四川省高速公路汛期安全施工方案一、工程概況1.1區(qū)域氣候特征四川省高速公路汛期為5月至9月，其中7月至8月為主汛期，"七下八上"（7月下旬至8月上旬）為防汛關(guān)鍵期。該時期全省強(qiáng)降水集中，盆地西部、盆周山區(qū)及攀西地區(qū)易發(fā)生暴雨、山洪等災(zāi)害，部分區(qū)域伴隨高溫?zé)崂伺c伏旱交替現(xiàn)象。川西高原及盆緣山區(qū)（如雅西、汶馬高速沿線）因地形復(fù)雜，易形成局部強(qiáng)對流天氣，短時降雨量可達(dá)100-150mm/小時，極易誘發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。1.2工程地質(zhì)條件四川省高速公路穿越地形復(fù)雜，主要面臨三大地質(zhì)挑戰(zhàn)：盆周山區(qū)：以雅西高速為代表，路線多沿深切河谷布設(shè)，邊坡高度普遍超過50米，順層巖質(zhì)邊坡占比達(dá)35%，存在潰曲變形、牽引式滑坡風(fēng)險川西高原：如汶馬高速，穿越龍門山斷裂帶，地震活動頻繁，松散堆積體厚度達(dá)10-30米，汛期易發(fā)生泥石流堵塞河道盆地丘陵區(qū)：如成南高速，存在軟弱地基路段，暴雨期易出現(xiàn)路基沉降、邊坡沖刷等病害1.3典型工程案例近年汛期災(zāi)害案例顯示，高速公路主要受損類型包括：橋梁結(jié)構(gòu)破壞：2020年都汶高速簇頭溝中橋受泥石流沖擊導(dǎo)致橋墩沉降20厘米，梁體結(jié)構(gòu)性損傷邊坡失穩(wěn)：雅西高速姚河壩特大橋2020年遭遇2萬立方米高位崩塌，造成右幅橋梁斷裂隧道病害：敘古高速集美隧道因汛期降雨誘發(fā)古滑坡，導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)強(qiáng)烈變形，最大收斂值達(dá)38厘米二、風(fēng)險評估2.1災(zāi)害類型識別根據(jù)地質(zhì)條件與氣候特征，施工期主要風(fēng)險包括：風(fēng)險類型高發(fā)區(qū)域誘發(fā)因素危害程度滑坡順層邊坡路段連續(xù)降雨、地下水滲透★★★★★泥石流溝谷堆積體路段短時強(qiáng)降雨、物源松動★★★★☆路基沉降軟弱地基路段雨水浸泡、荷載變化★★★☆☆橋梁基礎(chǔ)沖刷跨越?jīng)_溝橋梁山洪暴發(fā)、河床下切★★★★☆隧道突水突泥富水地層隧道掌子面積水、斷層破碎帶★★★★★2.2風(fēng)險分級標(biāo)準(zhǔn)采用LEC法（可能性-暴露度-后果）進(jìn)行風(fēng)險分級：極高風(fēng)險（Ⅰ級）：雅西高速K2084+600段（姚河壩特大橋）、都汶高速登基溝大橋等歷史災(zāi)害點高風(fēng)險（Ⅱ級）：古金高速古藺河特大橋岸坡、汶馬高速福堂大橋橋區(qū)等中風(fēng)險（Ⅲ級）：盆周山區(qū)一般挖方路段、跨越中小河流橋梁低風(fēng)險（Ⅳ級）：盆地平原區(qū)填方路段、遠(yuǎn)離山體的橋梁2.3監(jiān)測重點區(qū)域針對Ⅰ、Ⅱ級風(fēng)險點，建立"三查"制度：日常巡查：每日對高邊坡坡頂裂縫、擋墻變形、排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查專項檢查：暴雨前后對橋梁墩臺沖刷、隧道洞口仰坡進(jìn)行重點檢查精密監(jiān)測：在順層滑坡體布設(shè)GNSS監(jiān)測點，數(shù)據(jù)采樣頻率不低于15分鐘/次，預(yù)警閾值設(shè)為日變形量≥5mm三、施工保障措施3.1前期準(zhǔn)備工作3.1.1氣象水文監(jiān)測系統(tǒng)在項目部及各工區(qū)設(shè)立自動氣象站，監(jiān)測要素包括降雨量、風(fēng)速、溫濕度，數(shù)據(jù)實時傳輸至監(jiān)控中心與當(dāng)?shù)厮牟块T建立數(shù)據(jù)共享機(jī)制，對施工區(qū)域上下游5公里范圍內(nèi)河道水位進(jìn)行實時監(jiān)測配備便攜式暴雨預(yù)警儀，預(yù)警響應(yīng)時間≤15分鐘3.1.2物資儲備標(biāo)準(zhǔn)按30天應(yīng)急需求儲備以下物資：防汛類：大功率抽水泵（揚(yáng)程≥30m）10臺套、編織袋2萬條、應(yīng)急照明設(shè)備50套支護(hù)類：Φ25錨桿3000米、鋼花管2000米、速凝混凝土500m3救生類：應(yīng)急沖鋒舟2艘、救生衣100件、醫(yī)療急救箱10套通訊類：衛(wèi)星電話3部、應(yīng)急對講機(jī)20臺、無人機(jī)偵察系統(tǒng)2套3.2分部分項工程防護(hù)措施3.2.1路基工程挖方邊坡：采用"分層開挖+即時支護(hù)"工藝，每層開挖高度≤8米，坡面噴射10cm厚C20混凝土，每50米設(shè)置一道截水溝填方路段：路基兩側(cè)設(shè)置漿砌片石排水溝，溝底縱坡≥2%，每隔20米設(shè)置沉砂井，路基頂面采用2%橫坡排水軟弱地基處理：汛期暫停深層攪拌樁施工，已施工路段采用塑料排水板+砂墊層聯(lián)合排水，砂墊層厚度≥50cm3.2.2橋梁工程基礎(chǔ)施工：水中墩采用雙壁鋼圍堰防護(hù)，圍堰高度超出施工期最高水位1.5米；基坑周邊設(shè)置環(huán)形截水溝，配備2臺以上備用抽水泵上部結(jié)構(gòu)：連續(xù)梁懸臂施工時，掛籃錨固系統(tǒng)增加防暴雨沖刷措施，掛籃走行軌道設(shè)置擋水檐；T梁預(yù)制場臺座設(shè)置1%排水坡度橋面施工：瀝青攤鋪選擇連續(xù)3天無雨時段進(jìn)行，橋面鋪裝完成后立即安裝臨時泄水管，間距≤5米3.2.3隧道工程洞口工程：洞頂設(shè)置環(huán)形截水溝，溝寬≥1.2米，洞口仰坡采用錨桿+噴射混凝土支護(hù)，坡率緩于1:1.5掌子面管理：富水地層采用超前地質(zhì)預(yù)報（TSP+地質(zhì)雷達(dá)），每循環(huán)進(jìn)尺控制在1.5米以內(nèi)；掌子面積水不得超過0.3米，配備2臺22kW抽水泵二次襯砌：仰拱施工距掌子面距離≤30米，拱墻襯砌距掌子面距離≤80米，變形縫處設(shè)置遇水膨脹止水條3.3施工組織管理3.3.1作業(yè)時間管控一般路段：主汛期每日10:00-16:00為允許高風(fēng)險作業(yè)時段，其余時間禁止挖孔樁、高空作業(yè)等高風(fēng)險區(qū)域：接到暴雨藍(lán)色預(yù)警后，立即停止邊坡開挖、隧道爆破等作業(yè)，人員設(shè)備撤離至安全區(qū)夜間施工：主汛期禁止夜間施工，確需連續(xù)作業(yè)時，必須配備應(yīng)急照明系統(tǒng)及雙路供電3.3.2人員管理措施對施工人員進(jìn)行"三個避讓"（主動避讓、提前避讓、預(yù)防避讓）專項培訓(xùn)，考核合格后方可上崗建立"一人一檔"健康監(jiān)測制度，高溫時段（日最高氣溫≥35℃）縮短連續(xù)作業(yè)時間至2小時/班次各工區(qū)配備專職安全員，佩戴GPS定位設(shè)備，確保緊急情況下15分鐘內(nèi)完成人員清點四、應(yīng)急響應(yīng)4.1預(yù)警等級劃分根據(jù)氣象預(yù)警信息，實行四級響應(yīng)機(jī)制：Ⅳ級（藍(lán)色預(yù)警）：未來24小時有暴雨，加強(qiáng)巡查頻次，停止高邊坡作業(yè)Ⅲ級（黃色預(yù)警）：未來12小時有大暴雨，撤離溝谷、隧道口等危險區(qū)人員，設(shè)備移至地勢高處Ⅱ級（橙色預(yù)警）：未來6小時有特大暴雨，啟動項目部應(yīng)急指揮中心，關(guān)閉施工便道Ⅰ級（紅色預(yù)警）：已發(fā)生極端降雨，立即啟動全員撤離，切斷危險區(qū)電源4.2應(yīng)急處置流程4.2.1滑坡險情處置預(yù)警響應(yīng)：監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)出預(yù)警后，立即拉設(shè)警戒線，禁止人員進(jìn)入臨時加固：采用速凝混凝土對坡腳進(jìn)行封閉，設(shè)置反壓土袋，高度≥2米排水措施：在滑坡體后緣開挖截水溝，坡體設(shè)置仰斜排水孔，孔徑Φ100mm，間距2米永久處治：采用"抗滑樁+錨索格構(gòu)"聯(lián)合支護(hù)，抗滑樁嵌入穩(wěn)定巖層深度不小于樁長的1/34.2.2泥石流搶險堵潰處置：當(dāng)泥石流堵塞河道時，采用挖掘機(jī)開挖溢流槽，槽寬≥3米，坡度≥15%橋梁保護(hù)：在橋墩上游20米處堆筑石籠壩，壩體高度超出設(shè)計水位1米清淤作業(yè)：泥石流過后，優(yōu)先清理橋梁墩臺周圍堆積物，采用長臂挖掘機(jī)配合自卸車運(yùn)輸，確保橋梁基礎(chǔ)埋深不小于原設(shè)計值4.3后期處置4.3.1災(zāi)情評估災(zāi)后72小時內(nèi)完成"三查"：結(jié)構(gòu)檢查：對受損橋梁進(jìn)行動靜載試驗，隧道進(jìn)行雷達(dá)掃描檢測地質(zhì)勘察：采用無人機(jī)航測+鉆孔取樣，查明滑坡體范圍及滑動面位置損失統(tǒng)計：按直接損失（工程實體）和間接損失（工期延誤）分類統(tǒng)計4.3.2恢復(fù)施工條件滿足以下條件方可復(fù)工：連續(xù)72小時降雨量小于50mm地質(zhì)監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定（日變形量＜1mm）應(yīng)急加固工程通過第三方檢測復(fù)工方案經(jīng)監(jiān)理單位審批五、保障體系5.1組織保障成立汛期施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，實行"三級負(fù)責(zé)制"：項目部：配備地質(zhì)工程師2名、安全工程師3名，設(shè)置24小時應(yīng)急值班室工區(qū)：每個工區(qū)設(shè)立專職防汛小組，配置應(yīng)急車輛1臺作業(yè)班組：每班組設(shè)3名兼職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場隱患排查5.2技術(shù)保障建立"四結(jié)合"監(jiān)測體系：人工巡查與自動化監(jiān)測結(jié)合：GNSS監(jiān)測與每日人工裂縫觀測數(shù)據(jù)比對地面監(jiān)測與地下監(jiān)測結(jié)合：邊坡表面位移與深部位移（測斜儀）同步分析常規(guī)監(jiān)測與應(yīng)急監(jiān)測結(jié)合：暴雨期間加密監(jiān)測頻次至每小時1次專業(yè)監(jiān)測與群眾監(jiān)測結(jié)合：培訓(xùn)施工人員識別滑坡前兆（如異響、泉水?dāng)嗔鳎?.3制度保障實行六項關(guān)鍵制度：汛前檢查制度：每年4月底前完成全線風(fēng)險點排查，形成"一點一策"防護(hù)方案雨夜巡查制度：降雨期間每2小時進(jìn)行一次現(xiàn)場巡查，重點檢查排水系統(tǒng)信息報送制度：險情發(fā)生后1小時內(nèi)上報屬地交通主管部門，4小時內(nèi)提交書面報告應(yīng)急演練制度：每季度組織1次綜合演練