橋墩塔吊拆除專項(xiàng)施工方案一、項(xiàng)目概述1.1工程概況本工程為城市跨江大橋改造項(xiàng)目配套的橋墩塔吊拆除工程，涉及3座主橋墩塔吊及2座輔助橋墩塔吊的拆除作業(yè)。塔吊型號(hào)包括QTZ80型（最大起升高度180m，額定起重量8t）2臺(tái)，QTZ63型（最大起升高度150m，額定起重量6t）3臺(tái)，均為附著式塔吊，塔身與橋墩主體結(jié)構(gòu)通過(guò)4道附著裝置連接。拆除區(qū)域位于城市核心區(qū)，周邊50m范圍內(nèi)有居民區(qū)、商業(yè)區(qū)及兩條主干道，橋下為通航河道，水深4-6m，水流速度1.2m/s。1.2施工環(huán)境特征環(huán)境因素具體參數(shù)控制要求周邊建筑距離最近居民樓28m爆破振動(dòng)速度≤2.5cm/s交通流量日均車流量3.2萬(wàn)輛單次交通導(dǎo)改不超過(guò)4小時(shí)氣象條件常年主導(dǎo)風(fēng)向東南風(fēng)，最大風(fēng)速15m/s風(fēng)速≥10m/s時(shí)停止作業(yè)地下管線存在給水管（DN500）、燃?xì)夤埽≒E200）開挖前采用RD8000管線探測(cè)儀定位1.3工程技術(shù)參數(shù)塔吊基礎(chǔ)為鋼筋混凝土承臺(tái)結(jié)構(gòu)，尺寸4.5m×4.5m×1.8m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C35，配置Φ20鋼筋網(wǎng)片。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)尺寸1.6m×1.6m×2.8m，單節(jié)重量0.8t。附著裝置采用16Mn鋼板制作，與橋墩連接螺栓為M30高強(qiáng)度螺栓。二、拆除方案設(shè)計(jì)2.1拆除工藝選擇采用"分段切割+吊裝移除"的綜合拆除工藝，具體實(shí)施路徑如下：塔身拆除：采用汽車吊（250t）配合液壓剪進(jìn)行分段切割，每段控制重量≤5t，切割面距附著裝置不小于0.5m附著裝置拆除：先解除受力螺栓，使用專用工裝固定后切割分離，單個(gè)附著裝置分3段拆除基礎(chǔ)拆除：采用靜態(tài)爆破結(jié)合機(jī)械破碎，破碎后的混凝土塊最大尺寸≤80cm2.2施工總體流程graphTDA[施工準(zhǔn)備]-->B[塔吊降節(jié)]B-->C[附著裝置拆除]C-->D[塔身分段切割]D-->E[起重臂拆除]E-->F[平衡臂拆除]F-->G[塔頂拆除]G-->H[基礎(chǔ)破碎]H-->I[場(chǎng)地清理]2.3關(guān)鍵設(shè)備配置設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用途汽車起重機(jī)QY250K1臺(tái)主吊裝作業(yè)液壓剪SB81液壓破碎剪1臺(tái)鋼筋混凝土切割高空作業(yè)平臺(tái)GTBZ38S2臺(tái)附著裝置拆除全站儀TS601臺(tái)塔身垂直度監(jiān)測(cè)軸力計(jì)JTM-V4個(gè)附著螺栓受力監(jiān)測(cè)三、施工實(shí)施細(xì)則3.1前期準(zhǔn)備工作技術(shù)準(zhǔn)備：編制專項(xiàng)施工方案并通過(guò)專家論證，對(duì)塔吊說(shuō)明書進(jìn)行深化解讀，繪制每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的重心坐標(biāo)圖。對(duì)橋墩結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)力驗(yàn)算，確保拆除過(guò)程中結(jié)構(gòu)安全系數(shù)≥1.2現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：設(shè)置硬質(zhì)圍擋（高度2.5m），采用雙層彩鋼板+巖棉隔音層劃分危險(xiǎn)區(qū)域（半徑20m），設(shè)置3層防護(hù)：警戒線、防撞墩、防塵網(wǎng)安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)（4路攝像頭，存儲(chǔ)時(shí)間≥72h）設(shè)備調(diào)試：對(duì)汽車吊進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)（125%額定荷載），液壓剪進(jìn)行空載運(yùn)行測(cè)試，確保各動(dòng)作響應(yīng)時(shí)間≤0.5s3.2塔身拆除作業(yè)3.2.1降節(jié)施工啟動(dòng)塔吊自降系統(tǒng)，將起重臂旋轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，鎖定回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)每降節(jié)3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，重新檢測(cè)塔身垂直度（允許偏差≤1‰）降節(jié)過(guò)程中，安排2名觀測(cè)員使用測(cè)錘監(jiān)測(cè)塔身偏移量，每10min記錄一次3.2.2分段切割工藝切割參數(shù)設(shè)置：氧氣壓力：0.6-0.8MPa乙炔壓力：0.05-0.1MPa切割速度：150-200mm/min操作要點(diǎn)：先切斷非受力鋼筋，后切割主受力角鋼每個(gè)切割面設(shè)置2個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)位置偏差≤50mm切割完成后，使用2根Φ20鋼絲繩（長(zhǎng)度6m）進(jìn)行雙吊點(diǎn)吊裝3.3附著裝置拆除螺栓拆除：使用扭矩扳手（精度±3%）按對(duì)角順序松開螺栓，初始扭矩值為設(shè)計(jì)值的50%每個(gè)螺栓拆卸后立即涂抹防銹劑，分類存放于專用工具箱結(jié)構(gòu)分離：采用火焰切割（中性焰），割嘴距工件距離10-15mm切割溫度控制：碳鋼≤800℃，合金結(jié)構(gòu)鋼≤650℃臨時(shí)固定：使用2個(gè)10t手拉葫蘆進(jìn)行雙向固定吊裝角度控制在30°-60°之間3.4基礎(chǔ)拆除作業(yè)靜態(tài)爆破：鉆孔參數(shù)：孔徑42mm，孔距30cm，孔深1.2m，梅花形布置藥劑配比：膨脹劑:水=1:0.3，攪拌時(shí)間≥3min裝藥后4小時(shí)開始監(jiān)測(cè)裂縫發(fā)展，間隔時(shí)間30min機(jī)械破碎：采用液壓錘（錘擊力2000J）由上而下分層破碎鋼筋分離采用磁選+人工分揀，回收率≥95%四、安全保障體系4.1高空作業(yè)防護(hù)設(shè)置"三重防護(hù)"體系：作業(yè)平臺(tái)防護(hù)：安裝1.2m高防護(hù)欄桿，滿鋪5cm厚腳手板個(gè)人防護(hù)：雙鉤安全帶（靜載測(cè)試22kN，持續(xù)時(shí)間5min）+防滑鞋防墜落裝置：在塔身每10m設(shè)置安全生命繩，配備防墜器（制動(dòng)距離≤1.5m）高空作業(yè)特殊規(guī)定：作業(yè)人員連續(xù)工作時(shí)間≤2h，每日累計(jì)高空作業(yè)≤6h工具采用防墜繩固定，傳遞物品使用專用吊籠遇有5級(jí)以上大風(fēng)（風(fēng)速≥10.8m/s）立即停止高空作業(yè)4.2吊裝作業(yè)安全控制吊裝區(qū)域管理：設(shè)置吊裝警戒區(qū)（半徑=吊裝半徑+2m），配備4名信號(hào)指揮員吊裝前進(jìn)行試吊（離地30cm，停留時(shí)間≥5min），檢查吊具受力情況吊索具配置標(biāo)準(zhǔn)：鋼絲繩安全系數(shù)≥8，使用前進(jìn)行外觀檢查（斷絲數(shù)≤10%）卸扣選用弓形卸扣（額定荷載≥10t），銷軸連接必須有防松裝置吊裝穩(wěn)定性控制：起吊角度≤60°，起吊速度≤0.5m/s設(shè)置2根纜風(fēng)繩控制吊物擺動(dòng)，纜風(fēng)繩安全系數(shù)≥34.3應(yīng)急預(yù)案傾覆事故應(yīng)急處置：立即啟動(dòng)應(yīng)急電源，降下起重臂至地面采用2臺(tái)50t千斤頂進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，支護(hù)反力≥1.5倍傾覆力矩組織周邊人員向傾覆反方向疏散，疏散距離≥50m火災(zāi)事故應(yīng)急響應(yīng)：配置4組MFZ/ABC8型滅火器，設(shè)置消防沙池（2m3）電氣火災(zāi)先切斷電源，使用二氧化碳滅火器撲救乙炔瓶著火時(shí)，立即關(guān)閉氣瓶閥門，使用干粉滅火器降溫五、環(huán)境保護(hù)措施5.1揚(yáng)塵控制安裝PM10在線監(jiān)測(cè)儀（監(jiān)測(cè)頻率1次/5min），超標(biāo)（≥0.5mg/m3）立即啟動(dòng)降塵措施切割作業(yè)采用"濕法除塵"，設(shè)置高壓噴霧系統(tǒng)（霧滴直徑5-10μm）運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布（覆蓋率100%），出場(chǎng)前進(jìn)行沖洗（沖洗時(shí)間≥30s）5.2噪音控制選用低噪音設(shè)備（晝間≤70dB，夜間≤55dB），液壓剪加裝隔音罩（降噪量≥15dB）設(shè)置聲屏障（高度3m，吸聲系數(shù)≥0.8），將施工噪音控制在60dB以下合理安排作業(yè)時(shí)間：晝間6:00-22:00，夜間禁止進(jìn)行切割作業(yè)5.3水體保護(hù)河道內(nèi)設(shè)置雙層防護(hù)網(wǎng)（網(wǎng)孔尺寸5mm），底部距河床≥0.5m施工廢水經(jīng)三級(jí)沉淀池（總?cè)莘e50m3）處理后回用，不外排油料庫(kù)房設(shè)置防滲池（滲透系數(shù)≤1×10??cm/s），配備吸油棉（吸附量≥10kg/m2）六、技術(shù)難點(diǎn)與應(yīng)對(duì)措施6.1塔身穩(wěn)定性控制難點(diǎn)：塔吊降節(jié)過(guò)程中易產(chǎn)生失穩(wěn)擺動(dòng)解決方案：安裝動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔身頂端水平位移（預(yù)警值≤150mm）采用"雙吊點(diǎn)同步吊裝法"，吊點(diǎn)對(duì)稱布置（偏差≤20mm）每拆除3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，使用纜風(fēng)繩進(jìn)行臨時(shí)固定，纜風(fēng)繩預(yù)拉力5kN6.2附著裝置拆除工藝難點(diǎn)：附著裝置與橋墩連接緊密，受力狀態(tài)復(fù)雜解決方案：采用"應(yīng)力釋放法"：先松動(dòng)螺栓至設(shè)計(jì)扭矩的50%，監(jiān)測(cè)24h無(wú)變化后完全拆除開發(fā)專用分離工裝，采用液壓頂推裝置（頂推力50t）實(shí)現(xiàn)無(wú)沖擊分離對(duì)螺栓孔進(jìn)行即時(shí)封堵，采用環(huán)氧樹脂砂漿（抗壓強(qiáng)度≥60MPa）填充6.3基礎(chǔ)靜態(tài)爆破難點(diǎn)：基礎(chǔ)與橋墩距離近（1.2m），振動(dòng)控制要求高解決方案：采用"緩沖墊層法"，在橋墩與基礎(chǔ)間設(shè)置50cm厚砂墊層控制單段最大裝藥量≤2kg，采用毫秒延時(shí)雷管（延期時(shí)間50ms）爆破前對(duì)橋墩設(shè)置加速度傳感器（量程0-100g），監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸七、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)7.1切割施工質(zhì)量要求項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法切割面平面度≤3mm/m靠尺檢查切割尺寸誤差±10mm鋼卷尺測(cè)量鋼筋外露長(zhǎng)度≥50mm深度尺檢查7.2吊裝作業(yè)質(zhì)量控制吊物水平偏差≤50mm，垂直度偏差≤1°螺栓連接扭矩值達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%-110%臨時(shí)固定裝置的抗滑移系數(shù)≥0.457.3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分部分項(xiàng)驗(yàn)收：每完成3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拆除進(jìn)行一次驗(yàn)收隱蔽工程驗(yàn)收：附著裝置拆除后必須進(jìn)行結(jié)構(gòu)表面檢查竣工驗(yàn)收：基礎(chǔ)處理后的地面平整度≤50mm/2m，承載力≥150kPa八、施工進(jìn)度計(jì)劃8.1關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)控制工作內(nèi)容工期前置條件資源配置施工準(zhǔn)備7d方案審批完成技術(shù)人員3人，安全員2人塔身拆除15d防護(hù)搭設(shè)完成起重工4人，切割工6人基礎(chǔ)拆除5d塔身拆除完成破碎工3人，挖掘機(jī)1臺(tái)場(chǎng)地恢復(fù)3d驗(yàn)收合格普工5人，壓路機(jī)1臺(tái)8.2進(jìn)度保障措施采用BIM技術(shù)進(jìn)行4D進(jìn)度模擬，每周進(jìn)行進(jìn)度對(duì)比分析配置備用設(shè)備（液壓剪1臺(tái)，汽車吊1臺(tái)），確保故障時(shí)30min內(nèi)替換實(shí)施"三班倒"作業(yè)制度，關(guān)鍵工序連續(xù)施工（每班工作8h）九、管理體系與職責(zé)9.1組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理（1人）├─技術(shù)負(fù)責(zé)人（1人）│├─施工員（2人）│└─質(zhì)檢員（1人）├─安全負(fù)責(zé)人（1人）│├─安全員（2人）│└─應(yīng)急專員（1人）└─物資負(fù)責(zé)人（1人）├─材料員（1人）└─設(shè)備管理員（1人）9.2崗位職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，審批施工組織設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)外部關(guān)系技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制專項(xiàng)施工方案，解決技術(shù)難題，組織技術(shù)交底安全負(fù)責(zé)人：實(shí)施安全監(jiān)督，組織安全培訓(xùn)，處理安全事故施工員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，控制施工質(zhì)量，落實(shí)進(jìn)度計(jì)劃