2026理論考試無人機(jī)操作員考試題庫(kù)第一部分單選題(150題)1、輸電線路狀態(tài)巡視，對(duì)防護(hù)區(qū)內(nèi)人口稠密區(qū)、交跨公路等易受外力損傷、破壞的區(qū)段巡視周期為（）至少一次。

A、每月

B、每季度

C、每半年

D、每年

【答案】：A2、無人直升機(jī)上下旋翼的自動(dòng)傾斜器有何位置關(guān)系：（）。

A、上旋翼自動(dòng)傾斜器領(lǐng)先下旋翼自動(dòng)傾斜器90度

B、下旋翼自動(dòng)傾斜器領(lǐng)先上旋翼自動(dòng)傾斜器90度

C、上下旋翼自動(dòng)傾斜器始終保持平行

D、以上均不正確

【答案】：C3、下列關(guān)于飛行過程中出現(xiàn)指南針受到干擾的處理方式正確的是（）。

A、迅速將飛行模式切換到手動(dòng)模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

B、迅速將飛行模式切換到姿態(tài)模式，并盡快操作飛行器降落，若操作困難可采取就近降落

C、立即采取一鍵返航操作

D、拉高飛行器等待干擾消失后繼續(xù)作業(yè)

【答案】：B4、（）是為保護(hù)航空器起飛、飛行和降落安全，根據(jù)民用機(jī)場(chǎng)凈空障礙物限制圖要求劃定的空間范圍。

A、機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)

B、航空限制區(qū)

C、機(jī)場(chǎng)限制區(qū)

D、航空凈空區(qū)

【答案】：A5、飛行駕駛員操作無人機(jī)定高平飛時(shí)，下列正確的是（）。

A、不斷檢查空速、高度、和航向指示

B、定高平飛結(jié)束前可以休息

C、偶爾關(guān)注以下空速，高度和航向指示

D、以上均不正確

【答案】：A6、真空速明顯小于地速是什么原因？（）

A、逆風(fēng)

B、順風(fēng)

C、無風(fēng)

D、以上均不正確

【答案】：B7、檢查無刷電機(jī)動(dòng)平衡是否良好的方法描述正確的是（）。

A、電機(jī)不帶螺旋槳進(jìn)行旋轉(zhuǎn)

B、電機(jī)帶動(dòng)螺旋槳進(jìn)行旋轉(zhuǎn)

C、用手轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)

D、將飛行器起飛，感受飛行器機(jī)身振動(dòng)

【答案】：A8、當(dāng)多旋翼無人機(jī)無法保持當(dāng)前高度飛行時(shí)，應(yīng)該檢查（）。

A、空速計(jì)

B、陀螺儀

C、氣壓計(jì)

D、加速度計(jì)

【答案】：C9、共軸式無人機(jī)的航向操縱多是如何實(shí)現(xiàn)的（）。

A、通過操縱上下旋翼的自動(dòng)傾斜器

B、通過分別改變上下的旋翼的總距

C、通過自動(dòng)傾斜器和總距的聯(lián)合操縱

D、以上均不正確

【答案】：B10、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝水平面應(yīng)與（）。

A、機(jī)翼平面平行

B、水平尾翼平面平行

C、機(jī)身水平面平行

D、隨意安裝

【答案】：C11、（）既是直流無刷電機(jī)的調(diào)制機(jī)構(gòu)，也可以看作是電動(dòng)無人駕駛航空器的油門執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

A、發(fā)動(dòng)機(jī)

B、電子調(diào)速器

C、螺旋槳

D、調(diào)壓器

【答案】：B12、共軸式直升機(jī)的縱橫向操縱多是何處得以實(shí)現(xiàn)的（）。

A、下旋翼自動(dòng)傾斜器的不動(dòng)環(huán)

B、下旋翼自動(dòng)傾斜器的可動(dòng)環(huán)

C、上旋翼自動(dòng)傾斜器的可動(dòng)環(huán)

D、以上均不正確

【答案】：A13、航跡優(yōu)化是指航跡規(guī)劃完成后，系統(tǒng)根據(jù)無人機(jī)飛行的（）對(duì)航跡進(jìn)行優(yōu)化處理，制定出適合無人機(jī)飛行的航跡。

A、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角

B、最小轉(zhuǎn)彎半徑和最大俯仰角

C、最大轉(zhuǎn)彎半徑和最小俯仰角

D、以上均不正確

【答案】：B14、無人機(jī)裝配報(bào)告控制系統(tǒng)復(fù)檢中對(duì)飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）信號(hào)線的檢查包括電子調(diào)速器（電調(diào)）信號(hào)線、（）、接收機(jī)信號(hào)線、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)信號(hào)線、電流計(jì)信號(hào)線等。

A、電機(jī)相線

B、GPS天線

C、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）信號(hào)線

D、電池平衡充排線

【答案】：C15、動(dòng)力系統(tǒng)工作恒定的情況下（）限制了航跡在垂直平面內(nèi)上升和下滑的最大角度。

A、最大俯仰角

B、最大轉(zhuǎn)彎半徑

C、最小轉(zhuǎn)彎半徑

D、以上均不正確

【答案】：A16、存儲(chǔ)無人機(jī)的所有設(shè)備應(yīng)裝箱存放在室內(nèi)，保持干燥，存儲(chǔ)溫度為（）。

A、-40℃～50℃

B、-50℃～60℃

C、-30℃～60℃

D、-40℃～60℃

【答案】：D17、（）應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務(wù)規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A18、微型無人機(jī)，是指空機(jī)重量小于（）千克，設(shè)計(jì)性能同時(shí)滿足飛行真高不超過（）米、最大飛行速度不超過（）千米/小時(shí)、無線電發(fā)射設(shè)備符合微功率短距離無線電發(fā)射設(shè)備技術(shù)要求的遙控駕駛航空器。

A、4，20，40

B、0.25，50，40

C、0.25，20，40

D、4，50，40

【答案】：B19、空域是航空器運(yùn)行的環(huán)境，也是寶貴的國(guó)家資源國(guó)務(wù)院中央軍委十分重視我國(guó)民用航空交通管制的建設(shè)工作，目前正在推進(jìn)空城管理改革預(yù)計(jì)劃分三類空城為（）。

A、管制空域、監(jiān)視空城和報(bào)告空域

B、管制空城、非管制空域和特殊空域

C、營(yíng)制空域、非管制空域和報(bào)告空域

D、監(jiān)視空域、非監(jiān)視空域和報(bào)告空域

【答案】：A20、下列關(guān)于航線規(guī)劃中障礙物測(cè)量的描述，錯(cuò)誤的是（）。

A、如果作業(yè)區(qū)域內(nèi)存在障礙物，則建議對(duì)障礙物測(cè)量，否則有可能造成撞機(jī)

B、障礙物區(qū)域的形狀和大小，可通過調(diào)整其邊界點(diǎn)進(jìn)行微調(diào)

C、障礙物區(qū)域測(cè)量后，應(yīng)設(shè)置障礙物邊距，保障飛行安全

D、障礙物區(qū)域不受內(nèi)縮距離的影響

【答案】：D21、GPS系統(tǒng)不能提供哪個(gè)參數(shù)（）。

A、方位角度

B、高度

C、經(jīng)緯度

D、速度

【答案】：A22、對(duì)裝備定距螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，通常用來反映功率的儀表的是（）。

A、進(jìn)氣壓力表

B、轉(zhuǎn)速表

C、燃油流量表

D、以上均不正確

【答案】：B23、地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括（）。

A、飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息

B、導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示

C、告警信息、地圖航跡顯示信息

D、以上均不正確

【答案】：A24、長(zhǎng)期不使用電池需在多少V電壓下存放？（）

A、3.75

B、3.65

C、3.95

D、3.85

【答案】：D25、多旋翼機(jī)身由上中心板、下中心板、分電板、電池掛板和（）組成。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）減震板

B、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）主板

C、相機(jī)掛板

D、光流掛板

【答案】：A26、（）主要包括起飛場(chǎng)地標(biāo)注、著陸場(chǎng)地標(biāo)注、應(yīng)急場(chǎng)地標(biāo)注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應(yīng)急迫降區(qū)域參考。

A、場(chǎng)地標(biāo)注

B、任務(wù)區(qū)域標(biāo)注

C、警示標(biāo)注

D、以上均不正確

【答案】：A27、以下通用配置中，必須配置的是（）。

A、模擬仿真培訓(xùn)系統(tǒng)

B、圖像拼接軟件

C、無人機(jī)避障系統(tǒng)

D、一鍵返航功能

【答案】：D28、汽化器式活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在（）容易出現(xiàn)汽化器回火現(xiàn)象。

A、熱發(fā)動(dòng)起動(dòng)時(shí)

B、油門收的過猛

C、寒冷天氣第一次起動(dòng)時(shí)

D、以上均不正確

【答案】：C29、導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機(jī)提供（）信息，引導(dǎo)無人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、溫度、濕度

【答案】：A30、外轉(zhuǎn)子無刷電機(jī)相對(duì)于內(nèi)轉(zhuǎn)子無刷的優(yōu)勢(shì)是（）。

A、扭矩更高

B、壽命更長(zhǎng)

C、功率更大

D、轉(zhuǎn)速更高

【答案】：A31、遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思？

A、中立微調(diào)

B、失控保護(hù)

C、通道反向

D、以上均不正確

【答案】：A32、關(guān)于無刷電機(jī)下列說法正確的是（）。

A、定子是線圈，轉(zhuǎn)子是磁極

B、用直流電直接可以驅(qū)動(dòng)

C、有碳刷

D、壽命較短

【答案】：A33、無人機(jī)電氣系統(tǒng)中，電源和（）兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。

A、配電系統(tǒng)

B、供電線路

C、用電設(shè)備

D、以上均不正確

【答案】：A34、無人機(jī)在室外作業(yè)時(shí)，沒有按照指定位置懸停，而是不受控制自己飄走，應(yīng)維修（）可以恢復(fù)其正常功能。

A、陀螺儀

B、飛控

C、水平儀

D、GPS模塊

【答案】：D35、多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是？（）

A、遙控器油門保持中間略上位置

B、接地瞬間將油門收至最小

C、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力

D、以上均不正確

【答案】：B36、翼載荷是無人機(jī)（）升力面所承受的氣動(dòng)力載荷翼載荷可衡量飛行中機(jī)翼的受載狀況，直接影響到無人機(jī)的飛行性能。

A、單位體積

B、單位長(zhǎng)度

C、單位面積

D、單位高度

【答案】：C37、固定翼無人機(jī)著陸和起飛時(shí)，描述正確的是（）。

A、固定翼無人機(jī)一般順風(fēng)起飛

B、固定翼無人機(jī)一般順風(fēng)著陸

C、固定翼無人機(jī)一般逆風(fēng)著陸

D、固定翼無人機(jī)起降不受風(fēng)的影響

【答案】：C38、無人機(jī)RTK模式需要良好的衛(wèi)星可見性和接收能力，維修完后不要在室內(nèi)或者建筑物附近測(cè)試設(shè)備，以下哪種情況不適合測(cè)試：接收天線附近有阻擋天空視圖（）。

A、高于地平線5°的障礙物

B、高于地平線10°的障礙物

C、高于地平線25°的障礙物

D、高于地平線40°的障礙物

【答案】：D39、用計(jì)算機(jī)生成或打印的工作票應(yīng)使用統(tǒng)一的票面格式由（）審核無誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作許可人

C、工作負(fù)責(zé)人

D、專責(zé)監(jiān)護(hù)人

【答案】：A40、無人機(jī)重新起飛測(cè)試時(shí)，出現(xiàn)某臺(tái)或多臺(tái)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)微調(diào)級(jí)時(shí)起動(dòng)不一致的情況，此時(shí)首先需要（），直到所有電動(dòng)機(jī)能夠同步起動(dòng)和停止。

A、更換飛控

B、重新校準(zhǔn)油門行程

C、更換接收機(jī)

D、拆卸螺旋槳

【答案】：B41、多旋翼飛行器懸停時(shí)的平衡不包括（）。

A、俯仰平衡

B、升力平衡

C、誘導(dǎo)阻力平衡

D、以上均不正確

【答案】：C42、遙控?zé)o人機(jī)復(fù)飛時(shí)，正確的操縱方式是（）。

A、迅速推滿油門，同時(shí)快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升

B、保持油門，快速拉桿轉(zhuǎn)入爬升

C、柔和地加滿油門，保持好方向，同時(shí)柔和拉桿使飛機(jī)逐漸轉(zhuǎn)入爬升，保持好爬升狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：C43、電調(diào)、電機(jī)和螺旋槳是旋翼飛機(jī)的（）。

A、控制系統(tǒng)

B、電力系統(tǒng)

C、動(dòng)力系統(tǒng)

D、穩(wěn)定系統(tǒng)

【答案】：C44、地面與通信車之間的交流電壓為220V，經(jīng)整流、濾波等一系列處理之后成為近（）的高壓直流電，通過系留電纜輸送至無人機(jī)。

A、600V

B、400V

C、500V

D、450V

【答案】：B45、以大疆產(chǎn)品為例，假設(shè)飛行器處于操作員正上方，當(dāng)前飛行高度為250米，距離為5米，DJIGO提示“遙控器信號(hào)微弱”時(shí)，操作員應(yīng)如何處理（）。

A、無需理會(huì)，飛行器可自行修復(fù)信號(hào)

B、繼續(xù)上升飛行器，高度越高信號(hào)越好

C、原地懸停飛行器，重啟遙控器

D、操作員將遙控器天線擺放至平行于地面

【答案】：D46、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門過晚、過細(xì)，速度減小慢，使拉平時(shí)的速度大，飛機(jī)下沉慢（）。

A、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小

B、對(duì)飛機(jī)無影響

C、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大

D、以上均不正確

【答案】：A47、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)視距內(nèi)運(yùn)行是指航空器處于駕駛員或觀測(cè)員目視視距內(nèi)半徑（）米，相對(duì)高度低于（）米的區(qū)域內(nèi)。

A、500、120

B、500、100

C、120、50

D、250、120

【答案】：A48、遙控?zé)o人機(jī)進(jìn)入下滑后（）。

A、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度大，表明目測(cè)高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

B、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度大，表明目測(cè)低，應(yīng)適當(dāng)增加油門

C、當(dāng)下滑線正常時(shí)，如速度小，表明目測(cè)高，應(yīng)適當(dāng)收小油門

D、以上均不正確

【答案】：A49、電動(dòng)無人駕駛航空器的動(dòng)力系統(tǒng)主要有（）、電池組、電子調(diào)速器和螺旋槳組成。

A、減震器

B、電池電壓檢測(cè)器

C、電動(dòng)機(jī)

D、飛控系統(tǒng)

【答案】：C50、在保障無人機(jī)飛行安全的基礎(chǔ)上，為無人分配最高效的故障處置策略，例如，分配高度源故障和位置源故障的首選策略分別是（）。

A、航跡返回和迫降

B、定高盤旋和航向返回

C、迫降和航向返回

D、航跡返回和航向返回

【答案】：D51、以大疆產(chǎn)品為例，飛行器飛行過程中，紅色三角形位于姿態(tài)球左上方，三角形尖端朝向姿態(tài)球中心，請(qǐng)問飛行器處于操作者哪個(gè)位置，機(jī)頭朝向如何？

A、飛行器處于操作者左前方，機(jī)頭朝向操作者自己

B、飛行器處于操作者左后方，機(jī)頭朝向操作者自己

C、飛行器處于操作者右后方，機(jī)頭朝向操作者前方

D、飛行器處于操作者右前方，機(jī)頭朝向操作者后方

【答案】：A52、電調(diào)是通過改變什么來控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的？（）

A、電流

B、電壓

C、功率

D、以上均不正確

【答案】：B53、地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地球自轉(zhuǎn)偏向力對(duì)風(fēng)向產(chǎn)生影響，下列哪個(gè)是正確的？

A、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向左偏轉(zhuǎn)

B、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流向右偏轉(zhuǎn)

C、北半球，地球自轉(zhuǎn)偏向力使得氣流先向右再向左偏轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：B54、無人機(jī)盤旋飛行時(shí)，無人機(jī)內(nèi)，外機(jī)翼的線速度是不相同的內(nèi)翼速度（），外翼速度（）。

A、小，小

B、大，大

C、小，大

D、大，小

【答案】：C55、下面那一部分不屬于電調(diào)的組成部分（）。

A、插頭

B、漆包線

C、硅膠線

D、信號(hào)線

【答案】：B56、對(duì)于續(xù)航時(shí)間計(jì)算，當(dāng)檢測(cè)到電量剩余（）時(shí)，開始報(bào)警，提示用戶應(yīng)該注意剩余點(diǎn)亮，提前做好返航準(zhǔn)備。

A、30%

B、20%

C、40%

D、50%

【答案】：A57、飛行駕駛員操縱無人轉(zhuǎn)彎時(shí)，下列描述正確的操縱方式是（）。

A、機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜后方適當(dāng)拉桿并稍回舵

B、機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)推桿并稍扭舵

C、機(jī)頭過低時(shí)，應(yīng)向轉(zhuǎn)彎一側(cè)的斜前方適當(dāng)拉桿并稍扭舵

D、以上均不正確

【答案】：A58、為了使固定翼無人機(jī)飛行中俯仰為矩平衡，電動(dòng)機(jī)相對(duì)無人機(jī)縱軸一般有向下（）的下拉安裝角。

A、1～1.5°

B、1.5～3°

C、3～4.5°

D、5.5～6°

【答案】：B59、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，下列哪種情況需要復(fù)飛（）。

A、飛機(jī)油料不足

B、跑道上有飛機(jī)或其它障礙物影響著陸安全時(shí)

C、飛機(jī)稍稍偏離期望下滑線

D、以上均不正確

【答案】：B60、無人機(jī)駕駛員舵面遙控操縱飛機(jī)時(shí)（）。

A、拉桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降

B、推油門飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降

C、推桿飛機(jī)轉(zhuǎn)入下降

D、以上均不正確

【答案】：C61、無人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí)，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí)，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)（）。

A、適當(dāng)減小飛行速度

B、加大油門迅速脫離

C、以最大上升率增大高度

D、以上均不正確

【答案】：A62、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，收油門過早、過粗，速度減小快，使拉平時(shí)的速度小，飛機(jī)下沉快（）。

A、容易拉平低或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較大

B、對(duì)飛機(jī)無影響

C、容易拉平高或者進(jìn)入平飄時(shí)仰角較小

D、以上均不正確

【答案】：A63、一般電源適配器的最大輸出功率要比充電器的最大最出功率大（）倍。

A、1.2-1.5

B、2-3

C、2.5-3

D、3-5

【答案】：A64、無識(shí)別標(biāo)志的航空器因特殊情況需要飛行的（）。

A、必須經(jīng)相關(guān)管制單位批準(zhǔn)

B、必須經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍批準(zhǔn)

C、必須經(jīng)由國(guó)務(wù)院﹑中央軍委空中交通管制委員會(huì)批準(zhǔn)

D、必須經(jīng)民航局批準(zhǔn)

【答案】：B65、部分多軸飛行器會(huì)安裝垂尾（）。

A、會(huì)減小高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性

B、會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，減小懸停時(shí)的穩(wěn)定性

C、會(huì)增加高速前飛時(shí)的穩(wěn)定性，增加懸停時(shí)的穩(wěn)定性

D、以上均不正確

【答案】：B66、地面控制站功能主要包括以下幾個(gè)方面：飛行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與控制、（）、飛行數(shù)據(jù)的記錄與回放、模擬飛行。

A、地圖導(dǎo)航

B、任務(wù)規(guī)劃

C、飛行控制

D、地圖導(dǎo)航與任務(wù)規(guī)劃

【答案】：D67、（）是指無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力/拉力與無人機(jī)飛行重力之比該參數(shù)是衡量動(dòng)力系統(tǒng)乃至整機(jī)性能的重要參數(shù)，很大程度上影響飛行性能。

A、展弦比

B、冗余度

C、推重比

D、以上均不正確

【答案】：C68、一般不在（）的天氣使用無人機(jī)，若無法避免，盡快使用完畢，斷電擦干，風(fēng)干或者放到防潮箱吸潮，確定濕氣除凈后再次使用。

A、雨雪

B、陰天

C、晴朗

D、多云

【答案】：A69、飛機(jī)的姿態(tài)需要通過加速度計(jì)、（）等慣性傳感器進(jìn)行測(cè)量。

A、陀螺儀

B、GPS

C、雙目傳感器

D、位置傳感器

【答案】：A70、多軸左右平移時(shí)，飛機(jī)姿態(tài)是繞哪根軸發(fā)生變化？（）

A、縱軸

B、橫軸

C、立軸

D、以上均不正確

【答案】：A71、災(zāi)情檢查主要是對(duì)受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的輸電線路設(shè)備狀態(tài)和（）進(jìn)行檢查和評(píng)估。

A、設(shè)備受損情況

B、通道環(huán)境

C、弧垂?fàn)顟B(tài)

D、樹木情況

【答案】：A72、無人機(jī)（）配平主要考慮是沿縱軸的前后位置。

A、氣動(dòng)焦點(diǎn)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)

C、重心

D、機(jī)翼

【答案】：C73、飛控系統(tǒng)的核心是（）。

A、主控制模塊

B、信號(hào)調(diào)理及接口模塊

C、數(shù)據(jù)采集模塊

D、舵機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊

【答案】：A74、組裝固定翼無人機(jī)后進(jìn)行試飛，如果發(fā)現(xiàn)飛機(jī)偏航，首先要檢查的位置是（）。

A、螺旋槳

B、電池

C、起落架

D、機(jī)翼和尾翼

【答案】：D75、以下不是多軸飛行器優(yōu)點(diǎn)的是（）。

A、氣動(dòng)效率高

B、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

C、成本低廉

D、以上均不正確

【答案】：A76、維修無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）系統(tǒng)時(shí)，飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）盡可能安裝在固定翼無人機(jī)的重心，確保自動(dòng)駕駛儀上的箭頭的方向（）。

A、向上

B、向下

C、無人機(jī)朝前的方向相同

D、無人機(jī)朝前的方向相反

【答案】：C77、旋翼機(jī)可以用（）的飛行代替滑行。

A、1米至5米高度

B、1米至10米高度

C、1米至15米高度

D、以上均不正確

【答案】：B78、起飛前，操作人員應(yīng)逐項(xiàng)開展設(shè)備檢查、系統(tǒng)自檢、（）確保無人機(jī)處于適航狀態(tài)。

A、天氣檢查

B、航線檢查

C、地面檢查

D、空域檢查

【答案】：B79、無人機(jī)航跡規(guī)劃需要綜合應(yīng)用（），以獲得全面詳細(xì)的無人機(jī)飛行現(xiàn)狀以及環(huán)境信息，結(jié)合無人機(jī)自身技術(shù)指標(biāo)特點(diǎn)，按照一定的航跡規(guī)劃方法，制定最優(yōu)或次優(yōu)路徑。

A、導(dǎo)航技術(shù)、地理信息技術(shù)以及遠(yuǎn)程感知技術(shù)

B、導(dǎo)航技術(shù)、航跡優(yōu)化算法以及地理信息技術(shù)

C、飛控技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)以及地理信息技術(shù)

D、以上均不正確

【答案】：A80、影響飛行的三大氣象要素為（）。

A、氣溫、氣壓和空氣濕度

B、氣溫、風(fēng)和云

C、風(fēng)、云和降水

D、氣溫、風(fēng)向、降水

【答案】：A81、（）的主要功能是監(jiān)控?zé)o人駕駛航空器的飛行過程以及任務(wù)執(zhí)行情況，它是一個(gè)實(shí)時(shí)采集并分析遙測(cè)數(shù)據(jù)、不定時(shí)發(fā)送控制指令、顯示飛行狀態(tài)等功能結(jié)合于一體的綜合監(jiān)控系統(tǒng)。

A、地面控制站

B、飛控系統(tǒng)

C、動(dòng)力系統(tǒng)

D、電力系統(tǒng)

【答案】：A82、傳感器中（）用于感受無人駕駛航空器的俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向角度。

A、高度傳感器

B、姿態(tài)傳感器

C、空速傳感器

D、位置傳感器

【答案】：B83、多軸飛行器（）。

A、無自轉(zhuǎn)下滑能力

B、有部分自傳下滑能力

C、有自轉(zhuǎn)下滑能力

D、以上均不正確

【答案】：A84、遙控器開機(jī)按鈕操作順序（）。

A、長(zhǎng)按

B、短按再長(zhǎng)按

C、短按一下

D、長(zhǎng)按再短按

【答案】：B85、多旋翼無人機(jī)起飛降落的特點(diǎn)是（）。

A、安全性高

B、受場(chǎng)地限制?

C、穩(wěn)定性高

D、其他全是

【答案】：D86、聚合物鋰電池單體充滿電后的電壓一般為（）。

A、3.7V

B、4.2V

C、3.3V

D、以上均不正確

【答案】：B87、因照明系統(tǒng)發(fā)熱量大，安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離（）。

A、分電板

B、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）

C、螺旋槳

D、起落架

【答案】：B88、起落航線（五邊航線）組成內(nèi)容不包括（）。

A、著陸目測(cè)、著陸

B、任務(wù)飛行

C、起飛、建立航線

D、以上均不正確

【答案】：B89、地面站監(jiān)控系統(tǒng)作為整個(gè)無人駕駛航空器系統(tǒng)的（）。

A、發(fā)射平臺(tái)

B、指揮中心

C、回收平臺(tái)

D、能源供給給平臺(tái)

【答案】：B90、需要靈活操控性能的飛機(jī)，選用（）電機(jī)。

A、高直徑

B、高轉(zhuǎn)速

C、高扭矩

D、以上均不正確

【答案】：B91、地面站，遙控器，飛機(jī)的通電順序是（）。

A、遙控器，飛機(jī)電，地面站

B、飛機(jī)電，地面站，遙控器

C、地面站，遙控器，飛機(jī)電

D、以上均不正確

【答案】：C92、從機(jī)尾向機(jī)頭方向看去，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳飛機(jī)的扭距使飛機(jī)（）。

A、向下低頭

B、向左滾轉(zhuǎn)

C、向上抬頭

D、以上均不正確

【答案】：B93、關(guān)于無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）調(diào)參時(shí)電壓保護(hù)設(shè)置敘述正確的是（）。

A、有兩級(jí)低電壓報(bào)警設(shè)置，第一級(jí)報(bào)警出現(xiàn)紅燈閃爍，表示電量較低，可以繼續(xù)飛行

B、第一級(jí)報(bào)警出現(xiàn)紅燈閃爍，表示電量極低，飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）恒定設(shè)置為自動(dòng)下降，可更改

C、設(shè)置低電壓報(bào)警值無需注意測(cè)算線損電壓，提高精度

D、出現(xiàn)低電壓報(bào)警時(shí)最好及時(shí)降落，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)

【答案】：B94、X型四旋翼飛行器，其2號(hào)與3號(hào)電機(jī)搭配的螺旋槳分別是（）。

A、CWCW

B、CWCCW

C、CCWCW

D、CCWCCW

【答案】：B95、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機(jī)爬升，飛機(jī)帶右坡度時(shí)，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右壓桿

B、應(yīng)柔和地回桿或向左壓桿

C、應(yīng)柔和地向前頂桿

D、以上均不正確

【答案】：B96、機(jī)場(chǎng)上空高度較低的云會(huì)直接影響飛機(jī)的起降其中，危害最大的云是（）。

A、對(duì)流云

B、卷狀云

C、層狀云

D、層積云

【答案】：A97、民用無人機(jī)上的舵機(jī)一般輸出行程為（）。

A、正負(fù)120度

B、正負(fù)45度

C、正負(fù)20度

D、以上均不正確

【答案】：C98、電池、電子調(diào)速器（電調(diào)）和電機(jī)三者之前的關(guān)系（）。

A、電池輸出電流≥電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≥電動(dòng)機(jī)最高承載電流

B、電池輸出電流≥電子調(diào)速器（電調(diào)）最高大電流≤電動(dòng)機(jī)最高隨載電流

C、電池輸出電流≤電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≤電動(dòng)機(jī)最高承載電流

D、電池輸出電流≤電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≥電動(dòng)機(jī)最高承載電流

【答案】：A99、固定翼無人機(jī)組裝后，要對(duì)機(jī)翼、機(jī)身和尾翼的相互位置進(jìn)行檢查若發(fā)現(xiàn)機(jī)翼在機(jī)身上左右高低位置不一致，可將（），直到把機(jī)翼擺平為止。

A、較高一側(cè)機(jī)身側(cè)板的安裝機(jī)翼處削去一些

B、較低一側(cè)機(jī)身側(cè)板的安裝機(jī)翼處填補(bǔ)一些

C、較高一側(cè)機(jī)翼削短一些

D、較短一側(cè)機(jī)翼加長(zhǎng)一些

【答案】：A100、固定翼無人機(jī)電子調(diào)速器的標(biāo)稱電流應(yīng)（）電動(dòng)機(jī)的最大額定電流。

A、大于或等于

B、小于或等于

C、大于

D、小于

【答案】：A101、小型無人機(jī)，是指空機(jī)質(zhì)量小于等于（）千克的無人機(jī)，微型和輕型無人機(jī)除外。

A、116

B、5700

C、1260

D、以上均不正確

【答案】：B102、固定翼無人機(jī)的基本飛行性能，起飛距離指從開始滑跑到飛機(jī)越過安全高度時(shí)所經(jīng)過的水平距離，影響起飛距離的因素中錯(cuò)誤的是（）。

A、飛機(jī)起飛重量

B、發(fā)動(dòng)機(jī)的推力

C、減小迎角

D、爬升角

【答案】：C103、下列哪一項(xiàng)是飛行重規(guī)劃要考慮的內(nèi)容（）。

A、已知威脅區(qū)域

B、未知威脅區(qū)域

C、無人機(jī)自身約束條件

D、以上均不正確

【答案】：B104、X模式4軸飛行器從懸停轉(zhuǎn)換到前進(jìn)，那兩個(gè)軸需要加速（）。

A、右側(cè)兩軸

B、左側(cè)兩軸

C、后方兩軸

D、以上均不正確

【答案】：C105、無人機(jī)在飛行的過程中不動(dòng)任何的遙桿，飛機(jī)出現(xiàn)自己順時(shí)針或逆時(shí)針環(huán)圈的現(xiàn)象，或者在飛行前不能起飛，抑或是飛行過程中出現(xiàn)飛機(jī)不能定點(diǎn)懸停的情況，若不考慮其也硬件問題，可以確定是飛機(jī)的（）出現(xiàn)了問題。

A、接收機(jī)

B、GPS模塊

C、螺旋槳

D、電機(jī)

【答案】：B106、（）通常有刷電機(jī)的連續(xù)工作壽命在幾百到1千多個(gè)小時(shí)，到達(dá)使用極限就需要更換碳刷，不然很容易造成軸承的磨損。

A、無刷電機(jī)

B、碳刷電機(jī)

C、直流電機(jī)

D、交流電機(jī)

【答案】：B107、以下正確的任務(wù)規(guī)劃流程是（）。

A、接受任務(wù)-任務(wù)理解-環(huán)境評(píng)估-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃

B、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-環(huán)境評(píng)估-航跡規(guī)劃-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃

C、接受任務(wù)-任務(wù)理解-任務(wù)分配-航跡規(guī)劃-環(huán)境評(píng)估-航跡優(yōu)化-生產(chǎn)計(jì)劃

D、以上均不正確

【答案】：A108、關(guān)于多旋翼無人機(jī)抗雨性能測(cè)試，下列說法錯(cuò)誤的是（）。

A、靜置淋雨，放置在臺(tái)風(fēng)淋雨箱體中間位置，啟動(dòng)并處于怠速狀態(tài)，保持運(yùn)行5分鐘，多旋翼無人機(jī)在雨中能正常旋轉(zhuǎn)

B、淋雨后檢驗(yàn)，放置在外場(chǎng)，檢查雨后機(jī)體狀態(tài)，并進(jìn)行起飛、懸停、降落檢查，多旋翼無人機(jī)運(yùn)行正常

C、雨中懸停，進(jìn)行雨中懸停，保持5分鐘，多旋翼無人機(jī)在雨中正常懸停，起降正常

D、雨中應(yīng)急返航，進(jìn)行應(yīng)急返航，只需返航過程中多旋翼無人機(jī)運(yùn)行正常，安全降落即可

【答案】：D109、無人機(jī)著陸目測(cè)須重點(diǎn)決斷著陸方向和（）。

A、三四轉(zhuǎn)彎位置

B、一轉(zhuǎn)彎位置

C、二轉(zhuǎn)彎位置

D、以上均不正確

【答案】：A110、民用無人機(jī)運(yùn)行多處于低空低速環(huán)境下，主要受到的阻力有①摩擦阻力；②循環(huán)阻力；③干擾阻力；④激波阻力；⑤誘導(dǎo)阻力；⑥壓差阻力。

A、①②③④

B、①③⑤⑥

C、①②⑤⑥

D、以上均不正確

【答案】：B111、作業(yè)過程中，任務(wù)手如發(fā)現(xiàn)（）、懸停點(diǎn)與預(yù)設(shè)航線偏差較大，應(yīng)及時(shí)告知程控手（操控手）調(diào)整飛行航線。

A、任務(wù)目標(biāo)

B、飛行航向

C、飛行航線

D、飛機(jī)軌跡

【答案】：C112、直升機(jī)、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低排列正確的是（）。

A、直升機(jī)、固定翼、多旋翼

B、直升機(jī)、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、直升機(jī)、固定翼

D、固定翼、直升機(jī)、多旋翼

【答案】：D113、下面關(guān)于遙控器閑置情況下的描述正確是（）。

A、遙控器閑置10分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置15分鐘將關(guān)機(jī)

B、遙控器閑置8分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置15分鐘將關(guān)機(jī)

C、遙控器閑置6分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置12分鐘將關(guān)機(jī)

D、遙控器閑置5分鐘后將發(fā)出報(bào)警，閑置10分鐘將關(guān)機(jī)

【答案】：D114、多旋翼無人機(jī)無人機(jī)的軸距是指（）。

A、相鄰兩電機(jī)軸間的距離

B、相對(duì)電機(jī)軸間的距離

C、電機(jī)軸距飛機(jī)立軸的距離

D、電機(jī)軸的長(zhǎng)度

【答案】：B115、經(jīng)常在草地、碎石路面起飛、著陸的固定翼無人機(jī)，螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)距地面最近點(diǎn)的高度至少要大于螺旋槳直徑的（）。

A、1/2

B、1/5

C、1/10

D、1/20

【答案】：B116、四軸旋翼機(jī)使用的是（），所以應(yīng)當(dāng)使用無刷電調(diào)。

A、有刷電機(jī)

B、無刷電機(jī)

C、智控電機(jī)

D、非智控電機(jī)

【答案】：B117、根據(jù)機(jī)翼產(chǎn)生升力的特性，飛行速度越快機(jī)翼產(chǎn)生的升力越大，為了保持無人機(jī)運(yùn)動(dòng)的水平，發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)有一定的（）。

A、左拉角度

B、右拉角度

C、上拉角度

D、下拉角度

【答案】：D118、在M600飛行器當(dāng)中，負(fù)責(zé)顯示飛行器狀態(tài)的部分是（）。

A、遙控器

B、DJIGO

C、遙控器顯示面板

D、手機(jī)

【答案】：B119、多旋翼1.1米軸距代表什么意思？（）

A、對(duì)角電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

B、相鄰電機(jī)之間的直徑距離為1.1米

C、對(duì)角電機(jī)之間的半徑距離為1.1米

D、以上均不正確

【答案】：A120、不能在?壓線、信號(hào)發(fā)射塔附近進(jìn)???的原因不包含的是？（）

A、有可能對(duì)飛行器磁羅盤信號(hào)造成?擾

B、會(huì)造成飛行器??效率下降

C、有可能對(duì)飛行器遙控器信號(hào)造成?擾

D、有可能造成飛行器失控

【答案】：B121、（）是系統(tǒng)硬件的核心組成部分，是聯(lián)系各個(gè)傳感器及接口之間的橋梁也是控制設(shè)備運(yùn)行工作的大腦。

A、傳感器

B、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊

C、主控芯片

D、導(dǎo)航模塊

【答案】：C122、無人機(jī)飛防作業(yè)關(guān)于風(fēng)的方面，描述錯(cuò)誤的是（）。

A、大風(fēng)會(huì)引起飄移增加

B、禁止人員處于下風(fēng)向

C、應(yīng)在3級(jí)風(fēng)以內(nèi)作業(yè)

D、7米/秒的風(fēng)速有助于提升作業(yè)效果

【答案】：D123、應(yīng)核對(duì)（）是否滿足安全飛行要求。

A、航跡規(guī)劃

B、任務(wù)規(guī)劃

C、航線規(guī)劃

D、飛行規(guī)劃

【答案】：C124、可進(jìn)行夜間監(jiān)視的無人機(jī)，作業(yè)時(shí)突然失去該夜視功能，此時(shí)可判斷該現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是（）出現(xiàn)故障。

A、全球定位系統(tǒng)（GPS）模塊

B、前視紅外儀

C、攝像頭

D、電子調(diào)速器（電調(diào)）

【答案】：B125、以?疆產(chǎn)品為例，??器與遙控器電源開啟?法為（）。

A、短按

B、?按

C、短按，再?按

D、?按，再短按

【答案】：C126、固定翼無人機(jī)配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置。

A、氣動(dòng)焦點(diǎn)

B、發(fā)動(dòng)機(jī)

C、重心

D、以上均不正確

【答案】：C127、測(cè)繪作業(yè)一般采用（）航高，電力線路巡檢采用（）作業(yè)模式。

A、固定，變航高

B、變航高，變航高

C、固定，固定

D、變航高，固定

【答案】：A128、四旋翼無人機(jī)，當(dāng)逆時(shí)針的螺旋槳加速旋轉(zhuǎn)，順時(shí)針的螺旋槳減速旋轉(zhuǎn)（）。

A、飛機(jī)向左偏航

B、飛機(jī)向右偏航

C、飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn)

D、飛機(jī)向上爬升

【答案】：B129、多旋翼無人機(jī)的特點(diǎn)是（）。

A、機(jī)動(dòng)靈活

B、使用成本低

C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

D、其他全是

【答案】：D130、用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要（）。

A、接上電機(jī)

B、斷開動(dòng)力電源

C、斷開電機(jī)

D、以上均不正確

【答案】：A131、（）主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的時(shí)間點(diǎn)、方式和方法，設(shè)定航點(diǎn)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)和模式，當(dāng)無人機(jī)到達(dá)該航點(diǎn)時(shí)實(shí)施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。

A、任務(wù)分配

B、載荷規(guī)劃

C、目標(biāo)分配

D、以上均不正確

【答案】：C132、固定翼無人機(jī)方向舵和升降舵并排安裝在舵機(jī)層板架上舵機(jī)配有減震用的橡膠墊，內(nèi)有一個(gè)空心鉚釘用螺釘固定時(shí)，空心鉚釘起（）的作用。

A、減小振幅

B、平衡重心

C、限制高度

D、確定安裝位置

【答案】：C133、多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是（）。

A、地面遙控發(fā)射機(jī)

B、鏈路系統(tǒng)

C、導(dǎo)航飛控系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：A134、氣溫的變化，會(huì)嚴(yán)重影響電動(dòng)無人機(jī)的哪項(xiàng)性能？

A、速度性能

B、續(xù)航性能

C、載荷性能

D、以上均不正確

【答案】：B135、四軸飛行器為什么相鄰的槳旋轉(zhuǎn)方向不同？（）

A、增加升力

B、抵消反扭矩

C、更加靈活

D、以上均不正確

【答案】：B136、固定翼無人機(jī)摩擦阻力產(chǎn)生的原因主要是（）。

A、空氣的粘性

B、飛機(jī)表面與空氣的接觸面積

C、飛機(jī)的總量

D、飛機(jī)的型號(hào)

【答案】：A137、下列哪種規(guī)劃是任務(wù)規(guī)劃的主體核