道路平面交叉設(shè)計課件單擊此處添加副標(biāo)題匯報人：XX目錄壹交叉設(shè)計基礎(chǔ)貳交叉口幾何設(shè)計叁信號控制交叉口肆無信號交叉口設(shè)計伍交叉口交通組織陸交叉口設(shè)計案例分析交叉設(shè)計基礎(chǔ)章節(jié)副標(biāo)題壹交叉口類型最基本形式，兩條道路90°正交。十字形交叉口主要道路與次要道路交叉或盡頭式路搭接。T字形交叉口設(shè)中心島，車輛繞島單向行駛。環(huán)形交叉口設(shè)計原則道路相交以正交為宜，斜交時交叉角應(yīng)≥45°。正交優(yōu)先原則合理組織交通流線，確保行車通暢，提高路口通行能力。交通流暢原則交通流量分析包括分流、合流與沖突點道路條數(shù)、轉(zhuǎn)彎車輛影響大分析交通流類型交通流影響因素交叉口幾何設(shè)計章節(jié)副標(biāo)題貳路面寬度設(shè)計支路30-40m，主干路70-90m。展寬段長度主干道3.5m，支路不小于3.25m。車道寬度標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑計算設(shè)計參數(shù)法據(jù)車速車型定轉(zhuǎn)彎半徑幾何測量法選點測量用余弦定理算0102視距三角形定義與作用保障行車安全視野邊長確定因素道路等級與時速信號控制交叉口章節(jié)副標(biāo)題叁信號燈配置根據(jù)道路狀況和流量，合理配置信號燈位置和數(shù)量。位置數(shù)量確定根據(jù)交通流量和道路類型，確定信號燈時序和優(yōu)先級，優(yōu)化等待時間和排隊長度。時序優(yōu)先級設(shè)置信號配時設(shè)計根據(jù)交通流量劃分時段，科學(xué)設(shè)置信號相位。時段與相位設(shè)置合理設(shè)定綠燈時間和信號周期，提升通行效率。綠燈與周期優(yōu)化信號控制策略多相位配時采用多相位定周期配時，分離沖突車流，提升通行效率。動態(tài)調(diào)整增設(shè)流量檢測器，實時調(diào)整信號配時，適應(yīng)流量動態(tài)變化。無信號交叉口設(shè)計章節(jié)副標(biāo)題肆優(yōu)先級規(guī)則次路車輛需等待主路車流間隙通行。主路優(yōu)先各方向車輛按到達(dá)順序交替通行。多路停車交叉口標(biāo)志與標(biāo)線在無信號燈交叉口設(shè)置，提醒駕駛員減速，必要時讓行。減速讓行標(biāo)志01提前告知駕駛員前方有人行橫道，注意減速禮讓行人。人行橫道預(yù)告02安全性評估清晰準(zhǔn)確，引導(dǎo)車輛行人有序通行，減少沖突。交通標(biāo)志標(biāo)線確保交叉口無遮擋視距，保障行車安全。視距三角形原則交叉口交通組織章節(jié)副標(biāo)題伍交通流線設(shè)計合理規(guī)劃車輛、行人流線，確保交通流暢，減少沖突點。明確流線方向根據(jù)交通量，合理分配車道，提高交叉口通行能力。優(yōu)化車道分配交通組織方案通過調(diào)整信號燈時長，優(yōu)化交通流，減少擁堵，提高交叉口通行效率。信號控制優(yōu)化01根據(jù)交通流量調(diào)整車道分配，如增設(shè)左轉(zhuǎn)車道，提高車輛通行能力。車道分配調(diào)整02交通管理措施采用信號燈控制交通流，提高交叉口通行效率，減少交通事故。信號控制01設(shè)置清晰交通標(biāo)志和標(biāo)線，引導(dǎo)車輛和行人有序通行，增強道路安全性。標(biāo)志標(biāo)線02交叉口設(shè)計案例分析章節(jié)副標(biāo)題陸國內(nèi)外案例對比注重交通組織與渠化國內(nèi)案例特點創(chuàng)新交叉口型式國外案例亮點設(shè)計方案評估評估設(shè)計方案能否減少擁堵，提升車輛與行人的通行效率。交通流暢度分析設(shè)計在視距、車速控制等方面的安全性，確保交叉口安全。安全性考量優(yōu)化建議優(yōu)化車道布局，增設(shè)轉(zhuǎn)向車道，減少交通沖突，提升交叉