大跨度桁架結(jié)構(gòu)分段施工綜合技術(shù)方案一、工程概況本項(xiàng)目為大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架工程，桁架總長度86.4米，跨度36米，高度5.2米，采用倒三角形截面形式，上弦桿采用Φ325×12mm無縫鋼管，下弦桿采用Φ273×10mm無縫鋼管，腹桿采用Φ159×6mm無縫鋼管，節(jié)點(diǎn)處設(shè)置30mm厚節(jié)點(diǎn)板。桁架總重約185噸，共分為6個(gè)施工段，單段最大重量32.5噸，最大長度15.6米。工程地點(diǎn)位于市區(qū)商業(yè)中心地帶，施工現(xiàn)場場地狹小，周邊建筑物密集，對施工組織提出較高要求。二、施工總體部署2.1施工段劃分原則根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特性及運(yùn)輸條件，將桁架沿長度方向劃分為6個(gè)施工段，具體劃分如下：1#段：0-14.4m，重量28.3噸2#段：14.4-28.8m，重量32.5噸3#段：28.8-43.2m，重量29.7噸4#段：43.2-57.6m，重量31.2噸5#段：57.6-72.0m，重量30.5噸6#段：72.0-86.4m，重量32.8噸每個(gè)施工段之間設(shè)置臨時(shí)連接節(jié)點(diǎn)，采用M30高強(qiáng)度螺栓連接，節(jié)點(diǎn)處設(shè)置定位銷確保安裝精度。分段接口位置避開跨中1/3區(qū)域，設(shè)置在距支座10.8米處，該處彎矩較小，便于施工。2.2施工順序規(guī)劃采用"工廠加工→分段運(yùn)輸→現(xiàn)場拼裝→分段吊裝→高空對接→整體卸載"的施工流程，具體順序如下：工廠內(nèi)完成各分段桁架加工制作及預(yù)拼裝分段運(yùn)輸至施工現(xiàn)場指定堆放區(qū)搭設(shè)臨時(shí)拼裝胎架，進(jìn)行地面二次拼裝從兩端向中間依次吊裝1#、6#、2#、5#、3#、4#段完成高空對接節(jié)點(diǎn)施工進(jìn)行整體結(jié)構(gòu)卸載及精度調(diào)整完成涂裝及驗(yàn)收工作2.3施工平面布置施工現(xiàn)場平面布置分為五個(gè)功能區(qū)：材料堆放區(qū)：位于場地西北側(cè)，面積約300㎡，設(shè)置300mm高混凝土條形基礎(chǔ)，上鋪16mm厚鋼板拼裝作業(yè)區(qū)：位于結(jié)構(gòu)正下方，面積約600㎡，設(shè)置1.2m高拼裝胎架，采用Φ200×8mm鋼管搭設(shè)吊裝作業(yè)區(qū)：沿桁架長度方向設(shè)置25m寬吊裝通道，承載力要求≥250kN/m2臨時(shí)辦公區(qū)：位于場地東側(cè)，采用集裝箱式臨建，面積120㎡機(jī)械設(shè)備區(qū)：位于場地西南側(cè)，布置履帶吊、汽車吊及電焊機(jī)等設(shè)備三、施工準(zhǔn)備工作3.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審與深化設(shè)計(jì)組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，重點(diǎn)審查節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、分段接口等關(guān)鍵部位完成桁架分段加工圖深化設(shè)計(jì)，明確各分段尺寸偏差要求（±3mm）編制桁架預(yù)拼裝工藝方案，制定精度控制標(biāo)準(zhǔn)施工方案編制與審批編制詳細(xì)的吊裝專項(xiàng)方案，經(jīng)專家論證通過后實(shí)施制定焊接工藝評定方案，完成焊接工藝評定試驗(yàn)編制應(yīng)急預(yù)案，包括吊裝失穩(wěn)、構(gòu)件墜落等突發(fā)情況處置措施技術(shù)交底與培訓(xùn)組織施工人員進(jìn)行三級(jí)技術(shù)交底，確保每個(gè)工序明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對焊工進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗進(jìn)行吊裝模擬演練，檢驗(yàn)吊裝方案可行性3.2現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整與硬化對施工現(xiàn)場進(jìn)行平整，坡度控制在≤1%吊裝區(qū)域采用200mm厚C30混凝土硬化，內(nèi)配Φ12@200雙向鋼筋網(wǎng)設(shè)置排水系統(tǒng)，采用300mm×300mm排水溝，坡度3‰臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)拼裝胎架搭設(shè)：采用格構(gòu)式鋼支架，基礎(chǔ)為500mm×500mm×800mm混凝土墩，頂部設(shè)置100mm厚鋼板，標(biāo)高誤差控制在±2mm內(nèi)臨時(shí)用電：設(shè)置2臺(tái)315kVA變壓器，采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，布置6個(gè)分配電箱臨時(shí)用水：從市政管網(wǎng)接入DN100供水管，設(shè)置3個(gè)用水點(diǎn)測量控制網(wǎng)建立建立平面控制網(wǎng)：采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度布設(shè)6個(gè)控制點(diǎn)建立高程控制網(wǎng)：按三等水準(zhǔn)測量精度布設(shè)4個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置變形監(jiān)測點(diǎn)：在每個(gè)分段端部設(shè)置3個(gè)監(jiān)測點(diǎn)，定期進(jìn)行沉降觀測3.3材料與設(shè)備準(zhǔn)備材料采購與驗(yàn)收鋼材：采購Q355B低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，提供材質(zhì)證明書及力學(xué)性能報(bào)告焊接材料：采用E5015焊條，烘干溫度350℃，保溫1小時(shí)，使用時(shí)放入80-100℃保溫筒高強(qiáng)度螺栓：采用10.9級(jí)摩擦型高強(qiáng)度螺栓，摩擦面抗滑移系數(shù)≥0.45主要施工機(jī)械設(shè)備吊裝設(shè)備：250t履帶吊1臺(tái)（主吊），130t汽車吊1臺(tái)（輔助吊裝）焊接設(shè)備：CO?氣體保護(hù)焊機(jī)12臺(tái)，直流弧焊機(jī)8臺(tái)檢測設(shè)備：全站儀1臺(tái)，水準(zhǔn)儀2臺(tái)，超聲波探傷儀1臺(tái)，扭矩扳手6把加工設(shè)備：數(shù)控相貫線切割機(jī)1臺(tái)，H型鋼組立機(jī)1臺(tái)，門式埋弧焊機(jī)2臺(tái)四、桁架加工制作工藝4.1原材料預(yù)處理鋼材進(jìn)場后進(jìn)行外觀檢查，表面不得有裂紋、折疊、重皮等缺陷采用拋丸除銹處理，除銹等級(jí)達(dá)到Sa2.5級(jí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行底漆涂裝，底漆采用環(huán)氧富鋅底漆，干膜厚度≥80μm4.2構(gòu)件加工鋼管切割采用數(shù)控相貫線切割機(jī)進(jìn)行鋼管切割，切口允許偏差±1mm切割后去除毛刺，坡口角度按設(shè)計(jì)要求加工，偏差控制在±1°內(nèi)對切割面進(jìn)行100%外觀檢查，不得有分層、裂紋等缺陷節(jié)點(diǎn)板加工采用數(shù)控等離子切割機(jī)下料，尺寸偏差±1mm鉆孔采用數(shù)控鉆床加工，孔徑偏差+0.5mm，孔距偏差±0.7mm節(jié)點(diǎn)板邊緣進(jìn)行打磨處理，圓角半徑≥2mm構(gòu)件組裝在專用胎架上進(jìn)行桁架組裝，胎架定位誤差≤1mm采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)監(jiān)測，確保各節(jié)點(diǎn)位置準(zhǔn)確組裝順序：先組裝上下弦桿，再安裝腹桿，最后焊接節(jié)點(diǎn)板臨時(shí)固定采用Φ16mm定位銷，間距不大于500mm4.3焊接工藝焊接方法選擇主構(gòu)件焊接采用門式埋弧自動(dòng)焊，焊接電流600-800A，電壓32-36V，焊接速度35-45cm/min節(jié)點(diǎn)處采用CO?氣體保護(hù)焊，焊接電流200-250A，電壓28-32V，氣體流量15-20L/min仰焊位置采用手工電弧焊，焊條直徑Φ4.0mm，焊接電流160-180A焊接順序采用對稱焊接法，減少焊接變形先焊主焊縫，后焊次要焊縫同一節(jié)點(diǎn)處先焊收縮量大的焊縫，后焊收縮量小的焊縫多層焊接時(shí)，每層焊完后進(jìn)行清根處理焊接質(zhì)量控制焊前預(yù)熱：當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，對焊接區(qū)域進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度80-120℃層間溫度控制：保持層間溫度≥80℃，最高不超過250℃后熱處理：對于厚度≥25mm的鋼板，焊接后進(jìn)行250-300℃后熱處理，保溫1小時(shí)焊接檢驗(yàn)：所有焊縫進(jìn)行100%外觀檢查，一級(jí)焊縫進(jìn)行100%超聲波探傷，二級(jí)焊縫進(jìn)行20%超聲波探傷4.4預(yù)拼裝工藝在工廠內(nèi)設(shè)置18m×6m預(yù)拼裝胎架，采用型鋼制作，上表面鋪設(shè)20mm厚鋼板按1:1比例進(jìn)行分段預(yù)拼裝，采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)測量預(yù)拼裝允許偏差：總長：±5mm跨度：±3mm高度：±2mm對角線差：≤5mm節(jié)點(diǎn)處錯(cuò)位：≤2mm預(yù)拼裝合格后，在構(gòu)件上標(biāo)注中心線、控制基準(zhǔn)線及編號(hào)采用全站儀采集各控制點(diǎn)三維坐標(biāo)，作為現(xiàn)場安裝依據(jù)五、分段運(yùn)輸方案5.1運(yùn)輸車輛選擇根據(jù)各分段尺寸及重量，選用以下運(yùn)輸車輛：1#、3#、5#段：17.5m低平板半掛車，額定載重量40t2#、4#、6#段：22m超長低平板半掛車，配備液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，額定載重量50t5.2運(yùn)輸加固措施構(gòu)件運(yùn)輸前進(jìn)行加固處理，采用10#槽鋼制作專用運(yùn)輸支架構(gòu)件與支架之間采用橡膠墊隔離，防止運(yùn)輸過程中擦傷涂層采用Φ16mm鋼絲繩配合緊線器進(jìn)行固定，每個(gè)固定點(diǎn)設(shè)置2道鋼絲繩對突出部位設(shè)置防撞保護(hù)裝置，采用木板包裹，外用鐵皮加固5.3運(yùn)輸路線規(guī)劃運(yùn)輸路線：加工廠→環(huán)城高速→建設(shè)大道→施工現(xiàn)場，總里程約45km運(yùn)輸時(shí)間：選擇夜間22:00-次日6:00進(jìn)行運(yùn)輸，避開交通高峰期沿途障礙排查：提前與交通部門協(xié)調(diào)，對沿途4處限高桿進(jìn)行臨時(shí)拆除，3處架空線路進(jìn)行臨時(shí)斷電處理5.4運(yùn)輸安全保障配備專職押運(yùn)人員2名，全程監(jiān)控運(yùn)輸狀態(tài)運(yùn)輸車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛軌跡及速度制定應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急搶修工具及備件運(yùn)輸前對駕駛員進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底，明確運(yùn)輸路線及注意事項(xiàng)六、現(xiàn)場拼裝工藝6.1拼裝胎架搭設(shè)拼裝胎架采用格構(gòu)式結(jié)構(gòu)，立柱采用Φ200×8mm鋼管，橫桿采用Φ159×6mm鋼管，間距1.5m胎架基礎(chǔ)采用C30混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，尺寸800mm×800mm×600mm，每個(gè)基礎(chǔ)配置4根Φ16mm地腳螺栓胎架頂部設(shè)置可調(diào)節(jié)支墩，采用M36調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)范圍±100mm胎架搭設(shè)完成后進(jìn)行加載預(yù)壓，加載量為設(shè)計(jì)荷載的1.2倍，持荷時(shí)間24小時(shí)，消除非彈性變形6.2分段拼裝流程測量放線在胎架上放出桁架中心線、上下弦桿軸線及節(jié)點(diǎn)位置線設(shè)置測量控制點(diǎn)，采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)放樣，精度控制在±1mm內(nèi)彈出分段接口位置線，設(shè)置定位標(biāo)記構(gòu)件就位采用130t汽車吊將桁架分段吊至胎架上，吊裝點(diǎn)設(shè)置在距端部1/3處構(gòu)件就位后，利用胎架上的調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行精確調(diào)整，確保各控制點(diǎn)坐標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求采用臨時(shí)連接板將構(gòu)件固定，每個(gè)接口設(shè)置4塊臨時(shí)連接板精度調(diào)整采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)監(jiān)測，調(diào)整順序：先調(diào)整標(biāo)高，再調(diào)整軸線，最后調(diào)整平面位置標(biāo)高調(diào)整：通過胎架上的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行，允許偏差±2mm軸線調(diào)整：采用千斤頂配合手拉葫蘆進(jìn)行，允許偏差±3mm平面位置調(diào)整：利用側(cè)向調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行，允許偏差±2mm焊接連接拼裝焊接采用CO?氣體保護(hù)焊，焊接材料選用ER50-6焊絲，直徑Φ1.2mm焊接順序：先焊下弦節(jié)點(diǎn)，后焊上弦節(jié)點(diǎn)，再焊腹桿節(jié)點(diǎn)，對稱施焊焊接完成后進(jìn)行100%外觀檢查，20%超聲波探傷檢測焊接變形控制：采用剛性固定法，在焊接區(qū)域設(shè)置臨時(shí)支撐，控制焊接變形6.3拼裝質(zhì)量控制拼裝過程中每完成一個(gè)節(jié)點(diǎn)即進(jìn)行測量檢查，及時(shí)調(diào)整偏差拼裝完成后進(jìn)行整體尺寸檢測，主要控制項(xiàng)目及允許偏差：桁架長度：±5mm桁架跨度：±3mm桁架高度：±2mm側(cè)向彎曲：≤L/1000，且≤10mm節(jié)點(diǎn)中心偏移：≤3mm檢測合格后，在構(gòu)件上標(biāo)注吊裝吊點(diǎn)位置及方向標(biāo)記七、吊裝施工方案7.1吊裝設(shè)備選擇根據(jù)單段桁架最大重量32.5噸，最大安裝高度22.5米，選用250t履帶吊作為主吊，具體參數(shù)如下：主臂長度：36米作業(yè)半徑：12米額定起重量：45.2噸（大于32.5×1.2=39噸，滿足安全要求）130t汽車吊作為輔助吊裝，負(fù)責(zé)構(gòu)件翻身及輔助就位7.2吊點(diǎn)設(shè)計(jì)每個(gè)桁架段設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，采用耳板式吊點(diǎn)，設(shè)置在上下弦節(jié)點(diǎn)處吊點(diǎn)耳板采用20mm厚Q355B鋼板制作，與桁架弦桿焊接連接吊耳與弦桿連接焊縫采用全熔透焊接，焊腳尺寸12mm吊點(diǎn)位置經(jīng)受力計(jì)算確定，確保吊裝時(shí)桁架受力平衡，起吊角度控制在60°-75°之間7.3吊裝輔助設(shè)施吊裝索具主吊索：采用4根Φ32mm鋼絲繩，長度8米，破斷拉力≥680kN輔助吊索：采用2根Φ24mm鋼絲繩，長度6米，破斷拉力≥420kN卸扣：50t卸扣4個(gè)，30t卸扣2個(gè)平衡梁：采用32#工字鋼制作，長度4.5米，設(shè)置4個(gè)吊耳臨時(shí)支撐在桁架兩端設(shè)置臨時(shí)支撐，采用Φ200×8mm鋼管制作，高度18米支撐底部設(shè)置1.2m×1.2m×0.3m混凝土基礎(chǔ)，頂部設(shè)置可調(diào)節(jié)頂托每個(gè)支撐設(shè)置4道纜風(fēng)繩，采用Φ12mm鋼絲繩，與地面夾角≤45°7.4吊裝施工流程吊裝前準(zhǔn)備檢查吊裝設(shè)備性能，確保各部件工作正常對吊具、索具進(jìn)行外觀檢查及荷載試驗(yàn)，合格后方可使用在桁架上安裝纜風(fēng)繩調(diào)節(jié)裝置，每個(gè)吊點(diǎn)設(shè)置1根纜風(fēng)繩清理吊裝區(qū)域障礙物，設(shè)置安全警戒線，配備專職安全員試吊作業(yè)將桁架吊離地面300mm，停留10分鐘，檢查吊點(diǎn)受力情況及吊裝穩(wěn)定性測量桁架傾斜度，確保傾斜角度≤3°檢查各部位有無異常變形，確認(rèn)安全后繼續(xù)起吊正式吊裝緩慢起吊桁架，當(dāng)桁架底部升至1.2米高度時(shí)，暫停起吊，進(jìn)行平穩(wěn)性檢查繼續(xù)起吊至安裝高度以上500mm，旋轉(zhuǎn)吊臂至安裝位置緩慢落鉤，將桁架初步就位，利用纜風(fēng)繩調(diào)整桁架垂直度輔助吊裝人員使用撬棍配合，精確調(diào)整桁架位置，使安裝控制線與支座控制線重合臨時(shí)固定桁架就位后，立即進(jìn)行臨時(shí)固定，每個(gè)支座設(shè)置4個(gè)臨時(shí)固定螺栓安裝臨時(shí)支撐，調(diào)整頂托使其與桁架緊密接觸，頂托預(yù)緊力控制在5kN左右張緊纜風(fēng)繩，拉力控制在8-10kN，確保桁架穩(wěn)定7.5吊裝穩(wěn)定性驗(yàn)算吊索受力計(jì)算單根吊索受力：T=G/(4×sinθ)=32500×9.8/(4×sin60°)=32500×9.8/(4×0.866)=91.3kN選用Φ32mm鋼絲繩，破斷拉力680kN，安全系數(shù)K=680/91.3=7.45>6，滿足要求吊耳強(qiáng)度驗(yàn)算吊耳承受剪力：V=32500×9.8/4=79675N吊耳剪切應(yīng)力：τ=V/A=79675/(20×100)=39.8MPa<125MPa（Q355B抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值），滿足要求桁架整體穩(wěn)定性驗(yàn)算吊裝時(shí)桁架側(cè)向剛度驗(yàn)算：采用ANSYS建立有限元模型，施加吊裝荷載計(jì)算結(jié)果顯示最大側(cè)向位移12.5mm<L/1000=15mm，滿足穩(wěn)定性要求7.6吊裝安全措施吊裝作業(yè)前進(jìn)行專項(xiàng)安全技術(shù)交底，所有參與人員簽字確認(rèn)吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋遇有六級(jí)及以上大風(fēng)、暴雨、大霧等惡劣天氣，停止吊裝作業(yè)吊裝過程中設(shè)專人指揮，使用對講機(jī)進(jìn)行通訊聯(lián)絡(luò)，確保指令清晰準(zhǔn)確八、高空對接施工工藝8.1對接準(zhǔn)備工作在已安裝桁架段端部設(shè)置操作平臺(tái)，采用Φ48×3.5mm鋼管搭設(shè)，平臺(tái)寬度1.2米，滿鋪50mm厚木板，設(shè)置1.2米高鐵欄桿清理接口處雜物，打磨焊接坡口，露出金屬光澤在接口兩側(cè)各設(shè)置3個(gè)調(diào)節(jié)裝置，用于精確調(diào)整接口位置8.2接口調(diào)整采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)測量，確定接口偏差情況標(biāo)高調(diào)整：通過底部調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行，調(diào)節(jié)精度±1mm軸線調(diào)整：采用千斤頂頂推調(diào)整，配合手拉葫蘆微調(diào)間隙調(diào)整：控制接口間隙2-4mm，采用楔鐵進(jìn)行調(diào)整調(diào)整完成后，在接口處設(shè)置4個(gè)臨時(shí)定位銷，確保調(diào)整后的位置不變8.3高強(qiáng)度螺栓施工螺栓安裝高強(qiáng)度螺栓安裝前進(jìn)行外觀檢查，螺紋不得有損傷、銹蝕接觸面清理：采用鋼絲刷清理摩擦面，去除油污、浮銹螺栓穿入方向一致，從螺栓群中心向四周擴(kuò)展安裝每個(gè)節(jié)點(diǎn)螺栓分初擰、終擰兩次進(jìn)行，初擰扭矩為終擰扭矩的50%扭矩控制M30高強(qiáng)度螺栓終擰扭矩：T=K×P×d=0.13×355×30=1381.5N·m初擰扭矩：690N·m采用扭矩扳手進(jìn)行施工，施工前對扭矩扳手進(jìn)行標(biāo)定，誤差控制在±3%內(nèi)終擰完成后48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行扭矩檢查，抽檢數(shù)量10%，合格率100%8.4焊接施工焊接順序采用對稱焊接法，從中間向兩端擴(kuò)展先焊下弦桿接口，后焊上弦桿接口，再焊腹桿接口每個(gè)接口焊接時(shí)，先焊一側(cè)200mm，再焊另一側(cè)200mm，交替進(jìn)行，減少焊接變形焊接工藝參數(shù)焊接方法：CO?氣體保護(hù)焊焊絲直徑：Φ1.2mm焊接電流：220-250A焊接電壓：28-32V焊接速度：15-20cm/min氣體流量：18-22L/min焊接質(zhì)量控制焊前預(yù)熱：環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，對接口兩側(cè)100mm范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度80-120℃層間溫度控制：保持層間溫度≥80℃，最高不超過250℃后熱處理：焊接完成后立即進(jìn)行后熱，溫度250-300℃，保溫1小時(shí)焊接檢驗(yàn)：100%外觀檢查，100%超聲波探傷，Ⅱ級(jí)合格8.5焊接變形控制采用剛性固定法，在接口兩側(cè)各1.5米范圍內(nèi)設(shè)置臨時(shí)支撐采用反變形法，焊接前預(yù)設(shè)2-3mm反變形量控制焊接線能量，避免過大電流導(dǎo)致變形焊接過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測變形情況，發(fā)現(xiàn)異常立即調(diào)整焊接順序九、卸載施工方案9.1卸載原則采用"分級(jí)卸載、對稱同步、實(shí)時(shí)監(jiān)測"的原則，確保卸載過程中結(jié)構(gòu)受力均勻，避免產(chǎn)生過大應(yīng)力集中。9.2卸載設(shè)備與測點(diǎn)布置卸載設(shè)備在每個(gè)臨時(shí)支撐處設(shè)置2個(gè)50t液壓千斤頂配備電動(dòng)液壓泵站，實(shí)現(xiàn)同步控制每個(gè)千斤頂配備壓力傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測頂力變化監(jiān)測點(diǎn)布置在桁架跨中、1/4跨、支座處設(shè)置位移監(jiān)測點(diǎn)，共18個(gè)在上下弦桿關(guān)鍵截面設(shè)置應(yīng)力監(jiān)測點(diǎn)，共12個(gè)采用全站儀進(jìn)行位移監(jiān)測，精度±0.5mm采用振弦式應(yīng)力傳感器進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測，精度±0.5MPa9.3卸載順序與步驟卸載順序按照"先中間后兩端、對稱同步"的順序進(jìn)行先卸載3#、4#段臨時(shí)支撐，再卸載2#、5#段，最后卸載1#、6#段卸載步驟第一級(jí)：卸載5%荷載，持荷15分鐘，監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)力變化第二級(jí)：卸載15%荷載，持荷30分鐘，監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)力變化第三級(jí)：卸載20%荷載，持荷45分鐘，監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)力變化第四級(jí)：卸載20%荷載，持荷60分鐘，監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)力變化第五級(jí)：卸載20%荷載，持荷60分鐘，監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)力變化第六級(jí)：卸載20%荷載，持荷30分鐘，監(jiān)測結(jié)構(gòu)變形及應(yīng)力變化完全卸載：緩慢釋放剩余荷載，使臨時(shí)支撐與結(jié)構(gòu)完全脫離9.4卸載監(jiān)測與控制安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集與分析，每級(jí)卸載后立即提交監(jiān)測報(bào)告控制每級(jí)卸載位移速率≤2mm/h，避免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖擊荷載當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)超過預(yù)警值（位移超過10mm，應(yīng)力超過200MPa）時(shí)，立即停止卸載，分析原因并采取措施調(diào)整卸載過程中安排專人觀察結(jié)構(gòu)有無異常聲響、變形等情況，發(fā)現(xiàn)問題立即報(bào)告十、質(zhì)量保證措施10.1原材料質(zhì)量控制鋼材、焊接材料、高強(qiáng)度螺栓等主要材料進(jìn)場必須提供出廠合格證、材質(zhì)證明書對進(jìn)場材料按規(guī)定進(jìn)行抽樣復(fù)試，復(fù)試合格后方可使用材料存放分類管理，設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，防止混用10.2加工制作質(zhì)量控制嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律，各工序必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序關(guān)鍵工序設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)行旁站監(jiān)督制作過程中每道工序完成后進(jìn)行自檢、互檢、專檢"三檢制"10.3安裝質(zhì)量控制安裝前對基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，偏差超過允許值時(shí)進(jìn)行處理安裝過程中實(shí)行"測量-調(diào)整-固定-再測量"的循環(huán)控制方法每天安裝工作完成后進(jìn)行質(zhì)量檢查，做好檢查記錄10.4焊接質(zhì)量控制焊工必須持證上崗，嚴(yán)格遵守焊接工藝參數(shù)焊接過程中做好焊接記錄，包括焊接人員、時(shí)間、環(huán)境溫度、焊接參數(shù)等焊接檢驗(yàn)嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行，不合格焊縫必須進(jìn)行返修，返修次數(shù)不得超過2次10.5測量控制測量儀器定期進(jìn)行檢定，確保在有效期內(nèi)使用每次測量前對儀器進(jìn)行校準(zhǔn)，確保測量精度重要部位測量實(shí)行復(fù)核制度，確保測量結(jié)果準(zhǔn)確可靠十一、安全保證措施11.1安全教育培訓(xùn)對所有施工人員進(jìn)行入場安全教育培訓(xùn)，考核合格后方可上崗特種作業(yè)人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作定期組織安全技術(shù)交底，針對關(guān)鍵工序進(jìn)行專項(xiàng)安全培訓(xùn)11.2高空作業(yè)安全措施高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶，安全帶應(yīng)高掛低用操作平臺(tái)必須搭設(shè)牢固，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用設(shè)置安全網(wǎng)，沿桁架長度方向滿掛，網(wǎng)間搭接寬度≥100mm嚴(yán)禁高空拋物，工具材料設(shè)置專用工具箱，防止墜落11.3吊裝作業(yè)安全措施吊裝作業(yè)必須有專人指揮，信號(hào)統(tǒng)一明確吊裝前檢查吊具、索具完好情況，確認(rèn)無誤后方可使用吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)吊裝過程中，吊物下方嚴(yán)禁站人11.4臨時(shí)用電安全措施施工現(xiàn)場臨時(shí)用電嚴(yán)格按照"三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)"設(shè)置配電箱必須有防雨措施，門鎖齊全，接地可靠電動(dòng)工具必須有漏電保護(hù)裝置，定期進(jìn)行檢測嚴(yán)禁非電工進(jìn)行電氣作業(yè)，電氣設(shè)備維修時(shí)必須拉閘斷電，并設(shè)置警示標(biāo)志11.5消防安全措施施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的消防器材，每50㎡設(shè)置1組滅火器焊接作業(yè)點(diǎn)設(shè)置接火斗，配備滅火器材，清理周圍易燃物易燃材料存放單獨(dú)設(shè)置庫房，遠(yuǎn)離火源，設(shè)置明顯警示標(biāo)志定期組織消防演練，提高施工人員消防意識(shí)和應(yīng)急能力十二、施工進(jìn)度計(jì)劃12.1進(jìn)度計(jì)劃編制采用Project軟件編制詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃，總工期為98天，具體里程碑節(jié)點(diǎn)如下：材料進(jìn)場：第1-5天工廠加工：第6-30天分段運(yùn)輸：第31-36天現(xiàn)場拼裝：第37-52天吊裝施工：第53-70天高空對接：第71-85天卸載施工：第86-90天驗(yàn)收整改：第91-98天12.2進(jìn)度保證措施合理安排施工順序，優(yōu)化資源配置，確保關(guān)鍵線路順利實(shí)施配備足夠的施工人員和機(jī)械設(shè)備，滿足施工需求加強(qiáng)材料采購管理，確保材料及時(shí)供應(yīng)，避免因材料短缺影響進(jìn)度建立進(jìn)度考核制度，每周召開進(jìn)度分析會(huì)，及時(shí)解決影響進(jìn)度的因素采用BIM技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度模擬，提前發(fā)現(xiàn)進(jìn)度沖突，及時(shí)調(diào)整計(jì)劃十三、應(yīng)急預(yù)案13.1吊裝失穩(wěn)應(yīng)急預(yù)