路基加筋雙面貼施工技術(shù)方案一、材料技術(shù)要求（一）加筋材料性能指標(biāo)本工程采用雙向拉伸聚丙烯土工格柵作為加筋主體材料，其技術(shù)參數(shù)需滿足以下要求：抗拉強(qiáng)度：縱向≥80kN/m，橫向≥80kN/m（2%伸長率時）延伸率：≤10%（極限抗拉狀態(tài)）耐候性能：經(jīng)紫外線老化試驗（168h）后，強(qiáng)度保持率≥85%厚度：≥4mm，網(wǎng)孔尺寸20mm×20mm雙面貼膠層：采用丁基橡膠改性瀝青膠，剝離強(qiáng)度≥3.0N/cm，持粘性≥2.0h（測試條件：23℃，1kg荷載）（二）路基填料要求填料類型：優(yōu)先選用級配良好的礫類土或砂類土（C1B2類），粘粒含量≤15%，有機(jī)質(zhì)含量≤2%顆粒級配：最大粒徑≤150mm，通過0.075mm篩孔的顆粒含量≤10%壓實指標(biāo)：路基分層壓實度≥96%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），EV2動態(tài)變形模量≥80MPa（三）輔助材料規(guī)格錨固筋：φ8mm熱軋帶肋鋼筋，制成"U"型，長度300mm，間距1.5m×1.5m梅花形布置搭接膠帶：寬150mm厚0.8mm的聚酯纖維增強(qiáng)膠帶，剝離強(qiáng)度≥5.0N/cm排水盲溝：采用φ160mm帶孔PVC管，外包300g/m2無紡?fù)凉げ?，碎石粒?0-50mm二、施工準(zhǔn)備工作（一）施工測量放樣采用全站儀按設(shè)計坐標(biāo)放出路基坡腳線、加筋層鋪設(shè)邊界線，每隔50m設(shè)置控制樁沿路線縱向每10m設(shè)置高程控制樁，標(biāo)注每層填筑厚度控制線（松鋪厚度=壓實厚度×松鋪系數(shù)，松鋪系數(shù)取1.25-1.30）繪制加筋層平面布置圖，明確搭接位置、錨固點及排水設(shè)施坐標(biāo)（二）基底處理清表處理：清除地表植被、腐殖土及建筑垃圾，清表深度≥30cm，橫向坡度不小于2%基底壓實：采用20t振動壓路機(jī)碾壓，壓實度≥90%，表面平整度≤15mm/2m特殊處理：對地基承載力不足路段（≤150kPa），采用沖擊碾壓（25kJ三邊形壓路機(jī)）處理，碾壓20遍后檢測軟土路段采用塑料排水板+堆載預(yù)壓處理，排水板間距1.5m，深度穿透軟土層（三）材料驗收與存儲進(jìn)場檢驗：每批次加筋材料需提供出廠合格證、性能檢測報告，現(xiàn)場抽樣檢測抗拉強(qiáng)度、膠層剝離性能（每5000m2為一檢驗批）存儲要求：材料存放于硬化場地，采用遮陽棚覆蓋，離地高度≥30cm不同批次材料分區(qū)存放，嚴(yán)禁露天暴曬超過48h膠層面需用離型膜保護(hù)，施工前不得破損三、主要施工工藝流程（一）路基分層填筑攤鋪作業(yè)：采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，填料松鋪厚度控制在300-350mm（壓實后250mm）縱向分段長度≥100m，橫向全幅填筑，嚴(yán)禁縱向分幅施工填料含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)，超過時采用翻曬或灑水調(diào)整碾壓工藝：第一層填料采用12t輕型壓路機(jī)靜壓2遍，速度≤2km/h后續(xù)層采用20t振動壓路機(jī)碾壓，先弱振后強(qiáng)振，碾壓4-6遍碾壓方向由兩側(cè)向中心推進(jìn)，橫向搭接寬度≥40cm，縱向搭接≥100cm壓實檢測合格后，表面應(yīng)做成2%-4%的橫坡以利排水（二）加筋層鋪設(shè)施工鋪設(shè)準(zhǔn)備：填筑層表面需平整，清除直徑＞50mm的顆粒及尖銳雜物沿路線方向每隔10m設(shè)置基準(zhǔn)線，確保加筋材料鋪設(shè)平整無褶皺鋪設(shè)工藝：采用機(jī)械牽引整幅鋪設(shè)，人工輔助展平，鋪設(shè)方向與路線走向一致加筋材料縱向搭接長度300mm，橫向搭接寬度150mm，搭接區(qū)需涂刷專用界面劑鋪設(shè)后立即采用"U"型錨固筋固定，錨固深度≥200mm，曲線段加密至1.0m間距雙面貼連接：撕掉搭接部位的離型膜，采用專用壓輥（重量≥50kg）沿搭接方向碾壓3遍膠層活化溫度控制：當(dāng)環(huán)境溫度＜15℃時，采用熱風(fēng)槍加熱至60-80℃搭接完成后24h內(nèi)禁止車輛碾壓，自然養(yǎng)護(hù)期間采取防雨措施（三）排水系統(tǒng)施工橫向排水：每50m設(shè)置一道橫向排水管，坡度3%，管端伸出坡腳1.0m管周填筑30cm厚碎石反濾層，頂部覆蓋土工布后再進(jìn)行路基填筑縱向盲溝：沿路基中心線設(shè)置主盲溝，寬度50cm，深度80cm，采用級配碎石填筑盲溝與橫向排水管采用"T"型接頭連接，確保排水暢通坡面排水：加筋層鋪設(shè)完成后，同步施工坡面急流槽，間距20m，采用C25混凝土現(xiàn)澆坡面鋪設(shè)三維植被網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸50mm×50mm，搭接寬度100mm四、關(guān)鍵質(zhì)量控制措施（一）材料質(zhì)量控制建立材料進(jìn)場臺賬，實行"二維碼"追溯管理，不合格材料嚴(yán)禁使用加筋材料在運輸過程中嚴(yán)禁拖拽，裝卸采用專用吊具，避免折損膠層在施工前需進(jìn)行剝離性能抽檢，環(huán)境溫度低于5℃時停止鋪設(shè)作業(yè)（二）施工過程控制壓實度監(jiān)測：每層填筑均需進(jìn)行壓實度檢測，采用灌砂法與EV2檢測相結(jié)合檢測頻率：每1000m2不少于3點，邊緣區(qū)域加密至每500m22點加筋層驗收：鋪設(shè)平整度：2m直尺檢查偏差≤15mm搭接質(zhì)量：采用剝離試驗儀檢測搭接強(qiáng)度，每200m檢測1處錨固力測試：采用拉力計檢測"U"型筋錨固力≥5kN排水系統(tǒng)檢查：盲溝坡度檢測：采用水準(zhǔn)儀測量，允許偏差±0.5%滲透系數(shù)測試：現(xiàn)場注水試驗，滲透系數(shù)≥1×10?3m/s（三）特殊工況處理雨季施工：填筑層表面筑成4%橫坡，設(shè)置臨時排水溝雨后復(fù)工前需重新檢測壓實度，含水量超標(biāo)時進(jìn)行翻曬處理曲線段施工：外側(cè)加筋層長度增加2m，內(nèi)側(cè)減少1m，確保錨固長度≥3m超高路段搭接方向由低向高進(jìn)行，防止雨水滲入搭接縫接頭處理：縱向接頭避開行車道輪跡帶，距離≥1.5m多層加筋時，上下層接頭需錯開≥1.0m，形成錯縫搭接體系五、施工安全保障措施（一）機(jī)械作業(yè)安全壓路機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，前后方50m設(shè)置警示標(biāo)志土工材料鋪設(shè)機(jī)械配備防傾覆裝置，邊坡作業(yè)時設(shè)置防滑墊（二）用電安全管理現(xiàn)場臨時用電采用"三級配電兩級保護(hù)"，配電箱接地電阻≤4Ω電動工具使用前進(jìn)行絕緣檢測，雨天作業(yè)配備防雨罩（三）高空作業(yè)防護(hù)邊坡施工人員必須佩戴雙鉤安全帶，作業(yè)平臺設(shè)置1.2m高防護(hù)欄桿夜間施工配備足夠照明，照明度≥50lux，危險區(qū)域設(shè)置紅色警示燈六、施工監(jiān)測與驗收標(biāo)準(zhǔn)（一）施工監(jiān)測項目沉降觀測：在路基中心及距坡腳2m處設(shè)置沉降板，每30m一個斷面填筑期間每3天觀測一次，穩(wěn)定后每7天觀測一次，直至沉降速率≤5mm/月側(cè)向位移監(jiān)測：在坡腳處設(shè)置測斜管，深度8m，采用測斜儀每周監(jiān)測一次允許側(cè)向位移≤50mm，位移速率≤2mm/d時需暫停施工（二）驗收標(biāo)準(zhǔn)主控項目：加筋材料抗拉強(qiáng)度：符合設(shè)計要求，合格率100%路基壓實度：≥96%，單點合格率≥93%搭接寬度：允許偏差±50mm，合格率≥95%一般項目：加筋層平整度：≤15mm/2m錨固筋間距：±100mm排水坡度：±0.5%七、施工組織管理（一）人員配置項目經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，專職安全員2人施工班組：測量組4人，填筑組12人，加筋鋪設(shè)組8人，機(jī)械組6人（二）機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用途振動壓路機(jī)20t2臺路基壓實平地機(jī)PY1801臺填料整平裝載機(jī)ZL502臺填料轉(zhuǎn)運全站儀TS061臺測量放樣熱風(fēng)槍1500W4把膠層加熱壓實度檢測儀EV21臺壓實質(zhì)量檢測（三）施工進(jìn)度計劃路基清表及基底處理：7天分層填筑及加筋鋪設(shè)：按每天200m長度推進(jìn)排水系統(tǒng)施工：與路基填筑同步進(jìn)行竣工清理及驗收：5天總工期：根據(jù)路基長度確定，每公里計劃工期30天八、環(huán)境保護(hù)措施揚塵控制：施工便道每天灑水3次，出入口設(shè)置洗車平臺填料運輸車輛必須加蓋篷布，出場前沖洗輪胎噪聲防治：高噪聲設(shè)備設(shè)置