公路彎道施工專項(xiàng)方案一、工程概況本項(xiàng)目為二級(jí)公路彎道改造工程，位于山嶺重丘區(qū)，設(shè)計(jì)速度60km/h，路線全長2.8km，包含3處連續(xù)彎道（K1+200~K1+500、K1+800~K2+100、K2+400~K2+700）。主要工程內(nèi)容包括：路基加寬1.5~3.0m，路面結(jié)構(gòu)層改造（20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+24cm水泥混凝土面層），彎道超高及加寬處理，交通安全設(shè)施完善等。1.1設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)圓曲線參數(shù)：主彎道最小半徑250m，緩和曲線采用回旋線，長度60m（滿足離心加速度變化率0.5m/s3）超高設(shè)置：最大超高率6%，漸變段長度120m，旋轉(zhuǎn)軸為路中線加寬標(biāo)準(zhǔn)：彎道內(nèi)側(cè)全加寬，半徑250m段加寬1.5m，采用比例過渡方式視距保障：停車視距≥75m，拆除彎道內(nèi)側(cè)遮擋視線的灌木林帶路面結(jié)構(gòu)：24cmC30水泥混凝土面層（抗折強(qiáng)度≥4.5MPa）+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層（壓實(shí)度≥96%）1.2工程地質(zhì)條件路段表層為粉質(zhì)黏土，厚0.5~1.2m，下伏強(qiáng)風(fēng)化頁巖，地下水位埋深3~5m。K1+300~K1+400段存在淺層滑坡隱患，需進(jìn)行抗滑樁處理；K2+500處有孤石群，需爆破清除。二、施工準(zhǔn)備2.1技術(shù)準(zhǔn)備圖紙會(huì)審：組織技術(shù)人員核對(duì)曲線要素、超高漸變參數(shù)、加寬值等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，編制《彎道施工坐標(biāo)換算手冊(cè)》測(cè)量放樣：采用全站儀按二級(jí)導(dǎo)線精度建立控制網(wǎng)，每5m設(shè)置彎道中樁及邊樁，并用紅漆標(biāo)注超高值、加寬值試驗(yàn)段施工：在K1+200~K1+250段進(jìn)行50m試驗(yàn)段施工，確定混凝土最佳坍落度（30~50mm）、振搗時(shí)間（15~20s）及養(yǎng)護(hù)工藝2.2資源配置機(jī)械設(shè)備：配備全站儀（1臺(tái)）、水準(zhǔn)儀（2臺(tái)）、混凝土攤鋪機(jī)（1臺(tái)）、插入式振搗器（4臺(tái)）、切縫機(jī)（2臺(tái)）、抗滑樁鉆機(jī)（1臺(tái)）材料準(zhǔn)備：C30混凝土采用商品混凝土（初凝時(shí)間≥3h），基層碎石級(jí)配滿足《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》要求，鋼筋采用HRB400E級(jí)人員配置：設(shè)專職測(cè)量員2名、試驗(yàn)員1名、安全員2名，各施工班組配備熟練技工不少于5人2.3臨時(shí)設(shè)施施工便道：沿路線右側(cè)修建6m寬臨時(shí)便道，采用20cm厚片石基層+10cm碎石面層拌合站：設(shè)置容量50m3/h水泥穩(wěn)定碎石拌合站1座，配備自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)安全圍擋：在施工段落兩端200m處設(shè)置三級(jí)警示標(biāo)志，夜間懸掛爆閃燈，便道與主線交叉口設(shè)置防撞墩三、主要施工工藝3.1路基工程3.1.1清表與開挖清除地表植被及腐殖土，開挖至路床頂30cm后碾壓，壓實(shí)度≥93%彎道內(nèi)側(cè)加寬段采用臺(tái)階式開挖，臺(tái)階寬度≥1m，高度0.5m，向內(nèi)傾斜2%3.1.2特殊路基處理滑坡治理：K1+300段設(shè)置3排抗滑樁，樁長12m，截面1.5m×2.0m，樁間距5m，采用C25混凝土現(xiàn)澆孤石處理：對(duì)K2+500處孤石采用淺孔松動(dòng)爆破，鉆孔直徑42mm，裝藥深度為孔深2/3，采用毫秒延時(shí)雷管起爆3.1.3路基填筑采用分層填筑法，每層松鋪厚度≤30cm，彎道外側(cè)超寬填筑50cm碾壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī)，彎道處增加橫向碾壓2遍，壓實(shí)度檢測(cè)每200m測(cè)4點(diǎn)3.2基層施工3.2.1水泥穩(wěn)定碎石攤鋪采用攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，速度控制在1.5~2m/min，超高段由低向高推進(jìn)攤鋪前灑水濕潤下承層，松鋪系數(shù)按1.3~1.35控制，邊角處采用人工補(bǔ)料3.2.2碾壓與養(yǎng)護(hù)碾壓順序：初壓（靜壓）→復(fù)壓（振動(dòng)碾壓3~4遍）→終壓（靜壓收光），碾壓速度≤4km/h養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7d，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行3.3面層施工3.3.1模板安裝采用24cm高鋼模板，彎道處每1m設(shè)置1個(gè)固定支架，模板內(nèi)側(cè)粘貼3mm厚泡沫條防止漏漿模板安裝偏差：高程±2mm，平面位置±5mm，接縫錯(cuò)臺(tái)≤1mm3.3.2混凝土攤鋪布料：采用自卸車卸料，人工配合布料，超高段從彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)推進(jìn)振搗：先用插入式振搗器沿模板邊緣振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)振搗，最后用振動(dòng)梁刮平抹面：分兩次抹面，初凝前完成粗抹，終凝前完成精抹，表面平整度≤3mm/3m3.3.3接縫處理縮縫：采用切縫機(jī)切割，深度8cm，寬度3~5mm，間距5m，切縫時(shí)間控制在混凝土強(qiáng)度2~3MPa時(shí)進(jìn)行脹縫：在彎道起點(diǎn)、終點(diǎn)及與直線段交界處設(shè)置脹縫，縫寬20mm，內(nèi)置2cm厚瀝青木板+傳力桿（Φ28mm，長50cm，間距30cm）3.3.4抗滑構(gòu)造采用拉毛機(jī)沿橫向拉毛，紋理深度0.8~1.2mm，方向與行車方向垂直，拉毛時(shí)間在混凝土初凝前1h進(jìn)行3.4超高與加寬施工3.4.1超高施工采用繞中線旋轉(zhuǎn)方式，漸變段內(nèi)每5m計(jì)算超高值，通過調(diào)節(jié)攤鋪機(jī)熨平板角度實(shí)現(xiàn)瀝青面層施工時(shí)，在超高段外側(cè)路緣石設(shè)置排水盲溝，溝內(nèi)填充碎石+透水土工布3.4.2加寬過渡加寬段采用線性過渡，起點(diǎn)加寬值0逐漸增至1.5m，每10m設(shè)置加寬過渡控制點(diǎn)內(nèi)側(cè)路肩同步加寬，增設(shè)C25混凝土路緣石（15×20cm），每隔10m設(shè)置排水孔四、質(zhì)量控制措施4.1關(guān)鍵指標(biāo)控制項(xiàng)目允許偏差檢測(cè)頻率檢測(cè)方法彎道半徑±50mm每200m測(cè)1點(diǎn)全站儀坐標(biāo)法超高值±5mm每5m測(cè)1點(diǎn)水準(zhǔn)儀測(cè)量混凝土抗折強(qiáng)度≥4.5MPa每臺(tái)班1組小梁法路面平整度≤3mm/3m每100m測(cè)3處3m直尺4.2質(zhì)量通病防治曲線不順：采用CAD坐標(biāo)法放樣，每2m校核一次邊樁位置混凝土裂縫：嚴(yán)格控制水灰比（≤0.45），夏季施工時(shí)采取遮陽措施，混凝土入模溫度≤30℃接縫缺陷：切縫后及時(shí)灌注聚氨酯密封膠，灌注深度不小于15mm五、安全專項(xiàng)措施5.1高處作業(yè)防護(hù)彎道外側(cè)邊坡高于3m時(shí)搭設(shè)1.2m高防護(hù)欄桿，掛密目安全網(wǎng)抗滑樁施工平臺(tái)設(shè)置雙層防護(hù)棚，作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶5.2交通安全保障交通導(dǎo)改：采用半幅施工半幅通行方案，設(shè)置2.0m寬隔離墩+彩鋼板圍擋警示系統(tǒng)：在施工段兩端200m、100m、50m處分別設(shè)置"前方施工"、"限速30"、"道路變窄"標(biāo)志，夜間設(shè)置太陽能警示燈5.3應(yīng)急預(yù)案配備滑坡監(jiān)測(cè)儀（1臺(tái)），當(dāng)位移速率超過5mm/d時(shí)立即啟動(dòng)預(yù)警現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備沙袋200袋、應(yīng)急照明設(shè)備5套、醫(yī)療急救箱2個(gè)，每月組織1次防坍塌應(yīng)急演練六、施工進(jìn)度計(jì)劃6.1工期安排（總工期180d）第1~15d：施工準(zhǔn)備及清表第16~45d：路基工程（含特殊路基處理）第46~75d：基層施工第76~135d：面層施工（分3個(gè)作業(yè)段流水施工）第136~165d：交通安全設(shè)施及附屬工程第166~180d：驗(yàn)收及缺陷修復(fù)6.2進(jìn)度保證措施采用BIM技術(shù)模擬施工進(jìn)度，每周召開進(jìn)度分析會(huì)，延誤超3d時(shí)啟用備用設(shè)備雨季施工時(shí)儲(chǔ)備防雨布500m2，混凝土施工前關(guān)注48h天氣預(yù)報(bào)七、環(huán)境保護(hù)措施揚(yáng)塵控制：對(duì)施工便道每日灑水3次，土料堆場(chǎng)設(shè)置6m高防塵網(wǎng)噪聲管理：破碎機(jī)、切縫機(jī)等設(shè)備設(shè)置隔音罩，夜間22:00至次日6:00停止高噪聲作業(yè)水土保持：在棄土場(chǎng)周邊設(shè)置截排水溝及沉砂池，施工結(jié)束后對(duì)取土坑進(jìn)行植被恢復(fù)八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)8.1實(shí)測(cè)項(xiàng)目彎道半徑：允許偏差±50mm（合格率≥95%）路面平整度：σ≤1.8mm（連續(xù)式平整度儀檢測(cè)）超高橫坡：±0.5%（每100m測(cè)3處）8.2資料要求提交《彎道施工測(cè)量成果表