2025年公路工程試驗檢測人員考試題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.公路工程用瀝青針入度試驗的標準溫度為（）。A.15℃B.25℃C.30℃D.35℃答案：B2.水泥安定性試驗中，雷氏夾法判定合格的標準是兩個試件煮后增加距離的平均值不大于（）。A.2.0mmB.4.0mmC.5.0mmD.6.0mm答案：B3.粗集料壓碎值試驗中，試樣需過（）方孔篩后取中間粒級。A.13.2mm和9.5mmB.16mm和13.2mmC.19mm和16mmD.26.5mm和19mm答案：A4.混凝土立方體抗壓強度試驗中，標準試件尺寸為（）。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.150mm×150mm×300mm答案：B5.瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗的加載速率為（）。A.50mm/min±5mm/minB.100mm/min±10mm/minC.150mm/min±15mm/minD.200mm/min±20mm/min答案：A6.路基壓實度檢測中，灌砂法適用的最大粒徑為（）。A.10mmB.20mmC.37.5mmD.53mm答案：C7.貝克曼梁法測定路基路面彎沉?xí)r，百分表的分度值為（）。A.0.01mmB.0.05mmC.0.1mmD.0.5mm答案：A8.水泥膠砂強度試驗中，膠砂的水膠比為（）。A.0.40B.0.45C.0.50D.0.55答案：B9.細集料砂當(dāng)量試驗中，試樣預(yù)處理時需用（）的篩網(wǎng)除去粗顆粒。A.4.75mmB.2.36mmC.1.18mmD.0.6mm答案：A10.瀝青混合料理論最大相對密度試驗（真空法）的真空度應(yīng)保持在（）。A.3.7kPa±0.3kPaB.6.7kPa±0.3kPaC.9.7kPa±0.3kPaD.12.7kPa±0.3kPa答案：B11.土工擊實試驗中，重型擊實的每層擊實次數(shù)為（）。A.25次B.56次C.75次D.98次答案：B12.路面構(gòu)造深度測試（鋪砂法）中，標準砂的粒徑范圍是（）。A.0.075-0.15mmB.0.15-0.3mmC.0.3-0.6mmD.0.6-1.18mm答案：C13.鋼筋拉伸試驗中，斷后伸長率的測量應(yīng)精確到（）。A.0.1mmB.0.5mmC.1mmD.2mm答案：B14.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強度試驗的試件養(yǎng)生溫度為（）。A.20℃±2℃B.25℃±2℃C.30℃±2℃D.15℃±2℃答案：A15.瀝青延度試驗的拉伸速率為（）。A.5cm/min±0.25cm/minB.10cm/min±0.5cm/minC.15cm/min±0.75cm/minD.20cm/min±1cm/min答案：A16.混凝土抗?jié)B試驗中，試件養(yǎng)護至（）齡期時進行試驗。A.7dB.14dC.28dD.56d答案：C17.路基回彈模量測試（承載板法）中，加載等級一般分為（）。A.3-5級B.5-8級C.8-10級D.10-12級答案：B18.路面平整度測試（3m直尺法）中，最大間隙的測量應(yīng)?。ǎ?。A.單桿最大值B.連續(xù)10尺平均值C.單桿最小值D.連續(xù)5尺平均值答案：A19.石灰有效氧化鈣和氧化鎂含量測定中，滴定終點的顏色為（）。A.無色變紅色B.紅色變無色C.藍色變綠色D.綠色變藍色答案：B20.瀝青混合料車轍試驗的試驗溫度為（）。A.40℃±1℃B.50℃±1℃C.60℃±1℃D.70℃±1℃答案：C二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯誤選項，錯選、多選不得分；少選，每個正確選項得0.5分）1.影響水泥凝結(jié)時間的主要因素包括（）。A.水泥細度B.水灰比C.環(huán)境溫度D.混合材種類E.試件尺寸答案：ABCD2.瀝青混合料馬歇爾試驗的主要技術(shù)指標有（）。A.穩(wěn)定度B.流值C.空隙率D.礦料間隙率E.瀝青飽和度答案：ABCDE3.路基壓實度檢測方法中，適用于細粒土的有（）。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.核子密度儀法D.灌水法E.鉆芯法答案：ABC4.水泥混凝土配合比設(shè)計的基本參數(shù)包括（）。A.水膠比B.砂率C.單位用水量D.含氣量E.坍落度答案：ABC5.粗集料的主要技術(shù)指標有（）。A.壓碎值B.針片狀顆粒含量C.含泥量D.表觀密度E.砂當(dāng)量答案：ABCD6.瀝青的三大指標包括（）。A.針入度B.延度C.軟化點D.閃點E.蠟含量答案：ABC7.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料擊實試驗的目的是確定（）。A.最佳含水率B.最大干密度C.無側(cè)限抗壓強度D.水泥用量E.延遲時間答案：AB8.路面抗滑性能測試方法包括（）。A.擺式儀法B.鋪砂法C.激光構(gòu)造深度儀法D.3m直尺法E.貝克曼梁法答案：ABC9.鋼筋力學(xué)性能試驗包括（）。A.拉伸試驗B.彎曲試驗C.冷彎試驗D.沖擊試驗E.疲勞試驗答案：ABC10.瀝青混合料理論最大相對密度的測試方法有（）。A.真空法B.溶劑法C.表干法D.水中重法E.蠟封法答案：AB三、判斷題（共10題，每題1分，正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.水泥安定性不合格時，可降低等級使用。（）答案：×2.瀝青延度試驗中，若試件在拉伸過程中出現(xiàn)斷裂，應(yīng)記錄斷裂時的長度。（）答案：×3.粗集料針片狀顆粒含量試驗（規(guī)準儀法）適用于粒徑大于4.75mm的集料。（）答案：√4.混凝土立方體抗壓強度試驗中，加荷速率應(yīng)保持恒定，直至試件破壞。（）答案：√5.路基壓實度檢測時，灌砂筒的標定應(yīng)在試驗前進行，且每換一次砂需重新標定。（）答案：√6.貝克曼梁法測彎沉?xí)r，支點變形會導(dǎo)致測量結(jié)果偏大。（）答案：√7.水泥膠砂強度試驗中，試件養(yǎng)護水的溫度應(yīng)控制在20℃±1℃。（）答案：√8.瀝青混合料馬歇爾試件成型時，擊實溫度應(yīng)根據(jù)瀝青的針入度確定。（）答案：√9.土工擊實試驗中，輕型擊實與重型擊實的主要區(qū)別是擊實功不同。（）答案：√10.路面構(gòu)造深度越大，抗滑性能越好，但可能增加行車噪聲。（）答案：√四、簡答題（共5題，每題6分）1.簡述水泥凝結(jié)時間的檢測步驟。答案：①試驗前準備：調(diào)整凝結(jié)時間測定儀的試針，使試針接觸玻璃板時指針應(yīng)對準標尺零點；②制備凈漿：按標準水灰比（0.88）拌制水泥凈漿，裝入試模并刮平；③測定初凝時間：將試模放在測定儀上，試針垂直自由沉入凈漿，觀察試針停止下沉或釋放試針30s時指針讀數(shù)，當(dāng)試針沉至距底板4mm±1mm時，為初凝時間；④測定終凝時間：初凝后，立即將試模連同漿體以平移方式從玻璃板取下，翻轉(zhuǎn)180°，直徑大端向上放在玻璃板上，繼續(xù)測試，當(dāng)試針沉入試體0.5mm（即環(huán)形附件開始不能在試體上留下痕跡）時，為終凝時間；⑤記錄時間，從加水開始至初凝、終凝的時間分別為初凝時間和終凝時間。2.瀝青混合料車轍試驗的目的和評價指標是什么？答案：目的：評價瀝青混合料在高溫條件下抵抗車轍變形的能力，為瀝青混合料配合比設(shè)計和施工質(zhì)量控制提供依據(jù)。評價指標：①動穩(wěn)定度（DS）：指瀝青混合料試件在60℃、0.7MPa輪壓下，每產(chǎn)生1mm變形所需的行走次數(shù)，單位為次/mm；②變形曲線：通過記錄試驗過程中試件的變形量隨時間的變化，分析混合料的抗車轍性能；③試件的總變形量：試驗結(jié)束時（通常60min）的總變形值，反映混合料的累積變形能力。3.路基壓實度灌砂法的操作要點有哪些？答案：①標定灌砂筒：測定標準砂的密度，包括筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量；②選點與挖試坑：在檢測位置選擇測點，挖試坑（深度與碾壓層厚一致），收集坑內(nèi)全部試樣并稱重；③灌砂：將灌砂筒放在試坑上，打開開關(guān)使砂流入試坑，待砂不再流動后關(guān)閉開關(guān)，稱取剩余砂的質(zhì)量；④計算濕密度：根據(jù)試坑消耗的砂質(zhì)量和標準砂密度，計算試坑體積，試樣濕密度=試樣濕質(zhì)量/試坑體積；⑤測定含水率：取部分試樣用烘干法或酒精燃燒法測定含水率；⑥計算干密度：干密度=濕密度/(1+0.01×含水率)；⑦計算壓實度：壓實度=試樣干密度/最大干密度×100%。4.簡述混凝土抗?jié)B試驗的步驟。答案：①試件準備：采用頂面直徑175mm、底面直徑185mm、高度150mm的圓臺體試件，養(yǎng)護至28d齡期，試驗前擦干表面并在側(cè)面涂密封材料；②安裝試件：將試件裝入抗?jié)B儀的試模中，用螺栓緊固，確保密封；③逐級加壓：從0.1MPa開始，每隔8h增加0.1MPa，直至6個試件中有3個試件表面出現(xiàn)滲水，記錄此時的水壓力；④結(jié)果判定：混凝土的抗?jié)B等級以每組6個試件中4個未出現(xiàn)滲水時的最大壓力值確定，例如P6表示能抵抗0.6MPa的水壓力而不滲水。5.粗集料壓碎值試驗的注意事項有哪些？答案：①試樣處理：試樣需烘干至恒重，過13.2mm和9.5mm篩，取9.5-13.2mm粒級，質(zhì)量約3kg；②裝料與擊實：分3層裝入試筒，每層用金屬棒均勻搗實25次，最后一層搗實后表面應(yīng)略高于試筒；③加壓操作：將試筒放在壓力機上，以1kN/s的速率均勻加荷至200kN，穩(wěn)壓5s后卸荷；④篩分試驗：將壓碎后的試樣過2.36mm篩，稱取篩余質(zhì)量；⑤結(jié)果計算：壓碎值=（試樣總質(zhì)量-篩余質(zhì)量）/試樣總質(zhì)量×100%；⑥注意事項：壓力機應(yīng)定期校準，試樣需避免污染，試驗環(huán)境溫度應(yīng)控制在20℃±5℃。五、案例分析題（共2題，每題15分）案例1：某高速公路瀝青混凝土上面層施工中，馬歇爾試驗結(jié)果顯示：穩(wěn)定度6.5kN（設(shè)計要求≥8kN），流值35mm（設(shè)計要求20-30mm），空隙率4.5%（設(shè)計要求3-5%）。問題：（1）分析馬歇爾試驗結(jié)果不合格的可能原因；（2）提出相應(yīng)的處理措施。答案：（1）可能原因：①瀝青用量偏高：瀝青含量過多會導(dǎo)致混合料黏聚力降低，穩(wěn)定度下降，流值增大；②集料級配不合理：細集料比例過高或粗集料骨架嵌擠作用不足，導(dǎo)致混合料整體強度不足；③瀝青標號選擇不當(dāng)：使用針入度較大（較軟）的瀝青，高溫性能差，穩(wěn)定度偏低；④擊實功不足：試件成型時擊實次數(shù)不夠，導(dǎo)致試件密度偏低，內(nèi)部結(jié)構(gòu)松散；⑤原材料質(zhì)量波動：集料壓碎值、針片狀含量超標，或瀝青老化程度不足，影響混合料強度。（2）處理措施：①調(diào)整瀝青用量：通過目標配合比設(shè)計重新確定最佳瀝青用量，減少0.2%-0.3%的瀝青含量；②優(yōu)化集料級配：增加粗集料比例（如4.75mm以上顆粒），增強骨架嵌擠作用，同時控制細集料含量；③更換瀝青標號：選用針入度較?。ㄈ鐝?0號改為50號）的瀝青，提高高溫穩(wěn)定性；④增加擊實功：檢查擊實儀工作狀態(tài)，確保擊實次數(shù)符合規(guī)范要求（通常雙面各75次）；⑤加強原材料控制：對集料進行篩分、壓碎值等指標檢測，不合格集料不得使用；對瀝青進行針入度、軟化點等指標檢測，確保符合設(shè)計要求；⑥現(xiàn)場驗證：調(diào)整配合比后，制作新試件重新進行馬歇爾試驗，若結(jié)果仍不合格，需進一步分析原因并調(diào)整。案例2：某二級公路路基施工中，采用灌砂法檢測壓實度，檢測數(shù)據(jù)如下：試坑濕土質(zhì)量1850g，試坑消耗標準砂質(zhì)量1200g（標準砂密度1.45g/cm3），試樣含水率5.5%，路基土最大干密度1.85g/cm3。問題：（1）計算該測點的濕密度、干密度和壓實度；（2）若壓實度設(shè)計要求≥95%，判斷是否合格；（3）分析壓實度不合格的可能原因（至少3條）。答案：（1）計算過程：試坑體積=消耗標準砂質(zhì)量/標準砂密度=1200g/1.45g/cm3≈827.59cm3；濕密度=濕土質(zhì)量/試坑體積=1850g/827.59cm3≈2.236g/cm3；干密度=濕密度/(1+0.01×含水率)=2.236/(1+0.055)≈2.119g/cm3；壓實度=干密度/最大干密度×100%=2.119/1.85×100%≈114.5%（注：此處數(shù)據(jù)可能存在異常，實際工程中壓實度超過100%多因最大干密度取值偏