?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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核心觀點(diǎn)u人形機(jī)器人是一種具備人類運(yùn)動(dòng)、表情、互動(dòng)能力的仿生機(jī)器人,由多個(gè)模塊組成,按形態(tài)和應(yīng)用領(lǐng)域分為多種類型。2020年后,生成式Al和大模型推動(dòng)其人機(jī)交互能力提升,使其進(jìn)入初級(jí)智能化階段,能夠執(zhí)行簡(jiǎn)單任務(wù)。特斯拉、優(yōu)必選等廠商推動(dòng)了技術(shù)發(fā)展,而小鵬汽車、蔚來(lái)、華為等AIEV汽車廠商則加速布局,將汽車智能化技術(shù)遷移至人形機(jī)器人領(lǐng)域,助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。u在供應(yīng)鏈方面,

中國(guó)AIEV汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商已全面覆蓋人形機(jī)器人上游和中游關(guān)鍵環(huán)節(jié)。車企如廣汽集團(tuán)、小鵬汽車等通過(guò)自研進(jìn)入該領(lǐng)域,科技公司如百度、華為則通過(guò)投資合作推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。AIEV汽車產(chǎn)業(yè)傳感器、智能化方案、零部件、動(dòng)力電池等領(lǐng)域的廠商也積極參與,推動(dòng)人形機(jī)器人技術(shù)升級(jí)和量產(chǎn)。

車聯(lián)網(wǎng)廠商則通過(guò)布局5G網(wǎng)絡(luò)和云端協(xié)同,增強(qiáng)人形機(jī)器人的調(diào)度和服務(wù)能力。u展望未來(lái),

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在AIEV汽車工業(yè)賦能下,性能不斷提升,成本降低,國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加速。產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局有望重塑,創(chuàng)業(yè)公司或崛起為勁旅,科技大廠、

車企有望"雙軌并行"采用直接下場(chǎng)加矩陣化密集投資的參與方式。在中國(guó)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布方面有望形成分工明確的多層次產(chǎn)業(yè)集群,科技中心城市負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)創(chuàng)新,

長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)承擔(dān)智能制造,長(zhǎng)江沿岸及津冀魯?shù)貐^(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,其他地區(qū)提供生產(chǎn)原材料和規(guī)劃場(chǎng)景化落地應(yīng)用。預(yù)計(jì)到2040年,產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)3萬(wàn)億元,其中工業(yè)領(lǐng)域接近2.3萬(wàn)億元,商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域超5000億元,家庭生活領(lǐng)域接近1700億元。

報(bào)告背景u近年來(lái),隨著生成式Al和大模型技術(shù)的飛速發(fā)展,人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)迅速崛起,成為科技創(chuàng)新的重要前沿領(lǐng)域。與此同時(shí),新能源智能汽車(AIEV)

產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。AIEV汽車工業(yè)領(lǐng)域廠商憑借在自動(dòng)駕駛、智能座艙等領(lǐng)域的技術(shù)積累,加速布局人形機(jī)器人領(lǐng)域,將汽車智能化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)遷移至人形機(jī)器人,推動(dòng)其從實(shí)驗(yàn)室走向商業(yè)化應(yīng)用。u2023年,

工信部發(fā)布《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》

,明確提出到2025年初步建立人形機(jī)器人創(chuàng)新體系,到2027年將其打造為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新引擎。與此同時(shí),中國(guó)在人形機(jī)器人領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展,據(jù)摩根士丹利

《人形機(jī)器人100:繪制人形機(jī)器人價(jià)值鏈圖譜》報(bào)告,全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈百?gòu)?qiáng)企業(yè)中,中國(guó)企業(yè)占比達(dá)63%。過(guò)去五年中,

中國(guó)在人形機(jī)器人相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量上位居世界第一,達(dá)到5590項(xiàng)。2024年中國(guó)企業(yè)推出35款人形機(jī)器人,占全球的三分之二。AIEV汽車工業(yè)的深度參與加速了人形機(jī)器人的技術(shù)升級(jí),并推動(dòng)其在工業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的加速應(yīng)用落地,人形機(jī)器人展現(xiàn)出廣闊應(yīng)用前景。?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219) 基于AIEV汽車工業(yè)的人形機(jī)器人供應(yīng)鏈分析2.1基于AEV汽車工業(yè)的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈圖譜2.2AIEV廠商布局人形機(jī)器人本體制造與集成2.3AIEV廠商布局人形機(jī)器人感知領(lǐng)域2.4AIEV廠商布局人形機(jī)器人決策領(lǐng)域2.5AIEV廠商布局人形機(jī)器人執(zhí)行領(lǐng)域2.6AIEV廠商布局人形機(jī)器人動(dòng)力領(lǐng)域2.7AIEV廠商布局人形機(jī)器人外殼和軀體領(lǐng)域2.8AIEV廠商布局人形機(jī)器人智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞察3.1AIEV汽車工業(yè)加持下人形機(jī)器人技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)3.2AIEV汽車工業(yè)加持下人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展趨勢(shì)3.3人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)1.1人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的概念和范圍界定1.2人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和投融資情況1.3AIEV汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展情況1.4人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與AIEV汽車產(chǎn)業(yè)高度重合?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219) 基于AIEV汽車工業(yè)的人形機(jī)器人供應(yīng)鏈分析2.1基于AEV汽車工業(yè)的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈圖譜2.2AIEV廠商布局人形機(jī)器人本體制造與集成2.3AIEV廠商布局人形機(jī)器人感知領(lǐng)域2.4AIEV廠商布局人形機(jī)器人決策領(lǐng)域2.5AIEV廠商布局人形機(jī)器人執(zhí)行領(lǐng)域2.6AIEV廠商布局人形機(jī)器人動(dòng)力領(lǐng)域2.7AIEV廠商布局人形機(jī)器人外殼和軀體領(lǐng)域2.8AIEV廠商布局人形機(jī)器人智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞察3.1AIEV汽車工業(yè)加持下人形機(jī)器人技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)3.2AIEV汽車工業(yè)加持下人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展趨勢(shì)3.3人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)億歐智庫(kù):

人形機(jī)器人按照應(yīng)用領(lǐng)域分類教育型通用型雙足式人形機(jī)器人?

具備雙足、雙手、雙臂,

能夠在各

類場(chǎng)景自由移動(dòng)?

外觀和運(yùn)動(dòng)方式更接近人類,易于與人類進(jìn)行自

然交互通過(guò)攝像頭、

激光雷達(dá)、

觸感傳感器、嗅覺(jué)傳感器等收集信息負(fù)責(zé)處理感知模塊收集到的信息,并根據(jù)預(yù)設(shè)程序和算法做出決策根據(jù)控制模塊的指令,驅(qū)動(dòng)關(guān)節(jié)和肢體運(yùn)動(dòng),完成各種動(dòng)作任務(wù)提供動(dòng)力支持,確保機(jī)器人能夠持續(xù)運(yùn)行并完成各種動(dòng)作保護(hù)內(nèi)部組件,提供結(jié)構(gòu)支撐,影響機(jī)器人的外觀為機(jī)器人協(xié)同、調(diào)度和訓(xùn)練提供網(wǎng)聯(lián)化支持億歐智庫(kù):

人形機(jī)器人界定?

能夠模仿人類的運(yùn)動(dòng)、表情、互動(dòng)及動(dòng)作?

能夠與人類進(jìn)行互動(dòng)?

形狀和人相似的機(jī)器人?

具有一定程度的認(rèn)知和決策能力u人形機(jī)器人由感知模塊、決策模塊、執(zhí)行模塊、

動(dòng)力模塊、

軀體和外殼模塊、智能網(wǎng)聯(lián)模塊組合而成,各模塊相互協(xié)作,實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人智能運(yùn)作。?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)感知模塊?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)軀體和外殼模塊?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)輪式人形機(jī)器人?

采用輪式驅(qū)動(dòng)+協(xié)作手臂+靈巧手的方案?

具備手部操作功能兼具在平坦場(chǎng)景的移動(dòng)能力?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)工業(yè)型?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)桌面式人形機(jī)器人?

不能移動(dòng)?

通過(guò)頭部或手部動(dòng)作與環(huán)境交互?

體積較小且活動(dòng)范圍有限決策模塊執(zhí)行模塊智能網(wǎng)聯(lián)模塊動(dòng)力模塊億歐智庫(kù):

人形機(jī)器人按照形態(tài)分類億歐智庫(kù):

人形機(jī)器人結(jié)構(gòu)服務(wù)型科研型家用型醫(yī)療型其他uu產(chǎn)業(yè)成熟期

時(shí)間預(yù)期人形機(jī)器人生態(tài)將持續(xù)拓展?

越來(lái)越多領(lǐng)域的企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)將被納入人形機(jī)器人領(lǐng)域?

在生態(tài)融合的同時(shí)實(shí)現(xiàn)技術(shù)涌現(xiàn),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不具備自動(dòng)

化能力,需要

人工操作具備初步自動(dòng)化能力,

不具備自主學(xué)習(xí)能力?

能夠通過(guò)感知信息輸入,進(jìn)行簡(jiǎn)單的判斷,然后

輸出反饋或動(dòng)作。?

控制系統(tǒng)更多是基于專家系統(tǒng),不具備自主學(xué)習(xí)、

自主認(rèn)知能力具備高水平智能化能力和強(qiáng)大自主學(xué)習(xí)能力?

能夠快速學(xué)習(xí)復(fù)雜的非機(jī)械重復(fù)式操作?

在醫(yī)療、教育等需要高智能化水平的場(chǎng)景取代人工?

能夠進(jìn)入家庭生活場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)多元化服務(wù)u2020年后,生成式AI、Al大模型快速發(fā)展促使人形機(jī)器人人機(jī)交互能力顯著提升,特斯拉、優(yōu)必選、宇樹(shù)機(jī)器人、傅利葉等廠商將人形機(jī)器人技術(shù)推向了初級(jí)智能化階段,人形機(jī)器人正在結(jié)合Al大模型實(shí)現(xiàn)初步的認(rèn)知能力,能夠執(zhí)行搬運(yùn)、安裝、

打包等簡(jiǎn)單任務(wù),為商業(yè)化應(yīng)用打下基礎(chǔ)。u小鵬汽車、蔚來(lái)、

華為等AIEV汽車工業(yè)領(lǐng)域廠商加速布局人形機(jī)器人領(lǐng)域,將汽車智能化、Al化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)遷移至人形機(jī)器人領(lǐng)域,加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展。億歐智庫(kù):

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)當(dāng)前處于產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)期早期階段 1920年科幻劇《羅素姆的萬(wàn)能機(jī)器人》

中首次使用"robota"這個(gè)詞2

1963年NASA制作"機(jī)動(dòng)多關(guān)節(jié)假人"

不僅可以模仿30多種人的動(dòng)作,還能試穿宇航服3

1972年日本早稻田大學(xué)發(fā)布WABOT-1人形機(jī)器人,

可行走和簡(jiǎn)單對(duì)話1993年,本田首次推出了

P1人形機(jī)器人,隨后在

1996年、1997年推4

出

P2和

P3人形機(jī)器人2011年本田推出第三代ASIMO人形機(jī)器人,可以擰開(kāi)瓶蓋,拿起水杯,

5甚至打手語(yǔ),之后項(xiàng)目再無(wú)進(jìn)展,

該機(jī)器人2022年退役2013年波士頓動(dòng)力推出人形機(jī)器人Atlas,四肢擁有28個(gè)自由度,可以

‘做出精細(xì)動(dòng)作,之后Atlas逐步具備跑酷、跳舞、搬運(yùn)等高難度動(dòng)作能力2020年openAl發(fā)布chat-GPT3語(yǔ)言模型,標(biāo)志著智能化開(kāi)啟2021年特斯拉宣布進(jìn)軍人形機(jī)器人,2022年發(fā)布o(jì)ptimus2022年小米宣布布局人形機(jī)器人,

之后發(fā)布cyber

one2023年傅利葉、

智元機(jī)器人、

宇樹(shù)科技、優(yōu)必選等公司均有

人形產(chǎn)品發(fā)布,同年小鵬汽車、蔚來(lái)為代表的車企進(jìn)軍該領(lǐng)域2024年比亞迪、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車等車企,

縱目科技、速騰聚創(chuàng)、華為等汽車智能化解決方案廠商進(jìn)軍該領(lǐng)域2025年特斯拉、優(yōu)必選、小米、華為等廠商均有人形機(jī)器人具備較低水平智能化能力,具備有限的自主學(xué)習(xí)能力?

結(jié)合Al大模型自主實(shí)現(xiàn)

復(fù)雜動(dòng)作或操作?

具有初步的認(rèn)知能力,能夠執(zhí)行較為簡(jiǎn)單或單

一的任務(wù)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)期概念階段1920?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)產(chǎn)業(yè)萌芽期?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)具備中等水平智能化能力,具備較強(qiáng)自主學(xué)習(xí)能力?

能夠自主學(xué)習(xí)較為復(fù)雜的機(jī)械重復(fù)性操作?

在工業(yè)領(lǐng)域和部分商業(yè)場(chǎng)景替代人工?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)高級(jí)智能化階段2035及之后初級(jí)智能化階段2020

2025中級(jí)智能化階段2026

20354253u各傳統(tǒng)行業(yè)正在探索與Al技術(shù)深度融合,實(shí)現(xiàn)智能化發(fā)展。

在汽車領(lǐng)域,Al技術(shù)的集成正助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化突破,推動(dòng)汽車從傳統(tǒng)交通工具向具身智能載體進(jìn)化。

新能源智能汽車

(AIEV)作為深度融合Al技術(shù)的新一代智能電動(dòng)汽車,不僅繼承了傳統(tǒng)智能電動(dòng)汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的核心優(yōu)勢(shì),更通過(guò)Al技術(shù)全方位賦能汽車各域,實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)品智能程度的質(zhì)變。億歐智庫(kù):Al技術(shù)上車有望為汽車產(chǎn)品帶來(lái)顛覆式創(chuàng)新億歐智庫(kù):預(yù)期Al技術(shù)加持下汽車領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)新的人機(jī)合作方式?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)感知定位技術(shù)原理相同?

AIEV攝像頭、激光雷達(dá)的3D視覺(jué)解決方案能夠技術(shù)遷移到人形機(jī)器人領(lǐng)域?

汽車IMU定位技術(shù)能夠在人形機(jī)器人領(lǐng)域復(fù)用?

自動(dòng)駕駛感知融合的算法能夠在人形機(jī)器人領(lǐng)

域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)遷移決策規(guī)劃系統(tǒng)可高度復(fù)用?

自動(dòng)駕駛SOC芯片能夠在人形機(jī)器人領(lǐng)域復(fù)用?

自動(dòng)駕駛規(guī)劃、預(yù)測(cè)、決策的算法同樣能夠用

在人形機(jī)器人領(lǐng)域?

自動(dòng)駕駛端到端的算法同樣適用人形機(jī)器人?

汽車自動(dòng)駕駛和人形機(jī)器人都可以通過(guò)世界模型實(shí)現(xiàn)模型訓(xùn)練u人形機(jī)器人與AIEV自動(dòng)駕駛的智能化解決方案具有高度相似性,均由感知定位層、決策規(guī)劃層和執(zhí)行層構(gòu)成,各層之間的連接方式具有高度一致性。這意味著自動(dòng)駕駛的解決方案和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌蛟谌诵螜C(jī)器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)復(fù)用。執(zhí)行層零部件同根同源?

執(zhí)行器組件都是由總成、傳動(dòng)、電池、電機(jī)、

電控等部件構(gòu)成,

零部件技術(shù)同根同源,

可實(shí)

現(xiàn)技術(shù)遷移?

汽車底盤結(jié)構(gòu)件中的輕量化材料同樣適用于人

形機(jī)器人領(lǐng)域?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)》?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)》》億歐智庫(kù):

人形機(jī)器人與AIEV汽車的智能化解決方案具有高度相似性決策規(guī)劃層感知定位層執(zhí)行層uu人形機(jī)器人是Al技術(shù)作用于工業(yè)生產(chǎn)、

商業(yè)服務(wù)、

家庭生活等領(lǐng)域的重要載體,是AIEV汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商搶占未來(lái)發(fā)展空間的關(guān)鍵科技領(lǐng)域。AIEV汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商有望通過(guò)布局人形機(jī)器人,拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和增長(zhǎng)點(diǎn),提升品牌影響力并實(shí)現(xiàn)多元生態(tài)布局。u布局人形機(jī)器人有望反哺汽車產(chǎn)品和汽車生產(chǎn)制造的智能化升級(jí)。一方面,

人形機(jī)器人的智能化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累有利于反哺AIEV汽車產(chǎn)品智能化升級(jí);另一方面,布局人形機(jī)器人有望開(kāi)啟汽車智能制造的高階進(jìn)化之路,這將為汽車領(lǐng)域生產(chǎn)效率提升提供新路徑。反哺汽車制造智能化進(jìn)階人形機(jī)器人可以承擔(dān)汽車生

產(chǎn)線上復(fù)雜的裝配、檢測(cè)、

搬運(yùn)等工作,其靈活性和智

能性能夠提高生產(chǎn)效率,減少人工操作的誤差和疲勞通過(guò)人群腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù),人形

機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)自主學(xué)習(xí)和

優(yōu)化,

不斷改進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)的執(zhí)行效率和質(zhì)量,推動(dòng)智能

工廠向更高層次發(fā)展實(shí)現(xiàn)生態(tài)拓展布局人形機(jī)器人領(lǐng)域有利于

AIEV廠商實(shí)現(xiàn)多元生態(tài)布局,在不同領(lǐng)域的生態(tài)布局形成

協(xié)同效應(yīng)開(kāi)辟新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)布局人形機(jī)器人使AIEV廠商能夠進(jìn)入工業(yè)自動(dòng)化、商業(yè)

服務(wù)機(jī)器人、

家庭服務(wù)機(jī)器

人等新興市場(chǎng)提升品牌價(jià)值布局人形機(jī)器人領(lǐng)域的AIEV

廠商能夠展示其在前沿科技

領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,增強(qiáng)品牌

科技感和未來(lái)感,吸引年輕通過(guò)人形機(jī)器人的研發(fā)和應(yīng)用,積累先進(jìn)的Al算法、運(yùn)

動(dòng)控制技術(shù)和人機(jī)交互經(jīng)驗(yàn),反哺汽車智能化升級(jí)AIEV產(chǎn)業(yè)鏈廠商加速布局人形機(jī)器人?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)億歐智庫(kù):AIEV汽車產(chǎn)業(yè)鏈廠商布局人形機(jī)器人著眼于鏈接兩產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)正向循環(huán)反哺汽車產(chǎn)品智能化升級(jí)

人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)洞察3.1AIEV汽車工業(yè)加持下人形機(jī)器人技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)3.2AIEV汽車工業(yè)加持下人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展趨勢(shì)3.3人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)1.1人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的概念和范圍界定1.2人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和投融資情況1.3AIEV汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展情況1.4人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與AIEV汽車產(chǎn)業(yè)高度重合?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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北京現(xiàn)代

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VS/ON'智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域CAT

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GFA金發(fā)科技

具業(yè)

BOS博實(shí)碳纖維

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億歐智庫(kù):

基于中國(guó)AIEV汽車工業(yè)的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈圖譜?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)軀體和外殼領(lǐng)域?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)末端執(zhí)行器領(lǐng)域?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)執(zhí)行領(lǐng)域直線和旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器領(lǐng)域?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)教育科研商業(yè)服務(wù)工業(yè)制造家庭生活醫(yī)療養(yǎng)老娛樂(lè)休閑人形機(jī)器人本體設(shè)計(jì)、

制造、集成動(dòng)力電池領(lǐng)域決策領(lǐng)域感知領(lǐng)域車企科技公司uu隨著人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的不斷成熟,越來(lái)越多的車企涌入這一賽道,通過(guò)投資、

合作或自主研發(fā)等方式參與人形機(jī)器人的設(shè)計(jì)與集成。目前,

廣汽集團(tuán)、小鵬汽車、

長(zhǎng)安汽車、

特斯拉等車企已宣布下場(chǎng)自主研發(fā)人形機(jī)器人。u科技公司也在人形機(jī)器人賽道上積極布局。百度、華為、阿里巴巴通過(guò)投資與合作的方式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;騰訊和小米則一邊投資機(jī)器人設(shè)計(jì)研發(fā)相關(guān)企業(yè),一邊自主開(kāi)展人形機(jī)器人的研發(fā)工作;抖音和美團(tuán)則主要通過(guò)投資來(lái)支持產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展。?????億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)?????????汽車激光雷達(dá)方案遷移應(yīng)用在人形機(jī)器人領(lǐng)域典型產(chǎn)品?

JT系列超半球3D激光雷達(dá)?

FTX純固態(tài)廣角激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)?

自研芯片與SPAD技術(shù),

提升靈敏

度與抗干擾能力?

自建工廠"麥克斯韋"有較強(qiáng)的

產(chǎn)能和交付能力汽車3D視覺(jué)方案遷移應(yīng)用在人形機(jī)器人領(lǐng)域典型產(chǎn)品?

多種型號(hào)視覺(jué)傳感器?

機(jī)器人視覺(jué)引導(dǎo)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)?

調(diào)試簡(jiǎn)單,可視化操作?

采用高性能深度學(xué)習(xí)算法,高效完成圖像分割、分類、檢測(cè)、識(shí)別等u

等企業(yè)也在加速實(shí)現(xiàn)汽車智能傳感器產(chǎn)品的延伸應(yīng)用,并在人形機(jī)器人領(lǐng)域開(kāi)展場(chǎng)景化創(chuàng)新。汽車座艙智能化方案遷移應(yīng)用在人形機(jī)器人領(lǐng)域典型產(chǎn)品?

響應(yīng)時(shí)間在20s-60s,對(duì)8種單一氣體的識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99%的嗅覺(jué)傳感器優(yōu)勢(shì)?高精度,

能夠精確檢測(cè)到ppb級(jí)別的氣體濃度?

0.1秒內(nèi)快速預(yù)警響應(yīng)汽車智能降噪方案遷移應(yīng)用在人形機(jī)器人領(lǐng)域典型產(chǎn)品?

vocplusAl三麥通話降噪方案?

Audio

zoom技術(shù)?

智能拾音降噪通訊模組優(yōu)勢(shì)?

深度學(xué)習(xí)與信號(hào)處理結(jié)合?

高精度降噪與語(yǔ)音增強(qiáng)?

低功耗與高實(shí)時(shí)性汽車輔助駕駛傳感器方案遷移應(yīng)用在人形機(jī)器人領(lǐng)域典型產(chǎn)品?

柔性壓力傳感器?

柔彈性應(yīng)變傳感器優(yōu)勢(shì)?

高靈敏度,能夠精準(zhǔn)檢測(cè)羽毛輕拂的力度?

快速響應(yīng),從接觸到響應(yīng),只需不到1毫秒汽車力矩傳感器方案遷移應(yīng)用在人形機(jī)器人領(lǐng)域典型產(chǎn)品?

六維力傳感器?

力矩傳感器優(yōu)勢(shì)?

精度可達(dá)土0.5%FS,

甚至部分產(chǎn)品精度可達(dá)0.1%FS?

抗過(guò)載能力達(dá)到200%以上,確保在復(fù)雜環(huán)境下的可靠性汽車IMU方案遷移應(yīng)用在人形機(jī)器人領(lǐng)域典型產(chǎn)品?

XW-IMU4564、XW-IMU5100和XW-IMU5251等IMU慣性測(cè)量單元優(yōu)勢(shì)?

高精度與低漂移?

小型化與輕量化?

高可靠性與抗干擾能力典型產(chǎn)品?

E1R數(shù)字化激光雷達(dá)?

手眼協(xié)同的解決方案優(yōu)勢(shì)?

利用汽車產(chǎn)業(yè)鏈的垂直整合能力降本增效?

擁有機(jī)器人通用零部件開(kāi)發(fā)平臺(tái),利于加速商業(yè)化進(jìn)程典型產(chǎn)品?

Dexcore感知決策規(guī)劃系統(tǒng)?

Dexsense超高精度3D智能相機(jī)優(yōu)勢(shì)?

使用大量?jī)?yōu)質(zhì)合成數(shù)據(jù),

準(zhǔn)確識(shí)別物體各種位姿?

3D視覺(jué)系統(tǒng)部署簡(jiǎn)單典型產(chǎn)品?

"激光雷達(dá)+控制器"方案

?

WLR-7223D球形激光雷達(dá)

?

WLR-719E3D安全激光雷達(dá)優(yōu)勢(shì)?

通過(guò)芯片化設(shè)計(jì)將激光雷達(dá)體積縮小至四分之一,

成本降低80%?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)SOC芯片典型案例地平線機(jī)器人設(shè)計(jì)并量產(chǎn)征程5、征程6芯片

以及旭

陽(yáng)

系列

芯

片,

支持Transformer等復(fù)雜模型

,能夠在智能機(jī)器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用高通驍龍855和驍龍8cx是適用于人形機(jī)器人的高性能SOC芯片,在高性能的同時(shí)保持低功耗,支持機(jī)器人長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行寒武紀(jì)推出適用于人形機(jī)器人的MLU系列芯片

,該芯片集成了多核CPU

GPU和NPU

,支持多種傳感器數(shù)據(jù)融合,

支持復(fù)雜的AI任務(wù)愛(ài)芯元智設(shè)計(jì)量產(chǎn)的愛(ài)芯元曦系列芯片是針對(duì)邊緣計(jì)算領(lǐng)域的高算力高能效比的算力芯片,原生支持主流LLM/VLM大模型結(jié)構(gòu),可廣泛應(yīng)用于服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域軟件解決方案典型案例大模型應(yīng)用領(lǐng)域從汽車拓展至機(jī)器人谷歌推出了一系列機(jī)器人模型

,如saycan

、

Gato、

RT-1、

paLM-E、

Robocat、

RT-2和RT-X,逐步實(shí)現(xiàn)自主可靠決策

多模態(tài)感知和實(shí)時(shí)精準(zhǔn)運(yùn)控能力的結(jié)合MCU產(chǎn)品典型案例兆

易

創(chuàng)

新

基

于

ARMcortex和RISC-V多核架構(gòu)打造GD32MCU產(chǎn)品矩陣,構(gòu)建從基礎(chǔ)控制到高性能計(jì)算的完整解決方案必易微推出基于高性能ARM

Cortex-M0+MCU的KP88676X芯片,

為人形機(jī)器人關(guān)節(jié)控制提供智能解決方案

,該方案通過(guò)高度集成化設(shè)計(jì),減少30%外圍元件數(shù)量u汽車智能化軟硬件解決方案提供商深度參與人形機(jī)器人決策領(lǐng)域,提供軟件和硬件解決方案?？拼笥嶏w和谷歌通過(guò)多模態(tài)感知與Al模型的融合,提升人形機(jī)器人的交互與決策能力。地平線機(jī)器人、高通、寒武紀(jì)、愛(ài)芯元智等SOC芯片廠商將車載芯片技術(shù)拓展至機(jī)器人領(lǐng)域;兆易創(chuàng)新和必易微針對(duì)人形機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)推出專用MCU產(chǎn)品。特斯拉、

小米、中科創(chuàng)達(dá)等廠商則憑借其軟硬件技術(shù)優(yōu)勢(shì)提供全面的一體化解決方案。軟件方面

,

中科創(chuàng)達(dá)推出魔方大模型產(chǎn)品,該模型具備文本生成

語(yǔ)言理解

知識(shí)問(wèn)答和數(shù)理邏輯推理等能力硬件方面

,提供高性能的核心模組多模態(tài)傳感器、

執(zhí)行器和關(guān)節(jié)模組,并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成和優(yōu)化軟件方面,小米通過(guò)自研的Mi-sense深度視覺(jué)模塊和Al交互算法,實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的視覺(jué)能力

,

并結(jié)合其語(yǔ)音識(shí)別技術(shù),達(dá)成多模態(tài)交互硬件方面,搭載自研的surge

P1Al芯片,算力達(dá)128TOPS軟件方面

,特斯拉直接遷移其智能駕駛FSD模型,能夠處理多種感官輸入,

實(shí)現(xiàn)感知決策執(zhí)行一體化"硬件方面,配置DOJO超級(jí)計(jì)算器和自研的"D1"

AI訓(xùn)練芯片,與特斯拉汽車共享Al系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)算法迭代的協(xié)同?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)SOC芯片的應(yīng)用范圍從汽車拓展至機(jī)器人領(lǐng)域?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)借鑒汽車SOC芯片設(shè)計(jì)適用于機(jī)器人的芯片?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)科大訊飛以星火大模型為底座

,構(gòu)建機(jī)器人

"大腦",

為機(jī)器人提供了智能決策的核心支持,復(fù)雜任務(wù)拆解準(zhǔn)確率提升95%

,

開(kāi)放場(chǎng)景物體識(shí)別成功率提升85%汽車大模型經(jīng)驗(yàn)借鑒在機(jī)器人領(lǐng)域軟硬件一體化解決方案典型案例QualcoGoogle新勢(shì)力車企將VLA大模型從AIEV領(lǐng)域遷移至人形機(jī)器人領(lǐng)域同時(shí)利用世界模型、

云端自主生成的虛擬數(shù)據(jù)輔助人形機(jī)器人訓(xùn)練?

小鵬研發(fā)uc小鵬世界基座模型",

人形機(jī)器人同源共用小鵬物理世界基座模型的VLA架構(gòu),具備鏈?zhǔn)酵评砟芰?/p>

,支持跨場(chǎng)景泛化?

基于海量真實(shí)數(shù)據(jù)與虛擬工況生成數(shù)據(jù)在云端訓(xùn)練?

理想MindvLA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)整合空間智能語(yǔ)言智能和行為智能,有望在人形機(jī)器人領(lǐng)域提供技術(shù)框架?

基于自研的重建+生成云端統(tǒng)一世界模型,構(gòu)建接近真實(shí)世界的仿真環(huán)境?

自主研發(fā)世界模型NWM

(NIO

WorldModel),為自動(dòng)駕駛和機(jī)器人端到端大模型生成合成數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練基礎(chǔ)?

英偉達(dá)發(fā)布人形機(jī)器人模型lsaac

GROOTN1.5,助力機(jī)器人服務(wù)能力提升?

自研"GROOT-Dreams"合成數(shù)據(jù)生成工具,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化數(shù)據(jù)模擬?

自研cosmospredict世界模型,用于模型訓(xùn)練,提升人形機(jī)器人訓(xùn)練效率?

華為將盤古大模型的應(yīng)用領(lǐng)域從汽車拓展到機(jī)器人領(lǐng)域,為達(dá)因機(jī)器人樂(lè)聚機(jī)器人等機(jī)器人廠商提供支持,助力其更好地理解物理世界?

依托華為云的強(qiáng)大算力和Al能力,華為進(jìn)一步助力機(jī)器人"大腦"的高效訓(xùn)練,為機(jī)器人賦予智能決策能力?

極佳科技從DriveDreamer自動(dòng)駕駛世界模型拓展,推出worldDreamer通用世界模型,打造通用機(jī)器人世界模型和物理世界模擬器,助力機(jī)器人在復(fù)雜環(huán)境中的精準(zhǔn)感知與決策u以小鵬汽車、理想汽車為代表的新勢(shì)力車企,以及華為、英偉達(dá)等科技公司,正在將自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的VLA模型框架遷移至人形機(jī)器人領(lǐng)域,加速推仿真工具逐步應(yīng)用于人形機(jī)器人領(lǐng)域,為行業(yè)發(fā)展注入新動(dòng)力。?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)科技公司正加速將Al大模型遷移至人形機(jī)器人領(lǐng)域并拓展世界模型、

仿真數(shù)據(jù)訓(xùn)練在該領(lǐng)域的應(yīng)用末端執(zhí)行器領(lǐng)域典型案例汽車高性能電纜鑫宏業(yè)專項(xiàng)研發(fā)適用于人形機(jī)器人靈巧手的特種專用柔性腱繩線纜,這些腱繩能夠滿足人形機(jī)器人末端執(zhí)行器對(duì)靈活性、耐用性和高效性能的嚴(yán)格要求,并且能夠?qū)崿F(xiàn)抗蠕變、抗腐蝕汽車中控屏幕旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器兆威電機(jī)的仿生靈巧手集結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軟硬件系統(tǒng)研發(fā)于一體,能夠與多種柔性機(jī)器人無(wú)縫配合。它具備多自由度(17-20個(gè)自由度)和高功率密度的特性,能夠輕松完成復(fù)雜且靈巧的抓握動(dòng)作旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器領(lǐng)域典型案例藍(lán)黛科技布局人形機(jī)器人旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)模組,推出"機(jī)器人一體化關(guān)節(jié)模組",打造

"機(jī)、電、軟、控"

智能一體化關(guān)節(jié)模組系列產(chǎn)品,具備高精度、高效率、高可靠性等特性汽車新能源傳動(dòng)齒輪豐立智能開(kāi)發(fā)人形機(jī)器人精密諧波減速器、微型

減速箱,

目前已實(shí)現(xiàn)小批量量產(chǎn),與星動(dòng)紀(jì)元等人形機(jī)器人廠商具有合作關(guān)系,2024年新增80

畝地儲(chǔ)備計(jì)劃用于人形機(jī)器人相關(guān)產(chǎn)品擴(kuò)產(chǎn)直線執(zhí)行器領(lǐng)域典型案例機(jī)器人空心杯電機(jī)江蘇雷利的空心杯電機(jī)已具備量產(chǎn)能力,

可根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。其空心杯電機(jī)直徑可達(dá)8mm,轉(zhuǎn)速高達(dá)8萬(wàn)轉(zhuǎn)/分鐘,已與特斯拉、華為等多家機(jī)器人廠商開(kāi)展合作汽車渦輪增壓器、線控閥體貝斯特2022年設(shè)立全資子公司宇華精機(jī),

自主研發(fā)行星滾柱絲杠,預(yù)期2025年能夠?qū)崿F(xiàn)批量化供貨。貝斯特通過(guò)子公司宇華精機(jī),

為宇樹(shù)提供高精度絲杠副和導(dǎo)軌副等產(chǎn)品u汽車零部件廠商憑借在AIEV三花智控重點(diǎn)布局人形機(jī)器人的機(jī)電執(zhí)行器總成,其執(zhí)行器產(chǎn)品方案包括旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器(永磁無(wú)刷電機(jī)+減速器+抱閘+編碼器+扭矩傳感器+軸承)和直線執(zhí)行器(永磁無(wú)刷電機(jī)+高精度絲杠+編碼器+力傳感器+軸承)

,三花智控是特斯拉人形機(jī)器人optimus的機(jī)電執(zhí)行器總成核心供應(yīng)商拓普集團(tuán)在人形機(jī)器人領(lǐng)域的業(yè)務(wù)布局主要集中在機(jī)器人電驅(qū)執(zhí)行器的研發(fā)、

生產(chǎn)和供應(yīng),主要有直線執(zhí)行器總成和旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器總成兩種核心產(chǎn)品,拓普集團(tuán)是特斯拉人形機(jī)器人optimus的核心供應(yīng)商之一,其執(zhí)行器總成產(chǎn)品占o(jì)ptimus總成本的45%-56%化系統(tǒng)、

傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)等領(lǐng)域的核心技術(shù)和成熟工藝,快速實(shí)現(xiàn)技術(shù)的跨領(lǐng)域應(yīng)用與拓展。?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)BEST?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)汽車熱管理

控制部件機(jī)器人執(zhí)行器總成?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)ZHA心WEI兆威?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)機(jī)器人執(zhí)行器總成?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)汽車智能化

零部件機(jī)器人行星滾柱絲杠執(zhí)行器總成領(lǐng)域典型案例汽車空調(diào)微型電機(jī)機(jī)器人腱繩線纜機(jī)器人靈巧手u

目前,

人形機(jī)器人動(dòng)力電池在能量密度、續(xù)航里程和充電倍率等關(guān)鍵指標(biāo)上,與工業(yè)、商業(yè)、

家庭等應(yīng)用場(chǎng)景需求存在差距。為滿足這些場(chǎng)景的高性能要求,亟需加快固態(tài)電池研發(fā)及改進(jìn)液態(tài)鋰電池,以大幅提升動(dòng)力電池性能。u億緯鋰能、比亞迪、

蔚藍(lán)鋰芯、

LG新能源等動(dòng)力電池廠商的電池技術(shù)已應(yīng)用于小米、

優(yōu)必選、宇樹(shù)科技等多家人形機(jī)器人廠商的產(chǎn)品中。

這些廠商積極研發(fā)高能量密度液態(tài)鋰電池和高性能固態(tài)電池,

為人形機(jī)器人續(xù)航能力提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。液態(tài)鋰電池:將鋰電池拓展應(yīng)用在人形機(jī)器人領(lǐng)域,優(yōu)必選的智能云平臺(tái)商用服務(wù)機(jī)器人cruzr采用比亞迪的電池技術(shù),一次充電,可持續(xù)使用480分鐘固態(tài)電池:積極研發(fā)硫化物路線全固態(tài)電池,比亞迪60Ah全固態(tài)電池電芯級(jí)能量密度達(dá)到400wh/kg,計(jì)劃2027年落地應(yīng)用液態(tài)鋰電池:LG新能源將從2025年開(kāi)始為BearRobotics提供2170型號(hào)圓柱形電池,用于Bear

Robotics的servi

plus服務(wù)機(jī)器人和AMR

cart物流機(jī)器人固態(tài)電池:公司開(kāi)發(fā)的基于硫化物體系的全固態(tài)電池具有高度穩(wěn)定性,無(wú)需高溫?zé)Y(jié)工藝,離子導(dǎo)電率和軟力學(xué)性能高液態(tài)鋰電池:推出適用于機(jī)器人的46950大圓柱電池,

全極耳結(jié)構(gòu)卷芯,低內(nèi)阻,高功率,高充電倍率,0~20min充電80%,其電池技術(shù)已應(yīng)用于小米cyberone機(jī)器人固態(tài)電池:積極研發(fā)硫化物和鹵化物復(fù)合路線全固態(tài)電池,預(yù)期2028年實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破,并推出400wh/kg高比能全固態(tài)電池液態(tài)鋰電池:蔚藍(lán)鋰芯為宇樹(shù)科技提供18650圓柱鋰電池,為宇樹(shù)科技的H1和G1等人形機(jī)器人供應(yīng)電芯。公司正在研發(fā)更高能量密度的電芯,如7.0Ah的21700電芯,以滿足人形機(jī)器人對(duì)更高續(xù)航的需求固態(tài)電池:公司積極開(kāi)展固態(tài)

半固態(tài)電池的技術(shù)與產(chǎn)品研究當(dāng)前能夠達(dá)到的能力能量密度200-300wh/kg續(xù)航時(shí)長(zhǎng)2-6h充電倍率2-3C目前,

人形機(jī)器人的動(dòng)力電池在能量密度、

續(xù)航能力和

充電倍率等方面與工業(yè)、

商業(yè)和家庭場(chǎng)景的實(shí)際應(yīng)用需

求仍存在較大差距。為了滿足這些場(chǎng)景對(duì)人形機(jī)器人的

高性能要求,亟需通過(guò)研發(fā)固態(tài)電池、

改進(jìn)液態(tài)鋰電池,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池能力的顯著提升?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)江蘇博實(shí)將碳纖維復(fù)合材料技術(shù)遷移至人形機(jī)器人軀體領(lǐng)域。通過(guò)優(yōu)化材料配方、改進(jìn)生產(chǎn)工藝,博實(shí)生產(chǎn)滿足人形機(jī)器人需求的高性能碳纖維復(fù)合材料部件,有效減少震動(dòng)、運(yùn)動(dòng)慣性、能耗明泰鋁業(yè)積極布局人形機(jī)器人領(lǐng)域,憑借在汽車領(lǐng)域積累的鋁合金材料經(jīng)驗(yàn),將其應(yīng)用至人形機(jī)器人外殼,使外殼具備輕量化、抗腐蝕和高導(dǎo)熱性,能夠顯著減輕機(jī)器人整體重量,提高靈活性凱旺電子將汽車電子領(lǐng)域電線電纜方案遷移到人形機(jī)器人領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)出適用于機(jī)器人軀體的電纜解決方案,其精密線纜連接組件能穩(wěn)定傳輸數(shù)據(jù)和電源,

已與宇樹(shù)科技達(dá)成深度長(zhǎng)期合作IkiNG

FA金發(fā)科技金發(fā)科技在人形機(jī)器人高性能材料應(yīng)用方面取得顯著進(jìn)展,尤其在PEEK材料研發(fā)和應(yīng)用上。

通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能擴(kuò)張和市場(chǎng)拓展,公司成功將PEEK材料應(yīng)用于特斯拉和宇樹(shù)科技的機(jī)器人上人形機(jī)器人軀體領(lǐng)域人形機(jī)器人的軀體領(lǐng)域涵蓋機(jī)器人骨骼、本體電纜及其他輔助部件。

AIEV汽車零部件廠商憑借在汽車零部件領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累,積極布局人形機(jī)器人軀體領(lǐng)域,加速實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人軀體部件的量產(chǎn)人形機(jī)器人外殼領(lǐng)域人形機(jī)器人外殼結(jié)構(gòu)的材料選擇對(duì)其功能和性能至關(guān)重要。AIEV汽車材料供應(yīng)商在創(chuàng)新材料領(lǐng)域已具備成熟的布局,其材料工藝正逐步遷移至人形機(jī)器人領(lǐng)域,助力人形機(jī)器人外殼材料的發(fā)展u在機(jī)器人外殼領(lǐng)域,明泰鋁業(yè)、金發(fā)科技為代表的材料供應(yīng)商憑借創(chuàng)新材料布局、鋁合金材料經(jīng)驗(yàn)和PEEK材料研發(fā)成果,推動(dòng)人形機(jī)器人外殼發(fā)?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)金屬合金的應(yīng)用從汽車領(lǐng)域遷移至人形機(jī)器人外殼領(lǐng)域?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)特種塑料材料從汽車領(lǐng)域遷移至人形機(jī)器人外殼領(lǐng)域?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)纖維復(fù)合材料的應(yīng)用從汽車車身框架領(lǐng)域遷移至人形機(jī)器人軀體領(lǐng)域電纜解決方案從汽車領(lǐng)域遷移至人形機(jī)器人軀體領(lǐng)域u網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)賦能機(jī)器人位置定位,增強(qiáng)可靠性通過(guò)多源傳感器融合

云端協(xié)同計(jì)算

SLAM技術(shù)等手段

,顯著提升了機(jī)器人位

置定位的精度和可靠性。2025年2月

,

中國(guó)移動(dòng)

華為

樂(lè)聚聯(lián)合

發(fā)布了全球首款搭載5G-A技術(shù)的人形機(jī)器

人"夸父"。

基于5G-A技術(shù),人形機(jī)器人

可實(shí)現(xiàn)大場(chǎng)景下高精度定位,且無(wú)需額外

設(shè)備,可增強(qiáng)多機(jī)協(xié)作可靠性,拓展工業(yè)

場(chǎng)景適用范圍。u車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)廠商加速布局人形機(jī)器人網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域,網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)通過(guò)端云協(xié)同架構(gòu)、多源傳感器融合、云端計(jì)算和大模型等手段,顯著提升人形機(jī)器人的調(diào)度控制、

位置定位和智能化水平,推動(dòng)機(jī)器人在復(fù)雜場(chǎng)景中的應(yīng)用落地。

ZTE中興在2025世界移動(dòng)通信大會(huì)上,中興通訊攜手宇樹(shù)科技、

四川天鏈,通過(guò)中興通訊的5G-A、云端協(xié)同

大模型等技術(shù)與機(jī)器人的深度融合,賦能機(jī)器人的智能化,

展示機(jī)器人太空衛(wèi)星維修及人機(jī)交互

派送禮物等應(yīng)用場(chǎng)景。2025年3月,優(yōu)必選在吉利旗下極氪5G智慧工廠開(kāi)展全球首例多臺(tái)、

多場(chǎng)景、

多任務(wù)的人形機(jī)器人協(xié)同實(shí)訓(xùn),通過(guò)中國(guó)聯(lián)通5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行云端協(xié)同,單臺(tái)人形機(jī)器人的任務(wù)范疇擴(kuò)展至多臺(tái)機(jī)器人協(xié)同,并完成產(chǎn)線協(xié)同,實(shí)現(xiàn)群腦智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)賦能機(jī)器人調(diào)度控制,實(shí)現(xiàn)群體協(xié)作借助網(wǎng)聯(lián)化技術(shù),通過(guò)由端云協(xié)同的推理

型節(jié)點(diǎn)和技能型節(jié)點(diǎn)靈活鏈接的核心架構(gòu),

形成群體維度下的超級(jí)大腦和智能小腦。網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)賦能機(jī)器人智能化,

促進(jìn)場(chǎng)景應(yīng)用通過(guò)高速網(wǎng)絡(luò),機(jī)器人將傳感器數(shù)據(jù)上傳

到云端或邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)進(jìn)行處理,利用強(qiáng)

大的計(jì)算資源實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的智能化功能。?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219) 基于AIEV汽車工業(yè)的人形機(jī)器人供應(yīng)鏈分析2.1基于AEV汽車工業(yè)的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈圖譜2.2AIEV廠商布局人形機(jī)器人本體制造與集成2.3AIEV廠商布局人形機(jī)器人感知領(lǐng)域2.4AIEV廠商布局人形機(jī)器人決策領(lǐng)域2.5AIEV廠商布局人形機(jī)器人執(zhí)行領(lǐng)域2.6AIEV廠商布局人形機(jī)器人動(dòng)力領(lǐng)域2.7AIEV廠商布局人形機(jī)器人外殼和軀體領(lǐng)域2.8AIEV廠商布局人形機(jī)器人智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域1.1人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的概念和范圍界定1.2人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和投融資情況1.3AIEV汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前發(fā)展情況1.4人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)與AIEV汽車產(chǎn)業(yè)高度重合?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)u

AIEV汽車產(chǎn)業(yè)賦能人形機(jī)器人技術(shù)升級(jí),感知能力、智能決策、運(yùn)動(dòng)控制、

零部件技術(shù)以及軟硬件融合不斷優(yōu)化,人形機(jī)器人領(lǐng)域趨于性能提升、成本降低和國(guó)產(chǎn)化加速。

AIEV汽車領(lǐng)域的協(xié)同合作為人形機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景拓展提供了有力支持,人形機(jī)器人在工業(yè)、商業(yè)服務(wù)、

家庭生活等領(lǐng)域正在實(shí)現(xiàn)需求場(chǎng)景挖掘,人形機(jī)器人的應(yīng)用落地進(jìn)程正在加速。工業(yè)領(lǐng)域深化應(yīng)用、商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域加快推廣、家庭生活領(lǐng)域逐步探索,產(chǎn)業(yè)協(xié)同、跨領(lǐng)域合作和生態(tài)構(gòu)建推動(dòng)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈完善,加速其發(fā)展與創(chuàng)新。在感知能力、智能決策、運(yùn)動(dòng)控制、零部件技術(shù)以及軟硬件融合等方面不斷升級(jí),借助AIEV汽車工業(yè)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與資源,推動(dòng)其性能優(yōu)化、成本降低和國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。AIEV汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作加速人形機(jī)器人場(chǎng)景化應(yīng)用AIEV汽車領(lǐng)域的協(xié)同合作為人形機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景拓展提供了有力支持,使其在電力檢測(cè)、

智能安防、

馬拉松陪跑等領(lǐng)域的應(yīng)用潛力被迅速挖掘,從而加速了人形機(jī)器人從實(shí)驗(yàn)室到實(shí)際應(yīng)用的落地進(jìn)程。工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用將不斷深化,從簡(jiǎn)單的搬運(yùn)、裝配任務(wù),

逐步拓展到更復(fù)雜的質(zhì)

量檢測(cè)、設(shè)備維護(hù)、安

防領(lǐng)域。檢測(cè)》》

》》維修

裝配安防基礎(chǔ)移動(dòng)搬運(yùn)家庭生活領(lǐng)域從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,人形機(jī)器人將逐漸進(jìn)入家庭生活場(chǎng)景,為人們提供家務(wù)勞動(dòng)、陪伴照顧、教育輔導(dǎo)等服務(wù)。未來(lái)有望提供豐富服務(wù)陪伴照顧商業(yè)服務(wù)領(lǐng)域在商場(chǎng)導(dǎo)購(gòu)、展覽講解、酒店服務(wù)等商業(yè)服務(wù)場(chǎng)景中加速推廣,未來(lái)大

規(guī)模應(yīng)用將提升顧客體

驗(yàn),降低成本。人形機(jī)器人有望落地應(yīng)用展覽講解?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)》》》》》》》》

軟硬件融合?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)成本降低加速實(shí)現(xiàn)零部件規(guī)?；a(chǎn)制造,降低成本性能優(yōu)化人形機(jī)器人感知-決策-控制系統(tǒng)性能力提升?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)國(guó)產(chǎn)化關(guān)鍵算法、零部件技術(shù)和工藝實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

(439219)

智能決策?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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(439219)?

優(yōu)化硬件架構(gòu)和軟件算法?

一體化設(shè)計(jì)提升效率?

實(shí)現(xiàn)機(jī)器人靈活導(dǎo)航?

借鑒智駕實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制?

Al大模型技術(shù)突破?

輕量化端側(cè)模型發(fā)展?

提供核心零部件支持?

推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)場(chǎng)?

視覺(jué)感知方案升級(jí)?

觸覺(jué)感知技術(shù)完善

零部件技術(shù)

運(yùn)動(dòng)控制

感知能力酒店服務(wù)教育輔導(dǎo)家務(wù)勞動(dòng)商場(chǎng)導(dǎo)購(gòu)》》

創(chuàng)業(yè)型人形機(jī)器人公司快速成長(zhǎng)?

從創(chuàng)業(yè)企業(yè)到中流砥柱:隨著人形機(jī)器人產(chǎn)品不斷推向市場(chǎng),相關(guān)創(chuàng)

業(yè)公司將實(shí)現(xiàn)體量和實(shí)力的成長(zhǎng),逐步從創(chuàng)業(yè)公司發(fā)展成為具有核心科

技實(shí)力的市場(chǎng)參與者?

借助資本市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步發(fā)展:預(yù)期越來(lái)越多的人形機(jī)器人公司將進(jìn)入IPO階段,通過(guò)資本市場(chǎng)助力公司發(fā)展》》

科技大廠或車企直接下場(chǎng)參與人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)?

憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極參與產(chǎn)品研發(fā):憑借科技大廠或車企在人工智能、

機(jī)械制造和軟件開(kāi)發(fā)等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),積極參與人形機(jī)器人的設(shè)計(jì),搶占人形機(jī)器人市場(chǎng)?

憑借資源整合能力提升產(chǎn)業(yè)整體效率:憑借強(qiáng)大供應(yīng)鏈資源整合能力,

優(yōu)化人形機(jī)器人的生產(chǎn)制造流程。

實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)效率提升》》

科技大廠或車企借助矩陣化投資密集布局人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈?

通過(guò)矩陣化投資促進(jìn)技術(shù)共享與合作:科技大廠或車企有望矩陣化布

局人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié),通過(guò)投資實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈整體的布局,促進(jìn)

技術(shù)共享和合作,

促進(jìn)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展?

通過(guò)戰(zhàn)略投資布局關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)生態(tài)發(fā)展:科技大廠或車企有望瞄準(zhǔn)

人形機(jī)器人的核心技術(shù)和核心廠商進(jìn)行密集的戰(zhàn)略投資,實(shí)現(xiàn)生態(tài)合作間接參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展科技大廠、車企》》當(dāng)前主要特征?

科技大廠和車企在戰(zhàn)略布局上

相對(duì)謹(jǐn)慎,傾向于通過(guò)投資、合作等方式與創(chuàng)業(yè)公司建立聯(lián)

系,觀察市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)。?

大廠和車企需要在內(nèi)部整合資源、協(xié)調(diào)各部門利益,因此在短期內(nèi)難以形成大規(guī)模投入。?

大廠和車企有望在未來(lái)逐步加大對(duì)人形機(jī)器人的投入力度,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段。直接參與產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)業(yè)企業(yè)》》當(dāng)前主要特征?

憑借靈活的創(chuàng)新機(jī)制和敏銳的

市場(chǎng)洞察力,

在人形機(jī)器人技

術(shù)研發(fā)、應(yīng)用探索等方面取得

顯著進(jìn)展。?

專注于特定技術(shù)領(lǐng)域或應(yīng)用場(chǎng)

景,通過(guò)快速迭代和小規(guī)模試錯(cuò),逐步積累技術(shù)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。?億歐智庫(kù)-陽(yáng)侑

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baba》》典型企業(yè)》》典型企業(yè)北京現(xiàn)代u人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)有望在未來(lái)形成多個(gè)成熟的產(chǎn)業(yè)集群,

區(qū)域分工將逐漸明確。?

北京、上海、廣州、深圳、杭州等一線城市和科技中心城市有望圍繞控制、感知等領(lǐng)域成為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)

展的核心區(qū)域。?

江蘇、浙江、福建、廣東等地憑借其強(qiáng)大的制造業(yè)基礎(chǔ)和完善的產(chǎn)業(yè)鏈配套,有望圍繞人形機(jī)器人細(xì)分領(lǐng)域形成集群。?

天津、山東、河北、安徽、湖北、重慶、四川等地,有望憑借各自的科研資源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和政策支持,加強(qiáng)與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),加快提升產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力。?

其他地區(qū)將加快人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃,為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供生產(chǎn)原材料并因地制宜地實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人產(chǎn)億歐智庫(kù):中國(guó)未來(lái)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)區(qū)域