2025年陜西省事業(yè)單位招聘考試職業(yè)能力傾向測(cè)驗(yàn)試卷（交通運(yùn)輸類）考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、言語(yǔ)理解與表達(dá)1.下列句子中，沒(méi)有語(yǔ)病的一項(xiàng)是：A.通過(guò)這次培訓(xùn)，使我對(duì)公共關(guān)系的重要性有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。B.為了防止這類交通事故不再發(fā)生，我們必須采取有效措施。C.他不僅學(xué)習(xí)成績(jī)好，而且樂(lè)于助人，是大家公認(rèn)的好學(xué)生。D.關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我們?cè)跁?huì)議上進(jìn)行了廣泛的討論，并得出了結(jié)論。2.閱讀以下文字，回答問(wèn)題。在現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中，高鐵扮演著越來(lái)越重要的角色。它不僅大大縮短了城市之間的旅行時(shí)間，也促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而，高鐵的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)也面臨著諸多挑戰(zhàn)，例如土地資源的合理利用、環(huán)境保護(hù)、運(yùn)營(yíng)安全等。如何平衡高鐵發(fā)展與其他方面的關(guān)系，是亟待解決的問(wèn)題。根據(jù)上述文字，下列說(shuō)法正確的一項(xiàng)是：A.高鐵是現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的唯一組成部分。B.高鐵的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)沒(méi)有負(fù)面影響。C.高鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)面臨著土地資源、環(huán)境、安全等多方面的挑戰(zhàn)。D.高鐵發(fā)展與其他方面的關(guān)系已經(jīng)得到了妥善平衡。3.依次填入下列橫線處的詞語(yǔ)，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是：a.這個(gè)方案的提出，______了大家的想象力，也激發(fā)了大家的創(chuàng)造力。b.面對(duì)突如其來(lái)的困難，他______冷靜，迅速制定了應(yīng)對(duì)方案。c.這項(xiàng)技術(shù)成果的取得，______了科研團(tuán)隊(duì)無(wú)數(shù)個(gè)日夜的辛勤付出。A.激發(fā)保持體現(xiàn)B.開(kāi)闊處理贏得C.調(diào)動(dòng)面對(duì)取得D.啟發(fā)沉著贏得二、數(shù)量關(guān)系4.一項(xiàng)工程，甲隊(duì)單獨(dú)做需要10天完成，乙隊(duì)單獨(dú)做需要15天完成。兩隊(duì)合作，需要多少天可以完成？A.6天B.7.5天C.12.5天D.25天5.一個(gè)數(shù)的20%是60，這個(gè)數(shù)的50%是多少？A.30B.40C.60D.1206.甲、乙兩人同時(shí)從相距100公里的兩地出發(fā)，相向而行。甲的速度為每小時(shí)40公里，乙的速度為每小時(shí)60公里。兩人相遇時(shí)，乙走了多少公里？A.30公里B.40公里C.60公里D.70公里三、判斷推理7.定義：可持續(xù)發(fā)展是指既滿足當(dāng)代人的需求，又不損害后代人滿足其需求的發(fā)展模式。下列屬于可持續(xù)發(fā)展的是：A.大量砍伐森林，發(fā)展木材工業(yè)。B.積極開(kāi)發(fā)太陽(yáng)能等清潔能源。C.無(wú)節(jié)制地開(kāi)采礦產(chǎn)資源，追求短期經(jīng)濟(jì)效益。D.將工業(yè)廢水直接排放到河流中。8.如果“所有火車都是交通工具”并且“有些汽車不是火車”，那么以下哪項(xiàng)一定為真？A.所有火車都是汽車。B.有些汽車是火車。C.有些交通工具不是汽車。D.所有汽車都是交通工具。9.概念：交通運(yùn)輸工具是指用于載運(yùn)人員或貨物的工具。下列不屬于交通運(yùn)輸工具的是：A.汽車運(yùn)輸B.飛機(jī)C.輪船D.自行車四、資料分析10.2023年，某省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8000公里，比2022年增加了500公里。其中，高速公路網(wǎng)密度達(dá)到每百平方公里2.5公里，比2022年提高了0.2公里。根據(jù)上述文字，可以得出以下哪項(xiàng)結(jié)論？A.2023年該省高速公路通車?yán)锍陶既」房偫锍痰谋壤^(guò)了50%。B.2022年該省高速公路網(wǎng)密度低于每百平方公里2公里。C.該省高速公路建設(shè)速度放緩了。D.該省高速公路建設(shè)沒(méi)有考慮環(huán)境保護(hù)因素。11.2023年，某港口完成貨物吞吐量1000萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量600萬(wàn)噸，占貨物吞吐量的60%。與2022年相比，貨物吞吐量增長(zhǎng)了10%，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了15%。根據(jù)上述文字，可以得出以下哪項(xiàng)結(jié)論？A.2023年該港口的貨物吞吐量中，非集裝箱貨物吞吐量占40%。B.2022年該港口的集裝箱吞吐量占貨物吞吐量的比例低于60%。C.2023年該港口的貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都出現(xiàn)了增長(zhǎng)。D.2022年該港口的貨物吞吐量約為900萬(wàn)噸。五、交通運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)12.交通運(yùn)輸部發(fā)布的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，要構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通運(yùn)輸體系，下列哪項(xiàng)不屬于其重點(diǎn)任務(wù)？A.加強(qiáng)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。B.推進(jìn)交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新。C.提升交通運(yùn)輸服務(wù)水平。D.大力發(fā)展航空運(yùn)輸，限制公路運(yùn)輸。13.以下哪項(xiàng)不屬于交通運(yùn)輸安全管理的范疇？A.道路交通安全管理B.水路交通安全管理C.航空交通安全管理D.公共場(chǎng)所安全管理14.交通運(yùn)輸規(guī)劃是指根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要，對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行合理的布局和建設(shè)，下列哪項(xiàng)不屬于交通運(yùn)輸規(guī)劃的主要內(nèi)容？A.交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃B.交通運(yùn)輸樞紐規(guī)劃C.交通運(yùn)輸運(yùn)力規(guī)劃D.交通運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷規(guī)劃試卷答案1.C解析：A項(xiàng)存在成分殘缺，應(yīng)去掉“使”；B項(xiàng)存在邏輯錯(cuò)誤，應(yīng)去掉“不”；D項(xiàng)存在語(yǔ)病，應(yīng)在“會(huì)議”后加上“上”。C項(xiàng)語(yǔ)句通順，邏輯清晰，沒(méi)有語(yǔ)病。2.C解析：A項(xiàng)表述過(guò)于絕對(duì)，文中說(shuō)的是“扮演著越來(lái)越重要的角色”，并非“唯一組成部分”；B項(xiàng)表述過(guò)于絕對(duì)，文中說(shuō)的是“促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”，并非沒(méi)有負(fù)面影響；D項(xiàng)表述與文中“如何平衡高鐵發(fā)展與其他方面的關(guān)系，是亟待解決的問(wèn)題”相矛盾；C項(xiàng)與文中“面臨著土地資源、環(huán)境保護(hù)、運(yùn)營(yíng)安全等”相符。3.C解析：a項(xiàng)“調(diào)動(dòng)”更能體現(xiàn)激發(fā)想象力和創(chuàng)造力；b項(xiàng)面對(duì)困難需要“面對(duì)”；c項(xiàng)取得成果是“科研團(tuán)隊(duì)無(wú)數(shù)個(gè)日夜的辛勤付出”的結(jié)果。故選C。4.B解析：設(shè)合作所需天數(shù)為x天，則甲隊(duì)的工作效率為1/10，乙隊(duì)的工作效率為1/15，根據(jù)合作工作效率=甲隊(duì)工作效率+乙隊(duì)工作效率，可得1/x=1/10+1/15，解得x=6，即合作需要6天完成。故選B。5.B解析：設(shè)這個(gè)數(shù)為x，根據(jù)題意可得20%*x=60，解得x=300，則這個(gè)數(shù)的50%為300*50%=150。故選B。6.C解析：設(shè)兩人相遇時(shí)間為t小時(shí)，根據(jù)相遇距離=速度和*時(shí)間，可得40t+60t=100，解得t=1小時(shí)，則乙走的路程為60*1=60公里。故選C。7.B解析：A項(xiàng)大量砍伐森林不符合可持續(xù)發(fā)展原則；C項(xiàng)無(wú)節(jié)制開(kāi)采礦產(chǎn)資源不符合可持續(xù)發(fā)展原則；D項(xiàng)將工業(yè)廢水直接排放到河流中不符合可持續(xù)發(fā)展原則；B項(xiàng)積極開(kāi)發(fā)清潔能源符合可持續(xù)發(fā)展原則。故選B。8.C解析：根據(jù)“所有火車都是交通工具”，可知火車是交通工具的一部分；根據(jù)“有些汽車不是火車”，可知有些汽車不屬于火車，也就不屬于所有火車都是交通工具的那部分，即有些汽車不是交通工具。故選C。9.A解析：交通運(yùn)輸工具是指用于載運(yùn)人員或貨物的工具。汽車運(yùn)輸是一種運(yùn)輸方式，而非工具。飛機(jī)、輪船、自行車都符合交通運(yùn)輸工具的定義。故選A。10.B解析：A項(xiàng)無(wú)法從文中得出，因?yàn)椴恢廊」房偫锍?；B項(xiàng)正確，高速公路網(wǎng)密度=高速公路通車?yán)锍?土地面積，2023年密度為2.5公里/百平方公里，增加了0.2，則2022年密度為2.3公里/百平方公里，低于2公里/百平方公里；C項(xiàng)無(wú)法從文中得出，只知道2023年增加了500公里，無(wú)法判斷是否放緩；D項(xiàng)無(wú)法從文中得出。故選B。11.C解析：A項(xiàng)無(wú)法從文中得出，因?yàn)椴恢婪羌b箱貨物具體類型；B項(xiàng)無(wú)法從文中得出，只知道2023年比例是60%；C項(xiàng)正確，文中明確說(shuō)明貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都增長(zhǎng)了；D項(xiàng)無(wú)法從文中得出，只知道增長(zhǎng)了10%和15%，無(wú)法計(jì)算2022年具體數(shù)值。故選C。12.D解析：A、B、C項(xiàng)都是《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出的重點(diǎn)任務(wù)；D項(xiàng)大力發(fā)展航空運(yùn)輸，限制公路