2025年無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)考試測(cè)試題庫(kù)含答案詳解(模擬題)一、單選題1.以下哪種傳感器通常不用于無(wú)人機(jī)的定位系統(tǒng)？A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.慣性測(cè)量單元（IMU）C.超聲波傳感器D.溫度傳感器答案：D。詳解：全球定位系統(tǒng)（GPS）能提供無(wú)人機(jī)的位置信息，是常用的定位手段；慣性測(cè)量單元（IMU）可測(cè)量無(wú)人機(jī)的加速度和角速度，輔助定位；超聲波傳感器可用于近距離的高度測(cè)量等定位相關(guān)功能。而溫度傳感器主要用于測(cè)量環(huán)境溫度，與無(wú)人機(jī)定位系統(tǒng)無(wú)關(guān)。2.無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，遇到強(qiáng)風(fēng)時(shí)應(yīng)采取的措施是？A.加速飛行B.降低飛行高度C.保持原高度和速度D.立即返航答案：B。詳解：遇到強(qiáng)風(fēng)時(shí)，加速飛行可能會(huì)增加無(wú)人機(jī)的能耗和不穩(wěn)定因素，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；保持原高度和速度可能會(huì)使無(wú)人機(jī)受強(qiáng)風(fēng)影響更大，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；立即返航在某些情況下可能可行，但如果距離較遠(yuǎn)，強(qiáng)風(fēng)下飛行也有風(fēng)險(xiǎn)。降低飛行高度可以利用地面的屏障作用，減少?gòu)?qiáng)風(fēng)的影響，相對(duì)更安全，所以選B。3.無(wú)人機(jī)的飛行模式中，以下哪種模式自主性最高？A.手動(dòng)模式B.半自動(dòng)模式C.全自動(dòng)模式D.定點(diǎn)模式答案：C。詳解：手動(dòng)模式需要飛手完全手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)的各項(xiàng)動(dòng)作；半自動(dòng)模式有部分功能是自動(dòng)的，但仍需要飛手進(jìn)行一定的干預(yù)；定點(diǎn)模式主要是讓無(wú)人機(jī)保持在一個(gè)固定位置；而全自動(dòng)模式下，無(wú)人機(jī)可以按照預(yù)設(shè)的程序自主完成起飛、飛行、降落等一系列動(dòng)作，自主性最高，所以選C。4.以下哪種無(wú)人機(jī)類(lèi)型適合用于農(nóng)業(yè)植保作業(yè)？A.固定翼無(wú)人機(jī)B.多旋翼無(wú)人機(jī)C.無(wú)人直升機(jī)D.撲翼無(wú)人機(jī)答案：B。詳解：固定翼無(wú)人機(jī)飛行速度快、續(xù)航長(zhǎng)，但起降需要一定的場(chǎng)地，且不適合低空、低速、高精度的植保作業(yè)；無(wú)人直升機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，維護(hù)成本高；撲翼無(wú)人機(jī)目前技術(shù)還不夠成熟，載重能力有限。多旋翼無(wú)人機(jī)具有垂直起降、懸停穩(wěn)定、可靈活操控等特點(diǎn)，非常適合農(nóng)業(yè)植保作業(yè)，所以選B。5.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行測(cè)繪任務(wù)時(shí)，為了保證測(cè)繪精度，應(yīng)盡量選擇？A.陰天B.晴天有強(qiáng)光C.雨天D.霧天答案：A。詳解：晴天有強(qiáng)光時(shí)，地面會(huì)產(chǎn)生明顯的陰影，影響測(cè)繪圖像的質(zhì)量和精度；雨天和霧天會(huì)使光線(xiàn)散射，導(dǎo)致圖像模糊，也不利于測(cè)繪。陰天時(shí)光線(xiàn)均勻，能減少陰影的影響，有利于保證測(cè)繪精度，所以選A。6.無(wú)人機(jī)電池在充電時(shí)，以下做法正確的是？A.在易燃物附近充電B.過(guò)度充電C.使用匹配的充電器D.充電時(shí)無(wú)人看管答案：C。詳解：在易燃物附近充電存在火災(zāi)隱患，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；過(guò)度充電會(huì)損壞電池，縮短電池壽命，甚至可能引發(fā)安全事故，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；充電時(shí)無(wú)人看管可能無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)充電過(guò)程中的異常情況，存在安全風(fēng)險(xiǎn)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。使用匹配的充電器可以保證充電的安全性和電池的性能，所以選C。7.無(wú)人機(jī)的避障功能主要依靠以下哪種技術(shù)？A.激光雷達(dá)B.藍(lán)牙技術(shù)C.紅外線(xiàn)技術(shù)D.射頻識(shí)別技術(shù)答案：A。詳解：藍(lán)牙技術(shù)主要用于數(shù)據(jù)傳輸和設(shè)備連接，與避障功能無(wú)關(guān)，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；紅外線(xiàn)技術(shù)受環(huán)境光線(xiàn)和距離影響較大，在避障方面有一定局限性；射頻識(shí)別技術(shù)主要用于識(shí)別物體的身份信息，不是主要的避障技術(shù)。激光雷達(dá)可以精確測(cè)量無(wú)人機(jī)與障礙物之間的距離，是目前無(wú)人機(jī)避障功能常用的技術(shù)，所以選A。8.當(dāng)無(wú)人機(jī)的遙控器信號(hào)丟失時(shí)，無(wú)人機(jī)通常會(huì)？A.立即墜落B.保持當(dāng)前位置懸停C.繼續(xù)按原路線(xiàn)飛行D.隨機(jī)飛行答案：B。詳解：為了保證無(wú)人機(jī)的安全，當(dāng)遙控器信號(hào)丟失時(shí)，無(wú)人機(jī)一般會(huì)保持當(dāng)前位置懸停，等待信號(hào)恢復(fù)或者執(zhí)行預(yù)設(shè)的安全程序，而不是立即墜落、繼續(xù)按原路線(xiàn)飛行或隨機(jī)飛行，所以選B。9.以下哪種無(wú)人機(jī)部件用于控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)？A.電機(jī)B.飛控系統(tǒng)C.螺旋槳D.電池答案：B。詳解：電機(jī)為無(wú)人機(jī)提供動(dòng)力；螺旋槳在電機(jī)的帶動(dòng)下產(chǎn)生升力；電池為無(wú)人機(jī)的各個(gè)部件提供電力。飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的大腦，它可以根據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)計(jì)算出無(wú)人機(jī)的姿態(tài)，并通過(guò)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)，所以選B。10.無(wú)人機(jī)在夜間飛行時(shí)，需要注意的是？A.無(wú)需特殊準(zhǔn)備B.關(guān)閉燈光以避免暴露C.確保有足夠的照明設(shè)備D.提高飛行速度答案：C。詳解：夜間飛行與白天不同，視線(xiàn)較差，需要確保有足夠的照明設(shè)備，以便飛手觀(guān)察無(wú)人機(jī)的位置和飛行狀態(tài)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；關(guān)閉燈光會(huì)使飛手更難找到無(wú)人機(jī)，B選項(xiàng)錯(cuò)誤；提高飛行速度會(huì)增加飛行風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樵谝归g視線(xiàn)受限的情況下，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物，D選項(xiàng)錯(cuò)誤，所以選C。11.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)適航證書(shū)的說(shuō)法，正確的是？A.所有無(wú)人機(jī)都需要適航證書(shū)B(niǎo).只有大型無(wú)人機(jī)需要適航證書(shū)C.符合一定條件的無(wú)人機(jī)才需要適航證書(shū)D.無(wú)人機(jī)不需要適航證書(shū)答案：C。詳解：并不是所有無(wú)人機(jī)都需要適航證書(shū)，也不是只有大型無(wú)人機(jī)需要。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，符合一定條件，如重量、飛行范圍等達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)才需要適航證書(shū)，所以選C。12.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，突然出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，可能的原因是？A.電池電量充足B.螺旋槳安裝不平衡C.飛行環(huán)境良好D.飛控系統(tǒng)正常答案：B。詳解：電池電量充足與無(wú)人機(jī)抖動(dòng)沒(méi)有直接關(guān)系，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；飛行環(huán)境良好一般不會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)劇烈抖動(dòng)，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；飛控系統(tǒng)正常也不能排除其他部件故障導(dǎo)致抖動(dòng)的可能。螺旋槳安裝不平衡會(huì)使無(wú)人機(jī)在飛行時(shí)產(chǎn)生不平衡的力，從而導(dǎo)致劇烈抖動(dòng)，所以選B。13.以下哪種無(wú)人機(jī)飛行空域是禁止的？A.遠(yuǎn)離人口密集區(qū)的空曠場(chǎng)地B.軍事管制區(qū)C.普通農(nóng)田上空D.公園內(nèi)空曠區(qū)域答案：B。詳解：軍事管制區(qū)涉及國(guó)家安全和軍事機(jī)密，是嚴(yán)格禁止無(wú)人機(jī)飛行的區(qū)域。遠(yuǎn)離人口密集區(qū)的空曠場(chǎng)地、普通農(nóng)田上空和公園內(nèi)空曠區(qū)域在符合相關(guān)規(guī)定的情況下是可以進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行的，所以選B。14.無(wú)人機(jī)的云臺(tái)主要作用是？A.增加無(wú)人機(jī)的載重能力B.穩(wěn)定相機(jī)或其他設(shè)備的姿態(tài)C.提高無(wú)人機(jī)的飛行速度D.增強(qiáng)無(wú)人機(jī)的信號(hào)接收能力答案：B。詳解：云臺(tái)的主要功能是通過(guò)電機(jī)等裝置來(lái)穩(wěn)定安裝在上面的相機(jī)或其他設(shè)備的姿態(tài)，使拍攝的畫(huà)面更加穩(wěn)定清晰，與增加載重能力、提高飛行速度和增強(qiáng)信號(hào)接收能力無(wú)關(guān)，所以選B。15.當(dāng)無(wú)人機(jī)電池電量過(guò)低時(shí)，應(yīng)該？A.繼續(xù)飛行直到電量耗盡B.立即降落并更換電池C.提高飛行速度盡快完成任務(wù)D.降低飛行高度以節(jié)省電量答案：B。詳解：繼續(xù)飛行直到電量耗盡可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控墜落，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；提高飛行速度會(huì)增加能耗，使電量消耗更快，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；降低飛行高度不一定能有效節(jié)省電量，且可能會(huì)增加與地面障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)電池電量過(guò)低時(shí)，應(yīng)立即降落并更換電池，以保證無(wú)人機(jī)的安全，所以選B。16.以下哪種無(wú)人機(jī)通信方式傳輸距離最遠(yuǎn)？A.藍(lán)牙B.Wi-FiC.數(shù)傳電臺(tái)D.ZigBee答案：C。詳解：藍(lán)牙的傳輸距離一般在數(shù)米到數(shù)十米之間；Wi-Fi的傳輸距離通常在幾十米到上百米；ZigBee的傳輸距離也相對(duì)較短。數(shù)傳電臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)公里甚至更遠(yuǎn)距離的通信，所以選C。17.無(wú)人機(jī)在起飛前，檢查螺旋槳時(shí)，以下做法正確的是？A.隨意轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳B.檢查螺旋槳是否有裂紋或損壞C.安裝螺旋槳時(shí)不考慮方向D.不固定無(wú)人機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳答案：B。詳解：隨意轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳可能會(huì)導(dǎo)致螺旋槳損壞或傷害到自己，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；安裝螺旋槳時(shí)必須考慮方向，否則會(huì)影響無(wú)人機(jī)的飛行性能，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；不固定無(wú)人機(jī)就轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳可能會(huì)使無(wú)人機(jī)突然移動(dòng)，造成危險(xiǎn)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。檢查螺旋槳是否有裂紋或損壞是起飛前必要的檢查步驟，所以選B。18.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)飛行記錄的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是？A.飛行記錄可以幫助分析飛行故障B.飛行記錄沒(méi)有實(shí)際用途C.飛行記錄可以用于評(píng)估飛手的操作水平D.飛行記錄可以記錄飛行軌跡和參數(shù)答案：B。詳解：飛行記錄可以記錄無(wú)人機(jī)的飛行軌跡、高度、速度等參數(shù)，通過(guò)分析這些記錄可以幫助找出飛行故障的原因，也可以評(píng)估飛手的操作水平，所以飛行記錄是有實(shí)際用途的，B選項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤，選B。19.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行物流配送任務(wù)時(shí)，需要重點(diǎn)考慮的因素是？A.飛行速度B.載重能力C.外觀(guān)設(shè)計(jì)D.飛行高度答案：B。詳解：物流配送任務(wù)需要運(yùn)輸貨物，因此無(wú)人機(jī)的載重能力是重點(diǎn)考慮的因素。飛行速度雖然也重要，但如果載重能力不足，無(wú)法裝載貨物，速度也就沒(méi)有意義；外觀(guān)設(shè)計(jì)對(duì)物流配送任務(wù)的影響較??；飛行高度需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，但不是最關(guān)鍵的因素，所以選B。20.以下哪種無(wú)人機(jī)氣象條件不適合飛行？A.微風(fēng)B.小雨C.晴天少云D.溫度適中答案：B。詳解：微風(fēng)、晴天少云和溫度適中的氣象條件都比較適合無(wú)人機(jī)飛行。小雨會(huì)使無(wú)人機(jī)的電子設(shè)備受潮，影響其性能，甚至可能導(dǎo)致短路等故障，所以不適合飛行，選B。二、多選題1.無(wú)人機(jī)的主要組成部分包括以下哪些？A.機(jī)身B.動(dòng)力系統(tǒng)C.飛控系統(tǒng)D.通信系統(tǒng)答案：ABCD。詳解：機(jī)身是無(wú)人機(jī)的主體結(jié)構(gòu)，為其他部件提供安裝基礎(chǔ)；動(dòng)力系統(tǒng)為無(wú)人機(jī)提供飛行所需的動(dòng)力；飛控系統(tǒng)控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和航線(xiàn)；通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與地面站或遙控器之間的數(shù)據(jù)傳輸，所以ABCD都是無(wú)人機(jī)的主要組成部分。2.以下哪些是無(wú)人機(jī)在電力巡檢中的優(yōu)勢(shì)？A.可以快速到達(dá)巡檢地點(diǎn)B.能夠近距離觀(guān)察電力設(shè)備C.不受天氣影響D.降低人工巡檢的風(fēng)險(xiǎn)答案：ABD。詳解：無(wú)人機(jī)具有快速飛行的能力，可以快速到達(dá)巡檢地點(diǎn)，A選項(xiàng)正確；它可以近距離接近電力設(shè)備，清晰地觀(guān)察設(shè)備的狀態(tài)，B選項(xiàng)正確；無(wú)人機(jī)受天氣影響較大，如雨天、大風(fēng)天等不利于飛行，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；使用無(wú)人機(jī)巡檢可以避免人工巡檢時(shí)可能遇到的高空墜落、觸電等風(fēng)險(xiǎn)，D選項(xiàng)正確。3.無(wú)人機(jī)在航拍時(shí)，為了獲得更好的拍攝效果，需要注意以下哪些方面？A.選擇合適的拍攝角度B.控制飛行速度C.調(diào)整相機(jī)參數(shù)D.關(guān)注天氣和光線(xiàn)條件答案：ABCD。詳解：選擇合適的拍攝角度可以使畫(huà)面更具層次感和美感；控制飛行速度可以避免畫(huà)面模糊；調(diào)整相機(jī)參數(shù)如光圈、快門(mén)速度、感光度等可以獲得合適的曝光和畫(huà)質(zhì)；天氣和光線(xiàn)條件對(duì)拍攝效果影響很大，不同的天氣和光線(xiàn)會(huì)營(yíng)造出不同的氛圍和色彩，所以ABCD都需要注意。4.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)電池的說(shuō)法，正確的有？A.不同類(lèi)型的電池不能混用B.電池應(yīng)存放在干燥、陰涼的地方C.電池在使用前不需要進(jìn)行校準(zhǔn)D.電池的使用壽命與充放電次數(shù)有關(guān)答案：ABD。詳解：不同類(lèi)型的電池電壓、容量等參數(shù)可能不同，混用可能會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或安全事故，A選項(xiàng)正確；干燥、陰涼的環(huán)境可以延長(zhǎng)電池的使用壽命，B選項(xiàng)正確；電池在使用前進(jìn)行校準(zhǔn)可以保證電量顯示的準(zhǔn)確性，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；電池的充放電次數(shù)越多，其性能會(huì)逐漸下降，使用壽命也會(huì)縮短，D選項(xiàng)正確。5.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中，可能遇到的干擾源有哪些？A.高壓輸電線(xiàn)路B.通信基站C.大型金屬物體D.其他無(wú)人機(jī)答案：ABCD。詳解：高壓輸電線(xiàn)路會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的電磁場(chǎng)，可能干擾無(wú)人機(jī)的電子設(shè)備和通信信號(hào)；通信基站發(fā)射的信號(hào)也可能與無(wú)人機(jī)的通信頻率產(chǎn)生沖突；大型金屬物體可能會(huì)反射和干擾無(wú)人機(jī)的信號(hào)；其他無(wú)人機(jī)的信號(hào)也可能對(duì)其產(chǎn)生干擾，所以ABCD都是可能的干擾源。6.以下哪些屬于無(wú)人機(jī)的飛行模式？A.手動(dòng)模式B.定點(diǎn)模式C.跟隨模式D.返航模式答案：ABCD。詳解：手動(dòng)模式需要飛手完全手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)；定點(diǎn)模式可以讓無(wú)人機(jī)保持在一個(gè)固定位置；跟隨模式下無(wú)人機(jī)可以跟隨指定的目標(biāo)；返航模式用于在特定情況下讓無(wú)人機(jī)自動(dòng)返回起飛點(diǎn)，所以ABCD都是常見(jiàn)的無(wú)人機(jī)飛行模式。7.無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用包括以下哪些方面？A.農(nóng)藥噴灑B.作物生長(zhǎng)監(jiān)測(cè)C.土壤肥力檢測(cè)D.農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸答案：ABC。詳解：無(wú)人機(jī)可以攜帶農(nóng)藥進(jìn)行精準(zhǔn)的農(nóng)藥噴灑；通過(guò)搭載多光譜相機(jī)等設(shè)備可以對(duì)作物的生長(zhǎng)狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)；還可以通過(guò)分析土壤的光譜特征來(lái)檢測(cè)土壤肥力。目前無(wú)人機(jī)的載重能力和續(xù)航能力有限，不太適合大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，所以選ABC。8.為了確保無(wú)人機(jī)飛行安全，飛手需要做到以下哪些？A.遵守相關(guān)法律法規(guī)B.提前規(guī)劃飛行路線(xiàn)C.定期檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備D.保持與無(wú)人機(jī)的視覺(jué)接觸答案：ABCD。詳解：遵守相關(guān)法律法規(guī)可以避免違法違規(guī)行為，保障公共安全；提前規(guī)劃飛行路線(xiàn)可以避免進(jìn)入禁飛區(qū)域和障礙物區(qū)域；定期檢查無(wú)人機(jī)設(shè)備可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除故障；保持與無(wú)人機(jī)的視覺(jué)接觸可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并采取措施，所以ABCD都需要做到。9.以下關(guān)于無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的有？A.飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心控制部件B.飛控系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)C.飛控系統(tǒng)只負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的起飛和降落D.飛控系統(tǒng)可以接收和處理傳感器的數(shù)據(jù)答案：ABD。詳解：飛控系統(tǒng)是無(wú)人機(jī)的核心，它可以接收來(lái)自各種傳感器的數(shù)據(jù)，如GPS、IMU等，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定飛行，所以ABD正確。飛控系統(tǒng)不僅負(fù)責(zé)起飛和降落，還控制著無(wú)人機(jī)整個(gè)飛行過(guò)程，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。10.無(wú)人機(jī)在測(cè)繪作業(yè)中，需要注意的事項(xiàng)有？A.選擇合適的飛行高度和速度B.保證測(cè)繪區(qū)域的覆蓋完整性C.處理好重疊率問(wèn)題D.避免在有障礙物的區(qū)域飛行答案：ABCD。詳解：合適的飛行高度和速度可以保證測(cè)繪的精度和效率；保證測(cè)繪區(qū)域的覆蓋完整性可以獲得完整的測(cè)繪數(shù)據(jù)；處理好重疊率問(wèn)題可以提高測(cè)繪數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；在有障礙物的區(qū)域飛行可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)碰撞損壞，影響測(cè)繪作業(yè)，所以ABCD都需要注意。三、判斷題1.無(wú)人機(jī)可以在任何空域自由飛行。（×）詳解：無(wú)人機(jī)的飛行受到法律法規(guī)的限制，有很多空域是禁止或限制飛行的，如軍事管制區(qū)、機(jī)場(chǎng)附近等，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。2.無(wú)人機(jī)電池充滿(mǎn)電后可以長(zhǎng)時(shí)間放置不用。（×）詳解：長(zhǎng)時(shí)間放置充滿(mǎn)電的電池會(huì)影響電池的性能和壽命，電池應(yīng)在合適的電量狀態(tài)下存放，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。3.只要飛手技術(shù)好，無(wú)人機(jī)就不會(huì)出現(xiàn)故障。（×）詳解：即使飛手技術(shù)好，無(wú)人機(jī)本身的部件也可能出現(xiàn)故障，如電機(jī)損壞、電池老化等，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。4.無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中可以隨意改變飛行模式。（×）詳解：隨意改變飛行模式可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)危險(xiǎn)，應(yīng)該在合適的條件下按照規(guī)定的操作流程改變飛行模式，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。5.無(wú)人機(jī)的避障功能可以完全避免碰撞事故。（×）詳解：目前無(wú)人機(jī)的避障功能有一定的局限性，在某些情況下如高速飛行、復(fù)雜環(huán)境等，可能無(wú)法及時(shí)避免碰撞事故，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。6.無(wú)人機(jī)在陰天飛行時(shí)不需要考慮光線(xiàn)問(wèn)題。（×）詳解：雖然陰天光線(xiàn)相對(duì)均勻，但不同的陰天情況和拍攝需求也需要對(duì)光線(xiàn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)目紤]和調(diào)整，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。7.所有無(wú)人機(jī)都需要進(jìn)行實(shí)名登記。（√）詳解：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，所有民用無(wú)人機(jī)都需要進(jìn)行實(shí)名登記，以加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的管理和監(jiān)管，所以該說(shuō)法正確。8.無(wú)人機(jī)的飛行記錄可以隨意刪除。（×）詳解：飛行記錄在分析飛行故障、評(píng)估飛手操作水平等方面有重要作用，不應(yīng)該隨意刪除，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。9.無(wú)人機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，不需要考慮周邊人群的安全。（×）詳解：無(wú)人機(jī)飛行可能會(huì)對(duì)周邊人群造成安全威脅，如墜落傷人等，所以在執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須考慮周邊人群的安全，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。10.無(wú)人機(jī)的云臺(tái)可以提高無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性。（×）詳解：云臺(tái)主要是用于穩(wěn)定相機(jī)或其他設(shè)備的姿態(tài)，與無(wú)人機(jī)本身的飛行穩(wěn)定性沒(méi)有直接關(guān)系，所以該說(shuō)法錯(cuò)誤。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)在應(yīng)急救援中的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)。答：應(yīng)用：-搜索與定位：通過(guò)搭載高清相機(jī)、熱成像儀等設(shè)備，快速搜索受災(zāi)區(qū)域，定位被困人員。-物資投放：向被困人員投放急救藥品、食品、飲用水等物資。-災(zāi)情評(píng)估：拍攝受災(zāi)區(qū)域的圖像和視頻，為救援指揮中心提供準(zhǔn)確的災(zāi)情信息，評(píng)估受災(zāi)程度和范圍。優(yōu)勢(shì)：-快速響應(yīng)：能夠迅速到達(dá)受災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，不受地形和交通條件的限制。-視野廣闊：可以從空中俯瞰受災(zāi)區(qū)域，獲取全面的信息。-減少人員風(fēng)險(xiǎn)：避免救援人員在危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行搜索和救援工作，降低人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)。-實(shí)時(shí)傳輸：可以實(shí)時(shí)將拍攝的圖像和視頻傳輸?shù)街笓]中心，為救援決策提供及時(shí)的支持。2.列舉無(wú)人機(jī)飛行前需要進(jìn)行的檢查項(xiàng)目。答：-外觀(guān)檢查：檢查機(jī)身是否有損壞、裂縫，螺旋槳是否安裝牢固、有無(wú)損壞。-電池檢查：檢查電池電量是否充足，電池連接是否正常，電池外觀(guān)是否有破損、鼓包等。-飛控系統(tǒng)檢查：檢查飛控系統(tǒng)是否正常啟動(dòng)，各項(xiàng)參數(shù)是否正確，校準(zhǔn)傳感器。-通信系統(tǒng)檢查：測(cè)試遙控器與無(wú)人機(jī)之間的通信是否正常，信號(hào)是否穩(wěn)定。-相機(jī)及云臺(tái)檢查（如果搭載）：檢查相機(jī)是否能正常拍攝，云臺(tái)是否能穩(wěn)定工作。-定位系統(tǒng)檢查：確認(rèn)GPS或其他定位系統(tǒng)是否正常工作，能否獲取準(zhǔn)確的位置信息。3.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)在環(huán)保監(jiān)測(cè)中的作用。答：-大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)：搭載空氣質(zhì)量傳感器，監(jiān)測(cè)大氣中的污染物濃度，如PM2.5、PM10、二氧化硫、氮氧化物等，繪制污染分布圖，為環(huán)境治理提供數(shù)據(jù)支持。-水質(zhì)監(jiān)測(cè)：通過(guò)多光譜相機(jī)等設(shè)備，監(jiān)測(cè)水體的顏色、透明度、藻類(lèi)含量等指標(biāo)，檢測(cè)水體污染情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)污染源。-生態(tài)監(jiān)測(cè)：拍攝自然保護(hù)區(qū)、森林、濕地等生態(tài)區(qū)域的圖像，監(jiān)測(cè)植被覆蓋變化、野生動(dòng)物活動(dòng)情況，評(píng)估生態(tài)系統(tǒng)的健康狀況。-污染源排查：快速定位工業(yè)污染源、非法排污口等，為環(huán)境執(zhí)法提供證據(jù)。4.當(dāng)無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中出現(xiàn)異常情況，如失控、信號(hào)丟失等，應(yīng)該采取哪些應(yīng)急措施？答：-失控：-如果無(wú)人機(jī)在可視范圍內(nèi)，嘗試通過(guò)遙控器重新控制，調(diào)整飛行姿態(tài)。-如果無(wú)法重新控制，立即切斷電源（如果有相應(yīng)功能），避免無(wú)人機(jī)造成更大的危害。-觀(guān)察無(wú)人機(jī)的墜落方向，及時(shí)疏散周邊人員和車(chē)輛，確保安全。-信號(hào)丟失：-保持冷靜，不要隨意操作遙控器。-等待一段時(shí)間，看信號(hào)是否能夠恢復(fù)。-如果信號(hào)長(zhǎng)時(shí)間未恢復(fù)，無(wú)人機(jī)通常會(huì)自動(dòng)懸停或執(zhí)行返航程序，此時(shí)應(yīng)觀(guān)察無(wú)人機(jī)的狀態(tài)，做好降落準(zhǔn)備。-如果無(wú)人機(jī)沒(méi)有自動(dòng)懸?；蚍岛?，且超出可視范圍，應(yīng)盡快聯(lián)系相關(guān)部門(mén)，如當(dāng)?shù)氐臒o(wú)人機(jī)管理機(jī)構(gòu)或警方，尋求幫助。5.簡(jiǎn)述無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)的主要功能。答：-姿態(tài)控制：根據(jù)慣性測(cè)量單元（IMU）等傳感器的數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)計(jì)算無(wú)人機(jī)的姿態(tài)（如俯仰、橫滾、偏航），并通過(guò)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)調(diào)整無(wú)人機(jī)的姿態(tài)，使其保持穩(wěn)定飛行。-航線(xiàn)規(guī)劃與導(dǎo)航：接收用戶(hù)預(yù)設(shè)的航線(xiàn)信息，控制無(wú)人機(jī)按照預(yù)定的航線(xiàn)飛行，同時(shí)利用GPS等定位系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航，確保無(wú)人機(jī)準(zhǔn)確到達(dá)目標(biāo)位置。-高度控制：通過(guò)氣壓計(jì)、超聲波傳感器等測(cè)量無(wú)人機(jī)的高度，并控制電機(jī)的輸出功率，使無(wú)人機(jī)保持在設(shè)定的高度飛行。-數(shù)據(jù)處理與傳輸：處理來(lái)自各種傳感器的數(shù)據(jù)，如姿態(tài)數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)、電池電量數(shù)據(jù)等，并將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛嬲净蜻b控器，同時(shí)接收地面站或遙控器的指令，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。-安全保護(hù)：具備多種安