2025國考唐山市海事管理崗位申論高頻考點(diǎn)及答案一、歸納概括題（共3題，每題10分）1.題目：閱讀以下材料，概括唐山市近年來在加強(qiáng)水上交通安全管理方面采取的主要措施。材料：唐山市地處渤海灣西岸，擁有港口資源優(yōu)勢，但近年來隨著航運(yùn)業(yè)快速發(fā)展，水上交通安全風(fēng)險(xiǎn)隨之增加。為保障海上交通安全，唐山市政府近年來采取了一系列措施：一是加強(qiáng)船員培訓(xùn)，每年組織不少于2000名的船員進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，并引入模擬器實(shí)操考核；二是完善港口安全監(jiān)管體系，設(shè)立海上交通安全監(jiān)督站，對進(jìn)出港船舶進(jìn)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控；三是推動(dòng)船舶安全技術(shù)升級，要求所有進(jìn)出港船舶必須安裝AIS（船舶自動(dòng)識別系統(tǒng)）和CCTV（船舶監(jiān)控?cái)z像頭），并定期進(jìn)行設(shè)備維護(hù)；四是開展水上交通安全宣傳教育，通過社區(qū)講座、港口廣播等方式，提升公眾安全意識；五是加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部的聯(lián)動(dòng)，建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，定期組織水上交通事故應(yīng)急演練。答案：唐山市為加強(qiáng)水上交通安全管理，主要采取了以下措施：（1）強(qiáng)化船員培訓(xùn)，通過年度技能培訓(xùn)及模擬器考核提升船員安全操作能力；（2）完善港口安全監(jiān)管，設(shè)立海上交通安全監(jiān)督站，實(shí)施24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控；（3）推動(dòng)船舶技術(shù)升級，強(qiáng)制安裝AIS和CCTV系統(tǒng)并定期維護(hù)；（4）開展安全宣傳教育，利用社區(qū)講座、港口廣播等提升公眾安全意識；（5）加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)，建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制并定期組織應(yīng)急演練。解析：本題考查歸納概括能力，需從材料中提煉唐山水上交通安全管理的核心措施。答案分條列點(diǎn)，確保全面且簡潔，避免冗余信息。2.題目：根據(jù)以下材料，概括唐山市港口生態(tài)環(huán)保監(jiān)管面臨的主要問題。材料：唐山港作為北方重要港口，近年來在航運(yùn)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也面臨生態(tài)環(huán)保壓力。主要問題包括：一是部分船舶污染物處理設(shè)施不完善，存在油污、污水直排現(xiàn)象；二是港口岸線開發(fā)過度，導(dǎo)致海岸生態(tài)系統(tǒng)受損；三是環(huán)保監(jiān)管力度不足，部分企業(yè)為降低成本偷排污染物；四是環(huán)保法規(guī)執(zhí)行不嚴(yán)，處罰力度偏軟，難以形成有效震懾；五是公眾環(huán)保意識薄弱，對港口污染問題關(guān)注度低。答案：唐山市港口生態(tài)環(huán)保監(jiān)管面臨的主要問題包括：（1）船舶污染物處理設(shè)施不完善，存在油污、污水直排現(xiàn)象；（2）港口岸線開發(fā)過度，海岸生態(tài)系統(tǒng)受損；（3）環(huán)保監(jiān)管力度不足，部分企業(yè)偷排污染物；（4）環(huán)保法規(guī)執(zhí)行不嚴(yán)，處罰力度偏軟；（5）公眾環(huán)保意識薄弱，對污染問題關(guān)注度低。解析：本題需聚焦港口生態(tài)環(huán)保監(jiān)管問題，答案圍繞材料中的具體表現(xiàn)展開，分點(diǎn)清晰，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)。3.題目：閱讀以下材料，概括唐山市海事部門在提升航運(yùn)效率方面的創(chuàng)新做法。材料：為提升航運(yùn)效率，唐山市海事部門近年來積極探索創(chuàng)新，主要做法包括：一是推廣電子巡航系統(tǒng)，通過無人機(jī)和智能船舶監(jiān)控系統(tǒng)，減少人工巡查成本，提高監(jiān)管效率；二是優(yōu)化港口通關(guān)流程，與海關(guān)、邊檢等部門建立“一站式”服務(wù)平臺，縮短船舶通關(guān)時(shí)間；三是實(shí)施船舶優(yōu)先通行制度，對緊急物資運(yùn)輸船舶開通綠色通道；四是加強(qiáng)航道維護(hù)，定期清淤疏浚，確保航道暢通；五是利用大數(shù)據(jù)分析，建立航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)評估模型，提前預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)。答案：唐山市海事部門提升航運(yùn)效率的創(chuàng)新做法包括：（1）推廣電子巡航系統(tǒng)，利用無人機(jī)和智能監(jiān)控提升監(jiān)管效率；（2）優(yōu)化港口通關(guān)流程，建立“一站式”服務(wù)平臺縮短通關(guān)時(shí)間；（3）實(shí)施船舶優(yōu)先通行制度，為緊急物資運(yùn)輸開通綠色通道；（4）加強(qiáng)航道維護(hù)，定期清淤疏浚確保航道暢通；（5）利用大數(shù)據(jù)分析建立航運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)評估模型，提前預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)。解析：本題考查創(chuàng)新做法的歸納概括，答案需突出海事部門的主動(dòng)作為和技術(shù)應(yīng)用，避免與常規(guī)措施混淆。二、綜合分析題（共2題，每題15分）1.題目：閱讀以下材料，分析唐山市海事部門在處理水上交通事故中的難點(diǎn)及對策。材料：唐山市近三年發(fā)生水上交通事故10余起，主要表現(xiàn)為：一是事故多發(fā)于夜間或惡劣天氣，現(xiàn)場調(diào)查難度大；二是部分船舶未按規(guī)定投保保險(xiǎn)，事故賠償難以落實(shí)；三是海事部門執(zhí)法權(quán)限有限，對違規(guī)企業(yè)處罰力度不足；四是跨區(qū)域事故協(xié)調(diào)機(jī)制不完善，導(dǎo)致責(zé)任認(rèn)定拖延；五是公眾自救能力弱，事故發(fā)生后未能及時(shí)報(bào)警。答案：唐山市海事部門處理水上交通事故的難點(diǎn)及對策如下：難點(diǎn)：（1）事故多發(fā)于夜間或惡劣天氣，現(xiàn)場調(diào)查難度大；（2）部分船舶未投保保險(xiǎn)，事故賠償難以落實(shí)；（3）海事部門執(zhí)法權(quán)限有限，處罰力度不足；（4）跨區(qū)域事故協(xié)調(diào)機(jī)制不完善，責(zé)任認(rèn)定拖延；（5）公眾自救能力弱，報(bào)警不及時(shí)。對策：（1）加強(qiáng)夜間及惡劣天氣的應(yīng)急設(shè)備投入，提升現(xiàn)場調(diào)查能力；（2）強(qiáng)制推行船舶保險(xiǎn)制度，確保事故賠償有保障；（3）擴(kuò)大海事部門執(zhí)法權(quán)限，提高違規(guī)處罰力度；（4）完善跨區(qū)域事故協(xié)調(diào)機(jī)制，建立快速責(zé)任認(rèn)定流程；（5）加強(qiáng)公眾安全教育，提升自救和報(bào)警能力。解析：本題需分析難點(diǎn)并提出針對性對策，答案分“難點(diǎn)”“對策”兩部分，邏輯清晰，措施具體可行。2.題目：根據(jù)以下材料，分析唐山市發(fā)展智慧航運(yùn)的意義及挑戰(zhàn)。材料：唐山市為推動(dòng)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極發(fā)展智慧航運(yùn)，但目前面臨諸多挑戰(zhàn)。智慧航運(yùn)的意義在于：一是提升航運(yùn)效率，通過大數(shù)據(jù)和人工智能優(yōu)化航線規(guī)劃；二是降低安全風(fēng)險(xiǎn)，利用智能監(jiān)控實(shí)時(shí)預(yù)警事故隱患；三是促進(jìn)綠色航運(yùn)，減少船舶能耗和排放；四是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)和服務(wù)發(fā)展。然而，挑戰(zhàn)也十分突出：一是智慧航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，部分港口信息化水平低；二是船企數(shù)字化能力不足，難以適應(yīng)新技術(shù)要求；三是數(shù)據(jù)共享機(jī)制不完善，各部門間信息壁壘嚴(yán)重；四是智慧航運(yùn)人才短缺，專業(yè)人才儲(chǔ)備不足。答案：唐山市發(fā)展智慧航運(yùn)的意義及挑戰(zhàn)如下：意義：（1）提升航運(yùn)效率，通過大數(shù)據(jù)和人工智能優(yōu)化航線規(guī)劃；（2）降低安全風(fēng)險(xiǎn)，利用智能監(jiān)控實(shí)時(shí)預(yù)警事故隱患；（3）促進(jìn)綠色航運(yùn)，減少船舶能耗和排放；（4）推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級，帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)和服務(wù)發(fā)展。挑戰(zhàn)：（1）智慧航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，部分港口信息化水平低；（2）船企數(shù)字化能力不足，難以適應(yīng)新技術(shù)要求；（3）數(shù)據(jù)共享機(jī)制不完善，存在信息壁壘；（4）智慧航運(yùn)人才短缺，專業(yè)人才儲(chǔ)備不足。解析：本題需分析智慧航運(yùn)的雙面性，答案分“意義”“挑戰(zhàn)”兩部分，邏輯對仗，內(nèi)容詳實(shí)。三、提出對策題（共1題，20分）題目：閱讀以下材料，針對唐山市小型船舶安全監(jiān)管存在的問題，提出具體對策建議。材料：唐山市沿海分布大量小型船舶，主要用于漁業(yè)、旅游等，但安全監(jiān)管存在諸多問題：一是部分小型船舶未按規(guī)定登記，存在“三無”船舶（無船名號、無船籍港、無船舶證書）；二是船員安全意識淡薄，未接受正規(guī)培訓(xùn)；三是漁船、游船混航，存在交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；四是岸基監(jiān)管力量薄弱，難以對所有小型船舶實(shí)施有效監(jiān)控；五是事故發(fā)生后救援能力不足，小型船舶抗風(fēng)浪能力差，易發(fā)生傾覆事故。答案：針對唐山市小型船舶安全監(jiān)管問題，提出以下對策建議：（1）加強(qiáng)源頭管理：嚴(yán)厲打擊“三無”船舶，建立船舶登記數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)全覆蓋管理；（2）強(qiáng)化船員培訓(xùn)：強(qiáng)制要求所有小型船舶船員參加安全培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；（3）規(guī)范混航秩序：明確漁船、游船作業(yè)區(qū)域，禁止交叉作業(yè)，減少碰撞風(fēng)險(xiǎn)；（4）提升岸基監(jiān)管能力：增加海事巡邏船艇，利用無人機(jī)、視頻監(jiān)控等技術(shù)手段加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)管；（5）完善救援體系：建立小型船舶救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制，配備專業(yè)救援設(shè)備，提升應(yīng)急響應(yīng)能力；（6）加強(qiáng)宣傳教育：通過社區(qū)宣傳、漁民培訓(xùn)等方式，提升公眾安全意識；（7）推動(dòng)保險(xiǎn)覆蓋：強(qiáng)制推行小型船舶保險(xiǎn)，確保事故賠償有保障。解析：本題需針對具體問題提出系統(tǒng)性對策，答案分條列點(diǎn)，措施可操作性強(qiáng)，覆蓋問題全貌。四、應(yīng)用文寫作題（共1題，25分）題目：假如你是唐山市海事局工作人員，請就“加強(qiáng)船舶污染防治”主題撰寫一份面向轄區(qū)船企的倡議書。答案：關(guān)于加強(qiáng)船舶污染防治的倡議書尊敬的轄區(qū)船企：為貫徹落實(shí)國家生態(tài)文明戰(zhàn)略，保障渤海灣生態(tài)環(huán)境安全，唐山市海事局向轄區(qū)所有船舶及企業(yè)發(fā)出倡議：一、提高環(huán)保意識，落實(shí)污染防治責(zé)任船舶污染是海洋生態(tài)環(huán)境的重要威脅，各船企應(yīng)充分認(rèn)識環(huán)保工作的重要性，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》等法規(guī)，將污染防治納入日常管理。二、加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，確保合規(guī)排放所有船舶必須配備合格的防污設(shè)備，如油水分離器、生活污水處理裝置等，并定期維護(hù)保養(yǎng)，確保正常運(yùn)行。嚴(yán)禁任何形式的非法排污行為。三、優(yōu)化航線規(guī)劃，減少排放風(fēng)險(xiǎn)根據(jù)氣象、水文等條件合理規(guī)劃航線，避免在敏感區(qū)域（如生態(tài)保護(hù)區(qū)、漁場）排放污染物。緊急情況下，須第一時(shí)間向海事部門報(bào)告。四、參與環(huán)保培訓(xùn)，提升船員素質(zhì)定期組織船員學(xué)習(xí)環(huán)保法規(guī)和操作技能，確保人人知曉污染防治要求，形成全員參與的良好氛圍。五、建立應(yīng)急機(jī)制，防范突發(fā)污染制定船舶污染應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資，定期開展演練，確保一旦發(fā)生污染事件能迅速響應(yīng)、妥善處置。唐山市海事局將持續(xù)加強(qiáng)監(jiān)管，對違規(guī)行為嚴(yán)懲不貸。讓我們攜手共進(jìn)，守護(hù)碧海藍(lán)天！唐山市海事局2025年X月X日解析：倡議書需符合格式要求，內(nèi)容涵蓋環(huán)保意識、設(shè)備管理、應(yīng)急機(jī)制等方面，語言正式且具有號召力。五、文章論述題（共1題，30分）題目：結(jié)合唐山實(shí)際，論述“科技創(chuàng)新在提升海事管理效能中的作用”。答案：科技創(chuàng)新在提升海事管理效能中的作用唐山作為北方重要港口城市，航運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速，但傳統(tǒng)海事管理模式已難以滿足現(xiàn)代化需求?？萍紕?chuàng)新則為海事管理效能提升提供了強(qiáng)大動(dòng)力。一、科技賦能安全監(jiān)管通過無人機(jī)巡航、AIS智能監(jiān)控等技術(shù)，唐山市海事部門實(shí)現(xiàn)了對船舶的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，大幅提高了事故預(yù)警能力。例如，利用大數(shù)據(jù)分析，可提前識別潛在風(fēng)險(xiǎn)船舶，降低事故發(fā)生率。二、優(yōu)化通關(guān)效率智慧港口建設(shè)推動(dòng)了“一站式”通關(guān)服務(wù)，減少了船舶等待時(shí)間，提升了航運(yùn)效率。唐山市通過區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，進(jìn)一步簡化了通關(guān)流程，促進(jìn)了物流業(yè)發(fā)展。三、推動(dòng)綠色航運(yùn)利用智能設(shè)備監(jiān)測船舶能耗和排放，為綠色航運(yùn)提供技術(shù)支撐。唐山市推廣LNG動(dòng)力船舶，減少硫氧化物排放，通過科技手段助力碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。四、提升應(yīng)急響應(yīng)能力5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，使海事部門能夠快速響應(yīng)突發(fā)事件。例如，在海上事故中，可通過智能設(shè)備定位遇險(xiǎn)船舶，