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文檔簡介
2025年民用航空器領(lǐng)航員資格考試試題附答案一、單項(xiàng)選擇題(每題2分,共40分)
1.民用航空器領(lǐng)航員在實(shí)施飛行計(jì)劃時(shí),應(yīng)遵循的原則不包括以下哪項(xiàng)?
A.安全第一
B.經(jīng)濟(jì)效益
C.航路捷徑
D.航空器性能
答案:C
2.下列哪個(gè)導(dǎo)航設(shè)備不屬于VOR/DME系統(tǒng)?
A.VOR
B.ILS
C.DME
D.GBAS
答案:B
3.在航空器起飛和著陸過程中,飛行員與地面領(lǐng)航員的主要通信設(shè)備是?
A.高頻通信
B.甚高頻通信
C.脈沖編碼通信
D.衛(wèi)星通信
答案:B
4.民用航空器領(lǐng)航員在實(shí)施飛行計(jì)劃時(shí),應(yīng)考慮以下哪個(gè)因素?
A.航空器類型
B.航空器載重量
C.航空器速度
D.所有以上因素
答案:D
5.下列哪個(gè)單位負(fù)責(zé)我國民用航空器的空中交通管制?
A.中國民用航空局
B.中國空軍
C.中國氣象局
D.中國海關(guān)
答案:A
6.在航空器起飛和著陸過程中,飛行員應(yīng)遵循的飛行規(guī)則是?
A.儀表飛行規(guī)則
B.視覺飛行規(guī)則
C.航圖飛行規(guī)則
D.地面指揮飛行規(guī)則
答案:B
7.下列哪個(gè)設(shè)備用于測量航空器與地面導(dǎo)航站的距離?
A.VOR
B.DME
C.ILS
D.GBAS
答案:B
8.下列哪個(gè)設(shè)備用于測量航空器與地面導(dǎo)航站的方位角?
A.VOR
B.DME
C.ILS
D.GBAS
答案:A
9.在實(shí)施飛行計(jì)劃時(shí),民用航空器領(lǐng)航員需要關(guān)注的天氣因素不包括以下哪項(xiàng)?
A.風(fēng)速和風(fēng)向
B.能見度
C.氣溫
D.航空器性能
答案:D
10.下列哪個(gè)導(dǎo)航設(shè)備用于輔助飛行員進(jìn)行垂直導(dǎo)航?
A.VOR
B.DME
C.ILS
D.GBAS
答案:C
二、多項(xiàng)選擇題(每題3分,共30分)
11.民用航空器領(lǐng)航員在實(shí)施飛行計(jì)劃時(shí),需要關(guān)注以下哪些因素?
A.航空器類型
B.航空器載重量
C.航空器速度
D.航路捷徑
答案:ABCD
12.下列哪些設(shè)備屬于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)?
A.GPS
B.GLONASS
C.Galileo
D.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)
答案:ABCD
13.民用航空器領(lǐng)航員在實(shí)施飛行計(jì)劃時(shí),需要考慮以下哪些因素?
A.航空器性能
B.航路天氣
C.空中交通管制
D.航空器加油量
答案:ABCD
14.下列哪些導(dǎo)航設(shè)備用于輔助飛行員進(jìn)行水平導(dǎo)航?
A.VOR
B.DME
C.ILS
D.RNAV
答案:ABD
15.下列哪些因素會(huì)影響航空器的飛行性能?
A.航空器類型
B.航空器載重量
C.航空器速度
D.航路天氣
答案:ABCD
16.下列哪些設(shè)備用于測量航空器與地面導(dǎo)航站的距離?
A.VOR
B.DME
C.ILS
D.RNAV
答案:B
17.民用航空器領(lǐng)航員在實(shí)施飛行計(jì)劃時(shí),需要遵循以下哪些原則?
A.安全第一
B.經(jīng)濟(jì)效益
C.航路捷徑
D.航空器性能
答案:ABCD
18.下列哪些設(shè)備用于輔助飛行員進(jìn)行垂直導(dǎo)航?
A.VOR
B.DME
C.ILS
D.GBAS
答案:C
19.在航空器起飛和著陸過程中,飛行員與地面領(lǐng)航員的主要通信設(shè)備是?
A.高頻通信
B.甚高頻通信
C.脈沖編碼通信
D.衛(wèi)星通信
答案:B
20.下列哪些導(dǎo)航設(shè)備屬于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)?
A.GPS
B.GLONASS
C.Galileo
D.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)
答案:ABCD
三、判斷題(每題2分,共20分)
21.民用航空器領(lǐng)航員在實(shí)施飛行計(jì)劃時(shí),可以不考慮航空器的性能。(錯(cuò)誤)
22.在航空器起飛和著陸過程中,飛行員應(yīng)遵循的飛行規(guī)則是儀表飛行規(guī)則。(錯(cuò)誤)
23.甚高頻通信設(shè)備主要用于飛行員與地面領(lǐng)航員之間的通信。(正確)
24.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以提供全球范圍內(nèi)的導(dǎo)航服務(wù)。(正確)
25.民用航空器領(lǐng)航員在實(shí)施飛行計(jì)劃時(shí),可以不考慮空中交通管制。(錯(cuò)誤)
26.航空器的飛行性能不受航空器載重量的影響。(錯(cuò)誤)
27.在航空器起飛和著陸過程中,飛行員與地面領(lǐng)航員的主要通信設(shè)備是高頻通信設(shè)備。(錯(cuò)誤)
28.民用航空器領(lǐng)航員在
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