的記錄中，可清晰辨識(shí)電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)、完整有效交通行為的記錄數(shù)量。3.1.5有效率effectiveratio系統(tǒng)有效記錄數(shù)與記錄總數(shù)之比。記錄總數(shù)不包括因自然或人為因素?zé)o法辨識(shí)電動(dòng)自行車(chē)車(chē)輛號(hào)牌、車(chē)輛狀況、人行橫道線、信號(hào)燈紅燈、停止線、通行方向、騎乘人狀態(tài)的記錄數(shù)[來(lái)源：GA/T1244—2015，3.4，有修改]3.1.6捕獲率captureratio系統(tǒng)記錄的有效數(shù)量與實(shí)際出現(xiàn)的電子標(biāo)識(shí)數(shù)或交通行為數(shù)之比。[來(lái)源：GA/T1244—2015，3.5，有修改]3.1.7準(zhǔn)確率recognitionaccuracy系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別正確的數(shù)量與記錄有效數(shù)總數(shù)的百分比。[來(lái)源：GA/T496—2014，3.6，有修改]3.1.8公安專(zhuān)網(wǎng)privatenetworkforpublicsecurity公安信息網(wǎng)絡(luò)或其他有明確安全管理要求的公安機(jī)關(guān)專(zhuān)用的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。[來(lái)源：GA/T669.1—2008，3.1.15]3.2縮略語(yǔ)下列縮略語(yǔ)適用于本文件。APP：應(yīng)用程序（Application）GIS：地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem）IP:因特網(wǎng)協(xié)議(InternetProtocol)OSD:字符/圖片疊加（屏幕字符/圖片顯示）(OnScreenDisplay)PC：個(gè)人計(jì)算機(jī)（PersonalComputer）RFID：射頻識(shí)別（RadioFrequencyIdentification）4系統(tǒng)架構(gòu)T/ZJAF8—202134.1總體架構(gòu)電動(dòng)自行車(chē)智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱系統(tǒng)）的總體架構(gòu)見(jiàn)圖1，分為前端感知層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)支持層、平臺(tái)應(yīng)用層和終端交互層。圖1系統(tǒng)總體架構(gòu)4.2前端感知層通過(guò)前端感知設(shè)備，對(duì)通過(guò)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)輛信息、交通行為進(jìn)行智能感知和自動(dòng)獲取并轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)。前端感知設(shè)備包括電子標(biāo)識(shí)識(shí)別設(shè)備和視頻圖像采集設(shè)備，根據(jù)使用場(chǎng)景不同分為固定式設(shè)備和手持式設(shè)備。電子標(biāo)識(shí)識(shí)別設(shè)備和視頻圖像采集設(shè)備宜采用一體化設(shè)計(jì)，電子標(biāo)識(shí)識(shí)別設(shè)備包括讀寫(xiě)單元、饋線單元和天線單元。4.3網(wǎng)絡(luò)傳輸層通過(guò)傳輸設(shè)備將前端感知層獲取的數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺(tái)用于數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用，傳輸設(shè)備可部署于公安專(zhuān)網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)商專(zhuān)網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)中。T/ZJAF8—202144.4數(shù)據(jù)支持層負(fù)責(zé)對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)整理、存儲(chǔ)和分析，提供數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)運(yùn)算、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等功能，為系統(tǒng)平臺(tái)應(yīng)用提供能力支撐。4.5平臺(tái)應(yīng)用層提供服務(wù)的應(yīng)用，支持識(shí)別比對(duì)、行為記錄、綜合應(yīng)用及系統(tǒng)管理等功能。綜合應(yīng)用功能包括車(chē)輛信息管理、視頻預(yù)覽錄像、過(guò)車(chē)記錄查詢、軌跡分析、車(chē)輛布控報(bào)警、信息推送、重點(diǎn)人員管控、遠(yuǎn)程處置、統(tǒng)計(jì)分析、大數(shù)據(jù)研判、電子地圖及語(yǔ)音警示等功能。4.6終端交互層提供面向用戶的客戶端，展示系統(tǒng)人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)用戶與系統(tǒng)的交互。終端交互客戶端種類(lèi)包括PC客戶端、手機(jī)APP及大屏顯示等。5功能要求5.1電子標(biāo)識(shí)識(shí)別電子標(biāo)識(shí)識(shí)別設(shè)備應(yīng)支持自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)，采集電子標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)，應(yīng)能按設(shè)定的訪問(wèn)權(quán)限讀取電子標(biāo)識(shí)指定存儲(chǔ)分區(qū)數(shù)據(jù)。電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)要求參見(jiàn)附錄A。電子標(biāo)識(shí)識(shí)別設(shè)備應(yīng)具有時(shí)鐘校正、日志記錄等功能，宜支持兼容讀取符合GB/T35789.1—2017要求的汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)。5.2視頻圖像采集視頻圖像采集設(shè)備應(yīng)支持自動(dòng)檢測(cè)識(shí)別通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的電動(dòng)自行車(chē)，并采集視頻圖像，視頻圖像滿足a)圖像的清晰度應(yīng)滿足人工對(duì)電動(dòng)自行車(chē)顏色、輪廓及裝載情況認(rèn)定的要求；b)圖像的圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444：2000的要求；c)圖像應(yīng)具有防篡改功能，記錄的每張圖片應(yīng)疊加時(shí)間信息，圖片上疊加的時(shí)間應(yīng)至少精確到0.1s；d)視音頻編解碼應(yīng)支持GB/T28181-2016中附錄E的相關(guān)編碼格式要求，宜支持H.265編碼格式；應(yīng)支持軟件、硬件視音頻解碼，解碼輸出視音頻信號(hào)與原視音頻信號(hào)特征對(duì)應(yīng)一致。5.3識(shí)別比對(duì)系統(tǒng)應(yīng)支持自動(dòng)識(shí)別圖像中電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)牌號(hào)碼，并與電子標(biāo)識(shí)識(shí)別的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行比對(duì)，發(fā)現(xiàn)假套牌、號(hào)牌遮擋、篡改等異常，并發(fā)出提示或預(yù)警。5.4行為記錄5.4.1闖紅燈行為記錄系統(tǒng)應(yīng)支持電動(dòng)自行車(chē)的闖紅燈行為記錄，對(duì)闖紅燈行為進(jìn)行錄像，并至少記錄以下3張反映闖紅燈行為過(guò)程的圖片，圖片上應(yīng)同步顯示車(chē)牌信息：a)能反映電動(dòng)自行車(chē)未到達(dá)停止線的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、交通信號(hào)燈紅燈、停止線；T/ZJAF8—20215b)能反映電動(dòng)自行車(chē)已越過(guò)停止線的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、交通信號(hào)燈紅燈、停c)能反映電動(dòng)自行車(chē)與b）圖片中電動(dòng)自行車(chē)向前位移的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、交通信號(hào)燈紅燈、停止線。5.4.2逆行行為記錄系統(tǒng)應(yīng)支持電動(dòng)自行車(chē)的逆行行為記錄，并對(duì)逆行行為進(jìn)行錄像，至少記錄以下2張反映逆行行為過(guò)程的圖片，圖片上應(yīng)同步顯示車(chē)牌信息：a)能反映電動(dòng)自行車(chē)已進(jìn)入逆行檢測(cè)區(qū)域的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀；b)能反映電動(dòng)自行車(chē)在逆向檢測(cè)區(qū)域內(nèi)與a）圖片中電動(dòng)自行車(chē)逆向位移的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀。5.4.3占用機(jī)動(dòng)車(chē)道行為記錄系統(tǒng)應(yīng)支持電動(dòng)自行車(chē)的占用機(jī)動(dòng)車(chē)道（騎快車(chē)道）行為記錄，并對(duì)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道行為進(jìn)行錄像，至少記錄以下2張反映占用機(jī)動(dòng)車(chē)道行為過(guò)程的圖片，圖片上應(yīng)同步顯示車(chē)牌信息：a)能反映電動(dòng)自行車(chē)已進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道檢測(cè)區(qū)域的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀；b)能反映電動(dòng)自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道檢測(cè)區(qū)域內(nèi)與a）圖片中電動(dòng)自行車(chē)向前位移的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀。5.4.4停車(chē)越線行為記錄系統(tǒng)應(yīng)支持電動(dòng)自行車(chē)的停車(chē)越線行為記錄，對(duì)停車(chē)越線行為進(jìn)行錄像，并至少記錄以下3張反映停車(chē)越線行為過(guò)程的圖片，圖片上應(yīng)同步顯示車(chē)牌信息：a)能反映電動(dòng)自行車(chē)未到達(dá)停止線的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、交通信號(hào)燈紅燈、停b)能反映電動(dòng)自行車(chē)已越過(guò)停止線的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、交通信號(hào)燈紅燈、停c)能反映電動(dòng)自行車(chē)一定時(shí)間后（根據(jù)交管部門(mén)要求設(shè)置）與b）圖片中電動(dòng)自行車(chē)無(wú)位移的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、交通信號(hào)燈紅燈、停止線。5.4.5不戴頭盔行為記錄系統(tǒng)應(yīng)支持電動(dòng)自行車(chē)騎行人員的不戴頭盔行為記錄，并對(duì)不戴頭盔行為進(jìn)行錄像，至少記錄以下2張反映不戴頭盔行為過(guò)程的圖片，圖片上應(yīng)同步顯示車(chē)牌信息：a)能反映電動(dòng)自行車(chē)已進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、騎行人員未戴頭盔；b)能反映電動(dòng)自行車(chē)在檢測(cè)區(qū)域內(nèi)在a）圖片之后記錄的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、騎行人員未戴頭盔。5.4.6載人行為記錄系統(tǒng)應(yīng)支持電動(dòng)自行車(chē)的載人行為記錄，并對(duì)載人行為進(jìn)行錄像，至少記錄以下2張反映載人行為過(guò)程的圖片，圖片上應(yīng)同步顯示車(chē)牌信息：a)能反映電動(dòng)自行車(chē)已進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、載人狀況；b)能反映電動(dòng)自行車(chē)在檢測(cè)區(qū)域內(nèi)在a）圖片之后記錄的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、載人狀況。T/ZJAF8—202165.4.7加裝雨棚行為記錄系統(tǒng)應(yīng)支持電動(dòng)自行車(chē)的加裝雨棚行為記錄，并對(duì)加裝雨棚行為進(jìn)行錄像，至少記錄以下2張反映加裝雨棚行為過(guò)程的圖片，圖片上應(yīng)同步顯示車(chē)牌信息：a)能反映電動(dòng)自行車(chē)已進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、加裝雨棚狀況；b)能反映電動(dòng)自行車(chē)在檢測(cè)區(qū)域內(nèi)在a）圖片之后記錄的圖片，并能清晰辨別電動(dòng)自行車(chē)外觀、加裝雨棚狀況。5.5數(shù)據(jù)傳輸下載5.5.1聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)應(yīng)支持通過(guò)網(wǎng)絡(luò)將前端感知設(shè)備采集的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)街付〝?shù)據(jù)中心，且信息傳輸應(yīng)具有防丟失、防篡改等功能。視頻數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)符合GB/T28181—2016的要求。5.5.2斷網(wǎng)續(xù)傳系統(tǒng)應(yīng)支持將前端感知設(shè)備與后端平臺(tái)斷網(wǎng)時(shí)存儲(chǔ)在前端本地的數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)胶蠖似脚_(tái)。5.5.3現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載系統(tǒng)應(yīng)支持現(xiàn)場(chǎng)將前端感知設(shè)備采集的數(shù)據(jù)信息人工或自動(dòng)下載到存儲(chǔ)介質(zhì)中，下載過(guò)程不得刪改原始信息，且應(yīng)自動(dòng)生成下載日志信息，包括下載人、下載時(shí)間等信息。5.6數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)支持存儲(chǔ)電動(dòng)自行車(chē)行為的錄像和圖像及各類(lèi)日志。前端感知設(shè)備應(yīng)具備本地存儲(chǔ)，在與后端平臺(tái)斷網(wǎng)情況下仍能正常工作。5.7綜合應(yīng)用5.7.1車(chē)輛信息管理系統(tǒng)應(yīng)支持電動(dòng)自行車(chē)信息的統(tǒng)一管理和維護(hù)，支持電動(dòng)自行車(chē)戶籍化管理，包含對(duì)車(chē)牌號(hào)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)輛品牌以及車(chē)主身份信息等信息的錄入和查詢。5.7.2視頻預(yù)覽錄像系統(tǒng)應(yīng)支持視頻的實(shí)時(shí)預(yù)覽和錄像，應(yīng)支持錄像的OSD信息疊加，疊加的信息應(yīng)包括日期、時(shí)間、監(jiān)視點(diǎn)名稱等信息。系統(tǒng)應(yīng)支持錄像查詢，可按時(shí)間、行為類(lèi)型、告警類(lèi)別等條件進(jìn)行快速查詢。5.7.3過(guò)車(chē)記錄查詢系統(tǒng)應(yīng)支持按車(chē)主信息、車(chē)輛信息、抓拍點(diǎn)位信息等多個(gè)維度查詢電動(dòng)自行車(chē)過(guò)車(chē)信息，支持以時(shí)間軸的方式進(jìn)行排列查詢。電動(dòng)自行車(chē)信息除基本過(guò)車(chē)信息外，還應(yīng)包括過(guò)車(chē)圖片及短視頻。5.7.4軌跡分析系統(tǒng)應(yīng)支持基于GIS的電動(dòng)自行車(chē)歷史行駛軌跡查詢功能，可根據(jù)車(chē)輛經(jīng)過(guò)的路口、路段自動(dòng)生成車(chē)輛行車(chē)軌跡，在地圖上回放。5.7.5車(chē)輛布控報(bào)警T/ZJAF8—20217系統(tǒng)應(yīng)支持對(duì)嫌疑車(chē)輛（如已有違法車(chē)輛、被盜車(chē)輛）的布置監(jiān)測(cè)，當(dāng)再次采集到嫌疑車(chē)輛信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)觸發(fā)告警，并支持告警類(lèi)別自定義。5.7.6信息推送系統(tǒng)應(yīng)支持向車(chē)輛登記用戶推送違法、預(yù)警等信息。5.7.7重點(diǎn)人員管控系統(tǒng)應(yīng)支持重點(diǎn)人員管控，對(duì)多次電動(dòng)自行車(chē)違法、事故的人員建檔，推送預(yù)警、宣傳教育等信息。5.7.8遠(yuǎn)程處置系統(tǒng)應(yīng)支持遠(yuǎn)程處置的能力。5.7.9統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)應(yīng)支持基于電動(dòng)自行車(chē)車(chē)牌數(shù)據(jù)的路段流量統(tǒng)計(jì)分析，支持按路口、時(shí)間段（早晚高峰）、行為類(lèi)型等多個(gè)維度的行為數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析。5.7.10大數(shù)據(jù)研判系統(tǒng)宜支持基于電動(dòng)自行車(chē)車(chē)牌數(shù)據(jù)，對(duì)關(guān)聯(lián)的駕駛?cè)?、行駛軌跡、時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行碰撞研判，發(fā)現(xiàn)可疑車(chē)輛晝伏夜出、落腳點(diǎn)、同行車(chē)等行為。5.7.11電子地圖系統(tǒng)應(yīng)支持電子地圖，并滿足以下功能：a)應(yīng)支持直接在電子地圖上增加、刪除、修改、查詢?cè)O(shè)備；b)應(yīng)支持實(shí)時(shí)展示設(shè)備的在線、報(bào)警、離線狀態(tài)；c)應(yīng)支持通過(guò)設(shè)備名稱、IP快速定位設(shè)備；d)應(yīng)支持在電子地圖上顯示電動(dòng)自行車(chē)的行車(chē)軌跡。5.7.12語(yǔ)音警示系統(tǒng)宜支持語(yǔ)音警示，當(dāng)通過(guò)系統(tǒng)智能感知捕獲、視頻巡邏、中心平臺(tái)等方式發(fā)現(xiàn)異常行為時(shí)，可自動(dòng)觸發(fā)路口音柱進(jìn)行語(yǔ)音警示或人工喊話。5.8系統(tǒng)管理5.8.1用戶管理系統(tǒng)應(yīng)支持平臺(tái)用戶的管理，可對(duì)不同用戶角色配置不同的功能權(quán)限，并可實(shí)時(shí)顯示各用戶的在線狀態(tài)及最后登錄時(shí)間。5.8.2設(shè)備管理系統(tǒng)應(yīng)支持設(shè)備管理，并滿足以下要求：a)應(yīng)支持設(shè)備的參數(shù)管理，支持批量導(dǎo)入、導(dǎo)出；b)應(yīng)支持對(duì)設(shè)備校時(shí)/批量校時(shí)和升級(jí)/批量升級(jí)；c)應(yīng)支持實(shí)時(shí)顯示設(shè)備在線狀態(tài)；d)應(yīng)支持設(shè)備自動(dòng)搜索，并可根據(jù)IP、在線狀態(tài)等條件進(jìn)行過(guò)濾項(xiàng)查詢。T/ZJAF8—20218系統(tǒng)應(yīng)支持報(bào)警日志、設(shè)備狀態(tài)日志、操作日志的管理，并滿足以下要求：a)應(yīng)支持根據(jù)時(shí)間、設(shè)備等條件查詢報(bào)警日志，并支持日志導(dǎo)出；b)應(yīng)支持根據(jù)時(shí)間、設(shè)備等條件查詢?cè)O(shè)備在線/離線狀態(tài)日志，并支持日志導(dǎo)出；c)應(yīng)支持根據(jù)時(shí)間、日志類(lèi)型等條件查詢用戶對(duì)平臺(tái)的操作日志，并支持日志導(dǎo)出。6性能要求6.1靜態(tài)識(shí)讀距離固定式電子標(biāo)識(shí)識(shí)別設(shè)備的靜態(tài)識(shí)讀距離應(yīng)不小于15米，手持式設(shè)備應(yīng)不小于3米。6.2動(dòng)態(tài)識(shí)讀性能固定式電子標(biāo)識(shí)識(shí)別設(shè)備應(yīng)能準(zhǔn)確識(shí)讀行駛速度小于或等于40km/h的電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)車(chē)牌信息和卡號(hào)，手持式電子標(biāo)識(shí)識(shí)別設(shè)備應(yīng)能準(zhǔn)確識(shí)讀行駛速度小于或等于20km/h的電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)車(chē)牌信息和卡號(hào)。6.3接收靈敏度在誤碼率為10-5的條件下,讀寫(xiě)器的接收靈敏度應(yīng)小于等于-65dBm。6.4圖像分辨率固定式視頻圖像采集設(shè)備的圖像分辨率應(yīng)不小于1200萬(wàn)像素點(diǎn)，手持式設(shè)備的圖像分辨率應(yīng)不小于800萬(wàn)像素點(diǎn)。6.5過(guò)車(chē)捕獲率系統(tǒng)對(duì)裝有電子標(biāo)識(shí)的電動(dòng)自行車(chē)的過(guò)車(chē)捕獲率應(yīng)不低于90%。6.6車(chē)牌有效率系統(tǒng)的車(chē)牌有效率應(yīng)不低于90%。6.7行為記錄性能系統(tǒng)的行為記錄性能應(yīng)滿足以下要求:a)闖紅燈行為的捕獲率不低于80%，準(zhǔn)確率不低于80%，有效率不低于85%；b)逆行行為的捕獲率不低于80%，準(zhǔn)確率不低于80%，有效率不低于85%；c)占用機(jī)動(dòng)車(chē)行為的捕獲率不低于80%，準(zhǔn)確率不低于80%，有效率不低于85%；d)停車(chē)越線行為的捕獲率不低于70%，準(zhǔn)確率不低于80%，有效率不低于85%；e)不戴頭盔行為的捕獲率不低于80%，準(zhǔn)確率不低于80%，有效率不低于85%；f)載人行為的捕獲率不低于80%，準(zhǔn)確率不低于80%，有效率不低于85%；g)加裝雨棚行為的捕獲率不低于80%，準(zhǔn)確率不低于80%，有效率不低于85%。6.8存儲(chǔ)容量前端感知設(shè)備的本地存儲(chǔ)容量宜支持存儲(chǔ)不少于6h的采集數(shù)據(jù)，可按需配置。系統(tǒng)存儲(chǔ)電動(dòng)自行車(chē)行為的錄像應(yīng)不少于10天，存儲(chǔ)電動(dòng)自行車(chē)行為的圖像宜不少于30天。T/ZJAF8—202197系統(tǒng)安全7.1網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)應(yīng)不低于GB/T22239—2019中規(guī)定三級(jí)的要求。7.2數(shù)據(jù)安全系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全應(yīng)滿足以下要求：a)系統(tǒng)應(yīng)對(duì)需要保密的數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)和傳輸過(guò)程中進(jìn)行加密；b)系統(tǒng)宜采用數(shù)字摘要、數(shù)字時(shí)間戳及數(shù)字水印等技術(shù)防止信息的完整性被破壞。7.3軟件安全系統(tǒng)軟件安全滿足以下要求：a)應(yīng)具備系統(tǒng)漏洞修復(fù)功能，交付用戶前應(yīng)修復(fù)發(fā)現(xiàn)的漏洞等安全問(wèn)題；b)應(yīng)采用漏洞掃描、病毒掃描、健壯性試驗(yàn)和安全功能驗(yàn)證等方式對(duì)設(shè)備進(jìn)行安全性試驗(yàn)；c)應(yīng)支持設(shè)備系統(tǒng)軟件更新，系統(tǒng)軟件、補(bǔ)丁包/升級(jí)包應(yīng)不存在惡意程序；d)應(yīng)具備軟件回退機(jī)制，系統(tǒng)升級(jí)更新失敗后能回退到原版本，保證系統(tǒng)可用；e)應(yīng)不存在未向設(shè)備使用用戶聲明的功能或訪問(wèn)接口，并應(yīng)至少支持以下安全訪問(wèn)控制策略：1)使用最小安全原則，即除非明確允許，否則就禁止；2)支持用戶自定義的安全策略訪問(wèn)控制，安全策略可使IP地址、端口、安全域和協(xié)議類(lèi)型的部分或全部組合。f)系統(tǒng)與第三方系統(tǒng)/設(shè)備之間的通信信道/路徑應(yīng)保證數(shù)據(jù)的保密性、完整性和可用性。8安裝運(yùn)維8.1安裝8.1.1感知設(shè)備系統(tǒng)前端感知設(shè)備的安裝應(yīng)滿足以下要求：a)安裝位置距離停止線宜在18m～25m，宜在車(chē)道正上方，攝像機(jī)朝向信號(hào)燈桿件方向；a)安裝高度在機(jī)動(dòng)車(chē)道側(cè)時(shí)應(yīng)在4.5m～6.5m，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道側(cè)時(shí)應(yīng)在3.5m～6.5m；b)視頻場(chǎng)景的上沿應(yīng)包含出口處信號(hào)燈，下沿距離停止線4m左右，下沿邊顯示車(chē)牌像素點(diǎn)應(yīng)不低于80；停止線車(chē)牌像素點(diǎn)應(yīng)不低于60；c)監(jiān)測(cè)范圍覆蓋兩個(gè)車(chē)道時(shí)，天線根據(jù)位置不同，在非機(jī)動(dòng)車(chē)道的水平角度為（30±3）°,機(jī)動(dòng)車(chē)道的水平角度為（15±3）°;8.1.2防雷措施系統(tǒng)雷電防護(hù)等級(jí)應(yīng)滿足GB50343—2012中規(guī)定的C級(jí)，電源線路應(yīng)具備2級(jí)防雷能力。系統(tǒng)設(shè)備（室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備）應(yīng)采取防雷措施，防雷裝置的接地線不能直接與保護(hù)接地端子連接，安裝時(shí)單獨(dú)接入大地，接地母線采用銅質(zhì)線，不與強(qiáng)電的零線相接。8.2運(yùn)維系統(tǒng)運(yùn)維應(yīng)滿足以下要求：T/ZJAF8—2021a)系統(tǒng)應(yīng)能7×24h連續(xù)正常工作，工作期間不應(yīng)出現(xiàn)機(jī)械、電氣等故障；b)系統(tǒng)應(yīng)能保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，定期進(jìn)行設(shè)備的檢驗(yàn)、更換和維護(hù)保養(yǎng)，并制定應(yīng)急處置預(yù)案；c)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)修復(fù)。T/ZJAF8—2021電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)要求A.1基本要求A.1.1空中接口協(xié)議電子標(biāo)識(shí)的空中接口協(xié)議宜符合GB/T29768—2013的要求，工作頻率為920MHz～925MHz。A.1.2存儲(chǔ)電子標(biāo)識(shí)存儲(chǔ)容量應(yīng)大于或等于2048位，存儲(chǔ)分區(qū)應(yīng)包含1個(gè)芯片標(biāo)識(shí)符區(qū)、1個(gè)編碼區(qū)、1個(gè)安全區(qū)、1個(gè)車(chē)輛注冊(cè)信息區(qū)及若干個(gè)用戶區(qū)。A.1.3識(shí)讀性能電子標(biāo)識(shí)的靜態(tài)識(shí)讀距離和動(dòng)態(tài)識(shí)讀性能應(yīng)能滿足電動(dòng)自行車(chē)智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)的電子標(biāo)識(shí)識(shí)別的性能要求。A.1.4數(shù)據(jù)可擦寫(xiě)次數(shù)電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)的數(shù)據(jù)可擦寫(xiě)次數(shù)應(yīng)不低于10萬(wàn)次。A.1.5數(shù)據(jù)安全電子標(biāo)識(shí)宜支持國(guó)密SM7算法,符合國(guó)密通訊加密流程及雙向認(rèn)證流程。A.2物理特性A.2.1外觀和結(jié)構(gòu)電動(dòng)自行車(chē)電子標(biāo)識(shí)的外觀結(jié)構(gòu)符合以下要求：a)電子標(biāo)識(shí)與電動(dòng)自行車(chē)的車(chē)牌一體化設(shè)計(jì)，電子標(biāo)識(shí)置于車(chē)牌內(nèi)；b)電子標(biāo)識(shí)車(chē)牌外觀完整、無(wú)破損、無(wú)折痕、無(wú)明顯形變，表面文字和圖形完整、清晰；c)電子標(biāo)識(shí)車(chē)牌安裝位置應(yīng)符合GB17761—2018中5.4的規(guī)定。A.2.2材料電子標(biāo)識(shí)車(chē)牌材料宜采用PC、聚碳酸酯復(fù)合材料，車(chē)牌表面應(yīng)采用高精度UV打印技術(shù)，并附著具備抗摩擦性能的保護(hù)層。A.2.3防拆移復(fù)用性能安裝后的電子標(biāo)識(shí)應(yīng)具備防拆移復(fù)用特性，應(yīng)不能被完整拆除，拆下的殘缺電子標(biāo)識(shí)應(yīng)不能正常工作。A.3環(huán)境適應(yīng)性T/ZJAF