《GB/T20606-2006智能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典要求》(2025年)實(shí)施指南目錄智能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典為何是行業(yè)基石?專家視角解析GB/T20606-2006核心價(jià)值與未來五年應(yīng)用趨勢對數(shù)據(jù)字典編制有哪些硬性要求?從數(shù)據(jù)分類到格式規(guī)范的全面解讀實(shí)施中常見疑點(diǎn)如何破解?專家支招數(shù)據(jù)一致性與兼容性問題解決方案如何通過數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)提升智能運(yùn)輸系統(tǒng)效率?從數(shù)據(jù)共享到?jīng)Q策優(yōu)化的實(shí)踐路徑數(shù)據(jù)安全時(shí)代下GB/T20606-2006如何強(qiáng)化防護(hù)?數(shù)據(jù)字典的安全設(shè)計(jì)與合規(guī)要點(diǎn)如何精準(zhǔn)理解GB/T20606-2006數(shù)據(jù)字典結(jié)構(gòu)?深度剖析標(biāo)準(zhǔn)框架下的要素構(gòu)成與邏輯關(guān)聯(lián)智能運(yùn)輸系統(tǒng)各場景如何適配數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)?結(jié)合公交、高速、物流場景的落地應(yīng)用指南未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展對數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)有何新需求?基于GB/T20606-2006的升級方向預(yù)測與國際智能運(yùn)輸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)如何銜接?對比分析與國際兼容策略實(shí)施效果如何評估?構(gòu)建科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)落地評價(jià)體系與改進(jìn)機(jī)能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典為何是行業(yè)基石？專家視角解析GB/T20606-2006核心價(jià)值與未來五年應(yīng)用趨勢智能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典在行業(yè)中的基礎(chǔ)作用是什么？01智能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典是數(shù)據(jù)交互的“通用語言”，能統(tǒng)一數(shù)據(jù)定義、格式與含義，解決不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)孤島問題。無統(tǒng)一字典時(shí)，各平臺(tái)數(shù)據(jù)口徑不一，導(dǎo)致信息無法有效共享，如高速收費(fèi)系統(tǒng)與交通監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)難以聯(lián)動(dòng)，影響通行效率。其基礎(chǔ)作用體現(xiàn)在支撐系統(tǒng)集成、保障數(shù)據(jù)質(zhì)量、降低開發(fā)成本，是智能運(yùn)輸系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的核心支撐。02從專家視角看GB/T20606-2006的核心價(jià)值體現(xiàn)在哪些方面？專家認(rèn)為該標(biāo)準(zhǔn)核心價(jià)值在于“規(guī)范”與“銜接”。規(guī)范層面，明確數(shù)據(jù)字典編制的統(tǒng)一要求，避免企業(yè)各自為戰(zhàn)；銜接層面，打通不同部門、企業(yè)的數(shù)據(jù)通道，如公安交通管理與交通運(yùn)輸部門數(shù)據(jù)互通。此外，還為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新提供基礎(chǔ)框架，降低新技術(shù)應(yīng)用門檻，助力智能運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)?；l(fā)展。未來五年智能運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展中，該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用趨勢如何？未來五年，隨著智能網(wǎng)聯(lián)、車路協(xié)同發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用將更廣泛。一是在跨場景融合中深度應(yīng)用，如城市交通與城際高速數(shù)據(jù)字典統(tǒng)一；二是向動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)字典延伸，適配實(shí)時(shí)交通數(shù)據(jù)需求；三是與大數(shù)據(jù)、AI技術(shù)結(jié)合，通過標(biāo)準(zhǔn)字典提升數(shù)據(jù)分析準(zhǔn)確性，為智慧交通決策提供更可靠支持。如何精準(zhǔn)理解GB/T20606-2006數(shù)據(jù)字典結(jié)構(gòu)？深度剖析標(biāo)準(zhǔn)框架下的要素構(gòu)成與邏輯關(guān)聯(lián)GB/T20606-2006數(shù)據(jù)字典的整體框架包含哪些部分？標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)字典框架主要由前言、范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、數(shù)據(jù)字典要求、附錄六部分構(gòu)成。前言說明標(biāo)準(zhǔn)制定背景與目的；范圍明確適用領(lǐng)域；規(guī)范性引用文件列出參考的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；術(shù)語和定義統(tǒng)一關(guān)鍵概念；數(shù)據(jù)字典要求是核心，規(guī)定編制細(xì)節(jié)；附錄提供編制示例與工具參考，各部分相互銜接，形成完整體系。數(shù)據(jù)字典的核心要素有哪些？各要素的具體含義是什么？核心要素包括數(shù)據(jù)項(xiàng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)流、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、處理過程。數(shù)據(jù)項(xiàng)是最小數(shù)據(jù)單元，如“車輛牌照號”；數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是數(shù)據(jù)項(xiàng)組合，如“車輛信息”含牌照號、車型等；數(shù)據(jù)流指數(shù)據(jù)傳輸路徑，如“車輛信息從檢測設(shè)備到管控平臺(tái)”；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是數(shù)據(jù)保存位置，如數(shù)據(jù)庫；處理過程是數(shù)據(jù)處理方式，如“車輛信息校驗(yàn)”。各要素之間存在怎樣的邏輯關(guān)聯(lián)？如何體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)性？1數(shù)據(jù)項(xiàng)構(gòu)成數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)組成數(shù)據(jù)流，數(shù)據(jù)流流向數(shù)據(jù)存儲(chǔ)或處理過程，處理過程依賴數(shù)據(jù)存儲(chǔ)中的數(shù)據(jù)，形成“數(shù)據(jù)產(chǎn)生-傳輸-存儲(chǔ)-處理”閉環(huán)。這種關(guān)聯(lián)使數(shù)據(jù)在系統(tǒng)中有序流轉(zhuǎn)，避免混亂，體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)從數(shù)據(jù)最小單元到整體流程的全面規(guī)范，確保智能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理的系統(tǒng)性與連貫性。2GB/T20606-2006對數(shù)據(jù)字典編制有哪些硬性要求？從數(shù)據(jù)分類到格式規(guī)范的全面解讀標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)據(jù)分類有哪些明確規(guī)定？分類原則是什么？01標(biāo)準(zhǔn)要求按智能運(yùn)輸系統(tǒng)功能模塊分類，如交通管理、出行服務(wù)、物流運(yùn)輸?shù)却箢悾看箢愊路肿宇?，如交通管理類含信號控制、違章處理數(shù)據(jù)。分類原則為“功能導(dǎo)向、層次清晰、兼容擴(kuò)展”，確保分類既貼合實(shí)際應(yīng)用，又能適應(yīng)未來新增功能數(shù)據(jù)，避免分類重疊或遺漏。02數(shù)據(jù)字典編制中的數(shù)據(jù)項(xiàng)描述有哪些硬性要求？01數(shù)據(jù)項(xiàng)描述需包含編號、名稱、數(shù)據(jù)類型、長度、取值范圍、說明六項(xiàng)內(nèi)容。編號要唯一且有規(guī)律，如“JT-001”代表交通類第1項(xiàng)；名稱需簡潔準(zhǔn)確，避免歧義；數(shù)據(jù)類型分字符型、數(shù)值型等；長度按實(shí)際需求規(guī)定；取值范圍明確數(shù)據(jù)允許值；說明補(bǔ)充特殊情況，確保數(shù)據(jù)項(xiàng)描述完整規(guī)范。02數(shù)據(jù)字典的格式規(guī)范包括哪些方面？如何保障格式統(tǒng)一性？格式規(guī)范涵蓋文檔格式、編碼格式、存儲(chǔ)格式。文檔格式要求用規(guī)定模板，含封面、目錄、正文結(jié)構(gòu)；編碼格式統(tǒng)一字符編碼為UTF-8；存儲(chǔ)格式支持XML、數(shù)據(jù)庫表等。標(biāo)準(zhǔn)通過提供格式模板、明確格式校驗(yàn)規(guī)則，要求編制者嚴(yán)格遵循，同時(shí)鼓勵(lì)使用符合標(biāo)準(zhǔn)的編制工具，保障格式統(tǒng)一，便于數(shù)據(jù)共享。12智能運(yùn)輸系統(tǒng)各場景如何適配數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)？結(jié)合公交、高速、物流場景的落地應(yīng)用指南公交場景中如何適配GB/T20606-2006數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)？公交場景需重點(diǎn)適配“公交運(yùn)營數(shù)據(jù)”類字典。先梳理公交數(shù)據(jù)，如車輛調(diào)度、站點(diǎn)信息、乘客流量等；再按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)據(jù)項(xiàng)，如“站點(diǎn)編號”按標(biāo)準(zhǔn)格式編制，“乘客流量”明確數(shù)據(jù)類型與統(tǒng)計(jì)周期；最后打通公交調(diào)度系統(tǒng)、站臺(tái)信息屏數(shù)據(jù)通道，確保數(shù)據(jù)按標(biāo)準(zhǔn)字典交互，提升公交準(zhǔn)點(diǎn)率與服務(wù)質(zhì)量。高速公路場景適配該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)需關(guān)注哪些重點(diǎn)？高速場景重點(diǎn)在“收費(fèi)數(shù)據(jù)”“監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)”適配。收費(fèi)數(shù)據(jù)中，“車輛識別信息”“收費(fèi)金額”等數(shù)據(jù)項(xiàng)需符合標(biāo)準(zhǔn)描述；監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)里，“攝像頭編號”“路況信息”要按標(biāo)準(zhǔn)分類與格式記錄。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)站系統(tǒng)與高速監(jiān)控中心數(shù)據(jù)共享，通過標(biāo)準(zhǔn)字典統(tǒng)一數(shù)據(jù)口徑，助力異常路況快速響應(yīng)與收費(fèi)精準(zhǔn)化。12物流運(yùn)輸場景下數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)的落地步驟是什么？落地分三步：第一步，梳理物流數(shù)據(jù)，如貨物信息、運(yùn)輸車輛信息、路線信息；第二步，對照標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整數(shù)據(jù)，如“貨物編號”按標(biāo)準(zhǔn)編碼，“運(yùn)輸時(shí)間”明確數(shù)據(jù)格式；第三步，搭建物流企業(yè)與交通管理部門數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，基于標(biāo)準(zhǔn)字典實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互通，優(yōu)化物流路線規(guī)劃，降低運(yùn)輸成本。GB/T20606-2006實(shí)施中常見疑點(diǎn)如何破解？專家支招數(shù)據(jù)一致性與兼容性問題解決方案常見原因有三：一是不同系統(tǒng)開發(fā)時(shí)間不同，早期系統(tǒng)未按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)；二是數(shù)據(jù)錄入人員操作不規(guī)范，如數(shù)據(jù)項(xiàng)填寫錯(cuò)誤；三是系統(tǒng)更新時(shí)未同步更新數(shù)據(jù)字典，導(dǎo)致新老數(shù)據(jù)口徑不一，最終造成數(shù)據(jù)一致性差，影響數(shù)據(jù)使用效果。實(shí)施中數(shù)據(jù)一致性難以保障的常見原因是什么？010201針對數(shù)據(jù)一致性問題，專家提供哪些實(shí)用解決方案？01專家建議從三方面入手：一是開展系統(tǒng)改造，對老系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)升級，確保數(shù)據(jù)生成符合規(guī)范；二是加強(qiáng)人員培訓(xùn)，明確數(shù)據(jù)錄入標(biāo)準(zhǔn)，定期考核；三是建立數(shù)據(jù)一致性校驗(yàn)機(jī)制，通過軟件自動(dòng)校驗(yàn)數(shù)據(jù)是否符合字典要求，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)預(yù)警，保障數(shù)據(jù)一致性。02如何解決新老系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典的兼容性問題？01可采取“過渡字典”策略，編制新老數(shù)據(jù)映射表，明確老系統(tǒng)數(shù)據(jù)項(xiàng)與標(biāo)準(zhǔn)字典數(shù)據(jù)項(xiàng)的對應(yīng)關(guān)系；同時(shí)，在系統(tǒng)接口處設(shè)置數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換模塊，將老系統(tǒng)數(shù)據(jù)按映射表轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)新老系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通。此外，分階段推進(jìn)老系統(tǒng)淘汰，逐步實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)適配，徹底解決兼容性問題。02未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展對數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)有何新需求？基于GB/T20606-2006的升級方向預(yù)測智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展產(chǎn)生哪些新型數(shù)據(jù)？對標(biāo)準(zhǔn)有何新需求？智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生車路交互數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛決策數(shù)據(jù)、車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等新型數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)具有實(shí)時(shí)性高、數(shù)據(jù)量大、維度多的特點(diǎn)，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)在數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新機(jī)制、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)描述、多維度數(shù)據(jù)分類上存在不足，需標(biāo)準(zhǔn)新增相關(guān)規(guī)范，滿足新型數(shù)據(jù)管理需求?；贕B/T20606-2006，數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)的升級方向有哪些？升級方向主要有三：一是拓展數(shù)據(jù)分類，新增智能網(wǎng)聯(lián)汽車專屬數(shù)據(jù)類別；二是完善數(shù)據(jù)項(xiàng)描述，增加“數(shù)據(jù)更新頻率”“數(shù)據(jù)優(yōu)先級”等項(xiàng)，適配實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)需求；三是引入動(dòng)態(tài)字典機(jī)制，支持根據(jù)技術(shù)發(fā)展新增數(shù)據(jù)項(xiàng)，保持標(biāo)準(zhǔn)靈活性與前瞻性，適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)迭代。標(biāo)準(zhǔn)升級過程中如何平衡兼容性與創(chuàng)新性？平衡需遵循“兼容為先，創(chuàng)新跟進(jìn)”原則。升級時(shí)保留原有核心框架與成熟數(shù)據(jù)項(xiàng)，確保與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容；新增內(nèi)容單獨(dú)成篇或作為附錄，避免破壞原有結(jié)構(gòu)。同時(shí)，建立標(biāo)準(zhǔn)修訂反饋機(jī)制，收集企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)意見，確保創(chuàng)新內(nèi)容貼合實(shí)際需求，既推動(dòng)技術(shù)應(yīng)用，又保障行業(yè)平穩(wěn)過渡。12如何通過數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)提升智能運(yùn)輸系統(tǒng)效率？從數(shù)據(jù)共享到?jīng)Q策優(yōu)化的實(shí)踐路徑標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)定義與格式，使不同系統(tǒng)數(shù)據(jù)“可讀懂、可互通”。如交通管理系統(tǒng)與出行服務(wù)APP，按標(biāo)準(zhǔn)字典整理數(shù)據(jù)后，可直接共享路況信息，無需額外數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，減少共享成本，提升共享效率，打破數(shù)據(jù)孤島，為系統(tǒng)協(xié)同奠定基礎(chǔ)。數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)如何促進(jìn)智能運(yùn)輸系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享？010201基于標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)字典，如何實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)輸系統(tǒng)的決策優(yōu)化？借助標(biāo)準(zhǔn)字典，可整合多源數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)分析。如整合公交客流、路況、天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，通過分析得出最優(yōu)調(diào)度方案；同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)確保分析數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與一致性，避免因數(shù)據(jù)誤差導(dǎo)致決策失誤，使決策更科學(xué)、高效，提升智能運(yùn)輸系統(tǒng)整體運(yùn)行效率。提升系統(tǒng)效率的實(shí)踐路徑中，企業(yè)應(yīng)采取哪些具體措施？企業(yè)需先組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)并梳理內(nèi)部數(shù)據(jù)；再按標(biāo)準(zhǔn)改造數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，規(guī)范數(shù)據(jù)編制與存儲(chǔ)；然后搭建內(nèi)部數(shù)據(jù)共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各部門數(shù)據(jù)互通；最后對接行業(yè)公共數(shù)據(jù)平臺(tái)，參與數(shù)據(jù)共享與協(xié)同決策，逐步形成“標(biāo)準(zhǔn)落地-數(shù)據(jù)共享-決策優(yōu)化-效率提升”的良性循環(huán)。12GB/T20606-2006與國際智能運(yùn)輸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)如何銜接？對比分析與國際兼容策略國際上主流的智能運(yùn)輸數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)有哪些？與GB/T20606-2006有何差異？01國際主流標(biāo)準(zhǔn)有ISO/TC204智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、美國ITS數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)。差異主要在數(shù)據(jù)分類維度與部分?jǐn)?shù)據(jù)項(xiàng)描述，如ISO標(biāo)準(zhǔn)按“系統(tǒng)接口”分類，GB/T20606-2006按“功能模塊”分類；部分?jǐn)?shù)據(jù)項(xiàng)長度、取值范圍規(guī)定也存在不同，這些差異給國際數(shù)據(jù)共享帶來挑戰(zhàn)。02GB/T20606-2006與國際標(biāo)準(zhǔn)銜接的必要性是什么？01銜接能促進(jìn)國際技術(shù)交流與合作，便于我國智能運(yùn)輸企業(yè)參與國際項(xiàng)目，如跨境物流運(yùn)輸中，與國際標(biāo)準(zhǔn)銜接可實(shí)現(xiàn)中外運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通；同時(shí)，可借鑒國際標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提升我國標(biāo)準(zhǔn)水平，避免因標(biāo)準(zhǔn)差異導(dǎo)致的技術(shù)壁壘，推動(dòng)我國智能運(yùn)輸行業(yè)走向國際市場。02實(shí)現(xiàn)與國際標(biāo)準(zhǔn)兼容的具體策略有哪些？01一是開展標(biāo)準(zhǔn)對比研究，編制GB/T20606-2006與國際標(biāo)準(zhǔn)的差異對照表；二是在標(biāo)準(zhǔn)修訂中吸收國際標(biāo)準(zhǔn)合理內(nèi)容，如引入國際通用數(shù)據(jù)分類維度作為補(bǔ)充；三是建立數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換機(jī)制，開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換工具，實(shí)現(xiàn)我國標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)與國際標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的互轉(zhuǎn)；四是積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)制定，推動(dòng)我國標(biāo)準(zhǔn)理念融入國際標(biāo)準(zhǔn)，提升話語權(quán)。02數(shù)據(jù)安全時(shí)代下GB/T20606-2006如何強(qiáng)化防護(hù)？數(shù)據(jù)字典的安全設(shè)計(jì)與合規(guī)要點(diǎn)數(shù)據(jù)安全時(shí)代對智能運(yùn)輸數(shù)據(jù)字典提出哪些安全需求？需保障數(shù)據(jù)字典的保密性、完整性、可用性。保密性要求防止字典中敏感數(shù)據(jù)泄露，如車輛隱私信息；完整性要求避免字典被篡改，確保數(shù)據(jù)描述準(zhǔn)確；可用性要求保障字典在系統(tǒng)故障、網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)仍能正常使用，不影響智能運(yùn)輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理與交互?；贕B/T20606-2006，數(shù)據(jù)字典的安全設(shè)計(jì)應(yīng)包含哪些內(nèi)容？安全設(shè)計(jì)需涵蓋訪問控制、數(shù)據(jù)加密、日志記錄。訪問控制明確不同角色對字典的操作權(quán)限，如普通用戶僅可查看，管理員可修改；數(shù)據(jù)加密對敏感數(shù)據(jù)項(xiàng)描述加密存儲(chǔ)；日志記錄所有字典操作，如修改時(shí)間、操作人員，便于追溯安全事件，形成全方位安全防護(hù)體系。數(shù)據(jù)字典在安全合規(guī)方面需遵循哪些要點(diǎn)？需遵循《數(shù)據(jù)安全法》《個(gè)人信息保護(hù)法》等法規(guī)，一是明確敏感數(shù)據(jù)范圍，如涉及個(gè)人隱私的車輛軌跡數(shù)據(jù)；二是建立數(shù)據(jù)安全評估機(jī)制，定期評估字典安全風(fēng)險(xiǎn)；三是制定應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，應(yīng)對數(shù)據(jù)泄露、篡改等安全事件；四是確保數(shù)據(jù)共享符合合規(guī)要求，不泄露敏感信息，保障數(shù)據(jù)字典使用合法合規(guī)。GB/T20606-2006實(shí)施效果如何評估？構(gòu)建科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)落地評價(jià)體系與改進(jìn)機(jī)制評估GB/T20606-2006實(shí)施效果需從哪些維度入手？主要從四個(gè)維度評估：一是數(shù)據(jù)維度，看數(shù)據(jù)一致性、準(zhǔn)確性是否提升；二是效率維度，看數(shù)據(jù)共享效率、系統(tǒng)運(yùn)行效率是否提高；三是應(yīng)用維度，看各場景標(biāo)準(zhǔn)適配率、企業(yè)應(yīng)用滿意度；四是合規(guī)維度，看數(shù)據(jù)管理是否符合標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)法規(guī)，全面衡量實(shí)施效果。12如何構(gòu)建科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)落地評價(jià)體系？評價(jià)體系需包含指標(biāo)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)采集、評估方法。指標(biāo)設(shè)計(jì)按上述四維度設(shè)定具體指標(biāo)，如“數(shù)據(jù)一致性達(dá)標(biāo)率”“數(shù)據(jù)共享時(shí)間縮短比例”；數(shù)據(jù)采集通過企業(yè)調(diào)研、系統(tǒng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)獲??；評估方法采用定量