大型風(fēng)機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工專項(xiàng)方案一、工程概況與編制依據(jù)本工程為XX工業(yè)園區(qū)能源中心配套風(fēng)機(jī)安裝項(xiàng)目，需安裝3臺(tái)4-73型離心通風(fēng)機(jī)，單機(jī)風(fēng)量120000m3/h，電機(jī)功率160kW，風(fēng)機(jī)總重28噸。設(shè)備由XX機(jī)械有限公司生產(chǎn)，通過公路運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。工程場(chǎng)地位于廠區(qū)西北側(cè)動(dòng)力站區(qū)域，場(chǎng)地已完成三通一平，進(jìn)場(chǎng)道路寬度6米，轉(zhuǎn)彎半徑9米，滿足大型運(yùn)輸車輛通行條件。編制依據(jù)包括但不限于：《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50243-2022、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》GB50231-2009、風(fēng)機(jī)設(shè)備隨機(jī)技術(shù)文件、設(shè)計(jì)院出具的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖及工藝布置圖。二、施工組織架構(gòu)1.項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)，審批施工計(jì)劃與資源調(diào)配技術(shù)負(fù)責(zé)人：編制專項(xiàng)技術(shù)措施，解決安裝難題安全工程師：實(shí)施全過程安全監(jiān)督，組織應(yīng)急演練質(zhì)量檢查員：執(zhí)行質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，記錄檢查數(shù)據(jù)施工隊(duì)長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)人員調(diào)度，工序銜接管理2.專業(yè)施工班組起重班組：4人（含持證起重工2名、信號(hào)工1名）安裝班組：6人（含鉗工3名、電工2名、焊工1名）運(yùn)輸班組：3人（含貨車司機(jī)1名、押運(yùn)員2名）后勤保障組：2人（負(fù)責(zé)材料管理與設(shè)備維護(hù)）三、施工準(zhǔn)備工作1.技術(shù)準(zhǔn)備組織施工人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，重點(diǎn)復(fù)核風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)坐標(biāo)（X=356.28m，Y=189.45m）、設(shè)備安裝軸線偏差要求（≤±2mm）及基礎(chǔ)預(yù)埋件位置。編制《風(fēng)機(jī)吊裝計(jì)算書》，確定主吊選用250噸汽車吊（36m主臂工況，額定起重量32噸），輔助吊裝采用50噸履帶吊。針對(duì)葉輪與機(jī)殼間隙調(diào)整（徑向0.3-0.5mm，軸向1.2-1.5mm）編制專項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書。2.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備劃分功能區(qū)域：卸車區(qū)：硬化處理（C30混凝土150mm厚，配Φ12鋼筋網(wǎng)片），設(shè)置2個(gè)2m×3m承重支墩存儲(chǔ)區(qū)：搭設(shè)防雨棚（尺寸15m×8m，承重5kN/m2），地面鋪設(shè)10mm厚橡膠板組裝區(qū)：設(shè)置3m×4m操作平臺(tái)，周邊用警示帶隔離，配備2套消防器材運(yùn)輸通道：清除障礙后寬度保持5m，轉(zhuǎn)彎處設(shè)置反光鏡3.設(shè)備材料準(zhǔn)備類別名稱規(guī)格數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間存放要求主要設(shè)備離心通風(fēng)機(jī)4-73-11No16D3臺(tái)2025.11.10水平放置，傾斜角≤5°吊裝索具Φ32mm鋼絲繩（破斷拉力580kN）4根2025.11.5涂抹防銹油，盤卷存放測(cè)量工具精密水準(zhǔn)儀（精度0.01mm/m）1臺(tái)2025.11.8每日校準(zhǔn)，存放防潮箱緊固材料M30高強(qiáng)螺栓（8.8級(jí)）48套2025.11.6分類存放，配備扭矩扳手四、風(fēng)機(jī)進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸方案1.運(yùn)輸路線規(guī)劃廠外路線：從設(shè)備制造廠出發(fā)，經(jīng)G30高速→XX省道→園區(qū)主干道，全程185km，預(yù)計(jì)行駛4小時(shí)廠內(nèi)路線：東門→三號(hào)路→能源中心北路，沿途設(shè)置3處會(huì)車點(diǎn)，限速5km/h2.運(yùn)輸車輛配置主車：17.5m低平板半掛車（軸距11m，承載面高度0.8m）輔助車輛：引導(dǎo)車2輛（前后各1輛），配備對(duì)講機(jī)（通訊距離≥3km）護(hù)送設(shè)備：車載GPS定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛軌跡與速度3.卸車作業(yè)流程車輛就位：運(yùn)輸車輛停靠卸車區(qū)，用2個(gè)30噸液壓支腿固定車身，偏差控制在±50mm內(nèi)吊具連接：采用四點(diǎn)吊裝法，鋼絲繩與設(shè)備吊耳接觸處加軟墊保護(hù)試吊作業(yè)：將風(fēng)機(jī)吊離車廂300mm，靜置10分鐘檢查吊具受力情況精準(zhǔn)落位：由信號(hào)工指揮吊車旋轉(zhuǎn)，將設(shè)備平穩(wěn)放置于存儲(chǔ)區(qū)枕木（200×200×1500mm）上，設(shè)備水平度偏差≤1mm/m五、主要施工工序1.基礎(chǔ)驗(yàn)收與處理尺寸復(fù)核：基礎(chǔ)頂面平整度用2m靠尺檢查，間隙≤3mm；預(yù)留螺栓孔中心距偏差≤10mm表面處理：清除基礎(chǔ)表面油污，用鋼絲刷除銹，螺栓孔內(nèi)雜物采用高壓空氣吹掃墊鐵布置：采用0級(jí)斜墊鐵（規(guī)格100×50×10mm），每組不超過3塊，接觸面積≥75%2.風(fēng)機(jī)就位安裝吊裝參數(shù)：主吊工作半徑12m，起升高度10.5m，額定負(fù)荷率控制在75%以內(nèi)水平調(diào)整：在風(fēng)機(jī)底座加工面放置水平儀，通過調(diào)整墊鐵使縱向水平度≤0.1mm/m，橫向水平度≤0.2mm/m螺栓緊固：分三次擰緊地腳螺栓（初擰30%扭矩→復(fù)擰70%扭矩→終擰100%扭矩），M30螺栓終擰扭矩480N·m3.精密調(diào)整工藝葉輪間隙調(diào)整：徑向間隙：用塞尺測(cè)量葉輪與機(jī)殼四周間隙，通過加減軸承箱墊片調(diào)整，確保各點(diǎn)偏差≤0.1mm軸向間隙：在聯(lián)軸器處放置百分表，盤動(dòng)葉輪測(cè)量竄動(dòng)量，調(diào)整推力軸承端蓋墊片至1.3mm同心度校正：徑向偏差：≤0.05mm（聯(lián)軸器直徑300mm處）端面偏差：≤0.02mm/m（用塞尺和百分表組合測(cè)量）4.附屬系統(tǒng)安裝潤(rùn)滑系統(tǒng)：清洗油箱后注入N32號(hào)機(jī)械油，油位控制在油標(biāo)1/2-2/3處，循環(huán)油路進(jìn)行4小時(shí)沖洗冷卻系統(tǒng)：安裝冷卻水管路，采用氬弧焊打底+電弧焊蓋面，水壓試驗(yàn)壓力0.6MPa，保壓30分鐘無泄漏電氣接線：電機(jī)接線端子相序檢查，接地電阻測(cè)試≤4Ω，電纜敷設(shè)彎曲半徑≥12倍電纜直徑六、質(zhì)量控制體系1.關(guān)鍵控制點(diǎn)控制項(xiàng)目允許偏差檢查方法檢驗(yàn)頻次基礎(chǔ)標(biāo)高±5mm水準(zhǔn)儀測(cè)量每個(gè)基礎(chǔ)3點(diǎn)風(fēng)機(jī)水平度0.1mm/m框式水平儀安裝前后各1次軸承溫升≤40℃紅外測(cè)溫儀試運(yùn)行每30分鐘振動(dòng)速度≤4.5mm/s振動(dòng)分析儀滿負(fù)荷運(yùn)行1小時(shí)2.質(zhì)量保證措施實(shí)行"三檢制"：班組自檢→互檢→專業(yè)檢，每個(gè)環(huán)節(jié)簽署質(zhì)量記錄設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)發(fā)現(xiàn)重大質(zhì)量隱患的人員給予200-500元獎(jiǎng)勵(lì)材料進(jìn)場(chǎng)執(zhí)行"三查四驗(yàn)"：查規(guī)格、查外觀、查合格證；驗(yàn)材質(zhì)、驗(yàn)性能、驗(yàn)尺寸、驗(yàn)數(shù)量七、安全生產(chǎn)管理1.危險(xiǎn)源辨識(shí)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：高空墜落（32m吊裝作業(yè)）、物體打擊（吊物墜落半徑5m）二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：設(shè)備傾覆（運(yùn)輸過程重心偏移）、觸電傷害（臨時(shí)用電線路）三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)：機(jī)械傷害（聯(lián)軸器旋轉(zhuǎn)部位）、火災(zāi)（焊接作業(yè)火花）2.安全防護(hù)措施個(gè)人防護(hù)：全員佩戴安全帽，高空作業(yè)使用雙鉤安全帶，電氣操作配備絕緣手套作業(yè)防護(hù)：設(shè)置雙層防護(hù)棚（頂部50mm厚木板+防水帆布），吊裝區(qū)域拉設(shè)警戒線應(yīng)急準(zhǔn)備：配備急救箱（含止血帶、擔(dān)架等），現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置3處消防沙箱（2m3/處）3.專項(xiàng)安全技術(shù)交底起重作業(yè)前檢查吊具磨損情況（鋼絲繩斷絲數(shù)≤10%），嚴(yán)禁超載吊裝夜間施工必須保證足夠照明（≥50lux），設(shè)置紅色警示燈雷雨天氣停止作業(yè)，設(shè)備采取防雷接地（接地電阻≤10Ω）八、施工進(jìn)度計(jì)劃1.里程碑節(jié)點(diǎn)第1-2天：施工準(zhǔn)備及安全技術(shù)交底第3天：設(shè)備進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸及卸車第4-6天：風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)處理及驗(yàn)收第7-9天：主體設(shè)備吊裝就位第10-12天：精密調(diào)整及附屬系統(tǒng)安裝第13天：?jiǎn)螜C(jī)調(diào)試及試運(yùn)行第14天：清理驗(yàn)收及資料移交2.進(jìn)度保障措施配置備用吊裝設(shè)備（50噸汽車吊1臺(tái)），預(yù)防主吊故障影響工期關(guān)鍵材料提前備貨，如高強(qiáng)螺栓按用量120%儲(chǔ)備實(shí)行彈性工作制，高峰期可采用兩班倒（6:00-18:00，18:00-24:00）九、環(huán)境保護(hù)措施1.揚(yáng)塵控制運(yùn)輸車輛必須覆蓋篷布，出場(chǎng)前沖洗輪胎（設(shè)置三級(jí)沉淀池）散裝材料堆放采用防塵網(wǎng)覆蓋，風(fēng)速≥6級(jí)時(shí)停止土方作業(yè)2.噪聲管理晝間施工噪聲≤70dB，夜間≤55dB，超標(biāo)時(shí)采用低噪聲設(shè)備或設(shè)置隔聲屏障切割作業(yè)采用濕法施工，減少粉塵與噪聲污染3.廢棄物處理危險(xiǎn)廢物（廢油、廢手套）單獨(dú)存放，交有資質(zhì)單位處理建筑垃圾按可回收與不可回收分類，回收率≥80%十、試運(yùn)行與驗(yàn)收1.試運(yùn)行流程空載試驗(yàn)：檢查電機(jī)轉(zhuǎn)向，運(yùn)行30分鐘測(cè)量軸承溫度（≤40℃）負(fù)載試驗(yàn)：逐步打開調(diào)節(jié)門至100%開度，監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)振動(dòng)值（≤4.5mm/s）連續(xù)運(yùn)行：滿負(fù)荷運(yùn)行8小時(shí)，記錄各項(xiàng)參數(shù)（風(fēng)量、風(fēng)壓、電流等）2.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，無異常振動(dòng)與異響各項(xiàng)性能參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%以上提交完整技術(shù)資料（含隱蔽工程記錄、檢測(cè)報(bào)告、試運(yùn)行曲線等）十一、應(yīng)急預(yù)案1.設(shè)備傾覆應(yīng)急處置立即啟動(dòng)應(yīng)急小組，設(shè)置警戒區(qū)禁止無關(guān)人員進(jìn)入采用2臺(tái)吊車聯(lián)合扶正（250噸主吊+100噸輔助吊），計(jì)算重心位置