高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1絕密★啟用前遼寧省名校聯(lián)盟2025年高一6月份聯(lián)合考試物理本試卷滿分100分，考試時(shí)間75分鐘。注意事項(xiàng)∶1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2.答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題∶本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.在物理學(xué)的發(fā)展歷程中，有很多科學(xué)家做出了卓越的貢獻(xiàn)，下列說法正確的是（）A.牛頓利用扭秤裝置比較準(zhǔn)確地測(cè)出了引力常量GB.哥白尼是“日心說”的主要代表人物，并且現(xiàn)代天文學(xué)也證明了太陽(yáng)是宇宙的中心C.開普勒總結(jié)出了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，并指出太陽(yáng)系所有行星都繞太陽(yáng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.伽勒在勒維耶預(yù)言的位置附近發(fā)現(xiàn)了被譽(yù)為“筆尖下發(fā)現(xiàn)的行星”海王星【答案】D解析】A．牛頓提出了萬有引力定律，但引力常量G是由卡文迪什通過扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)得的，而非牛頓，故A錯(cuò)誤；B．哥白尼是“日心說”的代表人物，但現(xiàn)代天文學(xué)表明太陽(yáng)僅是太陽(yáng)系的中心，并非宇宙的中心，故B錯(cuò)誤；C．開普勒總結(jié)的行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律明確指出行星繞太陽(yáng)沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，且速度不恒定，而非勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．伽勒根據(jù)勒維耶的預(yù)言發(fā)現(xiàn)了海王星，該發(fā)現(xiàn)被稱為“筆尖下發(fā)現(xiàn)的行星”，故D正確。2.物體在幾個(gè)恒力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，若突然撤去某個(gè)力，其他力不變。關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)情況下列說法正確的是（）A.物體一定仍做勻速直線運(yùn)動(dòng) B.物體可能做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C.物體一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng) D.物體的加速度大小逐漸增大【答案】B解析】AD．撤去某個(gè)力，其余力的合力與該力等大、反向、共線所以當(dāng)撤去某個(gè)力后，剩余力的合力為恒力，因此產(chǎn)生的加速度大小方向恒定，且不可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故AD錯(cuò)誤；BC．當(dāng)該恒力與初速度方向不共線時(shí)，物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)；當(dāng)該恒力與初速度方向共線時(shí)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤、B正確。故選B。3.如圖所示，位于豎直平面內(nèi)的一面墻上有A、B、C三個(gè)完全相同的窗戶。將一個(gè)小球斜向上拋出，小球在空中依次飛過A、B、C三個(gè)窗戶，圖中曲線為小球在空中運(yùn)動(dòng)的軌跡，軌跡所在的平面靠近豎直墻面，且與墻面平行。不計(jì)空氣阻力的影響，以下說法中正確的是（）A.小球通過窗戶C所用的時(shí)間最短B.小球通過窗戶C的平均速度最大C.小球通過窗戶A動(dòng)量變化量最小D.小球通過窗戶A克服重力做的功最多【答案】C解析】A．小球做斜拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向分運(yùn)動(dòng)為豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖示可知，從下往上小球通過三個(gè)窗戶豎直方向的分位移大小相等，通過三個(gè)窗戶豎直方向的分速度逐漸減小，即從下往上通過三個(gè)窗戶豎直方向的平均速度逐漸減小，則從下往上通過三個(gè)窗戶的時(shí)間逐漸增大，即小球通過窗戶C所用的時(shí)間最長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B．結(jié)合上述可知，小球通過窗戶C的平均速度最小，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)動(dòng)量定理有結(jié)合上述可知，從下往上通過三個(gè)窗戶的時(shí)間逐漸增大，則小球通過窗戶A動(dòng)量變化量最小，故C正確；D．小球通過窗戶重力做功三個(gè)窗戶高度相同，可知，小球通過三個(gè)窗戶克服重力做功相同，故D錯(cuò)誤。故選C。4.短道速滑接力是很具觀賞性的比賽項(xiàng)目，比賽中“接棒”運(yùn)動(dòng)員在前面滑行，“交棒”運(yùn)動(dòng)員從后面追上，“交棒”運(yùn)動(dòng)員用力推前方“接棒”運(yùn)動(dòng)員完成接力過程，忽略運(yùn)動(dòng)員與冰面之間的摩擦，交接棒過程中兩運(yùn)動(dòng)員的速度方向均在同一條直線上。對(duì)兩運(yùn)動(dòng)員交接棒的過程下列說法正確的是（）A.兩運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)量變化量一定相同B.兩運(yùn)動(dòng)員組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，機(jī)械能不守恒C.兩運(yùn)動(dòng)員速度變化量的大小一定相等D.兩運(yùn)動(dòng)員之間相互作用力的沖量一定相同【答案】B解析】A．兩運(yùn)動(dòng)員組成的系統(tǒng)合外力為零，滿足動(dòng)量守恒，所以兩運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)量變化大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤；B．“交棒”運(yùn)動(dòng)員用力推前方“接棒”運(yùn)動(dòng)員完成接力過程，內(nèi)力對(duì)系統(tǒng)做正功，系統(tǒng)機(jī)械能增加，合外力為零，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，故B正確；C．兩運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)量變化大小相等，但不知道兩運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量，故兩運(yùn)動(dòng)員速度變化量的大小不一定相等，故C錯(cuò)誤；D．兩運(yùn)動(dòng)員之間相互作用力的沖量大小相等，方向相反，故D錯(cuò)誤。故選B。5.如圖所示，有一個(gè)質(zhì)量為M的足夠長(zhǎng)的木板，正以水平向左大小為v的速度在光滑水平面上滑行，同時(shí)有一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊以大小為v的速度向右滑上木板，滑塊和木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，且M>m，運(yùn)動(dòng)過程中滑塊與木板始終不分離，以下分析正確的是（）A.僅增大，摩擦產(chǎn)生的熱量不變B.僅增大，摩擦力對(duì)滑塊的沖量大小增大C.僅增大，滑塊相對(duì)木板滑行的距離變小D.僅減小，滑塊相對(duì)木板滑行的時(shí)間變短【答案】A解析】A．設(shè)木板和滑塊最終的共同速度為，設(shè)水平向左為正方向，對(duì)m和M組成的系統(tǒng)列動(dòng)量守恒定律方程有解得設(shè)摩擦產(chǎn)生的熱量為，根據(jù)能量守恒定律有解得由此可知，僅增大，摩擦產(chǎn)生的熱量不變，故A正確；B．由A選項(xiàng)可知，滑塊的最終速度與無關(guān)，所以增大，滑塊的動(dòng)量變化相同，由動(dòng)量定理可知摩擦力對(duì)滑塊的沖量大小不變，故B錯(cuò)誤；C．由A選項(xiàng)可知摩擦產(chǎn)生的熱量為故增大M，Q增大；又因?yàn)樗栽龃驧，滑塊相對(duì)木板滑行的距離也變大，故C錯(cuò)誤；D．設(shè)滑塊相對(duì)木板滑行的時(shí)間為，對(duì)滑塊列動(dòng)量定理方程有解得滑塊相對(duì)木板滑行的時(shí)間為由此可知，僅減小m，滑塊相對(duì)木板滑行的時(shí)間變長(zhǎng)，故D錯(cuò)誤。故選A。6.高空拋物是一種會(huì)帶來社會(huì)危害的不文明行為，不起眼的物品從高空落下就可能致人傷亡。某小區(qū)的監(jiān)控?cái)z像頭錄像顯示，一花盆從距離地面20m高的陽(yáng)臺(tái)上掉下，落地時(shí)與地面作用時(shí)間為0.1s，假設(shè)花盆質(zhì)量為3kg且掉下時(shí)無初速度，與地面作用后不反彈，重力加速度取10m/s2，不計(jì)空氣阻力。則花盆落地時(shí)對(duì)地面的平均作用力大小為（）A600N B.630N C.300N D.330N【答案】B解析】花盆做自由落體運(yùn)動(dòng)，則有解得落地前瞬間的速度大小為取向上為正方向，花盆與地面作用過程中，根據(jù)動(dòng)量定理有代入數(shù)據(jù)解得根據(jù)牛頓第三定律可知，花盆落地時(shí)對(duì)地面的平均作用力大小為630N。故選B。7.某司機(jī)駕駛汽車在平直高速公路上以速度勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為。時(shí)刻，司機(jī)加大了油門，使汽車輸出功率立即增大到并保持該功率繼續(xù)行駛。從司機(jī)加大油門開始，汽車的圖像如圖所示，從時(shí)刻到再次達(dá)到勻速運(yùn)動(dòng)的過程中，汽車行駛的位移為。若司機(jī)和汽車的總質(zhì)量為，忽略油耗對(duì)質(zhì)量的影響，汽車行駛過程中所受阻力大小不變，則在該過程中，下列說法正確的是（）A.阻力大小為B.汽車再次達(dá)到勻速時(shí)的速度為C.牽引力做的功為D.經(jīng)歷的時(shí)間為【答案】D解析】A．阻力大小為故A錯(cuò)誤；B．汽車再次達(dá)到勻速時(shí)的速度為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)動(dòng)能定理解得牽引力做的功故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)解得經(jīng)歷的時(shí)間為故D正確。故選D。8.如圖所示的四幅圖表示的是有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說法正確的是（）A.圖a中輕桿長(zhǎng)為l，若小球在最高點(diǎn)的角速度小于，桿對(duì)小球的作用力向上B.圖b中若火車轉(zhuǎn)彎時(shí)未達(dá)到規(guī)定速率，輪緣對(duì)外軌道有擠壓作用C.圖c中若A、B均相對(duì)圓盤靜止，所在圓周半徑，質(zhì)量，則A、B所受摩擦力D.圖d中是一圓錐擺，增加繩長(zhǎng)，保持圓錐的高度不變，則圓錐擺的角速度不變【答案】AD解析】A．圖a中若輕桿上的小球在最高點(diǎn)時(shí)，桿受作用力為零，此時(shí)解得若角速度小于，則桿對(duì)小球的作用力向上，故A正確；B．圖b中若火車轉(zhuǎn)彎未達(dá)規(guī)定速度行駛時(shí)，此時(shí)重力和軌道的支持力的合力大于火車所需的向心力，此時(shí)火車有做向心運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，輪緣對(duì)內(nèi)側(cè)軌道有擠壓作用，故B錯(cuò)誤；C．圖c中若A、B均相對(duì)靜止，根據(jù)，，可得A、B所受摩擦力為故C錯(cuò)誤；D．圖d是一圓錐擺，根據(jù)可得則增加繩長(zhǎng)，保持圓錐的高度不變，則圓錐擺的角速度不變，故D正確。9.將一質(zhì)量為m的物體放在地球赤道上時(shí)，該物體的重力為mg0；將該物體放在地球的北極點(diǎn)時(shí)，該物體的重力為mg。地球可視為質(zhì)量分布均勻的球體，地球的半徑為R。已知引力常量為G，下列判斷正確的是（）A.地球的質(zhì)量為 B.地球的自轉(zhuǎn)周期為C.地球平均密度為 D.地球同步衛(wèi)星的高度為【答案】ACD【解析】A．在地球北極點(diǎn)時(shí)，物體受到的重力與萬有引力大小相等解得故A正確；B．由于在地球赤道上該物體重力為，則有解得故地球自轉(zhuǎn)的周期為,故B錯(cuò)誤；C．地球的體積為則地球的平均密度為故C正確；D．由于地球靜止衛(wèi)星圍繞地球轉(zhuǎn)動(dòng)的周期等于地球自轉(zhuǎn)的周期，故由萬有引力定律可得聯(lián)立解得地球靜止衛(wèi)星的高度為故D正確。10.如圖甲所示，斜面體固定在水平地面上，在斜面底端固定一個(gè)與斜面垂直的擋板。質(zhì)量為m的小物塊從斜面的頂端滑下，在下滑的過程中，其機(jī)械能與重力勢(shì)能隨位移的變化圖像如圖乙所示。已知斜面長(zhǎng)為l，物塊與擋板碰撞為彈性碰撞，物體與斜面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則下列說法正確的是（）A.物塊下滑的時(shí)間為 B.物塊上滑的時(shí)間為C.滑塊運(yùn)動(dòng)的總路程為 D.斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為【答案】BC解析】C．從兩條圖像可知上方的圖像為機(jī)械能隨位移變化的圖像，下方為重力勢(shì)能隨位移變化的圖像，物體在下滑的過程中，機(jī)械能與重力勢(shì)能隨位移均勻地減小，且兩個(gè)圖像平行，可知下滑的過程中動(dòng)能保持不變，即可知由題可知物體與擋板發(fā)生彈性碰撞，原速率反彈，設(shè)上升的路程為l'，則根據(jù)動(dòng)能定理聯(lián)立解得到達(dá)最高點(diǎn)后靜止在斜面上不再下滑，因此滑塊運(yùn)動(dòng)的總路程故C正確；A．下滑的時(shí)間聯(lián)立解得故A錯(cuò)誤；B．上滑的時(shí)間故B正確；D．由上述可得可得因?yàn)樗怨蔇錯(cuò)誤。故選BC。二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.用如圖甲所示的向心力演示器探究向心力的表達(dá)式，已知小球在擋板A、B、C處做圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑之比為1∶2∶1。（1）在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，利用了________來探究向心力的大小F與小球質(zhì)量m、角速度ω和半徑r之間的關(guān)系。A.理想實(shí)驗(yàn)法 B.等效替代法 C.控制變量法（2）向心力演示器變速塔輪半徑關(guān)系如圖乙所示，探究向心力大小F與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，應(yīng)該將變速塔輪的皮帶置于乙圖中的________（填“第一層”“第二層”或“第三層”），選擇兩個(gè)質(zhì)量________（填“相同”或“不同”）的小球，分別放在擋板________（填“A”或“B”）和擋板C處?！敬鸢浮浚?）C（2）第一層不同A解析】【小問1詳析】本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是控制變量法，故選C。【小問2詳析】探究向心力大小F與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，實(shí)驗(yàn)中需要保證角速度和半徑相同，所以需要將皮帶放在塔輪第一層。探究向心力大小F與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，兩球的質(zhì)量應(yīng)不同。小球在擋板A、B、C處做圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡半徑之比為1∶2∶1，故兩球分別放在A和擋板C處。12.為研究碰撞中的動(dòng)量守恒，物理興趣小組同學(xué)用如圖甲所示的裝置，通過A、B兩剛性小球的碰撞來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律。如圖所示，先讓入射小球A從傾斜軌道某固定卡槽位置由靜止釋放，從水平軌道拋出后撞擊豎直擋板；再把被撞小球B靜置于水平軌道末端，將入射小球A仍從原位置由靜止釋放，兩球發(fā)生正碰后各自飛出撞擊豎直擋板，多次重復(fù)上述步驟，小球平均落點(diǎn)位置分別為圖中N'、P'、M'，各落點(diǎn)對(duì)應(yīng)的豎直高度如圖所示。（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是______。A.軌道必須光滑且末端水平B.A的質(zhì)量可以小于B的質(zhì)量C.A球每次必須從同一位置由靜止釋放D.A球的直徑可以大于B球的直徑（2）實(shí)驗(yàn)測(cè)得小球A的質(zhì)量為m1，被碰撞小球B的質(zhì)量為m2，若要驗(yàn)證動(dòng)量守恒，還需測(cè)量的物理量有______。A.斜槽末端到木條的水平距離xB.小球A釋放點(diǎn)到桌面的高度HC.圖中B'N'、B'P'、B'M'的距離h1、h2、h3（3）若A、B兩球在碰撞中動(dòng)量守恒，其滿足的表達(dá)式是______（用上述題目及選項(xiàng)中的字母表示）。（4）受上述實(shí)驗(yàn)的啟發(fā)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了另一種驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的實(shí)驗(yàn)方案。如圖乙所示，用兩根不可伸長(zhǎng)的等長(zhǎng)輕繩將兩個(gè)半徑相同、質(zhì)量不等的勻質(zhì)小球懸掛于等高的O點(diǎn)和O'點(diǎn)，兩點(diǎn)間距等于小球的直徑。將質(zhì)量較小的小球1向左拉起至A點(diǎn)由靜止釋放，在最低點(diǎn)B與靜止于C點(diǎn)的小球2發(fā)生正碰。碰后小球1向左反彈至最高點(diǎn)A'，小球2向右擺動(dòng)至最高點(diǎn)測(cè)得小球1、2的質(zhì)量分別為和，三段弦長(zhǎng)分別為、、，忽略各種阻力，推導(dǎo)說明、、、、滿足______（填選項(xiàng)前的序號(hào)）關(guān)系即可驗(yàn)證小球1、2組成的系統(tǒng)碰撞前后動(dòng)量守恒。A.B.C.【答案】（1）C（2）C（3）（4）A解析】【小問1詳析】A．實(shí)驗(yàn)中小球A每次均從傾斜軌道同一位置靜止釋放，小球克服軌道摩擦力做功相同，小球A到達(dá)傾斜軌道末端速度相同，即傾斜軌道對(duì)小球A摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)沒有影響，軌道是否光滑沒有要求，而為了使小球飛出時(shí)速度方向水平，實(shí)驗(yàn)中，軌道末端必須調(diào)至水平，故A錯(cuò)誤；B．為了保證碰后不反彈，A的質(zhì)量必須大于B的質(zhì)量，故B錯(cuò)誤；C．為了確保小球A飛出軌道后的初速度大小一定，A球每次必需從傾斜軌道同一位置由靜止釋放，故C正確；D．為了確保小球發(fā)生對(duì)心正碰，A球的直徑必需等于B球的直徑，故D錯(cuò)誤。故選C。【小問2詳析】小球做平拋運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上有解得平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)間設(shè)軌道末端到木條的水平距離為，則有解得小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度，，根據(jù)動(dòng)量守恒定律有解得可知，不需要測(cè)量末端到木條的水平距離，不需要測(cè)量小球A釋放點(diǎn)到桌面的高度H，需要測(cè)量距離h1、h2、h3。故選C。【小問3詳析】結(jié)合上述可知，若A、B兩球在碰撞中動(dòng)量守恒，其滿足的表達(dá)式是【小問4詳析】設(shè)碰撞后小球擺動(dòng)的最大位移大小為，擺動(dòng)位移與豎直方向夾角為，球心到懸掛點(diǎn)的距離為，對(duì)心碰撞后的擺動(dòng)過程由動(dòng)能定理可得由幾何關(guān)系可得整理兩式可得可知取向右為正，若碰撞過程動(dòng)量守恒，則有解得故A正確。13.如圖所示，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室中，從點(diǎn)以水平速度向左拋出一質(zhì)量為的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)），小球被拋出后受到大小為、方向水平向右的恒定風(fēng)力，經(jīng)過一段時(shí)間后小球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)正下方的點(diǎn)處，重力加速度為（小球在運(yùn)動(dòng)過程中除了受水平風(fēng)力和重力外，不受其他作用力）。求：（1）此過程中小球離、兩點(diǎn)所在直線的最遠(yuǎn)距離；（2）小球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)的速度?！敬鸢浮浚?）（2），方向斜向右下方，與豎直方向的夾角解析】【小問1詳析】將小球的運(yùn)動(dòng)沿水平方向和豎直方向分解，水平方向有解得由解得【小問2詳析】小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)水平分速度水平方向速度減小為零所需時(shí)間由對(duì)稱性可知，小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的總時(shí)間豎直分速度則B點(diǎn)的合速度為方向斜向右下方，與豎直方向的夾角14.如圖甲所示，在一些建筑工地上拆除廢棄建筑，可以采用起重機(jī)吊起重錘，讓擺動(dòng)的重錘與建筑發(fā)生碰撞，以實(shí)現(xiàn)對(duì)廢棄建筑的拆除。為了研究碰撞現(xiàn)象，我們對(duì)實(shí)際拆除過程進(jìn)行簡(jiǎn)化，將被碰撞拆除的墻壁假想成一個(gè)可沿地面移動(dòng)的物塊，如圖乙所示，質(zhì)量kg的鐵球由長(zhǎng)度m、質(zhì)量不計(jì)的細(xì)鋼絲懸掛于點(diǎn)，在點(diǎn)正下方有質(zhì)量kg的靜止物塊，細(xì)鋼絲與豎直方向的夾角為，將鐵球無初速度釋放，兩物體發(fā)生彈性碰撞，碰撞時(shí)間極短，兩物體間不會(huì)發(fā)生第二次碰撞，重力加速度取m/s2，，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，鐵球與物塊都可看成質(zhì)點(diǎn)，忽略空氣阻力，求：（1）鐵球與物塊碰前瞬間的速度大??；（2