信號檢修作業(yè)安全項(xiàng)目一1.4CONTENTS01020304目錄教學(xué)目標(biāo)學(xué)習(xí)導(dǎo)入知識概要復(fù)習(xí)與思考知識目標(biāo)了解勞保防護(hù)用品

使用安全注意事項(xiàng)；掌握信號設(shè)備檢修作業(yè)安全注意事項(xiàng)。能力目標(biāo)思政目標(biāo)用事故案例教育學(xué)生注意用電安全。會安全檢修維護(hù)設(shè)備。案例1：近日，綿陽市安監(jiān)局發(fā)布了四川乾亙建設(shè)工程有限公司“6·4”一般墜落傷害事故調(diào)查報告，事故導(dǎo)致1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約為人民幣120萬元。死亡直接原因：員工在使用單排移動腳手架作業(yè)時不慎墜落，且未正確佩戴安全帽，導(dǎo)致墜落時安全帽脫落，頭部著地受傷，不治身亡。一、勞動防護(hù)要求1.勞動防護(hù)用品安全帽熒光背心線手套防砸鞋一、勞動防護(hù)要求1.勞動防護(hù)用品絕緣鞋安全帶絕緣手套一、勞動防護(hù)要求2.勞保用品應(yīng)根據(jù)工作場合及工作性質(zhì)合理正確佩戴。一、勞動防護(hù)要求3.檢修工具及安全防護(hù)用品,必須經(jīng)常保持完好,在出工前必須進(jìn)行檢查；有效期30個月有效期5年，1年1檢有效期1年二、檢修作業(yè)防護(hù)及人身安全3.進(jìn)行停電作業(yè)時須專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛“停電作業(yè)”標(biāo)牌。4.申請作業(yè)令后，由施工負(fù)責(zé)人組織施工。凡進(jìn)行危險性較大、可能影響行車和人身安全的工作時，應(yīng)事先擬定技術(shù)安全措施。1.進(jìn)行信號設(shè)備檢修作業(yè)的人員，必須熟悉設(shè)備檢修方法,嚴(yán)格執(zhí)行信號安全作業(yè)紀(jì)律,需經(jīng)過檢修技能培訓(xùn)后才允許獨(dú)立進(jìn)行作業(yè)。2.帶電作業(yè)時，作業(yè)人員必須佩戴絕緣手套、絕緣膠鞋，使用絕緣工具，禁止戴手表、金屬手鏈等易導(dǎo)電物品。二、檢修作業(yè)防護(hù)及人身安全5.室外作業(yè)人員必須攜帶專用通信聯(lián)絡(luò)工具，并在作業(yè)前試驗(yàn)確認(rèn)通信工具良好。如手持臺，如圖所示：6.對電路板卡進(jìn)行拆裝、除塵等維護(hù)時，維護(hù)人員需輕拿輕放、小心操作并佩戴防靜電手環(huán)，如圖所示，換下的部件應(yīng)裝入防靜電袋內(nèi)。手持臺防靜電手環(huán)二、檢修作業(yè)防護(hù)及人身安全7.在區(qū)間道床上行走或工作時，應(yīng)不斷前后瞭望；經(jīng)批準(zhǔn)在線路上作業(yè)時，須設(shè)專人防護(hù)。8.橫過車輛段線路時，須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度。禁止從車輛下部或車鉤處通過，在停留列車的前部或尾部通過時，應(yīng)與其保持5米以上的距離。二、檢修作業(yè)防護(hù)及人身安全9.挖坑、溝時,應(yīng)了解地下設(shè)備情況,土質(zhì)松軟處所應(yīng)設(shè)防護(hù)和加固措施,必要時應(yīng)采取防護(hù)措施。為防坍塌，坑、溝需當(dāng)日回填完畢，特殊情況下不能完工時須采取安全防護(hù)措施。10.裝卸或搬運(yùn)長、大、笨重器材時，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮，對使用的工具認(rèn)真檢查，防止滑動和折斷，裝載要牢固，禁止在車輛運(yùn)行中或未停穩(wěn)前進(jìn)行裝卸。11.當(dāng)作業(yè)場所照明亮度不足時，應(yīng)配備合適的照明器具。13.施工作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守作業(yè)紀(jì)律、聽從施工負(fù)責(zé)人指揮。作業(yè)過程中，施工負(fù)責(zé)人確保與行車值班員（車場調(diào)度或輪值工程師）的通信暢通，遇突發(fā)、緊急事件應(yīng)及時上報。

12.特殊工種作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、檢修作業(yè)防護(hù)及人身安全

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全（1）作業(yè)前檢查工器具須齊全并性能良好，穿戴好防護(hù)用品，做好安全預(yù)想。（2）對信號機(jī)進(jìn)行帶電作業(yè)時，應(yīng)使用絕緣工具，穿絕緣鞋，不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分。（3）更換室外設(shè)備時，室內(nèi)應(yīng)指派專人對相應(yīng)信號機(jī)進(jìn)行斷電，須在電源開關(guān)處設(shè)置停電作業(yè)標(biāo)識。1信號機(jī)檢修作業(yè)安全

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全（4）更換室外設(shè)備時，室內(nèi)應(yīng)指派專人對相應(yīng)信號機(jī)進(jìn)行斷電，須在電源開關(guān)處設(shè)置停電作業(yè)標(biāo)識。（5）對隧道邊緣信號機(jī)作業(yè)時需使用梯子，注意墻壁電纜支架，嚴(yán)禁站在消防管道上作業(yè)，嚴(yán)禁將梯子架在電纜支架上。1信號機(jī)檢修作業(yè)安全

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全6.調(diào)整信號機(jī)燈光時，嚴(yán)禁盲目提高工作電壓，以免造成設(shè)備損壞。1信號機(jī)檢修作業(yè)安全7.作業(yè)完成后應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行徹底檢查、試驗(yàn)，經(jīng)檢查、試驗(yàn)良好后方可離開。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全2轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)安全（3）在檢修作業(yè)中，室內(nèi)操作人員未聯(lián)系室外作業(yè)人員時，禁止操作道岔。為避免轉(zhuǎn)轍機(jī)誤動夾傷施工區(qū)域內(nèi)的檢修人員，在道岔操作及檢修過程中應(yīng)注意安排專人防護(hù)或打開遮斷器開關(guān)。

（1）檢修電動轉(zhuǎn)轍機(jī)作業(yè)前，應(yīng)確認(rèn)道岔實(shí)際開通位置，作業(yè)后恢復(fù)原位置。（2）在道岔設(shè)備上進(jìn)行更換配件、鋼軌鉆孔等軌行區(qū)作業(yè)時，必須兩人以上操作并作好防護(hù)，注意及時避讓列車。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全2轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)安全（5）轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行內(nèi)部配線檢修、更換、測試后，必須檢查配線正確性，防止配線錯誤導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)錯誤顯示和動作，損壞轉(zhuǎn)轍機(jī)，造成行車事故。嚴(yán)禁以短接方式試驗(yàn)轉(zhuǎn)轍機(jī)配線，防止損壞轉(zhuǎn)轍機(jī)或出現(xiàn)假表示導(dǎo)致行車事故。（4）檢修時禁止將手指伸入各部件銷孔、缺口、夾縫處。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全2轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)安全（7）進(jìn)行滑床板涂油時必須打開遮斷器，檢修人員不得將手放入尖軌與基本軌之間。（6）操縱道岔前，須保證人員處于安全位置，雙動道岔須確認(rèn)兩端轍叉處無障礙物。（8）為防止出現(xiàn)道岔失表、發(fā)生擠岔等故障，檢修道岔定、反位密貼標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到道岔2mm鎖閉，4mm不鎖閉，道岔定、反位表示缺口1.0mm-2.0mm之間并記錄。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全2轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修作業(yè)安全（9）檢修結(jié)束后，應(yīng)對轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行定反位操作實(shí)驗(yàn)，確保尖軌與基本軌密貼達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全3軌道電路檢修作業(yè)安全（2）檢修軌道電路送電端變壓器時，須佩戴安全防護(hù)用品，使用絕緣工具。（1）禁止使用濕抹布清理軌道電路箱盒內(nèi)的灰塵。三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全3軌道電路檢修作業(yè)安全

（3）未核對、確認(rèn)區(qū)段名稱，嚴(yán)禁使用軌道電路分路線測試軌道電路靈敏度。（4）軌道電路故障原因未查清前，嚴(yán)禁采用調(diào)高送電端電壓方式處理故障，防止軌道占用狀態(tài)下錯誤顯示區(qū)段空閑。（5）檢修人員嚴(yán)禁私自拆除挪動接觸網(wǎng)接地線。三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全4鼎漢電源屏檢修作業(yè)安全

（1）電源屏產(chǎn)生聲光報警（如故障燈亮、蜂鳴器告警等）必須確認(rèn)報警原因，并及時采取處理措施。（2）

為避免雷擊損壞設(shè)備，在雷雨天氣嚴(yán)禁檢修、拆卸電源屏防雷設(shè)備。

（3）為防止觸電、短路等危險，電源屏維護(hù)作業(yè)時嚴(yán)禁佩戴手表、手鏈、項(xiàng)鏈等易導(dǎo)電飾品。

（4）

為保證人身及設(shè)備安全，電源屏作業(yè)前應(yīng)檢查所使用的儀表、工具絕緣良好。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全4鼎漢電源屏檢修作業(yè)安全（5）為防止配線錯誤損壞設(shè)備，拆、裝電源電纜前必須確認(rèn)電纜標(biāo)簽與實(shí)際安裝是否相符。

（6）

為防止模塊后部的插針彎曲引起接觸不良或短路，更換電源屏電源模塊時需順著槽位插入模塊，遇有阻力要查清原因，嚴(yán)禁野蠻作業(yè)。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全5UPS檢修作業(yè)安全（1）作業(yè)前，必須確認(rèn)供電部門無電源倒切及停電施工作業(yè)。（2）切換旁路作業(yè)前，必須檢查旁路電源是否正常，發(fā)現(xiàn)“旁路電源不同步”提示時嚴(yán)禁切換。（3）嚴(yán)禁隨意更改UPS內(nèi)部配置參數(shù)、配線和相序。三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全5UPS檢修作業(yè)安全（4）關(guān)閉UPS電源后，至少等待30秒以上才能重啟UPS，禁止頻繁開啟和關(guān)閉UPS。。（5）后備蓄電池供電狀態(tài)下，重啟UPS應(yīng)先斷開各負(fù)載，待確定UPS啟動后才能依次開啟負(fù)載。嚴(yán)禁帶負(fù)載啟動UPS，防止瞬間過載損壞UPS。（6）

檢修作業(yè)后，應(yīng)檢查確認(rèn)各配線和端子插接正確、接觸牢固、無松動后方可開機(jī)。

（7）

檢修作業(yè)過程中，必須做到“一人操作一人監(jiān)控”，嚴(yán)禁違規(guī)操作。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全6蓄電池放電作業(yè)安全a.放電前，應(yīng)確認(rèn)電池組達(dá)到滿充狀態(tài)，并檢查蓄電池表面是否有漏液、電池表面是否干燥清潔、蓄電池柜內(nèi)接線是否完好；（1）通用要求b.電池上禁止放置金屬物品，嚴(yán)防正負(fù)極接通發(fā)生短路，導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞或電火花傷人；

c.放電過程中，必須保證“一人操作一人監(jiān)控”；密切觀察蓄電池的放電情況，重點(diǎn)監(jiān)控環(huán)境溫度、電池單體和連接線的溫度是否異常；

d.在操作過程中嚴(yán)禁一切煙火，不得用燃油擦拭蓄電池表面。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全6蓄電池放電作業(yè)安全a.作業(yè)過程中，操作人員應(yīng)加強(qiáng)對電源屏和UPS的監(jiān)控，保證電池組剩余電量不低于50%，防止電池電量耗盡導(dǎo)致設(shè)備斷電并損壞電池；（2）使用負(fù)載進(jìn)行放電b.作業(yè)過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)單節(jié)蓄電池電壓≤10.8V時應(yīng)停止放電，避免過度放電損壞電池。

三、信號設(shè)備檢修過程作業(yè)安全7聯(lián)鎖機(jī)檢修作業(yè)安全（1）更換板卡時應(yīng)仔細(xì)核對板卡型號，確認(rèn)備用板卡與原板卡型號、功能一致后插入正確的插槽中，插緊后將螺絲緊固。（2）須先確認(rèn)聯(lián)鎖機(jī)已切換到備機(jī)工作的狀態(tài)后，方可在主機(jī)已斷電的情況下進(jìn)行更換聯(lián)鎖板卡的操作。

（3）聯(lián)鎖設(shè)備在故障修復(fù)后，必須進(jìn)行必要的聯(lián)鎖測試，確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)完好后方可交付使用。

1.常用的勞動防護(hù)用品有哪些？2.聯(lián)鎖設(shè)備檢修時應(yīng)注意那些？消防安全項(xiàng)目一1.5CONTENTS01020304目錄教學(xué)目標(biāo)學(xué)習(xí)導(dǎo)入知識概要復(fù)習(xí)與思考知識目標(biāo)了解消防設(shè)施；掌握使用消防器材的安全注意事項(xiàng)；能力目標(biāo)思政目標(biāo)由2003年韓國大邱人為縱火案件告訴學(xué)生，地鐵防火的重要性。會安全使用消防器材。2003年韓國大邱人為縱火事故

發(fā)生在2003年這場慘劇，造成192人死亡，151人受傷，21人失蹤。是有史以來世界第二大地鐵縱火案，僅次于俄羅斯巴庫地鐵縱火案，（當(dāng)時巴庫地鐵縱火案289死亡，270人受傷）。但從后來調(diào)查結(jié)果來看，沒有任何一個方面為此次事件負(fù)責(zé)，而實(shí)際上這場慘劇是完全可以避免的。（原因：為了報復(fù)社會，人為縱火。）經(jīng)過：據(jù)說案發(fā)當(dāng)天，他帶著4升汽油上了地鐵放火，讓所有人的給他陪葬。金大漢在9點(diǎn)30分左右，帶著剛購買的4升汽油直接進(jìn)入了地鐵站，坐上地鐵一號線的1079號列車。9點(diǎn)53分，一號線到達(dá)中央路車站時，金大漢點(diǎn)燃汽油。由于列車內(nèi)有著大量的可燃物，而面對突發(fā)的火災(zāi)，列車司機(jī)驚慌失措，沒有在第一時間快速滅火。濃煙又導(dǎo)致斷電。大火無情的將來不及逃走的乘客吞噬。10點(diǎn)02分48秒，因聯(lián)系不上1079號列車的司機(jī)，控制中心命令1080號列車司機(jī)，打開車門疏散乘客逃生。隨著時間的流逝，噩耗接二連三的傳來。由于起火時正是早高峰尾聲，1079號列車上約有250名乘客，該列車的火勢又將后進(jìn)站的1080號列車引燃。1080號列車上約有180名乘客。除此之外，車外的站臺還有大量滯留的乘客，隨著火勢越來越大，滯留在車站所有人的生命隨時會有喪命的危險。

上午9點(diǎn)54分，大邱消防局接到第一個火災(zāi)報警電話，說地鐵1號線在?？恐醒肼奋囌緯r車內(nèi)發(fā)生了火災(zāi)，隨后又陸陸續(xù)續(xù)接到幾十通報告火災(zāi)的求救電話。大邱消防部門立即意識到情況異常，動員派出消防車和救護(hù)員趕赴現(xiàn)場。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看見濃滾滾的黑煙從地鐵站出入口和通風(fēng)口竄出來，有幾十米高。消防員此時才意識到，出大事了。

消防人員立即開始救援，他們帶上防毒面具，背著氧氣瓶沖進(jìn)了地鐵站，火災(zāi)的情況比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出消防隊(duì)的預(yù)估。火災(zāi)地點(diǎn)是一個并不寬敞的四岔路口，為了安全起見，消防員先是驅(qū)趕圍觀的吃瓜群眾，但由于當(dāng)時有不少民眾在接到在列車內(nèi)的親友的求救電話才趕到了現(xiàn)場，他們希望第一時間了解親友的下落，自然想沖破警方的封鎖，親自下去找人。但這舉動自然被警方拒絕。

現(xiàn)場的救援只能在一片漆黑的情況下緩慢進(jìn)行，在車站里僅能靠繩索進(jìn)出，將一個個被熏得漆黑的傷者抬出，救獲的幸存者大多是倒在地下二層或是通往地下一層的樓梯附近。生死未卜的乘客和工作人員被困在地下二層、三層等待救援。

隨著火勢越來越大，在熱煙塵的作用下，地下三層炙熱無比，光是通往站臺的樓道附近溫度就有六七十?dāng)z氏度了，救援人員和消防員無法再深入到車廂附近救人。直到下午1點(diǎn)30分，地鐵站的大火終于被撲滅了。火雖滅了，但車站內(nèi)溫度依舊很高，毒氣很大根本下不去，直到下午4點(diǎn)之后，消防員帶著防毒面具，強(qiáng)光手電筒進(jìn)入車站。雖然早有心理準(zhǔn)備，但站內(nèi)滿目瘡痍，一片廢墟的景象，地下三層的站臺里，在殘?jiān)珨啾诘睦墙逯薪K于見到了起火的那兩輛車，它們已經(jīng)被大火燒的只剩下車架子了。車外有數(shù)不清的被燒得面目全非的遺體。

事后，1079號列車司機(jī)崔貞煥因未采取適當(dāng)緊急措施的控制中心員工被判4年有期徒刑。其余相關(guān)人員的刑期都在3年或緩刑3年。審判一結(jié)束，在場的30多名遇難者家屬表示難以接受，當(dāng)庭提出強(qiáng)烈抗議有人認(rèn)為在這起事件中地鐵公司員工工作失職只是原因的一部分。地鐵公司和政府與此事脫不了關(guān)系，當(dāng)中被判刑最重的1080號列車司機(jī)可能是替罪羊。事故發(fā)生后地鐵公司和政府一直在逃避責(zé)任，試圖轉(zhuǎn)移輿論焦點(diǎn)事發(fā)兩天后，在很多市民還沒找到家人的情況下，大邱市政府就派遣士兵沖洗整個車站，這不免讓人懷疑政府是在銷毀證據(jù)，掩蓋事實(shí)的真相。

2003年12月，事發(fā)10個月后，中央路車站修好重新啟用，隔年8月，金大漢因病在獄中去世。事情就此徹底結(jié)束。哀嚎聲退，崗位應(yīng)急處理能力和安全意識警鐘長鳴。思政小課堂三懂懂場所的火災(zāi)危險性、懂預(yù)防火災(zāi)的措施、懂撲救火災(zāi)的方法中華人民消防法規(guī)定，消防工作實(shí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。發(fā)生火災(zāi)后，優(yōu)先使用滅火器材撲滅初期火。堅(jiān)持“救人重于救火”原則，撲滅過程以“先控制、后消滅，先重點(diǎn)、后一般”為原則。

四會會打119報警、會使用滅火器材撲救初期火災(zāi)、會組織人員安全疏散、會開展日常消防安全教育。一、消防設(shè)施城市軌道交通當(dāng)中常用的消防設(shè)施主要有，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）、自動滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)以及應(yīng)急廣播和應(yīng)急照明、安全疏散設(shè)施等。二、消防器材主要由滅火器、防煙面罩、正壓式空氣呼吸器、微型消防站裝備等組成。正壓式空氣呼吸器滅火器微型消防站防煙面罩二、消防器材滅火器主要有：手提式干粉（二氧化碳）滅火器、推車式二氧化碳滅火器、消火栓、氣滅等類型。手提式推車式消火栓氣體滅火器使用前觀察壓力表指針是否處在綠色區(qū)域，檢查滅火器外觀是否完好、噴射軟管是否破損、噴嘴有無堵塞、合格證是否在有效期內(nèi)等。二、消防器材

（一）手提式滅火器的使用方法1.兩人操作；1.CO2滅火器泄露會造成人員窒息，甚至死亡。如遇到泄露情況，