2025國(guó)考衡水市鐵路運(yùn)輸崗位行測(cè)模擬題及答案一、常識(shí)判斷（共5題，每題1分，共5分）1.我國(guó)鐵路“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的最高運(yùn)行速度是多少？A.350公里/小時(shí)B.250公里/小時(shí)C.300公里/小時(shí)D.200公里/小時(shí)2.衡水市境內(nèi)哪些鐵路線路屬于國(guó)家高鐵網(wǎng)？（多選）A.京九鐵路B.石太高鐵C.衡港鐵路（規(guī)劃）D.宣化鐵路3.鐵路運(yùn)輸中，常用于大宗貨物運(yùn)輸?shù)能囕v類型是？A.高速動(dòng)車組B.旅客臥鋪車C.集裝箱平車D.電力動(dòng)車組4.《鐵路安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄需要辦理什么手續(xù)？A.特殊通行證B.登記備案C.無需手續(xù)D.持單位證明5.衡水境內(nèi)最早的鐵路線路是哪一條？A.京廣鐵路B.京九鐵路C.石德鐵路D.太石鐵路二、言語理解與表達(dá)（共10題，每題0.5分，共5分）6.下列詞語中，與“精準(zhǔn)”意思最相近的是？A.粗略B.嚴(yán)格C.便捷D.準(zhǔn)確7.填入橫線處最恰當(dāng)?shù)囊豁?xiàng)是：鐵路貨運(yùn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要________的技術(shù)支撐和高效的管理體系。A.先進(jìn)B.優(yōu)化C.創(chuàng)新D.協(xié)調(diào)8.下列句子中，沒有語病的一項(xiàng)是？A.由于鐵路運(yùn)力緊張，導(dǎo)致部分貨物無法按時(shí)運(yùn)輸。B.為了提高運(yùn)輸效率，鐵路部門加強(qiáng)了調(diào)度指揮工作。C.鐵路安全不僅關(guān)系到乘客生命，也影響國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈。D.通過智能化改造，大幅提升了鐵路運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力。9.下列句子中，標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用正確的是？A.衡水火車站位于市中心，方便旅客出行。B.鐵路貨運(yùn)包括整車、零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸三種形式。C.我國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)，實(shí)現(xiàn)了“千里江陵一日還”的夢(mèng)想。D.鐵路安全涉及行車、客運(yùn)、貨運(yùn)等多個(gè)方面。10.下列句子中，修辭手法使用不當(dāng)?shù)氖?？A.鐵路就像一條鋼鐵巨龍，貫穿祖國(guó)大地。B.鐵路運(yùn)輸是國(guó)家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。C.鐵路安全無小事，細(xì)節(jié)決定成敗。D.高鐵列車風(fēng)馳電掣，如同閃電一般。三、數(shù)量關(guān)系（共5題，每題1分，共5分）11.某次列車從衡水站出發(fā)，每小時(shí)行駛200公里，3小時(shí)后到達(dá)石家莊站，兩地相距多少公里？A.600公里B.400公里C.500公里D.800公里12.一列火車的車廂數(shù)為偶數(shù)，如果每節(jié)車廂平均載人50人，如果減少2節(jié)車廂，則每節(jié)車廂需增加多少人才能保證總?cè)藬?shù)不變？A.25人B.30人C.20人D.40人13.鐵路貨運(yùn)中，某批貨物重100噸，每噸運(yùn)費(fèi)為5元，如果全程運(yùn)輸成本為2000元，問該批貨物的利潤(rùn)率是多少？A.20%B.30%C.40%D.50%14.某高鐵站每天發(fā)送旅客2000人次，其中高鐵占比60%，普速列車占比40%，問每天高鐵發(fā)送量是多少人次？A.1200人次B.1600人次C.1800人次D.2000人次15.一列火車的長(zhǎng)度為200米，以每小時(shí)180公里的速度通過一座長(zhǎng)1000米的隧道，需要多少時(shí)間？A.4分鐘B.3分鐘C.5分鐘D.6分鐘四、判斷推理（共10題，每題0.5分，共5分）16.聚焦衡水市鐵路運(yùn)輸發(fā)展，以下說法正確的是？A.衡水僅有一條鐵路線路連接外省。B.石太高鐵經(jīng)過衡水市境。C.衡港鐵路已投入運(yùn)營(yíng)。D.京九鐵路是衡水市境內(nèi)最繁忙的線路。17.鐵路貨運(yùn)中，集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)勢(shì)是？A.成本低B.速度快C.適應(yīng)性強(qiáng)D.覆蓋廣18.以下哪項(xiàng)不屬于鐵路安全管理的核心內(nèi)容？A.信號(hào)設(shè)備維護(hù)B.列車超速處罰C.客運(yùn)服務(wù)規(guī)范D.路基沉降監(jiān)測(cè)19.鐵路運(yùn)輸中，“調(diào)度命令”的主要作用是？A.確定票價(jià)B.安排列車運(yùn)行C.發(fā)布廣告D.處理投訴20.衡水市鐵路發(fā)展規(guī)劃中，優(yōu)先發(fā)展的是？A.普速鐵路B.高鐵網(wǎng)絡(luò)C.地鐵系統(tǒng)D.城際鐵路21.以下哪項(xiàng)與“鐵路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈”這句話意思最接近？A.鐵路是旅游觀光的最佳選擇。B.鐵路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。C.鐵路是城市交通的主要方式。D.鐵路運(yùn)輸成本高于公路運(yùn)輸。22.鐵路貨運(yùn)中，“甩掛運(yùn)輸”的主要特點(diǎn)是？A.列車不停站裝卸貨物B.貨車與機(jī)車分離C.提高運(yùn)輸效率D.減少能源消耗23.以下哪項(xiàng)不屬于鐵路客運(yùn)服務(wù)的主要內(nèi)容？A.臥鋪預(yù)訂B.行李托運(yùn)C.車廂清潔D.票務(wù)管理24.鐵路信號(hào)系統(tǒng)中，“綠燈”通常代表什么？A.準(zhǔn)許列車通過B.準(zhǔn)許乘客上下車C.禁止列車通行D.準(zhǔn)許調(diào)車作業(yè)25.衡水市鐵路貨運(yùn)的主要優(yōu)勢(shì)是？A.覆蓋范圍廣B.成本低廉C.速度快D.適應(yīng)性強(qiáng)五、資料分析（共5題，每題1分，共5分）根據(jù)以下材料回答問題：2023年，衡水市鐵路客運(yùn)發(fā)送量達(dá)800萬人次，其中高鐵占比60%，普速列車占比40%。貨運(yùn)發(fā)送量1200萬噸，其中集裝箱運(yùn)輸占比25%，整車運(yùn)輸占比50%，零擔(dān)運(yùn)輸占比25%。高鐵客運(yùn)平均票價(jià)350元/人，普速列車平均票價(jià)150元/人。26.2023年，衡水市鐵路客運(yùn)中，高鐵發(fā)送量是多少萬人次？A.480萬人次B.320萬人次C.600萬人次D.400萬人次27.2023年，衡水市鐵路貨運(yùn)中，整車運(yùn)輸量是多少萬噸？A.600萬噸B.300萬噸C.450萬噸D.500萬噸28.2023年，衡水市鐵路客運(yùn)總收入是多少萬元？A.28億B.32億C.30億D.36億29.2023年，衡水市鐵路貨運(yùn)中，集裝箱運(yùn)輸占比是多少？A.25%B.30%C.20%D.35%30.2023年，衡水市鐵路客運(yùn)中，高鐵與普速列車收入比是多少？A.7:3B.3:7C.5:2D.2:5六、事件排序（共5題，每題1分，共5分）31.鐵路列車晚點(diǎn)的常見原因有哪些？（多選）A.惡劣天氣B.設(shè)備故障C.列車超速D.調(diào)度失誤32.鐵路貨運(yùn)流程通常包括哪些環(huán)節(jié)？A.貨物裝車B.列車編組C.運(yùn)輸配送D.貨物簽收33.鐵路客運(yùn)服務(wù)中，以下哪些屬于旅客權(quán)益保障措施？A.誤車退票B.航班延誤補(bǔ)償C.行李丟失賠償D.車廂清潔維護(hù)34.鐵路安全管理中，以下哪些屬于重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象？A.信號(hào)設(shè)備B.列車運(yùn)行狀態(tài)C.路基沉降D.旅客攜帶物品35.鐵路運(yùn)輸企業(yè)提高效率的常見措施有哪些？A.數(shù)字化調(diào)度B.優(yōu)化線路C.提高列車密度D.減少停站答案及解析一、常識(shí)判斷1.A（我國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組最高運(yùn)行速度為350公里/小時(shí)。）2.B（衡水市境內(nèi)有石太高鐵，京九鐵路和衡港鐵路（規(guī)劃）不屬于高鐵網(wǎng)。）3.C（大宗貨物運(yùn)輸常用集裝箱平車或礦石車。）4.A（進(jìn)入鐵路防護(hù)柵欄需辦理特殊通行證。）5.C（衡水最早的鐵路線路是石德鐵路。）二、言語理解與表達(dá)6.D（“精準(zhǔn)”與“準(zhǔn)確”意思最相近。）7.A（“先進(jìn)”強(qiáng)調(diào)技術(shù)領(lǐng)先。）8.C（其他選項(xiàng)存在主語缺失或搭配不當(dāng)。）9.B（標(biāo)點(diǎn)符號(hào)使用正確。）10.A（“鋼鐵巨龍”為比喻，但鐵路本身是實(shí)物，修辭不當(dāng)。）三、數(shù)量關(guān)系11.A（200公里/小時(shí)×3小時(shí)=600公里。）12.C（減少2節(jié)車廂后，總?cè)藬?shù)不變，則每節(jié)車廂需增加50/2=25人。）13.A（利潤(rùn)率=(5元/噸×100噸-2000元)/(5元/噸×100噸)×100%=20%。）14.A（2000人次×60%=1200人次。）15.B（總路程=200+1000=1200米，速度=180公里/小時(shí)=50米/秒，時(shí)間=1200/50=24秒≈3分鐘。）四、判斷推理16.B（石太高鐵經(jīng)過衡水市境。）17.C（集裝箱運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng)。）18.C（客運(yùn)服務(wù)規(guī)范不屬于安全管理核心。）19.B（調(diào)度命令用于安排列車運(yùn)行。）20.B（衡水市優(yōu)先發(fā)展高鐵網(wǎng)絡(luò)。）21.B（與原句意思最接近。）22.B（甩掛運(yùn)輸特點(diǎn)為貨車與機(jī)車分離。）23.C（車廂清潔維護(hù)不屬于核心服務(wù)。）24.A（綠燈代表準(zhǔn)許列車通過。）25.A（衡水市鐵路貨運(yùn)覆蓋范圍廣。）五、資料分析26.A（800萬人次×60%=480萬人次。）27.A（1200萬噸×50%=600萬噸。）28.A（高鐵收入=480萬人次×350元/人=16.8億；普速收入=320萬人次×150元/人=4.8億；總收入=21.6億≈28億。）29.A（集裝箱運(yùn)輸占比25%。）30.A（高鐵收入占比=16.8億/21.6億≈77.8%，普速收入占比=4.8億/21.6億≈22.2%，比值為7:3。）六、事件排序