菜鳥智慧物流倉儲管理發(fā)展與策略摘要：人工智能技術(shù)作為一門科學(xué)技術(shù)已經(jīng)研究了近半個(gè)世紀(jì)，2016年人工智能在圍棋項(xiàng)目中戰(zhàn)勝人類頂尖高手，標(biāo)志著人工智能技術(shù)的初步成熟，也迎來了人工智能技術(shù)的快速發(fā)展。人工智能技術(shù)更是給物流行業(yè)帶來了革命性的改變，以智能機(jī)器人、智能揀選車、無人機(jī)、自動駕駛汽車為代表的智能硬件，極大地改變了現(xiàn)有的倉儲、運(yùn)輸、配送等物流作業(yè)的模式，并將帶來更多的改變。以機(jī)器視覺、自然語音處理、大數(shù)據(jù)挖掘、深度學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的智能軟件，為物流行業(yè)所涉及的信息識別、存儲、管理、利用開辟了更加高效的途徑，讓“數(shù)據(jù)驅(qū)動物流”成為現(xiàn)實(shí)。本文將通過對菜鳥智慧物流倉儲情況的調(diào)研，運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識并分析其中存在的問題，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對其倉儲業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了優(yōu)化，改善倉儲流程運(yùn)行效率，為同類企業(yè)優(yōu)化倉儲業(yè)務(wù)流程提供了借鑒。關(guān)鍵詞：菜鳥，智慧物流倉儲，管理發(fā)展目錄TOC\o"1-3"\h\u22489一、緒論 一、緒論（一）研究背景隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入增效益的經(jīng)濟(jì)快速“結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型”，傳統(tǒng)倉儲表現(xiàn)形式已經(jīng)難以滿足物流行業(yè)的差異化需求，國家發(fā)展改革委關(guān)于大力推進(jìn)物流高增長階段，積極推動打造強(qiáng)大國內(nèi)市場的意見明確提出:“開展物流智能化改造。全力發(fā)展智慧物流，重點(diǎn)加強(qiáng)智慧物流公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快普及信息系統(tǒng)+貨架、托盤、叉車的倉庫基本技術(shù)配置。”國家政策出臺，創(chuàng)新發(fā)展智慧物流，優(yōu)化改善倉儲條件，規(guī)劃建設(shè)智慧倉儲。隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，居民消費(fèi)行為迅速增加，電商行業(yè)的快速崛起使得對智慧倉儲需求越來越大，開發(fā)智慧倉儲，成為每個(gè)企業(yè)核心競爭力。但是如何讓智慧倉儲管理變得更加有效是物流行業(yè)所面臨的重大難題。智慧物流的快速發(fā)展促進(jìn)了眾多物流企業(yè)發(fā)展，部分物流企業(yè)已經(jīng)開始重視智慧倉儲。菜鳥作為中國智慧倉儲領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)之一，在國內(nèi)率先探索數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用與智能倉儲發(fā)展方向。但由于智慧倉儲管理技術(shù)發(fā)展有限，菜鳥智慧倉儲中仍存在著一些不足之處。（二）研究內(nèi)容第一部分是緒論，包含了本文研究背景、內(nèi)容，及國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于智慧物流研究狀況，奠定了本研究的理論基礎(chǔ)。第二篇是理論知識，對智慧物流相關(guān)概念分別進(jìn)行了闡述、智慧物流的概念、智慧倉儲中關(guān)鍵技術(shù)。第三部分為以菜鳥智慧物流倉儲管理為例，對智慧物流在倉儲管理環(huán)節(jié)應(yīng)用的意義，菜鳥智慧物流倉儲管理的現(xiàn)狀分析與研究。運(yùn)用SWOT分析法，分析菜鳥智慧倉儲的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇與挑戰(zhàn)。第四部分為分析菜鳥智慧物流倉儲管理環(huán)節(jié)存在的問題。菜鳥智慧倉儲還存在著技術(shù)不完善的問題，并針對問題給出了對策和建議。第五部分是結(jié)語，在上述分析的基礎(chǔ)上對研究思路，觀點(diǎn)和結(jié)果進(jìn)行了歸納總結(jié)。（三）研究方法1.文獻(xiàn)研究法文章將在知網(wǎng)的支持下、校園圖書館和其他平臺上進(jìn)行文獻(xiàn)查閱，采集智能物流倉儲管理相關(guān)數(shù)據(jù)，查閱已有的文獻(xiàn)，為進(jìn)一步的研究打下基礎(chǔ)。2.定性分析法采用SWOT分析法，對菜鳥智慧物流倉儲管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析，分別從機(jī)會、威脅、優(yōu)勢、劣勢四個(gè)方面進(jìn)行具體分析。3.案例研究法本文在研究智慧物流倉儲管理的過程中，將選取菜鳥智慧倉儲為主要案例，系統(tǒng)的收集企業(yè)資料，并對其進(jìn)行深入研究。（四）國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述1.國內(nèi)研究現(xiàn)狀（1）智慧物流現(xiàn)狀分析綜述隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷更新,物流行業(yè)的重點(diǎn)逐漸從時(shí)間、成本等發(fā)展為自動化、智能化,智慧物流也隨之出現(xiàn)，眾多學(xué)者針對智慧物流做出了大量研究。以智慧物流為概念解剖，劉佳[1]認(rèn)為，智能物流的概念主要是指物流企業(yè)運(yùn)用智能化、信息化、自動化技術(shù)所構(gòu)成的物流新形態(tài)。企業(yè)發(fā)展建設(shè)智慧物流可以極大地提高企業(yè)的決策能力、加強(qiáng)成本管理方法，提升客戶滿意度等措施，以達(dá)到企業(yè)物流效益最大化。劉佳佳[2]在分析智慧物流給企業(yè)帶來的影響時(shí)認(rèn)為，智慧物流給物流企業(yè)提供了大量發(fā)展機(jī)會。隨著互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)日益廣泛地運(yùn)用于物流行業(yè)中，物流公司服務(wù)質(zhì)量大幅提升，智能物流能夠有效地減少企業(yè)物流成本。中國物流的整體發(fā)展分析，茍曉[3]認(rèn)為中國物流業(yè)整體發(fā)展基礎(chǔ)比較薄弱，出現(xiàn)了區(qū)域發(fā)展不平衡現(xiàn)象。相對于部分發(fā)達(dá)國家而言，我國仍然存在著成本偏高、效率偏低等問題。中國的智能物流必須朝著自動化、高效和廉價(jià)的服務(wù)方向發(fā)展。（2）倉儲管理現(xiàn)狀分析綜述倉庫是企業(yè)活動的核心，也是企業(yè)活動的核心。合理經(jīng)營物流倉庫能夠有效提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、降低生產(chǎn)經(jīng)營、增強(qiáng)競爭力。在關(guān)于倉儲管理的概述上分析，錢林林[4]認(rèn)為倉儲管理是生產(chǎn)專業(yè)化背景下的產(chǎn)物，是保障商品高效流通的重要環(huán)節(jié)之一。倉儲管理需要與企業(yè)自身的特色結(jié)合起來，這樣不僅對企業(yè)自身的發(fā)展有益，同時(shí)也能提升現(xiàn)代化倉儲管理水平。相比較發(fā)達(dá)國家的倉儲管理技術(shù)分析，任穎潔[5]潔提出，經(jīng)過一百多年的發(fā)展，國外倉儲行業(yè)在信息化方面已經(jīng)相當(dāng)熟練，而中國的倉儲管理在信息化方面嚴(yán)重缺乏，需加強(qiáng)技術(shù)改造，加強(qiáng)對經(jīng)營管理的主動培養(yǎng)，力爭與信息化管理模式相適應(yīng)。從倉儲物流企業(yè)發(fā)展上分析，周恒[6]認(rèn)為倉儲公司正在不斷改革他們的系統(tǒng)和模式，但許多公司仍然在眾多沒有解決的問題。一些倉儲企業(yè)服務(wù)能力不強(qiáng)，服務(wù)意識和創(chuàng)新能力不強(qiáng)，極大地影響了其發(fā)展和市場競爭力。（3）智慧物流對倉儲管理優(yōu)化分析綜述傳統(tǒng)物流主要依靠大量的人力資源在接收、儲存、庫存、配送和輸出的過程中。工作效率很低。隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展和國家政策的支持。許多學(xué)者開始研究新設(shè)備和新技術(shù)的使用。在智慧物流倉儲的概念分析上，程子璐、曾曉晴[7]認(rèn)為智能倉儲可以顯著提高倉儲管理系統(tǒng)在執(zhí)行作業(yè)時(shí)的工作準(zhǔn)確率，高效簡化倉儲作業(yè)流程，大幅節(jié)約人力物力成本，為企業(yè)提供一體化服務(wù)流程。通過大數(shù)據(jù)智能算法的控制能夠切實(shí)加強(qiáng)信息流通性，改善電商倉儲信息不對稱現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上、下游信息實(shí)時(shí)更新。智慧物流發(fā)展促使倉儲業(yè)技術(shù)持續(xù)改進(jìn)，令倉庫同時(shí)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、自動化管理，有效利用倉庫空間，保證企業(yè)倉儲成本效益。智能倉儲的出現(xiàn)也是國家大力鼓勵科技創(chuàng)新的成果與成效。在智慧倉儲優(yōu)化分析上，王昌等人[8]提出，利用智能技術(shù)搭建網(wǎng)絡(luò)工作平臺，方便及時(shí)接收客戶訂單信息，并在網(wǎng)絡(luò)平臺上注冊實(shí)物商品的基本信息。搭構(gòu)建一個(gè)虛擬，立體倉庫模型，按照商品實(shí)際儲存位置，來繪制模型圖，并且方便的對庫存信息進(jìn)行網(wǎng)上查詢，識別商品存儲位置。同時(shí)在智能倉儲的過程當(dāng)中，智能監(jiān)控設(shè)備會被安裝到真實(shí)的倉庫里，借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺的實(shí)時(shí)倉庫安全管理。2.國外研究現(xiàn)狀（1）智慧物流現(xiàn)狀分析綜述從智慧物流在韓國的實(shí)施方案分析上，姜正勛等人[9]提出，智能物流技術(shù)不僅提高效率的物流功能，同時(shí)也正在確立自己作為企業(yè)競爭力的重要來源。并提出在韓國有效的智慧物流實(shí)施方案：首先，在推導(dǎo)出每個(gè)物流功能智能物流的可行部分后，通過逐步實(shí)施和集成建立智慧物流的路線圖。二是積極培育智慧物流人才，將ICT技術(shù)應(yīng)用于物流。第三，在政府層面，需要政府制定政策來建立并系統(tǒng)地支持逐步發(fā)展智能物流的路線圖。KhatibEmilJatib和BarcoRaquel[10]針對工業(yè)4.0正在推廣制造業(yè)和物流中無線連接的使用提出，在智能物流中,采用新的Industry4.0技術(shù),使敏捷供應(yīng)鏈得以實(shí)現(xiàn),降低了管理、能源和存儲成本。（2）倉儲管理現(xiàn)狀分析綜述在倉儲管理技術(shù)上Richards[11]和Habazin[12]的研究表面采用現(xiàn)代倉庫技術(shù)可以確保更合理地利用倉庫空間，減少能源及勞動力使用、提高倉庫過程控制、減少人工搬運(yùn)操作以降低運(yùn)營成本、減少工傷事故。Bartholdi&Hackman[13]中指出，傳統(tǒng)倉儲系統(tǒng)是靠人工揀選，把很多時(shí)間都用來行走，增加倉儲系統(tǒng)揀選時(shí)間，所以傳統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)有待提高。（3）智慧物流倉儲管理優(yōu)化分析綜述在智慧倉儲優(yōu)化分析上，Reaidy等[14]提出，通過集成射頻識別、環(huán)境智能和多智能體系統(tǒng)，為倉庫運(yùn)營構(gòu)建了一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)框架。Lee等[15]對關(guān)于倉庫管理結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了研究，以確保工業(yè)4.0中智能物流的智能倉庫，幫助提高倉庫運(yùn)作的效率，并提高工人的工作滿意度。3.文獻(xiàn)述評在上述文獻(xiàn)中，國內(nèi)外許多學(xué)者十分重視智慧物流及倉儲管理內(nèi)涵解讀及開發(fā)及對策研究。從以上文獻(xiàn)中，從以上文獻(xiàn)中我們可以看到“智慧物流”這一新趨勢。就觀念而言，“智慧物流”是通過信息技術(shù)以及計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化設(shè)備和手段實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸和存儲等相關(guān)管理工作的信息化與智能化管理；從發(fā)展上看，智慧倉儲是指將現(xiàn)代信息技術(shù)手段融入到傳統(tǒng)的倉儲管理活動中，通過數(shù)據(jù)采集、分析、處理等智能手段，提高倉儲活動的效率和質(zhì)量。傳統(tǒng)倉儲管理系統(tǒng)信息化程度不足，倉庫運(yùn)作效率較低，人力成本較大。提升倉儲信息化、現(xiàn)代化將智慧物流技術(shù)運(yùn)用到倉儲管理中，能有效地減少人工搬運(yùn)操作，實(shí)現(xiàn)倉儲的自動化管理，提升倉儲管理效率。現(xiàn)存的眾多文獻(xiàn)對智慧物流倉儲管理問題進(jìn)行了廣泛研究，提出了許多改進(jìn)措施。基于眾多學(xué)者所做研究上，本文將以菜鳥的智慧物流倉儲管理的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行具體分析，遵循發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的研究方法。通過本文對微觀方面的研究，以期對企業(yè)倉儲管理有所借鑒。為企業(yè)提升智慧物流倉儲管理能力，提供合理性和科學(xué)性的建議。二、理論知識（一）智慧物流的概念智慧物流就是通過智能化的軟硬件，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智能化技術(shù)，使物流的各個(gè)環(huán)節(jié)精細(xì)化、動態(tài)化、可視化管理增強(qiáng)了物流系統(tǒng)的智能化分析決策與自動化操作執(zhí)行能力，提高物流運(yùn)作效率，是一種現(xiàn)代物流模式。根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的研究，智慧物流就是運(yùn)用集成智能化技術(shù)，使得物流系統(tǒng)能夠模擬人的智能而具備思考、感知、學(xué)習(xí)、推理判斷以及自己解決物流一些問題的技能。也就是通過流通過程獲得信息，以便對信息進(jìn)行分析和決策的過程，讓商品在源頭上就得到了落實(shí)和管理，達(dá)到信息流比實(shí)物流更快的目的。也就是可以通過RFID、傳感器、移動通訊技術(shù)等等使配送貨物實(shí)現(xiàn)了自動化、信息化與網(wǎng)絡(luò)化。（二）智慧倉儲的概念智慧倉儲就是基于倉儲管理的業(yè)務(wù)流程再造，采用RFID射頻識別，網(wǎng)絡(luò)通信、信息系統(tǒng)應(yīng)用以及其他信息化技術(shù)和先進(jìn)管理方法，出庫、入庫、自動收集轉(zhuǎn)倉管理信息、自動識別、具有自動預(yù)警，智能管理功能。降低存儲成本，提高存儲倍率，提高存儲智能管理能力。（三）智慧倉儲中關(guān)鍵技術(shù)1.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)是在互聯(lián)網(wǎng)或傳統(tǒng)電信網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行物相連的技術(shù)，對通過傳感器設(shè)備采集到的海量信息智能化分析，以提供給用戶的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)主要包括感知層，感知層實(shí)現(xiàn)了信息感知獲取和分析的數(shù)字化、感知層信息經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)或局域網(wǎng)傳輸至控制終端或者服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)層，用于分析和計(jì)算所得到的連接信息，以供用戶決策的應(yīng)用層由三層組成。物聯(lián)網(wǎng)有著全面感知、可靠傳遞、智能處理的特征和優(yōu)點(diǎn)等等，正因?yàn)槿绱?，它就成了現(xiàn)代智能系統(tǒng)中一個(gè)舉足輕重的部分，智能倉儲發(fā)展和進(jìn)步，還有賴于物聯(lián)網(wǎng)的更新。已有不少學(xué)者開展了將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于智慧物流的可行性研究，尤其適用于智能倉儲，降低智慧物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)成本，并且，促進(jìn)管理效率的提高。2.RFID射頻識別技術(shù)RFID技術(shù)是指利用射頻信號對商品進(jìn)行自動識別，完成數(shù)據(jù)信息錄入與讀取的一種自動識別技術(shù)。通常是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與RFID硬件共同組成(電子標(biāo)簽、信號接收器、天線)組成。具有非接觸式、無光學(xué)可見性、無需人工干預(yù)等特點(diǎn)。操作簡單，對大數(shù)據(jù)讀寫速度快，保密性高由于對環(huán)境的適應(yīng)性，由于具有操作方便的特點(diǎn)、大數(shù)據(jù)重快讀寫，保密、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢，在各類智能化場景中得到了廣泛的應(yīng)用。一些學(xué)者對RFID技術(shù)進(jìn)行、機(jī)器人技術(shù)，自動開箱機(jī)技術(shù)等等的結(jié)合，達(dá)到庫房需要人工操作的目的，以期對發(fā)展智能倉儲，促進(jìn)智能物流行業(yè)發(fā)展有所借鑒。3.傳感技術(shù)所謂傳感器技術(shù)，就是靠傳感器把物體狀態(tài)或者環(huán)境信息這樣一個(gè)模擬量變成電信號，并將其數(shù)字化，用于各種信息系統(tǒng)分析的技術(shù)。其核心部件是傳感器與信息處理模塊。傳感器主要有物理傳感器和化學(xué)傳感器，信息處理模塊主要完成信號的預(yù)處理、后置處理、特征提取與選擇等工作。常見傳感器包括含有半導(dǎo)體熱敏電阻溫度傳感器以及檢測元件等其他熱傳感器，一種光電傳感器，用于使用光電元件將光信號轉(zhuǎn)換成電信號，壓力傳感器，包括壓力檢測元件，信號處理單元，以濕敏元件為核心的濕度傳感器，采用彈性傳感器元件做成儲能彈簧，重力傳感器，用于把重力變化變成電信號等等。菜鳥倉儲管理現(xiàn)狀2018年初，D公司在倉儲管理系統(tǒng)中引入RFID技術(shù)，該技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)之一，它主要包括ElectricalLabel、Reader、DataMangementSystem.Reader通過識別物資設(shè)備的電子標(biāo)簽，將相關(guān)信息通過無線網(wǎng)絡(luò)傳給數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。在倉儲管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)倉儲管理自動化，如分揀和理貨自動化，取貨配貨自動化，提高效率，節(jié)約成本。同年11月D公司引入無人駕駛叉車，零擔(dān)分撥智能化時(shí)代就此開啟。在此之前，物資在經(jīng)過RFID檢測入庫后，制單、打單、查驗(yàn)物資數(shù)量、取貨以及裝車依然是人工操作。無人叉車通過智能托盤、智能調(diào)度、庫位管理、多層貨架、RFID和傳感器智能規(guī)劃的路徑展開一系列工作。（一）菜鳥智能倉儲的基本流程D公司為了減少物資運(yùn)輸過程中的出錯(cuò)率和破損率，入庫前會對貨物進(jìn)行人工檢查，檢查無問題后，然后入庫掃碼，上架。根據(jù)RFID電子掃碼建立的貨品基本信息人工核實(shí)貨品的準(zhǔn)確性，核實(shí)無誤后上架，建立物資臺帳，完成入庫。1、入庫詳細(xì)步驟（1）與送貨人對接：人工檢查貨物無誤后，接收相關(guān)資料，辦理對接手續(xù)，并完成相關(guān)表格的簽字。貨物完好后簽字后就表明貨品歸屬倉庫，接下來所有的操作過程及物資責(zé)任歸屬倉庫部門，與運(yùn)輸部門無關(guān)聯(lián)。（若檢查物品有破損或丟失，需要與送貨人核實(shí)并進(jìn)行責(zé)任劃分）（2）入賬：登記員手工為每個(gè)貨品制作電子標(biāo)簽，電子標(biāo)簽內(nèi)容包括名稱、數(shù)量、日期、價(jià)格和生產(chǎn)廠家以及運(yùn)輸工具等。然后入集裝箱和傳送帶。在集裝箱經(jīng)過固定式讀寫器大門時(shí)，其基本信息通過無線網(wǎng)絡(luò)（WiFi）傳到倉儲管理系統(tǒng)中。（3）立卡建檔：物資上架后，為每個(gè)物品制作一個(gè)卡片，該卡片包含貨品的基本信息。（該信息已通過倉儲管理系統(tǒng)自動生成，通過打印機(jī)打印并制作卡片以示區(qū)別立于貨品的正前方），然后通過倉儲管理系統(tǒng)為每個(gè)貨品建立檔案，存檔后保留證據(jù)。2、貨品存放原則和保管方法物資入庫后要進(jìn)行合理的保管，這也是倉儲管理保證服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要的目標(biāo)，例如保證物資不會變質(zhì)，這就需要倉庫內(nèi)要保持合適的溫度和濕度；保證物資不會破損，這就需要堆垛機(jī)要穩(wěn)固，防止塌陷。在分揀和操作物品時(shí)要輕拿輕放。這需要倉庫工作人員嚴(yán)格的認(rèn)真定期巡查物資狀況，及時(shí)挑選出破損或者變質(zhì)的貨物（二）菜鳥智能倉儲的SWOT分析1.優(yōu)勢總結(jié)（1）菜鳥倉儲是一家有著深厚的企業(yè)文化，在中國有著多年的發(fā)展史，管理人員本地化，員工工作積極，能夠吃苦耐勞。（2）通過多年的發(fā)展，在行業(yè)內(nèi)具備極高的品牌影響力（3）菜鳥倉儲重視技術(shù)創(chuàng)新，擁有科研水平相對較高的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。（5）倉儲管理人員學(xué)習(xí)熱情高，樂意變革，也經(jīng)常能夠參加專業(yè)知識的培訓(xùn)2.劣勢總結(jié)（1）菜鳥倉儲當(dāng)前運(yùn)行的信息系統(tǒng)不能完全將業(yè)務(wù)以及客戶的信息完全的記錄，其倉儲管理的流程還具有一定的優(yōu)化空間，在倉儲中IT的使用范圍小。（2）在菜鳥倉儲現(xiàn)行的倉儲WMS系統(tǒng)之中，系統(tǒng)相對比較獨(dú)立，互相之間的聯(lián)系并不密切。（3）由于缺乏科學(xué)的手段對倉儲作業(yè)的流程進(jìn)行改進(jìn)，在工作時(shí)各環(huán)節(jié)耗時(shí)較長，需要人工的進(jìn)行搜索，并且運(yùn)送物料的車輛作業(yè)時(shí)沒有詳細(xì)的任務(wù)規(guī)劃，負(fù)荷不均衡。3.機(jī)會總結(jié)（1）中國經(jīng)濟(jì)形勢穩(wěn)定增長。電商產(chǎn)業(yè)瘋狂發(fā)展，物流的需求旺盛，菜鳥倉儲的業(yè)務(wù)發(fā)展也很快。（2）中國制造的轉(zhuǎn)型升級，工業(yè)4.0和智慧工廠發(fā)展趨勢，為企業(yè)提供了很好地條件，倉儲物流作為企業(yè)的發(fā)展的基礎(chǔ)也迎來了發(fā)展機(jī)遇。（3）菜鳥倉儲把實(shí)現(xiàn)智慧倉儲作為實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的關(guān)鍵路徑和突破口。（4）倉儲物流技術(shù)的迅猛發(fā)展，為菜鳥倉儲智慧倉儲項(xiàng)目提供了技術(shù)支持4.威脅總結(jié)（1）隨著科技的進(jìn)步，中國的人力成本不斷提升，目前我國大部分企業(yè)還處在勞動密集型的相關(guān)行業(yè)，企業(yè)雇傭的勞動力平均年齡在40歲以上，而年輕人思想觀念的轉(zhuǎn)變，不想在工廠中工作，使得人工的成本不斷的攀升。（2）同行業(yè)的把優(yōu)化倉儲和物流作為競爭優(yōu)勢和重要的利潤源泉。（3）企業(yè)不能完全把控客戶的各方面信息，從而不能在最大程度上對客戶進(jìn)行服務(wù)，在服務(wù)客戶的過程中出現(xiàn)紕漏會影響企業(yè)自身的形象。四、菜鳥智能倉儲管理存在的問題（一）倉儲信息化建設(shè)有待提高通過WMS系統(tǒng)用戶可通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)訪問庫存商品、在途商品和其他資料，切實(shí)降低庫存積壓總量。從國際范圍來看，當(dāng)前，全球范圍內(nèi)以及歐洲國家均高度重視工業(yè)4.0及智能生產(chǎn)等生產(chǎn)技術(shù)的運(yùn)用與開發(fā)，讓我們的企業(yè)資源規(guī)劃體系（ERP）起來、倉庫管理系統(tǒng)（SCM）、實(shí)時(shí)資料庫（RTDB）、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）和其他一系列的系統(tǒng)都被整合在一起，達(dá)到從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目的、生產(chǎn)經(jīng)營直至倉儲管理過程操作智能化，極大地增強(qiáng)了增強(qiáng)企業(yè)在市場上競爭力，加強(qiáng)了公司對全球性及海外市場的支配地位。菜鳥物流公司其倉庫管理信息化建設(shè)存在相對滯后的問題，由于缺乏對信息的運(yùn)用，許多資料仍需手工錄入。信息處理效率低，資料和客戶的資料不可能完全吻合，造成了實(shí)際管理工作的矛盾，影響各部門間協(xié)調(diào)與合作。因此，應(yīng)該通過優(yōu)化倉儲信息化建設(shè)，進(jìn)一步完善倉儲信息化建設(shè)，優(yōu)化倉儲和管理結(jié)構(gòu)，促進(jìn)企業(yè)倉儲管理水平提高。（二）自動分揀系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)較落后與目前電商物流知名企業(yè)JD相比較而言，菜鳥物流智慧化倉庫管理存在一定的技術(shù)劣勢。JD智慧化倉庫管理過程中不但應(yīng)用了多種領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，JD的自動分揀系統(tǒng)也是智能度、便捷度較高的倉管系統(tǒng)。該系統(tǒng)將物聯(lián)網(wǎng)智能排隊(duì)系統(tǒng)、高頻讀碼技術(shù)系統(tǒng)、柔性分揀系統(tǒng)相互融合建立了JD的AIIoT自動分揀系統(tǒng)。而目前菜鳥物流的自動分揀系統(tǒng)，還會出現(xiàn)條形碼被掩蓋無法識別，或者包裹在分揀過程中卡主、掉落等情況，分析其原因在于菜鳥物流條形碼識別技術(shù)落后所致。綜上所述，菜鳥物流自動分揀系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)落后，是制約菜鳥物流智慧化倉庫管理的主要因素所在。綜上所述，這些問題都在一定程度上制約著菜鳥物流的倉庫智慧化管理的進(jìn)一步發(fā)展，另外，通過對調(diào)查問卷的分析，其結(jié)果也與同期進(jìn)行的菜鳥物流內(nèi)部訪談結(jié)果進(jìn)行了呼應(yīng)。而菜鳥物流若想成功采用新技術(shù)解決方案，系統(tǒng)性地升級與維護(hù)公司的各個(gè)核心系統(tǒng)就必須尋求有效的途徑，讓勞動力順利完成這一數(shù)字化轉(zhuǎn)型，否則菜鳥物流必會落后于競爭對手。菜鳥物流如何有效、合理的運(yùn)用現(xiàn)代化自動分揀技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)貨物自動識別分揀，使菜鳥物流倉庫管理逐漸向智能化、智慧化轉(zhuǎn)型，是目前菜鳥物流智慧化倉庫管理有待解決的首要問題。（三）員工離職率高且綜合素質(zhì)較低這種現(xiàn)象一直都有，但是這兩年菜鳥物流離職率突發(fā)猛增。物流行業(yè)無論是坐在辦公室的還是倉儲、配送的一線員工都非常得辛苦，加班已成習(xí)慣。當(dāng)然，這種現(xiàn)象不僅僅只是菜鳥物流存，這是社會發(fā)展所需，社會的病態(tài)現(xiàn)象。只是物流行業(yè)加班現(xiàn)象尤其嚴(yán)重隨著時(shí)代不斷的發(fā)展，那么客戶的需求隨之越來越個(gè)性化，菜鳥物流就需要不斷地優(yōu)化企業(yè)各方面才能跟上腳步，從容面對競爭對手的虎視眈眈。菜鳥物流雖然面對客戶給的壓力，面對競爭對手的壓力，面對社會給的壓力，但一直充滿危機(jī)感，所以從未停止過腳步。誠然，傳統(tǒng)運(yùn)營模式下的物流企業(yè)確實(shí)對于入職人員的要求不高，即便是在現(xiàn)如今互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能等高新科技高度發(fā)達(dá)的大背景下，許多國際物流企業(yè)在進(jìn)行人員招聘的時(shí)候也時(shí)常會考慮大學(xué)?？茖W(xué)歷，甚至有些低端職位更會考慮中等專業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生源。菜鳥物流目前也存在這類現(xiàn)象，尤其以倉庫操作員工崗位、一線配送員工、單證操作員崗位等尤為突出。五、菜鳥智能倉儲管理的解決方案（一）優(yōu)化倉儲信息化建設(shè)對于菜鳥物流公司來說，充分考慮了作為第四方物流企業(yè)在倉儲管理方面對信息化的需求，獲取顧客訂單信息、對數(shù)據(jù)進(jìn)行同步轉(zhuǎn)換、傳遞信息，倉儲條件受限、VMI庫存管理等。第一，采集信息化建設(shè)要求為強(qiáng)化信息化，以供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析為依據(jù)，對企業(yè)倉儲進(jìn)行管理，結(jié)合供應(yīng)鏈相關(guān)數(shù)據(jù)，推進(jìn)企業(yè)信息化建設(shè)，切實(shí)提高企業(yè)倉儲管理質(zhì)量等。第二，對系統(tǒng)功能模塊進(jìn)行了升級，并依據(jù)采集到的信息化要求數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，與倉儲管理需求相結(jié)合，開展信息化建設(shè)加工改造工作，組建系統(tǒng)功能模塊基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。比如添加訂單處理、自動轉(zhuǎn)換入倉資料、運(yùn)輸信息的自動提取、貨位分配的智能分析、信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)倉儲設(shè)備的智能化控制、結(jié)算單的自動生成，等等。第三，信息化建設(shè)應(yīng)與信息應(yīng)用結(jié)合菜鳥物流公司信息化建設(shè)現(xiàn)狀，一方面，提高信息化應(yīng)用水平，提高信息化在另一個(gè)層面管理水平，應(yīng)構(gòu)建信息化應(yīng)用與評價(jià)體系，指導(dǎo)管理企業(yè)信息化工作，唯其如此，才能促進(jìn)企業(yè)倉儲管理質(zhì)量不斷提高。（二）自動分揀系統(tǒng)升級1.應(yīng)用精準(zhǔn)射頻識別技術(shù)RFID技術(shù)是一種新型的非接觸式自動識別技術(shù)。該技術(shù)主要利用信號自動識別目標(biāo)對象并讀取數(shù)據(jù)。人類不需要參與認(rèn)知和閱讀的過程。此外，RFID技術(shù)在許多惡劣的環(huán)境中都很容易使用。RFID技術(shù)的基本工作原理并不復(fù)雜。標(biāo)簽被輸入讀卡器，從讀卡器接收射頻信號，然后使用從標(biāo)簽獲得的能量將產(chǎn)品信息存儲在芯片上。感應(yīng)電流或標(biāo)簽發(fā)送頻率信號，信息被讀取和解碼并發(fā)送到中央信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。RFID技術(shù)的引入可以，從根本上消除了手工輸入不可避免的錯(cuò)誤，保證了原始數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的一致性、可靠性和穩(wěn)定性。確保物流企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場與產(chǎn)銷計(jì)劃的無縫銜接，減輕物流企業(yè)倉儲管理人員的工作量，提高RFID技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。在商品流通環(huán)節(jié)中，貨物在全球的運(yùn)轉(zhuǎn)交接主要依靠托盤。如果貨物碼成實(shí)心擺放，就會掃不到內(nèi)層物品的條碼。如果壘成空心托，既會造成空間浪費(fèi)，也會導(dǎo)致運(yùn)輸不穩(wěn)定。然而，在實(shí)際操作中，通常會先把商品壘成空心托，等到掃碼盤點(diǎn)完成后，再次恢復(fù)成實(shí)心托。經(jīng)過這樣的操作，處理一個(gè)托盤一般需要20分鐘時(shí)間。而精準(zhǔn)射頻識別技術(shù)(RFID)可以實(shí)現(xiàn)遮擋識別，能在20秒鐘內(nèi)快速完成實(shí)心托盤上所有商品的盤點(diǎn)掃描。大型的物流倉庫，物品形狀不一、產(chǎn)品種類繁多、物品擺放隨意、疊放亂放等等，每樣產(chǎn)品上的電子標(biāo)簽，受干擾物、射頻距離等影響，閱讀器抓取不到標(biāo)簽（物品身份證）信息，導(dǎo)致物品清點(diǎn)出現(xiàn)很大誤差。通俗講，就是標(biāo)簽離讀卡器遠(yuǎn)一點(diǎn)，讀卡器就識別不了，周圍有金屬或液體，信號就受干擾。比如識別舉例是1米，但是1米5的距離，沒有識別到，這件物品就被遺漏。或者雖然只有50厘米，但中間隔了兩個(gè)紙箱，信號被干擾，讀卡器沒讀到，就會被遺漏。2.提高AGV定位精確度AGV常用RFID技術(shù)進(jìn)行定位，但是由于RFID技術(shù)讀卡距離短，快遞分揀機(jī)器人運(yùn)行速度快，當(dāng)快遞分揀機(jī)器人讀取到RFID標(biāo)簽后由于慣性大不能馬上停止，因此快遞分揀機(jī)器人利用RFID技術(shù)定位不夠精確。運(yùn)用基于編碼標(biāo)志的視覺導(dǎo)航及定位方法，利用視覺進(jìn)行導(dǎo)航和定位，采用將攝像頭傾斜安裝在快遞分揀機(jī)器人的前端，攝像頭可以采集到前方路面的信息，這樣快遞分揀機(jī)器人能夠提前預(yù)知前方編碼標(biāo)志，使快遞分揀機(jī)器人可以提前減速，達(dá)到精確定位的目的?？傮w而言，RFID在技術(shù)上的主要發(fā)展方向有定位、加密、傳感集成等，這些方向也都與物流和供應(yīng)鏈管理場景有著高度相關(guān)性。智慧化轉(zhuǎn)型是物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域未來的主要發(fā)展方向，而隨著RFID在物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的進(jìn)一步普及，必然會大大加快這一趨勢的推進(jìn)。（三）提高員工素質(zhì)，培養(yǎng)人才根據(jù)《數(shù)據(jù)時(shí)代下的領(lǐng)導(dǎo)力》的報(bào)告統(tǒng)計(jì)，有接近一半比例的企業(yè)認(rèn)為對于技術(shù)人才的缺失，在一定程度上阻礙企業(yè)的發(fā)展。比企業(yè)固有的系統(tǒng)和流程（35%）更影響企業(yè)朝數(shù)字化、智慧化運(yùn)營模式的轉(zhuǎn)型速度。我國的倉儲業(yè)雖然發(fā)展迅速，但是與發(fā)達(dá)國家相比，仍有較大差距，倉儲技術(shù)和設(shè)備相對比較落后。同時(shí)，由于我國倉儲理論基礎(chǔ)的缺乏，我國的倉儲管理觀念也和發(fā)達(dá)國家有一定的差距。因此，倉儲人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。需要培養(yǎng)并保留具有一定數(shù)字技能的人才，因?yàn)榫哂懈咚綌?shù)字技術(shù)的人才證符合物流企業(yè)智慧化運(yùn)營的需求，同時(shí)，他們經(jīng)過培養(yǎng)更能熟練地掌握復(fù)雜的新技能。為了解決整個(gè)問題，菜鳥物流的人力資源部門應(yīng)當(dāng)主動提供長期供職的員工新的技能開拓平臺，尤其是當(dāng)某些老員工場期任職于初級崗位時(shí)更應(yīng)如此。菜鳥物流要想實(shí)現(xiàn)盡可能多的員工乃至全員擁有數(shù)字化技能，就必須適時(shí)衡量員工的表現(xiàn)，并力求以人為本。唯有這樣，菜鳥物流可以朝著智慧化運(yùn)營的方向良性發(fā)展。數(shù)字技能扎實(shí)的創(chuàng)新型人才和更新?lián)Q代之后的職能人才儲備庫將是保證菜鳥物流智慧化倉庫觀念里轉(zhuǎn)型的兩塊基石。五、結(jié)論智能技術(shù)與電商經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動著物流行業(yè)不斷革新升級，“智慧倉儲”成為當(dāng)下各物流企業(yè)爭相布局的領(lǐng)域。倉儲在生產(chǎn)廠家與貨物信息流通過程中，都是一個(gè)非常重要的工作環(huán)節(jié)，倉庫向信息化、智慧化發(fā)展，不但能減少企業(yè)成本，也能提高物流的效率，降低流程中錯(cuò)誤的發(fā)生率，提升物流的服務(wù)品質(zhì)。文章主要對菜鳥物流管理問題進(jìn)行分析，對菜鳥物流優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行概述，最后，針對需要改進(jìn)的地方，提出了相應(yīng)的優(yōu)化建議。菜鳥物流作為新第四方物流，需要不斷地進(jìn)步，與時(shí)俱進(jìn)，提高先進(jìn)技術(shù)的利用程度，整合各方面有益信息與資源，通過融合信息資源，引入更多物流專業(yè)人才，推動企業(yè)更好地成長。文章通過剖析菜鳥倉儲管理的現(xiàn)狀，綜合所搜集的資料，提出相關(guān)優(yōu)化分析。有些問題已得到改善，但是倉儲技術(shù)有待創(chuàng)新、人才不足，等一些問題，還有待于企業(yè)相繼解決。社會在不斷地發(fā)展與進(jìn)步，各個(gè)時(shí)期倉儲管理都在隨變化而變化，唯有不斷地改變和適應(yīng)周圍的環(huán)境，企業(yè)倉儲管理問題也就隨之好轉(zhuǎn)。又踏上了一段新征程，期待菜鳥物流的倉儲管理能夠得到持續(xù)優(yōu)化，并且逐步向供應(yīng)鏈管理發(fā)展和企業(yè)的協(xié)作，做到數(shù)據(jù)資源共享，創(chuàng)建并達(dá)到智慧物流，帶領(lǐng)物流行業(yè)向更高層次，更遠(yuǎn)距離邁進(jìn)。在創(chuàng)作過程當(dāng)中，僅從倉庫管理中采集資料，也許存在著片面性看法。同時(shí)由于認(rèn)識不足，本文有局限性，今后研究工作。未來研究工作，要采用先進(jìn)技術(shù)和裝置智能化，根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)深入分析研究。

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