盾構(gòu)機(jī)尾刷更換技術(shù)、質(zhì)量要點(diǎn)一、前期準(zhǔn)備技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)（一）技術(shù)準(zhǔn)備資料與方案準(zhǔn)備：需全面熟悉設(shè)計(jì)施工圖紙、地勘報(bào)告，明確隧道地質(zhì)水文條件、地下管線及鄰近建構(gòu)筑物分布，針對性制定尾刷更換專項(xiàng)方案，方案需包含施工程序、止水措施、應(yīng)急方案等內(nèi)容，并完成報(bào)備審批；同時(shí)結(jié)合試掘進(jìn)段數(shù)據(jù)，確定同步注漿配比，委托有資質(zhì)單位完成注漿材料、管片螺栓等消耗性材料的試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師審批通過。人員培訓(xùn)與交底：針對盾構(gòu)司機(jī)、尾刷更換施工人員、止水環(huán)施工人員等不同崗位，開展專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容涵蓋設(shè)備操作要領(lǐng)、尾刷更換流程、安全注意事項(xiàng)；培訓(xùn)后組織技術(shù)交底，確保每位作業(yè)人員清晰掌握自身職責(zé)、施工步驟及質(zhì)量要求，交底記錄需簽字確認(rèn)。監(jiān)測系統(tǒng)建立：搭建完整的測量和監(jiān)控量測系統(tǒng)，包含盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測、地層沉降監(jiān)測、隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測模塊，提前校驗(yàn)監(jiān)測儀器精度，確保能實(shí)時(shí)采集并反饋數(shù)據(jù)，為施工過程中調(diào)整隧道姿態(tài)、把控地層穩(wěn)定性提供依據(jù)。（二）外業(yè)準(zhǔn)備技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)設(shè)備與機(jī)具準(zhǔn)備：按配置清單核查雙液注漿機(jī)、CO?保護(hù)電焊機(jī)、聚氨酯泵、污水泵等設(shè)備的完好性，雙液注漿機(jī)需配套拌漿罐、管路及注漿頭，聚氨酯泵需配備干凈拌漿桶，確保設(shè)備運(yùn)行正常；檢查鏟刀、鋼絲刷、風(fēng)炮等工具的數(shù)量與狀態(tài)，鏟刀需鋒利、鋼絲刷無嚴(yán)重磨損，滿足清理與拆除作業(yè)需求。材料準(zhǔn)備與質(zhì)量把控：盾尾刷需根據(jù)盾構(gòu)機(jī)類型及更換數(shù)量確定，進(jìn)場時(shí)檢查外觀無變形、損壞，材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求；盾尾油脂選用康達(dá)特手涂型，檢查出廠質(zhì)檢書，確保無變質(zhì)、分層；注漿材料中水泥選用PO42.5級，水玻璃濃度為40Be，進(jìn)場時(shí)核查質(zhì)量證明文件，抽樣檢驗(yàn)水泥強(qiáng)度、水玻璃模數(shù)，不合格材料嚴(yán)禁使用；聚氨酯為油性，需檢查密封性，防止泄漏，丙酮、氧氣、乙炔等輔助材料需有合格證書，滅火器、氣體檢測儀等安全物資需在有效期內(nèi)?，F(xiàn)場作業(yè)條件確認(rèn)：檢查施工現(xiàn)場水電供應(yīng)是否穩(wěn)定，供電線路需符合《建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》，避免漏電風(fēng)險(xiǎn)；通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行正常，確保隧道內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)；確認(rèn)安全通道暢通，棄土場位置合理；同時(shí)復(fù)核盾構(gòu)機(jī)盾尾長度，避免因停機(jī)位置推進(jìn)油缸行程不足導(dǎo)致尾刷無法更換。二、核心施工環(huán)節(jié)技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)（一）盾構(gòu)停機(jī)技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)停機(jī)前掘進(jìn)控制：停機(jī)前采用優(yōu)質(zhì)盾尾油脂進(jìn)行掘進(jìn)，保證后2道盾尾刷密封效果，確保第二道油脂腔體填充飽滿；嚴(yán)格控制盾構(gòu)姿態(tài)，水平偏差≤±30mm，垂直偏差≤±30mm，管片姿態(tài)控制在±50mm范圍內(nèi)；合理選擇管片，控制油缸行程差不超過3cm，使管片四周盾尾間隙均勻，為后續(xù)止水作業(yè)創(chuàng)造條件。停機(jī)前參數(shù)調(diào)整：土倉壓力在正常掘進(jìn)壓力基礎(chǔ)上增加10kPa，同時(shí)提高土倉內(nèi)渣位，必要時(shí)進(jìn)行泥漿置換改良土體，防止停機(jī)時(shí)間過長出現(xiàn)積渣；對盾尾同步注漿管路進(jìn)行膨潤土漿液清洗，確保管路暢通，為恢復(fù)掘進(jìn)時(shí)注漿作業(yè)做好準(zhǔn)備；檢查盾體徑向注漿孔，確?？讖椒弦?、無堵塞，能正常注入聚氨酯。（二）止水環(huán)施做技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)1.注漿法止水技術(shù)與質(zhì)量盾體徑向孔注聚氨酯：停機(jī)后優(yōu)先對盾體6個(gè)徑向預(yù)留孔注入聚氨酯，注入壓力需大于地下水壓，順序從隧道底部經(jīng)兩側(cè)向頂部進(jìn)行，確保聚氨酯與地下水充分反應(yīng)，在盾體周圍形成密封層，阻擋地下水后竄；注入過程中觀察注漿壓力變化，避免壓力過大導(dǎo)致盾體受損，注漿完成后檢查無滲漏跡象。管片徑向孔注聚氨酯：對脫出盾尾第一環(huán)管片的徑向預(yù)留孔注入聚氨酯，注漿前復(fù)緊管片螺栓，防止注漿壓力導(dǎo)致管片錯(cuò)臺；打開相鄰球閥孔，當(dāng)漿液外漏時(shí)表明該孔注脂完成，單環(huán)注漿遵循先下后上、對稱注漿原則，確保聚氨酯填充盾尾管片與最后一道盾尾刷外的空間，形成隔離帶，防止后續(xù)雙液漿滲入盾尾刷及盾尾外壁。二次注漿技術(shù)與質(zhì)量：注入聚氨酯后，對其后5環(huán)管片二次注漿孔及增加的預(yù)留孔注入水玻璃-水泥雙液漿，注漿順序從下到上、從后到前，控制注漿壓力最大不超過0.5MPa，以填充同步注漿不密實(shí)的空隙，形成止水環(huán)與加固體；注漿前在管片上打孔，鋼釬長度需滿足開孔深度穿過同步注漿層不少于10cm，注漿至相鄰靠上側(cè)球閥冒出雙液漿為止，過程中觀察管片狀態(tài)，若出現(xiàn)管片錯(cuò)臺跡象立即停止注漿。止水效果檢測：二次注漿漿液終凝后，從下至上依次打開靠近盾尾第一環(huán)管片的二次注漿球閥，用鋼釬打穿管片檢測是否有水滲出；若無水滲出，判定止水效果達(dá)標(biāo)，可進(jìn)入后續(xù)工序；若有水滲出，需對滲水區(qū)域預(yù)留孔補(bǔ)注聚氨酯，直至所有檢測孔無滲水，確保尾刷更換作業(yè)在無水環(huán)境下進(jìn)行。2.冷凍法止水技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)（備用方案）冷凍準(zhǔn)備與設(shè)備安裝：加工冷凍鋼管片，搭建冷凍機(jī)組平臺，在隧道內(nèi)安裝冷凍機(jī)組、鹽水箱，敷設(shè)動(dòng)力電纜滿足供電需求；鹽水管沿隧道底部敷設(shè)，延伸至鋼管片接頭位置，管路上設(shè)置伸縮接頭、閥門及測溫儀、壓力表、流量計(jì)等測試元件；鹽水管經(jīng)試漏、清洗后用50mm厚橡塑材料保溫，外層用塑料薄膜包扎，集配液管與凍結(jié)管采用高壓膠管連接，每組凍結(jié)管進(jìn)出口安裝閥門控制流量。冷凍管片處理與鹽水配置：用雙快水泥充填凍結(jié)管所在的鋼管片隔艙，確保冷凍管與鋼管片充分接觸導(dǎo)熱，水泥需填塞密實(shí)、無空隙；在冷凍管片和前一環(huán)砼管片內(nèi)側(cè)敷設(shè)30mm厚保溫層，減少熱量損耗；配置氯化鈣鹽水，比重控制在1.26-1.27之間，系統(tǒng)管道充滿清水后，在鹽水箱內(nèi)溶解氯化鈣，開啟鹽水泵循環(huán)至濃度達(dá)標(biāo)。積極凍結(jié)與效果檢測：機(jī)組充氟加油前先進(jìn)行制冷系統(tǒng)檢漏和氮?dú)鉀_洗，確保無滲漏后抽真空、充氟加油；積極凍結(jié)2天內(nèi)使鹽水溫度降至-28℃以下，去、回路鹽水溫差≤2℃，若未達(dá)標(biāo)需延長凍結(jié)時(shí)間；通過測溫孔監(jiān)測溫度場，積極凍結(jié)期間每12h觀測一次，判斷凍土帷幕是否交圈且達(dá)到設(shè)計(jì)厚度，達(dá)標(biāo)后通過鋼管片預(yù)留孔打探孔，確認(rèn)凍結(jié)效果合格方可進(jìn)入尾刷更換工序。凍結(jié)監(jiān)測與解凍處理：管片每砌塊（K塊除外）設(shè)置測溫孔和泄壓孔，共10個(gè)監(jiān)測孔，測溫孔采用25*3mm無縫鋼管，插入深度0.8m，傳感器精度0.1℃，實(shí)時(shí)監(jiān)測溫度；泄壓孔安裝精度≥0.02MPa的壓力表，初始階段每12h觀測地層水壓，水壓上漲超初始壓力0.2MPa時(shí)放水泄壓；尾刷更換完成后，采用電加熱法通熱水解凍，同時(shí)通過鋼管片預(yù)留孔充填注漿，防止凍土融沉。（三）管片拆除技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)拆除順序與油缸控制：遵循暴露面最小原則，按“拼裝前9點(diǎn)、拼裝后11點(diǎn)”的順序拆除管片（參考圖6-5），每次收縮油缸不超過4組，防止盾構(gòu)機(jī)后退；拆除過程中同步觀察盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)變化，若出現(xiàn)偏移立即調(diào)整，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。管片拆除質(zhì)量控制：拆除后的管片需輕放，避免碰撞導(dǎo)致破損；檢查管片防水膠條，若有損壞需重新黏貼更換，遇水膨脹膠條需提前更換；清理管片表面砂漿、雜物，為后續(xù)拼裝做好準(zhǔn)備，拆除過程中產(chǎn)生的垃圾及時(shí)清運(yùn)，保持作業(yè)面整潔。（四）尾刷更換技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)清理作業(yè)技術(shù)與質(zhì)量：管片拆除后，立即用鏟刀清理盾殼、油脂倉內(nèi)附著的砂漿、油脂等雜物，鏟刀操作需輕柔，避免刮傷盾殼；用鋼絲刷清理螺栓孔，確保無雜物堵塞；同時(shí)檢查油脂注入孔通暢性，若有堵塞需用專用工具疏通，清理完成后經(jīng)工程師檢查確認(rèn)，方可進(jìn)入下一步工序。舊尾刷拆除技術(shù)與質(zhì)量：用手持螺絲刀拆除受損尾刷的螺絲，螺絲拆除后，用氧氣乙炔割除加固焊接的尾刷壓板邊；割除前用彩鋼瓦或石棉被遮蓋拼裝機(jī)油管、電纜，防止電渣損壞設(shè)備；拆除過程中開啟氣體監(jiān)測系統(tǒng)，專職人員每1小時(shí)在隧道內(nèi)與盾構(gòu)機(jī)內(nèi)人工測氣體，記錄有毒有害氣體濃度，若超標(biāo)立即停止作業(yè)，通風(fēng)達(dá)標(biāo)后方可繼續(xù)。新尾刷安裝與焊接質(zhì)量：安裝新尾刷時(shí)按依次搭接方式進(jìn)行，控制尾刷之間間隙＜3mm，最后1塊尾刷需仔細(xì)量測后按尺寸切除，確保搭接長度足夠；無法用螺栓固定時(shí)，采用CO?保護(hù)焊焊接加固，焊縫需均勻、連續(xù)、飽滿，高度與臺階平齊，無表面夾渣、氣孔、裂紋；焊接完成后對焊縫進(jìn)行無損探傷檢測，檢測合格后方可進(jìn)行后續(xù)作業(yè)，若發(fā)現(xiàn)焊縫缺陷需及時(shí)返修，返修后重新檢測。盾尾油脂涂抹技術(shù)與質(zhì)量：選用WR90型手涂盾尾油脂，涂抹前再次檢查機(jī)打油脂孔，確保無堵塞；涂抹時(shí)分層撥開鋼絲刷填入油脂，每層油脂需填塞飽滿，無掉落、漏涂現(xiàn)象；涂抹完成后經(jīng)工程師檢驗(yàn)，合格后覆蓋保護(hù)膜，防止雜物污染，管片拼裝前撤除保護(hù)膜。（五）管片拼裝與油脂壓注技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)管片拼裝技術(shù)與質(zhì)量：拼裝前檢查管片型號與點(diǎn)位，確保與設(shè)計(jì)一致；拼裝上部管片時(shí)，用10mm厚L型鋼板固定，焊接時(shí)避免損傷管片防水材料；封頂塊安裝前對止水條進(jìn)行潤滑處理，防止擠壓破損，安裝時(shí)先徑向插入三分之二，調(diào)整位置后緩慢縱向頂推；管片拼裝成環(huán)后，先逐步初步擰緊連接螺栓，脫出盾尾后再次擰緊，后續(xù)掘進(jìn)至每環(huán)管片拼裝前，對相鄰已成環(huán)3環(huán)范圍內(nèi)管片螺栓全面復(fù)查擰緊，確保環(huán)縱縫錯(cuò)臺量≤5mm，螺栓緊固質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。機(jī)打油脂壓注技術(shù)與質(zhì)量：管片拼裝完成后，用盾尾油脂泵對盾尾刷腔體壓注油脂，控制泵壓為1.0MPa，確保油脂充分填充腔體，起到保護(hù)盾尾刷的作用；壓注過程中觀察油脂腔壓力變化，若壓力無法達(dá)到設(shè)定值，檢查管路是否堵塞、油脂是否足量，及時(shí)排查問題，確保壓注質(zhì)量。三、恢復(fù)掘進(jìn)與監(jiān)測技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)（一）恢復(fù)掘進(jìn)技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)掘進(jìn)前檢查：恢復(fù)掘進(jìn)前全面檢查盾構(gòu)各個(gè)系統(tǒng)，包括推進(jìn)系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、油脂注入系統(tǒng)等，確保無故障；檢查盾尾間隙滲漏情況，若有滲漏及時(shí)采取封堵措施；確認(rèn)管片拼裝合格、油脂腔油脂注入量與壓力符合要求，各項(xiàng)條件達(dá)標(biāo)后方可恢復(fù)掘進(jìn)。掘進(jìn)過程管控：安排專人跟班巡查盾尾間隙滲漏情況，每環(huán)掘進(jìn)完成后記錄滲漏部位與程度，發(fā)現(xiàn)滲漏立即上報(bào)并處理；控制掘進(jìn)參數(shù)，參考停機(jī)前類似地層施工參數(shù)，合理調(diào)整土倉壓力、推進(jìn)速度，避免參數(shù)突變導(dǎo)致地層擾動(dòng)或盾尾刷損壞。（二）施工監(jiān)測技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)監(jiān)測頻率與內(nèi)容：施工期間按規(guī)定頻率開展監(jiān)測，盾構(gòu)姿態(tài)監(jiān)測實(shí)時(shí)進(jìn)行，地層沉降與隧道結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測在尾刷更換期間加密頻次；地面監(jiān)測需24小時(shí)不間斷，設(shè)置路障禁止重型施工器械進(jìn)入影響區(qū)域；同時(shí)加強(qiáng)與管線單位溝通，核實(shí)管線資料，重點(diǎn)監(jiān)測地下管線變形情況。監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與反饋：及時(shí)整理監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制變形曲線，分析變形趨勢；若發(fā)現(xiàn)地層沉降超限值、隧道姿態(tài)偏移過大或管線變形異常，立即停止施工，聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位制定調(diào)整方案，方案實(shí)施后持續(xù)監(jiān)測，直至變形穩(wěn)定在允許范圍內(nèi)。四、質(zhì)量驗(yàn)收技術(shù)與質(zhì)量要點(diǎn)分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：止水環(huán)驗(yàn)收：聚氨酯、雙液漿注入量與壓力符合要求，注漿完成后檢測孔無滲漏；尾