e7d195523061f1c031c703ae827a41d82d848b4543d3ea7289D8E8F86A53FC6163EC8A81A8A66F8C4722339FE4B4358C18D1CC4D5B5DBA40FE7B27962A37062774402BE64D77ED352C2DED658BBCE1924F7F5CA635EC059DDD75B425AB74741BE89B049FB33C280179CB353C47E136C5305ECE3B1F58DF5D7F651E99C4817240C7D8DA3EDCBBE309|鐵道機(jī)車學(xué)院遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院精品資源共享課程任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓電力機(jī)車電氣系統(tǒng)檢查與故障處理受電弓采用受電弓，微機(jī)顯示屏上設(shè)置了受電弓預(yù)選軟開關(guān)和受電弓升/降開關(guān)。任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓/t/a9vkuld9pi7?scene_id=37898681HXD3D型電力機(jī)車VR全景模擬教學(xué)系統(tǒng)任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓受電弓DSA200型受電弓TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓DSA200D型受電弓HXD3D型電力機(jī)車采用DSA200D型單臂受電弓，在機(jī)車一、二端車頂蓋上各安裝一臺(tái)。

該型號(hào)受電弓采用氣囊驅(qū)動(dòng)方式升弓，主要用于干線電力機(jī)車，配備有阻尼器和ADD自動(dòng)降弓裝置。DSA200D受電弓與DSA200受電弓相比，在底架上多出1個(gè)電源接線點(diǎn)（共4個(gè)），其他設(shè)計(jì)要求兩者基本相同。|鐵道機(jī)車學(xué)院任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓設(shè)計(jì)速度: 200km/h額定電壓/電流： 25kV/1000A靜態(tài)接觸壓力: 70±5N動(dòng)態(tài)接觸壓力:通過弓頭翼片調(diào)節(jié)(選裝)輸入空氣壓力: 400～1000kPa正常工作壓力: 360～380kPa自動(dòng)降弓時(shí)間:

1.5s（到離網(wǎng)150mm）落弓保持力:

≥120N升弓時(shí)間: ≤5.4s降弓時(shí)間: ≤4sDSA200型受電弓1.總風(fēng)缸2.制動(dòng)柜3.升弓氣源閥板4.受電弓受電弓升降氣路控制原理1.總風(fēng)缸2.制動(dòng)柜3.升弓氣源閥板4.受電弓受電弓升降氣路控制原理任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.總風(fēng)缸總風(fēng)缸容量為2×600L，通過支架安裝在側(cè)墻上。1.總風(fēng)缸2.制動(dòng)柜3.升弓氣源閥板4.受電弓受電弓升降氣路控制原理2.制動(dòng)柜任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓升弓控制模塊任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓2.制動(dòng)柜壓力開關(guān)過濾器機(jī)械壓力表安全閥雙逆止閥塞門U43.02，用于控制輔助發(fā)電機(jī)的泵風(fēng)。480kPa735kPaU43.03，用于清除管路中的雜質(zhì)。U43.05，用于觀察輔助風(fēng)缸的壓力。U43.06，保證輔助風(fēng)缸的最高壓力。U43.13，開通或關(guān)斷通往輔助風(fēng)缸通路U43.04，分為左右兩個(gè)逆止閥，開通相應(yīng)氣路。U43.14，開通或關(guān)斷通往主斷路器通路任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓2.制動(dòng)柜1.總風(fēng)缸2.制動(dòng)柜3.升弓氣源閥板4.受電弓受電弓升降氣路控制原理升弓控制閥板1-空氣濾清器；2-升弓節(jié)流閥；3-精密調(diào)壓閥；4-壓力表；5-降弓節(jié)流閥；6-安全閥；7-壓力開關(guān)。3.升弓氣源閥板①空氣過濾器；②可調(diào)節(jié)流閥（用于調(diào)節(jié)升弓時(shí)間）；③調(diào)壓閥；④壓力表；⑤可調(diào)節(jié)流閥（用于調(diào)節(jié)降弓時(shí)間）；⑥排氣閥。3.升弓氣源閥板任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓3.升弓氣源閥板任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1-空氣過濾器2-單向節(jié)流閥（升弓）G1/43-精密調(diào)壓閥Rc1/2（調(diào)壓范圍0.01-0.8MPa）4-壓力表R1/8，0-1MPa5-單向節(jié)流閥（降弓）G1/46-安全閥7-氣囊8-電空閥9-高壓絕緣軟管10-氣囊驅(qū)動(dòng)式受電弓閥板11-車頂界面動(dòng)作原理（1）升弓原理（2）降弓原理3.升弓氣源閥板任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.總風(fēng)缸2.制動(dòng)柜3.升弓氣源閥板4.受電弓受電弓升降氣路控制原理4.受電弓DSA200型受電弓TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1-底架；2-阻尼器；3-升弓裝置；4-下臂；5-弓裝配；6-下導(dǎo)桿；7-上臂；8-上導(dǎo)桿；9-弓頭；10-滑板1.DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓快速降弓閥ADD關(guān)閉閥ADD試驗(yàn)閥電源引線連接點(diǎn)安裝座升弓氣路導(dǎo)盤氣囊（1）底架1.DSA200型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓（2）阻尼器1.DSA200型受電弓阻尼器阻尼器裝在底架和下臂之間，它使得機(jī)車運(yùn)行速度變化大時(shí)受電弓和接觸網(wǎng)壓力變化不大。阻尼器包括防護(hù)罩、防塵蓋、安裝座和鎖緊螺母。任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓導(dǎo)盤氣囊（3）升弓裝置任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓（3）升弓裝置1.DSA200型受電弓升弓裝置是受電弓的動(dòng)力裝置，由氣囊式氣缸和導(dǎo)盤組成，其導(dǎo)盤通過鋼索連接在下臂鋼索軌道上，進(jìn)氣時(shí)氣囊脹大，推動(dòng)導(dǎo)盤向前方運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)盤和鋼索軌道間拉緊的鋼索帶動(dòng)下臂繞軸向上轉(zhuǎn)動(dòng)，受電弓升起。排氣時(shí)，氣囊式氣缸回縮，受電弓降弓。升弓裝置安裝在底架上，通過鋼絲繩作用于下臂。上臂和弓頭由較輕的鋁合金材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，保證了良好的弓網(wǎng)動(dòng)力學(xué)性能。任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（4）下臂下臂為鋼管，支承受電弓重量，傳遞升降弓力矩，其長(zhǎng)度決定了受電弓的工作高度。其一端固定在底架上，另一端通過鉸鏈和上臂相連。其上設(shè)有鋼索導(dǎo)軌，通過鋼索和升弓裝置相連，升弓裝置帶動(dòng)下臂繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。其內(nèi)有空氣管路，通過管接頭和軟管連接，作為自動(dòng)降弓裝置的氣路。1.DSA200型受電弓（4）下臂下臂為鋼管，支承受電弓重量，傳遞升降弓力矩，其長(zhǎng)度決定了受電弓的工作高度。其一端固定在底架上，另一端通過鉸鏈和上臂相連。其上設(shè)有鋼索導(dǎo)軌，通過鋼索和升弓裝置相連，升弓裝置帶動(dòng)下臂繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)。其內(nèi)有空氣管路，通過管接頭和軟管連接，作為自動(dòng)降弓裝置的氣路。任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓弓裝配（5）弓裝配在受電弓落弓時(shí)起防護(hù)弓頭的作用任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓下導(dǎo)桿（6）下導(dǎo)桿下導(dǎo)桿與底架、下臂、上臂T形部分組成下部四鉸鏈機(jī)構(gòu)，下部四鉸鏈機(jī)構(gòu)作用當(dāng)下臂轉(zhuǎn)動(dòng)角Φ角時(shí)使弓頭上升或下降并保持其運(yùn)動(dòng)軌跡基本上為一鉛垂線。任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓上臂（7）上臂任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（8）上導(dǎo)桿上導(dǎo)桿上導(dǎo)桿與上臂、弓頭導(dǎo)管、弓頭支架組成上部四鉸鏈機(jī)構(gòu)，上部四鉸鏈作用是使滑板在整個(gè)運(yùn)動(dòng)高度保持水平狀態(tài)。上臂任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓任務(wù)2-1HXD3B型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（9）弓頭作用：弓頭安裝在受電弓框架的頂端，直接與接觸網(wǎng)接觸，匯集電流。組成：滑板座、幅板、滑板、

4個(gè)拉伸彈簧（拉伸彈簧）、2個(gè)橫向彈簧、2個(gè)扭簧及其附屬裝置。這種結(jié)構(gòu)使滑板在機(jī)車運(yùn)行方向上移動(dòng)靈活，而且能夠緩沖各方向上的沖擊，達(dá)到保護(hù)滑板的目的。1.DSA200型受電弓（9）弓頭橫向彈簧縱向彈簧（拉伸彈簧）幅板弓頭支架滑板座扭簧滑板高度22mm極限尺寸5mm任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（10）滑板滑板中有氣腔，通有壓縮空氣，如果滑板出現(xiàn)磨損到限或斷裂時(shí)，自動(dòng)降弓裝置發(fā)生作用，受電弓會(huì)迅速自動(dòng)降下,且結(jié)實(shí)、耐磨、密度小、電阻率低?；?，高度22mm，極限尺寸5mm。任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（10）滑板任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓（10）滑板任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓自動(dòng)降弓原理ADD關(guān)閉閥快速排氣閥ADD試驗(yàn)閥任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓自動(dòng)降弓原理1-快速排氣閥2-ADD試驗(yàn)閥3-升弓裝置4-滑板5-ADD關(guān)閉閥

自動(dòng)降弓裝置（ADD）的作用是為保證當(dāng)滑板斷裂或磨損到限時(shí)，與接觸網(wǎng)接觸的受電弓能自動(dòng)下落，從而避免接觸網(wǎng)和受電弓的損壞。

ADD由快速排氣閥、自動(dòng)降弓關(guān)閉閥、試驗(yàn)閥及相應(yīng)的氣路組成。任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.總風(fēng)缸2.制動(dòng)柜3.升弓氣源閥板4.受電弓升弓控制原理1.正常運(yùn)行時(shí)，受電弓扳鍵開關(guān)置于“升”位，若升弓風(fēng)缸壓力不低于480kPa時(shí)，總風(fēng)缸供風(fēng)升弓。1.總風(fēng)缸2.制動(dòng)柜3.升弓氣源閥板4.受電弓升弓控制原理2.受電弓扳鍵開關(guān)置于“升”位，若升弓風(fēng)缸壓力低于480kPa，則為輔助壓縮機(jī)供風(fēng)升弓，這時(shí)壓力開關(guān)U43.02動(dòng)作發(fā)出指令，輔助壓縮機(jī)自動(dòng)投入工作，當(dāng)升弓風(fēng)缸壓力高于735kPa時(shí)，壓力開關(guān)U84動(dòng)作發(fā)出指令，輔助壓縮機(jī)自動(dòng)停止工作。TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓額定運(yùn)行速度200km/h靜態(tài)接觸壓力70±10N環(huán)境工作溫度-40℃～+70℃最小工作壓力400kPa最大工作壓力1000kPa額定工作壓力（供風(fēng)）550kPa靜態(tài)接觸壓力為70N時(shí)氣囊壓力約380～400kPa降弓位置保持力≥150N升弓時(shí)間6～10s降弓時(shí)間≤6sTSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓2.TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓2.TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓2.TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓2.TSG15B型受電弓任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為（

）KPa。2.和諧型電力機(jī)車受電弓內(nèi)裝有()裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí)，可自動(dòng)降弓保護(hù)。3.和諧型電力機(jī)車升弓前，首先需確定總風(fēng)缸壓力在()kPa以上。4．和諧型電力機(jī)車受電弓升高到2m的升弓時(shí)間(自絕緣子底面)：()s。

A、≤4．5B、≤5．0C、≤5．45.HXD3電力機(jī)車藍(lán)色鑰匙拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的（

）連通。6.HXD3電力機(jī)車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時(shí)間≤（

）s。A.4.5B.5.4C.67.HXD3電力機(jī)車受電弓從2m高度（至絕緣子底面）落下的降弓時(shí)間≤（

）s。A.2B.3C.4提職司機(jī)題庫(kù)任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.和諧型受電弓正常工作風(fēng)壓為（340～380）KPa。2.和諧型電力機(jī)車受電弓內(nèi)裝有(自動(dòng)降弓)裝置，當(dāng)弓網(wǎng)故障時(shí)，可自動(dòng)降弓保護(hù)。3.和諧型電力機(jī)車升弓前，首先需確定總風(fēng)缸壓力在(480)kPa以上。4．和諧型電力機(jī)車受電弓升高到2m的升弓時(shí)間(自絕緣子底面)：(C)s。

A、≤4．5B、≤5．0C、≤5．45.HXD3電力機(jī)車藍(lán)色鑰匙拔出并插入管路柜上的升弓氣路閥，保證受電弓的（氣路）連通。6.HXD3電力機(jī)車受電弓（自絕緣子底面）升高到2m的升弓時(shí)間≤（B）s。A.4.5B.5.4C.67.HXD3電力機(jī)車受電弓從2m高度（至絕緣子底面）落下的降弓時(shí)間≤（C）s。A.2B.3C.4提職司機(jī)題庫(kù)任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.簡(jiǎn)述和諧型電力機(jī)車受電弓的降弓如何控制？

2.簡(jiǎn)述和諧型電力機(jī)車受電弓的升弓如何控制？

提職司機(jī)題庫(kù)任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.簡(jiǎn)述和諧型電力機(jī)車受電弓的降弓如何控制？

答：受電弓的下降通過受電弓的氣囊升弓裝置釋放壓縮空氣來(lái)進(jìn)行控制。（1分）電磁閥失電，閥腔通大氣（1分），快速降弓閥中的快排閥口打開（1分），氣囊升弓裝置內(nèi)的壓縮空氣通過快排閥迅速排出，氣囊收縮（1分），受電弓靠自重迅速地降弓，整個(gè)降弓過程先快后慢。（1分）2.簡(jiǎn)述和諧型電力機(jī)車受電弓的升弓如何控制？

答：升弓運(yùn)動(dòng)通過進(jìn)入氣囊的壓縮空氣的量的多少進(jìn)行控制。（1分）電磁閥得電，壓縮空氣通過氣路裝置和快速降弓閥進(jìn)入氣囊，（1分）氣囊受到壓縮空氣的作用膨脹抬升，使得蝴蝶座通過鋼絲繩拉拽下臂桿，（1分）這樣，受電弓在鋼絲繩的作用下，（1分）將隨著氣囊膨脹的大小而先快后慢地升弓。（1分）提職司機(jī)題庫(kù)任務(wù)2-1HXD3D型電力機(jī)車受電弓1.DSA200型受電弓自動(dòng)降弓原理1-快速排氣閥2-ADD試驗(yàn)閥3-升弓裝置4-滑板5-ADD關(guān)閉閥

自動(dòng)降弓裝置（