2025年鐵路技能鑒定題庫及答案

一、單項選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路信號系統(tǒng)中，用于表示列車運行方向的是（B）。A.信號機B.軌道電路C.閉塞設(shè)備D.調(diào)度集中系統(tǒng)2.電氣化鐵路中，接觸網(wǎng)的導(dǎo)線截面選擇主要考慮（A）。A.電流承載能力B.機械強度C.電磁兼容性D.耐腐蝕性3.鐵路車輛制動系統(tǒng)中，常用的制動方式是（C）。A.液壓制動B.氣壓制動C.電空制動D.慣性制動4.鐵路線路養(yǎng)護中，道床的清潔度標準一般要求（B）。A.含泥量小于5%B.含泥量小于10%C.含水量小于5%D.含水量小于10%5.鐵路信號系統(tǒng)中，閉塞設(shè)備的主要功能是（A）。A.防止列車沖突B.控制列車速度C.監(jiān)測列車位置D.傳遞行車命令6.電氣化鐵路中，回流線的設(shè)置主要是為了（C）。A.提供備用電源B.減少電能損耗C.引導(dǎo)故障電流D.提高供電可靠性7.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架中，用于連接輪對和車體的部件是（B）。A.軸箱B.構(gòu)架C.轉(zhuǎn)向架D.輪對8.鐵路線路養(yǎng)護中，道岔的檢查周期一般要求（A）。A.每月一次B.每季度一次C.每半年一次D.每年一次9.鐵路信號系統(tǒng)中，用于表示列車運行狀態(tài)的是（D）。A.信號機B.軌道電路C.閉塞設(shè)備D.行車日志10.鐵路車輛制動系統(tǒng)中，常用的制動材料是（C）。A.金屬B.陶瓷C.碳基材料D.合金二、多項選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路信號系統(tǒng)的組成部分包括（ABCD）。A.信號機B.軌道電路C.閉塞設(shè)備D.調(diào)度集中系統(tǒng)2.電氣化鐵路中，接觸網(wǎng)的組成部分包括（ABCD）。A.支柱B.導(dǎo)線C.承力索D.避雷線3.鐵路車輛制動系統(tǒng)的類型包括（ABCD）。A.液壓制動B.氣壓制動C.電空制動D.慣性制動4.鐵路線路養(yǎng)護中，道床的清潔度標準包括（AB）。A.含泥量B.含水量C.硬度D.彈性5.鐵路信號系統(tǒng)中，閉塞設(shè)備的類型包括（ABCD）。A.單線閉塞B.雙線閉塞C.自動閉塞D.半自動閉塞6.電氣化鐵路中，回流線的設(shè)置包括（ABCD）。A.引導(dǎo)故障電流B.提高供電可靠性C.減少電能損耗D.提供備用電源7.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架的組成部分包括（ABCD）。A.軸箱B.構(gòu)架C.轉(zhuǎn)向架D.輪對8.鐵路線路養(yǎng)護中，道岔的檢查內(nèi)容包括（ABCD）。A.道岔尖軌B.道岔心軌C.道岔轉(zhuǎn)轍機D.道岔連接桿9.鐵路信號系統(tǒng)中，用于表示列車運行狀態(tài)的內(nèi)容包括（ABCD）。A.信號機狀態(tài)B.軌道電路狀態(tài)C.閉塞設(shè)備狀態(tài)D.行車日志10.鐵路車輛制動系統(tǒng)中，常用的制動材料包括（ABCD）。A.金屬B.陶瓷C.碳基材料D.合金三、判斷題（每題2分，共10題）1.鐵路信號系統(tǒng)中，信號機的顏色表示列車運行方向。（×）2.電氣化鐵路中，接觸網(wǎng)的導(dǎo)線截面選擇主要考慮電流承載能力。（√）3.鐵路車輛制動系統(tǒng)中，常用的制動方式是液壓制動。（×）4.鐵路線路養(yǎng)護中，道床的清潔度標準一般要求含泥量小于5%。（×）5.鐵路信號系統(tǒng)中，閉塞設(shè)備的主要功能是防止列車沖突。（√）6.電氣化鐵路中，回流線的設(shè)置主要是為了引導(dǎo)故障電流。（√）7.鐵路車輛轉(zhuǎn)向架中，用于連接輪對和車體的部件是構(gòu)架。（×）8.鐵路線路養(yǎng)護中，道岔的檢查周期一般要求每月一次。（√）9.鐵路信號系統(tǒng)中，用于表示列車運行狀態(tài)的是行車日志。（×）10.鐵路車輛制動系統(tǒng)中，常用的制動材料是碳基材料。（√）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述鐵路信號系統(tǒng)的主要功能。答：鐵路信號系統(tǒng)的主要功能包括表示列車運行方向、防止列車沖突、監(jiān)測列車位置和傳遞行車命令。信號系統(tǒng)通過信號機、軌道電路和閉塞設(shè)備等部件，確保列車在鐵路線路上的安全運行。2.簡述電氣化鐵路中接觸網(wǎng)的主要作用。答：電氣化鐵路中，接觸網(wǎng)的主要作用是提供列車運行所需的電能。接觸網(wǎng)通過支柱、導(dǎo)線和承力索等部件，將電能從發(fā)電站傳輸?shù)搅熊?，確保列車在運行過程中的動力供應(yīng)。3.簡述鐵路車輛制動系統(tǒng)的工作原理。答：鐵路車輛制動系統(tǒng)的工作原理是通過制動裝置對列車進行制動，減少列車速度或使其停止。常用的制動方式包括液壓制動、氣壓制動和電空制動等。制動系統(tǒng)通過制動材料與車輪或軌道的摩擦，實現(xiàn)列車的制動。4.簡述鐵路線路養(yǎng)護中道床清潔度的重要性。答：鐵路線路養(yǎng)護中，道床的清潔度對線路的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。道床的清潔度標準一般要求含泥量小于10%，含水量小于10%，以確保道床的穩(wěn)定性和排水性能。清潔的道床可以減少線路的沉降和變形，提高列車的運行平穩(wěn)性。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論鐵路信號系統(tǒng)在保障列車安全運行中的作用。答：鐵路信號系統(tǒng)在保障列車安全運行中起著至關(guān)重要的作用。信號系統(tǒng)通過信號機、軌道電路和閉塞設(shè)備等部件，實時監(jiān)測列車位置和運行狀態(tài)，防止列車沖突和超速運行。信號系統(tǒng)還可以傳遞行車命令，確保列車按照規(guī)定的速度和方向運行。此外，信號系統(tǒng)還可以提供列車運行的信息，幫助調(diào)度人員進行列車調(diào)度和指揮?？傊?，鐵路信號系統(tǒng)是保障列車安全運行的重要技術(shù)手段。2.討論電氣化鐵路中接觸網(wǎng)的設(shè)計和維護要點。答：電氣化鐵路中，接觸網(wǎng)的設(shè)計和維護要點主要包括導(dǎo)線截面選擇、支柱設(shè)置和避雷線安裝等。導(dǎo)線截面選擇主要考慮電流承載能力，以確保列車運行所需的電能供應(yīng)。支柱設(shè)置要保證接觸網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性，避免導(dǎo)線下垂和變形。避雷線安裝可以防止雷擊對接觸網(wǎng)的影響，提高供電可靠性。此外，接觸網(wǎng)的維護要定期檢查導(dǎo)線磨損、支柱變形和避雷線損壞等情況，及時進行維修和更換，確保接觸網(wǎng)的正常運行。3.討論鐵路車輛制動系統(tǒng)在提高列車運行效率中的作用。答：鐵路車輛制動系統(tǒng)在提高列車運行效率中起著重要作用。制動系統(tǒng)通過制動裝置對列車進行制動，減少列車速度或使其停止，從而提高列車的運行效率。制動系統(tǒng)的工作原理是通過制動材料與車輪或軌道的摩擦，實現(xiàn)列車的制動。常用的制動方式包括液壓制動、氣壓制動和電空制動等，每種制動方式都有其優(yōu)缺點和適用范圍。制動系統(tǒng)的設(shè)計和維護要確保其制動性能和可靠性，以提高列車的運行效率和安全性能。4.討論鐵路線路養(yǎng)護中道床清潔度對線路穩(wěn)定性的影響。答：鐵路線路養(yǎng)護中，道床清潔度對線路的穩(wěn)定性有重要影響。道床的清潔度標準一般要求含泥量小于10%，含水量小于10