蘇科版八年級(jí)物理下冊(cè)《力與運(yùn)動(dòng)》章節(jié)訓(xùn)練考試時(shí)間：90分鐘；命題人：教研組考生注意：1、本卷分第I卷（選擇題）和第Ⅱ卷（非選擇題）兩部分，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘2、答卷前，考生務(wù)必用0.5毫米黑色簽字筆將自己的姓名、班級(jí)填寫在試卷規(guī)定位置上3、答案必須寫在試卷各個(gè)題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的位置，如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新的答案；不準(zhǔn)使用涂改液、膠帶紙、修正帶，不按以上要求作答的答案無(wú)效。第I卷（選擇題30分）一、單選題（10小題，每小題3分，共計(jì)30分）1、如圖所示：物體在重力、支持力和摩擦力的作用下沿水平面向右做減速直線運(yùn)動(dòng)，假設(shè)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力突然消失，物體將（）A．立即停止運(yùn)動(dòng)B．向右沿水平方向做減速直線運(yùn)動(dòng)直至停止C．向右沿水平方向一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．向右上方一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)2、在探究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)中，小明采用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，關(guān)于此實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法中正確的是（）

A．實(shí)驗(yàn)的水平桌面越粗糙，實(shí)驗(yàn)效果越好B．實(shí)驗(yàn)中兩側(cè)的滑輪是為了改變力的大小C．為了探究平衡力的是否應(yīng)作用在同一物體上，應(yīng)將小車扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度D．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)讓小車保持靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)3、如圖所示為某屆奧運(yùn)會(huì)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目圖標(biāo)，其中不是利用“力的作用是相互的”這一原理的是（）A．游泳 B．皮劃艇C．蹦床 D．舉重4、關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）A．拋出去的籃球由于受到手的推力作用，繼續(xù)飛行B．在平直軌道上勻速行駛的列車受平衡力的作用C．放在桌面上的水杯對(duì)桌面的壓力不是彈力D．運(yùn)動(dòng)員在圓形跑道上做快慢不變的運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變5、正月十五是我國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日元宵節(jié)。這一天人們不僅要食用傳統(tǒng)食物元宵，還要打燈籠、猜燈謎，因此這一天也被稱為燈節(jié)。如圖所示，掛在繩子下端的燈籠處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列受力分析正確的是（）A．燈籠受到的重力和繩子對(duì)燈籠的拉力是一對(duì)平衡力B．燈籠受到的重力和燈籠對(duì)繩子的拉力是一對(duì)相互作用力C．燈籠對(duì)繩子的拉力和繩子對(duì)燈籠的拉力是一對(duì)平衡力D．燈籠對(duì)繩子的拉力和繩子對(duì)燈籠的拉力作用點(diǎn)相同6、如圖為“研究二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn)裝置，下列敘述正確的是（）A．實(shí)驗(yàn)中應(yīng)盡量選擇粗糙的水平桌面B．小車只受一對(duì)平衡力的作用C．將小車扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，是為了探究?jī)闪κ欠裣嗟菵．若用卡片代替小車方便探究二力是否作用在同一物體上，同時(shí)減小摩擦7、如圖是一列在平直軌道上以270km/h行駛的高鐵的某節(jié)車廂，車頂用繩子懸掛著質(zhì)量為0.5kg的鐵球，忽略空氣阻力，若剪斷繩子，鐵球在下落過(guò)程中，受到豎直向上的力的大小為（）A．0.5N B．5N C．50N D．0N8、P、Q是同一直線上相距6米的兩點(diǎn)，甲、乙兩輛電動(dòng)小車分別從P、Q同時(shí)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，如圖（a）、（b）所示分別是甲、乙兩輛電動(dòng)小車的路程-時(shí)間圖像，結(jié)合圖像可知（）A．甲車的速度大于乙車的速度 B．甲車所受合力小于乙車所受合力C．經(jīng)過(guò)10秒，兩車可能相距7米 D．經(jīng)過(guò)5秒，兩車一定相距4.5米9、下列現(xiàn)象中，屬于利用慣性的是（）A．坐汽車時(shí)要系好安全帶 B．行車時(shí)要注意保持車距C．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員快速助跑 D．學(xué)校路段需減速慢行10、如圖小車連桿頂端用細(xì)線懸掛一小球M，小車連同小球M沿著斜面勻速向下做直線運(yùn)動(dòng)，在忽略空氣阻力時(shí)，小球M的情景是圖中的（）A． B．C． D．第Ⅱ卷（非選擇題70分）二、填空題（10小題，每小題4分，共計(jì)40分）1、在一輛行駛的汽車車廂里其頂壁上掛著一個(gè)小球．當(dāng)出現(xiàn)了如圖所示的情景時(shí)，汽車在做______（填“加速”、“勻速”、“減速’）運(yùn)動(dòng)。若忽略空氣阻力，此時(shí)繩子對(duì)球的拉力和球受到的重力______（填“是”、“不是”、“可能是”）一對(duì)平衡力。2、三百多年前，意大利物理學(xué)家_______通過(guò)“斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德的錯(cuò)誤觀點(diǎn)；后來(lái)英國(guó)物理學(xué)家___________總結(jié)前人研究成果得出：一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候，總保持靜止或________狀態(tài)。3、放在水平面上的物體重100N，用80N豎直向上的力拉這個(gè)物體，則物體對(duì)地面的壓力是______，該物體受到的合力大小為______。4、小笛在立定跳遠(yuǎn)時(shí)，用力向后蹬地，就能獲得向前的力，這是因?yàn)槲矬w間力的作用是______的。離開地面后，由于______，他在空中還能繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)；最終他會(huì)落回地面上，這是由于他受到______作用的結(jié)果。5、吊車以4m/s的速度將1000N的重物豎直向上勻速提起，這時(shí)鋼索對(duì)重物的拉力是______N；若吊車改為2m/s的速度使此重物勻速下降，則鋼索對(duì)重物的拉力是______N。6、小明同學(xué)坐在正常行駛的火車廂里（面向火車行駛方向），當(dāng)列車在水平鐵軌上行駛時(shí)，突然看到桌面上原來(lái)靜止的玻璃球向后滾動(dòng)，這是由于______（選填“火車”或“玻璃球”）具有慣性，說(shuō)明火車在______（選填“加速”、“減速”或“勻速”）行駛。7、一個(gè)物體的質(zhì)量是5kg，當(dāng)把它吊在空中靜止時(shí)，它受到的拉力是_______N，若使它以1m/s的速度勻速下降時(shí)，它受到的拉力_______50N（填“大于、小于、等于”），若使它以2m/s的速度勻速上升時(shí)，它受到的拉力_______50N（填“大于、小于、等于”），若上升的過(guò)程中，繩子突然斷了，物體將會(huì)_______。（取g＝10N/kg）8、用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力時(shí)，彈簧受到的拉力越大就伸得越長(zhǎng)，說(shuō)明力的作用效果與力的______有關(guān)。如圖所示，物體受到的重力為______N，物體受到的重力與彈簧對(duì)它的拉力是一對(duì)______力，此時(shí)，若物體所受的力全部消失，它將______。9、如圖甲所示，完全相同的木塊A和B疊放在水平桌面上，在20N的水平拉力作用下，A、B一起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊B所受的摩擦力為______N；若將A、B緊靠著放在水平桌面上，用水平力推A使它們一起勻速運(yùn)動(dòng)如圖乙所示，則推力______N。10、在探究二力平衡的實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)保持物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或_______狀態(tài)時(shí)，探究?jī)蓚€(gè)力大小、方向和_______的關(guān)系，圖中符合研究目的的是_______。（選填“a”或“b”）三、計(jì)算題（5小題，每小題6分，共計(jì)30分）1、成渝高速鐵路已于2015年12月開通運(yùn)行。一輛質(zhì)量為2.5×105kg的G8512高速列車從重慶北出發(fā)，歷經(jīng)1.5h后達(dá)成都東，全程運(yùn)行308km，取g=10N/kg。（1）求這列火車全程運(yùn)行的平均速度大小；（2）求列車所受的重力大??；（3）若該列車在某一水平路段勻速行駛時(shí)所受阻力為列車重的0.006倍，求列車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力大小。2、如圖，一輛質(zhì)量為1.5t的小轎車，在某段相距6km平直的高速公路上勻速行駛了4min，它受到的阻力是小轎車自重的0.16倍。求：(1)小轎車在該平直路段勻速行駛的速度是多少千米/時(shí)？多少米/秒？(2)小轎車在該平直路段勻速行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是多大？3、如圖甲所示，轎車載著乘客在水平公路上勻速直線行駛。已知轎車和乘客的總質(zhì)量m＝1050kg。受到的阻力f大小恒為轎車總重的，輪胎與路面接觸的總面積。（g取10N/kg）（1）若將靜止在水平地面上的轎車（包含乘客）看成是有質(zhì)量的點(diǎn)O，如圖乙，在圖乙中畫出轎車的受力示意圖；（2）求甲圖中轎車受到的牽引力。4、如圖所示，一架質(zhì)量為2千克的無(wú)人機(jī)懸停在空中。（1）求：該無(wú)人機(jī)所受重力大小G；（2）求：無(wú)人機(jī)螺旋槳產(chǎn)生的升力F的大小和方向；（3）若無(wú)人機(jī)出現(xiàn)故障（螺旋槳停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在墜落過(guò)程中，它所受空氣阻力大小為0.5N，求：無(wú)人機(jī)所受的重力和空氣阻力的合力F的大小和方向？（g=10N/kg）5、一個(gè)重為3牛的物體被豎直向上拋出，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中它所受的空氣阻力大小不變，若物體上升過(guò)程中所受重力和阻力的合力為4牛．求：（1）物體上升過(guò)程中受到阻力的大小及方向；（2）物體下降過(guò)程中所受合力的大小及方向．-參考答案-一、單選題1、C【詳解】假設(shè)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體重力突然消失，對(duì)物體水平面的壓力、水平面對(duì)物體的支持力和摩擦力都會(huì)同時(shí)消失；根據(jù)牛頓第一定律我們知道，物體不受力作用時(shí)，原來(lái)靜止的物體將永遠(yuǎn)保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體將永遠(yuǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)；因?yàn)槲矬w原來(lái)是向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)外力突然消失，物體仍然保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以物體將保持原來(lái)的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故ABD不符合題意，C符合題意。故選C。2、D【詳解】A．實(shí)驗(yàn)中桌面越光滑越好，小車在光滑的水平桌面上受到的摩擦力越小，摩擦力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的影響越小，小到可以忽略不計(jì)，即小車在水平方向上只受兩個(gè)力，故A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)中兩側(cè)的滑輪是定滑輪，是為了改變力的方向，不改變力的大小，故B錯(cuò)誤；C．為了探究平衡力是否應(yīng)作用在同一物體上，應(yīng)將物體沿二力垂直方向上分成兩個(gè)；若將小車扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，兩個(gè)拉力仍在同一物體上，不在同一直線上，二力不平衡，探究的是平衡力是否應(yīng)作用在同一直線上，故C錯(cuò)誤；D．實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，應(yīng)讓小車保持靜止或者勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，即小車處于平衡狀態(tài)下，研究受二力情況，才能得出二力平衡條件，故D正確。故選D。3、D【詳解】A．游泳時(shí)人對(duì)水施加向后的力，同時(shí)水對(duì)人施加向前的力使人前進(jìn)，故A不符合題意；B．皮劃艇前進(jìn)是因?yàn)闃獙?duì)水施加向后的力，同時(shí)水對(duì)槳施加向前的力，使艇前進(jìn)，故B不符合題意；C．人對(duì)蹦床施加向下的力，同時(shí)蹦床對(duì)人施加向上的彈力，使人蹦起，故C不符合題意；D．舉重利用的不是“力的作用是相互的”這一原理，而是力改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故D符合題意。故選D。4、B【詳解】A．拋出去的籃球能夠在空中繼續(xù)飛行，是由于慣性，此時(shí)籃球不受手的推力作用，故A錯(cuò)誤；B．在平直軌道上勻速行駛的列車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受平衡力的作用，故B正確；C．放在桌面上的水杯對(duì)桌面的壓力是水杯和桌面相互擠壓產(chǎn)生的，是彈力，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員在圓形跑道上做快慢不變的運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向改變，則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，故D錯(cuò)誤。故選B。5、A【詳解】A．燈籠受到的重力和繩子對(duì)燈籠的拉力大小相等，方向相反，作用在同一個(gè)物體上，且作用在同一直線上，所以是一對(duì)平衡力，故A正確；B．燈籠受到的重力和燈籠對(duì)繩子的拉力方向相同，所以不是一對(duì)相互作用力，故B錯(cuò)誤；C．燈籠對(duì)繩子的拉力和繩子對(duì)燈籠的拉力是作用在不同物體上的兩個(gè)力，所以不是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤；D．燈籠對(duì)繩子的拉力作用點(diǎn)在繩子上，繩子對(duì)燈籠的拉力作用點(diǎn)在燈籠上，二力作用點(diǎn)不相同，故D錯(cuò)誤。故選A。6、D【詳解】A．實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小車放在光滑的水平桌面上可減少小車與桌面之間的摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，故A錯(cuò)誤；B．在桌面上靜止的小車受到水平方向和豎直方向的兩對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；C．通過(guò)扭轉(zhuǎn)小車一定的角度，松手后觀察小車是否平衡，探究?jī)蓚€(gè)平衡力是否在同一條直線上，故C錯(cuò)誤；

D．若用卡片代替小車，可以將卡片懸吊起來(lái)，減小與桌面之間的摩擦，且容易將卡片剪成兩半，探究不在同一物體上的兩個(gè)力能否平衡，故D正確。故選D。7、D【詳解】鐵球和車廂一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)；若剪斷繩子，鐵球在下落過(guò)程中，忽略空氣阻力，鐵球只受到豎直向下的重力的作用，所以豎直向上的力的大小為0。故ABC不符合題意，D符合題意。故選D。8、C【詳解】A．由圖像可知，甲乙兩車運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間成正比，即比值是個(gè)定值，所以甲乙兩車都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)時(shí)，，由速度公式可得甲車的速度為當(dāng)時(shí)，，由速度公式可得乙車的速度為所以甲車的速度小于乙車的速度。故A不符合題意；B．根據(jù)圖像可知，甲乙兩車都是做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即處于平衡狀態(tài)，故受到的合力均為0，即兩車受到的合力相等，故B不符合題意；C．根據(jù)題意，當(dāng)時(shí)，，甲車行駛的路程為當(dāng)時(shí)，，乙車行駛的路程為如果是同向行駛，則兩車之間改變的距離為即可能是減少了1m，也可能是增加了1m，原來(lái)兩車相距6m，故兩車距離可能是7m或者5m。如果兩車是異向行駛，則兩車之間改變的距離為即可能是減少了3m，也可能是增加了3m，原來(lái)兩車相距6m，故兩車距離可能是3m或者9m。故C符合題意；D．根據(jù)題意，當(dāng)時(shí)，，甲車行駛的路程為當(dāng)時(shí)，，乙車行駛的路程為如果是同向行駛，則兩車之間改變的距離為即可能是減少了0.5m，也可能是增加了0.5m，原來(lái)兩車相距6m，故兩車距離可能是5.5m或者6.5m。如果是異向行駛，則兩車之間改變的距離為即可能是減少了1.5m，也可能是增加了1.5m，原來(lái)兩車相距6m，故兩車距離可能是4.5m或者7.5m。故D不符合題意。故選C。9、C【詳解】A．坐汽車時(shí)要系好安全帶，否則在剎車時(shí)人由于慣性而向前傾，容易發(fā)生傷害事故，屬于防止慣性帶來(lái)傷害，故A不符合題意；B．行車時(shí)要注意保持車距是為了在遇到緊急情況時(shí)，無(wú)法及時(shí)剎車，發(fā)生追尾現(xiàn)象，是防止慣性帶來(lái)危害，故B不符合題意。C．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑是為了在起跳前使自己處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，起跳后人由于慣性會(huì)跳得更遠(yuǎn)，屬于利用慣性，故C符合題意；D．學(xué)校路段減速慢行屬于防止慣性帶來(lái)的危害，故D不符合題意。故選C。10、B【詳解】小車連同小球M沿著斜面勻速向下做直線運(yùn)動(dòng)，M處于平衡狀態(tài)，受到平衡力作用，忽略空氣阻力，即拉力與重力是一對(duì)平衡力，其方向相反，由于重力方向豎直向下，故M應(yīng)在豎直位置平衡。故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。二、填空題1、加速不是【解析】【分析】【詳解】[1]列車平穩(wěn)行駛時(shí)，小球和車廂保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)；當(dāng)列車加速時(shí)，由于慣性，小球要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以小球就向后偏。[2]通過(guò)對(duì)小球進(jìn)行受力分析可知，若忽略空氣阻力不計(jì)，此時(shí)小球共受到繩子對(duì)它的拉力和重力兩個(gè)力的作用，根據(jù)二力平衡條件可知，這兩個(gè)力方向不是正好相反，不在一條直線上，所以不是一對(duì)平衡力。2、伽利略牛頓勻速直線運(yùn)動(dòng)【解析】【分析】【詳解】[1]伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德“力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)”的錯(cuò)誤觀點(diǎn)。[2][3]牛頓在前人大量經(jīng)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)驗(yàn)推理概括總結(jié)出：一切物體在沒有受到外力作用的時(shí)候，總保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，即著名的牛頓第一定律。3、20N0N【解析】【詳解】[1]物體受到豎直向上的支持力、拉力和豎直向下的重力的作用，則受到的支持力為F'＝G﹣F＝100N﹣80N＝20N根據(jù)力的作用的相互性可知，物體對(duì)地面的壓力是20N。[2]物體A重100N，用80N豎直向上的力拉這個(gè)物體，物體不可能被拉起，因此仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，即處于平衡狀態(tài)，因此，物體受到的合力大小為0N。4、相互慣性重力【解析】【詳解】[1]立定跳遠(yuǎn)時(shí)，腳用力向后蹬地，對(duì)地施加向后的力，由于物體間力的作用是相互的，因此地同時(shí)對(duì)人施加向前的力，人才會(huì)向前跳起。[2]人離開地面后，由于慣性，在空中仍然保持向前的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。[3]因重力的方向是豎直向下的，所以他會(huì)落到地面上。5、10001000【解析】【分析】【詳解】[1][2]貨物靜止或勻速上升或勻速下降，都處于平衡狀態(tài)，拉力和重力是一對(duì)平衡力，故兩種情況中，鋼索對(duì)重物的拉力都為F＝G＝1000N6、玻璃球加速【解析】【詳解】[1][2]慣性是指物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。桌面上原來(lái)靜止的玻璃球突然向后滾動(dòng)，說(shuō)明火車速度加快，玻璃球由于慣性仍保持原來(lái)的速度，故向后滾動(dòng)。7、50等于等于先上升再下降【解析】【詳解】[1][2][3]物體的重力G=mg=5kg×10N/kg=50N當(dāng)物體靜止或勻速下降、勻速上升時(shí)，都處于平衡狀態(tài)，物體受到豎直向上的拉力和豎直向下的重力是一對(duì)平衡力，所以拉力都等于50N。[4]若上升的過(guò)程中，繩子突然斷了，物體由于慣性會(huì)先上升一段距離，又因?yàn)橹亓Φ淖饔枚Q直下落，故物體將會(huì)先上升再下降。8、大小2.6平衡處于靜止?fàn)顟B(tài)【解析】【詳解】[1]用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力時(shí)，拉力越大，彈簧就被拉得越長(zhǎng)，說(shuō)明了力的作用效果與力的大小有關(guān)。[2]圖中彈簧測(cè)力計(jì)的分度值是0.2N，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是2.6N，物體受到的重力是2.6N。[3]物體受到的重力與彈簧對(duì)它的拉力，大小相等、方向相反、作用在同一物體上、作用在同一直線上，屬于一對(duì)平衡力。[4]此時(shí)，若物體所受的力全部消失，由牛頓第一定律可知，它將保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)。9、020【解析】【詳解】[1]在甲圖中，物體A、B在20N的水平拉力F1作用下，一起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此，AB是一個(gè)整體，即受到平衡力作用，而物體B在物體A上，一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，沒有發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以物體B不受摩擦力，即摩擦力為0。物體A受到的拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力，即摩擦力大小等于拉力的大小，也為20N。[2]在乙圖中，若將A、B緊靠著放在水平桌面上，接觸的粗糙程度不變，壓力也不變，因此摩擦力也不變，使它們一起勻速運(yùn)動(dòng)，因此推力與此時(shí)的摩擦力為一對(duì)平衡力，推力的大小也為20N。10、勻速直線運(yùn)動(dòng)作用線b【解析】【詳解】[1]如圖所示，探究二力平衡的實(shí)驗(yàn)，應(yīng)該使物體保證平衡狀態(tài)，然后改變變量，發(fā)現(xiàn)平衡狀態(tài)被打破，從而得出二力平衡的條件，故應(yīng)該讓物體保持靜止?fàn)顟B(tài)和勻速直線運(yùn)動(dòng)。[2]如圖b可知，力的大小相等，方向相反，只是作用力不在同一條直線上，故探究的是兩個(gè)力的大小、方向和作用線的關(guān)系。[3]符號(hào)題意的是b圖，因?yàn)閎圖是作用在同一個(gè)物體，是二力平衡成立的條件之一，而圖a是兩個(gè)物體的相互作用力，是作用力和反作用力，故選b。三、計(jì)算題1、(1)205.3km/h(2)2.5N(3)15000N【解析】【詳解】(1)這列火車全程運(yùn)行的平均速度v===205.3km/h，(2)G=mg=2.5×105kg×10N/kg=2.5×106N，(3)阻力f=0.006G=0.006×2.5×106N=15000N，根據(jù)二力平衡，牽引力大小為F=f=15000N.2、(1)90km/h，25m/s；(2)2.4×103N【詳解】解：(1)已知路程為6km，時(shí)間為則小轎車在該平直路段勻速行駛的速度單位換算為(2)汽車受到的阻力是小轎車自重的0.16倍，則阻力為因?yàn)樾∞I車在該平直路段勻速行駛，所以牽引力與阻力二力平衡，所以阻力和牽引力相等，即答：(1)小轎車在該平直路段勻速行駛的速度是90km/h，25m/s；(2)小轎車在該平直路段勻速行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是2.4×103N。3、（1）；（2）1050N【詳解】解：（1）