鋼結(jié)構(gòu)施工方案

1.1.1.1鋼結(jié)構(gòu)概況

本工程鋼結(jié)構(gòu)主要為拓展運(yùn)動(dòng)設(shè)施籃球場鋼桁架屋面，具體工程概況如卜.表

所示。

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一

鋼結(jié)構(gòu)概述

7

Jytoo

1.

舞動(dòng)R

柢」t

L336001

拓展運(yùn)動(dòng)設(shè)施BHJ1立面圖

重量

構(gòu)件編上十類型截面形式材質(zhì)尺寸

(kg/m)

HL1上弦桿H型鋼Q355B298.3500X700X20X24X24

500X1000X28X32X

HL2下弦桿H型鋼Q355B471

32

HL3梁H型鋼Q355B138.16200X600X16X20X2()

HL4梁H型鋼Q355B273.18300X700X24X30X30

HL5梁H型鋼Q355B339.12400X800X24X30X30

LZ1立柱H型鋼Q355B188.4400X400X20X20X20

LZ2立柱方管柱Q355B612.3500X800,厚3。

XC1斜撐H型鋼Q355B127.17300X300X18X18X18

1.1.1.2工藝流程

分段組焊一A幾何尺寸和焊接檢驗(yàn)

鋼桁架屋面制作安裝流程圖

1.1.13施工工藝

1、構(gòu)件分段及吊裝分析

汽車

節(jié)段長度分段重吊裝性吊裝半徑卸貨性卸貨半徑吊裝富卸貨富

編號吊型

(m)量⑴能(t)(m)能(t)(m)余(t)余⑴

號

1臺(tái)

BHJ133.8529.6242842812.3812.38

50t

1臺(tái)

HL333.854.68169161()11.3211.32

5()t

1臺(tái)

HL433.859.251691686.756.75

50t

1臺(tái)

HL340.25.55169161010.4510.45

50t

1臺(tái)

HL440.210.981691675.025.02

50t

1臺(tái)

HL53.551.20169161014.814.8

50t

1臺(tái)

HL326.053.60169161012.3812.38

50t

1臺(tái)

HL332.654.5116916107.597.59

50t

2、鋼結(jié)構(gòu)加工制造工藝

以H型鋼梁為例說明。原材料進(jìn)場后進(jìn)行預(yù)處理，然后依次進(jìn)行下料切割、

組裝、焊接、測量、校正、端部銃平加工、鉆孔加工、焊釘焊接等施工工序。

施工工序示意圖工序內(nèi)容

f在矯正機(jī)上進(jìn)行焊接變形矯正，

矯正

必要時(shí)采用火焰矯正法輔助矯正。

檢測時(shí)重點(diǎn)檢查構(gòu)件長度、對角

整體檢測線、端面截面尺寸等控制尺寸是否滿

璃足規(guī)范及要求，并進(jìn)行矯正。

端銃前在構(gòu)件端面彈出銃削控

端部銃平舉制線，端銃時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制桿件的水平

度及銃刀與構(gòu)件端面的平行度。

為了確保制孔精度，H型構(gòu)件腹

端部鉆孔板穿筋孔采用數(shù)控三維鉆床進(jìn)行制

許孔。

3、鋼構(gòu)件運(yùn)輸

（1）構(gòu)件的運(yùn)輸形式

本工程運(yùn)輸主要是結(jié)構(gòu)柱及零配件等的運(yùn)輸，根據(jù)本工程的特點(diǎn)并結(jié)合施工

現(xiàn)場的實(shí)際情況，以公路運(yùn)輸為主，分段采用汽車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

（2）鋼構(gòu)件運(yùn)輸原則

本著先安裝先運(yùn)輸?shù)脑瓌t，對現(xiàn)場首批安裝構(gòu)件應(yīng)先運(yùn)輸，運(yùn)輸過程應(yīng)做到

既能滿足現(xiàn)場安裝的需要，又要保持運(yùn)輸工作量合理，盡量避免出現(xiàn)運(yùn)輸量前后

相差較大，時(shí)松時(shí)緊的現(xiàn)象，運(yùn)輸?shù)捻樞蜻€應(yīng)與現(xiàn)場平面相置合理結(jié)合，對于現(xiàn)

場易于存放或己具備存放設(shè)施的構(gòu)件，可以提前運(yùn)輸。

（3）構(gòu)件的包裝及堆放

序號具體要求

1工廠加工的梁、柱等構(gòu)件運(yùn)輸前須是按圖紙和相關(guān)規(guī)范經(jīng)驗(yàn)收通過。

2零星件的標(biāo)記書寫正確方可打包。

3構(gòu)件包裝時(shí)應(yīng)保證構(gòu)件不變形、不損壞、不散失。

4型材構(gòu)件裸形打包，捆孔必須多圈多道。

5零星小件應(yīng)裝箱發(fā)運(yùn)。

6包裝件必須書寫編號、標(biāo)記、原件外形尺寸及重量。

7必須標(biāo)明起吊位置線。

8待運(yùn)構(gòu)件堆放需平直穩(wěn)妥墊實(shí)，擱置干燥、無積水處，防止銹蝕。

9鋼構(gòu)件按種類、安裝順序分區(qū)存放。

10構(gòu)件疊放時(shí)，支點(diǎn)應(yīng)在同一垂直線上，防止構(gòu)件被壓壞或變形。

（4）運(yùn)輸中成品保護(hù)措施

序號具體要求

序號具體要求

構(gòu)件與構(gòu)件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運(yùn)輸過程

1

中構(gòu)件因碰撞而損壞。

散件按同類型集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進(jìn)行綁扎固定，

2

桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物。

在整個(gè)運(yùn)輸過程中為避免涂層損壞，在構(gòu)件綁扎或固定處用軟性材料

3

襯墊保護(hù)。

4、進(jìn)場驗(yàn)收與堆放

鋼構(gòu)件進(jìn)場后，首先進(jìn)行驗(yàn)收，現(xiàn)場構(gòu)件驗(yàn)收主要是焊縫質(zhì)量、構(gòu)件外觀和

尺寸檢查及制作資料的驗(yàn)收和交接，質(zhì)量控制重點(diǎn)在鋼結(jié)構(gòu)制作廠。經(jīng)檢查，缺

陷超出允許偏差范圍的構(gòu)件，在現(xiàn)場進(jìn)行修補(bǔ)，滿足要求后方可驗(yàn)收，對于現(xiàn)場

無法進(jìn)行修補(bǔ)的構(gòu)件應(yīng)送回工廠進(jìn)行返修?，F(xiàn)場鋼構(gòu)件采用分散堆放，分散拼裝,

切忌集中堆放。

5、滑動(dòng)支座安裝

（1）預(yù)埋板安裝

序號施工工序

1按照結(jié)構(gòu)圖所不標(biāo)同進(jìn)行測量放線，將牛腿位置標(biāo)不清楚。

按照標(biāo)高所示綁孔鋼筋，需嚴(yán)格按照圖紙要求控制鋼筋間距，以便于

2

滯后預(yù)埋板預(yù)埋筋的插入。

放置預(yù)埋鋼板，標(biāo)高調(diào)整完畢后將鋼板預(yù)埋鋼筋與牛腿鋼筋點(diǎn)焊，并

3

用鉛絲與牛腿鋼筋綁扎在一起，防止偏位。

進(jìn)行牛腿模板支設(shè)，澆筑混凝土前對預(yù)埋板的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，確俁無

4

誤。

（2）復(fù)測預(yù)埋板標(biāo)高

支座安裝前需用經(jīng)緯儀對現(xiàn)場牛腿預(yù)埋板標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，必須保證兩端牛腿

在同一標(biāo)高位置，標(biāo)高絕對誤差小于3mm。

（3）預(yù)埋板處理

滑動(dòng)支座需與結(jié)構(gòu)預(yù)埋鋼板焊接，故需對鋼板去除浮漿、鐵銹等，安裝前要

仔細(xì)檢查，防止殘留的浮漿、鐵銹等影響焊接效果。除銹應(yīng)達(dá)到St2.5等級，如

預(yù)埋板平整度不夠?qū)е轮ё迮c預(yù)埋板不密合，需用楔鐵楔緊后再用高強(qiáng)、微脹

灌漿料（如RG灌漿料）或環(huán)氧砂架灌漿灌縫，待固化后再焊接牢固。四角和中

心相對誤差小于0.1%,且應(yīng)小于1.5mm。

（4）測量定位、放線

將經(jīng)緯儀架設(shè)于所要定位支座對面的樓層板上，按照設(shè)計(jì)圖紙所示找到軸線

位置，由軸線將控制線引至所測量牛腿所在的豎向墻面，然后將縱向控制線從立

面引至牛腿表面，并在預(yù)埋鋼板上用墨線彈出。然后在牛腿上彈出圖紙上標(biāo)明的

滑動(dòng)支座底板尺寸，按照支座上標(biāo)示的X,Y方向在預(yù)埋鋼板上標(biāo)示清楚。

（5）吊裝、就位

序號施工工序

吊裝前應(yīng)有坐標(biāo)位置、絕對標(biāo)高、四角相對標(biāo)高誤差記錄和處理紀(jì)錄,

1

無誤后方可進(jìn)行吊裝。

采用塔吊吊裝，在滑動(dòng)支座的箱體兩側(cè)預(yù)先焊接四個(gè)鋼環(huán)吊耳，上蓋

和底座的連接板不得作為起吊支座和安裝的吊點(diǎn)。吊裝時(shí)需進(jìn)行調(diào)平，保

2證吊至標(biāo)高位置時(shí)滑動(dòng)支座底座與預(yù)埋板平行。待吊至指定位置后對準(zhǔn)預(yù)

埋板上的定位標(biāo)示下放，仔細(xì)檢查四個(gè)方向均沒有不密合處方可解除纜

繩。之后采用人工進(jìn)行位置微調(diào)，使支座與設(shè)計(jì)的位置正好吻合。

（6）臨時(shí)固定

滑動(dòng)支座就位后，為防止安裝鋼桁架時(shí)碰撞接觸發(fā)生位移，需與預(yù)制鋼板進(jìn)

行點(diǎn)焊作為臨時(shí)固定。

6、鋼桁架安裝

（1）鋼桁架安裝概況

本工程使用5（）t汽車吊將單福鋼結(jié)構(gòu)主桁架分成三段吊運(yùn)至胎架上進(jìn)行拼裝,

分段節(jié)點(diǎn)采用胎架支撐，其余部位通過滑動(dòng)支座作用于框架梁牛腿上進(jìn)行支撐。

（2）單極鋼桁架拼裝流程

下弦桿拼接4腹桿拼接4上弦桿拼接

單幅鋼桁架拼接流程圖

（3）總體安裝思路：裝配式屋面板處H型鋼梁HL3、HL4、HL5（與桁架

下弦桿齊平）一桁架下弦桿HL2f立柱LZ1、LZ2及斜撐XC1一上弦桿HL1。

序號示意圖

擴(kuò)展運(yùn)動(dòng)設(shè)施籃球場屋面為鋼桁架，跨度33.85m,安裝高度10.6m；

鋼桁架在工廠分段加工制作;采用50噸吊車將構(gòu)件吊裝至胎架上拼裝主

桁架。

第一根主桁架安裝就位后及時(shí)拉設(shè)纜風(fēng)繩，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行臨

時(shí)穩(wěn)定。

相鄰主桁架安裝完成后，進(jìn)行次桁架安裝;

依次完成主次桁架安裝。

（4）構(gòu)件焊接

（施工準(zhǔn)備J

操作平臺(tái)、防風(fēng)棚及

防護(hù)架就位

焊前檢查：

1、氣候條件

2、焊前測量結(jié)果

3、坡口幾何尺寸

4、焊機(jī)、焊接工具

5.安全防護(hù)

6、二氧化碳?xì)饴?/p>

7、防火措施

定位焊

根部打底

過程中檢查：

1、焊接電流、電壓

2、焊道清理

3、層間溫度缺

4、氣體流量、壓力、純度陷

5、送絲速度及穩(wěn)定性修

6、焊道寬度補(bǔ)

7、焊接速度

按規(guī)定后熱

按規(guī)定保溫

焊接工藝流程

1）焊絲直徑的選擇根據(jù)板厚的不同選擇不同的直徑，為減少雜含量，盡量

選擇直徑較大的焊絲。

2)焊接電流和電弧電壓的選擇:

短路過渡細(xì)顆粒過渡

焊絲直徑(mm)

電流(A)電壓(V)電流(A)電壓(V)

0.630—7017—19//

0.850—10018—21//

1.070—12018—22//

1.290—15019—23160—40025—38

1.6140—20020—24200—50026—40

2.0//200—60027—40

2.5//300—70028—42

3)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊必須采用直流反接。

4)重要焊逢要加引弧板，熄弧板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)與焊件相同。引弧

和熄弧焊縫長度應(yīng)大于或等于25mm。引弧和熄弧板長度應(yīng)大于或等于60mm。

引弧和熄弧板應(yīng)采用氣割的方法切除，并修磨平整，不得用錘擊落。

5)打底焊層高度不超過4mm,填充焊時(shí)焊槍橫向擺動(dòng)，使焊道表面下凹,

且高度低于母材表面1.5?2mm；蓋面焊時(shí)焊接熔池邊緣應(yīng)超過坡口棱邊0.5?

1.5mm,防止咬邊。

6)不應(yīng)在焊縫以外的母材上打火引弧。

(5)吊車吊裝

序號工序具體內(nèi)容

根據(jù)現(xiàn)場情況及需吊裝鋼構(gòu)件的位置，吊裝選用2臺(tái)

1吊裝方法

501汽車吊吊裝的方式進(jìn)行吊裝。

2吊車站位1臺(tái)50t汽車吊均在籃球場內(nèi)安裝。

由于桁架弦桿和腹桿較重，弦桿和腹桿起吊時(shí)應(yīng)保證

平衡穩(wěn)定，因此跟弦桿設(shè)立兩個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位于弦桿橫向

3吊點(diǎn)設(shè)置

四分之一和四分之三處；腹桿設(shè)置兩個(gè)吊點(diǎn)，其中一端拉

結(jié)葫蘆，用于調(diào)節(jié)腹桿方位，方便腹桿安裝就位。

安裝校正措弦桿與腹桿安裝完畢后，利用全站儀對節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行

4

施復(fù)測，調(diào)整偏差，校正合格后方可進(jìn)行焊接。

（6）與預(yù)埋板焊接

序號施工工序

全部恒荷載安裝到位后，將支座底板與預(yù)埋鋼板焊接牢固，最終焊

1接前應(yīng)先打開臨時(shí)焊接點(diǎn)，全部恒荷載到位、變形穩(wěn)定后，才能將支座

與預(yù)埋板焊接牢固。

焊接時(shí)應(yīng)興取降溫措施（用濕布分時(shí)、分段焊接或跳焊），以免燒壞

橡膠密封圈。濕布應(yīng)放在焊縫和橡膠密封圈附近。一般溫度控制在300℃

2

以下，時(shí)間不得超過