新解讀《JB/T9719-2010輪式工程機械

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

術(shù)語》(2025年)最新解讀目錄一、為何《JB/T9719-2010》仍是輪式工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域核心標準？專家視角剖析其持續(xù)沿用的核心價值與現(xiàn)實意義二、輪式工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)術(shù)語如何分類才清晰？深度解讀標準中術(shù)語分類邏輯及各分類下關(guān)鍵術(shù)語定義三、標準中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)術(shù)語有哪些易混淆點？專家?guī)憷迩逡渍`解術(shù)語含義及正確應(yīng)用場景四、未來五年輪式工程機械智能化發(fā)展，

《JB/T9719-2010》術(shù)語體系能否適配？結(jié)合趨勢分析標準潛在調(diào)整方向五、標準中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件術(shù)語與實際生產(chǎn)如何精準對接？實例解析術(shù)語在部件研發(fā)與制造中的指導作用六、

《JB/T9719-2010》與國際同類標準術(shù)語差異何在？對比分析差異點及對我國設(shè)備進出口的影響七、輪式工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷中，如何依據(jù)標準術(shù)語準確描述問題？專家分享術(shù)語在故障排查中的應(yīng)用技巧八、標準實施十余年來，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)革新對術(shù)語提出哪些新需求？深度剖析現(xiàn)有術(shù)語體系的完善空間九、新手如何快速掌握《JB/T9719-2010》

中關(guān)鍵術(shù)語？結(jié)合學習路徑與方法解讀術(shù)語學習重點難點十、未來輪式工程機械電動化趨勢下，

《JB/T9719-2010》術(shù)語是否需要新增類別？前瞻性探討電動轉(zhuǎn)向術(shù)語的納入可能性為何《JB/T9719-2010》仍是輪式工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域核心標準？專家視角剖析其持續(xù)沿用的核心價值與現(xiàn)實意義《JB/T9719-2010》在行業(yè)標準體系中的定位是什么？01從行業(yè)標準體系來看，該標準是輪式工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)術(shù)語的基礎(chǔ)性標準。它統(tǒng)一了行業(yè)內(nèi)對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)概念的表述，為設(shè)計、生產(chǎn)、檢測、維修等全流程提供了共同語言，是其他相關(guān)標準制定和實施的重要依據(jù)，在整個輪式工程機械標準體系中處于不可或缺的基礎(chǔ)地位。02標準實施多年仍未被替代，其核心價值體現(xiàn)在哪些方面？核心價值首先是術(shù)語統(tǒng)一，避免因表述差異導致的溝通誤差，降低協(xié)作成本。其次，為產(chǎn)品質(zhì)量管控提供依據(jù)，確保不同企業(yè)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件在術(shù)語指代上一致，便于兼容性設(shè)計。此外，還為行業(yè)人才培養(yǎng)、技術(shù)交流搭建了統(tǒng)一平臺，助力行業(yè)整體技術(shù)水平提升。在當前行業(yè)發(fā)展背景下，該標準的現(xiàn)實意義有何變化？當前行業(yè)朝著智能化、大型化發(fā)展，標準雖未更新，但其中核心術(shù)語仍適用。其現(xiàn)實意義在于，為新技術(shù)與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的融合提供術(shù)語基準，讓新技術(shù)應(yīng)用中相關(guān)概念有章可循，同時保障了行業(yè)技術(shù)傳承與創(chuàng)新的有序銜接，避免因技術(shù)革新導致術(shù)語混亂。輪式工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)術(shù)語如何分類才清晰？深度解讀標準中術(shù)語分類邏輯及各分類下關(guān)鍵術(shù)語定義《JB/T9719-2010》中術(shù)語分類的整體邏輯是什么？標準以轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能和組成作為分類邏輯核心。先按轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體功能劃分為基礎(chǔ)術(shù)語、部件術(shù)語、性能術(shù)語等大類，再在每大類下依據(jù)部件結(jié)構(gòu)、工作原理或性能參數(shù)進一步細分，形成層次分明、邏輯清晰的分類體系，便于使用者按需求查找?；A(chǔ)術(shù)語分類下包含哪些關(guān)鍵術(shù)語？其定義分別是什么？包含“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”“轉(zhuǎn)向器”“轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)”等關(guān)鍵術(shù)語?！稗D(zhuǎn)向系統(tǒng)”指用來改變或保持輪式工程機械行駛方向的專門裝置；“轉(zhuǎn)向器”是將操縱機構(gòu)的轉(zhuǎn)向動作轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的推動動作，并具有一定減速增力作用的裝置；“轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)”則是將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給轉(zhuǎn)向輪，使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的機構(gòu)。部件術(shù)語分類是如何按部件結(jié)構(gòu)細分的？各細分類別下重要術(shù)語有哪些？按部件結(jié)構(gòu)細分為轉(zhuǎn)向操縱部件、轉(zhuǎn)向器部件、轉(zhuǎn)向傳動部件等。轉(zhuǎn)向操縱部件下有“轉(zhuǎn)向盤”“轉(zhuǎn)向柱”等術(shù)語，“轉(zhuǎn)向盤”是駕駛員操縱轉(zhuǎn)向的輪狀部件；轉(zhuǎn)向器部件包含“蝸桿”“蝸輪”等，“蝸桿”是轉(zhuǎn)向器中傳遞動力的桿狀零件；轉(zhuǎn)向傳動部件有“轉(zhuǎn)向拉桿”“轉(zhuǎn)向節(jié)臂”等，“轉(zhuǎn)向拉桿”是連接轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的桿件。12標準中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)術(shù)語有哪些易混淆點？專家?guī)憷迩逡渍`解術(shù)語含義及正確應(yīng)用場景“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”與“轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)”易被混淆，二者核心區(qū)別是什么？核心區(qū)別在于范圍不同?！稗D(zhuǎn)向系統(tǒng)”是整體裝置，涵蓋轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)等所有與轉(zhuǎn)向相關(guān)的部分；“轉(zhuǎn)向傳動系統(tǒng)”僅指將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運動傳給轉(zhuǎn)向輪的部分，是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的子集，不能等同于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，應(yīng)用中需明確二者的包含關(guān)系?！稗D(zhuǎn)向器傳動比”與“轉(zhuǎn)向系傳動比”含義相近，如何準確區(qū)分并正確應(yīng)用？“轉(zhuǎn)向器傳動比”是轉(zhuǎn)向器輸入軸角速度與輸出軸角速度的比值，僅針對轉(zhuǎn)向器自身；“轉(zhuǎn)向系傳動比”是轉(zhuǎn)向盤角速度與轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角速度的比值，涵蓋轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的傳動比。應(yīng)用時，前者用于評價轉(zhuǎn)向器性能，后者用于整體評價轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的操縱輕便性。在實際技術(shù)交流中，“轉(zhuǎn)向輪最大偏轉(zhuǎn)角”與“轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)向角”易誤用，其正確含義及應(yīng)用場景是什么？“轉(zhuǎn)向輪最大偏轉(zhuǎn)角”指轉(zhuǎn)向輪繞主銷偏轉(zhuǎn)所能達到的最大角度，是從結(jié)構(gòu)設(shè)計角度定義的物理極限角度；“轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)向角”指在實際行駛中，為滿足最小轉(zhuǎn)彎半徑等性能要求，轉(zhuǎn)向輪應(yīng)達到的最大偏轉(zhuǎn)角度，通常小于等于最大偏轉(zhuǎn)角。設(shè)計時參考前者，調(diào)試車輛轉(zhuǎn)彎性能時關(guān)注后者。未來五年輪式工程機械智能化發(fā)展，《JB/T9719-2010》術(shù)語體系能否適配？結(jié)合趨勢分析標準潛在調(diào)整方向未來五年輪式工程機械智能化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將出現(xiàn)哪些新功能模塊？會出現(xiàn)智能轉(zhuǎn)向控制模塊、轉(zhuǎn)向狀態(tài)監(jiān)測模塊、自動避障轉(zhuǎn)向模塊等新功能模塊。智能轉(zhuǎn)向控制模塊可實現(xiàn)自動路徑跟蹤；轉(zhuǎn)向狀態(tài)監(jiān)測模塊能實時監(jiān)測轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運行參數(shù)；自動避障轉(zhuǎn)向模塊可在遇到障礙物時自動調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，提升作業(yè)安全性。現(xiàn)有術(shù)語體系對這些新功能模塊的描述是否存在空白？01存在空白?，F(xiàn)有術(shù)語主要針對傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，對于智能轉(zhuǎn)向控制模塊中的“轉(zhuǎn)向控制算法”“電子轉(zhuǎn)向控制器”，以及轉(zhuǎn)向狀態(tài)監(jiān)測模塊中的“轉(zhuǎn)向參數(shù)傳感器”等新元素，標準中無對應(yīng)術(shù)語，無法準確描述新功能模塊的組成和功能。02基于智能化趨勢，《JB/T9719-2010》術(shù)語體系潛在的調(diào)整方向有哪些？可能新增智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語類別，納入“電子轉(zhuǎn)向控制器”“轉(zhuǎn)向控制算法”“轉(zhuǎn)向狀態(tài)監(jiān)測單元”等術(shù)語。同時，對現(xiàn)有部分術(shù)語進行擴展定義，如將“轉(zhuǎn)向器”定義擴展至包含電子轉(zhuǎn)向器，以適配智能化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)特點，確保術(shù)語體系與技術(shù)發(fā)展同步。12標準中轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件術(shù)語與實際生產(chǎn)如何精準對接？實例解析術(shù)語在部件研發(fā)與制造中的指導作用在轉(zhuǎn)向器研發(fā)過程中，如何依據(jù)標準術(shù)語明確各部件設(shè)計要求？以“蝸桿蝸輪轉(zhuǎn)向器”研發(fā)為例，依據(jù)標準中“蝸桿”“蝸輪”的術(shù)語定義，明確蝸桿的齒形參數(shù)、蝸輪的模數(shù)等設(shè)計要求。如標準定義“蝸桿”需具備特定的導程角，研發(fā)時便以此為依據(jù)進行設(shè)計，確保部件符合標準要求，提升產(chǎn)品兼容性。12轉(zhuǎn)向傳動部件制造中，標準術(shù)語如何指導生產(chǎn)工藝選擇？以“轉(zhuǎn)向拉桿”制造為例，標準中明確“轉(zhuǎn)向拉桿”需具備足夠的強度和剛度。據(jù)此，生產(chǎn)企業(yè)會選擇合適的材料，如高強度合金鋼，并采用鍛造、熱處理等工藝，確保轉(zhuǎn)向拉桿的性能符合術(shù)語隱含的質(zhì)量要求，避免因工藝不當導致部件失效。12實例說明術(shù)語對接偏差對部件生產(chǎn)造成的影響及解決措施？01某企業(yè)曾將“轉(zhuǎn)向節(jié)臂”與“轉(zhuǎn)向拉桿臂”術(shù)語混淆，導致生產(chǎn)的部件尺寸不符，無法裝配。解決措施是組織員工學習標準，明確兩個術(shù)語的定義差異，“轉(zhuǎn)向節(jié)臂”是連接轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿的部件，“轉(zhuǎn)向拉桿臂”是轉(zhuǎn)向拉桿上的受力臂，后續(xù)生產(chǎn)嚴格按術(shù)語定義把控尺寸，解決了裝配問題。02《JB/T9719-2010》與國際同類標準術(shù)語差異何在？對比分析差異點及對我國設(shè)備進出口的影響與ISO標準中輪式工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)術(shù)語相比，核心差異點有哪些？01在部分術(shù)語表述上存在差異，如ISO標準中的“steeringgearratio”對應(yīng)我國標準的“轉(zhuǎn)向器傳動比”，但ISO標準對該術(shù)語的測量方法描述更詳細。此外，ISO標準中包含一些針對全球不同地區(qū)路況的特殊轉(zhuǎn)向術(shù)語，我國標準因主要針對國內(nèi)工況，未納入此類術(shù)語。02在術(shù)語定義的側(cè)重點上，我國標準與歐盟EN標準有何不同？歐盟EN標準更側(cè)重環(huán)保和安全相關(guān)術(shù)語的定義，如對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能耗相關(guān)的術(shù)語定義較詳細；我國標準則更注重術(shù)語在生產(chǎn)制造和實際應(yīng)用中的可操作性，對部件結(jié)構(gòu)和性能相關(guān)術(shù)語的定義更具體，如對轉(zhuǎn)向器內(nèi)部零件的術(shù)語定義更細致。這些術(shù)語差異對我國輪式工程機械進出口貿(mào)易造成哪些影響？如何應(yīng)對？影響主要體現(xiàn)在貿(mào)易壁壘和溝通成本增加。如出口到歐盟的設(shè)備，因術(shù)語差異可能導致產(chǎn)品認證受阻。應(yīng)對措施包括：企業(yè)加強對國際標準的學習，在產(chǎn)品說明書和技術(shù)文件中同時標注我國標準和國際標準術(shù)語；行業(yè)組織推動我國標準與國際標準術(shù)語的協(xié)調(diào)對接，減少差異。輪式工程機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷中，如何依據(jù)標準術(shù)語準確描述問題？專家分享術(shù)語在故障排查中的應(yīng)用技巧0102依據(jù)標準術(shù)語可確保維修人員準確理解故障現(xiàn)象，避免因表述差異導致誤判。不準確描述會延長故障排查時間，如將“轉(zhuǎn)向器卡滯”描述為“轉(zhuǎn)向困難”，維修人員可能先檢查轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)，而非轉(zhuǎn)向器，浪費人力物力，甚至導致故障擴大。故障描述時，為何必須依據(jù)標準術(shù)語？不準確描述會帶來哪些問題？常見的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，如轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向跑偏，如何用標準術(shù)語精準描述？“轉(zhuǎn)向沉重”可描述為“轉(zhuǎn)向操縱力超過標準規(guī)定值，符合‘轉(zhuǎn)向操縱力異常增大9術(shù)語表述”；“轉(zhuǎn)向跑偏”可描述為“輪式工程機械在直線行駛時，無需操縱轉(zhuǎn)向盤卻自動偏向一側(cè)，符合‘轉(zhuǎn)向軌跡偏移9術(shù)語定義”，精準的術(shù)語描述能快速定位故障方向。專家分享在復雜故障排查中，運用標準術(shù)語梳理故障邏輯的實用技巧？先將故障現(xiàn)象用標準術(shù)語拆解，如復雜的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響故障，可拆解為“轉(zhuǎn)向器異響”“轉(zhuǎn)向傳動部件異響”等。再依據(jù)術(shù)語對應(yīng)的部件和功能，逐一排查相關(guān)部件，如“轉(zhuǎn)向器異響”則重點檢查轉(zhuǎn)向器內(nèi)部零件磨損情況，通過術(shù)語梳理，使故障排查邏輯更清晰，提高排查效率。12標準實施十余年來，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)革新對術(shù)語提出哪些新需求？深度剖析現(xiàn)有術(shù)語體系的完善空間電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，對現(xiàn)有術(shù)語體系提出了哪些新需求？01電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了“電液轉(zhuǎn)向控制器”“電磁換向閥”等新部件，現(xiàn)有術(shù)語無對應(yīng)表述，無法準確描述其功能和結(jié)構(gòu)。同時，電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的“電子助力調(diào)節(jié)”等新功能，也需要新增術(shù)語來界定，現(xiàn)有術(shù)語體系已不能滿足技術(shù)描述需求。02轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕量化技術(shù)應(yīng)用中，是否需要新增相關(guān)術(shù)語？為何？01需要新增。輕量化技術(shù)應(yīng)用中出現(xiàn)了“輕量化轉(zhuǎn)向拉桿”“復合材料轉(zhuǎn)向器殼體”等新型部件，現(xiàn)有術(shù)語僅定義了傳統(tǒng)材質(zhì)的部件，未涉及輕量化材質(zhì)相關(guān)表述。新增術(shù)語可準確區(qū)分傳統(tǒng)部件與輕量化部件，便于技術(shù)交流和產(chǎn)品研發(fā)，推動輕量化技術(shù)發(fā)展。02現(xiàn)有術(shù)語體系在哪些方面存在完善空間？具體如何完善？完善空間包括術(shù)語覆蓋范圍和定義詳細度。覆蓋范圍上，補充智能、輕量化、電液等新技術(shù)相關(guān)術(shù)語；定義詳細度上，對部分術(shù)語的參數(shù)描述進行細化，如“轉(zhuǎn)向器傳動比”可補充不同類型轉(zhuǎn)向器的傳動比范圍。通過這些方式，使術(shù)語體系更全面、精準。12新手如何快速掌握《JB/T9719-2010》中關(guān)鍵術(shù)語？結(jié)合學習路徑與方法解讀術(shù)語學習重點難點新手學習標準術(shù)語的合理路徑應(yīng)如何規(guī)劃？分階段目標是什么？01第一階段（1-2周）：通讀標準，了解術(shù)語分類框架，目標是對整體術(shù)語體系有初步認知；第二階段（2-4周）：重點學習基礎(chǔ)術(shù)語和常用部件術(shù)語，目標是能準確識別常見術(shù)語；第三階段（1-2個月）：結(jié)合實際案例學習復雜術(shù)語和應(yīng)用場景，目標是能在工作中正確運用術(shù)語。02學習過程中的重點術(shù)語有哪些？如何高效記憶這些術(shù)語及其定義？重點術(shù)語包括“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”“轉(zhuǎn)向器”“轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)”“轉(zhuǎn)向器傳動比”等。高效記憶方法：結(jié)合實物理解，如觀察轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實物，對應(yīng)記憶各部件術(shù)語；制作術(shù)語卡片，正面寫術(shù)語，背面寫定義，利用碎片時間記憶；通過做題鞏固，如做術(shù)語匹配題，強化記憶。新手學習中易遇到的難點及解決辦法是什么？1難點是術(shù)語定義的理解和區(qū)分易混淆術(shù)語。解決辦法：向有經(jīng)驗的同行請教，結(jié)合實際工作場景理解定義；將易混淆術(shù)語整理對比，列出差異點，如對比“轉(zhuǎn)向輪最大偏轉(zhuǎn)角”與“轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)向角”的定義和應(yīng)用場景；通過模擬技術(shù)交流場景，練習使用術(shù)語，提升理解和應(yīng)用能力。2未來輪式工程機械電動化趨勢下，《JB/T9719-2010》術(shù)語是否需要新增類別？前瞻性探討電動轉(zhuǎn)向術(shù)語的納入可能性未來輪式工程機械電動化轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將產(chǎn)生哪些全新術(shù)語？會產(chǎn)生“電動轉(zhuǎn)向電機”“電池管理系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向協(xié)同控制單元”“電動轉(zhuǎn)向減速器”等全新術(shù)語?！半妱愚D(zhuǎn)向電機”是為電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供動力的電機；“電池管理系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向協(xié)同控制單元”是協(xié)調(diào)電池供電與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)運行的控制部件；“電動轉(zhuǎn)向減速器”是降低電機轉(zhuǎn)速、增大扭矩的部件。120102