球磨機(jī)操作手冊(cè)

1.工作原理

本磨機(jī)為單室中心排料濕式溢流型球磨機(jī)，物料由給料部

經(jīng)進(jìn)料中空軸頸送入磨機(jī)筒體內(nèi)，電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)軸器、減速

器、大小齒輪裝置帶動(dòng)裝有鋼球筒體旋轉(zhuǎn)，在離心力和磨擦

力作用下，筒體內(nèi)物體隨筒體一起旋轉(zhuǎn)到一定高度后落下將

煤擊碎，加之球與球之間、球與筒體之間有滑動(dòng)研磨，磨出

粒度分布合格煤漿，經(jīng)滾筒篩濾去粗煤顆粒后進(jìn)入磨機(jī)排料

罐。

b5E2RGbCAP

2.重要技術(shù)參數(shù)〈略）

3.構(gòu)造

3.1

球磨機(jī)重要由給料部、動(dòng)靜壓軸、筒體、大小齒輪、減速

器、電動(dòng)機(jī)、慢速驅(qū)動(dòng)裝置、頂起裝置、電控柜及液壓潤(rùn)

滑系統(tǒng)等某些構(gòu)成。

3.2彎頸軸承：每個(gè)彎頸軸承均有一塊光滑半軸瓦，軸頸在

軸瓦上轉(zhuǎn)動(dòng)。軸瓦下有一種球形萬(wàn)向輪，軸瓦可在其上面移

動(dòng)承受載荷。磨機(jī)開(kāi)動(dòng)前，軸頸和球形萬(wàn)向輪用一臺(tái)泵通過(guò)

靜力提高并用一臺(tái)三級(jí)泵潤(rùn)滑。循環(huán)油泵在磨機(jī)啟動(dòng)前罐

中加熱元件加熱時(shí)能均勻進(jìn)行熱互換。低壓油在磨機(jī)工作

時(shí)既起潤(rùn)滑作用，又起冷卻作用。lOObar高壓油泵和200bar

高壓油泵用于球磨機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)營(yíng)時(shí)靜力提高和軸潤(rùn)滑，這樣

可大大減少磨機(jī)啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)負(fù)荷，并可避免擦傷軸瓦，提高磨

機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。磨機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，當(dāng)筒體冷卻至室溫之后，再

停止供高壓油，使軸瓦不因筒體冷收縮而被擦傷，延長(zhǎng)軸瓦

使用壽命。一種主軸承上裝有一種端面熱電阻，測(cè)量彎頸軸

溫度，通過(guò)電信號(hào)在低壓電控柜上顯示，軸報(bào)警溫度設(shè)定

70℃~80℃o

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3.3筒體：帶橡膠內(nèi)襯筒體，其內(nèi)襯是用螺栓擰上去。

3.4大小齒輪：大小齒輪采用正齒傳動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，沖擊小,

壽命長(zhǎng),潤(rùn)滑采用潤(rùn)滑脂噴霧潤(rùn)滑,定期噴油脂,在軸間隙填

滿潤(rùn)滑脂,推薦用Mobilmobilgear636潤(rùn)滑劑。

RTCrpUDGiT

3.5主減速器

3.5.1概述：擺線針輪減速機(jī)是采用擺線針齒嚙合，少齒差行

星傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)而成新型傳動(dòng)機(jī)械，具備減速比大，效率

高、體積小、重量輕、噪聲低、故障少、壽命長(zhǎng)、承載能

力高。

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3.5.2潤(rùn)滑：

<1）本減速機(jī)以油浴潤(rùn)滑為主，潤(rùn)滑油常溫下普通采用工

業(yè)齒輪油。

<2）減速機(jī)應(yīng)在初次運(yùn)轉(zhuǎn)300?600小時(shí)后進(jìn)行第一次更換

潤(rùn)滑油，更換時(shí)，應(yīng)去除殘存油污。后來(lái)每1500-5000小時(shí)

環(huán)油一次,但換油間隔不得超過(guò)18個(gè)月。

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<3）已長(zhǎng)期沒(méi)有使用減速機(jī)〈普通在12個(gè)月以上）在重新

使用前，必要更換潤(rùn)滑油。

3.6主驅(qū)動(dòng)器涉及下列設(shè)備：

主電機(jī)：1200KW1500轉(zhuǎn)/分<CTIP)

3.9.1.1用途

稀油潤(rùn)滑站用于磨機(jī)主軸稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)中，涉及高、低

壓兩個(gè)供油系統(tǒng)G

高壓供油系統(tǒng)在磨機(jī)啟動(dòng)前向主軸注入高壓油。使磨機(jī)

中空軸浮起，與軸瓦之間形成一定厚度靜壓油膜，以減少啟

動(dòng)力矩及避免因轉(zhuǎn)速過(guò)低而導(dǎo)致與軸瓦直接接觸，延長(zhǎng)軸瓦

使用壽命。低壓供油系統(tǒng)自磨機(jī)啟動(dòng)前就向主軸承供油，它

與三臺(tái)高壓油泵始終至磨機(jī)停止且延續(xù)一段時(shí)間后才停

止。它起到冷卻作用和提供其產(chǎn)生動(dòng)壓油膜所需潤(rùn)滑油。

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3.9.1.2性能參數(shù)

工程數(shù)值工程數(shù)值

高壓油額定壓力10MPa/20MPa推薦供油溫度30~35℃

高壓泵額定流量5.8L/min低壓油供油過(guò)濾精度0.1mm

高壓泵電機(jī)功率3Kx3冷卻器冷卻面積m2

低壓汕額定壓力0?2~0.3MPa冷卻水耗量m3/h

低壓泵額定流量40L/min冷卻水溫度<30℃

低壓泵電機(jī)功率3KW電加熱器功率1000Wx3

391.3構(gòu)造及工作原理

稀油潤(rùn)滑站涉及l(fā)OMPa高壓油泵、20MPa

高壓油泵、低壓油泵和油循環(huán)

泵四某些。

高壓某些重要由高壓油泵、單向閥、溢流閥、過(guò)濾器、

球閥和儀表監(jiān)控某些所構(gòu)成。高壓油泵由電機(jī)帶動(dòng)后輸出

壓力油，經(jīng)單向閥至磨機(jī)主軸承面頂起中空軸，在中空軸和

軸瓦之間形成油膜。溢流閥作用是當(dāng)系統(tǒng)過(guò)載時(shí)產(chǎn)生溢流

卸壓以保護(hù)系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)。壓力控制器作用是當(dāng)系統(tǒng)壓力

過(guò)高或過(guò)低時(shí)，能及時(shí)發(fā)出訊號(hào)，使操作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采

用辦法，維護(hù)正常系統(tǒng)壓力。低壓某些重要由低壓油泵、單

向閥、安全閥、雙筒網(wǎng)片式濾油器、列管式油冷卻器、球

閥、粕熱電阻、壓差發(fā)訊器和壓力控制器等構(gòu)成。低壓油

泵輸出油經(jīng)單向閥、油過(guò)濾器和冷卻器至磨機(jī)主軸。低壓

油泵工作時(shí)，冷卻器出口球閥和出油口球閥均啟動(dòng)，旁路和

自循環(huán)回油口球閥關(guān)閉，使油進(jìn)入冷卻器冷卻后至潤(rùn)滑點(diǎn)。

當(dāng)冷卻器出故障需要檢修時(shí)或冬季氣溫低油無(wú)需冷卻時(shí)，則

打開(kāi)旁路球閥，關(guān)閉冷卻器出口球閥，使油從旁路通過(guò)，以保

證磨機(jī)主軸承面始終有油供應(yīng)。安全閥用于保護(hù)系統(tǒng)。壓

力控制器能在油壓低時(shí)發(fā)出訊號(hào)，使操作人員采用辦法俁證

供油系統(tǒng)油壓正常。油循環(huán)泵重要由安全閥構(gòu)成。用于加

熱元件加熱時(shí)能均勻進(jìn)行熱互換。當(dāng)系統(tǒng)工作時(shí)，濾油器中

濾芯因油中污染物而逐漸堵塞，進(jìn)出口油流量設(shè)定在

30L/min,如果油流量低于30L/min則電控制器接觸并批示油

流量太低，提示切換過(guò)濾器。這時(shí)操作人員應(yīng)清洗或更換濾

芯，保證系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)。稀油站酉土油箱，油箱可儲(chǔ)油和散熱

并分離油液中氣體及沉淀污物。

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3.9.1.4控制功能

<1）稀油站采用集中控制和機(jī)旁手動(dòng)控制兩種，它們之間

可用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)切換。集中控制中采用按鈕進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，并

與主機(jī)配備了停磨、可啟動(dòng)磨機(jī)、報(bào)警聯(lián)鎖信號(hào)等功能。

手動(dòng)控制能現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)啟動(dòng)、關(guān)閉稀油站電機(jī)。

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<2）稀油站有三臺(tái)高壓泵和一臺(tái)低壓泵，在正常工作中，一

臺(tái)低壓泵工作，三臺(tái)高壓泵同步工作，分別頂起主軸。

EmxvxOtOco

<3）開(kāi)機(jī)順序：磨機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)開(kāi)稀油站，接

到此信號(hào)，低壓泵啟動(dòng)，低壓油壓力正常后延時(shí)30秒同步啟

動(dòng)三臺(tái)高壓油泵，高壓油將中空軸頂起，高壓油壓力立即回

落到高壓正常值，發(fā)出“容許主機(jī)啟動(dòng)”信號(hào)，主機(jī)啟動(dòng)。

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<4）停機(jī)順序：磨機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出預(yù)停機(jī)信號(hào)，接到此信

號(hào)，主電機(jī)停止。主電機(jī)停穩(wěn)后，延時(shí)120秒，停稀油站高低

壓泵電機(jī)。6ewMyirQFL

<5）在工作過(guò)程中，當(dāng)?shù)蛪合到y(tǒng)油流量卜降到“低值”時(shí),

及時(shí)切換過(guò)濾器，若切換后油流量仍不能回升并繼續(xù)下降到

“油流量低低值”則發(fā)出停磨機(jī)信號(hào)。

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<6）油站出油口裝有箱熱電阻，用于控制供油油溫，依照供

油溫度規(guī)定設(shè)定主控溫度上、下限和最高值，在主控溫度下

限時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉電磁水閥。當(dāng)汕溫達(dá)到主控溫度上限時(shí)，自

動(dòng)打開(kāi)電磁水閥對(duì)油進(jìn)行冷卻。當(dāng)打開(kāi)冷卻器后，油溫繼續(xù)

上升時(shí)，達(dá)到最高極限溫度時(shí)，發(fā)出汨溫過(guò)高聲光報(bào)警，應(yīng)對(duì)

冷卻器進(jìn)行清洗或修理。油箱上裝有一種伯熱電阻，用于控

制油箱內(nèi)油溫度，依照供油溫度規(guī)定，設(shè)定油箱主控溫度

上、下限和最低值，油溫度在最低值時(shí)，不能啟動(dòng)油泵。油

箱內(nèi)油溫降到主控溫度下限時(shí)，自動(dòng)打開(kāi)電加熱裝置對(duì)油箱

內(nèi)油進(jìn)行加熱，溫度

達(dá)到主控溫度上限時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉加熱裝置。y6v3ALoS89

<7）磨機(jī)慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，開(kāi)機(jī)順序同正常運(yùn)營(yíng)同樣。其不同之處

是在磨機(jī)慢轉(zhuǎn)過(guò)程中，高壓泵電機(jī)始終運(yùn)營(yíng)，直到停磨機(jī)后

兩分鐘停止。以上時(shí)間及溫度設(shè)定值可依照實(shí)際狀況調(diào)

-4-P

To

M2ub6vSTnP

<8）在兩個(gè)主軸低壓進(jìn)油口上裝有油流信號(hào)器，當(dāng)系統(tǒng)因

某種因素導(dǎo)致流量減少，并低于30L/min,油流信號(hào)器發(fā)出停

磨機(jī)信號(hào)。

OYujCfmUCw

<9）在兩個(gè)主軸承上裝有溫元件，當(dāng)軸承溫度超過(guò)臨界溫

度,數(shù)顯溫度控制儀發(fā)出停磨機(jī)信號(hào)。

3.9.1.5電氣操縱系統(tǒng)

<1）稀油站采用遠(yuǎn)程DCS集中控制和機(jī)旁控制，通過(guò)轉(zhuǎn)

換來(lái)實(shí)現(xiàn)。機(jī)旁手動(dòng)和自動(dòng)控制，通過(guò)轉(zhuǎn)換。

<2）低壓油壓力控制

液壓泵工作流量Q=36?40

升/分。其壓力由安全釋放閥PSV635

來(lái)保證。最大容許操作壓力約為15bar。

<3）高壓油壓力控制

高壓油泵運(yùn)營(yíng)壓力設(shè)定在200baro由壓力釋放閥PSV632

釋放超過(guò)壓力。該泵輸送液壓油通過(guò)止逆閥及高壓過(guò)濾器

FIL631進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)。高壓過(guò)濾器流量Q=60升/分，篩徑為

O.lmmo其壓力附帶由壓力開(kāi)關(guān)PSH631監(jiān)控。在現(xiàn)場(chǎng)該壓

力必要設(shè)定在180baro

sQsAEJkW5T

<4）溫度控制

加熱控制某些：普通采用自動(dòng)加熱方式。在油箱上裝有箱

熱電阻，與電控柜上數(shù)顯溫度控制儀1T構(gòu)成加熱自動(dòng)控制

系統(tǒng)。一方面設(shè)定主控溫度1T2上限值35℃、下限值30c

當(dāng)油箱溫度低于30℃時(shí)，油加熱器工作，當(dāng)油箱溫度高于

35℃時(shí),油加熱器停止工作。

GMsIasNXkA

<5）油位控制：油箱上裝有LSLL631油位開(kāi)關(guān)。該油位

開(kāi)關(guān)有兩個(gè)接觸點(diǎn)，mini和min2omini發(fā)出報(bào)警，min2在

罐中油量少時(shí)及時(shí)切斷整個(gè)單元。

TIrRGchYzg

<6）主軸承溫度監(jiān)控：在先后主軸分別裝有柏?zé)犭娮韬?/p>

電控箱上數(shù)顯溫度控制儀TE631A,B構(gòu)成軸承溫度監(jiān)控系統(tǒng),

隨時(shí)檢溫度變化。當(dāng)先后軸承溫度超過(guò)設(shè)定值80℃,相應(yīng)

數(shù)顯溫度控制儀接點(diǎn)閉合，相應(yīng)軸承溫度高批示燈亮，電笛

DD發(fā)出報(bào)警聲響,這時(shí)應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。

7EqZcWLZNX

(7>液壓連軸器：FLUDEX液壓連軸器為以FOTTNGER

原理工作。轉(zhuǎn)矩由液體流傳送，液壓流在型室內(nèi)循環(huán)，型室

又在兩半個(gè)連軸器中徑向板構(gòu)成。流體從工作室外面從驅(qū)

動(dòng)側(cè)流向被驅(qū)動(dòng)側(cè)，然后回到內(nèi)環(huán)，使每一液壓體在驅(qū)動(dòng)側(cè)

獲得動(dòng)量至驅(qū)動(dòng)側(cè)。所有FLUDEX液壓連軸器都裝有易熔

塞。易熔塞作用是在當(dāng)磨機(jī)主電機(jī)過(guò)速、過(guò)載狀況下，使連

軸器內(nèi)液壓體溫度升高，當(dāng)腔內(nèi)液壓體溫度達(dá)到易熔塞熔化

溫度時(shí):連軸器放空，原動(dòng)機(jī)立即被堵塞機(jī)械隔離開(kāi)。所有

故障信號(hào)均向主控室DCS提供無(wú)源接點(diǎn)信號(hào),主控室能及時(shí)

掌稀油lzq7IGfO2E

站工作運(yùn)營(yíng)狀況。

39L6操作調(diào)節(jié)

一方面必要完全打開(kāi)稀油站冷卻器進(jìn)油口通路和出油口球

閥以及低壓油出口球閥和高壓油出口球閥以及自循環(huán)回油

口球閥。

<1)高壓供油系統(tǒng)：完全松開(kāi)安全閥調(diào)壓手柄，啟動(dòng)高壓

油泵，再逐漸擰緊安全閥調(diào)壓手柄，當(dāng)壓力升高后又降到恒

定值時(shí)，再擰緊手柄半圈左右即可。在后來(lái)運(yùn)營(yíng)時(shí)間里，每

次啟動(dòng)高壓油泵時(shí)，應(yīng)檢查安全閥回油管不能有回油現(xiàn)象,

即該回油管不能有發(fā)熱現(xiàn)象；若有發(fā)熱現(xiàn)象應(yīng)再擰緊安全

閥調(diào)壓手柄半圈，但注意手柄不能完全擰死，應(yīng)至少留有‘1一

2圈余量。如果在這種狀況下尚有發(fā)熱現(xiàn)象，應(yīng)檢查安全閥

與否有故障。〈此項(xiàng)必要是技術(shù)人員以上操作）如果高壓汕

壓力上不去，應(yīng)檢查高壓油系統(tǒng)各個(gè)控制閥與否有故障以及

高壓管路有無(wú)泄漏和堵塞〈油流不暢）等現(xiàn)象。在操作過(guò)程

中需調(diào)節(jié)高壓浮升值，設(shè)定值約比中空軸頂起后壓力恒定值

低0.5MPa左右，高壓下限設(shè)定值可在磨機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后

調(diào)節(jié)，可設(shè)定在約等于動(dòng)壓油膜壓力值上。

NrpoJac3vl

（2>低壓供油系統(tǒng)：起動(dòng)低壓油泵，依照實(shí)際壓力按

3.9.1.4<3）和3.9.1.4

<5）節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)低壓油壓力控制設(shè)定值。

39L7使用維護(hù)

<1）稀油站管路系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常檢查，如有泄漏應(yīng)及時(shí)解決。

<2）稀油站正常工作后，應(yīng)將所有球閥手柄卸掉，以防產(chǎn)生

誤動(dòng)作。

<3）應(yīng)嚴(yán)格貫徹安全制度。稀油站工作人員不得擅離工作

崗位,無(wú)關(guān)人員不得隨便參觀或亂動(dòng)接鈕手柄等。

<4）濾油器有堵塞報(bào)警時(shí)應(yīng)及時(shí)解決。并且規(guī)定每隔三個(gè)

月清洗一次或更換濾芯。

<5）冷卻器依照水質(zhì)狀況，每隔半年至一年進(jìn)行內(nèi)部檢查

和清洗。

<6）潤(rùn)滑油應(yīng)經(jīng)常檢查，若局限性應(yīng)添加，需定期化驗(yàn)油質(zhì),

若不合格及時(shí)更換。

3.9.2減速箱稀油潤(rùn)滑站：

3.9.2.1用途：稀油潤(rùn)滑油站用于磨機(jī)主減速機(jī)稀油循環(huán)潤(rùn)

滑系統(tǒng)，向主減速機(jī)供送潤(rùn)滑油。

3.9.2.3構(gòu)造特性和工作原理

稀油潤(rùn)滑站由油箱、齒輪泵裝置、過(guò)濾器、列管式油冷

卻器以及電控、儀表制裝置、管道、閥門(mén)等構(gòu)成。油箱加

熱裝置采用電加熱器。工作時(shí)，油液由齒輪泵從油箱吸出,

經(jīng)單向閥、過(guò)濾器、列管式油冷卻器被直接送到設(shè)備潤(rùn)滑

點(diǎn)。油站工作壓力為0.2?0.5bar。依照潤(rùn)滑點(diǎn)規(guī)定，通過(guò)調(diào)

節(jié)安全閥擬定使用壓力。當(dāng)油站工作壓力超過(guò)安全閥整定

壓力時(shí)，安全閥將自動(dòng)打開(kāi)，多余油液流回油箱。裝置構(gòu)造

有如下特點(diǎn)：

lnowfTG4KI

<1）一臺(tái)油泵：正常狀況下工作汨泵運(yùn)營(yíng)，當(dāng)系統(tǒng)壓力低

于0.4bar時(shí)，油壓開(kāi)關(guān)觸發(fā)報(bào)警。且與主電機(jī)電路相連，使

得主電機(jī)只能在潤(rùn)滑油泵運(yùn)營(yíng)后，油管壓力達(dá)到0.5bar時(shí)才

干啟動(dòng)。

fjnFLDa5Zo

<2）過(guò)濾器：過(guò)濾器放在列管式油冷卻器之前。油在油濾

器中通過(guò)能力與其粘度關(guān)于，粘度大，通過(guò)能力差；反之，溫

度高，則粘度減少，通過(guò)能力好，過(guò)濾效果也較好，變化先冷

卻后過(guò)濾缺陷。最初運(yùn)營(yíng)12小時(shí)后要及時(shí)清理過(guò)濾器，后

來(lái)每周清理一次。濾芯必要取出并用煤油或儀表風(fēng)完全清

理干凈。tfnNhnE6e5

<3）采用外裝式油冷卻器：冷卻水應(yīng)采用CaCO3含量低

水。水壓須低于8baro長(zhǎng)期停運(yùn)期間，或氣溫低時(shí)，冷卻水

必要排空,并用壓縮空氣吹干殘存水。

HbmVN777sL

<4）配有儀表和電控箱：所有顯示儀表均裝在儀表上,

壓力表用來(lái)直接顯示油站出口及油泵油壓，壓差控制器監(jiān)控

過(guò)濾器濾油壓差。油箱加熱器采用有可更換兀件圓柱潼入

式電加熱器。為防止油碳化，單位表面積功率不得超過(guò)

0.7w/cm2o油溫采用帶最大及最小值開(kāi)關(guān)接觸式溫度計(jì)來(lái)

控制，當(dāng)達(dá)到所需溫度時(shí)，通過(guò)一種繼電器來(lái)切斷電源。齒

輪油必要在齒輪設(shè)備啟動(dòng)前加熱到10℃。

V714jRB8Hs

3.9.2.4電氣操縱系統(tǒng)：

稀油站采用小型PLC程序控制；遠(yuǎn)程DCS集中控制和機(jī)

旁控制，機(jī)旁手動(dòng)和自動(dòng)控制。

831CPA59W9

3.9.2.5操作規(guī)程：

<1）按系統(tǒng)工作壓力及工作油溫規(guī)定，將壓力開(kāi)關(guān)壓力和

電控箱上溫度控制儀溫度調(diào)節(jié)到設(shè)定值相應(yīng)位置，打開(kāi)相應(yīng)

油、水閥門(mén)。

mZkklkzaaP

<2）檢查列管式油冷卻器夾緊螺栓，如有松動(dòng)，及時(shí)緊

固。

<3）依照系統(tǒng)規(guī)定工作油溫，先啟加熱器將油加熱，加熱

期間，油應(yīng)處在流動(dòng)狀態(tài)。

<4）在主機(jī)工作前，先啟動(dòng)工作汕泵、使系統(tǒng)達(dá)到工作

壓力后,再啟動(dòng)主機(jī)投入工作,主機(jī)停止后，人工停油泵。

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<5）工作中如因油壓、油溫、壓差處在不正常時(shí);則有相

應(yīng)信號(hào)燈亮，同步有喇叭音響報(bào)警，先按喇叭按鈕解除音響,

再按信號(hào)燈顯示部位采用相應(yīng)辦法。

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3.9.3噴霧潤(rùn)滑裝置：

3.9.3.1用途：噴霧潤(rùn)滑裝置是用于球磨機(jī)大小開(kāi)式齒輪潤(rùn)

滑。

3.9.3.2工作原理及構(gòu)造特點(diǎn)：噴霧潤(rùn)滑是借助壓縮空氣壓

力，將潤(rùn)滑油通過(guò)特殊設(shè)計(jì)噴嘴充分混合霧化后噴射到齒輪

工作齒面上，形成具備一定厚度、均勻堅(jiān)韌潤(rùn)滑油膜，實(shí)現(xiàn)

液體摩擦，達(dá)到潤(rùn)滑目。本裝置由電動(dòng)潤(rùn)滑泵、氣源、電氣

控制系統(tǒng)和噴射閥組裝置等部件構(gòu)成。其中電動(dòng)潤(rùn)滑泵、

空壓機(jī)和電氣控制箱均集裝在機(jī)柜中，遞進(jìn)式分派器、噴射

裝置安裝在主機(jī)傳動(dòng)齒輪罩殼上，中間通過(guò)管路與機(jī)柜上

油、氣出口連接,無(wú)需配備回油管路。

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3.9.3.4控制功能：本裝置電氣控制采用小型PLC可編程序

控制器。保證系統(tǒng)正常工作。采用集中聯(lián)動(dòng)，機(jī)旁手動(dòng)二種

控制方式。該噴射系統(tǒng)與磨機(jī)驅(qū)動(dòng)器聯(lián)鎖，保證噴射系統(tǒng)啟

動(dòng)時(shí)主驅(qū)動(dòng)器電機(jī)必要通電。若噴射系統(tǒng)發(fā)生故障，在一定

限制時(shí)間內(nèi)連鎖控制器發(fā)出報(bào)警以至磨機(jī)主驅(qū)動(dòng)器停止運(yùn)

轉(zhuǎn)。

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<1）集中聯(lián)動(dòng)控制：

主機(jī)起動(dòng)后，本裝置即進(jìn)入PLC程序控制自動(dòng)工作狀

態(tài)。主機(jī)停止，本裝置也停止工作。裝置總電源合上，轉(zhuǎn)換

開(kāi)關(guān)打在集中位置，向中控室發(fā)出“集中”信號(hào)，中控接到

該信號(hào)后，發(fā)出遠(yuǎn)程啟動(dòng)信號(hào)或主機(jī)啟動(dòng)信號(hào)，此時(shí)本裝置

電動(dòng)潤(rùn)滑泵開(kāi)工作，待油壓、氣壓達(dá)到系統(tǒng)工作規(guī)定，氣閥

自動(dòng)打開(kāi),噴油閥組依照

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PLC編制程序開(kāi)循環(huán)噴油，<噴油時(shí)間可依照主機(jī)潤(rùn)滑規(guī)定

設(shè)定），在噴油閥組完畢一次噴油后，系統(tǒng)進(jìn)入間隔時(shí)間內(nèi),

系統(tǒng)停止工作。所有油閥、氣閥、電動(dòng)潤(rùn)滑油泵停止。當(dāng)

間歇期滿，系統(tǒng)又重新開(kāi)工作，噴油周期便按預(yù)定間隔時(shí)間

重復(fù)進(jìn)行。當(dāng)主機(jī)停止工作，本裝置也隨之停止工作。

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在噴油周期內(nèi)，噴油閥組因某種因素導(dǎo)致不噴油，PLC控

制器依照檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提示操作

工、維修工及時(shí)解決故障。待故障排除后，按下控制面板上

故障復(fù)位按鈕,系統(tǒng)又進(jìn)入正常工作狀態(tài)。

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在噴油周期內(nèi)，氣壓因某種因素低于3.5bar,系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警

聲響，停止噴油，并向中控室發(fā)出故障信號(hào)，中控延遲一段時(shí)

間后，該信號(hào)未曾消失，則停主機(jī)。asfpsfpi4k

油箱內(nèi)油位低時(shí)紅色發(fā)光二極管亮，也可連接無(wú)電壓批示器

批示。加油可在磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)行。

<2）機(jī)旁手動(dòng)控制方式：

指令開(kāi)關(guān)在手動(dòng)位置，啟動(dòng)電動(dòng)潤(rùn)滑泵，待油壓、氣壓正常

后，氣閥打開(kāi)，

噴油閥組分別開(kāi)噴油，這時(shí)沒(méi)有間隔時(shí)間，要通過(guò)按鈕,手工

停止系統(tǒng)各元件工作。該位置重要用于系統(tǒng)調(diào)試或檢修。

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3.9.3.5使用維護(hù):

<1）裝置管道系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)常檢查，如有泄漏應(yīng)及時(shí)解決。

<2）經(jīng)常檢查泵電機(jī)與否有異常響聲，溫升與否止常。

<3）經(jīng)常檢查噴霧潤(rùn)滑工作與否正常，噴嘴有無(wú)堵塞。

<4）空氣濾清器，使用中經(jīng)常檢查清洗。

<5）潤(rùn)滑油應(yīng)經(jīng)常檢查，若局限性應(yīng)及時(shí)添加，并定期化

驗(yàn)油質(zhì)，若不合格必

須及時(shí)更換。

<6）推薦使用Mobilobilgear636潤(rùn)滑齊

稀油潤(rùn)滑站技術(shù)性能參數(shù)

公稱流量vL/min）751/min

供油壓力<MPa）0.2?O.5bar

供油溫度<七）>25℃

冷卻油泵電機(jī)功率<KW）4kw

冷卻油泵電機(jī)可壓〈V）380v

冷卻水耗量（m/h>3.8m3/h

油加熱器數(shù)量（只）3

油加熱器總功率〈KW）3x1500w

電壓<V）380v

4.磨機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)磨機(jī)在安裝完畢需檢查合格后，方可進(jìn)行試運(yùn)

轉(zhuǎn)。

4.1試運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作：

<1）各連接螺栓已按規(guī)定擰緊；筒體觀測(cè)口復(fù)位；設(shè)備內(nèi)

部無(wú)遺留雜物；

<2）輔助電機(jī)慢驅(qū)連軸器在斷開(kāi)安全位置；各電機(jī)連軸器

護(hù)罩蓋好；磨機(jī)四周

柵欄圍好。

<3）電器儀表已調(diào)試合格。

<4）減速箱稀油系統(tǒng)、高低壓油站系統(tǒng)和齒輪噴射系統(tǒng)已

具備啟動(dòng)條件。油冷器已具備運(yùn)營(yíng)條件。

<5）啟動(dòng)先后主軸承潤(rùn)滑油站。

1）將先后主軸低壓油泵和lOObar高壓油泵出口管線上

油過(guò)濾器一種切至運(yùn)營(yíng),一種備用。

2）將主軸稀油冷卻器先后手動(dòng)閥打開(kāi)，旁路閥關(guān)閉；將

冷卻水電磁閥

先后手動(dòng)閥打開(kāi)，旁路閥關(guān)閉，打開(kāi)冷卻水進(jìn)出口手動(dòng)

閥，冬季油可走冷卻器旁路管線；

3）打開(kāi)先后軸承低壓油去磨機(jī)管線手動(dòng)閥，關(guān)閉回流閥

及排污閥,打開(kāi)高壓油泵出口閥；

4）打開(kāi)各壓力表手動(dòng)閥，現(xiàn)場(chǎng)及變送壓力表投用；

5將遠(yuǎn)程DCS

集中控制和機(jī)旁控制選取開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到機(jī)旁控制；

6）機(jī)旁手動(dòng)和自動(dòng)控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到手動(dòng)；制漿系統(tǒng)復(fù)

位使聯(lián)鎖旁路。

8）若油溫度低于30℃時(shí)，啟動(dòng)循環(huán)油泵打回流并啟動(dòng)電

加熱器，使油溫達(dá)到30℃—35c之間再向磨機(jī)供油；

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<6）啟動(dòng)主減速機(jī)潤(rùn)滑油站：

1）將主減速機(jī)稀油過(guò)濾器先后球閥打開(kāi)；

2）將主減速機(jī)稀油冷卻器進(jìn)出口手動(dòng)閥打開(kāi)，旁路閥關(guān)

閉。將冷卻水電磁閥先后手動(dòng)閥打開(kāi)，旁路閥關(guān)閉，打開(kāi)冷

卻水進(jìn)出口手動(dòng)閥。冬季油可走冷卻器旁路管線；

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3）打開(kāi)低壓油去主減速機(jī)管線上手動(dòng)閥，關(guān)閉回流閥及排

污閥；

4）打開(kāi)各壓力表手動(dòng)閥，壓力表投用；

5）將遠(yuǎn)程DCS集中和機(jī)旁控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向機(jī)旁控制；

6）將機(jī)旁手動(dòng)和自動(dòng)控制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向手動(dòng);

7）啟動(dòng)低壓油泵；若油溫度低于25℃時(shí)，啟動(dòng)低壓油泵打

回流并啟動(dòng)電加熱器，使油溫達(dá)到25c再向減速器供油；

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<6）噴霧潤(rùn)滑油裝置：

1）打開(kāi)油泵進(jìn)出口手動(dòng)閥；

2）裝置總電源合上，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)打在集中位置，主機(jī)起動(dòng)后,

本裝置即進(jìn)入LC程序控制自動(dòng)工作狀態(tài)。

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3）將PLC時(shí)間設(shè)定為：噴射潤(rùn)滑油5分鐘，間歇5分

鐘?！闯醮卧嚈C(jī)24小時(shí)必要按此時(shí)間，后來(lái)可依照實(shí)際噴油

潤(rùn)滑量調(diào)節(jié)）

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<7）將機(jī)旁正常驅(qū)動(dòng)和慢驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到慢驅(qū)動(dòng)；

<9）啟動(dòng)先后主軸承潤(rùn)滑低壓油泵，油壓正常后30秒同步

啟動(dòng)1OObar高壓油

泵向磨機(jī)主軸承供油，壓力正常后啟動(dòng)200bar高壓油泵

向磨機(jī)彎頸軸

供油。當(dāng)油壓均正常后發(fā)出“容許主機(jī)啟動(dòng)”信號(hào)。

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<10）將慢速驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器聯(lián)接好，使磨機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后停下慢

速驅(qū)動(dòng)，脫開(kāi)聯(lián)軸

器并固定好；

<11）將機(jī)旁正常驅(qū)動(dòng)和慢驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換到正常驅(qū)動(dòng)；

<12）當(dāng)“容許主機(jī)啟動(dòng)”燈亮后，按下主電機(jī)啟動(dòng)按鈕,主

電機(jī)啟動(dòng),20?40

秒鐘通過(guò)液壓連軸器帶動(dòng)磨機(jī)運(yùn)營(yíng)；若超過(guò)40秒磨機(jī)

還達(dá)到正常轉(zhuǎn)速，

磨機(jī)啟動(dòng)失敗,主驅(qū)動(dòng)器跳,液壓連軸器也將脫開(kāi)。

<13）檢查磨機(jī)和潤(rùn)滑油系統(tǒng)狀況；

4.2試運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間：

<1）空運(yùn)轉(zhuǎn)<不加介質(zhì)及物料）8小時(shí)，磨機(jī)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)正

常；

<2）裝入設(shè)計(jì)裝載量1/3研磨介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)42小時(shí)，加入適量

水、煤和添加劑；

<3）裝入設(shè)計(jì)裝載量2/3研磨介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)90小時(shí)，加入適量

水、煤和添加劑；

<4）裝入設(shè)計(jì)裝載量5/6研磨介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)90小時(shí),加入適量

水、煤和添加劑；

<5）裝入所有設(shè)計(jì)裝載量研磨體運(yùn)轉(zhuǎn)72小時(shí)，同步加入適

量物料及工藝水。

<6）試運(yùn)轉(zhuǎn)及質(zhì)量檢查

在試運(yùn)轉(zhuǎn)前先啟動(dòng)慢速驅(qū)動(dòng)裝置，慢速驅(qū)動(dòng)2—3轉(zhuǎn)，檢查

有無(wú)阻礙運(yùn)動(dòng)

地方，及行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作與否正常，磨機(jī)旋轉(zhuǎn)方向?qū)Φ?，然后?/p>

干啟動(dòng)主電機(jī)。

1）主軸振動(dòng)振幅不得不不大于0.6mm；

2）主軸溫升不得超過(guò)30℃；

3）大齒輪徑向跳動(dòng)不得不不大于1.2mm,端面跳動(dòng)要不大

于1.6mm；

4）潤(rùn)滑及聯(lián)鎖裝置靈活可靠；

5）磨機(jī)襯板等處聯(lián)接螺栓，在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到?jīng)_擊振動(dòng)，也許

發(fā)生松動(dòng)、折斷等

現(xiàn)象,故在負(fù)荷開(kāi)運(yùn)轉(zhuǎn)24小時(shí)之后應(yīng)停磨檢查；

6）在裝入設(shè)計(jì)裝載量2/3研磨運(yùn)轉(zhuǎn)90小時(shí)之后，應(yīng)將筒

體及端蓋螺

栓再擰緊一次；

7）整個(gè)磨機(jī)應(yīng)工作平穩(wěn)，沒(méi)有激烈振動(dòng)；

8）各處密封良好，不得有漏水現(xiàn)象。

9）齒輪噴射油及噴射潤(rùn)滑狀況檢查。

4.3正常開(kāi)車:

磨機(jī)通過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)完全合格后，方可正式投入生產(chǎn)，為了保

證磨機(jī)能長(zhǎng)期安全

運(yùn)轉(zhuǎn),應(yīng)當(dāng)特別注意對(duì)磨機(jī)進(jìn)行