汽油機點火系統(tǒng)故障診斷與維修第一頁，共四十五頁。點火系的基礎(chǔ)知識·點火系的分類：·（1）傳統(tǒng)點火系統(tǒng)·（2）電子點火系·（3）電控點火系第二頁，共四十五頁?！ぶ饕ǎ盒铍姵?、斷電器、點火線圈、分電器、附件電阻、電容器和火花塞（1）傳統(tǒng)點火系第三頁，共四十五頁。包括蓄電池、點火信號發(fā)生器、點火器、點火線圈、分電器、火花塞、點火開關(guān)等。點火信號發(fā)生器一般有磁感應(yīng)式、霍爾式、光電式、電磁振蕩式。（2）電子點火系第四頁，共四十五頁。第五頁，共四十五頁?！ぐ▊鞲衅鳌㈦娮涌刂茊卧‥CU）、點火器、點火線圈、分電器、火花塞。（3）電控點火系（計算機控制點火系）第六頁，共四十五頁。微機控制點火系統(tǒng)點火控制模塊受ECU控制分類:有分電器式無分電器式:分組式和獨立式第七頁，共四十五頁。微機控制點火系統(tǒng)-有分電器式第八頁，共四十五頁。微機控制點火系統(tǒng)-無分電器(分組式)第九頁，共四十五頁。微機控制點火系統(tǒng)-無分電器(獨立式)第十頁，共四十五頁。（1）提供足夠的擊穿電壓（2）提供足夠的點火能量（3）點火時刻應(yīng)與汽油機的運行狀況相匹配汽油機點火系的基本要求第十一頁，共四十五頁?；鸹ㄈ麩o火：汽缸不做工，發(fā)動機不起動。火花塞火弱：高壓火花弱，發(fā)動機起動困難，怠速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，加速性差。點火時刻：發(fā)動機不易起動，怠速不穩(wěn)；發(fā)動機動力不足，易過熱，易爆燃等。點火性能不穩(wěn)定：發(fā)動機在不同狀態(tài)時，工作性能不同，常表現(xiàn)為：發(fā)動機低速正常，高速失速；低溫正常，高溫不正常；起動時正常，工作一段時間后不正常等。常見故障第十二頁，共四十五頁?；鸹ㄈ麩o火火花塞火弱點火系故障低壓電路無IGT信號：曲軸位置傳感器、ECU、點火器高壓電路電阻過大和漏電低壓電路斷開電流?。簜鞲衅鳌CU、點火器、點火線圈高壓電路電阻過大和漏電低壓電路IGT信號：傳感器、ECU、點火器點火時刻高壓電路安裝：分電器、高壓線低壓電路信號不穩(wěn)定：傳感器松動、線路連接不良、點火器熱穩(wěn)定性差等點火性能不穩(wěn)定高壓電路電阻過大和漏電點火系故障原因分析第十三頁，共四十五頁。火花塞跳火檢查中央高壓線跳火檢查檢查點火線圈電源電路、控制電路檢查點火器電路及IGT信號傳感器：曲軸位置傳感器檢查電腦點火時刻分電器、分缸線檢查點火線圈點火器更換檢查低壓電路，傳感器分缸高壓線跳火檢查火花塞更換檢查高壓電路，點火正時點火系常規(guī)檢查第十四頁，共四十五頁。點火系的維護包括：火花塞的檢查與維護點火正時的檢查與維護分電器維護點火線路的檢查第十五頁，共四十五頁?；鸹ㄈ臋z查與維護火花塞的清潔與調(diào)整·（1）調(diào)整火花塞的電極間隙一般為0.6~0.7mm，電子點火系統(tǒng)間隙可以適當增加為1.0~1.2mm，火花塞的使用壽命一般為20000~30000Km。火花塞電極間隙過小，擊穿電壓降低，削弱火花強度。電極間隙過大，提高擊穿電壓，火花強度大，可能破壞絕緣性能第十六頁，共四十五頁。（2）清潔火花塞上面有積碳可能造成火花塞工作不良?；鸹ㄈ嫌蟹e碳、積油等時，可用汽油或煤油浸泡，軟化后，用非金屬刷凈積碳，用吹風機吹干。不可以用刀刮、砂紙打磨等，以防損壞電極?；鸹ㄈ臋z查與維護第十七頁，共四十五頁。2、火花塞的拆裝注意事項火花塞的檢查與維護第十八頁，共四十五頁。2、火花塞的拆裝注意事項火花塞的檢查與維護第十九頁，共四十五頁。3、火花塞故障診斷（觀色查故障）（1）瓷芯呈褐黑色，電極附近有塊狀積碳原因一、燒機油；原因二、火花塞裂或電極斷（2）瓷芯呈慘白色：火花塞過熱（3）瓷芯呈微黑色，有碳粉覆蓋原因：長時間冷車、低速運轉(zhuǎn)后出現(xiàn)，正常行駛后，會消失。火花塞的檢查與維護第二十頁，共四十五頁。點火系常見故障診斷點火系常見故障為發(fā)動機不能發(fā)動或發(fā)動困難、個別缸不點火、點火時間不當、點火錯亂等點火系故障常見部位為火花塞、分電器、電子點火器、點火線圈等。第二十一頁，共四十五頁。1、發(fā)動機不能起動或起動困難1、故障現(xiàn)象發(fā)動機在行駛中突然熄火；起動機帶動曲軸運轉(zhuǎn)正常，但是不能起動或起動困難；火花塞濕潤。2、故障原因：根本原因是無高壓火或火弱。第二十二頁，共四十五頁。初級電路故障（無高壓火）開路無點火信號配送故障次級電路故障火花塞故障熔絲故障點火線圈故障（初級）線路故障電子點火系統(tǒng)電控點火系統(tǒng)信號發(fā)生器點火模塊點火器傳感器ECU點火線圈故障高壓總線、分電器蓋、分火頭、分缸線發(fā)動機不能起動或起動困難第二十三頁，共四十五頁。2、個別缸不點火1、故障現(xiàn)象發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，在怠速下機體抖動；排氣管冒黑煙或白煙，并發(fā)出有節(jié)奏的“突突”或放炮聲2、故障原因（1）個別氣缸的火花塞絕緣體破裂、電極間隙不當、油污、積碳，檢修或更換損壞的火花塞。第二十四頁，共四十五頁。（2）分缸高壓線脫落或漏電，間隙或更換分缸高壓線（3）分電器蓋破裂漏電，更換分電器蓋（4）點火線圈存在間歇性斷火故障更換點火線圈（5）電控點火系統(tǒng)的信號拾取和指令發(fā)出故障2、個別缸不點火第二十五頁，共四十五頁。3、點火錯亂1、故障現(xiàn)象發(fā)動機啟動困難，啟動后工作不穩(wěn)定，伴有進氣管回火，排氣管放炮和爆燃等現(xiàn)象2、故障原因分缸高壓線的相對位置搞錯或分電器蓋絕緣不良漏電。第二十六頁，共四十五頁。一.點火系統(tǒng)工作原理·點火系統(tǒng)的作用：根據(jù)發(fā)動機做功順序，在適當?shù)臅r刻提供足夠強度的點火電壓和點火能量，點燃混合氣?！c火系統(tǒng)的要求：強大的火花正確的點火時刻可靠耐用第二十七頁，共四十五頁。點火系統(tǒng)工作原理-點火系統(tǒng)的分類傳統(tǒng)點火系統(tǒng)電子點火系統(tǒng)微機控制點火系統(tǒng)第二十八頁，共四十五頁。傳統(tǒng)點火系統(tǒng)第二十九頁，共四十五頁。電子點火系統(tǒng)電子點火系統(tǒng)相比蓄電池點火系統(tǒng),保留分電器以及其中的點火提前裝置,觸點部分改為傳感器和晶體管開關(guān),但不受電腦控制.根據(jù)傳感器型式分類：電磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、光電效應(yīng)式第三十頁，共四十五頁。微機控制點火系統(tǒng)點火控制模塊受ECU控制分類:有分電器式無分電器式:分組式和獨立式第三十一頁，共四十五頁。電子點火系統(tǒng)傳統(tǒng)點火系統(tǒng)的局限性火花能量和點火電壓有限觸點易燒蝕高速易斷火對火花塞積碳和污染敏感電子點火系統(tǒng)主要優(yōu)點點火能量大次級電壓高高速點火可靠工作可靠第三十二頁，共四十五頁。微機點火控制點火提前角(點火正時)控制通電時間(閉合角)控制防爆震控制第三十三頁，共四十五頁。點火系統(tǒng)零部件功能、故障及車輛故障現(xiàn)象零部件名稱功能零部件常見故障車輛故障現(xiàn)象火花塞以電極之間的電弧形式將點火能量輸入燃燒室，從而使燃燒室內(nèi)的混合氣燃燒。積炭、陶瓷絕緣體破裂、電極間隙過大或過小、電極燒蝕、跳火性能下降等。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良（發(fā)竄）、熄火、排放超標等。高壓線輸送高壓電斷路或短路不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標等故障。分電器按照正確的順序并以正確的正時向氣缸的火花塞提供高壓電。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標等故障。點火線圈將蓄電池或發(fā)電機輸出的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡够鸹ㄈg隙產(chǎn)生足夠強度的電火花。線圈斷路或短路、點火線圈老化導致點火性能下降。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標等故障。點火控制模塊(ICM)放大點火信號傳感器或ECU的點火信號后，控制點火線圈初級電路的通斷。工作不良不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標等故障。點火信號傳感器向ECU或點火模塊發(fā)送脈沖點火信號，以激發(fā)高壓的產(chǎn)生。不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標等故障。線路傳輸電信號斷路或傳輸不良不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、熄火、排放超標等故障。第三十四頁，共四十五頁。點火系統(tǒng)常見故障分析-點火正時·點火正時不準確--造成起動困難、不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、動力不足、排放超標、回火（點火慢）、爆震（點火快）等故障。檢查方法：檢測儀器修理方法：調(diào)整說明：目前有很多車型已經(jīng)取消了人工調(diào)整點火正時。如果檢測到點火正時不準確，就要從引起點火正時變化的因素入手來檢查。第三十五頁，共四十五頁。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-火花塞·間隙--間隙太寬，可能會引起缺火；若間隙太窄，可能會引起怠速不穩(wěn)，并導致電極過早地被燒蝕。檢查方法：目視或間隙規(guī)修理方法：調(diào)整或更換第三十六頁，共四十五頁。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-火花塞火花塞積垢(即絕緣體、電極或外殼被厚厚的、灰黑色的粉狀及絨狀沉積物覆蓋)—導致失火。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故障。檢查方法：目視修理方法：更換更熱型火花塞。中心電極燒蝕--導致失火。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故障。檢查方法：目視修理方法：更換火花塞。第三十七頁，共四十五頁。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-火花塞絕緣體有裂紋—導致點火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故障。檢查方法：目視修理方法：更換火花塞。電極熔化，絕緣體多孔，或絕緣體呈灰白色--導致失火。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故

障。檢查方法：目視修理方法：更換更冷型火花塞。第三十八頁，共四十五頁。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-高壓線導線端子被腐蝕、導線損壞或變形--導致點火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故障。檢查方法：目視修理方法：更換高壓線。導線短路或斷路--導致點火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故障。檢查方法：測量導線的電阻。修理方法：更換高壓線。第三十九頁，共四十五頁。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-分電器電器蓋裂紋--導致點火電壓下降。造成怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故障。嚴重時，行駛中發(fā)動機熄火；發(fā)動機不能起動等。檢查方法：目視修理方法：更換分電器蓋分電器蓋和分火頭觸點燒蝕--導致點火電壓下降。造成起動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故障。檢查方法：目視修理方法：打磨觸點或更換分電器蓋和分火頭。第四十頁，共四十五頁。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-點火線圈點火線圈損壞或工作不良--導致失火。造成發(fā)動機不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故障。檢查方法：目視+測量電阻值修理方法：更換注意：測量時若環(huán)境溫度與規(guī)定

溫度相差太大時，測量將不準確。第四十一頁，共四十五頁。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-點火控制模塊(ICM)點火控制模塊(ICM)工作不良--導致失火。造成發(fā)動機不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、排放超標等故障。檢查方法：排除法+替換法修理方法：更換第四十二頁，共四十五頁。二.點火系統(tǒng)常見故障分析-點火信號傳感器輸出信號不正常--造成起動困難、不能起動、怠速不穩(wěn)、加速不良、動力不足、排放超標等故障。檢查方法：萬用表+示波器修理方法：調(diào)整、清潔或更換。說明：用萬用表檢查點火信號線圈短、斷路；目視檢查信號線圈轉(zhuǎn)子軸磨損，臟污；

用間隙規(guī)檢查轉(zhuǎn)子與鐵心之間的空氣隙；第四十三頁，共四十五頁。點火系統(tǒng)故障診斷的步驟點火系統(tǒng)故障一般會導致汽車不能起動、起動困難、怠速不穩(wěn)、發(fā)動機動力不足、加速不良、易熄火等。診斷步驟：

1.基本檢查自診斷點火系統(tǒng)和零部件檢測點火數(shù)據(jù)流、波形檢測分析判斷驗證（排故、試車）第四十四頁，共四十五頁。內(nèi)容總結(jié)汽油機點火系統(tǒng)故障診斷與維修。火花塞無火：汽缸不做工，發(fā)動機不起動。低溫正常，高溫不正常。起動時正常，工作一段時間后不正常等。傳感器：曲軸位置傳感器。