2025年路橋技術(shù)考試試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共30分）1.下列瀝青混合料類型中，屬于密級配瀝青混凝土的是（）。A.SMA-13B.AC-20C.OGFC-16D.ATB-25答案：B解析：AC為密級配瀝青混凝土，SMA為瀝青瑪蹄脂碎石（間斷級配），OGFC為開級配排水式瀝青磨耗層，ATB為密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層。2.橋梁支座的主要功能不包括（）。A.傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載至墩臺B.適應(yīng)梁體溫度變形C.限制梁體縱向位移D.調(diào)整梁端轉(zhuǎn)角答案：C解析：支座需允許梁體在溫度、荷載作用下產(chǎn)生縱向位移，僅限制水平剪力傳遞，而非限制位移。3.路基壓實(shí)度檢測中，灌砂法適用于（）。A.填石路基B.細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土C.瀝青混凝土面層D.粗粒土或巨粒土答案：D解析：灌砂法適用于現(xiàn)場測定細(xì)粒土、砂類土和礫類土的密度，粗粒土或巨粒土因顆粒較大需調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)砂粒徑，仍可使用；填石路基常用灌水法。4.水泥混凝土路面縮縫的施工方法中，“切縫法”的最佳施工時(shí)間是（）。A.混凝土澆筑后2-4小時(shí)B.混凝土強(qiáng)度達(dá)到5-10MPaC.混凝土終凝前D.混凝土攤鋪完成后立即答案：B解析：切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土強(qiáng)度5-10MPa時(shí)，過早易啃邊，過晚易產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。5.下列橋梁基礎(chǔ)類型中，屬于深基礎(chǔ)的是（）。A.擴(kuò)大基礎(chǔ)B.沉井基礎(chǔ)C.剛性基礎(chǔ)D.獨(dú)立基礎(chǔ)答案：B解析：深基礎(chǔ)包括樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、地下連續(xù)墻等；擴(kuò)大基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)屬淺基礎(chǔ)。6.瀝青路面抗滑性能的關(guān)鍵指標(biāo)是（）。A.構(gòu)造深度B.滲水系數(shù)C.彎沉值D.壓實(shí)度答案：A解析：構(gòu)造深度（TD）直接反映路面表面宏觀紋理，是抗滑性能的主要指標(biāo)；滲水系數(shù)反映密水性，彎沉值反映整體強(qiáng)度。7.路基填料的CBR值（加州承載比）是指（）。A.材料抵抗剪切破壞的能力B.材料在飽水狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度C.材料與標(biāo)準(zhǔn)碎石的承載比D.材料的回彈模量答案：C解析：CBR值為試樣貫入2.5mm或5mm時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)碎石壓入相同深度時(shí)的單位壓力之比，以百分比表示。8.預(yù)應(yīng)力混凝土梁施工中，張拉控制應(yīng)力的上限值不得超過（）。A.0.6f_pkB.0.75f_pkC.0.8f_pkD.0.9f_pk答案：B解析：《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）規(guī)定，預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉控制應(yīng)力σ_con不宜超過0.75f_pk（f_pk為預(yù)應(yīng)力鋼筋抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值）。9.下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于功能層的是（）。A.基層B.底基層C.透層D.面層答案：C解析：透層、粘層、封層屬于功能層，起聯(lián)結(jié)、防水或過渡作用；基層、底基層、面層為結(jié)構(gòu)層。10.橋梁伸縮縫的主要作用是（）。A.減少梁體溫度應(yīng)力B.防止梁端碰撞破壞C.提高橋面平整度D.增強(qiáng)橋面防水性能答案：B解析：伸縮縫用于適應(yīng)梁體因溫度、荷載引起的伸縮變形，防止梁端直接碰撞導(dǎo)致破壞。11.水泥穩(wěn)定土基層施工中，水泥初凝時(shí)間應(yīng)不小于（）。A.1hB.2hC.3hD.4h答案：C解析：《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）規(guī)定，水泥初凝時(shí)間應(yīng)≥3h，終凝時(shí)間≥6h。12.下列橋梁結(jié)構(gòu)體系中，屬于超靜定結(jié)構(gòu)的是（）。A.簡支梁橋B.懸臂梁橋C.連續(xù)梁橋D.剛架橋答案：C解析：連續(xù)梁橋有多余約束，屬超靜定結(jié)構(gòu)；簡支梁橋?yàn)殪o定結(jié)構(gòu)，懸臂梁橋、剛架橋根據(jù)具體布置可能為靜定或超靜定。13.路基邊坡防護(hù)中，屬于生物防護(hù)的是（）。A.漿砌片石護(hù)坡B.三維植被網(wǎng)C.噴混植生D.土工格柵答案：B解析：生物防護(hù)以植被為主，三維植被網(wǎng)通過網(wǎng)體固定土壤并促進(jìn)植物生長；噴混植生屬工程與生物結(jié)合防護(hù)。14.瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)中，流值反映的是（）。A.高溫穩(wěn)定性B.抗變形能力C.低溫抗裂性D.水穩(wěn)定性答案：B解析：流值（FL）是馬歇爾試件在破壞時(shí)的垂直變形，反映材料的抗變形能力；穩(wěn)定度（MS）反映高溫穩(wěn)定性。15.下列隧道洞口工程中，不屬于防排水設(shè)施的是（）。A.截水溝B.邊仰坡排水孔C.洞門端墻D.跌水井答案：C解析：洞門端墻主要起支擋和美觀作用，截水溝、排水孔、跌水井均為防排水設(shè)施。二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，每題至少2個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.強(qiáng)度高，耐久性好B.行車舒適性優(yōu)于瀝青路面C.養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低D.修復(fù)便捷答案：AC解析：水泥混凝土路面強(qiáng)度高、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，但行車舒適性較差（剛性路面），修復(fù)需較長時(shí)間。2.橋梁支座按材料分類可分為（）。A.鋼支座B.橡膠支座C.盆式支座D.減隔震支座答案：AB解析：按材料分鋼支座、橡膠支座；盆式支座屬橡膠支座的改進(jìn)型，減隔震支座按功能分類。3.路基壓實(shí)度不足的可能原因有（）。A.填料含水量偏離最佳含水量B.碾壓機(jī)械噸位過小C.分層填筑厚度過厚D.填料CBR值過高答案：ABC解析：CBR值過高表示填料強(qiáng)度高，與壓實(shí)度無直接負(fù)相關(guān)；含水量、機(jī)械噸位、分層厚度均影響壓實(shí)效果。4.瀝青路面面層施工中，需檢測的關(guān)鍵指標(biāo)有（）。A.壓實(shí)度B.彎沉值C.滲水系數(shù)D.抗滑性能答案：ACD解析：瀝青面層施工檢測指標(biāo)包括壓實(shí)度、厚度、平整度、滲水系數(shù)、抗滑性能等；彎沉值為路基或基層驗(yàn)收指標(biāo)。5.預(yù)應(yīng)力筋張拉“雙控”是指控制（）。A.張拉力B.伸長量C.持荷時(shí)間D.千斤頂油表讀數(shù)答案：AB解析：預(yù)應(yīng)力張拉需同時(shí)控制張拉力（主要控制）和伸長量（校核），兩者偏差應(yīng)≤±6%。6.橋梁樁基礎(chǔ)施工中，常見的成孔方法有（）。A.旋挖鉆成孔B.沖擊鉆成孔C.人工挖孔D.振動沉管成孔答案：ABC解析：振動沉管成孔用于沉管灌注樁，橋梁樁基礎(chǔ)多為鉆孔灌注樁（旋挖、沖擊）或人工挖孔。7.水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的主要類型有（）。A.干縮裂縫B.溫縮裂縫C.疲勞裂縫D.沉降裂縫答案：AB解析：水泥穩(wěn)定類基層裂縫主要由水分蒸發(fā)（干縮）和溫度變化（溫縮）引起，疲勞裂縫多見于面層，沉降裂縫由地基變形導(dǎo)致。8.下列屬于橋梁上部結(jié)構(gòu)的是（）。A.主梁B.橋墩C.支座D.橋面系答案：ACD解析：橋梁上部結(jié)構(gòu)包括主梁、支座、橋面系；橋墩屬下部結(jié)構(gòu)。9.路基排水設(shè)施中，屬于地下排水的是（）。A.盲溝B.滲井C.邊溝D.暗溝答案：ABD解析：邊溝為地表排水設(shè)施；盲溝、滲井、暗溝通過滲透排除地下水。10.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)中，目標(biāo)配合比階段需確定的參數(shù)有（）。A.礦料級配B.最佳瀝青用量C.生產(chǎn)油石比D.馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)答案：ABD解析：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段確定礦料級配和最佳瀝青用量（OAC），并驗(yàn)證馬歇爾指標(biāo)；生產(chǎn)配合比階段確定生產(chǎn)油石比。三、判斷題（每題1分，共10分，正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)，應(yīng)按超挖回填處理。（）答案：√解析：當(dāng)填土高度不足時(shí)，需超挖至路床底面以下，換填合格填料并壓實(shí)。2.水泥混凝土路面脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫隙寬度應(yīng)一致。（）答案：√解析：脹縫需保證傳荷能力和變形協(xié)調(diào)，必須垂直于路面中心線且寬度均勻。3.橋梁靜載試驗(yàn)中，測點(diǎn)布置應(yīng)僅關(guān)注最大應(yīng)力/撓度截面。（）答案：×解析：測點(diǎn)需覆蓋控制截面（如跨中、支點(diǎn)）及可能出現(xiàn)異常的部位（如接縫、突變截面）。4.瀝青混合料的空隙率越大，高溫穩(wěn)定性越好。（）答案：×解析：空隙率過大時(shí)，瀝青膜易受剪切破壞，高溫穩(wěn)定性下降；密級配（空隙率3-6%）高溫穩(wěn)定性更優(yōu)。5.路基邊坡坡度越陡，穩(wěn)定性越高。（）答案：×解析：邊坡坡度越陡，滑動力矩越大，穩(wěn)定性越低，需根據(jù)填料性質(zhì)、高度確定合理坡度。6.預(yù)應(yīng)力混凝土梁張拉后應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)完成孔道壓漿。（）答案：√解析：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）規(guī)定，張拉后應(yīng)盡早壓漿，最長不超過48小時(shí)。7.水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況確定，不宜小于7天。（）答案：√解析：養(yǎng)護(hù)時(shí)間需保證混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%以上，一般不少于7天（高溫）或14天（低溫）。8.橋梁支座安裝時(shí)，固定支座應(yīng)設(shè)置在溫度變化影響較小的一端。（）答案：√解析：固定支座需限制位移，通常設(shè)于橋梁縱向坡度的高端或溫度變形較小的橋臺側(cè)。9.路基填料的液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土，可直接用于路堤填筑。（）答案：×解析：高液限土（液限＞50%、塑性指數(shù)＞26）水穩(wěn)性差，需改良（如摻石灰）后使用。10.瀝青路面施工中，終壓應(yīng)采用重型輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，直至無輪跡。（）答案：√解析：終壓的目的是消除輪跡，需用靜壓，輪胎壓路機(jī)或雙鋼輪均可。四、簡答題（每題6分，共30分）1.簡述瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的三個(gè)階段及其主要任務(wù)。答案：瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段。（1）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：確定礦料級配和最佳瀝青用量（OAC），通過馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)證高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等指標(biāo)；（2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)拌和機(jī)熱料倉篩分結(jié)果調(diào)整礦料級配，確定各熱料倉比例及生產(chǎn)油石比；（3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證：鋪筑試驗(yàn)段，檢驗(yàn)混合料性能（如壓實(shí)度、厚度、彎沉），最終確定施工用配合比。2.橋梁樁基礎(chǔ)施工中，泥漿的主要作用有哪些？答案：泥漿在鉆孔灌注樁施工中的作用包括：（1）護(hù)壁：在孔壁形成泥皮，防止孔壁坍塌；（2）攜渣：通過泥漿循環(huán)將鉆渣帶出孔外；（3）冷卻鉆頭：降低鉆頭溫度，減少磨損；（4）潤滑：減少鉆頭與孔壁的摩擦阻力；（5）平衡孔內(nèi)水壓力：防止地下水滲入孔內(nèi)。3.水泥混凝土路面接縫的類型及設(shè)置要求。答案：水泥混凝土路面接縫分為縮縫、脹縫和施工縫。（1）縮縫：防止混凝土收縮產(chǎn)生不規(guī)則裂縫，應(yīng)垂直于路面中心線，間距4-6m，采用假縫（切縫深≥板厚1/3）；（2）脹縫：防止溫度升高時(shí)混凝土膨脹擠壓破壞，間距20-30m（氣候寒冷地區(qū)）或不設(shè)（溫和地區(qū)），需設(shè)傳力桿并貫通板厚；（3）施工縫：因施工中斷設(shè)置，應(yīng)設(shè)于縮縫位置，平縫加傳力桿（橫向）或拉桿（縱向）。4.路基壓實(shí)度檢測的常用方法及適用范圍。答案：常用方法及適用范圍：（1）灌砂法：適用于細(xì)粒土、砂類土、礫類土的密度檢測，現(xiàn)場路基、基層壓實(shí)度；（2）環(huán)刀法：適用于細(xì)粒土（不含骨料），如素土路基；（3）核子密度儀法：快速檢測，適用于施工過程控制，需與灌砂法標(biāo)定；（4）灌水法：適用于粗粒土、填石路基等大粒徑材料；（5）智能壓實(shí)儀：通過碾壓機(jī)械振動響應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測，適用于大規(guī)模機(jī)械化施工。5.簡述橋梁支座更換的主要步驟。答案：橋梁支座更換步驟：（1）準(zhǔn)備工作：檢測原支座病害，確定更換方案，布置頂升設(shè)備（千斤頂、分配梁）；（2）梁體頂升：分級頂升梁體，控制頂升高度（≤10mm），監(jiān)測梁體變形；（3）支座拆除：移除原支座，清理墊石表面（打磨、修補(bǔ)）；（4）新支座安裝：定位支座中心，確保支座與墊石密貼，固定上下錨栓；（5）梁體下落：緩慢回落梁體至支座，檢查支座受力均勻性；（6）驗(yàn)收：測量梁體標(biāo)高、支座偏位，確認(rèn)無異常后完成更換。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某高速公路路基工程施工中，部分填方段落出現(xiàn)沉降超限（設(shè)計(jì)允許沉降量≤30mm，實(shí)測達(dá)50-80mm），經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)路基頂面以下0.8-1.2m范圍內(nèi)壓實(shí)度僅88%（設(shè)計(jì)要求≥96%），填料為低液限粉土，含水量18%（最佳含水量15%）。問題：（1）分析沉降超限的可能原因；（2）提出處理措施。答案：（1）可能原因：①壓實(shí)度不足：0.8-1.2m范圍屬路床區(qū)（下路床），設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度≥96%，實(shí)測僅88%，導(dǎo)致土體承載力不足；②填料含水量偏高：實(shí)際含水量18%＞最佳含水量15%，土顆粒間潤滑作用增強(qiáng)，壓實(shí)后易產(chǎn)生塑性變形；③施工工藝問題：可能分層填筑厚度過厚（＞30cm），或碾壓機(jī)械噸位不足（未采用重型振動壓路機(jī)）；④地基處理不到位：原地面可能存在軟土或松散層，未進(jìn)行換填或壓實(shí)處理。（2）處理措施：①超挖換填：將沉降段落路床以下0.8-1.2m范圍超挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，換填級配碎石或石灰改良土（摻5-8%石灰提高水穩(wěn)性）；②控制含水量：對換填填料調(diào)整含水量至最佳含水量±2%范圍內(nèi)，采用重型壓路機(jī)（20t以上）分層碾壓（每層≤20cm），檢測壓實(shí)度≥96%；③加強(qiáng)地基處理：若原地面承載力不足，采用強(qiáng)夯或注漿加固，確保地基承載力≥150kPa；④增加監(jiān)測：施工過程中每碾壓2遍檢測壓實(shí)度，完工后設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，定期監(jiān)測直至穩(wěn)定。案例2：某城市連續(xù)梁橋（跨徑40m+60m+40m）采用懸臂澆筑法施工，0號塊澆筑后，梁體根部（與墩頂結(jié)合處）出現(xiàn)縱向裂縫，裂縫寬度0.2-0.3mm，深度貫穿腹板