鐵路安全考試題及答案(練習(xí)題版)一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1.5分，共30分）1.根據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》，高速鐵路與普速鐵路并行地段，相鄰線(xiàn)路間應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施的最小間距為（）。A.3米B.4米C.5米D.6米2.鐵路信號(hào)機(jī)顯示“一個(gè)綠色燈光”表示（）。A.允許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行B.要求列車(chē)注意運(yùn)行C.列車(chē)需在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)D.準(zhǔn)許列車(chē)由車(chē)站出發(fā)3.電氣化鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線(xiàn)最大弛度距鋼軌頂面的高度，在區(qū)間和中間站不得小于（）。A.5700毫米B.5800毫米C.5900毫米D.6000毫米4.鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)的范圍，城市市區(qū)高速鐵路為（）米，城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為（）米。A.10；12B.12；15C.8；10D.15；205.鐵路貨車(chē)脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的作用是（）。A.防止車(chē)輛溜逸B.脫軌時(shí)自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)C.提高制動(dòng)效率D.監(jiān)測(cè)輪對(duì)狀態(tài)6.在鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)，禁止實(shí)施的行為是（）。A.種植高度不超過(guò)1米的灌木B.搭建臨時(shí)彩鋼瓦棚C.設(shè)置安全警示標(biāo)志D.修建低于鐵路線(xiàn)路標(biāo)高的排水渠7.鐵路交通事故應(yīng)急救援中，現(xiàn)場(chǎng)救援指揮機(jī)構(gòu)的第一負(fù)責(zé)人是（）。A.事發(fā)地鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人B.當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)人C.鐵路監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)人D.列車(chē)司機(jī)8.普速鐵路區(qū)間雙線(xiàn)線(xiàn)間最小距離為（）。A.4000毫米B.4200毫米C.4400毫米D.4600毫米9.鐵路從業(yè)人員在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，隨身攜帶的金屬工具與接觸網(wǎng)帶電部分的安全距離不得小于（）。A.0.5米B.1米C.2米D.3米10.鐵路貨車(chē)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離標(biāo)準(zhǔn)為（），允許偏差為±3毫米。A.1350毫米B.1353毫米C.1360毫米D.1363毫米11.根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》，列車(chē)在站內(nèi)臨時(shí)停車(chē)，待停車(chē)原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A.直接啟動(dòng)列車(chē)B.確認(rèn)行車(chē)憑證后啟動(dòng)C.與車(chē)站值班員聯(lián)系后啟動(dòng)D.鳴笛一長(zhǎng)聲后啟動(dòng)12.鐵路線(xiàn)路鋼軌頂面擦傷深度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)判定為重傷鋼軌。A.0.5毫米B.1毫米C.1.5毫米D.2毫米13.鐵路信號(hào)機(jī)中，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示“一個(gè)月白色閃光燈光”表示（）。A.準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)B.準(zhǔn)許溜放調(diào)車(chē)C.不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(chē)D.減速推進(jìn)調(diào)車(chē)14.鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，新上崗的從業(yè)人員安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)。A.12B.24C.36D.4815.鐵路橋梁跨越的河道上下游各（）范圍內(nèi)禁止采砂、淘金。A.500米B.1000米C.1500米D.2000米16.普速鐵路施工天窗時(shí)間不應(yīng)少于（）分鐘。A.90B.120C.180D.24017.鐵路車(chē)輛輪對(duì)踏面圓周磨耗深度超過(guò)（）時(shí)，應(yīng)進(jìn)行旋修。A.1毫米B.2毫米C.3毫米D.4毫米18.鐵路車(chē)站接發(fā)列車(chē)時(shí)，接車(chē)人員應(yīng)站在（），并注意車(chē)輛運(yùn)行和貨物裝載狀態(tài)。A.道心內(nèi)B.兩線(xiàn)中間C.距鋼軌頭部外側(cè)不小于2米處D.信號(hào)機(jī)旁19.鐵路交通事故造成（）以上死亡的，為特別重大事故。A.10人B.20人C.30人D.50人20.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，驗(yàn)電前應(yīng)先檢查驗(yàn)電器，確認(rèn)良好；驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)使用（）的驗(yàn)電器。A.相應(yīng)電壓等級(jí)B.高壓專(zhuān)用C.普通型D.絕緣性能良好二、填空題（共10題，每題2分，共20分）1.鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)分為重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和______四個(gè)等級(jí)。2.鐵路運(yùn)輸企業(yè)與專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)產(chǎn)權(quán)單位簽訂的安全協(xié)議中，應(yīng)明確______、安全管理職責(zé)和應(yīng)急處置等內(nèi)容。3.鐵路線(xiàn)路兩側(cè)設(shè)置的防護(hù)柵欄高度不應(yīng)低于______米，底部與地面間隙不應(yīng)大于______厘米。4.普速鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速160公里的線(xiàn)路，建筑限界半寬標(biāo)準(zhǔn)為_(kāi)_____毫米。5.鐵路貨車(chē)“脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置”的動(dòng)作桿與枕木的距離應(yīng)保持在______毫米范圍內(nèi)，確保脫軌時(shí)能有效觸發(fā)。6.鐵路交通事故應(yīng)急救援中，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置______，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，保障救援作業(yè)安全。7.鐵路信號(hào)電纜徑路應(yīng)避開(kāi)可能受到機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕、______的區(qū)域。8.電氣化鐵路接觸網(wǎng)“V形天窗”檢修時(shí)，兩作業(yè)區(qū)段間的距離應(yīng)不小于______米。9.鐵路從業(yè)人員在站內(nèi)行走時(shí)，禁止在道心、枕木頭、______或車(chē)下坐臥休息。10.鐵路線(xiàn)路鋼軌焊縫傷損中，______是指焊縫中存在未熔合、夾渣等內(nèi)部缺陷，需及時(shí)處理。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)可以修建與鐵路運(yùn)輸無(wú)關(guān)的永久性建筑物，但需經(jīng)鐵路監(jiān)管部門(mén)批準(zhǔn)。（）2.普速鐵路列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，司機(jī)應(yīng)立即使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)。（）3.電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，人員可以使用竹制梯子接觸接觸網(wǎng)支柱，但禁止觸及帶電部分。（）4.鐵路貨車(chē)車(chē)鉤中心水平線(xiàn)距鋼軌頂面高度標(biāo)準(zhǔn)為815890毫米。（）5.鐵路信號(hào)機(jī)顯示“一個(gè)黃色燈光”表示列車(chē)需注意運(yùn)行，最高速度不超過(guò)45公里/小時(shí)。（）6.鐵路施工期間，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員必須保持每3分鐘聯(lián)系一次，確認(rèn)通信暢通。（）7.鐵路車(chē)輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離過(guò)小可能導(dǎo)致脫軌，過(guò)大則可能擠切道岔尖軌。（）8.鐵路交通事故造成1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為較大事故。（）9.普速鐵路調(diào)車(chē)作業(yè)中，推進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)，前端必須有調(diào)車(chē)人員瞭望；不足2人時(shí)，禁止推進(jìn)作業(yè)。（）10.鐵路線(xiàn)路鋼軌頂面剝落掉塊長(zhǎng)度超過(guò)30毫米且深度超過(guò)8毫米時(shí)，應(yīng)判定為重傷鋼軌。（）四、簡(jiǎn)答題（共4題，每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述鐵路線(xiàn)路安全保護(hù)區(qū)的主要作用及禁止在保護(hù)區(qū)內(nèi)實(shí)施的三類(lèi)行為。2.列舉電氣化鐵路“四不傷害”原則的具體內(nèi)容，并說(shuō)明其在作業(yè)中的實(shí)際應(yīng)用。3.鐵路貨車(chē)脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的工作原理是什么？簡(jiǎn)述其日常檢查的重點(diǎn)項(xiàng)目。4.鐵路交通事故應(yīng)急救援的“三快”原則是什么？結(jié)合實(shí)際說(shuō)明如何落實(shí)“快報(bào)告”要求。五、案例分析題（共2題，每題10分，共20分）案例1：某普速鐵路區(qū)段，一列貨物列車(chē)因線(xiàn)路曲線(xiàn)地段鋼軌側(cè)磨嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)后3位車(chē)輛脫軌，未造成人員傷亡，但線(xiàn)路中斷?，F(xiàn)場(chǎng)情況：脫軌車(chē)輛侵入鄰線(xiàn)，接觸網(wǎng)未受損，司機(jī)已使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車(chē)站。問(wèn)題：（1）司機(jī)在報(bào)告時(shí)應(yīng)包含哪些關(guān)鍵信息？（2）車(chē)站接到報(bào)告后，應(yīng)立即采取哪些應(yīng)急措施？（3）現(xiàn)場(chǎng)救援中，如何防止鄰線(xiàn)列車(chē)進(jìn)入事故區(qū)段？案例2：某電氣化鐵路區(qū)間，工務(wù)部門(mén)在進(jìn)行線(xiàn)路維修作業(yè)時(shí)，一名作業(yè)人員攜帶的鐵锨意外觸碰接觸網(wǎng)回流線(xiàn)（電壓25kV），導(dǎo)致觸電受傷。經(jīng)調(diào)查，作業(yè)前安全交底未明確接觸網(wǎng)安全距離要求，作業(yè)人員未佩戴絕緣手套，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員擅離崗位。問(wèn)題：（1）分析此次事故的直接原因和間接原因。（2）針對(duì)電氣化區(qū)段作業(yè)，應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？（3）如何通過(guò)培訓(xùn)提升作業(yè)人員的安全意識(shí)？參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.B2.A3.A4.A5.B6.B7.A8.A9.C10.B11.B12.C13.B14.D15.B16.A17.B18.C19.C20.A二、填空題1.較小風(fēng)險(xiǎn)2.運(yùn)輸安全責(zé)任3.2.2；104.24405.30806.警戒區(qū)域7.強(qiáng)電干擾8.20009.鋼軌上10.核傷三、判斷題1.×2.×3.×4.√5.×6.×7.√8.×9.√10.√四、簡(jiǎn)答題1.主要作用：防止外部環(huán)境對(duì)鐵路線(xiàn)路、設(shè)備造成破壞，保障列車(chē)運(yùn)行安全；明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與沿線(xiàn)單位、個(gè)人的安全責(zé)任邊界。禁止行為示例：①建造建筑物、構(gòu)筑物；②取土、挖砂、挖溝；③堆放垃圾、燃放煙花。2.四不傷害原則：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不受傷害。應(yīng)用示例：作業(yè)前檢查工具絕緣性能（不傷害自己）；提醒他人遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)帶電區(qū)域（不傷害他人）；佩戴安全帽防止高空墜物（不被他人傷害）；制止無(wú)防護(hù)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)（保護(hù)他人）。3.工作原理：車(chē)輛脫軌時(shí)，脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置的動(dòng)作桿與軌道接觸并被拉動(dòng)，觸發(fā)制動(dòng)閥排風(fēng)，使列車(chē)自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。日常檢查重點(diǎn)：動(dòng)作桿與枕木間距是否符合3080毫米要求；制動(dòng)閥連接管路是否破損；拉環(huán)、鋼絲繩是否銹蝕或斷裂。4.“三快”原則：快報(bào)告、快響應(yīng)、快處置。落實(shí)“快報(bào)告”要求：司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告事故時(shí)間、地點(diǎn)、列車(chē)編組、脫軌車(chē)輛位置、是否影響鄰線(xiàn)等信息；車(chē)站值班員接到報(bào)告后，5分鐘內(nèi)向上級(jí)調(diào)度、安監(jiān)部門(mén)報(bào)告；使用列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備、電話(huà)等多渠道確保信息暢通，避免延誤。五、案例分析題案例1（1）報(bào)告關(guān)鍵信息：事故時(shí)間、具體地點(diǎn)（線(xiàn)名、公里標(biāo)）、列車(chē)車(chē)次、編組輛數(shù)、脫軌車(chē)輛位置（機(jī)后第幾位）、是否影響鄰線(xiàn)、是否有人員傷亡、線(xiàn)路損壞情況。（2）車(chē)站應(yīng)急措施：立即通知鄰站封鎖區(qū)間；報(bào)告列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案；通知工務(wù)、電務(wù)、供電等部門(mén)趕赴現(xiàn)場(chǎng)；設(shè)置鄰線(xiàn)防護(hù)（如通知鄰線(xiàn)列車(chē)扣?；蚪邓伲＃?）防止鄰線(xiàn)列車(chē)進(jìn)入的措施：車(chē)站值班員在《行車(chē)設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，申請(qǐng)鄰線(xiàn)封鎖；通過(guò)調(diào)度命令指示鄰線(xiàn)列車(chē)在站待避；現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)或由防護(hù)員使用信號(hào)旗（燈）顯示停車(chē)信號(hào)。案例2（1）直接原因：作業(yè)人員攜帶金屬工具（鐵锨）未保持與接觸網(wǎng)2米安全距離，觸碰回流線(xiàn)導(dǎo)致觸電；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員擅離崗位，未及時(shí)制止危險(xiǎn)行為。間接原因：安全交底未落實(shí)（未明確安全距離要求）；作業(yè)人員安全培訓(xùn)不足（未掌握絕緣防護(hù)知識(shí)）；現(xiàn)場(chǎng)安全管理缺失（防護(hù)員脫崗）。（2）安全防護(hù)措施：①作業(yè)前核查接觸網(wǎng)停電接地情