2025年大學(xué)《航空運(yùn)動(dòng)》專業(yè)題庫(kù)——航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)與傳承考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、填空題1.航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)是指與航空運(yùn)動(dòng)相關(guān)的、具有__________、__________或__________價(jià)值的物質(zhì)和非物質(zhì)載體的總稱。2.非物質(zhì)文化遺產(chǎn)是航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)的重要組成部分，主要包括相關(guān)的__________、__________、__________、儀式和節(jié)慶活動(dòng)等。3.航空運(yùn)動(dòng)物質(zhì)文化遺產(chǎn)通常指具有歷史、科學(xué)、藝術(shù)價(jià)值的__________、__________、航空器零件、__________等實(shí)物。4.世界遺產(chǎn)公約中，“非物質(zhì)文化遺產(chǎn)”是指被各群體、團(tuán)體、有時(shí)為個(gè)人視為其文化遺產(chǎn)組成部分的各種__________、表演、表現(xiàn)形式、知識(shí)體系和技能，以及與之相關(guān)的工具、實(shí)物、手工藝品和文化場(chǎng)所。5.中國(guó)將非物質(zhì)文化遺產(chǎn)分為十大類別，航空運(yùn)動(dòng)相關(guān)的實(shí)踐、表演等可能歸入__________、__________或__________等類別。二、名詞解釋1.航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)的傳承2.“飛人”吉尼斯世界紀(jì)錄相關(guān)的文化遺產(chǎn)價(jià)值3.數(shù)字化保存（在航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)語境下）4.航空運(yùn)動(dòng)遺址公園三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)具有哪些主要價(jià)值？2.當(dāng)前我國(guó)航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作面臨哪些主要挑戰(zhàn)？3.簡(jiǎn)述航空運(yùn)動(dòng)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的主要特點(diǎn)。4.學(xué)?；蚪逃龣C(jī)構(gòu)在航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)傳承中可以發(fā)揮哪些作用？四、論述題1.結(jié)合具體實(shí)例，論述航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)保護(hù)與開發(fā)利用之間的關(guān)系，并提出應(yīng)如何平衡二者。2.面對(duì)航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)傳承后繼乏人的問題，你認(rèn)為可以從哪些方面入手，探索創(chuàng)新的傳承模式？請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述。試卷答案----------*一、填空題1.歷史價(jià)值文化價(jià)值科學(xué)價(jià)值**解析思路：*根據(jù)文化遺產(chǎn)的基本定義，其價(jià)值通常體現(xiàn)在歷史認(rèn)知、文化認(rèn)同和科學(xué)探索等方面。航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)作為特定領(lǐng)域的歷史記錄和文化表現(xiàn)，自然也具備這些價(jià)值。2.知識(shí)和實(shí)踐技能口頭傳統(tǒng)和表現(xiàn)形式意識(shí)形態(tài)、信仰和實(shí)踐**解析思路：*參照聯(lián)合國(guó)教科文組織關(guān)于非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的定義及其分類，主要包括上述三類。航空運(yùn)動(dòng)中的技能、故事、儀式等分別對(duì)應(yīng)這些類別。3.歷史飛行器飛行器零件飛行記錄（如日志、照片、影片）**解析思路：*航空運(yùn)動(dòng)物質(zhì)文化遺產(chǎn)主要指與飛行活動(dòng)直接相關(guān)的有形物品。飛機(jī)本身、構(gòu)成飛機(jī)的部件以及記錄飛行活動(dòng)的文獻(xiàn)影像資料都是典型代表。4.知識(shí)表現(xiàn)形式實(shí)踐**解析思路：*同樣參照聯(lián)合國(guó)教科文組織關(guān)于非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的定義，核心要素是知識(shí)、技能（實(shí)踐）、以及它們所表現(xiàn)出來的形式。5.傳統(tǒng)音樂、舞蹈和戲劇表演藝術(shù)宗教和社會(huì)節(jié)慶**解析思路：*根據(jù)中國(guó)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)十大分類法，航空運(yùn)動(dòng)中的飛行表演可能屬表演藝術(shù)，某些飛行儀式或與航空相關(guān)的傳統(tǒng)活動(dòng)可能屬宗教或節(jié)慶，而飛行技藝本身可能體現(xiàn)為傳統(tǒng)實(shí)踐。二、名詞解釋1.航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)的傳承：指通過教育、實(shí)踐、記錄、展示、傳播等方式，使航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)（包括知識(shí)、技能、儀式、故事、實(shí)物等）在時(shí)間上延續(xù)，并在代際間或社群內(nèi)得以傳遞和發(fā)展的過程。**解析思路：*解釋需涵蓋傳承的核心要素：主體（誰傳）、客體（傳什么）、途徑（怎么傳）和目的（為何傳），強(qiáng)調(diào)其動(dòng)態(tài)延續(xù)性。2.“飛人”吉尼斯世界紀(jì)錄相關(guān)的文化遺產(chǎn)價(jià)值：指與創(chuàng)造或保持航空運(yùn)動(dòng)吉尼斯世界紀(jì)錄相關(guān)的活動(dòng)、人物、故事、設(shè)備記錄等，因其所蘊(yùn)含的創(chuàng)紀(jì)錄的卓越性、獨(dú)特性、歷史性以及激發(fā)后人追求的精神，而具有的可識(shí)別、有價(jià)值、應(yīng)被保護(hù)傳承的意義。**解析思路：*關(guān)鍵在于點(diǎn)明其價(jià)值來源于“吉尼斯世界紀(jì)錄”的“卓越性”和“獨(dú)特性”，以及其“精神激勵(lì)”作用，將其定義為一種特殊的文化遺產(chǎn)形式。3.數(shù)字化保存（在航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)語境下）：指利用數(shù)字技術(shù)（如三維掃描、高清攝影、錄音錄像、數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)等）對(duì)航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)進(jìn)行信息采集、建模、存儲(chǔ)、管理和展示，以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期保存、安全管理、廣泛共享和有效利用的方法。**解析思路：*解釋需明確核心動(dòng)作“數(shù)字化”，應(yīng)用領(lǐng)域“航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)”，使用的技術(shù)手段（數(shù)字技術(shù)示例），以及主要目的“保存、管理、共享、利用”。4.航空運(yùn)動(dòng)遺址公園：指以保存完好或具有代表性的航空運(yùn)動(dòng)相關(guān)歷史場(chǎng)所（如機(jī)場(chǎng)舊址、飛行訓(xùn)練場(chǎng)、航空工業(yè)遺址、飛行英雄故居等）為核心，結(jié)合周邊環(huán)境，通過保護(hù)、修復(fù)、展示、闡釋和適當(dāng)利用，形成的集紀(jì)念、教育、休閑、科研等功能于一體的特定類型的公園或文化景觀。**解析思路：*解釋需包含定義要素：核心（歷史場(chǎng)所）、形式（公園/文化景觀）、方法（保護(hù)、修復(fù)、展示等）和功能（紀(jì)念、教育、休閑、科研等）。三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)具有哪些主要價(jià)值？*答：航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)具有多重價(jià)值：*歷史價(jià)值：記錄了航空運(yùn)動(dòng)的發(fā)展歷程、技術(shù)進(jìn)步和重大事件，是了解人類探索天空歷史的重要窗口。*文化價(jià)值：體現(xiàn)了人類挑戰(zhàn)極限、追求探索的精神，承載了特定社群或國(guó)家的文化認(rèn)同感和集體記憶，豐富了人類文化多樣性。*科學(xué)價(jià)值：包含了先進(jìn)的飛行技術(shù)、工程設(shè)計(jì)、材料科學(xué)等知識(shí)，是科學(xué)研究和教育的重要資源。*社會(huì)價(jià)值：能夠促進(jìn)社會(huì)交流、增強(qiáng)民族凝聚力、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展（如航空旅游），并具有重要的教育功能。*藝術(shù)價(jià)值：飛行器設(shè)計(jì)本身具有流線型美學(xué)，飛行表演極具觀賞性，相關(guān)故事和儀式也蘊(yùn)含藝術(shù)表現(xiàn)。**解析思路：*從不同維度（歷史、文化、科學(xué)、社會(huì)、藝術(shù)）回答，全面覆蓋其價(jià)值體系。每個(gè)維度給出簡(jiǎn)潔的定義或說明。2.當(dāng)前我國(guó)航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作面臨哪些主要挑戰(zhàn)？*答：主要挑戰(zhàn)包括：*保護(hù)意識(shí)有待提高：部分公眾、甚至部分從業(yè)者對(duì)航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)的價(jià)值認(rèn)識(shí)不足，重開發(fā)輕保護(hù)的現(xiàn)象依然存在。*資金投入不足：遺產(chǎn)保護(hù)（特別是物質(zhì)遺產(chǎn)的維護(hù)、非物質(zhì)遺產(chǎn)的記錄和傳承）需要持續(xù)穩(wěn)定的資金支持，目前投入相對(duì)有限。*專業(yè)人才缺乏：既懂航空運(yùn)動(dòng)又具備文化遺產(chǎn)保護(hù)專業(yè)知識(shí)和技能的復(fù)合型人才非常短缺。*法律法規(guī)體系不完善：針對(duì)航空運(yùn)動(dòng)特定類型文化遺產(chǎn)的法律法規(guī)尚不健全，缺乏明確的保護(hù)責(zé)任主體和管理機(jī)制。*保護(hù)與發(fā)展的矛盾：如何在有效保護(hù)遺產(chǎn)真實(shí)性和完整性的前提下，進(jìn)行合理的開發(fā)利用，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，是一個(gè)普遍難題。*部分遺產(chǎn)本體瀕危：許多重要的航空運(yùn)動(dòng)遺址、老式飛機(jī)等因年久失修或缺乏維護(hù)而處于瀕危狀態(tài)。**解析思路：*結(jié)合中國(guó)國(guó)情和航空運(yùn)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀，從意識(shí)、資金、人才、法律、保護(hù)與發(fā)展關(guān)系、遺產(chǎn)本體狀態(tài)等方面列舉主要挑戰(zhàn)。3.簡(jiǎn)述航空運(yùn)動(dòng)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的主要特點(diǎn)。*答：主要特點(diǎn)包括：*無形性：核心是知識(shí)、技能、儀式、觀念等，不以物質(zhì)形態(tài)存在，依賴人（傳承人）而存在。*活態(tài)性：必須在實(shí)際的實(shí)踐、表演、傳承中得以體現(xiàn)和延續(xù)，脫離了生存環(huán)境便不復(fù)存在。*傳承性：其存在和延續(xù)依賴于代際傳遞或社群內(nèi)傳承，傳承人是關(guān)鍵載體。*集體性：往往與特定社群的文化認(rèn)同和集體記憶緊密相連，而非單個(gè)創(chuàng)造者的成果。*變異性：在傳承過程中，會(huì)隨著社會(huì)文化環(huán)境的變化而發(fā)生一定的適應(yīng)性調(diào)整和發(fā)展。*地域性/社群性：往往與特定的地域空間或社群文化背景緊密相關(guān)。**解析思路：*引用非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的基本特點(diǎn)，并結(jié)合航空運(yùn)動(dòng)的具體實(shí)踐（如飛行表演、技藝傳授、相關(guān)故事）進(jìn)行闡釋。4.學(xué)?；蚪逃龣C(jī)構(gòu)在航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)傳承中可以發(fā)揮哪些作用？*答：學(xué)校或教育機(jī)構(gòu)可以發(fā)揮重要作用：*教育普及：通過課程、講座、社團(tuán)活動(dòng)等形式，向?qū)W生普及航空運(yùn)動(dòng)歷史、知識(shí)和文化，提高學(xué)生的認(rèn)知和保護(hù)意識(shí)。*知識(shí)傳授：將航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)相關(guān)知識(shí)和技能納入教學(xué)內(nèi)容，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。*人才培養(yǎng)：培養(yǎng)既懂航空又了解文化遺產(chǎn)保護(hù)的專業(yè)人才，為行業(yè)發(fā)展提供支撐。*實(shí)踐平臺(tái)：組織學(xué)生參觀航空博物館、遺址公園，參與航空運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)活動(dòng)，甚至參與文化遺產(chǎn)的記錄和研究項(xiàng)目。*研究基地：開展航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)的理論研究、現(xiàn)狀調(diào)查、數(shù)字化保護(hù)等學(xué)術(shù)活動(dòng)。*合作橋梁：與航空博物館、管理機(jī)構(gòu)、傳承人等建立合作關(guān)系，共同開展傳承活動(dòng)。**解析思路：*從教育、培養(yǎng)人才、提供實(shí)踐平臺(tái)、科研、橋梁作用等不同角度，闡述學(xué)校在教育機(jī)構(gòu)在傳承中的多功能角色。四、論述題1.結(jié)合具體實(shí)例，論述航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)保護(hù)與開發(fā)利用之間的關(guān)系，并提出應(yīng)如何平衡二者。*答：航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)的保護(hù)與開發(fā)利用之間存在著既對(duì)立又統(tǒng)一的關(guān)系。保護(hù)旨在保持遺產(chǎn)的真實(shí)性和完整性，實(shí)現(xiàn)其長(zhǎng)期價(jià)值；開發(fā)利用則旨在讓遺產(chǎn)“活”起來，發(fā)揮其社會(huì)、文化和經(jīng)濟(jì)效益。二者處理得當(dāng)可以相輔相成，處理不當(dāng)則可能相互損害。*良好的關(guān)系需要實(shí)現(xiàn)平衡。例如，航空博物館通過舉辦飛行表演、開放展區(qū)、開展教育活動(dòng)等方式進(jìn)行開發(fā)利用，這本身也是一種動(dòng)態(tài)的記錄和展示，有助于更好地保護(hù)遺產(chǎn)，并使公眾了解遺產(chǎn)價(jià)值，從而提高保護(hù)意識(shí)。反之，不合理的開發(fā)（如過度商業(yè)化、破壞性建設(shè)）則會(huì)損害遺產(chǎn)本體，導(dǎo)致保護(hù)目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。*為平衡二者，應(yīng)遵循“保護(hù)為主、搶救第一、合理利用、加強(qiáng)管理”的方針。具體而言：*制定科學(xué)的保護(hù)規(guī)劃：明確遺產(chǎn)的價(jià)值、保護(hù)范圍、保護(hù)措施和利用原則。*堅(jiān)持最小干預(yù)原則：在開發(fā)利用過程中，對(duì)遺產(chǎn)本體的干預(yù)應(yīng)降至最低，并確?？赡嫘浴?劃定利用邊界：根據(jù)遺產(chǎn)的性質(zhì)和特點(diǎn)，明確可以開發(fā)利用的領(lǐng)域和方式，禁止破壞性開發(fā)。*引入市場(chǎng)機(jī)制：在保護(hù)框架內(nèi)，可以通過合法的商業(yè)模式（如文創(chuàng)開發(fā)、主題旅游）獲得收益，反哺保護(hù)工作。*加強(qiáng)公眾參與和監(jiān)督：鼓勵(lì)社會(huì)力量參與保護(hù)，并建立有效的監(jiān)督機(jī)制。*提升利用效益：注重開發(fā)利用的文化內(nèi)涵和教育意義，避免低水平、同質(zhì)化的商業(yè)活動(dòng)。**解析思路：*首先闡述二者關(guān)系（對(duì)立統(tǒng)一）；然后通過實(shí)例（航空博物館）說明如何相輔相成；接著強(qiáng)調(diào)平衡的重要性；最后提出具體的平衡策略（規(guī)劃、原則、邊界、機(jī)制、參與、效益），策略應(yīng)具有針對(duì)性和可操作性。2.面對(duì)航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)傳承后繼乏人的問題，你認(rèn)為可以從哪些方面入手，探索創(chuàng)新的傳承模式？請(qǐng)?jiān)敿?xì)闡述。*答：航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)傳承后繼乏人是一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，需要探索創(chuàng)新的傳承模式?？梢詮囊韵聨讉€(gè)方面入手：*強(qiáng)化教育體系建設(shè)：*融入國(guó)民教育：在中小學(xué)相關(guān)課程中引入航空知識(shí)、英雄事跡和文化內(nèi)涵，激發(fā)興趣。*深化專業(yè)教育：高等院校航空相關(guān)專業(yè)應(yīng)開設(shè)航空文化、遺產(chǎn)保護(hù)等課程，培養(yǎng)專業(yè)人才。*職業(yè)教育：針對(duì)航空技能類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，可以探索與職業(yè)院校合作，開設(shè)傳承班或培訓(xùn)項(xiàng)目。*創(chuàng)新傳播方式：*數(shù)字化呈現(xiàn)：利用VR/AR、全息投影、在線數(shù)據(jù)庫(kù)等技術(shù)，打造沉浸式體驗(yàn)，讓抽象的文化遺產(chǎn)變得生動(dòng)有趣。*媒體融合：制作高質(zhì)量的紀(jì)錄片、紀(jì)錄片電影、動(dòng)漫、游戲、網(wǎng)絡(luò)劇等，擴(kuò)大影響力，吸引年輕群體。*社交媒體互動(dòng)：利用微博、微信、抖音等平臺(tái)，發(fā)布短視頻、圖文故事、直播等，增強(qiáng)互動(dòng)性和趣味性。*拓展實(shí)踐途徑：*沉浸式體驗(yàn)：開設(shè)模擬飛行、航空模型制作、地面維護(hù)體驗(yàn)等項(xiàng)目，讓參與者親身接觸。*志愿服務(wù)：組織志愿者參與博物館導(dǎo)覽、活動(dòng)協(xié)助、記錄整理等工作，培養(yǎng)感情，提供實(shí)踐平臺(tái)。*研學(xué)旅行：結(jié)合航空博物館、遺址、飛行營(yíng)地等資源，開發(fā)研學(xué)產(chǎn)品，寓教于樂。*活化傳承主體：*認(rèn)定與扶持傳承人：建立航空運(yùn)動(dòng)文化遺產(chǎn)傳承人認(rèn)定體系，給予政策、資金支持。*建立師徒制度：鼓勵(lì)老一輩傳承人與年輕一代結(jié)對(duì)，口傳心授。*社區(qū)參與：挖掘和利用地方社區(qū)中的航空文化資源和