2025年「道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員」新版試題及道路運輸附答案一、單選題（每題1分，共30分）1.道路運輸企業(yè)應(yīng)建立安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機制，其中風(fēng)險分級管控的基礎(chǔ)是（）。A.風(fēng)險識別B.風(fēng)險評估C.風(fēng)險控制D.風(fēng)險預(yù)警答案：A解析：風(fēng)險識別是風(fēng)險分級管控的基礎(chǔ)，只有先識別出可能存在的風(fēng)險，才能對其進行評估、控制等后續(xù)操作。風(fēng)險評估是確定風(fēng)險等級的過程；風(fēng)險控制是針對評估出的風(fēng)險采取相應(yīng)措施；風(fēng)險預(yù)警是對風(fēng)險狀況進行監(jiān)測并發(fā)出警示。所以選A。2.客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)相關(guān)規(guī)定，客運企業(yè)安全生產(chǎn)投入不應(yīng)低于上年度實際營業(yè)收入的（）。A.0.5%B.1.0%C.1.5%D.2.0%答案：C解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，客運企業(yè)安全生產(chǎn)投入不應(yīng)低于上年度實際營業(yè)收入的1.5%，以確保企業(yè)有足夠的資金用于安全生產(chǎn)方面，如安全設(shè)施設(shè)備的購置、維護，安全培訓(xùn)等。所以選C。3.道路運輸車輛的行駛記錄儀應(yīng)能完整、準確地記錄車輛行駛狀態(tài)信息，其數(shù)據(jù)存儲時間應(yīng)不少于（）。A.3天B.7天C.10天D.15天答案：B解析：為了保證在需要時能夠獲取車輛一定時間內(nèi)的行駛狀態(tài)信息，行駛記錄儀的數(shù)據(jù)存儲時間應(yīng)不少于7天。這樣可以滿足事故調(diào)查、安全監(jiān)管等方面的需求。所以選B。4.某道路運輸企業(yè)新購置了一批車輛，在投入運營前，企業(yè)應(yīng)對車輛進行（）。A.日常維護B.一級維護C.二級維護D.綜合性能檢測答案：D解析：新購置的車輛在投入運營前，需要進行綜合性能檢測，以確保車輛的各項性能指標符合運營要求，保障行車安全。日常維護是駕駛員在每日出車前、行車中、收車后進行的車輛維護；一級維護和二級維護是按車輛行駛里程或時間間隔進行的定期維護。所以選D。5.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力，初次安全培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時。A.16B.24C.32D.48答案：C解析：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員初次安全培訓(xùn)時間不得少于32學(xué)時，以使其具備必要的安全生產(chǎn)知識和管理能力，能夠有效地開展企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。所以選C。6.客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的（）。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：C解析：考慮到夜間行車視線不佳、駕駛員易疲勞等因素，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，以降低事故發(fā)生的風(fēng)險。所以選C。7.道路危險貨物運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全安全管理制度，其中不包括（）。A.車輛維修制度B.駕駛員安全教育制度C.貨物裝卸管理制度D.旅客安全管理制度答案：D解析：道路危險貨物運輸企業(yè)運輸?shù)氖俏ｋU貨物，不存在旅客，所以不需要旅客安全管理制度。車輛維修制度可保證運輸車輛的良好狀態(tài)；駕駛員安全教育制度能提高駕駛員的安全意識和操作技能；貨物裝卸管理制度可規(guī)范危險貨物的裝卸過程，確保安全。所以選D。8.車輛在山區(qū)道路行駛時，應(yīng)（）。A.緊隨前車行駛B.加大安全距離C.盡快加速通過D.選擇在彎道超車答案：B解析：山區(qū)道路地形復(fù)雜，視線不佳，路況多變，加大安全距離可以為駕駛員提供足夠的反應(yīng)時間和操作空間，避免發(fā)生追尾等事故。緊隨前車行駛?cè)菀滓蚯败嚲o急制動而導(dǎo)致事故；山區(qū)道路彎道多、坡度大，不適合盡快加速通過；彎道處視線受阻，超車非常危險。所以選B。9.道路運輸企業(yè)應(yīng)定期對駕駛員進行健康檢查，其中視力檢查要求兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表（）以上。A.4.5B.4.7C.4.9D.5.0答案：C解析：道路運輸駕駛員需要良好的視力來保證行車安全，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上才能滿足駕駛要求。所以選C。10.以下哪種情況不屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)隱患（）。A.車輛制動系統(tǒng)故障B.駕駛員未系安全帶C.企業(yè)安全管理制度完善D.車輛輪胎磨損嚴重答案：C解析：企業(yè)安全管理制度完善是有利于安全生產(chǎn)的，不屬于安全生產(chǎn)隱患。車輛制動系統(tǒng)故障、輪胎磨損嚴重會影響車輛的行駛安全；駕駛員未系安全帶增加了發(fā)生事故時的傷亡風(fēng)險，這些都屬于安全生產(chǎn)隱患。所以選C。11.道路運輸企業(yè)應(yīng)制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案演練應(yīng)至少每（）組織一次綜合演練或?qū)ｍ椦菥?。A.半年B.一年C.兩年D.三年答案：B解析：為了檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，提高企業(yè)應(yīng)對突發(fā)事件的能力，道路運輸企業(yè)應(yīng)至少每年組織一次綜合演練或?qū)ｍ椦菥?。所以選B。12.道路運輸企業(yè)在選擇合作的維修企業(yè)時，應(yīng)優(yōu)先選擇（）的維修企業(yè)。A.價格便宜B.距離近C.具有相應(yīng)資質(zhì)D.服務(wù)態(tài)度好答案：C解析：具有相應(yīng)資質(zhì)的維修企業(yè)具備專業(yè)的技術(shù)和設(shè)備，能夠保證車輛維修質(zhì)量，從而保障道路運輸車輛的安全運行。價格便宜、距離近、服務(wù)態(tài)度好雖然也是考慮因素，但不是優(yōu)先考慮的，不具備相應(yīng)資質(zhì)可能無法保證維修質(zhì)量。所以選C。13.道路運輸車輛的輪胎花紋深度應(yīng)符合要求，乘用車輪胎花紋深度不得小于（）mm。A.1.2B.1.6C.2.0D.2.4答案：B解析：乘用車輪胎花紋深度不得小于1.6mm，合適的花紋深度可以保證輪胎與地面的摩擦力，提高行車安全性。所以選B。14.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)目標應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A.降低事故起數(shù)B.提高運輸效率C.增加營業(yè)收入D.提升服務(wù)質(zhì)量答案：A解析：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)目標主要是圍繞降低事故風(fēng)險、保障人員和財產(chǎn)安全等方面，降低事故起數(shù)是安全生產(chǎn)目標的重要內(nèi)容。提高運輸效率、增加營業(yè)收入、提升服務(wù)質(zhì)量雖然也是企業(yè)的目標，但不屬于安全生產(chǎn)目標范疇。所以選A。15.道路運輸駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過（）小時。A.2B.3C.4D.5答案：C解析：為了防止駕駛員疲勞駕駛，道路運輸駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，之后應(yīng)停車休息不少于20分鐘。所以選C。16.道路危險貨物運輸車輛的標志燈和標志牌應(yīng)（）。A.每天檢查B.每周檢查C.每月檢查D.每季度檢查答案：A解析：道路危險貨物運輸車輛的標志燈和標志牌是識別危險貨物運輸車輛的重要標識，必須保證其完好、清晰，所以應(yīng)每天檢查。所以選A。17.道路運輸企業(yè)應(yīng)建立駕駛員誠信考核檔案，誠信考核周期為（）。A.半年B.一年C.兩年D.三年答案：B解析：道路運輸駕駛員誠信考核周期為12個月，即一年。通過誠信考核可以規(guī)范駕駛員的行為，促進駕駛員提高服務(wù)質(zhì)量和安全意識。所以選B。18.車輛在高速公路行駛時，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件，能見度在50米以內(nèi)時，車速不得超過每小時（）公里。A.20B.30C.40D.50答案：A解析：當(dāng)高速公路能見度在50米以內(nèi)時，駕駛員的視線受到極大限制，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路，以確保安全。所以選A。19.道路運輸企業(yè)對駕駛員的安全教育培訓(xùn)應(yīng)包括法律法規(guī)、安全知識、（）等內(nèi)容。A.運輸成本控制B.服務(wù)禮儀C.應(yīng)急處置技能D.車輛銷售知識答案：C解析：對駕駛員的安全教育培訓(xùn)主要是為了提高其安全意識和應(yīng)對突發(fā)事件的能力，應(yīng)急處置技能是其中重要的一部分。運輸成本控制與安全教育培訓(xùn)無關(guān)；服務(wù)禮儀屬于服務(wù)方面的內(nèi)容；車輛銷售知識也不是駕駛員安全教育培訓(xùn)的重點。所以選C。20.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)應(yīng)配備（）的安全生產(chǎn)管理人員。A.兼職B.專職C.臨時D.志愿者答案：B解析：道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)應(yīng)配備專職的安全生產(chǎn)管理人員，以確保企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作能夠得到有效落實和持續(xù)開展。兼職人員可能無法全身心投入安全生產(chǎn)管理工作；臨時人員和志愿者缺乏穩(wěn)定性和專業(yè)性。所以選B。21.道路運輸企業(yè)應(yīng)定期對車輛進行安全檢查，檢查內(nèi)容不包括（）。A.車輛外觀B.車輛內(nèi)飾清潔度C.制動系統(tǒng)D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)答案：B解析：車輛安全檢查主要是檢查影響車輛安全行駛的部件和系統(tǒng)，車輛內(nèi)飾清潔度與行車安全沒有直接關(guān)系。車輛外觀、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀況都對行車安全至關(guān)重要。所以選B。22.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)立即（）。A.報告企業(yè)負責(zé)人B.要求駕駛員繼續(xù)行駛C.下達隱患整改通知D.對駕駛員進行罰款答案：C解析：發(fā)現(xiàn)安全隱患后，安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)立即下達隱患整改通知，要求相關(guān)責(zé)任人及時整改，以消除安全隱患。報告企業(yè)負責(zé)人是后續(xù)可能需要做的工作；要求駕駛員繼續(xù)行駛會增加事故風(fēng)險；罰款不是發(fā)現(xiàn)隱患后的首要措施。所以選C。23.道路運輸企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，檔案內(nèi)容應(yīng)包括車輛基本信息、維修記錄、（）等。A.駕駛員個人信息B.運輸貨物信息C.事故記錄D.企業(yè)財務(wù)信息答案：C解析：車輛技術(shù)檔案主要記錄與車輛相關(guān)的信息，事故記錄可以反映車輛的安全狀況和使用情況，是車輛技術(shù)檔案的重要內(nèi)容。駕駛員個人信息屬于駕駛員管理范疇；運輸貨物信息與車輛技術(shù)狀況無關(guān)；企業(yè)財務(wù)信息與車輛技術(shù)檔案沒有直接關(guān)聯(lián)。所以選C。24.道路運輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和（）。A.現(xiàn)場處置方案B.火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案C.交通事故應(yīng)急預(yù)案D.自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案答案：A解析：道路運輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案體系包括綜合應(yīng)急預(yù)案、專項應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。綜合應(yīng)急預(yù)案是總體預(yù)案；專項應(yīng)急預(yù)案針對特定類型的突發(fā)事件；現(xiàn)場處置方案是針對具體事故現(xiàn)場的應(yīng)急處置措施?；馂?zāi)應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案都屬于專項應(yīng)急預(yù)案的范疇。所以選A。25.道路運輸企業(yè)應(yīng)加強對駕駛員的動態(tài)監(jiān)控，監(jiān)控內(nèi)容不包括（）。A.車輛行駛速度B.駕駛員駕駛行為C.車輛燃油消耗D.車輛位置信息答案：C解析：對駕駛員的動態(tài)監(jiān)控主要是為了保障行車安全，車輛行駛速度、駕駛員駕駛行為、車輛位置信息都與安全密切相關(guān)。車輛燃油消耗主要與運營成本有關(guān)，不屬于動態(tài)監(jiān)控的重點內(nèi)容。所以選C。26.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)明確各崗位的（）等內(nèi)容。A.薪酬待遇B.工作時間C.安全職責(zé)D.休假制度答案：C解析：安全生產(chǎn)責(zé)任制的核心是明確各崗位在安全生產(chǎn)方面的職責(zé)，以確保企業(yè)的安全生產(chǎn)工作能夠落實到每個崗位和人員。薪酬待遇、工作時間、休假制度與安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有直接關(guān)系。所以選C。27.道路運輸企業(yè)應(yīng)組織駕駛員參加安全培訓(xùn)，培訓(xùn)方式不包括（）。A.集中授課B.網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)C.現(xiàn)場觀摩D.駕駛員自學(xué)答案：D解析：企業(yè)組織的安全培訓(xùn)需要有一定的系統(tǒng)性和規(guī)范性，駕駛員自學(xué)缺乏有效的指導(dǎo)和監(jiān)督，不能保證培訓(xùn)效果。集中授課、網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)、現(xiàn)場觀摩都是常見的企業(yè)組織安全培訓(xùn)的方式。所以選D。28.道路運輸企業(yè)的車輛應(yīng)按照規(guī)定進行報廢處理，達到報廢標準的車輛（）。A.可以繼續(xù)使用B.可以轉(zhuǎn)讓給他人C.必須及時報廢D.可以自行拆解答案：C解析：達到報廢標準的車輛安全性能無法保證，繼續(xù)使用會帶來極大的安全隱患，必須及時報廢。不可以繼續(xù)使用、轉(zhuǎn)讓給他人，也不可以自行拆解，應(yīng)按照規(guī)定交由有資質(zhì)的報廢汽車回收企業(yè)進行處理。所以選C。29.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)定期對駕駛員進行安全考核，考核內(nèi)容不包括（）。A.安全知識掌握情況B.駕駛技能水平C.運輸任務(wù)完成情況D.遵守交通法規(guī)情況答案：C解析：安全考核主要是圍繞駕駛員的安全相關(guān)方面進行，運輸任務(wù)完成情況與安全考核沒有直接關(guān)系。安全知識掌握情況、駕駛技能水平、遵守交通法規(guī)情況都對行車安全有重要影響。所以選C。30.道路運輸企業(yè)應(yīng)建立安全事故報告制度，發(fā)生重大安全事故后，應(yīng)在（）小時內(nèi)向上級主管部門報告。A.1B.2C.3D.4答案：A解析：發(fā)生重大安全事故后，道路運輸企業(yè)應(yīng)在1小時內(nèi)向上級主管部門報告，以便上級部門及時了解情況并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。所以選A。二、多選題（每題2分，共20分）1.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理應(yīng)遵循（）的方針。A.安全第一B.預(yù)防為主C.綜合治理D.效益優(yōu)先答案：ABC解析：道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針?！鞍踩谝弧睆娬{(diào)安全在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中的首要地位；“預(yù)防為主”要求通過采取預(yù)防措施，減少事故的發(fā)生；“綜合治理”則是運用多種手段，全面加強安全生產(chǎn)管理?！靶б鎯?yōu)先”不符合安全生產(chǎn)管理的方針。所以選ABC。2.道路運輸企業(yè)的駕駛員應(yīng)具備以下哪些條件（）。A.取得相應(yīng)的機動車駕駛證B.年齡不超過60周歲C.三年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄D.經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格答案：ABCD解析：道路運輸企業(yè)的駕駛員應(yīng)取得相應(yīng)的機動車駕駛證，這是合法駕駛的前提；年齡不超過60周歲，考慮到駕駛員的身體狀況和反應(yīng)能力；三年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄，說明駕駛員具有較好的安全駕駛記錄；經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格，可保證駕駛員具備必要的知識和技能。所以選ABCD。3.道路危險貨物運輸企業(yè)在運輸過程中應(yīng)注意（）。A.遵守危險貨物運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定B.確保車輛和設(shè)備的安全性能C.做好貨物的固定和防護D.避免在人口密集區(qū)停車答案：ABCD解析：道路危險貨物運輸企業(yè)在運輸過程中必須遵守危險貨物運輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，以確保運輸活動合法合規(guī)；確保車輛和設(shè)備的安全性能，防止因車輛故障引發(fā)事故；做好貨物的固定和防護，避免貨物在運輸過程中發(fā)生移動、碰撞等情況；避免在人口密集區(qū)停車，以減少事故發(fā)生時對人員的危害。所以選ABCD。4.道路運輸企業(yè)的車輛維護包括（）。A.日常維護B.一級維護C.二級維護D.季節(jié)性維護答案：ABC解析：道路運輸企業(yè)的車輛維護包括日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員進行，主要是清潔、檢查等；一級維護和二級維護按規(guī)定的周期和項目進行，是對車輛的全面維護。季節(jié)性維護不是一種獨立的、普遍適用的車輛維護類型。所以選ABC。5.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)包括（）。A.組織開展安全生產(chǎn)檢查B.督促落實安全隱患整改C.制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度D.對駕駛員進行安全教育培訓(xùn)答案：ABCD解析：安全生產(chǎn)管理人員的職責(zé)包括組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患；督促落實安全隱患整改，確保隱患得到消除；制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度，規(guī)范企業(yè)的安全生產(chǎn)行為；對駕駛員進行安全教育培訓(xùn)，提高駕駛員的安全意識和操作技能。所以選ABCD。6.道路運輸企業(yè)應(yīng)建立駕駛員安全檔案，檔案內(nèi)容包括（）。A.駕駛員基本信息B.安全駕駛記錄C.培訓(xùn)記錄D.獎懲記錄答案：ABCD解析：駕駛員安全檔案應(yīng)包括駕駛員基本信息，以便了解駕駛員的身份和資質(zhì)；安全駕駛記錄可以反映駕駛員的安全駕駛情況；培訓(xùn)記錄體現(xiàn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)的情況；獎懲記錄可以激勵駕駛員遵守安全規(guī)定。所以選ABCD。7.道路運輸企業(yè)在發(fā)生安全事故后，應(yīng)采取以下哪些措施（）。A.立即組織救援B.保護事故現(xiàn)場C.及時報告上級主管部門D.對事故進行調(diào)查處理答案：ABCD解析：發(fā)生安全事故后，道路運輸企業(yè)應(yīng)立即組織救援，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失；保護事故現(xiàn)場，以便后續(xù)的事故調(diào)查；及時報告上級主管部門，讓上級部門了解情況并給予指導(dǎo)；對事故進行調(diào)查處理，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，防止類似事故再次發(fā)生。所以選ABCD。8.道路運輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下哪些內(nèi)容（）。A.應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)B.應(yīng)急響應(yīng)程序C.應(yīng)急物資儲備D.后期恢復(fù)措施答案：ABCD解析：道路運輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)，明確各部門和人員在應(yīng)急救援中的任務(wù)；應(yīng)急響應(yīng)程序，規(guī)定事故發(fā)生后的響應(yīng)流程；應(yīng)急物資儲備，確保在應(yīng)急救援時有足夠的物資支持；后期恢復(fù)措施，以便在事故后盡快恢復(fù)正常運營。所以選ABCD。9.道路運輸企業(yè)的車輛安全檢查應(yīng)包括（）。A.制動系統(tǒng)檢查B.燈光系統(tǒng)檢查C.輪胎檢查D.發(fā)動機檢查答案：ABCD解析：車輛安全檢查應(yīng)全面涵蓋影響車輛安全行駛的各個方面，制動系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)、輪胎、發(fā)動機的狀況都對行車安全至關(guān)重要。制動系統(tǒng)影響車輛的制動性能；燈光系統(tǒng)關(guān)系到行車視線和信號傳遞；輪胎的磨損和氣壓影響車輛的穩(wěn)定性；發(fā)動機的工作狀態(tài)影響車輛的動力和可靠性。所以選ABCD。10.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)投入主要用于（）。A.安全設(shè)施設(shè)備的購置和更新B.安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)C.安全隱患整改D.應(yīng)急救援物資的儲備答案：ABCD解析：道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)投入主要用于安全設(shè)施設(shè)備的購置和更新，提高企業(yè)的安全保障水平；安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)，增強員工的安全意識和技能；安全隱患整改，消除潛在的安全風(fēng)險；應(yīng)急救援物資的儲備，以便在事故發(fā)生時能夠及時進行救援。所以選ABCD。三、判斷題（每題1分，共20分）1.道路運輸企業(yè)可以只注重經(jīng)濟效益，而忽視安全生產(chǎn)。（）答案：錯誤解析：道路運輸企業(yè)必須將安全生產(chǎn)放在首位，不能只注重經(jīng)濟效益而忽視安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，忽視安全生產(chǎn)會導(dǎo)致事故頻發(fā)，不僅會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，還會影響企業(yè)的聲譽和經(jīng)濟效益。所以該說法錯誤。2.客運企業(yè)可以不配備專職安全生產(chǎn)管理人員。（）答案：錯誤解析：客運企業(yè)必須配備專職安全生產(chǎn)管理人員，以確保企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作得到有效落實。專職人員能夠全身心投入安全生產(chǎn)管理，制定和執(zhí)行安全管理制度，開展安全檢查和隱患排查等工作。所以該說法錯誤。3.道路運輸企業(yè)的駕駛員只要有駕駛證就可以上崗作業(yè)。（）答案：錯誤解析：道路運輸企業(yè)的駕駛員除了取得相應(yīng)的機動車駕駛證外，還需要滿足其他條件，如年齡要求、無重大以上交通責(zé)任事故記錄、通過相關(guān)的從業(yè)資格考試等，才能上崗作業(yè)。所以該說法錯誤。4.道路運輸企業(yè)的車輛只要外觀無損壞，就可以繼續(xù)行駛。（）答案：錯誤解析：車輛外觀無損壞并不代表車輛的安全性能良好，車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機等關(guān)鍵部件的性能對行車安全至關(guān)重要，即使外觀無損壞，這些部件也可能存在隱患，需要進行全面的檢查和維護。所以該說法錯誤。5.道路危險貨物運輸企業(yè)可以隨意變更運輸路線。（）答案：錯誤解析：道路危險貨物運輸企業(yè)必須按照規(guī)定的路線運輸，不得隨意變更運輸路線。變更路線可能會使車輛面臨不同的路況和環(huán)境，增加運輸風(fēng)險，同時也可能違反相關(guān)規(guī)定。所以該說法錯誤。6.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員不需要具備專業(yè)的安全知識。（）答案：錯誤解析：道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員需要具備相應(yīng)的專業(yè)安全知識和管理能力，才能有效地開展安全生產(chǎn)管理工作，如識別安全隱患、制定安全措施、組織應(yīng)急救援等。所以該說法錯誤。7.車輛在行駛過程中，駕駛員可以隨意接打手機。（）答案：錯誤解析：接打手機會分散駕駛員的注意力，影響對車輛的操作和對路況的觀察，增加事故發(fā)生的風(fēng)險，駕駛員在行駛過程中不得隨意接打手機。所以該說法錯誤。8.道路運輸企業(yè)應(yīng)定期對駕駛員進行健康檢查。（）答案：正確解析：定期對駕駛員進行健康檢查可以及時發(fā)現(xiàn)駕駛員的身體狀況是否適合駕駛工作，保障行車安全。所以該說法正確。9.道路運輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案制定后，不需要進行演練。（）答案：錯誤解析：應(yīng)急預(yù)案制定后，需要定期進行演練，通過演練可以檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，提高應(yīng)急救援人員的實戰(zhàn)能力和協(xié)同配合能力，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急預(yù)案中存在的問題并及時進行修訂。所以該說法錯誤。10.道路運輸企業(yè)的車輛可以超載行駛。（）答案：錯誤解析：超載會增加車輛的制動距離、降低車輛的操控性能，對車輛的各個部件造成損害，嚴重影響行車安全，道路運輸企業(yè)的車輛嚴禁超載行駛。所以該說法錯誤。11.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)可以由其他部門兼任。（）答案：錯誤解析：道路運輸企業(yè)應(yīng)設(shè)立獨立的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職人員，不能由其他部門兼任。獨立的機構(gòu)和專職人員能夠更專注、更有效地開展安全生產(chǎn)管理工作。所以該說法錯誤。12.道路運輸企業(yè)的駕駛員可以疲勞駕駛。（）答案：錯誤解析：疲勞駕駛會導(dǎo)致駕駛員反應(yīng)遲鈍、注意力不集中等，極大地增加事故發(fā)生的概率，道路運輸企業(yè)的駕駛員嚴禁疲勞駕駛。所以該說法錯誤。13.道路運輸企業(yè)的車輛在維修后不需要進行檢驗。（）答案：錯誤解析：車輛維修后需要進行檢驗，以確保維修質(zhì)量，保證車輛的安全性能符合要求。只有檢驗合格的車輛才能投入運營。所以該說法錯誤。14.道路運輸企業(yè)可以不建立駕駛員誠信考核檔案。（）答案：錯誤解析：道路運輸企業(yè)應(yīng)建立駕駛員誠信考核檔案，通過對駕駛員的誠信考核，可以規(guī)范駕駛員的行為，提高駕駛員的服務(wù)質(zhì)量和安全意識。所以該說法錯誤。15.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)投入可以隨意挪用。（）答案：錯誤解析：道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)投入必須?？顚Ｓ?，不得隨意挪用。安全生產(chǎn)投入是用于保障企業(yè)安全生產(chǎn)的資金，挪用會導(dǎo)致安全設(shè)施設(shè)備無法及時更新、安全培訓(xùn)無法正常開展等問題，影響企業(yè)的安全生產(chǎn)。所以該說法錯誤。16.道路運輸企業(yè)的車輛可以在不符合安全要求的場地停放。（）答案：錯誤解析：車輛應(yīng)停放在符合安全要求的場地，如停車場、車庫等。不符合安全要求的場地可能存在火災(zāi)、坍塌等安全隱患，會對車輛和人員造成危害。所以該說法錯誤。17.道路運輸企業(yè)的駕駛員在行車過程中可以不系安全帶。（）答案：錯誤解析：系安全帶是保障駕駛員在發(fā)生事故時減少傷亡的重要措施，駕駛員在行車過程中必須系安全帶。所以該說法錯誤。18.道路運輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案可以不與當(dāng)?shù)卣膽?yīng)急預(yù)案相銜接。（）答案：錯誤解析：道路運輸企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與當(dāng)?shù)卣膽?yīng)急預(yù)案相銜接，以便在發(fā)生重大事故時能夠得到政府的支持和協(xié)調(diào)，形成應(yīng)急救援合力。所以該說法錯誤。19.道路運輸企業(yè)的車輛只要按時進行維護，就不會發(fā)生故障。（）答案：錯誤解析：按時進行車輛維護可以降低故障發(fā)生的概率，但不能保證車輛絕對不會發(fā)生故障。車輛在使用過程中還可能受到各種因素的影響，如路況、駕駛習(xí)慣等，導(dǎo)致故障的發(fā)生。所以該說法錯誤。20.道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，可以不進行記錄。（）答案：錯誤解析：安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)安全隱患，必須進行詳細記錄，包括隱患的位置、情況、整改要求等，以便跟蹤整改情況，同時也為企業(yè)的安全生產(chǎn)管理提供數(shù)據(jù)支持。所以該說法錯誤。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的主要職責(zé)。答：道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的主要職責(zé)包括以下幾個方面：-制度建設(shè)與執(zhí)行：協(xié)助企業(yè)負責(zé)人制定和完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案等，并監(jiān)督其在企業(yè)內(nèi)的有效執(zhí)行，確保企業(yè)的安全生產(chǎn)活動有章可循。-安全檢查與隱患排查：定期組織開展安全生產(chǎn)檢查，對車輛、駕駛員、運輸環(huán)境等進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的隱患，下達隱患整改通知，明確整改責(zé)任人、整改期限和整改措施，并跟蹤整改情況，確保隱患得到及時消除。-人員管理與培訓(xùn)：參與駕駛員等從業(yè)人員的招聘、錄用工作，審查其資格條件。組織開展安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)活動，包括新員工入職培訓(xùn)、定期的安全知識培訓(xùn)、應(yīng)急處置技能培訓(xùn)等，提高從業(yè)人員的安全意識和操作技能。建立和完善駕駛員等從業(yè)人員的安全檔案，記錄其培訓(xùn)、考核、獎懲等情況。-應(yīng)急管理：負責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制定、修訂和演練工作。定期組織開展綜合演練或?qū)ｍ椦菥?，檢驗應(yīng)急預(yù)案的可行性和有效性，提高企業(yè)應(yīng)對突發(fā)事件的能力。在事故發(fā)生時，協(xié)助企業(yè)負責(zé)人組織救援工作，保護事故現(xiàn)場，及時向上級主管部門報告事故情況，并配合有關(guān)部門進行事故調(diào)查處理。-風(fēng)險管控：開展安全生產(chǎn)風(fēng)險識別和評估工作，確定企業(yè)存在的主要風(fēng)險點，并制定相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。對重大風(fēng)險進行重點監(jiān)控，確保風(fēng)險始終處于可控狀態(tài)。-資料整理與統(tǒng)計分析：收集、整理和保存安全生產(chǎn)相關(guān)的文件、記錄和資料，如安全檢查記錄、培訓(xùn)記錄、事故報告等。定期對安全生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析，總結(jié)安全生產(chǎn)工作中的經(jīng)驗和教訓(xùn)，為企業(yè)的安全生產(chǎn)決策提供依據(jù)。-溝通協(xié)調(diào)：與上級主管部門、行業(yè)協(xié)會等保持密切聯(lián)系，及時了解和傳達相關(guān)的安全生產(chǎn)政策、法規(guī)和要求。協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各部門之間的安全生產(chǎn)工作，形成安全生產(chǎn)工作的合力。2.簡述道路運輸企業(yè)如何做好車輛的安全管理工作。答：道路運輸企業(yè)做好車輛的安全管理工作可以從以下幾個方面入手：-車輛購置與選型：在購置車輛時，應(yīng)選擇符合國家相關(guān)標準和行業(yè)要求的車輛，優(yōu)先考慮安全性能良好、質(zhì)量可靠的車型。同時，要根據(jù)企業(yè)的運輸業(yè)務(wù)需求，合理選擇車輛的類型、噸位、座位數(shù)等參數(shù)，確保車輛能夠滿足運輸任務(wù)的要求。-車輛檔案建立：為每一輛車輛建立詳細的技術(shù)檔案，記錄車輛的基本信息、購置時間、維修記錄、保養(yǎng)記錄、事故記錄等內(nèi)容。通過車輛檔案，可以及時了解車輛的使用情況和技術(shù)狀況，為車輛的維護、維修和更新提供依據(jù)。-日常維護與檢查：要求駕駛員在每日出車前、行車中、收車后進行日常維護和檢查，主要包括車輛外觀、輪胎、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等方面的檢查。企業(yè)應(yīng)定期組織專業(yè)人員對車輛進行全面的安全檢查，如每月一次的定期檢查和重要節(jié)日、重大活動前的專項檢查等，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。-定期維護與保養(yǎng)：按照車輛使用說明書和相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進行一級維護和二級維護。一級維護主要是對車輛進行清潔、潤滑、緊固等作業(yè)；二級維護除一級維護作業(yè)外，還包括對車輛的制動、轉(zhuǎn)向、傳動等系統(tǒng)進行檢查和調(diào)整。同時，要定期更換車輛的機油、濾清器、剎車片等易損件，確保車輛的性能和可靠性。-車輛維修管理：選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和良好信譽的維修企業(yè)對車輛進行維修。在維修過程中，要嚴格監(jiān)督維修質(zhì)量，確保維修項目符合要求。維修完成后，要對車輛進行檢驗，檢驗合格后方可投入運營。建立車輛維修檔案，記錄維修的時間、項目、費用等信息，以便對維修情況進行跟蹤和評估。-車輛報廢管理：嚴格按照國家有關(guān)規(guī)定，對達到報廢標準的車輛及時進行報廢處理。不得將報廢車輛繼續(xù)投入運營或轉(zhuǎn)讓給他人。在車輛報廢過程中，要確保車輛的零部件得到妥善處理，防止環(huán)境污染和安全事故的發(fā)生。-車輛動態(tài)監(jiān)控：安裝車輛行駛記錄儀、衛(wèi)星定位系統(tǒng)等設(shè)備，對車輛的行駛速度、行駛路線、行駛時間等進行實時監(jiān)控。通過動態(tài)監(jiān)控，可以及時發(fā)現(xiàn)駕駛員的違規(guī)行為和車輛的異常情況，并采取相應(yīng)的措施進行處理。同時，要建立健全動態(tài)監(jiān)控管理制度，明確監(jiān)控人員的職責(zé)和工作流程，確保監(jiān)控工作的有效開展。-車輛保險管理：為車輛購買足額的