臨時鋼便梁施工方案一、工程概況1.1項(xiàng)目背景本工程位于城市新區(qū)市政道路工程K1+200~K1+800段，需跨越既有寬25m的城市排洪渠。根據(jù)施工組織設(shè)計，為保障施工期間材料運(yùn)輸及周邊居民出行，需在排洪渠上方架設(shè)一座臨時鋼便梁橋。便橋設(shè)計使用期限為18個月，待主體工程完工后拆除。1.2地形地質(zhì)條件橋位處排洪渠常水位標(biāo)高+3.5m，最高洪水位+5.8m，渠底標(biāo)高+0.5m，水深3.0~5.3m。地質(zhì)勘察顯示，場地土層分布自上而下依次為：①素填土：厚0.5~1.2m，松散狀態(tài)，γ=18kN/m3，地基承載力特征值fak=80kPa②淤泥質(zhì)黏土：厚2.5~4.8m，流塑狀態(tài)，γ=17kN/m3，fak=60kPa，樁側(cè)摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qik=30kPa③粉質(zhì)黏土：厚3.2~6.5m，可塑狀態(tài)，γ=19kN/m3，fak=150kPa，qik=50kPa④細(xì)砂：厚4.0~7.8m，中密狀態(tài)，γ=19.5kN/m3，fak=180kPa，qik=60kPa1.3設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)荷載等級：城-A級（驗(yàn)算荷載20t汽車）橋面凈寬：6.0m（單向兩車道）設(shè)計車速：≤15km/h橋面標(biāo)高：+7.5m（高出最高洪水位1.7m）抗震設(shè)防：基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度構(gòu)造設(shè)防環(huán)境類別：Ⅱ類（潮濕環(huán)境）二、結(jié)構(gòu)設(shè)計2.1上部結(jié)構(gòu)采用321型貝雷梁組合體系，具體配置如下：主梁：雙排單層加強(qiáng)型貝雷梁，橫向布置5片，中心間距1.5m，每片由6節(jié)3m標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成，全長18m。貝雷梁上下弦桿采用16Mn鋼，截面尺寸140×100×12mm，節(jié)點(diǎn)處設(shè)置加強(qiáng)綴板分配梁：20b工字鋼，縱向間距0.75m，與貝雷梁采用U型螺栓連接，螺栓規(guī)格M20×80mm，扭矩控制350N·m橋面系：8mm厚防滑花紋鋼板，分塊尺寸2m×6m，板塊間采用E43型焊條焊接，焊腳高度6mm，沿縱向每20cm設(shè)置一道φ10mm塞焊護(hù)欄：采用φ48×3.5mm焊接鋼管，高度1.2m，立柱間距1.5m，底部與分配梁焊接固定，頂部設(shè)置5cm厚防撞橡膠墊2.2下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)形式：采用φ630×8mm螺旋鋼管樁基礎(chǔ)，單排布置，每墩6根，樁長15m（進(jìn)入細(xì)砂層≥5m）。鋼管樁采用Q235B鋼，樁頂設(shè)置30cm×30cm×2cm鋼板作為樁帽墩柱構(gòu)造：雙柱式墩，立柱采用φ529×10mm鋼管，高度4.2m，橫向間距4.5m。柱間設(shè)置[25b槽鋼橫聯(lián)，橫聯(lián)與立柱采用焊接連接，焊逢高度8mm蓋梁：25a工字鋼雙拼，長5.0m，與墩柱頂部通過預(yù)埋螺栓連接，螺栓數(shù)量8組M24×100mm2.3結(jié)構(gòu)驗(yàn)算結(jié)果強(qiáng)度驗(yàn)算：貝雷梁跨中最大彎矩M=325kN·m＜788kN·m（設(shè)計值），分配梁最大剪應(yīng)力τ=78MPa＜125MPa（Q235鋼設(shè)計值）剛度驗(yàn)算：主梁跨中撓度f=18.5mm＜L/400=45mm（L=18m）穩(wěn)定性驗(yàn)算：貝雷梁整體穩(wěn)定系數(shù)φb=0.92＞0.85，滿足規(guī)范要求基礎(chǔ)承載力：單樁豎向承載力特征值Ra=580kN，6樁承臺承載力3480kN＞2800kN（設(shè)計荷載）三、施工準(zhǔn)備3.1技術(shù)準(zhǔn)備組織圖紙會審，編制專項(xiàng)施工方案并通過專家論證建立平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，采用全站儀按二級導(dǎo)線精度布設(shè)4個控制點(diǎn)，水準(zhǔn)儀按三等水準(zhǔn)測量建立高程基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行原材料進(jìn)場檢驗(yàn)，鋼材、焊接材料、緊固件等需提供出廠合格證，并按規(guī)定進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)編制構(gòu)件加工圖，貝雷梁、分配梁等主要構(gòu)件委托專業(yè)廠家加工，出具產(chǎn)品合格證及探傷報告3.2現(xiàn)場準(zhǔn)備場地平整：清除橋位兩側(cè)各30m范圍內(nèi)障礙物，平整場地作為構(gòu)件堆放區(qū)和拼裝平臺，壓實(shí)度≥93%臨時設(shè)施：搭建15m×20m鋼筋加工棚，配備2臺CO?氣體保護(hù)焊機(jī)、1臺鋼筋切斷機(jī)、1臺彎曲機(jī)施工便道：修筑6m寬施工便道連接既有市政道路，采用50cm厚宕渣填筑，面層鋪15cm厚C20混凝土水上作業(yè)平臺：在排洪渠內(nèi)搭設(shè)2個6m×8m鋼管腳手架作業(yè)平臺，采用φ48×3.5mm鋼管，立桿間距1.2m，步距1.5m，設(shè)置雙向剪刀撐3.3資源配置機(jī)械設(shè)備：起重設(shè)備：50t汽車吊1臺、25t汽車吊1臺樁基施工：DZ60振動錘1臺、液壓剪1臺焊接設(shè)備：交流弧焊機(jī)4臺、氣割設(shè)備2套測量設(shè)備：全站儀1臺、水準(zhǔn)儀2臺、扭矩扳手2把人力資源：管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、安全員2人、質(zhì)量員1人作業(yè)人員：起重工4人、焊工6人、架子工8人、普工10人材料準(zhǔn)備：主要鋼材：貝雷梁30片、工字鋼25t、鋼管樁48m、花紋鋼板180㎡連接材料：高強(qiáng)螺栓200套、焊條500kg、預(yù)埋件8套四、施工流程4.1基礎(chǔ)施工4.1.1鋼管樁施工測量放樣：采用全站儀放出各墩位中心樁，設(shè)置十字護(hù)樁，用紅油漆標(biāo)記樁位樁位處理：陸上墩位采用挖掘機(jī)開挖至-0.5m，鋪設(shè)20cm厚碎石墊層；水上墩位利用作業(yè)平臺進(jìn)行施工沉樁施工：采用50t汽車吊配合DZ60振動錘沉樁，樁頂設(shè)置鋼樁帽保護(hù)起吊鋼管樁至樁位，調(diào)整垂直度（偏差≤1%），啟動振動錘沉樁控制最后10錘平均貫入度≤5mm/錘，樁頂標(biāo)高偏差控制在±5cm內(nèi)沉樁順序：先施工下游墩，后施工上游墩，對稱作業(yè)減少相互干擾樁頂處理：樁頂鋸平后焊接30cm×30cm×2cm鋼板樁帽，焊縫連續(xù)飽滿，焊腳高度8mm4.1.2墩柱及蓋梁施工墩柱安裝：采用汽車吊吊裝φ529×10mm鋼管立柱，底部與樁帽鋼板焊接，四周均勻布置8處加勁肋橫聯(lián)安裝：測量放線確定橫聯(lián)位置，吊裝[25b槽鋼橫聯(lián)，與立柱采用三面圍焊連接蓋梁安裝：雙拼25a工字鋼蓋梁采用汽車吊整體吊裝，與墩柱頂部預(yù)埋螺栓連接，螺栓扭矩達(dá)到400N·m4.2上部結(jié)構(gòu)安裝4.2.1貝雷梁拼裝地面組拼：在拼裝平臺上按設(shè)計長度將貝雷梁節(jié)段連接，每3片為一組，采用支撐架和抗風(fēng)拉桿固定吊裝作業(yè)：采用50t汽車吊單機(jī)吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在距梁端1/4跨處，使用專用吊具起吊前檢查吊具及連接節(jié)點(diǎn)，試吊至離地面30cm時暫停，檢查穩(wěn)定性吊裝順序：先安裝邊梁，后安裝中梁，對稱作業(yè)，每安裝完成2片立即進(jìn)行橫向連接精調(diào)固定：貝雷梁落位后調(diào)整高程（誤差≤5mm）和軸線（偏差≤10mm），擰緊連接銷及U型螺栓4.2.2橋面系施工分配梁安裝：20b工字鋼縱向鋪設(shè)，與貝雷梁采用U型螺栓連接，間距75cm，螺栓扭矩350N·m花紋鋼板鋪設(shè)：分塊吊裝8mm厚花紋鋼板，板塊間采用E43焊條焊接，焊逢連續(xù)，焊后進(jìn)行打磨處理護(hù)欄安裝：測量放線確定護(hù)欄位置，焊接φ48×3.5mm鋼管立柱，安裝橫桿及防撞橡膠墊，立柱間距1.5m4.3附屬工程施工橋面排水：設(shè)置0.5%雙向橫坡，沿橋面兩側(cè)安裝10cm×15cm排水溝，每隔5m設(shè)置一道φ100mm排水管交通設(shè)施：橋頭設(shè)置限速15km/h、限載20t禁令標(biāo)志橋面兩側(cè)安裝反光道釘，間距50cm橋頭兩端設(shè)置防撞墩，采用C30混凝土澆筑，尺寸1.2m×1.2m×1.0m照明系統(tǒng)：沿護(hù)欄每10m安裝一盞LED投光燈，功率50W，采用太陽能供電五、質(zhì)量控制措施5.1原材料控制鋼材進(jìn)場需提供出廠合格證及材質(zhì)單，按規(guī)定進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)，Q235鋼抗拉強(qiáng)度應(yīng)≥375MPa，伸長率≥26%高強(qiáng)螺栓進(jìn)場進(jìn)行扭矩系數(shù)試驗(yàn)，同一批次抽檢8套，扭矩系數(shù)允許偏差±10%焊接材料選用E43系列焊條，使用前經(jīng)350℃烘干1h，存入80~100℃保溫筒，取出后4h內(nèi)使用完畢5.2施工過程控制測量控制：平面位置：墩柱中心偏差≤10mm，貝雷梁軸線偏差≤15mm高程控制：蓋梁頂標(biāo)高偏差±10mm，橋面標(biāo)高偏差±20mm垂直度：墩柱垂直度偏差≤H/3000（H為墩柱高度）焊接質(zhì)量控制：焊工持證上崗，焊接前進(jìn)行試焊，合格后方可正式作業(yè)重要焊縫采用雙面焊，焊腳高度不小于母材厚度，焊后24h進(jìn)行外觀檢查貝雷梁連接節(jié)點(diǎn)焊縫進(jìn)行10%UT探傷檢查，Ⅰ級合格螺栓連接控制：高強(qiáng)螺栓按初擰（50%設(shè)計扭矩）、終擰（100%設(shè)計扭矩）兩次擰緊終擰后48h內(nèi)進(jìn)行扭矩檢查，扭矩偏差應(yīng)在±10%范圍內(nèi)螺栓絲扣外露長度為2~3絲5.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)工程：鋼管樁沉樁偏差：軸線≤50mm，垂直度≤1%樁頂標(biāo)高偏差：±50mm上部結(jié)構(gòu)：貝雷梁安裝：跨中撓度≤L/400，橫向間距偏差±10mm橋面平整度：3m直尺檢查≤5mm荷載試驗(yàn)：采用2輛20t汽車進(jìn)行靜載試驗(yàn)，跨中最大撓度≤25mm卸載后殘余變形≤0.2mm試驗(yàn)過程中結(jié)構(gòu)無異常響聲，各節(jié)點(diǎn)無塑性變形六、安全保障措施6.1施工安全管理建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，配備2名專職安全員，各施工班組設(shè)兼職安全員特種作業(yè)人員（起重工、焊工、架子工等）必須持證上崗，崗前進(jìn)行安全技術(shù)交底每日開展班前安全講話，每周組織安全生產(chǎn)檢查，每月召開安全例會6.2專項(xiàng)安全措施高處作業(yè)安全：作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，設(shè)置安全網(wǎng)防護(hù)橋面邊緣設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿，滿掛密目安全網(wǎng)夜間作業(yè)設(shè)置充足照明，照度不小于50lux吊裝作業(yè)安全：吊裝區(qū)域設(shè)置警戒線，配備專職指揮人員吊具使用前進(jìn)行檢查，鋼絲繩安全系數(shù)≥6風(fēng)力≥6級時停止吊裝作業(yè)水上作業(yè)安全：作業(yè)人員穿戴救生衣，平臺周邊設(shè)置救生圈配備2艘應(yīng)急救援船只，定期檢查維護(hù)汛期施工密切關(guān)注水位變化，提前做好防汛準(zhǔn)備6.3應(yīng)急預(yù)案編制高處墜落、物體打擊、溺水等專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，組織每月應(yīng)急演練現(xiàn)場配備急救箱，配備止血帶、擔(dān)架等急救器材與附近醫(yī)院建立應(yīng)急聯(lián)動機(jī)制，確保傷員得到及時救治七、施工進(jìn)度計劃7.1關(guān)鍵線路施工準(zhǔn)備（7d）→鋼管樁施工（10d）→墩柱及蓋梁施工（8d）→貝雷梁安裝（5d）→橋面系施工（6d）→附屬工程及驗(yàn)收（4d），總工期40d。7.2進(jìn)度保障措施合理劃分施工段，基礎(chǔ)與上部結(jié)構(gòu)平行作業(yè)配備足夠的機(jī)械設(shè)備和人員，確保連續(xù)施工提前儲備原材料，避免因材料短缺影響工期每周進(jìn)行進(jìn)度檢查，滯后時及時采取趕工措施八、環(huán)境保護(hù)措施8.1施工期環(huán)保措施設(shè)置沉淀池處理施工廢水，達(dá)標(biāo)后排放施工現(xiàn)場設(shè)置洗車平臺，車輛沖洗干凈后方可出場易揚(yáng)塵材料采取覆蓋措施，施工現(xiàn)場灑水降塵夜間施工噪聲控制在55dB以下，避免擾民8.2拆除期環(huán)保措施構(gòu)件拆除按“從上到下”順序進(jìn)行，嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)拆除材料分類堆放，可回收材料統(tǒng)一處理拆除完成后清理場地，恢復(fù)原貌九、驗(yàn)收與維護(hù)9.1驗(yàn)收程序分部分項(xiàng)工程驗(yàn)收：基礎(chǔ)工程、上部結(jié)構(gòu)、橋面系等竣工驗(yàn)收：施工單位自檢合格后，報請監(jiān)理單位組織驗(yàn)收荷載試驗(yàn)：委托第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行，出具檢測報告9.2日常維護(hù)每日檢查橋面有無裂縫、變形，各連接節(jié)點(diǎn)有無松動每周測量墩柱沉降及貝雷梁撓度，做好記錄每月對螺栓扭矩進(jìn)行復(fù)擰，對銹蝕部位進(jìn)行除銹涂裝汛期加強(qiáng)巡查，及時清理漂浮