2025年大學(xué)《保加利亞語(yǔ)》專業(yè)題庫(kù)——保加利亞語(yǔ)交通運(yùn)輸系統(tǒng)演變考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______試卷內(nèi)容第一部分：基礎(chǔ)知識(shí)與術(shù)語(yǔ)運(yùn)用Възоснованапредоставенатаинформацияивашитезнания,отговоретенаследнитевъпросинабългарскиезик.1.ОпишетекраткоосновнитеетапивразвитиетонажелезопътниятранспортвБългарияоткраяна19векдоднес,катопосочитеключовиинфраструктурниобектиилипроявизавсякаетапност.2.Споменетеиобяснетескраткахарактеристикадвеважнибългарскижелезопътнилинии,коитосвързватосновниикономическицентровеилиграници.3.Каквисаосновнитехарактеристикинабългарскатаавтомобилнамрежакъммомента?Коисанай-важнитепътищаикаквисатяхнотозначениезаикономическотоитранспортнотообвързваненастраната?4.Прилагайтелисеосновнитепринципина?зелениятранспорт“вбългарскитеградове?Дайтепримеризамеркиилиинфраструктурниподобрениявтазипосока.5.Каквисаосновнитепредизвикателства,скоитосесблъскваморскиятиречнияттранспортвБългариявднешновреме?第二部分：分析與論述6.АнализирайтевлияниетонаизгражданетонаАЕЦ?Козлуджа“върхуразвитиетонажелезопътнияиавтомобилниятранспортвЮжнаБългария.Включетеванализаивъзможнитебъдещипренасочваниянатранспортнитепотоци.7.Възоснованаисторическитеисъвременниданни,изложетесвоятаоценказаролята,коятоавиациятаиграе(илибимогладаиграе)втранспортнатасистеманаБългария,катопосочитенейнитесилниислабистранивсравнениесдругитевидоветранспорт.8.Предвидструктурнитепроменивикономикатаинарастващата城鎮(zhèn)化(населеногъвкавост)внякоибългарскирегиони,каквистратегиизаразвитиенатранспортнатаинфраструктураисистематамогатдасепредложат?Обосноветесаргументиивъзможнипримериотдругистрани.第三部分：信息處理與書面表達(dá)9.Предполагайте,честечастотбългарскатранспортнакомпанияитрябвадаподготвитекраткомотивационнописмо(набългарскиезик)доМинистерскиясъвет,катоаргументиратенеобходимосттаотинвестициивмодернизациятанаопределенажелезопътналиния,напримермеждуСофияиПловдив,сфокусвърхуекологичнитеиикономическитеползи.Писмототрябвадаенаоколо150-200думи.試卷答案第一部分：基礎(chǔ)知識(shí)與術(shù)語(yǔ)運(yùn)用1.РазвитиетонажелезопътниятранспортвБългарияможедасеразделинаняколкоосновниетапа.Първиятетап(конецXIX-началотонаXXвек)есвързансизгражданетонапървитеглавнилинии,свързващиСофиясПловдивиБургас,исвлизанетонаБългариявПаневропейскитетранспортникоридори.Вториятетап(междудветесветовнивойни)включваразширениенамрежатаиизгражданетонанякоивторостепеннилинии.Третиятетап(след1944г.)ехарактеренсmassираноизгражданенажелезопътнамрежа,включителноизгражданетонановилинииимодернизациянасъществуващите,сфокусвърхуиндустриалнитецентрове.Четвъртиятетап(след1989г.)епосветеннареструктурирането,приватизиранетоипостепеннонамодернизациятанаинфраструктуратаиподвижниясъстав,катосенамаляваролятанажелезопътниятранспортвзамянанаавтомобилния.2.ДвеважнибългарскижелезопътнилиниисалиниятаСофия-Пловдив-Асеновград-ГКЦ(Кърджали),коятоечастотPaneуропейскитранспортенкоридорVисвързвастолицатасЮжнаБългарияиграничнияпунктсТурция.ТазилинияеключовазавръзкатасГърцияиСредиземноморието.ДругаважналинияелиниятаСофия-Видин-Свищов-Русе,коятоечастотPaneуропейскитранспортенкоридорIVисвързвастолицатасСевернаБългария,СевернаМакедонияиСърбия,кактоисрекаДунав.3.Къммоментабългарскатаавтомобилнамрежасехарактеризирасголямадължина,катопреобладаватавтомагистралитеипървокласнитепътища,коитосвързватосновнитеикономическицентрове-София,Пловдив,Бургас,СтараЗагораидруги.Тезипътищасаотсъщественозначениезавътрешнатаимеждународнатърговия,кактоизапътуваниятанахора.Важноесъщотакаиретийскотопътище,коетоосигурявавръзканапо-малкитенаселениместа.4.Да,основнитепринципина?зелениятранспорт“прилагатсевбългарскитеградове,макарисразличнастепеннауспех.Меркитевключватизгражданетонавелодопуси,разширяваненамрежатазаобществентранспорт(тролейбуси,автобусиснискоемисии),насърчаваненаизползванетонаелектрическипревознисредства,въвежданеназониза?зеленопаркиране“иекологичниданъципризакупуваненаавтомобили.ПодобрениятавинфраструктуратасафокусиранипредимновголемитеградовекатоСофияиПловдив.5.ОсновнитепредизвикателствапредморскияиречниятранспортвБългарияса:ограниченотодължинанаnavigабелнитеучастъцинарекаДунав(следнаводнениятапрез2006г.);конкуренциятаотпо-евтиниясухопътентранспорт;необходимосттаотмодернизациянапристанищнатаинфраструктураиподвижниясъстав;илипсатанаединна,координиранаполитиказаразвитиенаводниятранспортнаниводържаваирегиона.第二部分：分析與論述6.ИзгражданетонаАЕЦ?Козлуджа“еималозначителновлияниевърхуразвитиетонатранспортнитемреживЮжнаБългария.ТойестимулирализгражданетоимодернизациятанажелезопътнаталинияПловдив-Асеновград-Козлуджа,катосъщотакаеувеличилтрафикапоавтомобилнияпътСофия-Пловдивврайона.ТоваедовелодонарастващтранспортенпотоквпосокаАЕЦиобратно,катоидветеинфраструктурисастаналипо-важнизадоставянетонасуровинизаАЕЦиизнасянетонапроизведенатаенергия.Възможноетовадаедовелодопренасочваненачастоттоварнитепревознисредстваотдругимаршрутикъмтозиконкретентранспортенкоридор,катопотозиначинеповлиялонацялостнататранспортнагеографиянарегиона.7.Авиациятаиграеважна,макариограничена,ролявтранспортнатасистеманаБългария.Тяеключовазавръзкатасдалечнимеждународнидестинации,особеновсфератанатуризма(напр.летищатавБургасиСофиясаосновницентровезачартернииредовниполетикъмСредиземномориетоиЕвропа).Вътрешнитеполетиосигуряватвръзкамеждуголемитеградове,нотяхнатароляепо-малкавсравнениесавтомобилниятранспортзаобикновенипътувания.Силнитестранинаавиациятасаскоросттаиразходчивостта,особенозадългиразстоянияизапътуващисъсспешнидела.Слабитестранивключватвисокатаценанабилетитеигоривото,по-малкатакапацитетнапревознатоварипътницивсравнениесдругитевидоветранспорт,кактоизависимосттаотусловиятанавреметоикапацитетананаземнатаинфраструктура.8.Предвидструктурнитепромениинарастващата城鎮(zhèn)化,могатдасепредложатследнитестратегиизаразвитиенатранспортнатаинфраструктураисистемата:масивнаинвестициявмодернизациятаиизгражданетонажелезопътнамрежа,задасенамализависимосттаотавтомобилниятранспортидасенасърчиизползванетонапо-екологичниалтернативи;изгражданеиподобряваненасистематазаобществентранспортвголемитеградове,включителноелектрифицираненатрамваиитролейбусиивъвежданенаинтелигентнисистемизауправление;насърчаваненаизползванетонаелектрическиихибриднипревознисредствачрезданъчнистимулииизгражданеназаряднаинфраструктура;исъздаваненапо-интегриранатранспортнасистемачрезкоординираниплановезаразвитиенаразличнитевидоветранспорт.第三部分：信息處理與書面表達(dá)9.УважаемигосподаотМинистерскиясъвет,ТоваписмоедоВасотиметона[Именатранспортнатакомпания],катоизразявамесериозназагриженостотносносъстояниетонажелезопътнаталинияСофия-Пловдивимолимзанеотложниинвестициивнейнатамодернизация.Тазилинияеединотнай-важнитетранспортниартериивстраната,свързващастолицатасЮжнаБългария,ииграеключоваролязаикономическоторазвитиенарегиона.Въпрекитова,съществуващатаинфраструктураеостарялаинеотговарянасъвременнитеизисквания.Нарастващияттрафикнатоварниипътнипревознисредстваводидопостояннизадръжки,увеличаваненавреметозапътуванеиповишаваненаемисиитеназамърсители.Модернизациятаналиниятащедоведедозначителноускоряваненапревознитеоперации,намаляваненатранспортнитеразходизабизнесаисъответностимулираненаикономическатаактивно