2019-2025年一級建造師之一建鐵路工程實務能力檢測試卷B卷附答案

姓名：__________考號：__________一、單選題(共10題)1.鐵路路基填筑時，填料的最大粒徑不應超過多少倍于填層厚度？()A.0.5倍B.0.6倍C.0.7倍D.0.8倍2.鐵路橋梁的支座按照其受力情況分類，下列哪一項不屬于支座的受力類型？()A.摩擦型支座B.懸臂型支座C.滑動型支座D.彈性型支座3.在鐵路隧道施工中，下列哪一項不是超前地質預報的主要方法？()A.地震波反射法B.地球物理勘探法C.巖心鉆探法D.激光雷達探測法4.鐵路線路的軌距標準值是多少毫米？()A.1435mmB.1438mmC.1440mmD.1445mm5.鐵路信號系統(tǒng)中，下列哪一項不是信號機的顯示方式？()A.信號燈顏色B.信號燈位置C.信號燈形狀D.信號燈音量6.鐵路工程中，下列哪一項不屬于隧道施工的支護結構？()A.鋼筋混凝土襯砌B.噴射混凝土C.鋼支撐D.木結構7.鐵路電氣化工程中，接觸網的導線截面面積通常是多少平方毫米？()A.70mm2B.95mm2C.120mm2D.150mm28.鐵路路基排水設計中，下列哪一項不是路基排水的主要措施？()A.地面排水B.路基橫斷面設計C.路基縱斷面設計D.路基結構設計9.鐵路工程中，下列哪一項不是鐵路道岔的主要組成部分？()A.軌距調整器B.轉轍器C.轉向器D.軌道岔10.鐵路工程中，下列哪一項不是鐵路橋梁的承重結構？()A.橋梁墩柱B.橋梁梁體C.橋梁橫梁D.橋梁支座二、多選題(共5題)11.鐵路路基施工中，以下哪些措施有助于提高路基的穩(wěn)定性？()A.選用合適的填料B.嚴格控制填筑厚度C.合理安排填筑順序D.加強路基排水E.增加路基寬度12.鐵路橋梁施工中，以下哪些屬于橋梁的預應力施工方法？()A.精軋螺紋鋼筋張拉法B.預應力鋼絞線張拉法C.后張法D.先張法E.精細張拉法13.鐵路隧道施工中，以下哪些是常見的地質勘探方法？()A.地震波反射法B.地球物理勘探法C.巖心鉆探法D.風鉆法E.地質雷達探測法14.鐵路信號設備中，以下哪些是信號設備的主要組成部分？()A.信號機B.信號控制臺C.信號電纜D.信號電源E.信號防護裝置15.鐵路電氣化工程中，以下哪些是接觸網施工的關鍵環(huán)節(jié)？()A.接觸線安裝B.支柱安裝C.接觸網調整D.接觸網試驗E.接觸網維護三、填空題(共5題)16.鐵路路基填筑時，填料的最大粒徑不應超過填層厚度的____倍。17.鐵路橋梁的支座按照其受力情況分類，常見的有____、____、____等。18.鐵路隧道施工中，超前地質預報的主要方法包括____、____、____等。19.鐵路線路的軌距標準值為____毫米。20.鐵路電氣化工程中，接觸網的導線截面面積通常為____平方毫米。四、判斷題(共5題)21.鐵路路基填筑時，應采用自下而上的填筑順序。()A.正確B.錯誤22.鐵路橋梁的預應力混凝土施工中，后張法比先張法施工效率更高。()A.正確B.錯誤23.鐵路隧道施工中，地質預報的目的是為了減少施工風險。()A.正確B.錯誤24.鐵路信號系統(tǒng)中，信號機的顯示位置和顏色都是固定的，不會因為列車速度不同而變化。()A.正確B.錯誤25.鐵路電氣化工程中，接觸網的導線截面面積越大，其耐腐蝕性越好。()A.正確B.錯誤五、簡單題(共5題)26.請簡述鐵路路基填筑過程中需要注意的幾個關鍵問題。27.鐵路橋梁施工中，預應力混凝土梁體施工有哪些關鍵技術？28.鐵路隧道施工中，超前地質預報的作用是什么？29.鐵路信號系統(tǒng)中，信號機的顯示信號有哪些顏色及其代表的意義？30.鐵路電氣化工程中，接觸網施工需要注意哪些安全問題？

2019-2025年一級建造師之一建鐵路工程實務能力檢測試卷B卷附答案一、單選題(共10題)1.【答案】C【解析】鐵路路基填筑時，填料的最大粒徑一般不應超過填層厚度的0.7倍，以確保路基的穩(wěn)定性。2.【答案】B【解析】鐵路橋梁的支座按受力情況可分為摩擦型、滑動型和彈性型，懸臂型支座不屬于常見的受力類型。3.【答案】C【解析】超前地質預報的主要方法包括地震波反射法、地球物理勘探法和激光雷達探測法，巖心鉆探法不屬于預報方法。4.【答案】A【解析】鐵路線路的軌距標準值為1435mm，這是國際鐵路聯(lián)盟規(guī)定的標準軌距。5.【答案】D【解析】鐵路信號系統(tǒng)的信號機主要通過信號燈的顏色、位置和形狀來顯示，音量不是信號機的顯示方式。6.【答案】D【解析】鐵路隧道施工的支護結構主要包括鋼筋混凝土襯砌、噴射混凝土和鋼支撐，木結構不屬于常用支護結構。7.【答案】C【解析】鐵路電氣化工程中，接觸網的導線截面面積通常為120mm2，以確保足夠的導電能力和機械強度。8.【答案】D【解析】鐵路路基排水設計的主要措施包括地面排水、路基橫斷面設計和路基縱斷面設計，路基結構設計不屬于排水措施。9.【答案】A【解析】鐵路道岔的主要組成部分包括轉轍器、轉向器和軌道岔，軌距調整器不是其組成部分。10.【答案】D【解析】鐵路橋梁的承重結構主要包括橋梁墩柱、橋梁梁體和橋梁橫梁，橋梁支座屬于橋梁的非承重部分。二、多選題(共5題)11.【答案】ABCD【解析】提高鐵路路基穩(wěn)定性需要選用合適的填料，嚴格控制填筑厚度，合理安排填筑順序，以及加強路基排水。增加路基寬度雖然能增加穩(wěn)定性，但不是主要措施。12.【答案】ABCD【解析】鐵路橋梁的預應力施工方法包括精軋螺紋鋼筋張拉法、預應力鋼絞線張拉法、后張法和先張法，精細張拉法不是常見的預應力施工方法。13.【答案】ABCE【解析】鐵路隧道施工中常見的地質勘探方法包括地震波反射法、地球物理勘探法、巖心鉆探法和地質雷達探測法，風鉆法不是勘探方法。14.【答案】ABCD【解析】鐵路信號設備的主要組成部分包括信號機、信號控制臺、信號電纜和信號電源，信號防護裝置不屬于主要組成部分。15.【答案】ABCD【解析】鐵路電氣化工程中，接觸網施工的關鍵環(huán)節(jié)包括接觸線安裝、支柱安裝、接觸網調整和接觸網試驗，接觸網維護屬于后期工作。三、填空題(共5題)16.【答案】0.7【解析】填料的最大粒徑一般不應超過填層厚度的0.7倍，以確保路基的穩(wěn)定性。17.【答案】摩擦型支座,滑動型支座,彈性型支座【解析】鐵路橋梁的支座按受力情況可分為摩擦型、滑動型和彈性型，這些都是常見的支座類型。18.【答案】地震波反射法,地球物理勘探法,激光雷達探測法【解析】超前地質預報的主要方法包括地震波反射法、地球物理勘探法和激光雷達探測法，這些方法能有效預測地質情況。19.【答案】1435【解析】鐵路線路的軌距標準值為1435毫米，這是國際鐵路聯(lián)盟規(guī)定的標準軌距。20.【答案】120【解析】鐵路電氣化工程中，接觸網的導線截面面積通常為120平方毫米，以確保足夠的導電能力和機械強度。四、判斷題(共5題)21.【答案】錯誤【解析】鐵路路基填筑時，應采用自上而下的填筑順序，以保證填料的密實度和穩(wěn)定性。22.【答案】錯誤【解析】后張法和先張法各有優(yōu)缺點，不能簡單地說哪一種施工效率更高。后張法在施工后張拉預應力，而先張法是在混凝土凝固前張拉預應力。23.【答案】正確【解析】地質預報的主要目的是為了了解隧道地質情況，從而減少施工過程中可能遇到的風險。24.【答案】錯誤【解析】信號機的顯示位置和顏色會根據(jù)列車的速度和運行狀態(tài)發(fā)生變化，以確保安全運行。25.【答案】錯誤【解析】接觸網的導線截面面積越大，其導電能力和機械強度越好，但耐腐蝕性并不一定更好，還需要考慮材料的選擇等因素。五、簡答題(共5題)26.【答案】鐵路路基填筑過程中需要注意的關鍵問題包括：【解析】1.選用合適的填料，確保填料的強度和穩(wěn)定性；

2.控制填筑厚度，避免過厚導致壓實困難；

3.合理安排填筑順序，一般自上而下填筑；

4.加強路基排水，防止水分積聚影響路基穩(wěn)定性；

5.定期檢測路基壓實度，確保達到設計要求。27.【答案】鐵路橋梁施工中，預應力混凝土梁體施工的關鍵技術包括：【解析】1.預應力筋的張拉工藝，包括張拉力的大小、張拉時間等；

2.預應力筋的錨固工藝，確保預應力筋在混凝土中固定牢固；

3.混凝土的澆筑和養(yǎng)護工藝，保證混凝土的質量和強度；

4.預應力損失的控制，減少因溫度、濕度等因素引起的預應力損失。28.【答案】鐵路隧道施工中，超前地質預報的作用包括：【解析】1.了解隧道地質情況，預測可能出現(xiàn)的不良地質條件；

2.制定合理的施工方案，減少施工風險；

3.優(yōu)化施工資源配置，提高施工效率；

4.確保施工安全，防止因地質原因導致的事故發(fā)生。29.【答案】鐵路信號系統(tǒng)中，信號機的顯示信號顏色及其代表的意義包括：【解析】1.綠色：允許信號，表示列車可以按規(guī)定速度運行；

2.黃色：減速信號，表示列車應減速至規(guī)定的速度；

3.紅色：停車