（三級(jí)）無(wú)人機(jī)駕駛員（航拍）理論考試題庫(kù)第一部分單選題(50題)1、鎧裝主要是用以減少()對(duì)電纜的影響。單選題

A.綜合力^

B.電磁力^

C.機(jī)械力^

D.摩擦力

【答案】：C

【解析】電纜在敷設(shè)和運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到多種外界的力作用，例如拉伸、擠壓、彎曲等機(jī)械作用。鎧裝是在電纜的結(jié)構(gòu)中增加一層金屬或其他材料制成的保護(hù)套，其主要作用就是增強(qiáng)電纜的機(jī)械強(qiáng)度，抵御外界機(jī)械力的破壞，減少機(jī)械力對(duì)電纜內(nèi)部絕緣層、導(dǎo)體等結(jié)構(gòu)的影響，避免電纜因機(jī)械力作用而損壞。而綜合力概念寬泛，不具有針對(duì)性；電磁力一般與電磁感應(yīng)、電流等相關(guān)，不是鎧裝主要防護(hù)的對(duì)象；摩擦力主要是物體表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的力，也不是鎧裝主要用來(lái)防護(hù)的力。所以答案選C。2、依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，所有電氣設(shè)備的地電位金屬外殼均應(yīng)有良好的（）裝置。單選題

A.絕緣^

B.保護(hù)^

C.安全^

D.接地

【答案】：D

【解析】電氣設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，為了保障設(shè)備和人員的安全，需要防止漏電等情況對(duì)設(shè)備造成損壞以及對(duì)人員產(chǎn)生危害。將所有電氣設(shè)備的地電位金屬外殼進(jìn)行良好接地，當(dāng)?shù)仉娢唤饘偻鈿щ姇r(shí)，電流可以通過(guò)接地裝置導(dǎo)入大地，從而避免人員觸電和設(shè)備損壞等事故發(fā)生。而絕緣裝置主要是防止電流傳導(dǎo)，與金屬外殼的保護(hù)需求不符；保護(hù)裝置是一個(gè)寬泛的概念，這里明確說(shuō)的是針對(duì)金屬外殼的有效通用措施，接地更具體準(zhǔn)確；安全裝置同樣是一個(gè)更廣義的概念，接地才是直接針對(duì)金屬外殼的關(guān)鍵措施。所以所有電氣設(shè)備的地電位金屬外殼均應(yīng)有良好的接地裝置，答案選D。3、三相電路中，用電設(shè)備主要有以下接法，即()單選題

A.三角形連接^(guān)

B.星形連接^(guān)

C.不完全星形連接^(guān)

D.以上都是

【答案】：D

【解析】在三相電路中，用電設(shè)備存在多種接法。三角形連接是將三相負(fù)載依次首尾相連，形成一個(gè)三角形回路，這種接法能使負(fù)載得到線(xiàn)電壓，常用于一些三相電動(dòng)機(jī)等設(shè)備；星形連接是將三相負(fù)載的一端連接在一起形成中性點(diǎn)，另一端分別連接到三相電源的三條相線(xiàn)上，它有相電壓和線(xiàn)電壓之分，在電力系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛，比如很多低壓配電系統(tǒng)；不完全星形連接也是三相電路中用電設(shè)備的一種接法，常用于一些特定的測(cè)量和保護(hù)電路等。所以在三相電路中，用電設(shè)備主要的接法有三角形連接、星形連接以及不完全星形連接，答案選D。4、電纜敷設(shè)與樹(shù)木主桿的距離一般不小于()。單選題

A.0.5m^

B.0.6m^

C.0.7m^

D.0.8m

【答案】：C

【解析】電纜敷設(shè)時(shí)與樹(shù)木主桿需保持一定距離，以避免電纜受到樹(shù)木生長(zhǎng)過(guò)程中產(chǎn)生的擠壓、摩擦等影響，保障電纜的安全和正常運(yùn)行，同時(shí)也防止樹(shù)木因與電纜接觸而受到損傷或引發(fā)安全事故。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，電纜敷設(shè)與樹(shù)木主桿的距離一般不小于0.7m，所以答案選C。5、快速切除線(xiàn)路和母線(xiàn)的短路故障，是提高電力系統(tǒng)()的最重要手段。單選題

A.暫態(tài)穩(wěn)定^

B.靜態(tài)穩(wěn)定^

C.平衡^

D.動(dòng)態(tài)穩(wěn)定

【答案】：A"

【解析】快速切除線(xiàn)路和母線(xiàn)的短路故障對(duì)提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用。暫態(tài)穩(wěn)定是指電力系統(tǒng)在某一運(yùn)行狀態(tài)下受到較大的擾動(dòng)后，能否經(jīng)過(guò)暫態(tài)過(guò)程達(dá)到新的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)或者恢復(fù)到原來(lái)的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)的能力。當(dāng)線(xiàn)路和母線(xiàn)發(fā)生短路故障時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的短路電流，這將嚴(yán)重影響電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行和穩(wěn)定性，甚至可能導(dǎo)致系統(tǒng)失去穩(wěn)定而崩潰。快速切除短路故障，可以減少故障對(duì)系統(tǒng)的影響時(shí)間，使系統(tǒng)中的發(fā)電機(jī)能夠在短時(shí)間內(nèi)保持同步運(yùn)行，從而維持系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定。靜態(tài)穩(wěn)定是指電力系統(tǒng)在受到小擾動(dòng)后，不發(fā)生非周期性失步，自動(dòng)恢復(fù)到初始運(yùn)行狀態(tài)的能力，快速切除短路故障并非提高靜態(tài)穩(wěn)定的最重要手段。電力系統(tǒng)平衡包含功率平衡、電壓平衡等多方面，快速切除短路故障主要是從暫態(tài)穩(wěn)定角度有重要意義，并非直接針對(duì)系統(tǒng)平衡。動(dòng)態(tài)穩(wěn)定是指電力系統(tǒng)受到小的或大的干擾后，在自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制裝置的作用下，保持長(zhǎng)過(guò)程的運(yùn)行穩(wěn)定性的能力，雖然切除故障也有助于動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，但不是提高動(dòng)態(tài)穩(wěn)定的最重要手段。所以本題答案選A。"6、《架空輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》適用于使用中小型無(wú)人直升機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)公司架空輸電線(xiàn)路開(kāi)展()的工作人員。單選題

A.A、無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)^

B.B、正常巡視^

C.C、故障巡視^

D.D、特殊巡視

【答案】：A

【解析】《架空輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》的適用范圍是圍繞使用中小型無(wú)人直升機(jī)和固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)公司架空輸電線(xiàn)路開(kāi)展的相關(guān)作業(yè)活動(dòng)。選項(xiàng)B“正常巡視”、選項(xiàng)C“故障巡視”和選項(xiàng)D“特殊巡視”都只是無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)中的具體類(lèi)型，過(guò)于片面；而選項(xiàng)A“無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)”涵蓋了正常巡視、故障巡視、特殊巡視等各種具體的巡檢作業(yè)方式，能全面地體現(xiàn)該規(guī)程所適用的工作內(nèi)容，所以答案選A。7、電纜用絕緣材料一般分為()兩大類(lèi)單選題

A.均勻質(zhì)和纖維質(zhì)^

B.均勻質(zhì)和木質(zhì)^

C.纖維質(zhì)和橡膠質(zhì)^

D.木質(zhì)和橡膠質(zhì)

【答案】：A

【解析】電纜用絕緣材料通常分為均勻質(zhì)和纖維質(zhì)兩大類(lèi)。均勻質(zhì)絕緣材料具有均勻的結(jié)構(gòu)和性能，能提供穩(wěn)定的絕緣效果；纖維質(zhì)絕緣材料則憑借其纖維結(jié)構(gòu)具備良好的柔韌性和機(jī)械性能，在電纜應(yīng)用中也十分重要。而選項(xiàng)B中的木質(zhì)材料一般不用于電纜絕緣；選項(xiàng)C中的橡膠質(zhì)只是絕緣材料中的一種具體類(lèi)型，并非與纖維質(zhì)并列的大類(lèi)；選項(xiàng)D中的木質(zhì)同樣不用于電纜絕緣。所以答案選A。8、公司系統(tǒng)內(nèi)部作業(yè)人員及其直接管理人員間斷現(xiàn)場(chǎng)工作連續(xù)（）以上者，應(yīng)重新學(xué)習(xí)本規(guī)程并考試合格后方能參加工作。單選題

A.3個(gè)月^

B.1個(gè)月^

C.6個(gè)月^

D.5個(gè)月

【答案】：C

【解析】公司系統(tǒng)內(nèi)部作業(yè)人員及其直接管理人員在間斷現(xiàn)場(chǎng)工作后，由于長(zhǎng)時(shí)間未參與實(shí)際作業(yè)，其對(duì)相關(guān)規(guī)程的熟悉程度和實(shí)際操作能力可能會(huì)有所下降。為了確保作業(yè)安全和工作質(zhì)量，規(guī)定間斷現(xiàn)場(chǎng)工作連續(xù)6個(gè)月以上者，需要重新學(xué)習(xí)本規(guī)程并考試合格后方能參加工作。因?yàn)?個(gè)月的時(shí)間間隔相對(duì)較長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致人員對(duì)規(guī)程的遺忘和操作熟練度的降低，重新學(xué)習(xí)和考試是必要的，所以答案選C。9、無(wú)論機(jī)頭指向何方，無(wú)人直升機(jī)均能按照()模塊上按鍵或遙控手柄的操控方向飛行。單選題

A.A、飛行控制^

B.B、人工控制^

C.C、程序控制^

D.D、地面控制

【答案】：D

【解析】無(wú)人直升機(jī)飛行時(shí)，地面控制模塊上的按鍵或遙控手柄可用于操控其飛行方向。飛行控制模塊主要負(fù)責(zé)對(duì)飛行姿態(tài)、軌跡等進(jìn)行控制調(diào)節(jié)，并非直接通過(guò)其按鍵或遙控手柄操控飛行方向；人工控制表述較寬泛，沒(méi)有明確指出控制的具體載體；程序控制是按照預(yù)先設(shè)定的程序運(yùn)行，并非依據(jù)按鍵或遙控手柄實(shí)時(shí)操控。所以無(wú)論機(jī)頭指向何方，無(wú)人直升機(jī)均能按照地面控制模塊上按鍵或遙控手柄的操控方向飛行，答案選D。10、一般情況下多旋翼無(wú)人機(jī)巡線(xiàn)飛行速度宜保持在()單選題

A.3~8m/s^

B.6~10m/s^

C.6~20m/s^

D.2~4m/s

【答案】：D

【解析】多旋翼無(wú)人機(jī)在一般情況下進(jìn)行巡線(xiàn)飛行時(shí)，速度不宜過(guò)快。選項(xiàng)A的速度范圍3-8m/s相對(duì)較快，不利于對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行細(xì)致觀(guān)察，在巡線(xiàn)過(guò)程中可能會(huì)錯(cuò)過(guò)一些潛在問(wèn)題。選項(xiàng)B的6-10m/s速度更快，更難以全面且準(zhǔn)確地對(duì)線(xiàn)路狀況進(jìn)行檢查。選項(xiàng)C的6-20m/s速度范圍跨度大且整體偏快，會(huì)極大增加巡線(xiàn)的難度和遺漏隱患的可能性。而選項(xiàng)D的2-4m/s速度較慢，這樣能使無(wú)人機(jī)在巡線(xiàn)時(shí)飛行更穩(wěn)定，操作人員有更充足的時(shí)間去觀(guān)察線(xiàn)路細(xì)節(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路存在的諸如破損、老化等問(wèn)題，所以多旋翼無(wú)人機(jī)巡線(xiàn)飛行速度宜保持在2-4m/s。11、自然循環(huán)冷卻變壓器的頂層油溫一般不宜經(jīng)常超過(guò)()。單選題

A.60℃^

B.70℃^

C.75℃^

D.85℃

【答案】：D"

【解析】自然循環(huán)冷卻變壓器是依靠油的自然對(duì)流作用，將繞組和鐵芯產(chǎn)生的熱量帶到油箱壁或散熱器中，再由周?chē)諝庾匀焕鋮s。頂層油溫是衡量變壓器運(yùn)行狀態(tài)的重要指標(biāo)之一，如果頂層油溫過(guò)高，會(huì)加速變壓器絕緣材料的老化，降低其使用壽命，甚至可能引發(fā)絕緣故障，導(dǎo)致變壓器損壞。在變壓器的長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，為了保證變壓器的安全可靠運(yùn)行和絕緣材料的正常使用壽命，頂層油溫一般不宜經(jīng)常超過(guò)85℃，所以答案選D。"12、依據(jù)《架空輸電線(xiàn)路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸振動(dòng)性能試驗(yàn)中對(duì)于運(yùn)輸時(shí)不要求固定的，在試驗(yàn)樣品周?chē)贾孟拗茡醢?，但?yīng)保證試驗(yàn)樣品中心能在其周?chē)?)范圍內(nèi)做無(wú)約束運(yùn)動(dòng)。單選題

A.A、5mm^

B.B、10mm^

C.C、15mm^

D.D、20mm

【答案】：B

【解析】依據(jù)《架空輸電線(xiàn)路無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)輸振動(dòng)性能試驗(yàn)中，對(duì)于運(yùn)輸時(shí)不要求固定的情況，需要在試驗(yàn)樣品周?chē)贾孟拗茡醢?，且要保證試驗(yàn)樣品中心能在其周?chē)?0mm范圍內(nèi)做無(wú)約束運(yùn)動(dòng)，所以答案選B。13、快速切除線(xiàn)路和母線(xiàn)的短路故障，是提高電力系統(tǒng)()的最重要手段。單選題

A.暫態(tài)穩(wěn)定^

B.靜態(tài)穩(wěn)定^

C.平衡^

D.動(dòng)態(tài)穩(wěn)定

【答案】：A"

【解析】電力系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定是指電力系統(tǒng)在某一運(yùn)行狀態(tài)下受到較大的擾動(dòng)后，能否經(jīng)過(guò)暫態(tài)過(guò)程達(dá)到新的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)或者恢復(fù)到原來(lái)的狀態(tài)。當(dāng)線(xiàn)路和母線(xiàn)發(fā)生短路故障時(shí)，會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)造成很大的擾動(dòng)，如果不能快速切除故障，會(huì)使系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)劇烈變化，導(dǎo)致系統(tǒng)失去暫態(tài)穩(wěn)定。而快速切除短路故障，可以減少故障對(duì)系統(tǒng)的影響時(shí)間，使系統(tǒng)能夠在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)到穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，因此快速切除線(xiàn)路和母線(xiàn)的短路故障是提高電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的最重要手段。靜態(tài)穩(wěn)定是指電力系統(tǒng)在受到小干擾后，不發(fā)生非周期性失步，自動(dòng)恢復(fù)到初始運(yùn)行狀態(tài)的能力；系統(tǒng)平衡主要強(qiáng)調(diào)功率等方面的平衡關(guān)系；動(dòng)態(tài)穩(wěn)定是指電力系統(tǒng)受到小的或大的干擾后，在自動(dòng)調(diào)節(jié)和控制裝置的作用下，保持長(zhǎng)過(guò)程的運(yùn)行穩(wěn)定性的能力。相比之下，快速切除短路故障主要是對(duì)暫態(tài)穩(wěn)定有至關(guān)重要的影響。所以本題答案選A。"14、（）以上的電力線(xiàn)路稱(chēng)為高壓線(xiàn)路。單選題

A.1kV^

B.10kV^

C.20kV^

D.110kV

【答案】：A

【解析】在電力系統(tǒng)中，通常將1kV及以上的電力線(xiàn)路稱(chēng)為高壓線(xiàn)路。低于1kV的則稱(chēng)為低壓線(xiàn)路。本題中選項(xiàng)B的10kV、選項(xiàng)C的20kV、選項(xiàng)D的110kV都屬于高壓線(xiàn)路范疇，但它們不是劃分高壓線(xiàn)路的最低標(biāo)準(zhǔn)，所以答案選A。15、操作人員參加地區(qū)供電局人力資源部統(tǒng)一組織進(jìn)行的操作人員資格考核，經(jīng)考核合格后，以（）形式公布對(duì)應(yīng)的資格范圍和有效時(shí)間。。單選題

A.口頭或電話(huà)^

B.書(shū)面^

C.公告欄^

D.信息系統(tǒng)

【答案】：B

【解析】在操作人員參加地區(qū)供電局人力資源部統(tǒng)一組織的資格考核并合格后，采用書(shū)面形式公布資格范圍和有效時(shí)間更為規(guī)范和嚴(yán)謹(jǐn)。書(shū)面形式能夠提供準(zhǔn)確清晰且具有法律效力的記錄，方便操作人員留存和查詢(xún)，也便于供電局進(jìn)行檔案管理。而口頭或電話(huà)形式易出現(xiàn)信息傳達(dá)誤差且缺乏留存依據(jù)；公告欄雖然能公開(kāi)信息，但覆蓋范圍和保存時(shí)長(zhǎng)有限且獲取信息不夠便捷；信息系統(tǒng)雖有便捷性，但可能存在系統(tǒng)故障等問(wèn)題導(dǎo)致信息獲取不及時(shí)或不準(zhǔn)確。所以最合適的是以書(shū)面形式公布，答案選B。16、電流互感器由于存在()，使得一，二次電流間存在相位差。單選題

A.勵(lì)磁電流和內(nèi)阻抗^

B.電磁漏抗^

C.勵(lì)磁電抗^

D.內(nèi)阻

【答案】：A"

【解析】電流互感器的工作原理是基于電磁感應(yīng)，理想情況下一次電流與二次電流應(yīng)該完全滿(mǎn)足變比關(guān)系，且相位相同。然而在實(shí)際中，由于存在勵(lì)磁電流和內(nèi)阻抗，會(huì)導(dǎo)致一、二次電流間存在相位差。勵(lì)磁電流是用來(lái)建立互感器鐵芯中的磁場(chǎng)的電流，它的存在使得一部分一次電流沒(méi)有全部用于產(chǎn)生二次電流，這會(huì)影響二次電流的大小和相位。內(nèi)阻抗則包括繞組電阻和漏電抗等，當(dāng)電流通過(guò)內(nèi)阻抗時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓降，同樣會(huì)對(duì)二次電流的相位產(chǎn)生影響。而電磁漏抗主要影響的是互感器的變比誤差；勵(lì)磁電抗是反映鐵芯勵(lì)磁特性的參數(shù)，單獨(dú)的勵(lì)磁電抗不是造成一、二次電流存在相位差的主要直接原因；內(nèi)阻只是內(nèi)阻抗的一部分，僅考慮內(nèi)阻不能全面解釋一、二次電流間存在相位差的問(wèn)題。所以答案選擇A。"17、油浸變壓器上層油溫不宜超過(guò)()。單選題

A.75℃;^

B.85℃^

C.90℃^

D.95℃

【答案】：B

【解析】油浸變壓器上層油溫不宜超過(guò)85℃。這是因?yàn)楫?dāng)油溫過(guò)高時(shí)，會(huì)加速變壓器油和絕緣材料的老化，降低其絕緣性能，從而影響變壓器的使用壽命和運(yùn)行安全性。如果油溫長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)允許值，可能會(huì)導(dǎo)致絕緣材料過(guò)熱損壞，甚至引發(fā)變壓器故障或火災(zāi)等嚴(yán)重事故。所以為了保證油浸變壓器的正常運(yùn)行和安全，其上層油溫不宜超過(guò)85℃。18、固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的機(jī)載通信系統(tǒng)包括()和視頻傳輸系統(tǒng)的機(jī)載部分。單選題

A.A、文字傳輸系統(tǒng)^

B.B、語(yǔ)音傳輸系統(tǒng)^

C.C、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)^

D.D、圖像傳輸系統(tǒng)

【答案】：C

【解析】固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的機(jī)載通信系統(tǒng)主要是負(fù)責(zé)傳輸各類(lèi)信息以保障無(wú)人機(jī)巡檢工作的正常進(jìn)行。在這道題中，視頻傳輸系統(tǒng)的機(jī)載部分是用于傳輸視頻信息的，而整個(gè)機(jī)載通信系統(tǒng)除了視頻傳輸，還需要傳輸其他數(shù)據(jù)，如飛行狀態(tài)、傳感器采集的數(shù)據(jù)等。文字傳輸系統(tǒng)通常不是機(jī)載通信系統(tǒng)核心組成部分；語(yǔ)音傳輸系統(tǒng)也并非是通用的、不可或缺的機(jī)載通信組成；圖像傳輸系統(tǒng)其實(shí)視頻傳輸系統(tǒng)在一定程度上可以涵蓋圖像傳輸功能。而數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)可以涵蓋各種類(lèi)型的數(shù)據(jù)傳輸，對(duì)于無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是非常重要的組成，所以固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的機(jī)載通信系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和視頻傳輸系統(tǒng)的機(jī)載部分，答案選C。19、依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，高壓設(shè)備接地故障時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)（）以?xún)?nèi)。單選題

A.4m^

B.3m^

C.2m^

D.2.5m

【答案】：A

【解析】依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》規(guī)定，高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，為保障人員安全，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)4m以?xún)?nèi)。當(dāng)高壓設(shè)備接地時(shí)，在接地電流入地點(diǎn)周?chē)鷷?huì)形成電位分布區(qū)，距離入地點(diǎn)越近，電位越高。若人員進(jìn)入危險(xiǎn)距離內(nèi)，可能會(huì)因兩腳之間存在電位差（即跨步電壓）而觸電，危害生命安全。所以該題應(yīng)選A。20、起飛前再次確認(rèn)氣象情況，確保()、風(fēng)速等環(huán)境條件不超過(guò)各類(lèi)型旋翼無(wú)人機(jī)的飛行限制值。如果有下暴雨、下雪或閃電打雷等以及風(fēng)速有可能超過(guò)該機(jī)型抗風(fēng)限值的天氣情況，不得進(jìn)行飛行作業(yè)：?jiǎn)芜x題

A.A、大氣壓強(qiáng)^

B.B、大氣溫度^

C.C、大氣密度^

D.D、大氣狀況

【答案】：B

【解析】在飛行作業(yè)前需確認(rèn)氣象情況，要確保一些環(huán)境條件不超過(guò)旋翼無(wú)人機(jī)飛行限制值。大氣溫度對(duì)旋翼無(wú)人機(jī)飛行影響顯著，不同溫度下空氣密度、發(fā)動(dòng)機(jī)性能等都會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而影響無(wú)人機(jī)飛行性能。溫度過(guò)高可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)過(guò)熱，影響飛行穩(wěn)定性和安全性；溫度過(guò)低可能影響電池性能，降低電池續(xù)航能力。而大氣壓強(qiáng)在一定范圍內(nèi)變化對(duì)旋翼無(wú)人機(jī)飛行影響相對(duì)較小；大氣密度雖然也會(huì)影響飛行，但它更多是與其他因素共同作用；大氣狀況是一個(gè)寬泛概念，沒(méi)有像大氣溫度那樣明確地直接關(guān)聯(lián)到飛行限制。所以起飛前再次確認(rèn)氣象情況時(shí)，需確保大氣溫度、風(fēng)速等環(huán)境條件不超過(guò)各類(lèi)型旋翼無(wú)人機(jī)的飛行限制值，本題答案選B。21、無(wú)人機(jī)爬升時(shí)，油門(mén)較大，螺旋槳左偏力矩較大，需適當(dāng)操縱方向舵（）。單選題

A.左偏^

B.右偏^

C.不必干涉^

D.加大油門(mén)

【答案】：B

【解析】當(dāng)無(wú)人機(jī)爬升時(shí)，油門(mén)較大使得螺旋槳左偏力矩較大。為了平衡這個(gè)左偏力矩，需要操縱方向舵產(chǎn)生一個(gè)相反的力。根據(jù)飛行原理，方向舵右偏會(huì)產(chǎn)生向右的力矩，從而能夠抵消螺旋槳的左偏力矩，保證無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)的穩(wěn)定。所以應(yīng)該適當(dāng)操縱方向舵右偏，答案選B。22、機(jī)場(chǎng)凈空也稱(chēng)機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域，是指為保護(hù)航空器起飛、飛行和降落安全，根據(jù)民用機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制圖要求劃定的()。單選題

A.A、時(shí)間范圍^

B.B、地域范圍^

C.C、空間范圍^

D.D、限制范圍

【答案】：C

【解析】機(jī)場(chǎng)凈空是為保護(hù)航空器起飛、飛行和降落安全，依據(jù)民用機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制圖要求進(jìn)行劃定的。時(shí)間范圍主要是針對(duì)某個(gè)事件或活動(dòng)在時(shí)間維度上的界定，與機(jī)場(chǎng)凈空所涉及的物理范疇不相關(guān)，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤。地域范圍側(cè)重于地面上的區(qū)域界定，而機(jī)場(chǎng)凈空不僅僅局限于地面，還涉及到空中等多個(gè)層面，B選項(xiàng)不準(zhǔn)確。限制范圍表述過(guò)于寬泛，沒(méi)有明確體現(xiàn)出機(jī)場(chǎng)凈空所涵蓋的具體特征，D選項(xiàng)不合適?？臻g范圍綜合了地面和空中等各個(gè)維度，能夠準(zhǔn)確地描述機(jī)場(chǎng)凈空是在一定立體空間內(nèi)的劃定，符合機(jī)場(chǎng)凈空的實(shí)際定義，所以答案選C。23、無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)要對(duì)高壓線(xiàn)及高壓設(shè)備產(chǎn)生的()干擾要有很強(qiáng)的抗干擾能力。單選題

A.A、電場(chǎng)^

B.B、電磁^

C.C、磁場(chǎng)^

D.D、輻射

【答案】：B

【解析】在高壓線(xiàn)及高壓設(shè)備周?chē)鷷?huì)產(chǎn)生復(fù)雜的電磁場(chǎng)。電場(chǎng)雖然存在，但單純的電場(chǎng)對(duì)無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)的影響相對(duì)有限。磁場(chǎng)同樣存在，不過(guò)其對(duì)通信的干擾并非主要因素。輻射雖然也有，但不是高壓線(xiàn)及高壓設(shè)備對(duì)無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)造成干擾的關(guān)鍵因素。而電磁干擾涵蓋了電場(chǎng)和磁場(chǎng)變化產(chǎn)生的干擾，會(huì)嚴(yán)重影響無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)的信號(hào)傳輸。無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)需要在高壓線(xiàn)及高壓設(shè)備附近正常工作，就必須對(duì)這種電磁干擾有很強(qiáng)的抗干擾能力，所以答案選B。24、是在無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷等因素進(jìn)行規(guī)劃，其特點(diǎn)是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過(guò)選用合適的算法謀求（）飛行航跡單選題

A.實(shí)時(shí)規(guī)劃，航程最短^

B.預(yù)先規(guī)劃，全局最優(yōu)^

C.航跡規(guī)劃，航時(shí)最短^

D.預(yù)先規(guī)劃，航時(shí)最短

【答案】：B

【解析】題目描述表明是在無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)前由地面控制站制定規(guī)劃，這符合“預(yù)先規(guī)劃”的特點(diǎn)，可排除A選項(xiàng)的“實(shí)時(shí)規(guī)劃”和C選項(xiàng)“航跡規(guī)劃”（該表述不準(zhǔn)確且未突出預(yù)先規(guī)劃這一關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)）。接著看規(guī)劃目的，題干提到是綜合各種因素進(jìn)行規(guī)劃且約束和飛行環(huán)境給定，在這種情況下規(guī)劃的主要目的通常是找到全局最優(yōu)的飛行航跡，而“航時(shí)最短”只是全局最優(yōu)中的一個(gè)方面，“全局最優(yōu)”能更全面地涵蓋綜合考慮任務(wù)要求、地理環(huán)境和無(wú)人機(jī)任務(wù)載荷等多因素的規(guī)劃目標(biāo)，所以應(yīng)選B選項(xiàng)。25、中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)程控手應(yīng)具有()次及以上的中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)，且本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少于()次。單選題

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：D

【解析】這道題考查的是中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)程控手應(yīng)具備的工作經(jīng)驗(yàn)要求。中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢工作具有較高的專(zhuān)業(yè)性和復(fù)雜性，需要程控手有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)以保障巡檢工作的順利開(kāi)展和飛行安全。在無(wú)人直升機(jī)巡檢作業(yè)中，整體的中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏尦炭厥址e累對(duì)不同情況的應(yīng)對(duì)能力和操作熟練度，而本機(jī)型的巡檢工作經(jīng)驗(yàn)則能使程控手更熟悉特定機(jī)型的性能、操作特點(diǎn)等。選項(xiàng)D規(guī)定中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢系統(tǒng)程控手應(yīng)具有20次及以上的中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)，且本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少于10次，這樣的設(shè)置更能確保程控手具備足夠的能力和經(jīng)驗(yàn)來(lái)完成巡檢任務(wù)，相比其他選項(xiàng)所規(guī)定的次數(shù)，能更好地匹配工作要求和保障作業(yè)質(zhì)量，所以正確答案是D。26、試驗(yàn)用塵宜為()，滑石粉應(yīng)能通過(guò)篩孔為75um、金屬絲直徑50um的平面網(wǎng)狀篩。滑石粉使用次數(shù)不超過(guò)20次。單選題

A.A、滑石粉^

B.B、石灰粉^

C.C、石膏粉^

D.D、水泥粉

【答案】：A

【解析】試驗(yàn)用塵宜選用能通過(guò)篩孔為75um、金屬絲直徑50um平面網(wǎng)狀篩且使用次數(shù)不超過(guò)20次的物質(zhì)。題目中明確指出滑石粉符合這些條件，而石灰粉、石膏粉、水泥粉在題目描述中未體現(xiàn)滿(mǎn)足作為試驗(yàn)用塵的要求，所以本題答案選A，即試驗(yàn)用塵宜為滑石粉。27、()在操作民用無(wú)人機(jī)時(shí)不得粗心大意和盲目蠻干，以免危及他人的生命或財(cái)產(chǎn)安全單選題

A.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員^

B.無(wú)人機(jī)系統(tǒng)機(jī)長(zhǎng)^

C.無(wú)人機(jī)觀(guān)測(cè)員^

D.任何人員

【答案】：D

【解析】操作民用無(wú)人機(jī)是一個(gè)涉及公共安全的行為，無(wú)論是專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員、機(jī)長(zhǎng)、觀(guān)測(cè)員，還是其他任何人員，在操作民用無(wú)人機(jī)時(shí)都不得粗心大意和盲目蠻干，因?yàn)槿魏尾划?dāng)操作都有可能危及他人的生命或財(cái)產(chǎn)安全，所以答案選任何人員。28、固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)程控手應(yīng)具有()次及以上的固定翼或中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)，且本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少于()次。單選題

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：B

【解析】選擇B選項(xiàng)是因?yàn)榘凑障嚓P(guān)規(guī)定和實(shí)際工作要求，固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)程控手應(yīng)具有10次及以上的固定翼或中大型無(wú)人直升機(jī)巡檢工作經(jīng)驗(yàn)，且本機(jī)型巡檢工作經(jīng)驗(yàn)不應(yīng)少于5次，所以正確答案是B。29、可見(jiàn)光巡檢主要檢查內(nèi)容包括導(dǎo)線(xiàn)、地線(xiàn)(光纜)，絕緣子，()，桿塔，基礎(chǔ)，附屬設(shè)施，通道走廊等外部可見(jiàn)異常情況和缺陷。單選題

A.A、導(dǎo)線(xiàn)接續(xù)管^

B.B、金具^(guò)

C.C、耐張管^

D.D、跳線(xiàn)線(xiàn)夾

【答案】：B"

【解析】可見(jiàn)光巡檢是檢查電力設(shè)施外部可見(jiàn)異常情況和缺陷的重要方式。在檢查范圍中，導(dǎo)線(xiàn)、地線(xiàn)（光纜）、絕緣子、桿塔、基礎(chǔ)、附屬設(shè)施、通道走廊等都是常見(jiàn)的檢查對(duì)象。題目所問(wèn)的是在這些內(nèi)容之外，還包含在可見(jiàn)光巡檢主要檢查內(nèi)容里的選項(xiàng)。選項(xiàng)A“導(dǎo)線(xiàn)接續(xù)管”，雖然它也是電力線(xiàn)路中的一部分，但在常規(guī)的可見(jiàn)光巡檢主要檢查內(nèi)容歸類(lèi)中，它通常不單獨(dú)列為一項(xiàng)，而是可能作為導(dǎo)線(xiàn)連接部分包含在導(dǎo)線(xiàn)的檢查范疇內(nèi)。選項(xiàng)B“金具”，金具是連接和組合電力系統(tǒng)中各類(lèi)裝置，起到傳遞機(jī)械負(fù)荷、電氣負(fù)荷及某種防護(hù)作用的金屬附件。在電力設(shè)施中廣泛存在且具有多樣性，其外觀(guān)異?；蛉毕菔强梢?jiàn)光巡檢容易發(fā)現(xiàn)的，所以金具是可見(jiàn)光巡檢主要檢查內(nèi)容之一，該選項(xiàng)正確。選項(xiàng)C“耐張管”，它同樣是導(dǎo)線(xiàn)連接的一種部件，一般會(huì)包含在導(dǎo)線(xiàn)相關(guān)的檢查中，并非單獨(dú)作為主要檢查內(nèi)容列出。選項(xiàng)D“跳線(xiàn)線(xiàn)夾”，主要用于連接跳線(xiàn)與其他部件，通常也會(huì)在導(dǎo)線(xiàn)連接部分的檢查中被關(guān)注，不屬于單獨(dú)明確列出的主要檢查內(nèi)容。綜上所述，正確答案是B。"30、利用無(wú)人機(jī)巡檢時(shí)，山區(qū)作業(yè)地面風(fēng)速不宜大于()；平原作業(yè)地面風(fēng)速不宜大于10m/s。單選題

A.A、5m/s^

B.B、6m/s^

C.C、7m/s^

D.D、8m/s

【答案】：C

【解析】在利用無(wú)人機(jī)巡檢時(shí)，山區(qū)與平原的地理環(huán)境不同，山區(qū)地形復(fù)雜，存在較多障礙物和氣流不穩(wěn)定因素，對(duì)無(wú)人機(jī)飛行的影響更大。為確保無(wú)人機(jī)在山區(qū)作業(yè)時(shí)能夠穩(wěn)定飛行、保障巡檢安全，其允許的地面風(fēng)速要求更為嚴(yán)格。而平原地形相對(duì)開(kāi)闊、平坦，氣流相對(duì)穩(wěn)定，所以規(guī)定平原作業(yè)地面風(fēng)速不宜大于10m/s，山區(qū)作業(yè)地面風(fēng)速不宜大于7m/s，故答案選C。31、國(guó)家電網(wǎng)公司使用的無(wú)人機(jī)有()和固定翼類(lèi)兩種類(lèi)型。單選題

A.A、直升機(jī)^

B.B、飛行器^

C.C、航空器^

D.D、旋翼類(lèi)

【答案】：D

【解析】國(guó)家電網(wǎng)公司使用的無(wú)人機(jī)主要有旋翼類(lèi)和固定翼類(lèi)兩種類(lèi)型。旋翼類(lèi)無(wú)人機(jī)具有垂直起降、空中懸停等特點(diǎn)，能在較為復(fù)雜的環(huán)境中靈活作業(yè)，適合執(zhí)行對(duì)靈活性要求較高的任務(wù)，如近距離的設(shè)備巡檢等。而直升機(jī)屬于旋翼類(lèi)無(wú)人機(jī)的一種，表述不夠全面；飛行器和航空器是比較寬泛的概念，并不能準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)國(guó)家電網(wǎng)使用的無(wú)人機(jī)類(lèi)型。所以本題答案選D。32、根據(jù)被巡檢線(xiàn)路電壓等級(jí)和線(xiàn)路架設(shè)結(jié)構(gòu)，大、中型無(wú)人機(jī)直升機(jī)飛行巡檢()以下電壓等級(jí)的單回路輸電線(xiàn)路采取單側(cè)巡檢方式。單選題

A.A、110kv^

B.B、220kv^

C.C、330kv^

D.D、500kv

【答案】：D

【解析】大、中型無(wú)人機(jī)直升機(jī)飛行巡檢時(shí)，對(duì)于不同電壓等級(jí)的單回路輸電線(xiàn)路會(huì)采取不同的巡檢方式。在本題所涉及的情境中，對(duì)于500kv以下電壓等級(jí)的單回路輸電線(xiàn)路，由于其電壓等級(jí)相對(duì)較低，線(xiàn)路的復(fù)雜程度和安全要求等因素決定了可以采取單側(cè)巡檢方式。而更高電壓等級(jí)的輸電線(xiàn)路可能因?yàn)槠渲匾?、運(yùn)行安全要求等需要更全面的巡檢方式。所以答案選D。33、小型無(wú)人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于（）千克的無(wú)人機(jī)，微型和輕型無(wú)人機(jī)除外單選題

A.116^

B.5700^

C.1260^

D.7

【答案】：B

【解析】小型無(wú)人機(jī)在規(guī)定中是指空機(jī)質(zhì)量小于等于5700千克的無(wú)人機(jī)，同時(shí)要排除微型和輕型無(wú)人機(jī)，所以答案選B。34、《架空輸電線(xiàn)路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書(shū)》規(guī)定的多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)適用的海拔高度為()單選題

A.≤300m^

B.≤1000m^

C.≤2000m^

D.≤3000m

【答案】：D

【解析】答案選D?！都芸蛰旊娋€(xiàn)路多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范書(shū)》明確規(guī)定多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)適用的海拔高度為≤3000m。海拔高度的限制對(duì)于無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，不同的海拔高度會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行性能、電池續(xù)航、通信信號(hào)等產(chǎn)生影響。在≤3000m的海拔高度范圍內(nèi)，多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)能夠更好地發(fā)揮其作用，滿(mǎn)足架空輸電線(xiàn)路巡檢的需求。而選項(xiàng)A的≤300m、選項(xiàng)B的≤1000m、選項(xiàng)C的≤2000m所涵蓋的范圍較窄，不符合該技術(shù)規(guī)范書(shū)的規(guī)定。35、以下帶電作業(yè)方法為直接作業(yè)法的是()。單選題

A.地電位作業(yè)^

B.等電位作業(yè)^

C.中間電位^

D.帶電沖洗

【答案】：B

【解析】等電位作業(yè)是直接作業(yè)法。地電位作業(yè)是作業(yè)人員處于地電位，通過(guò)絕緣工具進(jìn)行作業(yè)，屬于間接作業(yè)法；中間電位作業(yè)是作業(yè)人員站在絕緣梯、絕緣平臺(tái)等處于中間電位狀態(tài)進(jìn)行作業(yè)，也是間接作業(yè)法的一種；帶電沖洗同樣也是借助工具等進(jìn)行的作業(yè)，屬于間接作業(yè)方式。而等電位作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員直接進(jìn)入帶電體，和帶電體電位相同，是直接作業(yè)法，所以答案選等電位作業(yè)。36、無(wú)人機(jī)物理限制對(duì)飛行航跡有以下限制：（），最小航跡段長(zhǎng)度，最低安全飛行高度。單選題

A.最大轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角^

B.最大轉(zhuǎn)彎半徑，最大俯仰角^

C.最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角^

D.最小轉(zhuǎn)彎半徑，最大俯仰角

【答案】：D

【解析】無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，由于自身的物理結(jié)構(gòu)、動(dòng)力等因素存在諸多限制。對(duì)于轉(zhuǎn)彎半徑而言，存在最小轉(zhuǎn)彎半徑的限制。如果轉(zhuǎn)彎半徑小于這個(gè)最小值，無(wú)人機(jī)可能無(wú)法正常完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作，會(huì)導(dǎo)致飛行姿態(tài)失控等問(wèn)題。而俯仰角是指無(wú)人機(jī)機(jī)身軸線(xiàn)與水平面的夾角，為了保證無(wú)人機(jī)飛行的穩(wěn)定性和安全性，存在最大俯仰角的限制。當(dāng)俯仰角超過(guò)最大限制時(shí)，可能會(huì)使無(wú)人機(jī)失去平衡，甚至引發(fā)墜毀等危險(xiǎn)情況。另外，為了保證航跡的合理性和飛行效率，有最小航跡段長(zhǎng)度的限制；為了避免與地面物體碰撞等確保飛行安全，存在最低安全飛行高度的限制。所以本題應(yīng)選最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角，答案是D。37、架空輸電線(xiàn)路桿塔依據(jù)功能的分類(lèi)有()和承力桿塔。單選題

A.A、直線(xiàn)桿塔^

B.B、耐張桿塔^

C.C、直線(xiàn)換位桿塔^

D.D、直線(xiàn)轉(zhuǎn)角桿塔

【答案】：A

【解析】架空輸電線(xiàn)路桿塔依據(jù)功能主要分為直線(xiàn)桿塔和承力桿塔。直線(xiàn)桿塔主要用于支持導(dǎo)線(xiàn)和避雷線(xiàn)，承受導(dǎo)線(xiàn)的垂直荷重和水平風(fēng)力，一般不承受線(xiàn)路方向的拉力；承力桿塔則是承受線(xiàn)路方向較大拉力的桿塔。而耐張桿塔、直線(xiàn)換位桿塔、直線(xiàn)轉(zhuǎn)角桿塔等雖也屬于輸電線(xiàn)路桿塔，但它們是在直線(xiàn)桿塔或其他類(lèi)型桿塔基礎(chǔ)上有特殊功能或用途的桿塔，并非與承力桿塔相對(duì)應(yīng)的依據(jù)功能的基本分類(lèi)。所以本題答案選A。38、《中華人民共和國(guó)電力法》：任何單位和個(gè)人需要在依法劃定的電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行可能危及電力設(shè)施安全的作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)()批準(zhǔn)并采取安全措施后，方可進(jìn)行作業(yè)。單選題

A.公安部門(mén)^

B.當(dāng)?shù)卣甞

C.電力管理部門(mén)^

D.以上均不正確

【答案】：C"

【解析】本題考查在依法劃定的電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行可能危及電力設(shè)施安全作業(yè)的批準(zhǔn)主體?！吨腥A人民共和國(guó)電力法》規(guī)定，任何單位和個(gè)人需要在依法劃定的電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行可能危及電力設(shè)施安全的作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)電力管理部門(mén)批準(zhǔn)并采取安全措施后，方可進(jìn)行作業(yè)。電力管理部門(mén)負(fù)責(zé)電力行業(yè)的監(jiān)督管理，對(duì)電力設(shè)施的安全狀況最為了解，由其進(jìn)行批準(zhǔn)可以確保作業(yè)在保障電力設(shè)施安全的前提下進(jìn)行。而公安部門(mén)主要負(fù)責(zé)維護(hù)社會(huì)治安秩序等工作；當(dāng)?shù)卣穆毮茌^為綜合，并非專(zhuān)門(mén)針對(duì)電力設(shè)施保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)審批的主管部門(mén)。所以應(yīng)該選電力管理部門(mén)，答案是C。"39、重點(diǎn)地區(qū)是指軍事重地、核電站和行政中心等關(guān)乎國(guó)家安全的區(qū)域及周邊，或()的區(qū)域。單選題

A.A、地方政府劃設(shè)^

B.B、地方政府臨時(shí)劃設(shè)^

C.C、政府臨時(shí)劃設(shè)^

D.D、政府劃設(shè)

【答案】：B

【解析】重點(diǎn)地區(qū)通常是有特定規(guī)定和范圍的，軍事重地、核電站和行政中心等關(guān)乎國(guó)家安全的區(qū)域及周邊是比較明確的重點(diǎn)地區(qū)界定。而另一類(lèi)重點(diǎn)地區(qū)應(yīng)該是地方政府臨時(shí)劃設(shè)的區(qū)域?！芭R時(shí)劃設(shè)”體現(xiàn)了其靈活性和根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整的特點(diǎn)，能夠應(yīng)對(duì)一些突發(fā)狀況或臨時(shí)的特殊需求?！暗胤秸泵鞔_了劃設(shè)主體，相較于籠統(tǒng)的“政府”表述更精確，因?yàn)椴煌瑢蛹?jí)政府在重點(diǎn)地區(qū)劃設(shè)等管理職能上有不同分工和權(quán)限。選項(xiàng)A沒(méi)有強(qiáng)調(diào)“臨時(shí)”，不能很好體現(xiàn)這種動(dòng)態(tài)調(diào)整特性；選項(xiàng)C“政府”表述不明確；選項(xiàng)D同樣沒(méi)有“臨時(shí)”這一關(guān)鍵要素且“政府”表述模糊。所以正確答案是B。40、電纜敷設(shè)與樹(shù)木主桿的距離一般不小于()。單選題

A.0.5m^

B.0.6m^

C.0.7m^

D.0.8m

【答案】：C

【解析】電纜敷設(shè)時(shí)與樹(shù)木主桿需保持一定安全距離，以防止樹(shù)木生長(zhǎng)對(duì)電纜造成擠壓、損壞，避免引發(fā)安全事故。規(guī)定電纜敷設(shè)與樹(shù)木主桿的距離一般不小于0.7m，所以答案選C。41、()是指利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員。單選題

A.A、程控手^

B.B、操控手^

C.C、任務(wù)手^

D.D、機(jī)務(wù)

【答案】：A

【解析】答案選A。程控手是指利用地面控制站以增穩(wěn)或全自主模式控制無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)飛行的人員；操控手主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)飛行；任務(wù)手主要負(fù)責(zé)任務(wù)規(guī)劃、數(shù)據(jù)采集管理等相關(guān)工作；機(jī)務(wù)主要負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)等工作。所以本題描述的是程控手，答案選A。42、超近程無(wú)人機(jī)活動(dòng)半徑在（）單選題

A.15km以?xún)?nèi)^

B.15~50km^

C.50~200km^

D.200-800km

【答案】：A

【解析】超近程無(wú)人機(jī)是按照其活動(dòng)半徑等特征進(jìn)行分類(lèi)的一種無(wú)人機(jī)類(lèi)型。在無(wú)人機(jī)的分類(lèi)體系中，活動(dòng)半徑在15km以?xún)?nèi)的被定義為超近程無(wú)人機(jī)，所以答案選A；選項(xiàng)B中15-50km的活動(dòng)半徑通常對(duì)應(yīng)的是近程無(wú)人機(jī)；選項(xiàng)C里50-200km活動(dòng)半徑的一般屬于短程無(wú)人機(jī)；選項(xiàng)D的200-800km活動(dòng)半徑對(duì)應(yīng)的是中程無(wú)人機(jī)。43、依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，（）應(yīng)始終認(rèn)為線(xiàn)路、設(shè)備帶電，即使明知該線(xiàn)路、設(shè)備已停電，亦應(yīng)認(rèn)為線(xiàn)路、設(shè)備隨時(shí)有恢復(fù)送電的可能。單選題

A.日常巡視^

B.監(jiān)察性巡視^

C.檢修^

D.事故巡視

【答案】：D

【解析】依據(jù)《中國(guó)南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力安全工作規(guī)程》，對(duì)于事故巡視而言，線(xiàn)路和設(shè)備的狀態(tài)具有不確定性。盡管當(dāng)時(shí)可能已知線(xiàn)路、設(shè)備已停電，但事故情況下隨時(shí)存在多種因素可能導(dǎo)致線(xiàn)路、設(shè)備恢復(fù)送電，所以進(jìn)行事故巡視的人員應(yīng)始終認(rèn)為線(xiàn)路、設(shè)備帶電。而日常巡視主要是對(duì)線(xiàn)路、設(shè)備的常規(guī)狀態(tài)檢查，監(jiān)察性巡視側(cè)重于監(jiān)督檢查工作質(zhì)量等，檢修工作是在做好停電等安全措施后進(jìn)行，這幾種巡視場(chǎng)景相比事故巡視，線(xiàn)路、設(shè)備恢復(fù)送電的不確定性和意外性相對(duì)較低，所以答案選事故巡視即D選項(xiàng)。44、人口稠密區(qū)是指()、村莊、繁忙道路或大型露天集會(huì)場(chǎng)所等區(qū)域。單選題

A.A、城市^

B.B、鄉(xiāng)鎮(zhèn)^

C.C、城鎮(zhèn)^

D.D、鄉(xiāng)村

【答案】：C

【解析】人口稠密區(qū)通常是指人口密度較大、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)較為集中的區(qū)域。城鎮(zhèn)是介于城市和鄉(xiāng)村之間的一種聚落形式，它具有一定規(guī)模的人口、商業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施等，符合人口稠密區(qū)的特征，相比之下，選項(xiàng)中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)更側(cè)重于行政劃分概念，其人口集聚程度和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)集中性通常不如城鎮(zhèn)；鄉(xiāng)村以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為主，人口分布相對(duì)分散；城市雖然也是人口稠密區(qū)，但這里題目強(qiáng)調(diào)的是較為綜合且符合特定語(yǔ)境下的表述，城鎮(zhèn)更能準(zhǔn)確涵蓋題目所描述的“人口稠密區(qū)”所包含的“村莊、繁忙道路或大型露天集會(huì)場(chǎng)所等區(qū)域”等特征，所以答案選C。45、對(duì)電力網(wǎng)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，首先要確定最優(yōu)補(bǔ)償()。單選題

A.設(shè)備^

B.方式^

C.方法^

D.容量

【答案】：D

【解析】在對(duì)電力網(wǎng)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償時(shí)，確定最優(yōu)補(bǔ)償容量至關(guān)重要。因?yàn)檠a(bǔ)償容量的大小會(huì)直接影響無(wú)功補(bǔ)償?shù)男Ч徒?jīng)濟(jì)性。如果補(bǔ)償容量過(guò)小，無(wú)法有效改善電網(wǎng)的功率因數(shù)，達(dá)不到預(yù)期的無(wú)功補(bǔ)償目的，電網(wǎng)仍會(huì)存在較大的無(wú)功損耗；而如果補(bǔ)償容量過(guò)大，不僅會(huì)增加投資成本，還可能導(dǎo)致過(guò)補(bǔ)償，引發(fā)電壓升高、諧波放大等一系列問(wèn)題，影響電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。相比之下，補(bǔ)償設(shè)備、方式和方法雖然也很重要，但都是在確定了最優(yōu)補(bǔ)償容量的基礎(chǔ)上進(jìn)行選擇和實(shí)施的。所以對(duì)電力網(wǎng)進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償，首先要確定最優(yōu)補(bǔ)償容量，答案選D。46、在配電線(xiàn)路換某一相導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，應(yīng)考慮導(dǎo)線(xiàn)的初伸長(zhǎng)對(duì)()的影響。單選題

A.根開(kāi)^

B.呼稱(chēng)高^(guò)

C.弧垂^

D.檔距

【答案】：C

【解析】導(dǎo)線(xiàn)初伸長(zhǎng)是指導(dǎo)線(xiàn)在架線(xiàn)后，由于塑性變形而產(chǎn)生的永久性伸長(zhǎng)。在配電線(xiàn)路換某一相導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)的初伸長(zhǎng)會(huì)使導(dǎo)線(xiàn)實(shí)際長(zhǎng)度增加?；〈故侵冈谄教沟孛嫔希噜弮苫姉U上導(dǎo)線(xiàn)懸掛高度相同時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)最低點(diǎn)與兩懸掛點(diǎn)間連線(xiàn)的垂直距離。當(dāng)導(dǎo)線(xiàn)長(zhǎng)度增加時(shí)，在檔距不變的情況下，導(dǎo)線(xiàn)的弧垂會(huì)增大。根開(kāi)是指兩基礎(chǔ)根之間的距離，呼稱(chēng)高是指桿塔最下層導(dǎo)線(xiàn)橫擔(dān)下平面至桿塔中心樁處施工基面的高度，檔距是指相鄰兩基桿塔之間的水平距離，導(dǎo)線(xiàn)初伸長(zhǎng)對(duì)根開(kāi)、呼稱(chēng)高和檔距基本無(wú)影響。所以應(yīng)考慮導(dǎo)線(xiàn)的初伸長(zhǎng)對(duì)弧垂的影響，答案選C。47、錐形桿(又叫拔梢桿)的拔梢度(斜度)均為()。單選題

A.1/35^

B.1/45^

C.1/65^

D.1/75

【答案】：D

【解析】錐形桿（拔梢桿）在實(shí)際應(yīng)用中，其拔梢度（斜度）標(biāo)準(zhǔn)通常規(guī)定為1/75，所以該題答案選D。48、帶電升起、下落、左右移動(dòng)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)，對(duì)于被跨物間的交叉、平行的最小距離不得少于()米。單選題

A.1^

B.2^

C.3^

D.4

【答案】：A

【解析】在帶電升起、下落、左右移動(dòng)導(dǎo)線(xiàn)的操作過(guò)程中，為了確保安全，避免因距離過(guò)近而產(chǎn)生放電等危險(xiǎn)情況，對(duì)于被跨物間的交叉、平行的最小距離有著嚴(yán)格的規(guī)定。這里規(guī)定這個(gè)最小距離不得少于1米，所以答案選A。49、高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)不得接近故障點(diǎn)()m以?xún)?nèi)。單選題

A.4^

B.8^

C.10^

D.12

【答案】：A

【解析】當(dāng)高壓設(shè)備發(fā)生接地故障時(shí)，會(huì)在周?chē)纬呻娢环植?，距離故障點(diǎn)越近，電位差越大。為了保障人身安全，相關(guān)安全規(guī)定明確要求，當(dāng)高壓設(shè)備發(fā)生接地時(shí)，室內(nèi)人員不得接近故障點(diǎn)4m以?xún)?nèi)。這是因?yàn)樵谶@個(gè)距離范圍內(nèi)，可能會(huì)因跨步電壓等因素導(dǎo)致人員觸電危險(xiǎn)，所以答案選A。50、作業(yè)所用無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)應(yīng)通過(guò)本單位入網(wǎng)檢測(cè)，各設(shè)備、系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)行良好。巡檢人員應(yīng)確保身體健康，精神狀態(tài)良好，作業(yè)前()及作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁飲用任何酒精類(lèi)飲品。單選題

A.A、4h^

B.B、6h^

C.C、8h^

D.D、12h

【答案】：C

【解析】在使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行巡檢作業(yè)時(shí)，為保證作業(yè)人員能以良好的身體和精神狀態(tài)操作無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)，避免因飲酒影響工作人員的反應(yīng)能力和判斷力，進(jìn)而影響巡檢工作的正常開(kāi)展以及可能引發(fā)安全問(wèn)題，所以規(guī)定巡檢人員在作業(yè)前8h及作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁飲用任何酒精類(lèi)飲品，因此答案選C。第二部分多選題(10題)1、無(wú)人機(jī)地面站也稱(chēng)（）。多選題

A.A、控制站

B.B、遙控站

C.C、基站^

D.D、任務(wù)規(guī)劃與控制站

【答案】：ABD"

【解析】本題可對(duì)各選項(xiàng)進(jìn)行逐一分析來(lái)確定正確答案。-**選項(xiàng)A：控制站**無(wú)人機(jī)地面站是對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行控制、管理和監(jiān)控的地面設(shè)施，其核心功能就是對(duì)無(wú)人機(jī)實(shí)施控制，從這個(gè)角度來(lái)講，它可以被稱(chēng)為控制站，所以選項(xiàng)A正確。-**選項(xiàng)B：遙控站**遙控站強(qiáng)調(diào)通過(guò)遠(yuǎn)程操作的方式對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行控制，而無(wú)人機(jī)地面站具備遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)飛行的能力，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)飛行姿態(tài)、航線(xiàn)等的遠(yuǎn)程控制，因此也可稱(chēng)為遙控站，選項(xiàng)B正確。-**選項(xiàng)C：基站**基站通常是指在通信網(wǎng)絡(luò)中為移動(dòng)設(shè)備提供無(wú)線(xiàn)通信服務(wù)的固定設(shè)施，主要用于通信信號(hào)的發(fā)射和接收等功能，與無(wú)人機(jī)地面站對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行任務(wù)規(guī)劃、飛行控制等功能不同，所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤。-**選項(xiàng)D：任務(wù)規(guī)劃與控制站**無(wú)人機(jī)地面站不僅可以對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，還能夠?yàn)闊o(wú)人機(jī)預(yù)先規(guī)劃飛行任務(wù)，如設(shè)定飛行航線(xiàn)、任務(wù)目標(biāo)、監(jiān)測(cè)區(qū)域等內(nèi)容，所以它也可以被叫做任務(wù)規(guī)劃與控制站，選項(xiàng)D正確。綜上，答案選ABD。"2、無(wú)人直升機(jī)電池不應(yīng)（）等，電源正負(fù)極標(biāo)識(shí)清晰正確，接頭有防松措施，宜使用防誤插接頭多選題

A.變形

B.表面有針眼

C.碰磕^

D.裂紋

【答案】：ABCD

【解析】無(wú)人直升機(jī)的電池在使用中需要確保其安全性和可靠性。選項(xiàng)A，電池變形可能意味著內(nèi)部結(jié)構(gòu)遭到破壞，容易引發(fā)短路、漏液等安全問(wèn)題，所以不應(yīng)變形；選項(xiàng)B，電池表面有針眼，可能會(huì)導(dǎo)致電解液泄漏，不僅會(huì)腐蝕周?chē)考?，還會(huì)影響電池性能甚至引發(fā)安全事故，所以表面不能有針眼；選項(xiàng)C，電池碰磕可能損傷內(nèi)部電極和線(xiàn)路，影響電池正常工作，同時(shí)也存在安全隱患，因此不應(yīng)碰磕；選項(xiàng)D，電池出現(xiàn)裂紋也會(huì)使內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，導(dǎo)致電池性能下降，甚至可能引發(fā)起火、爆炸等危險(xiǎn)情況，所以不應(yīng)有裂紋。綜上所述，ABCD四個(gè)選項(xiàng)的情況都是無(wú)人直升機(jī)電池不應(yīng)出現(xiàn)的，故答案選ABCD。3、下面表述正確的是（）多選題

A.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光相機(jī)有效像素應(yīng)不低于2000萬(wàn)

B.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光攝像機(jī)有效像素應(yīng)不低于200萬(wàn)

C.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光相機(jī)在距離10m處拍攝可見(jiàn)光圖片應(yīng)可清晰分辨10mm銷(xiāo)釘級(jí)目標(biāo)^

D.多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光攝像機(jī)在距離10m處拍攝可見(jiàn)光圖片應(yīng)可清晰分辨10mm銷(xiāo)釘級(jí)目標(biāo)

【答案】：CD"

【解析】選項(xiàng)A和B考查多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光相機(jī)（攝像機(jī)）的有效像素標(biāo)準(zhǔn)。多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光相機(jī)（攝像機(jī)）應(yīng)滿(mǎn)足的是在距離10m處拍攝可見(jiàn)光圖片能清晰分辨10mm銷(xiāo)釘級(jí)目標(biāo)，并沒(méi)有明確規(guī)定其有效像素要不低于2000萬(wàn)或者200萬(wàn)，所以A、B選項(xiàng)錯(cuò)誤。選項(xiàng)C和D，規(guī)定多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)可見(jiàn)光相機(jī)（在實(shí)際應(yīng)用中，相機(jī)和攝像機(jī)?？蓮墓δ苌系韧斫猓┰诰嚯x10m處拍攝可見(jiàn)光圖片應(yīng)可清晰分辨10mm銷(xiāo)釘級(jí)目標(biāo)，這是符合多旋翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)對(duì)于可見(jiàn)光成像設(shè)備成像效果要求的，所以C、D選項(xiàng)表述正確。綜上，本題正確答案選CD。"4、電氣火災(zāi)顯著特點(diǎn)：()。多選題

A.著火的電氣設(shè)備可能帶電

B.充油設(shè)備一旦著火，可能發(fā)生噴油甚至爆炸事故

C.產(chǎn)生濃煙^

D.產(chǎn)生高溫

【答案】：AB"

【解析】本題可從電氣火災(zāi)的特性角度對(duì)各選項(xiàng)進(jìn)行分析。選項(xiàng)A：電氣設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中是帶電的，當(dāng)發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，著火的電氣設(shè)備可能仍然帶電。這是電氣火災(zāi)區(qū)別于其他類(lèi)型火災(zāi)的一個(gè)顯著特點(diǎn)，因?yàn)閹щ娫O(shè)備可能會(huì)對(duì)救援人員的生命安全造成威脅，同時(shí)也增加了滅火的難度，所以選項(xiàng)A正確。選項(xiàng)B：充油設(shè)備（如變壓器等）內(nèi)充有大量的絕緣油，當(dāng)設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，油溫會(huì)急劇升高，可能導(dǎo)致油的汽化和膨脹，從而使設(shè)備內(nèi)壓力迅速增大。這種情況下，設(shè)備可能發(fā)生噴油甚至爆炸事故，這也是電氣火災(zāi)的一個(gè)重要特點(diǎn)，所以選項(xiàng)B正確。選項(xiàng)C：產(chǎn)生濃煙并非電氣火災(zāi)特有的顯著特點(diǎn)，許多類(lèi)型的火災(zāi)在燃燒過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生濃煙，例如木材火災(zāi)、塑料火災(zāi)等，所以選項(xiàng)C錯(cuò)誤。選項(xiàng)D：產(chǎn)生高溫同樣不是電氣火災(zāi)獨(dú)有的顯著特點(diǎn)，其他常見(jiàn)類(lèi)型的火災(zāi)如燃?xì)饣馂?zāi)、油類(lèi)火災(zāi)等在燃燒時(shí)也會(huì)產(chǎn)生高溫，所以選項(xiàng)D錯(cuò)誤。綜上，本題答案選AB。"5、在《架空輸電線(xiàn)路無(wú)人機(jī)巡檢技術(shù)》中，旋翼航空器是一種（）空氣的航空器，其在空中飛行的升力由（）旋翼與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)的反作用獲得。多選題

A.輕于

B.重于

C.一個(gè)^

D.多個(gè)

【答案】：B"

【解析】本題可根據(jù)旋翼航空器的定義和工作原理來(lái)分析選項(xiàng)。###分析第一個(gè)空旋翼航空器是利用旋翼旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的升力來(lái)飛行的航空器，其自身結(jié)構(gòu)和攜帶的設(shè)備等使得其整體重量是比較大的，是重于空氣的航空器。所以第一個(gè)空應(yīng)選“重于”，即選項(xiàng)B。而輕于空氣的航空器，例如氣球、飛艇等，它們是依靠充入密度小于空氣的氣體來(lái)產(chǎn)生浮力實(shí)現(xiàn)飛行，不符合旋翼航空器的特點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。###分析第二個(gè)空題目給定答案只有B，說(shuō)明第二個(gè)空沒(méi)有符合的選項(xiàng)。在實(shí)際情況中，旋翼航空器包括單旋翼直升機(jī)（一個(gè)旋翼）和多旋翼無(wú)人機(jī)（多個(gè)旋翼），所以既可以是一個(gè)旋翼，也可以是多個(gè)旋翼，題目?jī)H單獨(dú)給出C選項(xiàng)“一個(gè)”和D選項(xiàng)“多個(gè)”都不全面。綜上，答案選B。"6、顯示記錄主要包括（）等。多選題

A.A、飛行狀態(tài)參數(shù)顯示與記錄

B.B、航跡顯示與記錄

C.C、任務(wù)載荷信息顯示與記錄^

D.D、操控人員信息記錄

【答案】：ABC"

【解析】本題可對(duì)每個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行分析來(lái)判斷其是否屬于顯示記錄的內(nèi)容。-**選項(xiàng)A：飛行狀態(tài)參數(shù)顯示與記錄**飛行狀態(tài)參數(shù)能夠反映飛行器在飛行過(guò)程中的各種狀態(tài)，如高度、速度、姿態(tài)等。對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行顯示和記錄，有助于操作人員實(shí)時(shí)了解飛行器狀態(tài)，同時(shí)也方便后續(xù)對(duì)飛行過(guò)程進(jìn)行分析和評(píng)估，所以飛行狀態(tài)參數(shù)顯示與記錄屬于顯示記錄的一部分。-**選項(xiàng)B：航跡顯示與記錄**航跡是指飛行器在空中飛行的軌跡。顯示航跡可以讓操作人員直觀(guān)地了解飛行器的飛行路徑，記錄航跡則為后續(xù)研究飛行規(guī)劃、評(píng)估飛行效果等提供了重要依據(jù)，因此航跡顯示與記錄是顯示記錄的常見(jiàn)內(nèi)容。-**選項(xiàng)C：任務(wù)載荷信息顯示與記錄**任務(wù)載荷是指飛行器執(zhí)行任務(wù)時(shí)所搭載的設(shè)備或物資等。了解任務(wù)載荷的工作狀態(tài)、數(shù)據(jù)等信息對(duì)于任務(wù)的順利執(zhí)行至關(guān)重要。顯示與記錄任務(wù)載荷信息可以幫助操作人員實(shí)時(shí)掌握任務(wù)執(zhí)行情況，并為任務(wù)的總結(jié)和分析提供數(shù)據(jù)支持，所以任務(wù)載荷信息顯示與記錄也屬于顯示記錄的范疇。-**選項(xiàng)D：操控人員信息記錄**操控人員信息主要是關(guān)于操控人員的基本情況，如姓名、資質(zhì)等，它并不直接屬于顯示記錄所關(guān)注的飛行過(guò)程相關(guān)的內(nèi)容，顯示記錄通常側(cè)重于飛行器本身的狀態(tài)、軌跡以及任務(wù)相關(guān)的信息等，所以操控人員信息記錄不屬于顯示記錄的范疇。綜上，答案選ABC。"7、多旋翼無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地，應(yīng)滿(mǎn)足以下要求（）單選題

A.起降場(chǎng)地平坦堅(jiān)硬無(wú)砂石^

B.面積不小于5m×5m^

C.遠(yuǎn)離信號(hào)干擾源^

D.靠近桿塔500m以?xún)?nèi)

【答案】：AC

【解析】多旋翼無(wú)人機(jī)起降場(chǎng)地需要滿(mǎn)足起降場(chǎng)地平坦堅(jiān)硬無(wú)砂石，這樣能保證無(wú)人機(jī)起降時(shí)的平穩(wěn)和安全，避免因地面不平整或有砂石導(dǎo)致無(wú)人機(jī)受損。同時(shí)要遠(yuǎn)離信號(hào)干擾源，信號(hào)干擾可能會(huì)影響無(wú)人機(jī)與操控設(shè)備之間的通信，導(dǎo)致飛行失控等情況。而選項(xiàng)B中面積不小于5m×5m并非必要的普遍要求，實(shí)際中根據(jù)無(wú)人機(jī)的大小和類(lèi)型等因素，對(duì)起降面積的要求不同。選項(xiàng)D靠近桿塔500m以?xún)?nèi)是不合適的，桿塔可能會(huì)產(chǎn)生電磁干擾，還可能在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中造成碰撞危險(xiǎn)。所以答案選AC。8、下面哪一項(xiàng)屬于無(wú)刷電機(jī)的組成部分（）。多選題

A.電刷

B.轉(zhuǎn)軸

C.漆包線(xiàn)^

D.軸承

【答案】：BCD"

【解析】本題可根據(jù)無(wú)刷電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)，對(duì)各選項(xiàng)進(jìn)行逐一分析，從而判斷其是否屬于無(wú)刷電機(jī)的組成部分。-**選項(xiàng)A：電刷**電刷是有刷電機(jī)的重要組成部分，其主要作用是與換向器配合，實(shí)現(xiàn)電機(jī)電流的換向，從而使電機(jī)能夠持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。而無(wú)刷電機(jī)采用電子換向裝置來(lái)代替電刷與換向器的機(jī)械換向，因此電刷不屬于無(wú)刷電機(jī)的組成部分。-**選項(xiàng)B：轉(zhuǎn)軸**轉(zhuǎn)軸是無(wú)刷電機(jī)的關(guān)鍵部件之一，它的主要作用是支撐轉(zhuǎn)子，傳遞轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能并輸出動(dòng)力。所以轉(zhuǎn)軸屬于無(wú)刷電機(jī)的組成部分。-**選項(xiàng)C：漆包線(xiàn)**漆包線(xiàn)通常用于繞制無(wú)刷電機(jī)的定子繞組，當(dāng)電流通過(guò)漆包線(xiàn)繞制的繞組時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)，與轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)相互作用，從而使電機(jī)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩并轉(zhuǎn)動(dòng)。因此漆包線(xiàn)是無(wú)刷電機(jī)必不可少的組成部分。-**選項(xiàng)D：軸承**軸承在無(wú)刷電機(jī)中起到支撐和定位轉(zhuǎn)軸的作用，它能夠減少轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦和磨損，保證電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和長(zhǎng)壽命。所以軸承也屬于無(wú)刷電機(jī)的組成部分。綜上，答案選BCD。"9、各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)的飛行()等應(yīng)滿(mǎn)足該機(jī)型技術(shù)指標(biāo)要求，且滿(mǎn)足巡檢質(zhì)量要求。多選題

A.A、速度

B.B、高度

C.C、位置^

D.D、姿態(tài)

【答案】：AB"

【解析】在各型無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)中，飛行速度和高度是極為關(guān)鍵的參數(shù)。飛行速度直接關(guān)系到數(shù)據(jù)采集的時(shí)間和效率，如果速度過(guò)快，可能無(wú)法準(zhǔn)確獲取巡檢目標(biāo)的詳細(xì)信息，影響巡檢質(zhì)量；若速度過(guò)慢，則會(huì)增加巡檢時(shí)間成本。而飛行高度同樣重要，合適的高度能確保無(wú)人機(jī)搭載的檢測(cè)設(shè)備獲取清晰、準(zhǔn)確的圖像和數(shù)據(jù)，以滿(mǎn)足巡檢質(zhì)量要求。同時(shí)，飛行速度和高度能夠根據(jù)不同機(jī)型的技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整和控制，以達(dá)到最佳的巡檢效果。所以飛行速度和高度應(yīng)滿(mǎn)足該機(jī)型技術(shù)指標(biāo)要求，且滿(mǎn)足巡檢質(zhì)量要求。而飛行位置雖然也有一定重要性，但通常通過(guò)航線(xiàn)規(guī)劃等方式進(jìn)行大致控制，并且在實(shí)際巡檢中，存在一定的位置容錯(cuò)范圍，它并非直接像速度和高度那樣，與機(jī)型技術(shù)指標(biāo)和巡檢質(zhì)量有著直接且強(qiáng)關(guān)聯(lián)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。飛行姿態(tài)主要是確保無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行以及設(shè)備的正常工作狀態(tài)，它更多的是保障飛行過(guò)程的平穩(wěn)性，并非與巡檢質(zhì)量有直接的、必須嚴(yán)格按照機(jī)型技術(shù)指標(biāo)來(lái)滿(mǎn)足的關(guān)系，更多的是在一定合理范圍內(nèi)就可以。所以本題答案選AB。"10、應(yīng)用于電力系統(tǒng)中的無(wú)人機(jī)按照空機(jī)質(zhì)量主要分為（）三個(gè)級(jí)別。多選題

A.A、大型

B.B、中型

C.C、小型^

D.D、微型

【答案】：ABC

【解析】應(yīng)用于電力系統(tǒng)中的無(wú)人機(jī)按照空機(jī)質(zhì)量分為大型