2025國考雞西市鐵路運輸崗位申論高頻考點及答案一、歸納概括類（共3題，每題10分）1.題目（10分）：雞西市某鐵路段近年來面臨客貨運量波動、線路老化、安全風(fēng)險增高等問題。請根據(jù)給定材料，歸納概括導(dǎo)致該鐵路段運營壓力的主要因素，并分析其帶來的影響。答案：主要因素：（1）客貨運量波動：受區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不均衡、高鐵競爭加劇等因素影響，鐵路客貨運量不穩(wěn)定，高峰期運力緊張，低谷期資源閑置。（2）線路老化：部分路段年久失修，存在軌道變形、信號設(shè)備落后等問題，影響運行效率和安全。（3）安全風(fēng)險增高等問題：周邊礦山、工廠等企業(yè)運輸需求增加，交叉作業(yè)頻次高，易引發(fā)安全隱患。影響：（1）運營效率下降：運力與需求不匹配，導(dǎo)致列車晚點、貨物積壓等問題。（2）安全隱患突出：線路老化加劇事故風(fēng)險，交叉作業(yè)頻次高增加管理難度。（3）經(jīng)濟效益受損：客貨運量下滑、維修成本上升，鐵路運輸企業(yè)利潤空間被壓縮。解析：本題考察對鐵路運營問題的歸納能力，需結(jié)合材料中關(guān)于客貨運市場變化、線路設(shè)施現(xiàn)狀、安全管理難點等內(nèi)容，分點作答，邏輯清晰。2.題目（10分）：雞西市鐵路運輸局近期開展“智慧鐵路”建設(shè)，涉及大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)應(yīng)用。請根據(jù)材料，概括該項目建設(shè)的主要目標(biāo)及實施難點。答案：主要目標(biāo)：（1）提升運輸效率：通過智能調(diào)度系統(tǒng)優(yōu)化列車運行，減少延誤。（2）強化安全管理：利用監(jiān)控平臺實時監(jiān)測線路狀態(tài)，降低事故發(fā)生率。（3）降低運營成本：自動化設(shè)備減少人力投入，節(jié)能技術(shù)降低能耗。實施難點：（1）技術(shù)適配性不足：部分老舊設(shè)備與新技術(shù)集成困難，需分階段改造。（2）人才短缺：缺乏既懂鐵路業(yè)務(wù)又掌握信息技術(shù)的復(fù)合型人才。（3）資金投入大：初期建設(shè)成本高，地方財政配套不足。解析：需結(jié)合材料中關(guān)于“智慧鐵路”技術(shù)應(yīng)用場景、政策支持及實際困難等內(nèi)容，分“目標(biāo)—難點”結(jié)構(gòu)作答，突出針對性。3.題目（10分）：雞西市鐵路沿線部分農(nóng)村地區(qū)客流量低，但農(nóng)產(chǎn)品運輸需求旺盛。請根據(jù)材料，歸納當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品“鐵路+”聯(lián)運模式存在的問題。答案：主要問題：（1）運輸成本高：鐵路運費相對公路較高，小農(nóng)戶難以承擔(dān)。（2）物流銜接弱：鐵路場站設(shè)施不完善，與本地倉儲、冷鏈等環(huán)節(jié)銜接不暢。（3）信息不對稱：缺乏農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷信息共享平臺，鐵路運輸資源利用率低。解析：需聚焦材料中關(guān)于農(nóng)村物流、農(nóng)產(chǎn)品運輸特點的內(nèi)容，突出“成本—銜接—信息”三大維度問題。二、綜合分析類（共2題，每題15分）1.題目（15分）：雞西市鐵路局提出“綠色鐵路”發(fā)展理念，要求減少碳排放、推廣新能源列車。請結(jié)合材料，分析該政策對當(dāng)?shù)罔F路運輸業(yè)的利弊。答案：利：（1）符合國家“雙碳”目標(biāo)，提升企業(yè)形象與政策支持力度。（2）新能源列車減少燃油依賴，長期節(jié)約運營成本。（3）吸引環(huán)保型客源，推動鐵路品牌升級。弊：（1）初期投資高：新能源列車購置及配套設(shè)施改造需大量資金。（2）技術(shù)成熟度低：部分技術(shù)仍需完善，運行穩(wěn)定性存疑。（3）配套服務(wù)不足：充電設(shè)施、維修體系尚未完善，影響推廣速度。解析：需結(jié)合材料中關(guān)于環(huán)保政策、鐵路技術(shù)發(fā)展及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟條件的內(nèi)容，辯證分析利弊，體現(xiàn)政策評估能力。2.題目（15分）：雞西市鐵路局在服務(wù)鄉(xiāng)村振興中，面臨“運力不足”與“需求多樣”的矛盾。請結(jié)合材料，分析如何平衡這兩方面問題。答案：平衡策略：（1）精準(zhǔn)投放運力：根據(jù)農(nóng)村貨運量特點，開行“農(nóng)產(chǎn)品專列”，減少資源浪費。（2）優(yōu)化服務(wù)模式：聯(lián)合郵政、快遞企業(yè)，開展“鐵路+末端配送”合作。（3）政策激勵：對農(nóng)產(chǎn)品運輸給予補貼，降低農(nóng)戶成本。解析：需結(jié)合材料中關(guān)于農(nóng)村物流需求、鐵路運力配置等內(nèi)容，提出具體化、可操作的解決方案。三、提出對策類（共2題，每題20分）1.題目（20分）：雞西市鐵路沿線部分路段存在安全隱患，但監(jiān)管力量不足。請結(jié)合材料，提出加強鐵路安全監(jiān)管的具體措施。答案：具體措施：（1）強化技術(shù)監(jiān)測：部署智能監(jiān)控設(shè)備，實時預(yù)警軌道變形、設(shè)備故障等問題。（2）聯(lián)合執(zhí)法：與應(yīng)急管理、公安等部門建立聯(lián)動機制，嚴(yán)厲打擊非法占道行為。（3）完善應(yīng)急預(yù)案：定期開展應(yīng)急演練，提升一線人員處置能力。（4）引入社會監(jiān)督：設(shè)立安全舉報熱線，鼓勵公眾參與監(jiān)督。解析：需結(jié)合材料中關(guān)于安全風(fēng)險點、監(jiān)管資源現(xiàn)狀等內(nèi)容，從技術(shù)、制度、社會參與等多維度提出對策。2.題題（20分）：雞西市鐵路客運量下滑，但周邊旅游旺季需求集中。請結(jié)合材料，提出振興鐵路客運市場的針對性建議。答案：針對性建議：（1）開通旅游專線：夏季開行“雞西—牡丹江—鏡泊湖”等旅游列車，綁定景區(qū)資源。（2）提升服務(wù)體驗：增加臥鋪、餐飲等設(shè)施，推出“鐵路+旅游”套餐。（3）精準(zhǔn)營銷：與旅行社合作，針對外地游客推出優(yōu)惠票務(wù)。解析：需結(jié)合材料中關(guān)于客運市場變化、旅游資源特點等內(nèi)容，突出“市場導(dǎo)向+服務(wù)創(chuàng)新”思路。四、應(yīng)用文寫作類（共1題，25分）1.題目（25分）：雞西市鐵路局?jǐn)M向市政府提交《關(guān)于推動鐵路貨運高質(zhì)量發(fā)展的建議》，請代為草擬一份正式公文。答案：雞西市鐵路運輸局關(guān)于推動鐵路貨運高質(zhì)量發(fā)展的建議雞西市人民政府：為貫徹落實國家“交通強國”戰(zhàn)略，結(jié)合我市鐵路貨運現(xiàn)狀，現(xiàn)提出以下建議：一、優(yōu)化貨運結(jié)構(gòu)1.重點發(fā)展煤炭、鋼鐵等大宗物資運輸，開行“煤炭快運專列”。2.推廣集裝箱運輸，吸引跨境電商物流企業(yè)入駐。二、完善基礎(chǔ)設(shè)施1.升級雞西站貨運場站，增設(shè)自動化裝卸設(shè)備。2.修建鐵路專用線，解決企業(yè)“最后一公里”運輸難題。三、強化政策支持1.對鐵路貨運企業(yè)給予稅收減免，降低運營成本。2.建立貨運補貼機制，鼓勵企業(yè)拓展“鐵水聯(lián)運”業(yè)務(wù)。懇請市政府予以支持為盼。雞西市鐵路運輸局2025年X月X日解析：需符合公文格式，內(nèi)容緊扣鐵路貨運痛點，提出可落地的政策建議。五、文章論述類（共1題，30分）1.題目（30分）：雞西作為煤炭運輸重鎮(zhèn)，鐵路運輸業(yè)面臨轉(zhuǎn)型壓力。請結(jié)合材料，圍繞“傳統(tǒng)鐵路如何煥發(fā)新活力”主題，自選角度，寫一篇文章。答案：傳統(tǒng)鐵路如何煥發(fā)新活力雞西，這座以煤炭聞名的小城，其鐵路運輸業(yè)曾長期依賴“資源輸出”模式。然而，隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)鐵路面臨運力過剩、服務(wù)單一等挑戰(zhàn)。如何讓“鋼鐵動脈”重?zé)ㄉ鷻C？關(guān)鍵在于技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)升級與產(chǎn)業(yè)協(xié)同。技術(shù)創(chuàng)新是突破口。智慧鐵路建設(shè)為傳統(tǒng)鐵路注入新動能。雞西鐵路局通過大數(shù)據(jù)調(diào)度系統(tǒng)，將貨運效率提升30%。同時，新能源列車的推廣不僅降低碳排放，更吸引年輕客群。技術(shù)迭代讓鐵路從“運輸工具”升級為“智能平臺”。服務(wù)升級是關(guān)鍵。農(nóng)村物流是雞西鐵路的新機遇。通過“農(nóng)產(chǎn)品專列”與冷鏈運輸結(jié)合，小農(nóng)戶的土豆、木耳得以直達(dá)城市超市。鐵路部門還聯(lián)合電商平臺，推出“rail+電商”模式，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的特色產(chǎn)品搭上快車。服務(wù)多元化讓傳統(tǒng)鐵路煥發(fā)商業(yè)價值。產(chǎn)業(yè)協(xié)同是方向。鐵路不能孤立發(fā)展，需與地方產(chǎn)業(yè)深度綁定。雞西鐵路局與本地礦業(yè)企業(yè)合作，開行“礦石運輸定制班列”，既滿足企業(yè)需求，又保障運力穩(wěn)定。這種“產(chǎn)運一體”模式，讓鐵路真正成為區(qū)域經(jīng)濟的“血脈”。傳統(tǒng)鐵路的轉(zhuǎn)型，不是簡單的