2025國考烏蘭察布市公路管理崗位申論高頻考點及答案一、歸納概括題（共3題，每題15分）1.題目：烏蘭察布市近年來在公路管理工作中面臨諸多挑戰(zhàn)，如部分路段路況較差、養(yǎng)護(hù)資金不足、超限運輸現(xiàn)象頻發(fā)等。請根據(jù)給定材料，概括當(dāng)前烏蘭察布市公路管理面臨的主要問題，并提出至少三條具體表現(xiàn)。（要求：概括準(zhǔn)確、條理清晰，不超過300字）答案：烏蘭察布市公路管理面臨的主要問題包括：（1）路況較差：部分山區(qū)公路年久失修，坑洼路面、塌方隱患突出，影響行車安全。（2）養(yǎng)護(hù)資金不足：財政投入有限，養(yǎng)護(hù)隊伍力量薄弱，導(dǎo)致病害修復(fù)不及時。（3）超限運輸頻發(fā)：貨運車輛違規(guī)超載現(xiàn)象嚴(yán)重，加劇公路設(shè)施損耗，增加安全風(fēng)險。解析：本題考查對材料信息的提煉能力。答案圍繞“路況”“資金”“超限運輸”三個核心問題展開，結(jié)合烏蘭察布地域特點（山區(qū)公路多），條理清晰、簡潔明了。2.題目：材料中提到烏蘭察布市公路管理在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得一定進(jìn)展，但也存在不足。請概括其具體做法及存在問題。（要求：分條作答，不超過350字）答案：做法：（1）建立公路管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)病害監(jiān)測與數(shù)據(jù)共享；（2）推廣無人機(jī)巡查技術(shù)，提高檢測效率；（3）開展“智慧公路”試點，優(yōu)化通行調(diào)度。問題：（1）數(shù)據(jù)整合度低：各部門系統(tǒng)未完全打通，信息孤島現(xiàn)象突出；（2）基層應(yīng)用不足：部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)未配備現(xiàn)代化設(shè)備，技術(shù)優(yōu)勢未充分發(fā)揮；（3）人才短缺：缺乏既懂技術(shù)又懂管理的復(fù)合型人才。解析：答案分“做法”和“問題”兩板塊，邏輯清晰。做法部分突出烏蘭察布的數(shù)字化轉(zhuǎn)型嘗試（如無人機(jī)巡查），問題部分則結(jié)合基層實際，避免空泛。3.題目：材料顯示烏蘭察布市在公路安全宣傳方面存在短板。請概括當(dāng)前宣傳工作的主要不足。（要求：不超過200字）答案：主要不足：（1）形式單一：宣傳手段仍以傳統(tǒng)標(biāo)語為主，新媒體應(yīng)用不足；（2）覆蓋面窄：農(nóng)村地區(qū)宣傳力度弱，司機(jī)安全意識薄弱；（3）內(nèi)容枯燥：缺乏案例警示和互動性，群眾參與度低。解析：答案聚焦“宣傳短板”，結(jié)合烏蘭察布農(nóng)村地域特點，指出形式、覆蓋、內(nèi)容三方面問題，精準(zhǔn)且符合實際。二、綜合分析題（共2題，每題20分）1.題目：材料中提到烏蘭察布市推行“路長制”管理模式，但在實踐中遭遇諸多阻力。請分析“路長制”的優(yōu)勢及遭遇阻力的原因。（要求：分析深入，不超過400字）答案：優(yōu)勢：（1）責(zé)任明確：分段負(fù)責(zé)，避免推諉；（2）高效協(xié)同：整合多部門力量，提升養(yǎng)護(hù)效率；（3）群眾參與：增強(qiáng)社會監(jiān)督，促進(jìn)問題解決。阻力原因：（1）權(quán)責(zé)界定模糊：部分路段跨區(qū)域管理，責(zé)任主體爭議大；（2）考核機(jī)制不完善：缺乏量化標(biāo)準(zhǔn)，激勵效果有限；（3）基層配合度低：鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部身兼數(shù)職，難以投入精力。解析：答案先提煉“路長制”的行政優(yōu)勢，再結(jié)合烏蘭察布基層治理特點，分析阻力成因，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)。2.題目：材料中提到烏蘭察布市在生態(tài)保護(hù)與公路建設(shè)之間矛盾突出。請分析如何平衡二者關(guān)系？（要求：觀點明確，措施具體，不超過500字）答案：平衡路徑：（1）規(guī)劃先行：嚴(yán)格評估項目生態(tài)影響，優(yōu)先選擇低敏感區(qū)域；（2）技術(shù)優(yōu)化：采用生態(tài)護(hù)坡、植被恢復(fù)等技術(shù)，減少破壞；（3）補(bǔ)償機(jī)制：對受影響生態(tài)補(bǔ)償，如退耕還林、生態(tài)修復(fù)基金。措施建議：（1）建立生態(tài)評估專家?guī)?，引入第三方監(jiān)督；（2）推廣綠色施工標(biāo)準(zhǔn)，減少水土流失；（3）加強(qiáng)部門聯(lián)動，環(huán)保、交通、林業(yè)協(xié)同推進(jìn)。解析：答案從“規(guī)劃”“技術(shù)”“補(bǔ)償”三方面提出解決方案，結(jié)合烏蘭察布生態(tài)脆弱區(qū)特點，措施具有針對性。三、提出對策題（共1題，25分）1.題目：烏蘭察布市超限運輸問題長期未得到根治，嚴(yán)重影響公路安全。請?zhí)岢鋈龡l具體可行的解決措施。（要求：措施具體、有針對性，不超過400字）答案：（1）強(qiáng)化源頭治理：聯(lián)合交警、市場監(jiān)管部門，嚴(yán)查廠礦企業(yè)違規(guī)裝載；（2）科技輔助執(zhí)法：部署動態(tài)稱重設(shè)備，與“治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)”聯(lián)動；（3）經(jīng)濟(jì)處罰升級：提高超限運輸罰款標(biāo)準(zhǔn)，并納入企業(yè)信用記錄，實施聯(lián)合懲戒。解析：答案從“源頭”“科技”“處罰”三維度切入，結(jié)合烏蘭察布貨運特點，措施可操作性強(qiáng)。四、應(yīng)用文寫作題（共1題，25分）1.題目：假設(shè)你是烏蘭察布市公路管理局工作人員，請草擬一份關(guān)于開展“公路安全知識進(jìn)鄉(xiāng)村”活動的方案，內(nèi)容包括活動目的、時間地點、具體形式、保障措施等。（要求：格式規(guī)范，語言得體，不超過500字）答案：烏蘭察布市公路安全知識進(jìn)鄉(xiāng)村活動方案一、活動目的提升農(nóng)村群眾公路安全意識，減少因超載、違規(guī)駕駛引發(fā)的事故。二、時間地點時間：2025年6月1日至30日地點：全旗各鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、村委會三、具體形式（1）發(fā)放宣傳手冊，圖文并茂講解超限運輸危害；（2）組織安全知識講座，邀請交警、路政人員授課；（3）設(shè)置互動體驗區(qū)，模擬超載后果。四、保障措施（1）聯(lián)合農(nóng)業(yè)農(nóng)村局，利用村級廣播宣傳；（2）招募志愿者，入戶講解；（3）對參與群眾發(fā)放小禮品，提高積極性。五、責(zé)任分工路政部門負(fù)責(zé)技術(shù)支持，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合落實。解析：方案結(jié)構(gòu)完整，符合公文寫作規(guī)范，結(jié)合烏蘭察布農(nóng)村實際，形式多樣且接地氣。五、文章論述題（共1題，35分）1.題目：“公路是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的生命線，而管理則是保障生命線暢通的關(guān)鍵?！闭埥Y(jié)合烏蘭察布市公路管理現(xiàn)狀，談?wù)勅绾翁嵘饭芾硇?。（要求：觀點鮮明，論據(jù)充分，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，不少于800字）答案：提升烏蘭察布市公路管理效能的思考公路作為區(qū)域發(fā)展的動脈，其管理效能直接影響經(jīng)濟(jì)社會運行效率。烏蘭察布市地處蒙冀交界，山區(qū)公路占比高，管理難度大。當(dāng)前，該市在養(yǎng)護(hù)、安全、數(shù)字化等方面取得進(jìn)展，但仍有提升空間。一、強(qiáng)化科技賦能，推動管理現(xiàn)代化烏蘭察布公路多分布于山區(qū)，傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)方式效率低下。應(yīng)引入無人機(jī)巡查、智能監(jiān)測系統(tǒng)，實時掌握路況，減少人工成本。例如，內(nèi)蒙古部分旗縣已試點無人機(jī)巡檢，效果顯著。此外，可借鑒其他省份經(jīng)驗，建立“公路大數(shù)據(jù)平臺”，整合養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法、氣象數(shù)據(jù)，實現(xiàn)精準(zhǔn)決策。二、健全協(xié)同機(jī)制，凝聚管理合力當(dāng)前烏蘭察布公路管理存在部門分割問題，如路政、交警、養(yǎng)護(hù)力量分散。建議成立“公路管理聯(lián)席會議”，定期會商重點難點問題。例如，超限運輸治理需聯(lián)合市場監(jiān)管、公安，形成“一路三方”聯(lián)動機(jī)制。同時，強(qiáng)化基層參與，推廣“路長制”，明確村級責(zé)任，增強(qiáng)群眾監(jiān)督意識。三、優(yōu)化資金投入，保障管理可持續(xù)烏蘭察布部分公路年久失修，財政投入不足。可探索“以工代賑”模式，組織群眾參與小型養(yǎng)護(hù)工程，既緩解資金壓力，又增強(qiáng)主體責(zé)任感。此外，建議設(shè)立“公路養(yǎng)護(hù)基金”，通過社會捐助、企業(yè)贊助等方式拓寬財源。四、加強(qiáng)安全宣傳，提升公眾素養(yǎng)農(nóng)村地區(qū)超限運輸屢禁不止，根源在于安全意識薄弱。應(yīng)創(chuàng)新宣傳形式，如制作方言短視頻、開展“平安交通進(jìn)校園”活動。同時，對違規(guī)行為實施“信用記分”，與貸款、評優(yōu)掛鉤，形成震懾。結(jié)語提升公路管理效能非一日之功，需政府、市場、社會協(xié)同發(fā)力。烏蘭察布市應(yīng)