2025年二級建造師市政實務(wù)練習(xí)題及答案解析大全版一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.下列城鎮(zhèn)道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是（）。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案：A解析：快速路應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實現(xiàn)交通連續(xù)通行。主干路、次干路和支路對設(shè)置中央分隔帶沒有強制要求，所以本題選A。2.下列基層材料中，可作為高等級路面基層的是（）。A.二灰穩(wěn)定粒料B.石灰穩(wěn)定土C.石灰粉煤灰穩(wěn)定土D.水泥穩(wěn)定土答案：A解析：二灰穩(wěn)定粒料可用于高級路面的基層與底基層。石灰穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定土和水泥穩(wěn)定土只適用于各級路面的底基層，以及次干路和支路的基層，所以本題選A。3.關(guān)于普通混凝土路面脹縫施工技術(shù)要求，錯誤的是（）。A.脹縫應(yīng)與路面中心線垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝縫板和傳力桿答案：D解析：脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿?？p上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。所以選項D錯誤，本題答案選D。4.適用于淺水河流的大跨徑鋼橋架設(shè)方法有（）。A.門架吊機整孔架設(shè)法B.浮運平轉(zhuǎn)假設(shè)法C.拖拉架設(shè)法D.自行吊機整孔架設(shè)法答案：C解析：拖拉架設(shè)法適用于條件許可的陸上或淺水河流上的大跨徑鋼橋安裝。門架吊機整孔架設(shè)法適用于地面或河床無水、少水，現(xiàn)場能設(shè)置低高度龍門架的中、小跨徑的橋梁。浮運平轉(zhuǎn)假設(shè)法適用于深水河流或濱海河流處的大跨徑鋼橋安裝。自行吊機整孔架設(shè)法適用于短跨徑的鋼板梁。所以本題選C。5.關(guān)于裝配式梁（板）吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時混凝土強度為梁體設(shè)計強度的70%B.調(diào)移板式構(gòu)件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強度達20MPa才能吊裝答案：C解析：裝配式梁（板）吊裝就位時，混凝土的強度不應(yīng)低于設(shè)計規(guī)定的吊裝強度，一般不應(yīng)低于設(shè)計強度的75%，所以A錯誤。調(diào)移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷，所以B錯誤。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計要求，如設(shè)計無要求時，一般不低于30MPa，所以D錯誤。吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，C正確，本題選C。6.關(guān)于箱涵頂進施工的說法，正確的是（）。A.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度的75%B.當(dāng)頂力達到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進C.箱涵頂進必須避開雨期D.頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標(biāo)釘?shù)母叱檀鸢福篋解析：箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度，防水層級保護層按設(shè)計完成，所以A錯誤。當(dāng)頂力達到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進，找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進，所以B錯誤。箱涵頂進應(yīng)盡可能避開雨期，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作，所以C錯誤。頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標(biāo)釘?shù)母叱?，計算相對高差，分析結(jié)構(gòu)豎向變形，所以D正確，本題選D。7.在不含地下水的軟土層中，控制精度低的柔性管道施工，一般采用（）。A.頂管法B.盾構(gòu)法C.定向鉆D.夯管法答案：C解析：定向鉆適用于柔性管道的施工，在砂卵石及含水地層不適用，控制精度低。頂管法適用于各種土層，控制精度高。盾構(gòu)法適用于各種地層，造價高。夯管法適用于鋼管，對控制精度要求低，在含水地層不適用，砂卵石地層困難。所以本題選C。8.關(guān)于給水排水管道功能性試驗的說法，正確的是（）。A.給水管道的功能性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗B.壓力管道水壓試驗采用內(nèi)滲法測定C.無壓管道的閉水試驗要全管段進行閉水試驗D.管道內(nèi)徑大于700mm時，可抽取1/3井段試驗答案：D解析：給水管道的功能性試驗是水壓試驗，排水管道的功能性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗，所以A錯誤。壓力管道水壓試驗進行實際滲水量測定時，宜采用注水法進行，所以B錯誤。無壓管道的閉水試驗，試驗管段應(yīng)按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗；若條件允許可一次試驗不超過5個連續(xù)井段，所以C錯誤。管道內(nèi)徑大于700mm時，可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進行試驗，所以D正確，本題選D。9.關(guān)于污水處理廠試運行的規(guī)定，錯誤的是（）。A.參加試運行人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格B.單機試車后再進行設(shè)備機組試運行C.全廠聯(lián)機運行時間為12hD.試運行前，所有單項工程驗收合格答案：C解析：污水處理廠試運行要求：參加試運行人員須經(jīng)培訓(xùn)考試合格，所以A正確。單機試車后再進行設(shè)備機組試運行，B正確。全廠聯(lián)機運行應(yīng)不少于24h，所以C錯誤。試運行前，所有單項工程驗收合格，D正確。本題選C。10.關(guān)于城鎮(zhèn)供熱直埋保溫管接頭的說法，錯誤的是（）。A.一級管網(wǎng)現(xiàn)場安裝的85%的接頭應(yīng)進行氣密性檢驗B.接頭的保溫和密封應(yīng)在接頭焊口檢驗合格后進行C.預(yù)警線斷路、短路檢測應(yīng)在接頭安裝完畢后進行D.外觀檢查是質(zhì)量驗收的主控項目答案：A解析：一級管網(wǎng)現(xiàn)場安裝的接頭密封應(yīng)進行100%的氣密性檢驗，所以A錯誤。接頭的保溫和密封應(yīng)在接頭焊口檢驗合格后進行，B正確。預(yù)警線斷路、短路檢測應(yīng)在接頭安裝完畢后進行，C正確。外觀檢查是質(zhì)量驗收的主控項目，D正確。本題選A。11.生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在（）。A.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向B.當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向C.50年一遇洪泛區(qū)之外D.與河岸相距至少500m處答案：B解析：生活垃圾填埋場應(yīng)設(shè)在當(dāng)?shù)叵募局鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，以減少對周邊環(huán)境的影響，所以A錯誤，B正確。應(yīng)位于重現(xiàn)期不小于50年一遇的洪水泛濫區(qū)之外，C表述不準(zhǔn)確。與河岸的距離沒有至少500m的規(guī)定，D錯誤。本題選B。12.關(guān)于施工測量的說法，錯誤的是（）。A.規(guī)劃批復(fù)和設(shè)計文件是施工測量的依據(jù)B.施工測量貫穿于工程實施的全過程C.施工測量應(yīng)遵循“由局部到整體，先細部后控制”的原則D.綜合性工程使用不同的設(shè)計文件時，應(yīng)進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測答案：C解析：施工測量應(yīng)遵循“由整體到局部，先控制后細部”的原則，所以C錯誤。規(guī)劃批復(fù)和設(shè)計文件是施工測量的依據(jù)，A正確。施工測量貫穿于工程實施的全過程，B正確。綜合性工程使用不同的設(shè)計文件時，應(yīng)進行平面控制網(wǎng)聯(lián)測，D正確。本題選C。13.關(guān)于噴錨暗挖法二襯混凝土施工的說法，錯誤的是（）。A.可采用補償收縮混凝土B.可采用組合鋼模板和鋼模板臺車兩種模板體系C.采用泵送入模澆筑D.混凝土應(yīng)兩側(cè)對稱，水平澆筑，可設(shè)置水平和傾斜接縫答案：D解析：二襯混凝土可采用補償收縮混凝土，A正確?？刹捎媒M合鋼模板和鋼模板臺車兩種模板體系，B正確。采用泵送混凝土澆筑，C正確?；炷翍?yīng)兩側(cè)對稱，水平澆筑，不得設(shè)置水平和傾斜接縫，所以D錯誤。本題選D。14.下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是（）。A.先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高，再由下而上建造主體結(jié)構(gòu)B.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)C.先建臨時結(jié)構(gòu)頂板，根據(jù)主體結(jié)構(gòu)層數(shù)，自上而下分層挖土、建造主體結(jié)構(gòu)D.分塊建筑臨時結(jié)構(gòu)頂板，再向下開挖基坑至設(shè)計標(biāo)高，由下而上建造主體結(jié)構(gòu)答案：C解析：蓋挖逆作法是先施作車站周邊圍護結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)頂板，然后利用頂板平臺進行土方開挖和結(jié)構(gòu)施工，一般是自上而下逐層開挖和建造主體結(jié)構(gòu)。選項A是明挖順作法。選項B描述不完全準(zhǔn)確。選項D不符合蓋挖逆作法的特點。本題選C。15.關(guān)于小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法，錯誤的是（）。A.小導(dǎo)管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用B.小導(dǎo)管安裝位置應(yīng)正確并具備足夠的長度C.小導(dǎo)管采用直徑70～180mm的無縫鋼管D.鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m答案：C解析：小導(dǎo)管支護和超前加固必須配合鋼拱架使用，A正確。小導(dǎo)管安裝位置應(yīng)正確并具備足夠的長度，B正確。小導(dǎo)管采用直徑30～50mm的無縫鋼管，所以C錯誤。鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m，D正確。本題選C。16.關(guān)于給水排水構(gòu)筑物砌筑材料的技術(shù)要求，錯誤的是（）。A.機制燒結(jié)磚強度等級一般不低于MU10B.設(shè)計無要求時，石材強度等級不得小于20MPaC.混凝土砌塊應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定D.水泥砂漿強度不應(yīng)低于M10答案：B解析：機制燒結(jié)磚強度等級一般不低于MU10，A正確。設(shè)計無要求時，石材強度等級不得小于30MPa，所以B錯誤?；炷疗鰤K應(yīng)符合設(shè)計要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，C正確。水泥砂漿強度不應(yīng)低于M10，D正確。本題選B。17.瀝青混凝土面層中，直接承受行車荷載作用的是（）。A.墊層B.基層C.面層D.底基層答案：C解析：面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載較大的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。墊層主要起隔水、排水、防凍或改善基層和土基的工作性能的作用?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力。底基層是基層下面的一層。所以本題選C。18.下列因素中，不屬于施工進度計劃編制依據(jù)的是（）。A.工程項目所在地自然條件B.施工單位投入資源情況C.工程項目所在地資源情況D.建設(shè)單位組織機構(gòu)設(shè)置答案：D解析：施工進度計劃編制依據(jù)包括：施工合同、施工進度目標(biāo)、設(shè)計文件、施工定額、現(xiàn)場條件、材料及機械的供應(yīng)條件、以往施工經(jīng)驗等。工程項目所在地自然條件屬于現(xiàn)場條件，施工單位投入資源情況和工程項目所在地資源情況都與施工進度計劃的編制相關(guān)。建設(shè)單位組織機構(gòu)設(shè)置與施工進度計劃編制沒有直接關(guān)系，本題選D。19.關(guān)于懸臂澆筑混凝土連續(xù)梁合龍的說法，錯誤的是（）。A.合龍順序一般是先邊跨，后次跨，再中跨B.合龍段長度宜為2mC.合龍宜在一天中氣溫最高時進行D.合龍段混凝土強度宜提高一級答案：C解析：合龍順序一般是先邊跨，后次跨，再中跨，A正確。合龍段長度宜為2m，B正確。合龍宜在一天中氣溫最低時進行，所以C錯誤。合龍段混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預(yù)應(yīng)力，D正確。本題選C。20.根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB505002013，下列措施項目費用中不能作為競爭性費用的是（）。A.腳手架工程費B.夜間施工增加費C.安全文明施工費D.冬、雨期施工增加費答案：C解析：措施項目中的安全文明施工費必須按國家或省級、行業(yè)建設(shè)主管部門的規(guī)定計算，不得作為競爭性費用。腳手架工程費、夜間施工增加費、冬、雨期施工增加費都可以作為競爭性費用。本題選C。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）21.下列城市道路基層中，屬于柔性基層的有（）。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層答案：ABC解析：柔性基層材料包括級配碎石、級配礫石、瀝青碎石等。水泥穩(wěn)定碎石基層和石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層屬于半剛性基層。所以本題選ABC。22.關(guān)于鋼筋加工的說法，正確的有（）。A.鋼筋彎制前應(yīng)先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求C.鋼筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定D.鋼筋應(yīng)在加熱的情況下彎曲E.鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎成答案：BE解析：鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直，所以A錯誤。受力鋼筋的末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求，B正確。鋼筋末端彎鉤平直部分的長度是有規(guī)定要求的，不是根據(jù)鋼筋材料長度確定，C錯誤。鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱彎曲，D錯誤。鋼筋彎鉤應(yīng)一次彎成，E正確。本題選BE。23.影響道路基層水泥穩(wěn)定土強度的主要因素有（）。A.土質(zhì)B.水泥成分和劑量C.含水量D.施工工藝E.面層厚度答案：ABCD解析：影響水泥穩(wěn)定土強度的主要因素有土質(zhì)、水泥成分和劑量、含水量、施工工藝過程等。面層厚度對基層水泥穩(wěn)定土強度沒有直接影響。所以本題選ABCD。24.關(guān)于無壓管道閉水試驗長度的說法，正確的有（）。A.試驗管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗B.一次試驗不宜超過5個連續(xù)井段C.管內(nèi)徑大于700mm時，抽取井段數(shù)1/3試驗D.管內(nèi)徑小于700mm時，抽取井段數(shù)2/3試驗E.井段抽樣采取隨機抽樣方式答案：ABC解析：無壓管道閉水試驗時，試驗管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗，A正確。一次試驗不宜超過5個連續(xù)井段，B正確。管內(nèi)徑大于700mm時，可按管道井段數(shù)量抽樣選取1/3進行試驗，C正確。管內(nèi)徑小于700mm時，應(yīng)全數(shù)試驗，D錯誤。抽樣井段應(yīng)具有代表性，不是隨機抽樣方式，E錯誤。本題選ABC。25.關(guān)于供熱管道安裝焊接的說法，錯誤的有（）。A.管道任何位置不得有T字形焊接B.在管道焊縫及其邊緣處不得開孔C.管道焊口應(yīng)避開構(gòu)筑物的墻壁D.對接管口時，應(yīng)檢查管道的垂直度E.管道安裝長度不夠時，可加焊長度為100mm的短節(jié)答案：ADE解析：管道的焊縫應(yīng)避開應(yīng)力集中區(qū)，宜減少焊縫，不得在焊縫兩側(cè)100mm范圍內(nèi)開孔，所以B正確。管道焊口應(yīng)避開構(gòu)筑物的墻壁，C正確。管道任何位置不得有十字形焊縫，T字形焊接在一定條件下是允許的，所以A錯誤。對接管口時，應(yīng)檢查管道的平直度，不是垂直度，D錯誤。嚴禁采用在焊縫兩側(cè)加焊修補長度不足的短節(jié)方法延長管道，E錯誤。本題選ADE。26.下列檢驗項目中，屬于供熱管道安裝質(zhì)量檢驗主控項目的有（）。A.高程B.中心線位移C.立管垂直度D.對口間隙E.定位焊縫的位置答案：AD解析：供熱管道安裝質(zhì)量檢驗主控項目有高程和對口間隙。中心線位移、立管垂直度屬于一般項目。定位焊縫的位置不是主控項目檢驗內(nèi)容。所以本題選AD。27.關(guān)于燃氣管道穿越河底施工的說法，正確的有（）。A.管道的輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPaB.必須采用鋼管C.在河流兩岸上、下游宜設(shè)立標(biāo)志D.管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定E.穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定答案：BDE解析：燃氣管道穿越河底時，燃氣管道宜采用鋼管，B正確。管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應(yīng)根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應(yīng)小于0.5m；對通航的河流不應(yīng)小于1.0m，還應(yīng)考慮疏浚和投錨深度，D正確。穩(wěn)管措施應(yīng)根據(jù)計算確定，E正確。沒有規(guī)定管道輸送壓力不應(yīng)大于0.4MPa，A錯誤。在河流兩岸上、下游應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，而不是宜設(shè)立，C錯誤。本題選BDE。28.關(guān)于大體積混凝土澆筑的說法，正確的有（）。A.優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量B.采用水化熱低的水泥C.澆筑溫度大于35℃D.減小澆筑層厚度E.采用埋設(shè)冷卻管，用循環(huán)水降低混凝土溫度答案：ABDE解析：大體積混凝土澆筑時，應(yīng)優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量，A正確。采用水化熱低的水泥，B正確。大體積混凝土的澆筑溫度不宜高于28℃，所以C錯誤。減小澆筑層厚度，有利于散熱，D正確。采用埋設(shè)冷卻管，用循環(huán)水降低混凝土溫度，E正確。本題選ABDE。29.下列選項中屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目的有（）。A.集料級配B.基層壓實度C.拌合均勻性D.平整度E.7d無側(cè)限抗壓強度答案：ABCE解析：無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有：集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度，7d無側(cè)限抗壓強度等。平整度不屬于無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗的主控項目。本題選ABCE。30.根據(jù)受力特點，橋梁可分為（）。A.梁式橋B.拱式橋C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋D.懸索橋E.組合體系橋答案：ABDE解析：按受力特點分，橋梁可分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、組合體系橋。預(yù)應(yīng)力混凝土橋是按材料來分類的。所以本題選ABDE。三、案例分析題（共4題，每題20分）案例一背景資料某公司承建一項道路改擴建工程，長3.3km，設(shè)計寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機動車道，新建機動車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程。工程采用工程量清單計價：合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。項目部進行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上，項目部分析了工程施工特點及存在的風(fēng)險，對項目施工進行了綜合部署。施工前，項目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織實施。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項目部決定分幅、分段施工瀝青底面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過程中，由拆遷進度滯后，致使表面層施工時間推遲到當(dāng)年12月中旬。項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加了部分工作量，項目部及時調(diào)整了施工部署，編制了增加工作量的費用預(yù)算。問題1.本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點？2.簡述本工程交通導(dǎo)行方案的實施步驟。3.指出項目部在施工過程中存在的問題并改正。4.增加工作量的費用由誰承擔(dān)？說明理由。參考答案1.本工程施工部署應(yīng)考慮的特點：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵，施工時應(yīng)充分考慮交通疏導(dǎo)，減少對周邊交通的影響。兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和居民多位于道路紅線內(nèi)，施工過程中需做好與周邊單位和居民的協(xié)調(diào)溝通工作，減少施工對他們的干擾。地下老舊管線多，待拆改移，施工前應(yīng)詳細調(diào)查地下管線情況，制定合理的管線保護和拆改移方案。工程包含道路、雨水、污水、給水、供熱、燃氣等多個專業(yè)工程，施工時需做好各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)配合，合理安排施工順序。工程要求4月1日開工，當(dāng)年完工，工期緊張，需合理安排施工進度，確保按時完成任務(wù)。2.本工程交通導(dǎo)行方案的實施步驟：獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)后，按照批準(zhǔn)的方案設(shè)置圍擋、交通標(biāo)志、警示燈等安全設(shè)施。組織施工人員學(xué)習(xí)交通導(dǎo)行方案，明確各自的職責(zé)和任務(wù)。在施工區(qū)域周邊設(shè)置明顯的交通導(dǎo)行標(biāo)志和指示牌，引導(dǎo)車輛和行人按照規(guī)定的路線通行。安排專人負責(zé)交通疏導(dǎo)，指揮車輛和行人有序通行，確保施工期間交通的安全和暢通。定期對交通導(dǎo)行設(shè)施進行檢查和維護，確保其完好有效。根據(jù)施工進度和現(xiàn)場實際情況，及時調(diào)整交通導(dǎo)行方案，確保交通導(dǎo)行的合理性和有效性。3.項目部在施工過程中存在的問題及改正措施：問題：表面層施工時間推遲到當(dāng)年12月中旬，項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。改正：12月中旬氣溫較低，已不適合進行熱拌瀝青混合料的攤鋪施工。應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁厍闆r，合理調(diào)整施工時間，或者采取相應(yīng)的保溫措施，如對混合料進行加熱、對基層進行預(yù)熱等，確保攤鋪溫度符合要求。同時，應(yīng)對中面層進行徹底清理，去除表面的雜物、灰塵等，并噴灑粘層油，以保證表面層與中面層的粘結(jié)質(zhì)量。問題：項目部對中面層進行簡單清理后攤鋪表面層，未對中面層的質(zhì)量進行檢查。改正：在攤鋪表面層前，應(yīng)嚴格檢查中面層的平整度、壓實度等質(zhì)量指標(biāo)，確保中面層的質(zhì)量符合要求。如發(fā)現(xiàn)中面層存在質(zhì)量問題，應(yīng)及時進行處理，處理合格后方可攤鋪表面層。4.增加工作量的費用由建設(shè)單位承擔(dān)。理由：根據(jù)合同約定和相關(guān)法律法規(guī)，由于建設(shè)單位的原因（如提出增加工作量的意見）導(dǎo)致工程費用增加的，應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)相應(yīng)的費用。項目部及時調(diào)整了施工部署，并編制了增加工作量的費用預(yù)算，說明項目部已履行了相應(yīng)的職責(zé)，增加工作量的費用理應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)。案例二背景資料某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術(shù)負責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。問題1.指出項目技術(shù)負責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題，并給出正確做法。2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說明理由。5.關(guān)于支架還應(yīng)補充哪些方面的驗算？參考答案1.存在的問題：項目技術(shù)負責(zé)人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1樁樁身混凝土澆筑。正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進行，技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù)并歸檔。技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)包括施工工藝與方法、技術(shù)要求、質(zhì)量要求、安全要求及其他要求等。在交底后，應(yīng)組織作業(yè)人員進行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，確保作業(yè)人員理解和掌握交底內(nèi)容。2.錯誤之處及改正：錯誤一：導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。改正：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m。錯誤二：澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。改正：拔管指揮人員不得離開現(xiàn)場，應(yīng)全程監(jiān)督導(dǎo)管的拔管操作，確保導(dǎo)管的埋深符合要求，防止出現(xiàn)斷樁等質(zhì)量問題。3.大體積混凝土裂縫防治措施補充如下：優(yōu)先選用水化熱較低的水泥，如礦渣水泥、粉煤灰水泥等。在保證混凝土設(shè)計強度等級的前提下，適當(dāng)降低水膠比，減少水泥用量?？稍诨炷林袚饺脒m量的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能?？刂苹炷恋娜肽囟?，必要時可采取對原材料進行降溫處理，如對砂、石進行遮陽、灑水降溫等。在混凝土內(nèi)部設(shè)置冷卻水管，通入循環(huán)水進行降溫。加強混凝土的養(yǎng)護，延長養(yǎng)護時間，保持混凝土表面濕潤。在混凝土表面覆蓋保溫材料，減少混凝土表面的溫度梯度。4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上不正確。理由：張拉設(shè)備應(yīng)配套使用、配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線。新購買的張拉設(shè)備雖然性能較好、隨機合格證齊全，但未經(jīng)校驗不能直接投入使用。校驗應(yīng)在經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計量技術(shù)機構(gòu)進行。5.關(guān)于支架還應(yīng)補充的驗算方面有：支架的剛度驗算，包括支架的撓度驗算，確保支架在施工荷載作用下的變形在允許范圍內(nèi)。支架的穩(wěn)定性驗算，考慮支架在各種荷載作用下的整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性，防止支架發(fā)生傾覆或失穩(wěn)現(xiàn)象。支架基礎(chǔ)的承載力驗算，確保支架基礎(chǔ)能夠承受支架和上部結(jié)構(gòu)的全部荷載，避免基礎(chǔ)發(fā)生沉降或不均勻沉降。案例三背景資料某排水管道工程采用承插式混凝土管道，管座為180°；地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路。項目部的施工組織設(shè)計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向。開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程。由于控制不當(dāng)，局部超挖達200mm，施工單位自行進行了槽底處理。管座施工采用分層澆筑。施工時，對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h進行；對暫時不接支線的管道預(yù)留孔未進行處理。問題1.改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。2.在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應(yīng)注意什么？3.指出項目部對槽底處理做法的不妥之處并改正。4.指出管座分層澆筑施工做法中的不妥之處并改正。5.改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處。參考答案1.下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法及改正：錯誤：安管時管道承口背向施工方向。改正：承插式混凝土管道安管時，管道承口應(yīng)朝向施工前進的方向。2.在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應(yīng)注意：挖土機：開挖前應(yīng)詳細了解地下管線的分布情況，避免挖斷高壓輸電線路等重要管線。雨季施工時，應(yīng)確保挖土機作業(yè)場地堅實、平整，防止挖土機陷入軟土中。嚴格按照操作規(guī)程進行開挖，控制開挖深度和坡度，避免超挖和塌方。起重機：作業(yè)前應(yīng)檢查起重機的各項性能和安全裝置，確保其正常運行。起重機應(yīng)與高壓輸電線路保持足夠的安全距離，一般應(yīng)符合相關(guān)安全規(guī)定。在起吊管道時，應(yīng)確保起吊點正確，鋼絲繩綁扎牢固，防止管道滑落。雨季施工時，應(yīng)注意起重機的防滑措施，確保起重機的穩(wěn)定性。3.項目部對槽底處理做法的不妥之處及改正：不妥之處：機械開挖至槽底高程且局部超挖達200mm后，施工單位自行進行了槽底處理。改正：機械開挖時，應(yīng)預(yù)留200～300mm土層由人工清底至設(shè)計高程。當(dāng)超挖深度不超過150mm時，可用原土回填夯實，其壓實度不應(yīng)低于原地基土的密實度；當(dāng)超挖深度超過150mm時，應(yīng)按設(shè)計要求或經(jīng)有關(guān)方面確定處理方案，如換填級配砂石等，并應(yīng)分層夯實。本工程局部超挖達200mm，施工單位應(yīng)制定處理方案，報監(jiān)理等相關(guān)部門批準(zhǔn)后進行處理，而不能自行處理。4.管座分層澆筑施工做法中的不妥之處及改正：不妥之處：對第一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二次澆筑。改正：第一次澆筑的平基表面應(yīng)進行拉毛或鑿毛處理，以增加與第二次澆筑混凝土的粘結(jié)力，而不是壓光、抹面。5.項目部閉水試驗做法中的錯誤之處及改正：錯誤一：對已完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗。改正：應(yīng)在管道灌滿水浸泡24h后再進行閉水試驗，且閉水試驗應(yīng)在管道回填前進行。錯誤二：閉水試驗在灌滿水后12h進行。改正：閉水試驗應(yīng)在灌滿水浸泡24h后進行，浸泡時間不足會影響試驗結(jié)果的準(zhǔn)確性。錯誤三：對暫時不接支線的管道預(yù)留孔未進行處理。改正：對暫時不接支線的管道預(yù)留孔應(yīng)進行封堵，防止漏水影響閉水試驗結(jié)果。案例四背景資料某公司承建一座城市互通式立交橋工程，工程內(nèi)容包括鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、梁體預(yù)應(yīng)力張拉、現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁和鋼箱梁安裝。施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：在鉆孔灌注樁施工過程中，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘察報告不符，局部出現(xiàn)了軟土層。項目部及時調(diào)整了鉆孔灌注樁的施