2025年鐵路貨車檢車員(高級(jí)技師)職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試題庫(kù)(含答案)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.鐵路貨車K5型轉(zhuǎn)向架采用的彈性旁承結(jié)構(gòu)中，旁承磨耗板與上旁承體的間隙應(yīng)控制在（）范圍內(nèi)。A.0.51.0mmB.1.01.5mmC.1.52.0mmD.2.02.5mm答案：B2.120型貨車空氣制動(dòng)機(jī)在制動(dòng)保壓位時(shí)，主閥滑閥座上的（）通路被切斷，副風(fēng)缸停止向制動(dòng)缸供風(fēng)。A.列車管→副風(fēng)缸B.副風(fēng)缸→制動(dòng)缸C.制動(dòng)缸→大氣D.列車管→加速緩解風(fēng)缸答案：B3.鐵路貨車車鉤緩沖裝置中，E級(jí)鋼車鉤的最小破壞載荷應(yīng)不小于（）。A.2100kNB.2500kNC.3000kND.3500kN答案：C4.TFX1型防滑器主機(jī)箱內(nèi)微處理器的工作電壓為（），需重點(diǎn)檢查電源模塊穩(wěn)定性。A.5VB.12VC.24VD.48V答案：A5.貨車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距的標(biāo)準(zhǔn)值為（），允許偏差為±3mm。A.1350mmB.1353mmC.1360mmD.1363mm答案：B6.采用交叉支撐裝置的轉(zhuǎn)向架，交叉桿軸向橡膠墊與軸向擋塊的間隙須不大于（），否則需調(diào)整或更換。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案：C7.貨車制動(dòng)缸活塞行程的標(biāo)準(zhǔn)值（空車）為（），超過(guò)范圍需調(diào)整基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A.85135mmB.110160mmC.135185mmD.150200mm答案：A8.鐵路貨車滾動(dòng)軸承42726T型軸承的內(nèi)圈內(nèi)徑為（），檢修時(shí)需測(cè)量配合過(guò)盈量。A.130mmB.150mmC.170mmD.190mm答案：B9.貨車鉤舌銷與鉤耳孔的間隙運(yùn)用限度為（），超過(guò)時(shí)需更換或加工修理。A.0.53.0mmB.1.04.0mmC.1.55.0mmD.2.06.0mm答案：A10.1201型閥加速緩解閥的作用是在緩解時(shí)，將（）的壓力空氣快速排入列車管，實(shí)現(xiàn)局部增壓。A.副風(fēng)缸B.加速緩解風(fēng)缸C.制動(dòng)缸D.工作風(fēng)缸答案：B11.貨車轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)與搖枕心盤(pán)的接觸面積須不小于（），否則需堆焊或加工修復(fù)。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C12.鐵路貨車輪對(duì)踏面圓周磨耗深度運(yùn)用限度為（），超過(guò)時(shí)需旋修或更換輪對(duì)。A.3mmB.5mmC.7mmD.9mm答案：B13.貨車制動(dòng)管系中，遠(yuǎn)心集塵器的安裝方向應(yīng)使體部（），確保雜質(zhì)有效沉積。A.垂直向上B.垂直向下C.傾斜45°D.水平放置答案：B14.KZW4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置傳感閥的觸頭與橫跨梁觸板的間隙運(yùn)用限度為（），需定期檢查調(diào)整。A.13mmB.35mmC.57mmD.79mm答案：B15.貨車車鉤三態(tài)作用試驗(yàn)中，閉鎖位時(shí)鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離的運(yùn)用限度為（）。A.≤112mmB.≤122mmC.≤132mmD.≤142mm答案：B16.鐵路貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的拉環(huán)與脫軌制動(dòng)閥桿的連接鋼絲繩弛度應(yīng)不大于（），確保動(dòng)作靈敏。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm答案：C17.貨車軸承壓裝時(shí)，內(nèi)圈與軸頸的過(guò)盈量需控制在（）范圍內(nèi)，過(guò)盈不足會(huì)導(dǎo)致松緩。A.0.020.05mmB.0.050.10mmC.0.100.15mmD.0.150.20mm答案：B18.120閥緊急閥的緊急活塞桿頂部縮孔Ⅲ的直徑為（），堵塞會(huì)導(dǎo)致緊急制動(dòng)不靈敏。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案：B19.貨車轉(zhuǎn)向架搖枕彈簧的自由高度差運(yùn)用限度為（），超過(guò)時(shí)需成組更換。A.≤2mmB.≤4mmC.≤6mmD.≤8mm答案：C20.鐵路貨車輪對(duì)輪輞厚度運(yùn)用限度為（），低于時(shí)需更換輪對(duì)。A.≥23mmB.≥25mmC.≥28mmD.≥30mm答案：A二、判斷題（每題1分，共10分）1.鐵路貨車K6型轉(zhuǎn)向架采用了常接觸彈性旁承，可有效抑制轉(zhuǎn)向架蛇形運(yùn)動(dòng)。（）答案：√2.120閥在緩解位時(shí)，主閥排氣口應(yīng)持續(xù)排風(fēng)，直至制動(dòng)缸壓力排盡。（）答案：×（緩解位時(shí)主閥排氣口短暫排風(fēng)，隨后停止）3.貨車車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)面的磨耗深度運(yùn)用限度為≤7mm，超過(guò)時(shí)需堆焊修理。（）答案：√4.TADS（貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)）可檢測(cè)軸承內(nèi)部裂紋，但無(wú)法識(shí)別潤(rùn)滑不良故障。（）答案：×（TADS可通過(guò)聲學(xué)信號(hào)分析判斷潤(rùn)滑狀態(tài)）5.貨車制動(dòng)缸活塞行程過(guò)短會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)缸壓力過(guò)高，可能造成制動(dòng)梁脫落。（）答案：√6.交叉支撐轉(zhuǎn)向架的交叉桿變形量超過(guò)15mm時(shí)，允許冷調(diào)校正后使用。（）答案：×（交叉桿變形嚴(yán)禁冷調(diào)，需更換）7.貨車空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的橫跨梁撓度超過(guò)20mm時(shí)，需更換或調(diào)修。（）答案：√8.輪對(duì)內(nèi)側(cè)距超限時(shí)，可通過(guò)調(diào)整輪輞寬度或重新壓裝軸承解決。（）答案：×（內(nèi)側(cè)距超限需更換輪對(duì)）9.120閥中間體的安裝平面漏泄可用肥皂水檢測(cè)，漏泄量每分鐘不超過(guò)5個(gè)氣泡為合格。（）答案：×（漏泄量每分鐘不超過(guò)3個(gè)氣泡）10.貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置動(dòng)作后，需更換拉環(huán)鋼絲繩和脫軌制動(dòng)閥桿，不可重復(fù)使用。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述K5型轉(zhuǎn)向架彈性旁承的作用及檢修要點(diǎn)。答案：作用：抑制轉(zhuǎn)向架蛇形運(yùn)動(dòng)，減少輪緣磨耗，提高運(yùn)行平穩(wěn)性。檢修要點(diǎn)：①檢查旁承磨耗板表面是否有裂紋、剝離，厚度不小于5mm；②測(cè)量旁承間隙（1.01.5mm），超限時(shí)調(diào)整調(diào)整墊；③上、下旁承體接觸面須清潔無(wú)異物，螺栓緊固力矩符合標(biāo)準(zhǔn)（250300N·m）；④旁承橡膠體無(wú)老化、龜裂，變形量不超過(guò)原高的5%。2.分析120型制動(dòng)機(jī)緩解不良的常見(jiàn)原因及處理方法。答案：常見(jiàn)原因：①主閥滑閥或節(jié)制閥膠著，油潤(rùn)不良；②加速緩解閥縮孔堵塞，緩解風(fēng)缸壓力無(wú)法快速排出；③制動(dòng)缸活塞密封圈老化，與缸壁摩擦力過(guò)大；④基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各銷套卡滯，制動(dòng)梁復(fù)位阻力大；⑤副風(fēng)缸或加速緩解風(fēng)缸漏泄，壓力不足。處理方法：①分解主閥，清洗滑閥、節(jié)制閥并涂硅脂；②檢查加速緩解閥縮孔（Φ1.2mm），用細(xì)鋼絲疏通；③更換制動(dòng)缸密封圈，檢查缸壁是否拉傷；④潤(rùn)滑基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各銷套，調(diào)整制動(dòng)梁復(fù)位彈簧；⑤打壓試驗(yàn)查找漏泄點(diǎn)，更換漏泄部件。3.說(shuō)明貨車輪對(duì)踏面擦傷的危害及檢修標(biāo)準(zhǔn)。答案：危害：①擦傷部位與鋼軌沖擊，增加輪軌作用力，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向架振動(dòng)加??；②擦傷深度過(guò)大會(huì)造成軸承異常載荷，縮短軸承壽命；③嚴(yán)重擦傷可能引發(fā)脫軌事故。檢修標(biāo)準(zhǔn)：①運(yùn)用限度：擦傷深度≤0.5mm（滾動(dòng)軸承），≤1.0mm（滑動(dòng)軸承）；②段修限度：擦傷深度≤0.3mm（滾動(dòng)軸承），≤0.5mm（滑動(dòng)軸承）；③擦傷長(zhǎng)度（滾動(dòng)軸承）：同一輪對(duì)兩車輪擦傷長(zhǎng)度差≤30mm，單個(gè)擦傷長(zhǎng)度≤150mm（直徑≥840mm）或≤120mm（直徑＜840mm）。4.試述貨車車鉤緩沖裝置三態(tài)作用試驗(yàn)的操作步驟及合格標(biāo)準(zhǔn)。答案：操作步驟：①閉鎖位：提動(dòng)鉤提桿，使鉤舌充分伸出，測(cè)量鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離（運(yùn)用限度≤122mm）；②開(kāi)鎖位：輕提鉤提桿，鉤舌鎖鐵上移，鉤舌能自由轉(zhuǎn)動(dòng)；③全開(kāi)位：繼續(xù)提鉤提桿至最大行程，鉤舌張角（130135mm）符合要求。合格標(biāo)準(zhǔn)：閉鎖位鉤舌不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖鐵移動(dòng)靈活無(wú)卡滯；開(kāi)鎖位鉤舌在30°范圍內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)；全開(kāi)位鉤舌張角達(dá)標(biāo)，鉤舌銷無(wú)松曠。5.列舉KZW4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置常見(jiàn)故障及處理方法。答案：常見(jiàn)故障：①空車狀態(tài)制動(dòng)缸壓力過(guò)高：傳感閥觸頭與觸板間隙過(guò)?。ǎ?mm），調(diào)整間隙至35mm；②重車狀態(tài)制動(dòng)缸壓力不足：橫跨梁變形導(dǎo)致觸板高度不夠，調(diào)修或更換橫跨梁；③調(diào)整閥漏泄：膜板破損或O形圈老化，更換膜板或密封圈；④測(cè)重閥卡滯：閥體內(nèi)有雜質(zhì)，分解清洗并涂少量硅脂；⑤制動(dòng)缸壓力波動(dòng)：壓力傳感器線路接觸不良，檢查線路并緊固接頭。四、綜合分析題（每題10分，共10分）某段檢修的C70型貨車在單車試驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)實(shí)施常用制動(dòng)后，制動(dòng)缸壓力上升緩慢，且保壓5分鐘后壓力下降150kPa（標(biāo)準(zhǔn)≤100kPa）。請(qǐng)分析可能原因及處理流程。答案：可能原因分析：（1）制動(dòng)管系漏泄：①制動(dòng)支管、副風(fēng)缸管接頭松動(dòng)或裂紋；②遠(yuǎn)心集塵器體或堵漏泄；③制動(dòng)缸前蓋密封圈老化；④120閥主閥或緊急閥安裝面漏泄。（2）主閥作用不良：①滑閥與滑閥座貼合不良（油潤(rùn)過(guò)多或雜質(zhì)卡滯）；②節(jié)制閥膠著，副風(fēng)缸向制動(dòng)缸供風(fēng)通路不暢；③局減閥密封圈破損，局減室壓力泄漏。（3）副風(fēng)缸容量不足：副風(fēng)缸內(nèi)有積水或異物，有效容積減小，供風(fēng)能力下降。處理流程：①首先進(jìn)行漏泄試驗(yàn)：關(guān)閉截?cái)嗳T(mén)，保壓1分鐘，若列車管壓力下降超過(guò)20kPa，逐段檢查制