施工組織設(shè)計/方案報審表

工程名稱：昆山西大橋工程編號：A3.12-

致：上海同濟工程項目（監(jiān)理單位）

茲報驗：

□1單位工程施工組織設(shè)計

□2_______________________分部（子分部）/分項工程施工方案

□3主跨貝雷支架特殊工程專項施工方案

□4施工用大型機械設(shè)備

□5應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案

本次申報內(nèi)容系第1次申報，申報內(nèi)容項目經(jīng)理部/公司技術(shù)負(fù)責(zé)人已批準(zhǔn)。

附件：

貝雷架搭設(shè)專項施工方案

承包單位項目經(jīng)理部（章）：

項目經(jīng)理：日期：2023.5.25

項目經(jīng)理：______________日期：2023.5.25

項目監(jiān)理機構(gòu)簽承包單位簽收

收人姓名及時間人姓名及時間

專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：

專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：

專業(yè)監(jiān)理工程師：.日期：__

總監(jiān)理工程師審核意見:

項目監(jiān)理機構(gòu)（章）：

總監(jiān)理工程師：日期：

總監(jiān)理工程師：日期：

注：承包單位項目經(jīng)理部應(yīng)提前7tl提出本報審表。

江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制

昆山市西大橋工程

主

跨

貝

雷

架

搭

設(shè)

專

項

施

工

方

案

編制人：

審核人：

昆山市水利建筑安裝工程有限公司

2023年5月15日

西大橋工程主跨貝雷架支架搭設(shè)專項施工方案

一、工程概況

昆山市西大橋位于昆山市中心城區(qū)，跨越婁江，橋下僅游船通航。橋梁為老橋拆除，原

址重建。工程范圍：樁號K0+34.169?K0+305.258,重建后的橋梁寬34米，施工內(nèi)容涉及

重建西大橋和橋梁兩側(cè)接坡道路及管線、排水。重建后的西大橋是一座一孔凈跨36米鋼筋

碎箱形拱橋。橋臺臺身內(nèi)設(shè)人行通道溝通濱江人行通道，拱上設(shè)8個腹拱孔以減小拱橋自

重。受周邊路網(wǎng)、地塊標(biāo)高的限制，橋面標(biāo)高基本與老橋持平，拱橋矢跨比為1/8.571。為

了抵抗坦拱強大的水平推力，橋臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，人行通道從橋臺內(nèi)部穿過。

根據(jù)施工圖設(shè)計規(guī)定，本工程采用婁江河兩側(cè)填筑圍堰施工的方案。

兩側(cè)圍堰內(nèi)側(cè)距離為21米。

二、施工準(zhǔn)備

（一）、施工部位：昆山市西大橋36米主跨部位。

（二）、設(shè)計荷載：按主跨中部24米拱圈進行設(shè)計，具體詳見貝雷架

支架施工計算書。

（三）、搭設(shè)材料：主梁及南北臨時支墩采用16Mn鎰鋼六四式軍用貝

雷片搭設(shè)，約400片，橫向采用20號槽鋼連結(jié)。

（四）、施工機械：40噸水上浮吊一艘，25噸汽吊一臺，水上打樁船

一艘，運樁船一艘，1立方反鏟挖機兩臺，電焊機2臺，氣割設(shè)備一

套，電鋸?臺。

（五）、施工人員：電焊工2名，輔工8名，卷揚機工8名，汽吊及

挖機駕駛員各一名，現(xiàn)場安全員一名，總調(diào)度員一名。

三、貝雷架支架施工方案

本工程所需的六四式軍用貝雷架片擬采用租賃方式，20號槽鋼自購。

根據(jù)施工計算，本工程擬采用28排貝雷架單片梁過河，每排共8片

組成，長度24米。每兩排貝雷架片梁用花架連結(jié)，間距125厘米。

南北臨時支墩采用兩排貝雷架片梁搭設(shè)，每排12片，長度36米，高

度L5米。河中間支墩采用⑦300mni鋼管樁，400X400H型鋼作橫蓋

梁。具體布置詳見《昆山市西大橋貝雷架支架搭設(shè)方案示意圖》。

1.河中臨時支墩施工

本工程擬在南北圍堰中間設(shè)立臨時支墩，臨時支墩采用①300mm

鋼管樁基礎(chǔ)，共40根，4跟連接為一個整體，間距4米，樁長14.5

米，入土深度11米，其承載力計算書詳見附頁。

2.中間臨時支墩蓋梁施工

河中間臨時支墩蓋梁擬采用HW400X400H+14號雙拼槽鋼型鋼

+14號槽鋼支承40排貝雷架梁。蓋梁總長為36米，總寬為0.8米，擬

采用一排HW400X400H+14號雙拼槽鋼作為蓋梁。蓋梁安裝采用浮吊

就位，現(xiàn)場焊接。

3.圍堰內(nèi)場地硬化及臨時支墩施工

貝雷架主梁長24米，端部伸入圍堰內(nèi)約1.5米，其下部采用貝

雷架梁作為臨時支墩，高1.5米。搭設(shè)方法詳見附頁示意圖。

圍堰內(nèi)腳的場地硬化工作等到樁基大應(yīng)變險測結(jié)束后進行。回填完畢

后反復(fù)碾壓結(jié)實，土方開挖的基底高程控制在高程一1.65,回填片

石后頂標(biāo)高控制在0.00左右。場地硬化采用C25碎，長度為36米,

寬度為4.5米，厚度為20厘米，20X20614鋼筋網(wǎng)。

場地硬化碎澆筑結(jié)束三天后進行兩側(cè)臨時支墩的搭設(shè)工作。臨時

支墩采用六四式軍用貝雷架片搭設(shè)，高L5米，寬度1.5米，頂標(biāo)高

為1.7O貝雷架采用25噸汽吊吊進圍堰內(nèi)現(xiàn)場拼裝。底部不平處采

鋼板墊平。

4.貝雷架主梁搭設(shè)

根據(jù)施工計算書，主梁長度為24米，每片梁需8塊貝雷片拼裝,

共需40排梁，每兩排間距120厘米，采用花架固定。

貝雷架主梁采用陸上拼裝，每兩排為一組運用40噸浮吊進行吊裝就

位。起吊前，在臨時支墩上劃好各組位置線，就位后采用木垛臨時固

定，以防傾覆。

貝雷架片梁所有就位后，用20號槽鋼以4米為間距橫向布置在貝雷

架底梁上，采用焊接方式將所有梁加固成一體。

四、貝雷架梁搭設(shè)施工安全技術(shù)措施

1.施工前必須由工程技術(shù)負(fù)責(zé)人對各施工班組進行技術(shù)交底，加強

施工人員的安全意識。

2.施工現(xiàn)場設(shè)總調(diào)度員一名，安全員一名，對本次施工吊裝進行統(tǒng)

一的指揮和調(diào)度、監(jiān)管，保證施工安全有序進行。

3.所有作.業(yè)人員進行現(xiàn)場進應(yīng)戴好安全帽，水上作業(yè)人員均應(yīng)穿好

救生衣，電焊工除按規(guī)定穿好工作服、防護手套、絕緣膠鞋外還

應(yīng)系好安全帶以落水。

4.40噸汽吊作業(yè)時，工作場地應(yīng)平坦堅實，與基坑保持安全距離,

支腳應(yīng)所有伸出，撐腳板下墊方木。作業(yè)時嚴(yán)禁調(diào)整支腳，如發(fā)

現(xiàn)汽吊出現(xiàn)傾斜、支腳不穩(wěn)時應(yīng)先將重物放在安全的地方，使汽

吊恢復(fù)穩(wěn)定。

5.起重作業(yè)時，操作人員應(yīng)服從現(xiàn)場人員的指揮，操作應(yīng)平穩(wěn)，

避免急停、急轉(zhuǎn)。作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁施工人員進入，需要時應(yīng)先擬

定無危險時方可進入作業(yè)區(qū)。

6、電焊作業(yè)時，電線除要保證絕緣良好外嚴(yán)禁直接拖放在鋼梁上,

以防破損漏電。三級配電箱應(yīng)設(shè)立在作業(yè)區(qū)不遠(yuǎn)的岸上，專人監(jiān)

護，如出現(xiàn)意外及時拉閘，進行搶救。

7、氧氣瓶使用規(guī)定：

①氣瓶應(yīng)有合格證，方可進入場地。新的氣表也應(yīng)有合格證，己

使用的氣表要有檢查記錄方可投入使用。

②使用前應(yīng)先稍開閥門，吹走閥門上的細(xì)屑、臟污后再接上膠管。

③啟動、并閉閥門時應(yīng)緩慢進行，防止出現(xiàn)靜電火花。

④與乙快氣瓶應(yīng)保持3米以上距離。

8、乙快氣瓶使用規(guī)定：

①乙快氣瓶使用時嚴(yán)禁敲擊、碰撞，要豎放不能平放。豎放后15

分鐘后方可啟動閥門。

②停放的地方不能熱源和電氣設(shè)備。不能放在太陽下暴曬。與明

火距離應(yīng)在10米以上。

③使用壓力不能超過0.15兆帕，輸氣速度不能超過1.5立方/小

時。

④瓶內(nèi)氣體嚴(yán)禁用盡，必須留有不低于0.2兆帕壓力。

⑤運送時應(yīng)輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋、滑、滾、碰。

9、割炬的使用安全規(guī)定

①使用前應(yīng)先檢查其射吸性能、是否漏氣。

②點火時先給乙快后給氧氣，點燃后立即調(diào)節(jié)火焰。如出現(xiàn)熄炮,

應(yīng)檢查割嘴是否安裝好。

③?；鸺鞍l(fā)生回火時應(yīng)先關(guān)乙煥后關(guān)氧氣，防止火焰倒襲和產(chǎn)生

煙灰。

④回火后的膠管不得使用，膠管原則上不得有接頭，不得混用。黑

色的為氧氣，紅色的為乙煥。

昆山市西大橋橋工程

主跨貝雷桁架梁支架施工計算書

編制單位：昆山市水利建筑安裝工程有限公司

編制人：

審核人：

編制日期：二零零玫年伍月

主跨貝雷架支架搭設(shè)施工計算書

一、施工計算書說明

昆山市橋工程主跨澆筑長度為36米，主梁總寬34米，梁均厚0.8米,

設(shè)計標(biāo)號為C40,采用現(xiàn)澆碎。主跨采用組合貝雷架片梁作為過河支

架，長度24米，跨中位置設(shè)①300鋼管樁臨時支架，兩側(cè)采用組合

貝雷架片梁作為臨時支墩，具體詳見《昆山市西大橋貝雷架支架搭設(shè)

方案示意圖》。

二、貝雷支架施工計算書

1.施工荷載計算

(1)施工恒載

1.24米長，34米寬主跨拱圈自重

V=24.36X34X0.8-0.9X0.52X22X28=375M3

Gl=375X26=9750KN

2.鋼筋自重：按1.0KN均布荷載計算

G2=34X24X1=816KN

3.貝雷架自重：單片450KG,長3米，按1.5KN/M計算

擬投入40排，每排24米

G3=40X24X1.5=1440KN

4.模板支架自重:按L5KN/M2計算

G4=34X24X1.5=1224KN

5.施工人員及機型：按2KN/M2計算

G5=34X24X2=1632KN

6.碎振搗垂直荷載：按2KN/M2計算

G6=34X24X2=1632.OOKN

施工總荷載

P=1.2X(9750+816+1440+1224)+1.4X(1632+1632)=20446KN

折算成24米跨均布荷載：20446/24=852KN/M

2.貝雷架片梁數(shù)量的擬定及強度、剛度的復(fù)核驗算

查貝雷架片相關(guān)資料，其由貝雷片銷接連成整體，截面力學(xué)參數(shù)

如下表

貝雷桁架構(gòu)件截面性質(zhì)表

截面積允許彎矩允許剪力bHzWz

截面組成23

cmKN?MKNcm1cmcm

弦桿2*[1025.48396.61079.4

貝雷桁架片50.96788.2245.22505001503570

上下加強桁片101.921687.5245.25774341707699

主跨按二跨連續(xù)梁均布荷載彎矩、剪力、撓度計算公式，知:

Mmax=1/8q12=0.125X852X12X12=15336KN.M

Vmax=O.625ql=0.625X852X12=6390KN

（1）按在純彎狀態(tài)下的強度驗算

在純彎狀態(tài)下，所需貝雷架梁的排數(shù)N=Mmax/0.8即兀式中0.8

為不均勻系數(shù)，m為允許彎矩=788.2KN-M,所需貝雷架梁為：

N=15336/（0.8X788.2）=24.3

（2）貝雷架抗剪強度校核

每排貝雷架梁的允許剪力KV3=245.2KN,根據(jù)支座反力算得所

需貝雷架排數(shù)N。

N=Vmax/（以=6390/245.2=26.06

現(xiàn)場施工取40排，滿足規(guī)定。

（3）貝雷架梁的剛度校核

貝雷架梁在荷載作用下，產(chǎn)生彈性和非彈性變形。

①非彈性變形

貝雷架梁采用銷接，其產(chǎn)生的非彈性變形的經(jīng)驗公式為

f=0.5X0.152Xn2,n為跨徑內(nèi)的貝雷架片數(shù)，本工程為12/3=4

經(jīng)計算：本工程貝雷架梁的非彈性變形值為：

f1=0.5X0.152X16=1.22cm

②彈性變形

向下的彈性變形發(fā)生在跨中，其撓度值為：

5

f2=0.521ql7(W0EIN)=0.521X834X120237(100X2.06X10

X250500XIO'X36)=4.8mm=0.48cm

③總變形值f=f!+f2=1.22+0.48=1.7cm

允許撓度KfX=L/400=1200/400=3cm

貝雷架梁剛度滿足規(guī)定。

三、河中臨時支墩驗算

河中樁設(shè)計頂標(biāo)高為▽1.35,樁位處河床標(biāo)高約為▽-3.00,支墩樁

采用①300鋼管樁，樁底設(shè)計標(biāo)高取▽T4,樁入土深度約11米,橋

寬34米，4根鋼管樁連接一整體，間距4米，共9檔40根。

1.河中跨施工荷載計算

(1)、24米長，34米寬主跨拱圈自重

V=24.36X34X0.8-0.9X0.52X22X28=375M3

Gl=375X26=9750KN

(2)、貝雷片、支架、模板、險振搗按5KWM2計：

G2=34X24X5M080KN

(3)、人群及機具活載荷載，按q=lKN/M2計

G3=34X24X1=816KN

(4)、鋼管樁自重

G4=0.75X15.5X40=465KN

樁基處的總荷載為：(9750+4080+816+465;/2=7556KN

2.單樁承載力計算

根據(jù)地基報告提供的允許應(yīng)力[50]及樁周極限摩阻力，計算單

樁承載力如下：

P=l/2(SULL+A6K)

P--單樁承載力

U—樁周長

L--樁入土長

A--樁成孔截面積

8R-一樁尖處極限承載力，取1600KN

P=0.5X[3.14X0.305X(3.2X70+2.3X50+6X45)+1600X3.14

X0.003]=306KN

全橋共計40根,合計承載力P=306X40=12440KN>7498KN

3.中間鉆孔樁支架蓋梁的強度復(fù)核驗算

河中輔助樁支墩采用26根f300mm15米長的鋼管樁，上部蓋梁采用

Hn400X400mmH型鋼+14號雙拼槽鋼,每根樁間距3米,計算長度L

=34M,其施工計算如下：

(1)荷載計算

上部荷載為貝雷架梁B處支座外的支座反力，V=6255KN

荷載驗算按三跨連續(xù)梁進行計算，計算長度34米，簡

化成均布

荷載q=6255/27=184KN/Mo

(2)Hn400X400mmH型鋼抗彎強度計算

三跨連續(xù)梁均布荷載的情況下，其最大彎矩：

Mmax=O.lql2=O.1X184X3X3=166KN?M

K6』取160N./mm2

6=Mmax/W=166X1000/2300=72.1<K53=160N/mm2

滿足抗彎強度規(guī)定。

(3)Hn400X400mmH型鋼抗剪強度計算

根據(jù)施工手冊，三跨連續(xù)梁均布荷載條件下，Vmax=0.617ql=

0.617X184X3=341KN,允許單許剪力為95N/mm2

Zmax=V/A=341X1000/E(400-21X2)X13]=74<95N/mm2

滿足抗剪規(guī)定

(4)14號雙拼槽鋼抗彎強度計算

上部荷載為貝雷架梁B處支座外的支座反力，V取6255KN,每

根14號槽鋼受力為：6255/(40X2)=79KN,

則均布荷載為：q=79/l.3=61KN/M

二跨連續(xù)梁均布荷載的情況下，其最大彎矩：

Mmax=0.125ql2=0.125X61X0.65X0.65=4KN?M

K3』取215N/mm2

6二Mmax/W=4X1000/80.5=50<215N/mm2

滿足抗彎強度規(guī)定。

(5)14號雙拼槽鋼抗剪強度計算

二跨連續(xù)梁均布荷載條件下，

Vmax=O.625ql=0.617X61X0.65=25KN,

允許單許剪力為125N/mm2

Zmax=V/A=25X1000/(18.5X100)=14<125N/mm2

(6)支架整體穩(wěn)定性驗算

Hn400X400型鋼、14號雙拼槽鋼寬高比為1,小于13,不需要

驗算整體穩(wěn)定性。

昆山市西大橋工程

主

跨

模

板

支

架

專

項

施

工

方

案

公司

有限

工程

安裝

建筑

水利

山市

：昆

單位

編制

人：

編制

人：

審核

伍月

零玖年

：貳零

日期

編制

目錄

方案

施工

專項

支架

模板

工程

大橋

市西

昆山

概況

工程

一、

船通

下僅游

，橋

婁江

跨越

區(qū)，

心城

市中

昆山

位于

大橋

市西

昆山

跨

孔凈

座一

是一

大橋

的西

建后

。重

重建

原址

除，

橋拆

為老

橋梁

航。

36米、寬34米的鋼筋碎箱形拱橋。橋臺臺身內(nèi)設(shè)人行通道溝通濱江

人行通道，拱上設(shè)8個腹拱孔以減小拱橋自重。為了抵抗坦拱強大的

水平推力，橋臺基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，人行通道從橋臺內(nèi)部穿

過。

橋梁結(jié)構(gòu)采用鋼筋殮箱形拱橋，跨徑36米，矢高比為1/8.571,

拱圈總厚度為80厘米，拱腳與橋臺基礎(chǔ)結(jié)合，采用搭設(shè)滿

堂支架現(xiàn)澆施工的方案。

本方案編制依據(jù)有：

1.蘇州市政工程設(shè)計院有限責(zé)任公司養(yǎng)供的《昆山市西大橋施工

圖設(shè)計》及其變更文獻。

2.《建筑施工計算手冊》江正榮編著

3.《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130-2023

4.《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ162-2023

5.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2023

6.《簡明施工計算手冊》第三版江正榮朱國梁編著

二、施工時間及順序

南北側(cè)橋臺主體施工結(jié)束拆除模板，貝雷支架搭設(shè)完畢后，進行主

跨摸板支架的搭設(shè)。

三、施工準(zhǔn)備

（一）材料準(zhǔn)備

1.模板：本工程所有的模板均采用18nmi的優(yōu)質(zhì)覆膜竹膠板。

2.支撐：各種長度的建筑鋼管（規(guī)格①48X3.5mm）,可調(diào)式頂托，14

號槽鋼若干，各種直角扣件、對接扣件、萬向扣件若干。楊木50X

100若干，14號鉛絲若干。

3,脫模劑：水質(zhì)脫模劑。

4、拼縫材料：2mm海綿條或雙面膠。

5、預(yù)壓材料:水袋與砂袋若干，彩條布若干。

（二）機具準(zhǔn)備

1.吊裝設(shè)備：40噸水上浮吊一?艘，25噸汽吊一輛。10噸卡車一輛。

2、其它小型工具：木工圓盤鋸一臺，木工平刨床一臺，手槍鉆四只，

手提式切割機二臺，手鋸四把，手工刨兩把，羊角錘15把，水

平尺10把，吊線墜10只，撬棒8根，活動鎖手15把，19-22mm

開口鎖手10把，墨斗10只，水平管100米。4時高壓水泵4臺。

電焊機4臺，氣割設(shè)備一套，地磅一套，磅秤兩臺。

（三）人員準(zhǔn)備

本工程擬投入模板工30名，輔助工人10名，其它車輛駕駛員若干,

項目部管理人員8名。

四、模板工程專項施工方案

（一）材料的選用

木工程所用模板為浙江南潺產(chǎn)18mm厚優(yōu)質(zhì)竹膠板，出廠規(guī)格為

1.22X2.44米，所有模板的剛度、強度滿足應(yīng)規(guī)范規(guī)定，模板的制

作尺寸、表面光潔度、平整度經(jīng)檢測滿足規(guī)范規(guī)定后再用于工程施工，

保證結(jié)構(gòu)物碎的外表光潔、美觀。

竹膠板在使用過程中應(yīng)加強管理工作，支、拆模及運送過程中應(yīng)輕搬

輕放，發(fā)現(xiàn)有損壞及變形時，應(yīng)及時修理。模板應(yīng)分類、分規(guī)格堆

放，對于竹膠板的側(cè)面、切割面應(yīng)用封邊膝封閉，以最大限度地增長

周轉(zhuǎn)次數(shù)。

對于使用的防木，木材選用in等以上的材質(zhì)，杜絕使用腐朽、嚴(yán)重扭

曲或脆性的木材做模板，保證施工模板質(zhì)量。

（二）模板安裝及加固

模板在使用安裝前，將模板表面嚴(yán)格清洗干凈，安裝前模板表

面涂水質(zhì)脫模劑。所有模板脫模劑使用同一品牌，保證碎外觀質(zhì)量。

模板安裝時，按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要部位設(shè)立

控制點，以便檢查校正。

模板安裝的順序是：彈立模平面控制線和高程控制點一拼模板

（模板后用50X100楊木條）一模板初步固定一模板整體微調(diào)一鋼管

圍囹加固一對銷螺栓拉緊一模板局部補洞加固。為保證模板接線嚴(yán)密,

在所有模板接縫處粘貼2nlm海棉條，模板分層施工時，逐層校正上、

下層偏差，不出現(xiàn)“錯臺”現(xiàn)象。模板安裝結(jié)束后，全面檢查模板的

尺寸、平整度、垂直度、接縫支撐、預(yù)留孔、洞位置，使允許偏差控

制在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)。

拱圈梁底部位楊木間距為20匣米，其它部位模板后防木間距為30厘

米。

模板及支架上嚴(yán)禁堆放超過設(shè)計荷載的材料和設(shè)備。支架預(yù)壓時預(yù)壓

材料上面要覆蓋彩條布，防止因雨天而增長上部荷載。

（四）模板拆除

模板拆除時間按規(guī)范和設(shè)計規(guī)定施工，模板拆除遵循先上后下，

先易后難的原則，非承重側(cè)模板的拆除，在性強度達成其表面及棱

角不因拆模而損傷時方可拆除。拱圈底模拆除應(yīng)根據(jù)同期碎試塊強度,

與施工規(guī)范和施工圖紙對照，擬定硅強度已滿足規(guī)范和設(shè)計規(guī)定后，

經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)簽發(fā)拆除令后方可拆除。

拱圈底模拆除順序如下：

1.先松動支架上部的可調(diào)托，下調(diào)到一定高度后拆除所有可調(diào)

托。

2、然后拆除第一層鋼管支架，留足拆除上部底模的操作空間。

3.拆除大梁的底模。

4.分批次拆除鋼管支架。

模板拆除時的注意事項：

1.拆除時，應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆，先拆不承重的模板，

后拆承重部分的模板，自上而下地進行。

2.下調(diào)可調(diào)式頂托，使得楊木與支架分開，再用鋼釬輕輕撬動竹膠

板拆下第一塊，然后逐塊拆除。切不可用鋼釬、鐵錘猛力亂撬。每塊

竹膠板拆除后，用人工將其運放到場地上，嚴(yán)禁將其直接仍在地上。

3、拆除跨度大的梁支架及其模板時，應(yīng)從中跨開始向兩端進行。

4、拆除后模板應(yīng)及時清理和保養(yǎng)，以便再次使用。

五、支架搭設(shè)專項施工方案

本支架搭設(shè)方案重要針對拱圈滿堂支架進行闡述。

（一）搭設(shè)支架材料的選用

本工程所用支架所有采用鋼管扣件式支架，拱圈底部采用滿

堂式支架搭設(shè)。鋼管的規(guī)格為中48X3.5mm,長度按施工各部位需要。

扣件分旋轉(zhuǎn)扣件、對接扣件、十字扣件。所有鋼管及扣件進場后抽取

樣本送昆山市建設(shè)工程質(zhì)量檢測中心檢測，合格后投入使用。原側(cè)上

規(guī)定有銹蝕、彎曲、壓扁、裂紋現(xiàn)象的鋼管嚴(yán)禁使用?？奂写嗔?、

變形、滑絲的現(xiàn)象嚴(yán)禁使用；扣件活動部位規(guī)定能靈活轉(zhuǎn)動，扣件夾

緊時開口最小距離不小于5mm,擰緊力矩不小于40N71。

豎向立桿上口采用插可調(diào)托的方法與楊木聯(lián)接，保證鋼管垂直受壓。

（二）鋼管扣件式滿堂支架搭設(shè)方案。

L現(xiàn)澆拱圈工程概況

本工程現(xiàn)澆拱圈施工區(qū)段分為兩個區(qū)域，一為南北橋臺起

拱點至貝雷支架，長度為12米；二為貝雷支架區(qū)段，長度為24米,

寬度為34米，共計C40碎約為565M3。

拱圈支架搭設(shè)采用一次成形的搭設(shè)方案，支架搭設(shè)最大高

度5.7左右，總寬度為36米，每側(cè)比橋總寬寬2米，以增長支架的

總體穩(wěn)定性。

搭設(shè)示意圖詳見《昆山市西大橋模板及支架搭設(shè)示意圖》。

2,施工區(qū)域場地硬化

對拱腿至貝雷架區(qū)域下的施工場地，擬采用C20商品硅硬