ICS03.220.20CCSR1145城市公共汽電車（含BRT）運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范Operationservicesspecificationsforurbanbus/trolleybus廣西壯族自治區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I前言 12規(guī)范性引用文件 13術(shù)語和定義 24總體要求 34.1線網(wǎng)通達(dá)性 34.2車輛服務(wù)能力 34.3服務(wù)可靠性 34.4舒適性 44.5安全性 44.6信息服務(wù) 44.7社會(huì)評(píng)價(jià) 45車站設(shè)施 45.1站臺(tái) 45.2候車亭 55.3站牌 55.4首末站 55.5其他要求 66運(yùn)營(yíng)車輛 67運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員 68運(yùn)營(yíng)調(diào)度 78.1運(yùn)營(yíng)時(shí)間 78.2運(yùn)行計(jì)劃及應(yīng)急調(diào)度預(yù)案 78.3行車調(diào)度 78.4智能調(diào)度 89行車服務(wù) 89.1日常維護(hù) 89.2行車準(zhǔn)備 89.3行車中 810車廂服務(wù) 810.1報(bào)站與售票 810.2特需照顧 910.3車廂疏導(dǎo) 910.4車廂環(huán)境與衛(wèi)生 10.5車廂檢查 9 912信息服務(wù) 13運(yùn)營(yíng)安全 14服務(wù)監(jiān)督 11附錄A（資料性）車輛例行檢查項(xiàng)目 前言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。本文件由廣西壯族自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、南寧市交通運(yùn)輸局、南寧市市場(chǎng)監(jiān)督管理局共同提出并宣貫。本文件由廣西交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本文件起草單位：南寧市交通運(yùn)輸局、南寧市道路運(yùn)輸發(fā)展中心、南寧市交通運(yùn)輸信息中心、華藍(lán)設(shè)計(jì)（集團(tuán)）有限公司。本文件主要起草人：李文斌、楊華、陸璐、鮑春、蘇妮、楊濤、蔡欽、鄭保力、李海瓏、商小燕、韋全有、黃煥添、韋海和、韋文海、謝燕、吳小梅、顧璟瑾、朱海、李仕成、吳宛倢、何婷、王志遠(yuǎn)、李信均、蔡登遠(yuǎn)、甘洪潮。1城市公共汽電車（含BRT）運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范本文件規(guī)定了城市公共汽電車(含BRT)運(yùn)營(yíng)服務(wù)的總體要求、車站設(shè)施、運(yùn)營(yíng)車輛、運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員、運(yùn)營(yíng)調(diào)度、行車服務(wù)、車廂服務(wù)、BRT站臺(tái)服務(wù)、信息服務(wù)、運(yùn)營(yíng)安全、服務(wù)監(jiān)督的要求。本文件適用于廣西壯族自治區(qū)城市公共汽電車(含BRT)營(yíng)運(yùn)企業(yè)提供的客運(yùn)服務(wù)，可作為服務(wù)評(píng)價(jià)和管理的依據(jù)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T5768.2道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第2部分：道路交通標(biāo)志GB/T5768.3道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第3部分：道路交通標(biāo)線GB/T5845.2城市公共交通標(biāo)志第2部分：一般圖形符號(hào)和安全標(biāo)志GB/T5845.3城市公共交通標(biāo)志第3部分：公共汽電車站牌和路牌GB/T5845.4城市公共交通標(biāo)志第4部分：運(yùn)營(yíng)工具、站(碼頭）和線路圖形符號(hào)GB17691重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）GB18285汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）GB/T18344汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范GB/T22484城市公共汽電車客運(yùn)服務(wù)規(guī)范GB/T26766城市公共汽電車車載智能終端GB/T28787城市公共交通調(diào)度車載信息終端與調(diào)度中心間數(shù)據(jù)通信協(xié)議GB/T32852.1城市客運(yùn)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語GB/T32852.2城市客運(yùn)術(shù)語第2部分：公共汽電車GB/T32985快速公共汽車交通系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范GB50067汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范CJ/T107城市公共汽、電車候車亭CJJ/T15城市道路公共交通站、場(chǎng)、廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ45城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)CJJ136快速公共汽車交通系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范JT/T888公共汽車類型劃分及等級(jí)評(píng)定JT/T999城市公共汽電車應(yīng)急處置基本操作規(guī)程JT/T1241城市公共汽電車駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施技術(shù)要求23術(shù)語和定義GB/T32852.1、GB/T32852.2界定的以及下3.1截止統(tǒng)計(jì)期末，按城區(qū)常住人口計(jì)算，每萬人平均擁有的公共汽電車標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)車數(shù)。3.2車內(nèi)服務(wù)設(shè)施完好率interiorservicefacilitiesintactrate統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，車內(nèi)服務(wù)設(shè)施完好的車輛數(shù)占被檢車輛總數(shù)的百分比。3.3公共汽電車客流走廊busandtrolleybuscorridor聚集了多條公共汽電車線路和大量公共汽電車客流的通道。3.4站點(diǎn)覆蓋率stopscoveragerate統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，城區(qū)范圍內(nèi)所有公共汽電車站點(diǎn)一定半徑范圍覆蓋的區(qū)域面積，占適宜設(shè)置公共汽電車站點(diǎn)的區(qū)域總面積的百分比。適宜設(shè)置公共汽電車站點(diǎn)的區(qū)域總面積可用統(tǒng)計(jì)年鑒中“城區(qū)面積”減去不適宜設(shè)置公共汽電車站點(diǎn)的區(qū)域面積。3.5線網(wǎng)覆蓋率linenetworkcoveragerate統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，城區(qū)范圍內(nèi)公共汽電車線網(wǎng)長(zhǎng)度占城市道路長(zhǎng)度的百分比。3.6發(fā)車正點(diǎn)率rateofon-scheduledeparture統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，按計(jì)劃正點(diǎn)發(fā)車次數(shù)占總發(fā)車次數(shù)的百分比。3.7有效投訴率effectivecomplaintrate統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，針對(duì)公共汽電車運(yùn)營(yíng)服務(wù)的有效投訴案件數(shù)量與公共汽電車投訴案件總數(shù)之比，有效投訴案件指未超出服務(wù)業(yè)務(wù)范圍的、經(jīng)查證后屬實(shí)的投訴案件。3.8I類城市classIcities城區(qū)常住人口在300萬人以上的城市。3.9II類城市classIIcities城區(qū)常住人口在100萬人以上,300萬人以下的城市。3.10III類城市classIIIcities城區(qū)常住人口在50萬人以上,100萬人以下的城市。3.11IV類城市classIVcities城區(qū)常住人口在50萬人以下的城市。3.12快線expressline3為城市組團(tuán)間和跨區(qū)出行提供快速運(yùn)輸服務(wù)的公共汽電車線路，具有線路長(zhǎng)、站距大、速度快、直達(dá)性強(qiáng)等特點(diǎn)。3.13干線trunkline具有客流量大等特點(diǎn)，主要服務(wù)于中、長(zhǎng)距離的跨區(qū)域出行的公共汽電車線路。4總體要求4.1線網(wǎng)通達(dá)性4.1.1站點(diǎn)覆蓋率4.1.1.1按車站服務(wù)半徑500m計(jì)算，I、II類城市建成區(qū)站點(diǎn)覆蓋率不應(yīng)低于94III、IV類城市建成區(qū)站點(diǎn)覆蓋率不應(yīng)低于90％。4.1.1.2新建開發(fā)區(qū)域距離公共汽電車（含BRT）服務(wù)不應(yīng)超過400m服務(wù)半徑。4.1.2平均站距適當(dāng)調(diào)整。4.1.3線網(wǎng)覆蓋率4.1.3.1I、II類城市中心城區(qū)線網(wǎng)覆蓋率不宜低于54III類城市中心城區(qū)線網(wǎng)覆蓋率不宜低于52IV類城市中心城區(qū)線網(wǎng)覆蓋率不宜低于50％。4.1.3.2I、II類城市建成區(qū)線網(wǎng)覆蓋率不宜低于44III類城市建成區(qū)線網(wǎng)覆蓋率不宜低于42%;IV類城市建成區(qū)線網(wǎng)覆蓋率不宜低于40％。4.1.4換乘與接駁4.1.4.1在路段中的同向換乘距離不宜大于100m。4.1.4.2在平交路口換乘距離不宜大于200m。4.1.4.3在立交橋區(qū)換乘距離不宜大于300m。4.1.4.4在軌道交通車站、長(zhǎng)途汽車站、火車站、客運(yùn)碼頭及住宅區(qū)的主要出入口150m范圍內(nèi)，應(yīng)設(shè)置公共汽電車站點(diǎn)。機(jī)場(chǎng)主要出入口200m范圍內(nèi)，宜設(shè)置公共汽電車站點(diǎn)。4.1.4.5宜在高密度居住區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、工業(yè)園區(qū)與公共汽電車換乘站、軌道交通車站之間提供公交接駁服務(wù)。4.2車輛服務(wù)能力4.2.1公共汽電車萬人保有量，I類、II類城市不應(yīng)少于12標(biāo)臺(tái)，III、IV類城市不應(yīng)少于8標(biāo)臺(tái)。4.2.2車載服務(wù)終端安裝率I類城市不宜低于95II類城市不宜低于92III類、IV類城市不宜低于90車內(nèi)服務(wù)設(shè)施完好率不宜低于90車輛中途故障頻率不應(yīng)超過5次/百萬公里。4.3服務(wù)可靠性44.3.1運(yùn)營(yíng)時(shí)間4.3.1.1線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間應(yīng)能滿足公眾日常出行的需要。4.3.1.2I、II類城市公共汽電車客流走廊快線及干線每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間不宜低于15h，其他線路每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間不宜低于13h；III、IV類城市公共汽電車客流走廊快線及干線每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間不宜低于14h，其他線路每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間不宜低于12h。上述4類城市中的其他線路每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間低于規(guī)定值的線路比例不4.3.2發(fā)車間隔4.3.2.1發(fā)車間隔應(yīng)根據(jù)客流需求確定，高峰時(shí)間應(yīng)能滿足乘客上車需求。4.3.2.2市區(qū)客流高峰時(shí)段客運(yùn)走廊上的快線及干線發(fā)車間隔I類城市不宜大于5min，II類城市不宜大于6min，III類城市不宜大于7min，IV類城市不宜大于8min。4.3.2.3其他時(shí)段及非客運(yùn)走廊上快線、干線的車輛發(fā)車間隔不宜大于20min。4.3.2.4遇節(jié)假日等特殊客流情況，發(fā)車間隔應(yīng)做適當(dāng)調(diào)整。4.3.3高峰班次計(jì)劃完成率線路高峰時(shí)間班次計(jì)劃完成率不應(yīng)低于95％。4.3.4發(fā)車正點(diǎn)率線路日均發(fā)車正點(diǎn)率不宜低于90％。4.4舒適性4.4.1高峰小時(shí)滿載率不宜大于80％。4.4.2應(yīng)保持候車環(huán)境干凈整潔，提供乘客遮陽避雨設(shè)施。4.4.3應(yīng)保持車輛運(yùn)營(yíng)性能良好，駕駛員應(yīng)保持車輛行駛平穩(wěn)，避免急加速、急轉(zhuǎn)彎。4.4.4車廂內(nèi)部乘車環(huán)境舒適，外部干凈整潔，車輛整潔合格率、車廂服務(wù)合格率均不應(yīng)低于85％。4.5安全性4.5.1城市公共汽電車責(zé)任事故死亡率應(yīng)不高于0.05人/百萬公里。4.5.2城市公共汽電車運(yùn)營(yíng)企業(yè)每月道路交通運(yùn)輸違法（章)率不高于0.01次/輛。4.6信息服務(wù)宜采用移動(dòng)終端、網(wǎng)站、站牌等多種途徑，為公眾提供靜態(tài)、動(dòng)態(tài)公共交通信息服務(wù)。4.7社會(huì)評(píng)價(jià)4.7.1城市公共汽電車企業(yè)應(yīng)持續(xù)改進(jìn)服務(wù)，不斷提升乘客滿意度。4.7.2有效投訴率應(yīng)不高于10次/百萬人次。5車站設(shè)施5.1站臺(tái)5.1.1站臺(tái)面積應(yīng)滿足高峰時(shí)段乘客站立需求，站臺(tái)寬度不宜小于2.2m，高峰時(shí)段站臺(tái)乘客人均使用55.1.3站臺(tái)地面應(yīng)保持平整、堅(jiān)實(shí)、防滑。5.1.4站臺(tái)高度宜考慮乘客方便乘降車輛的需求。5.1.5在設(shè)有無障礙設(shè)施的街道，站臺(tái)應(yīng)按GB50763的要求設(shè)置無障礙設(shè)施。5.1.6站臺(tái)長(zhǎng)度應(yīng)滿足車輛?？啃枨蟆Ｍ？?條以下線路的中途站，站臺(tái)長(zhǎng)度宜不少于兩個(gè)?？寇囄弧Ｍ？烤€路多于4條時(shí)，宜分組分區(qū)段?？俊?.1.7有條件時(shí)，應(yīng)按GB50688的要求設(shè)置港灣式站臺(tái)，宜在港灣式站臺(tái)出入口位置設(shè)置社會(huì)車輛避讓標(biāo)志標(biāo)線。5.1.8站臺(tái)宜按線路設(shè)置排隊(duì)標(biāo)志和標(biāo)線，標(biāo)志應(yīng)符合GB/T5768.2、GB/T5768.3要求，并宜根據(jù)需要設(shè)置換乘引導(dǎo)、安全提示等標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)符合GB/T5845.2、GB/T5845.4要求。5.1.9有條件的站臺(tái)宜設(shè)置標(biāo)有本站臺(tái)及其附近公交車站位置和?？烤€路的街道交通簡(jiǎn)圖，并適時(shí)更新。5.1.10夜間應(yīng)能識(shí)別站牌信息，亮度應(yīng)符合GB50034的規(guī)定。5.1.11重要站點(diǎn)宜能實(shí)現(xiàn)對(duì)停靠上下客區(qū)域和車輛進(jìn)出站區(qū)域的視頻監(jiān)控。5.1.12站臺(tái)對(duì)非機(jī)動(dòng)車通行有影響的部位應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志、反光和防撞設(shè)施。5.1.13BRT站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)符合CJJ136的規(guī)定。5.1.14站臺(tái)設(shè)計(jì)宜結(jié)合廣西少數(shù)民族地區(qū)的當(dāng)?shù)卦剡M(jìn)行設(shè)計(jì)，體現(xiàn)本地文化特色。5.2候車亭5.2.1候車亭應(yīng)安全、實(shí)用、美觀、簡(jiǎn)潔，具有標(biāo)識(shí)性且便于維護(hù)。5.2.2候車亭應(yīng)便于乘客遮陽避雨，可設(shè)置頂篷、座椅、靠架等，座椅高度不宜低于0.4m并應(yīng)隨路面加高或降低及時(shí)調(diào)整；可配備垃圾桶，各種設(shè)施應(yīng)堅(jiān)固耐用，方便乘客。5.2.3候車亭設(shè)施應(yīng)不影響車輛?？俊?.2.4候車亭的設(shè)置不應(yīng)影響乘客集散，不應(yīng)影響行人通行，保持步行道連續(xù)，應(yīng)符合CJJ/T15的規(guī)定。5.2.5候車亭的外觀設(shè)計(jì)宜體現(xiàn)廣西少數(shù)民族地區(qū)的城市風(fēng)貌特色，特征。5.2.6BRT車站建筑可采用全封閉或半封閉，并應(yīng)符合CJ/T107、CJJ136的規(guī)定。5.3站牌5.3.1站牌應(yīng)標(biāo)明本站名稱及漢語拼音、線路編號(hào)、首末站、中途站、首末班車時(shí)間、票價(jià)及票制、行駛方向。應(yīng)標(biāo)明主要交通工具換乘標(biāo)志；應(yīng)公布服務(wù)監(jiān)督電話，可設(shè)置本站站名盲文標(biāo)識(shí)。站牌的形式、技術(shù)要求應(yīng)符合GB/T5845.3的規(guī)定。5.3.2站牌應(yīng)設(shè)在站臺(tái)前端，不影響乘客集散，便于查看。按5.1.6分組分區(qū)段?？康木€路，其站牌應(yīng)設(shè)在相應(yīng)區(qū)段的前端。5.3.3客流量較大、線路較多的站點(diǎn)可根據(jù)建設(shè)條件設(shè)置電子站牌。5.3.4BRT站牌應(yīng)采用電子站牌形式，應(yīng)采用醒目色彩顯示相關(guān)車輛、線路、站點(diǎn)等信息。5.3.5站牌配套設(shè)施可結(jié)合廣西地方特色進(jìn)行設(shè)計(jì)。5.4首末站5.4.1首末站功能宜包括客流集散、首末站管理、車輛停放、調(diào)度管理、車輛檢修、車輛清潔、加油（氣）、充電等。5.4.2首末站應(yīng)設(shè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員休息、餐飲、衛(wèi)生等場(chǎng)所和設(shè)施，可根據(jù)需要設(shè)置運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員夜間休息室。65.4.3首末站應(yīng)設(shè)線路管理、行車調(diào)度的工作用房和相應(yīng)設(shè)施。5.4.4首末站應(yīng)設(shè)回車道和停車坪。5.4.5首末站應(yīng)設(shè)車輛檢修、應(yīng)急維修和保潔的場(chǎng)地和設(shè)施。5.4.6首末站應(yīng)設(shè)消防設(shè)施。5.4.7首末站宜根據(jù)運(yùn)營(yíng)線路數(shù)量、車輛規(guī)模，合理確定充電樁、充電站設(shè)施布局。5.5其他要求5.5.1車站設(shè)施應(yīng)定期打掃、巡檢、維護(hù)，確保設(shè)施清潔、完好、可用；宜建立設(shè)施巡檢維護(hù)制度和信息管理系統(tǒng)，宜對(duì)重要設(shè)施實(shí)行視頻監(jiān)控。5.5.2廣告設(shè)置應(yīng)不影響站臺(tái)的使用性質(zhì)和功能。5.5.3車站照明應(yīng)符合CJJ45的規(guī)定。5.5.4車站防雷設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50057的規(guī)定。5.5.5車站防火設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50067的規(guī)定。5.5.6行人過街設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)符合GB50220的規(guī)定。5.5.7BRT車站及停車場(chǎng)的建設(shè)應(yīng)符合CJJ136相關(guān)條文的要求。6運(yùn)營(yíng)車輛6.1車輛的等級(jí)和配置應(yīng)符合JT/T888的規(guī)定，車載服務(wù)終端應(yīng)符合GB/T267定。6.2車輛的專用安全設(shè)施應(yīng)符合JT/T1240的規(guī)定，車輛安全性能應(yīng)符合GB7258的規(guī)定。車輛宜配置車窗玻璃自動(dòng)爆破裝置。6.3標(biāo)志應(yīng)醒目、齊全，便于識(shí)別，標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)符合GB/T5845.2的規(guī)定。6.5車輛應(yīng)配置具有行駛記錄功能的設(shè)施，記錄車輛行駛過程中的車輛前方狀況。6.6車輛應(yīng)配置車廂視頻監(jiān)控探頭，監(jiān)控范圍包括車廂內(nèi)的駕駛員周邊區(qū)域、前門區(qū)域、車廂內(nèi)區(qū)域、后門區(qū)域，并鼓勵(lì)開發(fā)乘客上下車識(shí)別功能。6.7駕駛區(qū)必須設(shè)置安全防護(hù)隔離設(shè)施，駕駛區(qū)防護(hù)隔離設(shè)施應(yīng)符合JT/T1241的規(guī)定。6.8鼓勵(lì)車輛設(shè)置安全輔助駕駛系統(tǒng)和疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)。6.9服務(wù)設(shè)施：——車門、車窗、頂窗設(shè)施應(yīng)完好，開關(guān)應(yīng)靈活且安全可靠；——車輛外側(cè)及車廂內(nèi)設(shè)置的廣告不應(yīng)影響車輛的運(yùn)行安全，不應(yīng)影響車輛標(biāo)志和服務(wù)標(biāo)志的識(shí)別；——車身頂篷及內(nèi)外皮應(yīng)無破損、無變形，雙層車輛上層車廂前擋風(fēng)玻璃處防護(hù)欄應(yīng)完整牢靠；——地板、踏步、坐椅、車內(nèi)扶握設(shè)施應(yīng)完整、牢靠；——車載服務(wù)終端、報(bào)站器、讀卡機(jī)、掃碼支付、交通一卡通互聯(lián)互通及標(biāo)識(shí)、投幣箱（機(jī)）、電子顯示屏、視頻監(jiān)視器、車內(nèi)照明等設(shè)施應(yīng)完好有效；——檢查線路月均車內(nèi)服務(wù)設(shè)施完好率，每月不應(yīng)少于一次，抽查數(shù)量不應(yīng)小于30％的線路和20%7運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員77.1本章所提及的運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員主要針對(duì)駕駛員、安全員和BRT站臺(tái)服務(wù)人員。7.2身體條件符合崗位工作的要求。7.3遵紀(jì)守法，具有良好的職業(yè)道德。7.4具有與崗位相對(duì)應(yīng)的從業(yè)資格。7.5崗位培訓(xùn)合格，并定期接受繼續(xù)教育。7.6工作時(shí)按規(guī)定著裝，佩帶或放置服務(wù)證、卡。7.7衣著整潔、儀表端莊、舉止大方、文明禮貌。7.8用普通話服務(wù)，吐字清楚，語速適中，用語文明。7.9如少數(shù)民族人口較多、方言應(yīng)用廣泛的地區(qū)，可使用多語言服務(wù)。7.10尊重乘客，態(tài)度和藹，耐心解答乘客的詢問。7.11在服務(wù)過程中，不吸煙、不吃零食、不與人閑談，不做其他與本職工作無關(guān)的事，不擅離工作崗位。7.12在客流密集度較高的站點(diǎn)和線路運(yùn)營(yíng)車輛上根據(jù)實(shí)際情況配置安全員。7.13BRT站臺(tái)服務(wù)人員應(yīng)同時(shí)滿足GB/T32985的相應(yīng)規(guī)定。8運(yùn)營(yíng)調(diào)度8.1運(yùn)營(yíng)時(shí)間8.1.1運(yùn)營(yíng)時(shí)間應(yīng)結(jié)合地域特點(diǎn)、線路客流需求特征等因素確定。8.1.2I、II類城市，日常城市公共汽電車客流走廊快線及干線首班車不宜晚于6:30，末班車不宜早于21:30；日常其他線路首班車不宜晚于7:30，末班車不宜早于20:30。III、IV類城市，日常城市公共汽電車客流走廊快線及干線首班車不宜晚于6:30，末班車不宜早于20:30；日常其他線路首班車不宜8.1.3首末班車時(shí)間可根據(jù)客流變化作適當(dāng)調(diào)整。首班車或末班車有較大客流的，宜提前首班車或延遲末班車時(shí)間；首班車或末班車月均班次客流少于5人的，公交企業(yè)可提出調(diào)整申請(qǐng)，推遲首班車或提前末班車時(shí)間，需經(jīng)當(dāng)?shù)貧w口管理部門審核批準(zhǔn)，并在實(shí)施前10d發(fā)布公告。8.1.4與機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站、碼頭相銜接且客流較高的公交線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間宜與上述公共設(shè)施運(yùn)營(yíng)時(shí)間銜接；起訖站與軌道交通站點(diǎn)銜接線路，應(yīng)與軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間銜接；途經(jīng)軌道交通站點(diǎn)的公交線路，至少有1條與軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間銜接。8.2運(yùn)行計(jì)劃及應(yīng)急調(diào)度預(yù)案8.2.1宜對(duì)運(yùn)營(yíng)線路進(jìn)行每年不少于1次的客流調(diào)查，視情況調(diào)整運(yùn)行計(jì)劃。8.2.2應(yīng)根據(jù)客流規(guī)律、服務(wù)水平要求，編制平日和節(jié)假日行車時(shí)刻表。8.2.3應(yīng)根據(jù)行車時(shí)刻表、車輛運(yùn)能編制車次配班計(jì)劃。8.2.4應(yīng)編制突發(fā)事件和惡劣天氣時(shí)的應(yīng)急調(diào)度預(yù)案。8.3行車調(diào)度8.3.1應(yīng)提示車組提前進(jìn)站，按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)發(fā)車，保證首、末班車正點(diǎn)發(fā)車。8.3.2應(yīng)掌握車輛運(yùn)行狀況，客流意外增大時(shí)應(yīng)及時(shí)增發(fā)車次，道路嚴(yán)重受阻時(shí)應(yīng)臨時(shí)調(diào)整線路。8.3.3因突發(fā)事件、惡劣天氣等嚴(yán)重影響公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全時(shí)：——運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)按照部門職責(zé)和應(yīng)急調(diào)度預(yù)案，迅速采取緊急避險(xiǎn)、組織疏散、增加運(yùn)力等措施，最大限度保障乘客人身安全并確保運(yùn)營(yíng)安全；8——運(yùn)營(yíng)企業(yè)可暫停部分線路或路段的運(yùn)營(yíng)，并立即報(bào)告市交通運(yùn)輸主管部門，同時(shí)向社會(huì)公告，并服從政府協(xié)調(diào)指揮；在影響公共汽電車運(yùn)營(yíng)安全的因素排除后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。8.3.4應(yīng)記錄發(fā)車及運(yùn)行情況信息，并與接班人員交接。8.4智能調(diào)度宜使用城市公共汽電車智能調(diào)度系統(tǒng)，支持實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)信息管理、調(diào)度管理、運(yùn)行監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)分析與決策支持等工作。車載服務(wù)終端應(yīng)符合GB/T26766的規(guī)定，車載服務(wù)終端與調(diào)度中心間通信協(xié)議應(yīng)符合9行車服務(wù)9.1日常維護(hù)駕駛員或車輛專職維護(hù)人員應(yīng)在每日出車前、收車后進(jìn)行車輛日常維護(hù)。一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)應(yīng)由具備資質(zhì)條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)應(yīng)符合GB/T18344的規(guī)定。9.2行車準(zhǔn)備9.2.1每日出車前應(yīng)按附錄A規(guī)定的內(nèi)容對(duì)車輛進(jìn)行例行檢查，確認(rèn)車輛性能完好，符合運(yùn)營(yíng)安全要求。9.2.2按調(diào)度指令提前進(jìn)站，準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。9.3行車中9.3.1應(yīng)按規(guī)定的線路和站點(diǎn)行車及停車，不得擅自越站甩客、改道行駛。如因特殊原因需越站或改道，應(yīng)及時(shí)向乘客說明。9.3.2應(yīng)按安全行車要求（見第13章)行車。9.3.3文明駕駛，安全禮讓，行車中不應(yīng)做與本職工作無關(guān)的事情。9.3.4車輛有序進(jìn)站，避讓出站車輛。車停穩(wěn)后開車門，乘客上下車完畢并關(guān)閉車門后平穩(wěn)起步。9.3.5第一輛車進(jìn)站靠前停；多輛車同時(shí)到站?？浚谌v及以后車輛執(zhí)行二次停站。9.3.6雨天停車時(shí)車門宜避開積水。9.3.7在不影響正常運(yùn)行的情況下，應(yīng)等候追趕的乘客上車，但不得滯站攬客。9.3.8車輛滿員時(shí)，勸告留站乘客等候下一車次；車輛因故不能繼續(xù)行駛時(shí)，向乘客說明情況，引導(dǎo)乘客轉(zhuǎn)乘同線路、同方向的后續(xù)車輛，后續(xù)車輛的駕駛員應(yīng)積極配合前車乘客換乘。9.3.9遇到乘客干擾、阻擾、打罵駕駛員的情況時(shí)，駕駛員應(yīng)立即靠邊停車并報(bào)警。9.3.10交接班時(shí)，應(yīng)交代車輛性能狀況及道路狀況；在中途交接班的，接班人員未到時(shí)，應(yīng)繼續(xù)行駛到終點(diǎn)。10.1報(bào)站與售票10.1.1車輛即將到站前、進(jìn)站時(shí)均應(yīng)向車內(nèi)乘客報(bào)清到達(dá)站名，車輛起步應(yīng)預(yù)報(bào)車輛行駛方向和前方站名，均執(zhí)行兩次報(bào)站；報(bào)站器、動(dòng)態(tài)顯示屏和移動(dòng)電視同時(shí)報(bào)站時(shí)，其內(nèi)容應(yīng)一致。報(bào)站器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)人工報(bào)站。合理設(shè)置報(bào)站器音量，保證乘客的正常收聽。910.1.2執(zhí)行票制票價(jià)規(guī)定，提示并監(jiān)督乘客上車刷卡、掃碼、投幣等支付。車廂內(nèi)車門附近應(yīng)設(shè)兒童購票高度標(biāo)線。10.2特需照顧10.2.1耐心熟練解答乘客與本線路相關(guān)的乘車咨詢。10.2.2重點(diǎn)照顧好老、幼、病、殘、孕和懷抱嬰兒乘客等需要幫助的乘客，遇到坐輪椅的乘客應(yīng)提供無障礙設(shè)施服務(wù)，遇有暈車者應(yīng)提供清潔袋。10.2.3應(yīng)重點(diǎn)關(guān)照老、幼、病、殘、孕等特殊人群乘車安全，遇有乘客突發(fā)嚴(yán)重疾病時(shí)，立即向急救中心呼救，并協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救病人。10.3車廂疏導(dǎo)10.3.1開關(guān)門時(shí)應(yīng)注意防止夾摔乘客。10.3.2乘客較多時(shí)，應(yīng)進(jìn)行疏導(dǎo)。發(fā)生服務(wù)糾紛時(shí)，應(yīng)冷靜對(duì)待，化解矛盾，對(duì)危害乘客人身財(cái)產(chǎn)安全或危及行車安全的違法行應(yīng)立即報(bào)警并向上級(jí)報(bào)告。10.3.3勸阻和制止乘客攜帶寵物、車內(nèi)吸煙、食用有異味的食物、頭手伸出窗外、亂扔垃圾等違反乘車規(guī)則的行為。10.3.4在醒目位置標(biāo)示“禁止攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品”、“影響公交車駕駛員安全駕駛涉嫌違法犯罪”、“禁止吸煙”等。10.3.5發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)、有毒及其他禁帶物品乘車時(shí)，拒絕其乘車。10.3.6發(fā)現(xiàn)可能造成嚴(yán)重?fù)p害人身安全的可疑危險(xiǎn)物品(如爆炸物、劇毒物等)，立即疏散乘客，并迅速報(bào)警并向上級(jí)報(bào)告。10.4車廂環(huán)境與衛(wèi)生10.4.1司乘人員應(yīng)按規(guī)定提前上崗，檢查服務(wù)設(shè)施。10.4.2空調(diào)車駕駛員正確操作車輛空調(diào)和換氣設(shè)施，根據(jù)天氣變化及車內(nèi)溫度合理使用空調(diào)。空調(diào)發(fā)生故障的，及時(shí)報(bào)修。10.4.3車內(nèi)有嘔吐物時(shí)應(yīng)及時(shí)清理。10.4.4每趟次運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)，司乘人員應(yīng)清掃廢棄物，并對(duì)服務(wù)設(shè)施故障及時(shí)報(bào)修；檢查車內(nèi)有無乘客遺留物品，撿拾乘客遺失的物品應(yīng)妥善保管并上交。10.4.5應(yīng)每日打掃衛(wèi)生，確保車外頂無污垢、堆積物，輪胎、輪轂無積泥、油污，車窗玻璃清潔、明亮，車廂內(nèi)壁無污垢，車門及周邊無污垢、油污，扶手、座椅無塵土和水，地板、踏步無污垢、塵土和垃圾，駕駛艙無塵土、雜物。10.5車廂檢查10.5.1開展車輛整潔檢查，每周不應(yīng)少于一次，參照GB/T22484并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況執(zhí)行。10.5.2開展車廂服務(wù)檢查，每周不應(yīng)少于一次，參照GB/T22484并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況執(zhí)行。11.1BRT站臺(tái)應(yīng)配備站臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員，站臺(tái)運(yùn)營(yíng)服務(wù)人員的服務(wù)包括以下內(nèi)容：——耐心熟練解答乘客與途經(jīng)本站臺(tái)線路相關(guān)的乘車咨詢；——組織乘客在站臺(tái)內(nèi)排隊(duì)候車，維護(hù)站臺(tái)秩序，照顧老幼病殘?jiān)谐丝蜕宪?；——引?dǎo)車輛對(duì)準(zhǔn)站位停靠，疏導(dǎo)行人和慢行車輛避讓；——觀察乘客候車情況，提醒乘客注意安全；——打掃站臺(tái)衛(wèi)生，確保站牌、候車亭等服務(wù)設(shè)施表面無污垢，欄桿、座凳無塵土和水漬；——發(fā)現(xiàn)服務(wù)設(shè)施損壞，及時(shí)上報(bào)。11.2執(zhí)行票制票價(jià)規(guī)定，BRT站臺(tái)應(yīng)提供便利、快捷、多樣的支付服務(wù)，提示并監(jiān)督乘客支付。12.1宜采用移動(dòng)終端、網(wǎng)站、電子站牌、公交熱線等方式提供公共交通信息服務(wù)。12.2應(yīng)提供公交線路信息，包括線路名稱、全線路的站名排序、首末班車發(fā)車時(shí)間、線路長(zhǎng)度、所屬公司、票制（票價(jià)表）、是否空調(diào)（夜班或高峰）車、預(yù)計(jì)單程運(yùn)行時(shí)間；宜提供不同時(shí)段的發(fā)車間隔及夜班線班次時(shí)間。12.3應(yīng)提供任意兩站之間的公交出行方案：——乘車距離最短、換乘次數(shù)最少或費(fèi)用最省的多種乘車方案；——每種乘車方案的乘行線路、乘降車站及乘車距離；在電子地圖上標(biāo)示乘車方案。12.4宜提供公交車輛到站信息服務(wù)；宜在有條件、有需求的站點(diǎn)設(shè)置電子站牌、顯示的車輛動(dòng)態(tài)位置信息更新周期不大于60s。12.5提供相關(guān)道路、公交服務(wù)設(shè)施等地理信息服務(wù)。12.6宜提供公交政策法規(guī)等信息。12.7下列情況應(yīng)提前10天通過各公交信息服務(wù)方式進(jìn)行公告，并在實(shí)施前更新車站、車廂及數(shù)據(jù)庫的相關(guān)信息，必要時(shí)在媒體公布：——公交線路的開通、調(diào)整及撤銷；——變更首末班車發(fā)車時(shí)間；——變更線路名或車站名；——票價(jià)調(diào)整。12.8電子地圖的更新周期不宜超過3個(gè)月。13.1駕駛員應(yīng)遵守交通安全法律法規(guī)，按規(guī)定車速駕駛，保持安全車距。13.2駕駛員應(yīng)熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛；快速公共汽車系統(tǒng)（BRT）駕駛員應(yīng)熟練掌握BRT車輛駕駛、站臺(tái)停靠等操作技能。13.3車輛行駛中禁止駕駛員使用手機(jī)、與他人閑談等影響行車安全的行為，駕駛區(qū)域應(yīng)啟用安全保護(hù)隔離裝置。13.4駕駛員超車和會(huì)車時(shí)注意車頭和車尾，讓車時(shí)應(yīng)讓道減速；通過人行橫道時(shí)，應(yīng)減速或停車讓行。13.5車輛進(jìn)出站、拐彎、經(jīng)過繁華地段時(shí)，應(yīng)提前減速，謹(jǐn)慎駕駛，提醒乘客扶好、坐好，注意乘車安全，不與行人和