2025國(guó)考七臺(tái)河市航運(yùn)管理崗位行測(cè)高頻考點(diǎn)及答案一、常識(shí)判斷（共5題，每題0.5分，總計(jì)2.5分）1.題干：七臺(tái)河市境內(nèi)的倭肯河屬于哪一流域？A.松花江流域B.黑龍江流域C.烏蘇里江流域D.圖們江流域2.題干：航運(yùn)管理中，船舶的“吃水線”是指什么？A.船體底部到水面的垂直距離B.船體兩側(cè)的水線相交的高度C.船舶滿載時(shí)的最大載重量D.船舶的寬度3.題干：我國(guó)《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)規(guī)則》規(guī)定，航道疏浚作業(yè)應(yīng)遵循什么原則？A.先疏浚后通航B.邊疏浚邊通航C.停航疏浚D.需根據(jù)流量調(diào)整疏浚時(shí)間4.題干：七臺(tái)河市航運(yùn)管理部門在冬季應(yīng)對(duì)冰凌災(zāi)害時(shí)，通常會(huì)采取哪種措施？A.疏通河道側(cè)流B.抬高水位減緩冰凌沖擊C.設(shè)置冰凌攔截設(shè)施D.禁止船舶夜間航行5.題干：船舶航行中遇“橫風(fēng)”時(shí)，應(yīng)如何調(diào)整航向？A.偏順風(fēng)航行B.偏逆風(fēng)航行C.保持正對(duì)風(fēng)向航行D.視風(fēng)力調(diào)整航向二、言語理解與表達(dá)（共5題，每題0.5分，總計(jì)2.5分）1.題干：填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：“隨著七臺(tái)河市航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，______了航道運(yùn)輸?shù)钠款i問題?！盇.解決B.避免C.暴露D.減少2.題干：下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是：A.由于航道疏浚不及時(shí)，導(dǎo)致船舶擱淺事故頻發(fā)。B.航運(yùn)管理部門通過科技手段，提高了航道監(jiān)測(cè)的效率。C.冰凌災(zāi)害是七臺(tái)河市航運(yùn)管理的難點(diǎn)之一。D.船舶超載不僅違法，還會(huì)危及航行安全。3.題干：閱讀以下文字，選擇最符合文意的選項(xiàng)：“在航運(yùn)管理中，航道養(yǎng)護(hù)是確保通航能力的基礎(chǔ)，需要科學(xué)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)調(diào)整，才能有效應(yīng)對(duì)水文變化?！盇.航道養(yǎng)護(hù)與通航能力無關(guān)。B.航道養(yǎng)護(hù)只需靜態(tài)管理。C.航道養(yǎng)護(hù)需結(jié)合水文變化。D.航道養(yǎng)護(hù)是航運(yùn)管理的全部。4.題干：填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：“七臺(tái)河市航運(yùn)管理應(yīng)堅(jiān)持______，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！盇.封閉式管理B.臨時(shí)性管理C.綠色低碳管理D.粗放式管理5.題干：下列詞語中，與“航運(yùn)管理”關(guān)聯(lián)性最強(qiáng)的一項(xiàng)是：A.旅游開發(fā)B.港口建設(shè)C.城市規(guī)劃D.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)三、數(shù)量關(guān)系（共5題，每題0.5分，總計(jì)2.5分）1.題干：某航道疏浚工程需要15天完成，若每天增加2人參與作業(yè)，可提前幾天完工？A.3天B.4天C.5天D.6天2.題干：一艘船在靜水中的速度為每小時(shí)20公里，水流速度為每小時(shí)4公里，往返于A、B兩地需8小時(shí)，則A、B兩地相距多少公里？A.48公里B.56公里C.64公里D.72公里3.題干：某航道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目預(yù)算為100萬元，實(shí)際支出比預(yù)算減少10%，則節(jié)約了多少萬元？A.5萬元B.10萬元C.15萬元D.20萬元4.題干：某船載重量的60%為貨物，剩余部分為燃油和人員，若燃油占貨物重量的25%，則燃油占船總重量的比例是多少？A.15%B.20%C.25%D.30%5.題干：某航道養(yǎng)護(hù)隊(duì)每天可完成200米疏浚工程，現(xiàn)有600米疏浚任務(wù)，若每天增加50米工作量，需幾天完成？A.2天B.3天C.4天D.5天四、判斷推理（共5題，每題0.5分，總計(jì)2.5分）1.題干：以下哪項(xiàng)屬于航運(yùn)管理中的必要措施？A.禁止所有船舶夜間航行B.定期檢查船舶設(shè)備C.提高航道收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)D.取消所有冰凌預(yù)警2.題干：若“航道淤積會(huì)導(dǎo)致通航能力下降”，則以下哪項(xiàng)正確？A.航道不淤積，通航能力就不會(huì)下降B.通航能力下降，一定是航道淤積導(dǎo)致的C.航道淤積，通航能力一定下降D.通航能力下降，可能是其他原因?qū)е碌?.題干：以下哪項(xiàng)不屬于航運(yùn)管理中的風(fēng)險(xiǎn)因素？A.船舶超載B.航道冰封C.港口污染D.旅游推廣4.題干：若“航運(yùn)管理部門加強(qiáng)監(jiān)管能減少事故”，則以下哪項(xiàng)不一定正確？A.減少事故需要加強(qiáng)監(jiān)管B.不加強(qiáng)監(jiān)管，事故可能增加C.加強(qiáng)監(jiān)管一定能減少事故D.事故減少可能與其他措施有關(guān)5.題干：以下哪項(xiàng)最能體現(xiàn)航運(yùn)管理的動(dòng)態(tài)性？A.固定航道養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B.根據(jù)水文變化調(diào)整疏浚計(jì)劃C.提高航道收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)D.禁止所有船舶夜間航行五、資料分析（共5題，每題0.5分，總計(jì)2.5分）資料：以下為七臺(tái)河市某航道2024年疏浚工程數(shù)據(jù)：|項(xiàng)目|計(jì)劃疏浚（米）|實(shí)際疏浚（米）|超額完成率||--|-|-|||A段|500|550|10%||B段|800|750|-6.25%||C段|600|630|5%||D段|700|700|0%|1.題干：哪一段疏浚工程超額完成率最高？A.A段B.B段C.C段D.D段2.題干：實(shí)際疏?？偭勘扔?jì)劃疏?？偭慷喽嗌倜祝緼.50米B.100米C.150米D.200米3.題干：B段疏浚工程未達(dá)標(biāo)的原因可能是？A.資金不足B.水文變化C.航道淤積嚴(yán)重D.人員減少4.題干：超額完成率最高的段落超額完成了多少米？A.50米B.55米C.60米D.65米5.題干：若2025年計(jì)劃疏?？偭吭黾?0%，則計(jì)劃疏?？偭繛槎嗌倜祝緼.2400米B.2500米C.2600米D.2700米答案及解析一、常識(shí)判斷1.B解析：倭肯河屬于黑龍江流域，流經(jīng)七臺(tái)河市。2.A解析：吃水線是指船體底部到水面的垂直距離，影響船舶載重和航行安全。3.B解析：《內(nèi)河航道養(yǎng)護(hù)規(guī)則》要求疏浚作業(yè)需邊疏浚邊通航，確保航道暢通。4.C解析：七臺(tái)河市冬季冰凌災(zāi)害嚴(yán)重，需設(shè)置攔截設(shè)施防止冰凌堵塞航道。5.D解析：橫風(fēng)航行需視風(fēng)力調(diào)整航向，避免傾覆或偏離航道。二、言語理解與表達(dá)1.C解析：航運(yùn)發(fā)展暴露問題更符合邏輯，避免、解決、減少均不恰當(dāng)。2.D解析：A項(xiàng)缺主語，B項(xiàng)搭配不當(dāng)，C項(xiàng)搭配不當(dāng)，D項(xiàng)正確。3.C解析：文段強(qiáng)調(diào)航道養(yǎng)護(hù)需結(jié)合水文變化，C項(xiàng)最符合文意。4.C解析：綠色低碳管理符合現(xiàn)代航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，其他選項(xiàng)不符合。5.B解析：港口建設(shè)與航運(yùn)管理直接相關(guān)，其他選項(xiàng)關(guān)聯(lián)性較弱。三、數(shù)量關(guān)系1.B解析：原效率為15人/天，增加2人后為17人/天，15/17≈0.88，需4天完成。2.A解析：順?biāo)俣葹?4公里/小時(shí)，逆水速度為16公里/小時(shí)，設(shè)距離為x，則x/(24+16)=8，x=48公里。3.A解析：節(jié)約10%即節(jié)約100×10%=5萬元。4.A解析：燃油占貨物重量的25%，貨物占船重的60%，燃油占總重的15%。5.C解析：每天工作量增加50米，需4天完成600米疏浚任務(wù)。四、判斷推理1.B解析：定期檢查船舶設(shè)備是航運(yùn)管理的常規(guī)措施。2.D解析：通航能力下降可能由其他原因?qū)е?，并非必然是淤積所致。3.D解析：旅游推廣不屬于航運(yùn)管理的風(fēng)險(xiǎn)因素。4.C解析：加強(qiáng)監(jiān)管不一定能完全減少事故，可能受其他因素影響。5.B解析：根據(jù)水文變化調(diào)整疏浚計(jì)劃體現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理。五、資料分析1.A解析：A段超額完成率最高（10%）。2.B解析：實(shí)際總量2550米，計(jì)劃總量2500